2025年机械工程综合能力评估笔试真题解析攻略

机械专业机械设计常考试题问常见的齿轮传动失效有哪些形式？L答齿轮的常见失效为轮齿折断、齿面磨损、齿面点蚀、齿面胶合、塑性变形等.问在不变化材料和尺寸的状况下，怎样提高轮齿的抗折断能力？2答可采用如下措施）减小齿根应力集中;）增大轴及支承刚度;）采用合适的热处理措施123提高齿芯的韧性;）对齿根表层进行强化处理

4.问为何齿面点蚀一般首先发生在靠近节线的齿根面上？3答当轮齿在靠近节线处啮合时，由于相对滑动速度低形成油膜的条件差，润滑不良，摩擦力较大，尤其是直齿轮传动，一般这时只有一对齿啮合，轮齿受力也最大，因此，点蚀也就首先出目前靠近节线的齿根面上.问在开式齿轮传动中，为何一般不出现点蚀破坏？4答开式齿轮传动，由于齿面磨损较快，很少出现点蚀.问怎样提高齿面抗点蚀的能力？5答可采用如下措施）提高齿面硬度和减少表面粗糙度;）在许用范围内采用大的变位系数12和，以增大综合曲率半径;）采用粘度高的润滑油;）减小动载荷

34.问什么状况下工作的齿轮易出现胶合破坏？怎样提高齿面抗胶合能力？6答高速重载或低速重载的齿轮传动易发生胶合失效措施为）采用角度变位以减少啮合开1始和终了时的滑动系数;）减小模数和齿高以减少滑动速度;）采用极压润滑油;）采用抗校核性234能好的齿轮副材料;）使大小齿轮保持硬度差;）提高齿面硬度减少表面粗糙度

56.问闭式齿轮传动与开式齿轮传动的失效形式和设计准则有何不一样？7答闭式齿轮传动重要失效形式为齿面点蚀、轮齿折断和胶合目前一般只进行接触疲劳强度和弯曲疲劳强度计算开式齿轮传动重耍失效形式为轮齿折断和齿面磨损，磨损尚无完善的计算措施，故目前只进行弯曲疲劳强度计算，用合适增大模数的措施考虑磨损的影响.问硬齿面与软齿面怎样划分？其热处理方式有何不一样？8答软齿面硬齿面软齿面热处理一般为调质或正火，而硬齿面则是正火HB350,HB350o或调质后切齿，再经表面硬化处理.问在进行齿轮强度计算时，为何要引入载荷系数9K答在实际传动中，由于原动机及工作机性能的影响，以及齿轮的制造误差，尤其是基节误差和齿形误差的影响，会使法向载荷增大此外在同步啮合的齿对间，载荷的分派并不是均匀的,虽然在一对齿上，载荷也不也许沿接触线均匀分布因此实际载荷比名义载荷大，用载荷系数计入K其影响.问齿面接触疲劳强度计算公式是怎样建立的？为何选择节点作为齿面接触应力的计算10点？答齿面接触疲劳强度公式是按照两圆柱体接触的赫兹公式建立的；因齿面接触疲劳首先发生在节点附近的齿根部分，因此应控制节点处接触应力问一对圆柱齿轮传动，大齿轮和小齿轮的接触应力与否相等？如大、小齿轮的材料及

