《VISSIM仿真课讲》课件

交通仿真课程VISSIM通过本课程您将深入了解仿真软件的应用掌握使用开展交通仿,VISSIM,VISSIM真的全面技能从基础知识到实战演练助您轻松掌握交通仿真建模和分析的关,键技巧仿真软件概述VISSIM交通模拟微观模拟是一款专业的交通模拟软件采用微观模型可以细致描述VISSIM,VISSIM,可以模拟各类交通状况和路网环境每辆车和行人的行为特性全面分析高度可扩展提供全面的仿真数据和统计分具有强大的编程接口可以与VISSIM VISSIM,析有助于深入理解交通系统其他系统进行深度集成,仿真软件的功能与特点VISSIM完整的交通仿真功能高度的可视化效果12涵盖了从道路几何设计提供了细致逼真的三维VISSIM VISSIM、交通信号配时、行人行为到动画效果可以清晰地展现交通,公交线路规划等全方位的交通参与者的行为特点仿真功能强大的数据分析能力良好的仿真效果校准34可以生成各种交通指标提供了丰富的参数校准VISSIM VISSIM数据如交通流量、行程时间、选项可以使仿真结果与实际情,,拥堵程度等为决策提供依据况更加贴近,仿真软件的应用领域VISSIM交通规划公交系统分析广泛应用于交通规划和设计领域可模拟复杂的道路网可以模拟公交车和乘客的运行帮助分析公交线路的优VISSIM,VISSIM,络优化交通信号配时和路口处理方案化方案提高公交系统效率,,自动驾驶研究环境影响评估可以模拟自动驾驶汽车的行为为自动驾驶技术的研发能够模拟交通对环境的影响如排放、噪音污染为制定VISSIM,VISSIM,,和测试提供虚拟环境环保政策提供依据仿真软件使用的流程VISSIM数据采集1收集交通网络信息、交通流数据等模型构建2在VISSIM中建立道路网络、设置交通信号等参数校准3调整模型参数以反映现实情况仿真运行4进行交通仿真并观察模拟结果结果分析5对仿真输出进行统计分析和性能评估VISSIM仿真软件的使用流程主要包括五个步骤:数据采集、模型构建、参数校准、仿真运行和结果分析前期需要收集交通网络信息和交通流数据,并在VISSIM中搭建仿真模型,反复调整参数直至模型能够准确模拟现实情况然后进行仿真运行并分析输出结果,为后续交通规划和优化提供决策支持仿真软件的主要界面VISSIM仿真软件的主要界面包含多个功能窗口和工具栏可完成从VISSIM,网络几何、交通参数设置到动态仿真及结果分析的全流程操作界面设计简洁直观方便交通规划师高效开展仿真分析工作,主要界面包括网络编辑器、交通流参数设置器、信号控制设计器:、结果分析器等各功能窗口之间可灵活切换为用户提供全面的,仿真分析工具中的常见网络几何建模VISSIM路网几何建模1在中可以通过手动绘制或导入文件等方式构建道VISSIM,CAD路网络几何这包括添加车道、设计道路曲线、定义十字路口等基本功能交通标志与标线2支持添加各类交通标志和地面标线如标志、减速VISSIM,stop带、行人横道等以增强仿真的真实性,高程与地形建模3可以导入数字高程模型数据从而在仿真中重现VISSIM DEM,实际的地形特征如坡度、桥梁等,中的交通工具建模VISSIM选择车辆类型VISSIM提供了丰富的车辆类型选项,可满足各种复杂的交通需求设置车辆属性可调整车长、宽度、高度、重量等属性,以反映实际交通情况分配车辆动力学根据车型选择合适的加速度、减速度、最高速度等动力学参数模拟多样化车流通过设置车流组成比例,模拟城市道路上各种类型车辆的混合流向中的交通信号灯建模VISSIM信号灯参数设置1包括周期时间、相位控制、相位切换等信号灯几何建模2设置信号灯的位置、倾斜角度等信号灯检测器设置3配置检测器来监测车辆和行人的流量信号控制策略设置4选择适当的信号控制策略如固定时相或感应式中的交通信号灯建模是整个仿真模型中的关键部分需要详细设置信号灯的参数、几何特征、检测器以及控制策略以反映实际交通环境的VISSIM,信号灯运行情况这样可以更准确地模拟交通流动与拥堵情况中的驾驶员行为模型VISSIM车头时距模型描述车辆之间的跟车行为,影响交通流的稳定性车道变更模型模拟驾驶员的车道变更决策,如安全距离、车速等因素优先规则模型描述驾驶员在特定交通情况下的行为,如转弯、合流等速度选择模型模拟驾驶员根据路况、限速等因素选择行驶速度中的行人行为模型VISSIM群体行为1模拟行人在拥挤环境下的群体效应个体行为2模拟每个行人的决策和行动过程情景反应3根据实际情况调整行人的行为模式软件具备高度仿真的行人行为模型可以模拟行人在交通环境中的各种行为特征该模型不仅考虑了行人的群体效应还能精细地描VISSIM,,述每个个体的