2024年土木工程毕业实习报告

年土木工程毕业实习报告2024土木工程毕业实习报告通用篇5实习能够让学生深刻理解企业文化和职业道德，熬炼职业素养，增加学生对职业的相识和奉献精神今日我在这给大家整理了一些土木工程毕业实习报告，就让我们一起来看看吧！土木工程毕业实习报告（精选篇）1毕业实习是学生高校学习很重要的实践环节实习是每一个高校毕业生必的必修课，它不仅让我们学到了许多在课堂上根本就学不到的学问，还使我们开阔了视野，增长了见识，为我们以后更好把所学的学问运用到实际工作中打下坚实的基础通过毕业实习使我更深化地接触专业学问，进一步了解土木工程专业所从事工作的实际，了解了工作过程中存在的问题和理论和实际相冲突的难点问题，并通过撰写实习报告，使我学会综合应用所学学问，提高分析和解决专业问题的实力在实习过程中，我以—政设计探讨院为实习场所，参与电脑绘图工作，顺当完成了两周的CAD实习任务同时，也为高校毕业后从事工程时间打下良好基础

一、实习时间年一月—日——年一月—日20—20—

二、实习内容、熟识市政道路设计任务市政工程是指市政设施建设工程市政设施是指在城市区，镇（乡）1规划建设范围内设置，基于政府责任和义务为居民供应有偿或无偿公共产品和服务的各种建筑物，构筑物，设备等市政工程一般是属于国家的基础建设，是指城市建设中的各种公共交通设施，给水，排水，燃气，城市防洪，环境卫生及照明等基础设施建设是城市生存和发展必不行少的物质基础是提高人民生活水平和对外开放的基本条件城市道路是通达城市的各地区,场工程师或技术人员）所布置的各项工作任务，培育和熬炼独立分析问题和解决问题的实力其主要要求为通过实习了解建筑构造，结构体系及特点了解某些新建筑，新结构，新施工工艺，新材料和1,现代化管理方法等丰富和扩高校生的专业学问领域,通过生产实习，使学生对典型土木工程的单位或分部工程的结构构造，施工技术与施工组织2管理等内容进一步加深理解，巩固课堂所学内容了解拟定典型分部分项工程的施工方案和限制施工进度安排的方法通过现场实习了解建筑业企业的组织机构及企业经营管理方式对施工项目经理部的组成，施3,工成本的限制，生产要素的管理有所了解,参与实际生产工作，敏捷运用已学的理论学问解决实际问题，培育学生独立分析问题和解决4问题的实力,学习广阔工人和现场技术人员的优秀品质，树立即苦钻研科学技术为祖国现代化多作贡献的5思想学习土木工程施工质量管理的基本方法对土木工程施工质量的过程限制有所了解了解现行的国家有关工程质量检验和管理的标准看懂实习工程对象的建筑，结构施工图1,了解工程的性质，规模，生产工艺过程，建筑构造与结构体系，地基与基础特点等,提出个人对设计图纸的见解参与单位工程或分部工程的施工组织管理工作（完成下列的_项）2,

①参加拟定施工方案（土方工程和基础工程施工方法，主要承重结构施工方法，屋面工程以及施工技术措施等）,并独立完成部分工作当已有施工方案时，可通过熟识方案并结合现场实践提出个人见解