11.热处理状况相似，则其许用接触答一对齿轮传动，其大小齿轮的接触应力一定相等两齿轮材料和热处理相似时，其许用应力不一定相等由于许用应力还与寿命系数有关，大小齿轮的应力循环齿数不等，故许用应力不一定相等.问配对齿轮的齿面有较大的硬度差时，对较软齿面会产生什么影响？12答当小齿轮与大齿轮有较大的硬度差，且速度又较高时，较硬的齿面对较软的齿面会起较明显的冷作硬化效应，从而提高其疲劳极限.问在直齿轮和斜齿轮传动中，为何常将小齿轮设计得比大齿轮宽某些？13答:其目的是防止大小齿轮因装配误差产生轴向错位时导致啮合宽度减小而增大轮齿的工作载荷.问齿轮传动的常用润滑方式有哪些？润滑方式的选择重要取决于什么原因？14答齿轮的常用润滑方式有人工定期加油、浸油润滑和喷油润滑润滑方式的选择重要取决于齿轮圆周速度的大小.问齿形系数与模数有关吗？有哪些原因影响齿形系数的大小？15答齿形系数与模数无关，齿形系数的大小取决于齿数.问为何设计齿轮时，齿宽系数既不能太大，又不能太小？16答齿宽系数过大将导致载荷沿齿宽方向分布不均匀性严重；相反若齿宽系数过小，轮齿承载能力减小，将使分度圆直径增大.问选择齿轮传动第公差组精度等级时，除了考虑传动用途和工作条件以外，重要根17H据是什么？答圆周速度.问选择齿轮毛坯的成型措施时（铸造，铸造，轧制圆钢等），除了考虑材料等原因外，18重要根据是什么？答齿轮的几何尺寸和批量大小.问斜齿轮传动的接触强度计算中的重叠度系数考虑了重叠度对单位齿宽载荷的影192£响，它与哪些原因有关？答它与斜齿传动的端面重叠度和纵向重叠度有关.问有一原则直齿圆柱齿轮传动，齿轮和齿轮的齿数分别为和且若2012Z1Z2,Zl Z2o两齿轮的许用接触应力相似，问两答两齿轮接触强度相等因齿轮和齿轮的接触应力相等，12许用接触应力相似，因此两齿轮的接触强度相等.问设计齿轮传动时，若大小齿轮的疲劳极限值相似，这时它们的许用应力与否相似？21为何？答许用应力不一定相似因许用应力与疲劳极限值有关外，还与齿轮的循环次数（即寿命系数）有关当大小齿轮的循环次数都到达或超过无限循环的次数时，大小齿轮的许用应力相ZN,YN似；否则，大小齿轮的许用应力不相似.问斜齿圆住齿轮传动中螺旋角太小或太大会怎样，应怎样取值？220答螺旋角太小，没发挥斜齿圆柱齿轮传动与直齿圆住齿轮传动相对优越性，即传动平稳和承载能力大螺旋角越大，齿轮传动的平稳性和承载能力越高但值太大，会引起轴向力太大，B B大了轴和轴承的载荷故值选用要合适一般规定在范围内选用B B8〜25选择题、一般开式齿轮传动的重要失效形式是—I O、齿面胶合、齿面疲劳点蚀A B、齿面磨损或轮齿疲劳折断、轮齿塑性变形C D、高速重载齿轮传动，当润滑不良时，最也许出现的失效形式是—2o、齿面胶合、齿面疲劳点蚀A B、齿面磨损、轮齿疲劳折断C D、号钢齿轮，经调质处理后其硬度值约为—345o、、A HRC=45~50B HBS=220-

270、、C HBS=160-180D HBS=320-

350、齿面硬度为的合金钢齿轮的加工工艺过程为—456-62HRC、齿坏加工、淬火、磨齿、滚齿、齿坏加工、淬火、滚齿、磨齿A B、齿坏加工、滚齿、渗碳淬火、磨齿、齿坏加工、滚齿、磨齿、淬火C C、齿轮采用渗碳淬火的热处理措施，则齿轮材料只也许是—5o、号钢、、、A45B ZG340-640C20Cr D20CrMnTi、齿轮传动中齿面的非扩展性点蚀一般出目前—6o、跑合阶段、稳定性磨损阶段A B、剧烈磨损阶段、齿面磨料磨损阶段C D、对于开式齿轮传动，在工程设计中，一般—7o、按接触强度设计齿轮尺寸，再校核弯曲强度A、按弯曲强度设计齿轮尺寸，再校核接触强度B、只需按接触强度设计C、只需按弯曲强度设计D、一对原则直齿圆柱齿轮，已知则这对齿轮的弯曲应力8zl=18,a2=72,、A、、、oFloF2B oFld=2C oFl=oF2DCF1QF

2、一对原则渐开线圆柱齿轮要对的啮合时，它们的—必须相等

9、直径、模数、齿宽、齿数A B C D、在设计闭式硬齿面传动中，当直径一定期，应取较少的齿数，使模数增大以

10、提高齿面接触强度、提高轮齿的抗弯曲疲劳强度A B、减少加工切削量，提高生产率、提高抗塑性变形能力C D、在直齿圆柱齿轮设计中，若中心距保持不变，而把模数增大，则可以—11o、提高齿面接触强度、提高轮齿的弯曲强度A B、弯曲与接触强度均可提高、弯曲与接触强度均不变C D、轮齿的弯曲强度，当—,则齿根弯曲强度增大