决策过程和情景反应从而更加真实地再现行人在复杂环境下的行为特点,中的公交线路与站点建模VISSIM线路设计1定义公交线路的走向和站点位置站点设置2添加上下行公交站点线路属性3设置线路名称、发车频率等在中可以快速高效地建立公交线路和站点首先需要确定公交线路的走向和站点位置然后添加上下行公交站点并设置各项属性VISSIM,如线路名称、发车频率等通过这些设置可以全面地模拟公交系统的运行中的路径选择模型VISSIM通行时间最短1可模拟驾驶员根据当前交通状况选择通行时间最短的路VISSIM径这有助于分析道路拥堵和交通流分布情况偏好路径设置2用户可自定义不同车型的偏好路径反映现实中的驾驶员倾向,这有助于模拟更真实的出行选择动态路径调整3能动态识别实时交通状况并根据变化实时调整驾驶员VISSIM,的路径选择这可以更精准地模拟出行决策中的动态分配模型VISSIM实时性1的动态分配模型能够根据实时的交通状况动态调整驾驶VISSIM者的路径选择复杂性2该模型考虑了诸如汽车性能、驾驶员偏好、道路拥堵等多种复杂因素效率性3动态分配模型能够提高整体交通网络的通行效率减少拥堵,中的仿真参数设置VISSIM模拟参数设置仿真时间设置输出结果设置提供了丰富的模拟参数设置包括交可设置仿真的起止时间、时间步长等参数提供多种仿真指标供用户选择如平VISSIM,,VISSIM,通流、信号灯控制、公交线路等用户可根以最大程度还原实际交通状况均车速、排队长度等同时支持自定义输出,,据实际情况进行详细配置内容中的仿真动画与统计分VISSIM析软件提供了强大的仿真动画功能可以实时生成模拟场景的可视化动画效VISSIM,果动画中可以观察交通工具、行人以及信号灯的实时运行状态以直观的方式,呈现仿真结果同时还提供了丰富的统计分析功能可以生成各类交通指标数据如平均VISSIM,,车速、延误时间、排队长度等用于深入分析仿真结果这些统计数据可直接输,出为报告文件中的仿真结果分析VISSIM仿真数据统计仿真效果可视化报告自动生成结果对比与优化可以生成各种交通数提供精细的仿真动画拥有强大的报告生成支持多种仿真场景的VISSIM VISSIM,VISSIM VISSIM据统计包括车辆密度、平均可以清晰观察各类交通参与者功能可以快速输出包含数据对比分析帮助用户评估不同,,,行驶速度、延误时间等指标的行为并可针对关键位置设统计、动画截图、分析结论等方案的优劣为交通改善方案,,,帮助深入分析仿真场景的表现置监测点进行数据收集在内的仿真报告提高报告编的优化提供依据,写效率如何导入外部数据至VISSIM准备数据收集并整理好所需的交通数据,如道路网络、交通流量、信号灯控制等导入数据在VISSIM软件中,选择导入功能,将准备好的数据导入到软件中网络建模根据导入的数据,在VISSIM中构建交通网络模型,包括道路、交叉口、交通信号等参数校准对模型中的各项参数进行调整和校准,确保仿真结果能够反映实际交通状况如何在中编辑交通网络VISSIM导入数据1从外部数据源导入道路网络和交通信号数据几何建模2在中手动绘制和编辑道路、互通式立交、辅道等VISSIM属性设置3调整车道宽度、坡度、限速等道路属性参数拓扑优化4优化交叉口布局、匝道长度等以提升通行效率提供了功能强大的交通网络编辑工具可以从外部数据源导入道路网络在软件内部进行细致的几何设计和属性调整并进行网络拓扑优化最VISSIM,,,,终构建出高度贴近现实的仿真场景如何在中设置交通信号灯VISSIM选择信号灯1在中选择合适的交通信号灯类型VISSIM设置信号灯参数2调整信号灯的周期、相位等参数链接交通网络3将信号灯与道路网络连接起来优化控制策略4根据实际情况优化信号灯的控制策略在中设置交通信号灯需要经过几个步骤首先选择合适的信号灯类型如此路灯、人行横道灯等其次设置信号灯的各项参数如控制策略、信VISSIM:,;,号周期等然后将信号灯连接到道路网络上最后根据仿真结果不断优化信号灯的控制策略提高交通系统的运行效率;;,如何在中设置公交线路VISSIM线路规划1确定公交线路的起止点和沿途站点站点设置2标记公交站点位置和相关属性时间表设置3设置公交车的发车间隔和行驶时间在中模拟公交系统的运营状况需要依次进行线路规划、站点设置和时间表设置线路规划是确定公交线路的起止点和沿途站点站VISSIM,,点设置是标记公交车的停靠位置和相关属性时间表设置是决定公交车的发车间隔和行驶时间经过这三个步骤就可以在中建立完,,VISSIM整的公交线路模型如何在中设置驾驶员行为VISSIM驾驶员行为模型VISSIM提供多种驾驶员行为模型,如Wiedemann