②参加编制工程施工进度安排或施工平面图，当已有此两种资料时，可通过了解编制方法,执行状况和现场管理等提出个人见解

③完成单项作业设计工作（模板配板设计，土方工程施工设计，整体式钢筋混凝土基础或大型设备基础施工设计，构件预制与安装工程施工设计及装修工程施工设计等）

④参与或熟识施工预算的编制

⑤参与施工项目管理实施规划的拟定,学习主要工种工程的施工方法，操作要点，主要机具设备及用途，质量要求以及本人提出的3合理化建议及设想等，了解施工单位的组织管理系统，各部门的职能和相互关系，了解施工项目经理部的组成，了4解各级技术人员的职责与业务范围，了解新技术，新工艺，新材料及现代施工管理方法等的应用，了解施工与管理的新规范5,参加现场组织的图纸会审，技术沟通，学术探讨会，工作例会，技术革新，现场的质量检查6与平安管理等了解在施工项目管理中各方（业主，承包商，监理单位）的职责7,了解施工项目管理的内容和方法8,在实习前，一学院负责对实习学生进行实习动员生产实习的方式主要有集中实习和分散实习两种，实习学生依据详细状况进行选择对分散实习这种方式学院事前加强管理（审核接收实习生的单位的状况），事中严格检查（派有阅历的老师到实习集中城市检查），事后仔细评审（派有施工阅历的老师评审生产实习日记，实习报告，并组织答辩）实习过程随详细工程而定土木工程专业的生产实习一般支配在工程测量，工程材料，钢筋混凝土结构，土木工程施工等相关课程结束后起先，在第六学期末和第七学期初之间进行（有时需利用一部分的暑假时间），时间为一周生产实习的组织形式主要有集中实习和分散实习两种,集中实习由—学院组织实习队，委派带队老师带领实习生在事先联系好的实习单位，学生1听从安排，主动主动的到所派遣工地进行实习，到工地后应尽快地了解所在实习单位的组织结构及工程状况，主动找实习指导人联系，听从指导人的支配，为圆满地完成实习任务而努力工作,分散实习由实习学生自己联系实习单位实习生在联系好实习单位后刚好将联系实习回执2（见附录一）寄给—学院教学办公室，经审核同意后方可进行实习学生进入实习工地后，在现场实习指导人（工地上具有肯定职称技术管理人员）的指导下，依据实习大纲要求和实习项目的特点制定实习安排在实习期间，实习生应与指导人常常保持联系，并根据安排完成生产实习的各部分实习内容，记录实习日记，自觉遵守实习纪律和有关规章制度，接受日常实习考评，在分散实习生较集中的城市，—学院委派老师进行期间检查和指导实习结束后，应仔细整理和完成有关实习成果，并接受实习答辩实习单位应选择有肯定施工水平和技术实力的施工企业，不宜选择设计单位，业主单位和工程监理单位作为实习单位实习对象应选择中型的工业与民用建筑工程，其结构类型应以钢筋混凝土结构，多层砖混结构，装配式单层工业厂房为主，所选项目，应尽可能在基础和主体结构施工高峰时期，以一个项目为主要实习对象并兼顾其他分部分项工程，实习期间应参与两个以上分部分项工程的施工实习单位应具备中级以上技术职称施工技术与管理人员对于采纳分散实习方式进行生产实习的学生事先要有联系实习回执，在回执中应有实习工地的选择状况，包括生产实习的地点，实习项目，实习时间，工程形象进度状况，工地实习指导人概况等需报告一学院教学办公室，经审查批准后方可进行实习土木工程毕业实习报告（精选篇）4实习内容:

一、地形测图

（一）限制测量该测量工作分为限制点的平面位置测量和高程测量两部分首先到测区实地考察选取恰当的限制点连成一闭合导线--限制点应选在视野开阔的地方，能限制所测区域的大部分地物和地形特征点，且相连的限制点之间要通视良好;之后，进行导线水准测量、水平角观测以及全站仪导线限制点坐标测量;然后，对测量结果进行检核、进行图根导线计算并与全站仪所测数据比较，闭合差在允许范围内即为合格，若不合格应重测，最终将各限制点按坐标指示位置在图纸上展出并标注高程此过程中遇到的问题解决方法我小组在测量过程中发觉小山头处两点高差过大，故在进行水准测量时在两点间插入一转点,传递高程在距离丈量时，为便利计算，统一采纳钢尺平行丈量同时试验仪器的整平对试验数据的误差有很大的影响

（二）碎步测量该测量工作主要是测量出地物、地貌特征点点位，在图上展出，通过这些点描绘出所测区域的地物、地貌，并注记相应符号碎步测量的一般步骤为在某一限制点安置经纬仪（或全站仪），以另一方向为零方向，瞄准此方向，仪器归零1起先进行测站检查（测此站点与相邻限制点的夹角;或测试已经测过的地形点，检查重复点精2度在限查内即可）选取建筑物和地貌特征点（较直的道路间隔米左右测一点），在此点处立尺，使经纬仪顺310时针转动测出该点的上丝、下丝及中丝所对应的立尺刻度，它与测站点连线和零方向的水平角，记录这些数据和相应的竖直角计算碎步点的平距和高程，依据测量数据将点展在图纸上，联系实地状况，连结各点，对一些4点要标明高程（例如建筑物角点，马路上的点等）进行归零检查，归零查不应大于54问题及解决方法我小组在起先进行碎步测量的半天时间翻供好几次缘由是测完碎步点未刚好展会在图上,许多数据很乱，导致错误，因而应测完一站即时展会碎步点，展点很重要，展点的好坏确定了测量的速度我小组在测材料正面过程中发觉我组的限制点不足，通过支导线法增加限制点以便进一步A P,碎步测量限制点所限制的范围是有限的，由于其它地物的阻碍不能干脆通过限制点测量，此时可通过某已测得的点用钢尺量出两点距离，推断它们的相对位置，从而确定此类点位置材料与材料连接A B处，材料北面用的就是这种方法但是能用经纬仪观测到的点一特殊是主要地物的特征点，要尽B量用经纬仪测量

一、施工测量

（一）布置建筑基线与建筑物此时，地形土测绘已基本完成，在图上某限制点（点）限制范围内开阔的空地画出建筑物与建5筑基线位置建筑物轴线规格为,基线为05mx5m9x9m