12、模数不变，增多齿数、模数不变，增大中心距A B、模数不变，增大直径、齿数不变，增大模数C D、轮齿弯曲强度计算中齿形系数与—无关

13、A齿数、变位系数、模数、斜齿轮的螺旋角B C D、齿轮传动在如下几种工况中—的齿宽系数可取大些

14、悬臂布置、不对称布置、对称布置、同轴式减速器布置A BC D、直齿锥齿轮强度计算时，是以—为计算根据的

15、大端当量直齿锥齿轮、齿宽中点处的直齿圆柱齿轮A B、齿宽中点处的当量直齿圆柱齿轮、小端当量直齿锥齿轮CD答案、、、、、、、、、、、、、、C ABCD AD AB BB DC CC填空题；1齿轮传动时，如大小齿轮的材料不一样，则壬.III=oH2oFl F2；[oFl]*[oF2]o2直齿圆柱齿轮作接触强度计算时取节点.处的接触应力为计算根据，其载荷由一对轮齿承担3在圆柱齿轮传动中，齿轮分度圆直径不变而减小模数对轮齿的弯曲强度、接触强度及.dl m,传动平稳性的影响分别为弯曲强度减少，接触强度不变，传动平稳性提高4在圆柱齿轮传动设计中，在中心距及其他条件不变时，增大模数g其齿面接触应力.a_______35^,齿根弯曲应力减小，重叠度减小5在闭式齿轮传动中，当齿轮的齿面硬度时，一般首先出现点蚀破坏，应首先按齿.HBSV350面接触强度进行设计，但当齿面硬度时，则易出现齿根弯波折断破坏，应首先按齿根弯HBS350曲强度设计强度进行设计6齿轮的齿形系数的大小与齿轮参数中的模数无关，重要取决于齿数.YF

7.斜齿圆柱齿轮的齿形系数按当量齿数选用YF,设计一对圆柱齿轮时，一般把小齿轮的齿宽做得比大齿轮宽某些，其重要原因是以防齿轮8轴向错位时，导致啮合齿宽减小.一对闭式直齿圆柱齿轮，，小齿轮用钢，表面淬火9m=3mm,zl=2l,z2=63,a=2040Cr「大齿轮用钢调质，若齿轮传动HRC=55,cHl]=1200N/mm,45HBS=220—240,[oH21=600N/mm,工作时，齿而接触应力为则小齿轮的接触强度安全系数为大齿轮的倍oH=500N/mm,2两对原则直齿圆柱齿轮传动，已知模数、齿数、齿宽分别为

10.对A m=4mm,zl=18,z2=41,Bl=58mm,对B m=2mm,Zl=36,z2=82,B2=50mm,其他条件相似，若按无限寿命考虑，这两对齿轮传动按接触强度所能传递的转矩比值TA/TB二1O_在齿轮传动中，若一对齿轮采用软齿面，则小齿轮的材料硬度应比大齿轮的材料硬度

11.高、3050HBS在圆锥一圆柱两级齿轮传动中，如其中有一级用斜齿圆柱齿轮传动，另一级用直齿圆锥齿

12.轮传动，则应将圆锥齿轮放在高速级对于闭式软齿面齿轮传动，重要按齿面接触强度进行设计，这时影响齿轮强度的重要几何

13.参数是dl对于开式齿轮传动，虽然重要失效形式是磨损，但目前仅以齿根弯曲疲劳强度作为设计准

14.则，这时影响齿轮强度的重要参数是模数一对齿轮啮合时，其大、小齿轮的接触应力是相等的;而其许用接触应力是不相等的

15.;小齿轮与大齿轮的弯曲应力一般也是不相等的设计闭式硬齿面齿轮传动时，当分度圆直径一定期，应选用较少的齿数，使模数可以

16.dl m提高，以提高齿根弯曲疲劳强度强度一对圆柱齿轮传动，当其他条件不变时，仅将齿轮传动所受的载荷增大为原载荷的倍，

17.4其齿面接触应力将增为原应力的倍

2、一对齿轮齿根弯曲应力的关系是,182YFalYSal/YFa2YSa2渗碳淬火硬齿面齿轮一般需通过磨削加工

19.齿轮传动中轮齿的齿面点蚀，一般首先发生在节线附近靠近齿根处

20.。