74、Wiedemann99等,可根据实际情况选择合适的模型参数设置每种驾驶员行为模型都有相应的参数,如期望速度、车头时距等,需要根据实际情况进行校准和调整行为编辑VISSIM允许用户直接编辑驾驶员行为参数,并可设置不同类型车辆的行为特点仿真验证通过仿真运行和实际观测,不断优化驾驶员行为模型参数,使其更好地反映实际情况如何在中设置行人行为VISSIM行人网络设置1在中首先需要建立行人通道网络包括行人道路、楼梯VISSIM,,、天桥等行人属性设置2可设置行人的行走速度、方向偏好、社交距离等模拟真实的行,人行为信号灯与交叉口3对于设置在行人网络上的信号灯和交叉口需要配置行人过街时,序与规则如何在中设置路径选择VISSIM路径选择设置1根据车辆的目的地设置合理的路径基于行为的模型2考虑驾驶员的行为偏好和决策过程动态分配算法3采用动态规划的方式计算最优路径中的路径选择模型可以根据车辆的发车点、目的地和交通状况使用动态分配算法计算出最优路径同时还可以考虑驾驶员的行为VISSIM,偏好如对某些路段的倾向性等从而更好地模拟实际的路径选择行为,,如何在中设置动态分配VISSIM选择模型1选择合适的动态分配模型设置参数2配置模型所需的各项参数设置路径3定义交通流的可选路径结果分析4观察仿真结果并进行评估在VISSIM中设置动态分配模型主要包括四个步骤:首先需要选择合适的动态分配模型,比如基于静态OD矩阵的Wardrop均衡模型或基于交通路径成本的动态分配模型;其次需要配置模型所需的各项参数,如OD矩阵、路径选择参数等;第三步是定义交通流的可选路径;最后需要观察仿真结果,并根据实际需求进行调整如何在中进行仿真运行VISSIM

1.设置仿真参数1根据交通网络情况选择合适的时间步长、观察期等参数

2.启动仿真计算2点击运行按钮开始模拟交通流动

3.监控仿真过程3实时查看动画效果和仿真数据指标

4.保存仿真结果4导出相关报告和统计数据以供后续分析在中进行仿真运行需要经过四个主要步骤首先根据交通网络的具体情况设置合适的模拟参数如时间步长和观察期等接下来点击运行按钮VISSIM:,;启动仿真计算在模拟过程中可实时监控动画效果和数据指标最后将仿真结果导出保存以供进一步分析这些步骤确保了仿真的有效性和准;;VISSIM确性如何在中分析仿真结果VISSIM统计数据分析1生成丰富的统计数据如车辆速度、密度、延迟时间等VISSIM,可深入分析交通状况,网络表现指标2借助可计算关键的网络表现指标如平均行程时间、VISSIM,,排队长度、通行能力等动态模拟分析3可视化的仿真动画可直观反映交通流变化情况有助于分析交,,通问题的根源仿真的优势与局限性VISSIM仿真细节时间效率可以提供精细的交通仿真细节可以快速进行交通仿真节省VISSIM VISSIM,模拟各种复杂的交通场景现场测试的时间成本,分析能力局限性提供了全面的交通指标分析仍然难以完全反映真实世界的VISSIM,VISSIM为交通规划提供科学依据复杂交通情况需要进一步改进,仿真软件未来发展趋势VISSIM增强现实和虚拟现实应用人工智能驱动的交通模拟未来可能会与技术基于机器学习和深度学习的交通VISSIM AR/VR深度融合为用户提供身临其境的行为建模将提高的仿真精,VISSIM交通仿真体验度和可靠性与大数据的深度整合云端部署与服务化可能会与交通大数据平台未来或将以软件即服务的VISSIM VISSIM无缝连接以获取更丰富的输入数方式提供用户可以在云端灵活调,,据和优化仿真模型用所需的仿真功能仿真在交通规划中的应VISSIM用道路规划与设计交通组织与管理12可用于模拟不同道路几可模拟信号控制、收费VISSIM VISSIM何设计方案优化车道数、交、限速等交通管理措施优化,,叉口和匝道等找到最佳设计交通组织方式提升通行效率,,方案公交系统规划出行需求分析34可模拟公交线路、站点可模拟不同出行群体的VISSIM VISSIM、调度方案优化公交网络结行为特征预测未来出行需求,,,构和线路设计提高公交服务为交通规划提供重要决策依据,水平总结与讨论总结讨论通过本次仿真课程的学习我们全面掌握了软件的作为一款强大的交通仿真软件在交通规划、设计和优化方VISSIM,VISSIM VISSIM,基本功能和使用流程包括网络几何建模、交通工具和信号灯建模面具有广泛的应用前景未来我们可以进一步探讨如何更好地利,、驾驶员和行人行为设置等这些知识为我们今后在交通规划和用的高级功能如动态分配、路径选择等以提高仿真的准VISSIM,,分析中运用软件提供了扎实的基础确性和实用性同时也需要关注的局限性如对特殊交通情VISSIM VISSIM,况的处理能力以及与其他交通分析工具的整合等,。