（二）测设数据打算建筑基线由、口、点确定，由图解法求出点坐标，量出的方位角，反算点坐标;I mI I nm nm用得到的点坐标结合点坐标算出、口、田的方位角以及距离、、从而计算Inm55I55Dl D2D3,它们与边的水平角、、5-6010203

（三）实地放样）建筑基线测设1在点安置经纬仪，以方向配零，之后瞄准与水平角为的方向，在此方向上有点55-65-6pi5起量DI,所得的点即为点同理测设出点测设好建筑基线后，要对它进行检核和改正，方I um法为

①角度在点安置经纬仪，测n工四个测回，算出它们的平均值由算出改正数,n uin,B,B b当；时，T向外角量向反方向量反之，向内角量再测直至角度误差在Bgt i80b,I‘nr nn inm〃内.如图202

②长度用钢尺量口和口田，若相对误差小于,则合格，不合格要进行调整I1/3000）建筑轴线测设2如图，在点安置经纬仪，以口方向为零方向，定方向，再此方向上分别量取、3II I902m12m确定、点;同理测设出、点1423检核要求各边相对误差小于、的误差应在〃内1/20_,N143Z23440阅历小结每天应作好测量安排，并能完成安排内容要始终明白测量的数据是否正确，要始终检验,此点至关重要限制测量时闭合导线测量应闭合，即起、最终一点;经纬仪测闭合导线水平角时应测内角，不要误测到外角碎步点测量时，立尺点应选特征点，否则多余才安肯定次序立尺，避开东一点，西一点记录员除记录所测数据外，还应在手簿上标明方向，仪器高，在备注栏中注明碎步点代表的地物、地貌点，如标注消防栓、灯、路、建筑物北面等派一人跟随立尺员绘草图，在草图上标出X X立尺点位置，标上与记录员一样的点号地形图测绘结束后应对图进行实地校核，看是否有错漏，与其他组的图进行比对，看是否基本一样此外，组员间应团结，遇到问题商讨后提出解决方案，切忌各行其是，同时留意天气状况的选择土木工程毕业实习报告（精选篇）5

一、实习目的与要求生产实习是工程管理专业培育方案中的一个重要的实践环节通过生产实习使学生了解土木工程主要建筑物的施工方法、主要施工机械设备及施工组织方法生产实习学生是以技术人员助手的身份参与工程现场施工和技术管理工作，在实习前已学完全部基础理论课程和部分专业课程;在实习中应深化工程施工现场，仔细实习，获得实践学问，巩固所学理论，完成实习指导人（现场工程师或技术人员）所布置的各项工作任务，培育和熬炼独立分析问题和解决问题的实力其主要要求为通过实习了解工程构造、结构体系及特点；了解某些新结构、新施工工艺、新材料和现代化管L理方法等;丰富和扩高校生的专业学问、通过生产实习，使学生对典型工程的结构构造、施工技术与施工组织管理等内容进一步加深2理解，巩固课堂所学内容了解拟定典型分部分项工程的施工方案和限制施工进度安排的方法、通过现场实习了解工程企业的组织机构及企业经营管理方式；对施工项目经理部的组成，施3工成本的限制，生产要素的管理有所了解、参与实际生产工作，敏捷运用已学的理论学问解决实际问题，培育学生独立分析问题和解决4问题的实力、学习广阔工人和现场技术人员的优秀品质，树立即苦钻研科学技术为祖国现代化多作贡献的5思想学习工程施工质量管理的基本方法；对施工质量的过程限制有所了解了解现行的国家有关工程质量检验和管理的标准

二、工程概况建设单位中铁大桥路工程名称普宣高速普立特大桥云南普宣高速马路第四标段——普立特大桥是全线的限制性工程，位于滇黔边界的云南普立乡境内,工程造价亿元,主要工程为米米米双塔单跨钢箱梁悬索桥、米隧道和

5.19166+628+166450米路基施工任务，大桥跨越近千米的深沟险壑，地理位置偏僻，交通不便，地形地质条件困难304据了解，普（立）宣（威）高速马路建设指挥部在资金惊慌的状况下，优先支配限制性工程座桥4梁和座隧道的施工图为普立特大桥的施工便道这座大桥跨越普立大沟，是一座全长米、3968主跨米的悬索吊桥，从沟底到桥面高度为米普立特大桥是普宣高速马路的重点限制性工628340程之一，工程合同工期三年，本标段全长公里，主要工程包括普立特大桥、普立隧道及区段内

1.79路基工程桥跨布置为米梁米悬索桥米梁米梁，桥面为双向四车4x40T+628+3x40T+3x40T道对于普立特大桥来说，重力式锚钉是整个工程的基础，也是工程的重中之重，我们这次的实习就是浇筑锚钉

三、重力式锚碇大体积混凝土施工要点重力式锚碇大体积混凝土施工工序主要有基底加固、锚塞体混凝土浇注、鞍部基础混凝土浇注施工基底加固是重力式锚碇混凝土施工的序幕，万事开头难，做好此项工作将为今后的施工供应良好的条件鞍部基础及锚塞体均为大体积混凝土施工，混凝土内部的温度应力将是一个关键的问题，这是重力式锚碇施工质量限制的要点，首先要从混凝土的协作比方面入手，然后再从混凝土的浇注厚度、浇注方量及养护等方面进行爰护，大体积混凝土施工同时关系到混凝土生产、浇注时间等问题因此在积混凝土施工中要做好的混凝土生产的相关组织管理；从总体来讲，重力式锚碇的施工要点有

①、在基坑清理完毕后，针对后浇段基底用的混凝土进行封闭，封闭混凝土厚度保证在C

208.0cm以上；前锚面台阶、部分基坑用厚的砂浆进行封闭，封闭的目的是爱护围岩和找平，混5cm C

7.5凝土浇注前可清除封闭层，以增大基底摩阻系数

②、鞍部基础、锚塞体混凝土分块分层的最大浇注方量为（厚度为米）最大浇1425m2注面积;从生产方面来看，我部目前拥有拌和站、拌和站，两个混凝土站650m290m3/h60m3/h的平均每小时的生产实力达到,但是由于运输过程及一些客观缘由，鞍部基础、锚100~120m3/h塞体的每层浇注时间限制在小时之内，出现一些异样状况可将浇注时间限制在个小时之内2436

③、按大体积硅的特点，应降低水泥的水化热，削减水泥用量，从而降低佐内部最高温度,使佐内外温差值削减,防止已因温度应力而开裂，水泥选用的低热矿渣硅酸盐水泥

32.5

④、为了能够满意现场钢筋安装、模板安装、佐输送泵管的安装及定位钢支架的安装，共设置了一台塔吊,同时打算了两台汽车吊

⑤、重力式锚碇鞍部基础、锚塞体采纳冷却水进行养护和降温，利用循环水池作为冷却水管2的进水口，在锚碇通道处修建一个循环水池,在夏天如循环水池中的水温过高，则采纳加冰块等11措施进行降温，然后再将水池中抽入循环水池中2

⑥、考虑到现有的施工平安，在碎落台上的截水沟为深挖沟，须要用爆破进行施工，而锚碇现在进行清理；爆破平安将影响清理的进度，同时限制不好也影响到边坡围岩，综合考虑，截水沟我部将采纳桨砌片石进行砌筑

⑦、锚碇施工限制网是依据业主供应的点进行加密而成的由于锚碇施工测量要考虑精密GPS地限制两条主缆的位置，因此加密限制点在每根主缆中心线上各设置了两点，通过严密平差确定了各加密点地平面坐标，共加设个限制点，其中有两个分布在左侧主缆轴线上，分别布置在底座顶面5和路基上，右侧两个限制点同样布置在右侧

四、锚碇混凝土施工方案锚碇大体积已施工主要从分层分块方面入手削减混凝土水化热的峰值，依据现有的混凝土生产实力、现场的布置状况，设置底座、鞍部基础及锚塞体等大体积混凝土分层等状况在锚碇大体积混凝土施工方案包括有锚体大体积硅分层分块、机械设备布置、钢筋制作安装、模板安装、锚固系统施工、混凝土浇注、凿毛施工、碎养护和冷却等方案

五、混凝土浇筑

（一）、因为地理缘由，混凝土浇筑采纳泵车输送混凝土，浇筑时依据现场的状况运用汽车泵和地泵相结合冷却水管布置，冷却水管布置的目的主要是为了降低每层混凝土中心温度，以防混凝土中心温度过高，与表面混凝土的温度相差过大，而造成温度裂缝底座、鞍部基础及锚塞体等分层浇注的混凝土布置冷却水管，后浇段也布置冷却水管，隔墙由于厚度只有米，不布置冷却水管

1.5冷却水管采纳直径,壁厚为的薄壁钢管按蛇形布置，水平间距为竖向25mm

1.2mm

0.9~l.10m,间距均左右，冷却管距硅边缘约为冷却水管距混凝土表面不应大于，每

0.8~L2m

0.5-

1.3m,l.0m根冷却水管长度不宜超过，冷却水管进出水口应集中布置，以利于统一管理冷却水管布置20m尽量顺结构的长向，以削减弯头和接头数目冷却管安装时留意水管质量并将接头处固定坚固，接头采纳塑料蛇形管进行连接，并用铁丝在两端扎上两道塑料蛇形管内径为,外径为27mm32mm安装完毕后通水检查

（二）、混凝土分层浇注在混凝土浇注之前，应对支架、模板、钢筋及预埋件进行检查模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净；模板的缝隙应填塞密实，模板内部应图刷脱模剂整个锚碇混凝土施工主要分成底座、鞍部基础、锚塞体及后浇段等部分进行；每层已浇注之前必需埋好冷却管，碎按斜向分层布料捣固成形，有序振捣，避开欠振分层厚度小于为保证下层碎初凝前覆盖上层碎,并限制好碎的入模温度50cm佐浇注尽量支配在夜间进行在浇注过程中，肯定要支配专人爱护温控测点，防止损害混凝土浇注过程中，只要在米软管范围内已经浇满碎，拆上米泵管，再安装上米的软管如

6.050cm

9.

06.0此进行循环浇注，保证在初凝时间内完成一层小于混凝土的浇注50cm每个泵管处必需配置上台

①或的插入式振捣棒，每个振捣棒配置个人,供城市内交通运输及行人运用，便于居民生活，工作及文化消遣活动，并与市外道路连接负担着对外交通的道路3~45070mm

2、与马路的区分城市道路一般较马路宽敞，为适应困难的交通工具，多划分机动车道,公共2汽车优先车道，非机动车道等道路两侧有高出路面的人行道和房屋建筑，人行道下多埋设公共管线为美化城市而布置绿化带，雕塑艺术品为爱护城市环境卫生，要少扬尘，少噪声马路则在车行道外设路肩，两侧种行道树，边沟排水、城市道路的要求现代的城市道路是城市总体规划的主要组成部分，它关系到整个城市的有3机活动为了适应城市的人流，车流顺当运行，城市道路要具有适当的路幅以容纳繁重的交通1坚实耐久,平整抗滑的路面以利车辆平安，舒适,迅捷的行驶2少扬尘，少噪声以利于环境卫生3便利的排水设施以便将雨雪水刚好解除4城市各重要活动中心之间要有便捷的道路连接，以缩短车辆的运行距离城市的各次要部分也须有道路通达，以利居民活动城市道路繁多又集中在城市的有限面积之内，犬牙交错形成网状，出现了很多影响着相交道路的交通流畅的交叉路口，所以须要实行各种措施，如设置色灯信号管制，环形交叉，渠化交通，立体交叉等以利交通流畅城市交通工具种类繁多，速度快慢悬殊，为了避开相互阻碍干扰，要组织分道行驶，用隔离带，隔离墩，护栏或划线方法加以分隔城市公共交通乘客上下须设置停车站台，还须设置停车场以备停驻车辆要为行人横过交通繁忙的街道设置过街天桥或地道，以保障行人平安又避开干扰车辆交通；在交通不繁忙的街道上可划过街横道线，行人伺机沿横道线通过此外，城市道路还为城市地震，火灾等灾难供应隔离地带，避难处所和抢救通道地下部分并可作人防之用；为城市绿化，美化供应场地，协作城市重要公共建筑物前庭布置，为城市环也就是说每根泵管配置人振捣混凝土，同时也配置个人摊铺混凝土及帮助安拆泵管,个木工检查模6~831板和对模板进行冲洗混凝土振捣的密实标记为混凝土停止下沉，不再冒气泡，表面呈现平坦、泛桨凿毛施工硅浇注层面层按施工缝的要求进行凿毛，实行人工凿毛，在硅表面强度达到时起先

2.5Mpa凿毛，严禁运用风镐、钢钎，以免骨料产生扰动凿毛产生的混凝土渣也是集中清理并转运出去各层混凝土浇筑间歇期应限制在天之内，最长不得超过天为降低老混凝土的约束，要做710到薄层、短间歇、连续施工虑现场实际状况，应在山上设置一个大水箱或大水槽，供冷却水循环运用，并且在气温较高时冷却水应加冰块为保证冷却水的初期降温效果，项目部应提前成立特地班子，专人负责，优化冷却水管的管路布置，合理选择水泵，并配备检修人员，打算台备用水泵，1~2若管路出现故障应刚好解除，保证冷却系统正常工作施工时，操作人员应听从指挥，冈！好开启J和关闭阀门混凝土上下层温差不超过125℃;混凝土内表温差不超过225℃;混凝土浇注温度最高不得超过325℃;混凝土降温速率不超过温度测点限制主要是布置在纵桥向、横桥向两个中心线上，e

42.0℃/d共布置层温度测点，测点层的布置状况据混凝土底面的布设一层，据浇注层顶面下350cm50cm布设一层温度测点，然后浇注层厚度的一半处在布置一层温度测点在纵向、横向两个中心线上的布置距离，在纵桥向、横桥向方向距边缘米布置一个，距米布置一个测点，再距边缘米

0.

050.5L5布置一个测点，从这个距边缘线米的测点到中心点的范围内每米布置一个测点，依据范围调

1.

52.0整个测点，但调整距离不大于米1~

23.0

六、小结通过这次实习，我深深的体会到了实践的重要性还是老师说的好，有些东西在课堂上讲几遍都难以懂，但是到了工地上一看就知道了去到工地看似工人每天都在重复同样的事，就以为没什么可看的没什么可学的了，其实不然，还有好多好多须要学的，每天在工地上到处看看，看仔细点看细致点或者呆得时间长点，多少都会有收获，一每天积累起来学到的就多了但是别人以为书本学问就不重要了，实践重于理论，但实践也要以理论为基础，没有基本的理论学问在实地学习起来也是很困难的而且，我们也会发觉有的东西根本就不知道叫什么名字，一些专业术语都不了解，所以，我们现在在学校要充分利用学校的教学资源，踏踏实实的安心学习，让自己有扎实的基本功另外，作为一个建筑新手，就得虚心学习，对工地上的师傅、前辈们要有礼貌，曾在网上就看到一个师傅在埋怨说一个高校毕业生刚来时，对他很有礼貌，他也很乐意教他,但慢慢的那位学生就没有以前热忱了，这时，师傅心里就感觉不快了所以，我们在外面对人对事肯定要诚意不要表面一套心里一套另外，就是平安问题工地上是最简单出平安事故的地方，到处存在着平安隐患，这个平安既包括人身平安、建筑物的平安（建筑质量），哪一个环节出了问题都是难以弥补的所以，在做事时要到处当心，对于刚从事建筑行业的人员来说，要多看多问，因为有太多的东西都是你不知道的，对于这些疑问，可以干脆问现场的工人，他们一般都有多年的阅历，也可以上网或翻阅相关文献来找寻答案在一些官方论坛里也有很多阅历丰富的前辈们，我们不要等到用时方恨少,从平常起先渐渐积累、打算本文来源网络收集与整理，如有侵权，请联系作者删除，谢谢!境须要的光照通风供应空间；为市民漫步，休息和体育熬炼供应便利、城市道路的分类依据道路在城市道路系统中的地位和交通功能，分为4快速路1主干路2次干路3支路4快速路为流畅地处理城市大量交通而建筑的道路要有平顺的线型，与一般道路分开，使汽车交通平安，通畅和舒适与交通量大的干路相交时应采纳立体交叉，与交通量小的支路相交时可采纳平面交叉，但要有限制交通的措施两侧有非机动车时，必需设完整的分隔带横过车行道时，需经由限制的交叉路口或地道，天桥主干路连接城市各主要部分的交通干路，是城市道路的骨架，主要功能是交通运输主干路上的交通要保证肯定的行车速度，故应依据交通量的大小设置相应宽度的车行道，以供车辆通畅地行驶线形应顺捷，交叉口宜尽可能少，以削减相交道路上车辆进出的干扰，平面交叉要有限制交通的措施，交通量超过平面交叉口的通行实力时，可依据规划采纳立体交叉机动车道与非机动车道应用隔离带分开交通量大的主干路上快速机动车如小客车等也应与速度较慢的卡车,公共汽车等分道行驶主干路两侧应有适当宽度的人行道应严格限制行人横穿主干路主干路两侧不宜建筑吸引大量人流，车流的公共建筑物如剧院，体育馆，大商场等次干路一个区域内的主要道路是一般交通道路兼有服务功能才办作主干路共同组成干路网，起广泛联系城市各部分与集散交通的作用，一般状况下快慢车混合行驶条件许可时也可另设非机动车道道路两侧应设人行道，并可设置吸引人流的公共建筑物支路次干路与居住区的联络线，为地区交通服务，也起集散交通的作用，两旁可有人行道,也可有商业性建筑

三、工程概况实习单位―道路设计科学探讨院工程名称—路改扩建工程基本信息广福路全长公里，道路红线宽米，绿化红线宽米,双向14,545—6869—1088—10车道机动车通行实力，照明，交通，公交，地下管网，景观绿化等设施齐备

四、实习过程我来到单位的时候工程已经起先了，于是我是中途参加的要能设计城市道理，首先就要学会运用_城市道理设计软件_市政道路软件是—科技开发的系列软件产品之一，是国内最早研制并推出的专业市政道CAD路类软件_市政道路软件由专业开发人员与市政设计人员联手开发，特地面对设计人员的设计思路，习惯它可干脆复制，删除整个工程，可自动统计该工程各类设计资料并形成表格,并可依据各项工程的设计要求和个人习惯进行特性化设置可自动完成各种标准和非标准板块道路的绘制，交叉口自动处理，为喇叭口，出入口，车港等细部处理供应了各种工具，并自动进行计算机和测量坐标的换算，平面坐标，路宽，平曲线等参数自动标注可以进行超高加宽设计可依据中桩处的自然地形标高及限制点标高，进行动态拉坡设计，设计结果自动存储，依据设定自动分幅出图自然标高可用逐桩输入，文件转化或地形图提取，边坡设计采纳组合式布置，可布随意型边坡，自动计算土方面积，分幅出横断图，自动生成征地线并计算占地面积依据相交道路中心线上限制点设计标高虚拟出交叉口曲面并生成等高线，自动计算各个角点标高，设计结果可生成三维视图，进行空间分析软件中包含大量三维图块，并可随意扩充，可自动或交互布置，对路面自动进行填充处理，自动生成三维渲染图这款软件使设计人员从繁琐的任务中解脱出来，所以秦副经理要我看了三天的软件说明看完后，我被安排画出广福路的平面图第一次用这个软件，基本是靠自己摸索，四周的哥哥姐姐们都也在忙着画图我发觉甚至连道路中线都没搞明白，以为道路中点连起来就是道路中线结果在被训了一顿后，最终相识到了自己的错误于是先从路的两端引出两条直线，然后在交点旁边设计圆曲线此时课堂上学的学问重新回到了脑中，缓和曲线，点，点，点，点，点一ZH HYQZ YHHZ挥而就由此可见，我们其实理论学问不差，缺的就是实践阅历其次天早上，我自信满满的给_经理看，结果又是一顿训斥你的道路的起点和终点怎么没标！〃我才知道，原来做设计须要的考虑的东西许多许多于是我又要了广福路相邻两条路的图纸，做出了其他两条路的道路中线连接了上去平面图算是弄好了，接着是纵断面这个我们测量实习的时候干过，我以为很简洁在软件的帮助下，四周得离散点很快就提取出来，地形的高度值就知道了结果发觉许多道路中线点的值有些异样检查之后，发觉原来四周的坐标点表示的是地面的高度，而此时的道路是在立交桥上于是我利用前后的点内插法算出这个点的高度最终运用软件进行动态拉坡设计，设计结果自动存储出图后请一来看，结果他在填挖值又找出错误〃新路填高了米，四周的住户怎么办？〃我这1才发觉城市道路和马路的不同，城市道路一般是旧路改建，道路平坦，所以挖填值一般小于公分2我发觉边坡点设少了，于是修改了原有边坡点，增加了新的边坡点终于把填挖值减小到容许范围接着，过了一天，到了设计和绘制标准平面图了为了不出现那些明显的错误，整整一个上午都在查资料，看人家做的样例下午动工了，有了样例之后很快就做完了标准的双向四车道，两边红线范围剩了多米心想做成人行横道好了然后一个办公室的_叫我一起出去送图纸，在—里20开车的时候我有意无意问到，是否红线范围里的土地都要用完他说一般状况是的，不然奢侈了我心里一惊，问说广福路宽米呢，全部就算四车道也用不完啊谭山对我哈哈一笑，说你数数车48外，我们现在正在广福路上呢我一数，原来广福路尽然是八车道，不，严格来说是十车道的，两边还有辅道怪不得我还剩下一半多的红线范围没用回到单位后，我立马起先改,增加车道然后修改绿化带和人行道宽度，最终充分运用了米的道路48但是根据惯例，又被—喷……你怎么设计了这么多米的道路？我说用的刚好能

3.753,75完全利用米宽的道路一丢下一句话就走了不行，我们不须要这么多这么宽的车道我问了48问旁边的陆大志，才知道无论多宽，一个方向只须要一条米的快速道陆工接着教我把多余的3,75宽度用在绿化带和隔离带改完之后，地下管线的布置又难住了我因为完全没学过，但是既然人家让你做了，你就不能说我不行于是我照着以前范例的管线标了标，就拿给一检查了不出所料，又是一顿喷输电线是强磁场，能和煤气管放在一起么？输水管和污水管能挨的这么近么？我表示是照着以前的图纸布置的，一说，你现在要的不是照抄，而是质疑，学会质疑为什么他们这样布置我只好说我没学过，现在只能学习，没有质疑的那个实力—明显愣了愣，带着我去找了些资料,然后我就坐在那里看起来，原来布置的间隔都是有规定的，还有强电和弱电不能放一起，强电和易爆不能放一起，生活用水和污水管不能放一起，给水和电力一般布置在西北边，煤气和电信一般布置在东南边……等我全部做完后已经是晚上点多了，而正常下班时间是点，陆工走前过来看了一眼，惊异地说你在75圆标横（标准横断面图）？！我笑笑他接着说了一句你太强了算是对我实习最好的一个赞扬吧走之前给实习鉴定表盖章的时候，一语重心长的说经过这一天的实习，应当你也发觉高校生和真正设计人员之间的差距了，无论你以后进不进我们公司，都希望你能不断学习，打下扎实的基础接着提笔在实习单位鉴定看法”一栏写到该生实习期间主动参加我单位工作,学习看法端正，吃苦耐劳，总体表现优秀，望今后加强理论学习，为毕业就业打好基础这就是我毕业实习的故事在实习过程中，我还了解了建筑业企业的组织机构及企业经营管理的方式包括施工单位的组织管理系统，各部门的职能和相关关系及施工项目经理部的组成，和各级技术人员的职责与业务范围，还有在施工项目管理中各方（业主，承包商，监理单位）的职责等这次实习让我深深的体会到自己学问的匮乏，还有许多学问须要学习，包括书本上的和实际中的增加了我回到学校踏实努力学习的信念利用这次实习的机会接触社会彳导到很好的熬炼，明确了在剩余的高校生活中应当发展的方向而且也的确让我喜爱上了这个行业，我会努力的提高自己，以期吩以后在这个行业中有更好的发展土木工程毕业实习报告（精选篇）2

一、实习目的通过实习巩固课堂所学的基本理论，理论联系现场实际，再回来到理论上来，培育我们独立L思索的实力以及现场推断、解决实际问题的实力.了解矿物和岩石的形成过程、结构、产状等，驾驭野外推断实力，初步建立对某一种岩石的2工程地质评价.参观工地，了解工程地质条件对基坑设计与施工的影响和地质灾难与边坡工程的治理

3.培育学生吃苦耐劳、团结协作、主动主动的优良品质和提高学生的人文素养4

二、实习日程支配、年月日上午跟车前往湖山地区，陡山顶采石场，沿盘山马路步行下山

120241212、日下午前往阳山参观断层地质

212、号上午参观南京地质博物馆313

三、实习内容第一天

12.12今日上午下了不小的雨，雨中的山顶采矿区更加泥泞不堪，湖山地区位于南京城东地形28km,上由三列山组成，走向北北东北列山海拔,包括排山、棒槌山中列山山势较高，包120~169m括黄龙山、团山、纱帽山、十山、陡山、狼山等，主峰孔山海拔

341.8m此次实习由于天气关系，我们着重参观了泥盆系的茅山组参观实习过程中，指导老师非常具体的为我们解说有关茅山组的地形地貌茅山组总厚度达,与坟头群整合接触孔山北侧采石115m马路东端出露厚度约为紫红色间夹灰黄色之砂岩、粉砂岩、粉砂质页岩，中厚层状，沿层面20m常见白云母片岩石原生色为灰黄或灰白色，岩石因氧化作用而出现紫红色下午，紧接着到了南京周边的汤山，有阳山碑材景点，已上大世界基尼斯之最，天下第一碑，阳山位于汤山镇西北，由于独特的地质环境和其它一些得天独厚的条件，盛产石材且品质甚好进得景区，迎面是一块巨碑，上书“阳山问碑四个大字，为江苏女书法家孙晓云所书，字好，寓意更好导游说，阳山碑材给后人留下太多疑问，所以有〃问碑〃之说这块碑同时也是一个参照物，神功圣德碑如树起来，整个高度会是此碑的十倍沿着山路台阶走了二十多分钟进到山里面，最终依次见到已沉睡六百年的碑材映入眼帘的先是碑座，再是碑额，最终是碑身从介绍文字可知，碑座石材高米，长米，重达多万吨；碑额石材高米，长米,宽米，重

17231.

6102210.3约千吨左右；碑身石材长米，宽米，高米,重约吨左右若此碑立起总高为

6514.

514.28800米关于碑材的身高、体重说法许多，争辩了半个世纪，这里取景区的介绍78其次天

12.13早上我们乘车前往南京地质博物馆，绽开我们其次天的实习，此站主要目的是相识矿物和岩石，增进我们对矿物和岩石的感性相识博物馆里的岩石和矿物琳琅满目地陈设在展柜里，有关地球科学的图画也挂满了墙这里的岩石和矿物有的在学校的试验室里见过，但更多的是从未见过的，只见于书本上介绍，自然也没有那种感性的相识这里有常见岩石，如花岗岩、玄武岩、石灰岩、片麻岩、辉绿岩、混合岩、大理岩等也有常见的矿物，如石英、萤石、长石、刚玉和云母等我们一边细致视察这些矿物和岩石的颜色和形态，一边听探讨员和老师讲解关于这些矿物和岩石的结构和构造，以及他们的工程地质评价不过这里最吸引眼球的要数沙漠玫瑰了，沙漠玫瑰又称戈壁石、风雕石，常见的有球状的和块状的，主要产于浩瀚隔壁，沙漠玫瑰是自然形成物，是沙漠的细石经风吹雨打后形成类似玫瑰般的结晶石，这种岩石在自然奇石市场上占有特别的地位，具有极其宝贵的探讨和保藏价值科普馆里同样陈设这大量的生物化石，有大型的恐龙化石和恐龙蛋化石，以及第四纪全新世的鹿角，也有小型的植物和动物化石，如距今数亿年的震旦角石、莱德利基虫、创孔海百合、狼鳍鱼、拟蜉蟒等，不一而足

四、小结为期两天的工程地质实习很快便落下了帷幕，但这次地质实习给我们留下的印象却是极为深刻的，在实习过程，从理论到实际，再从实际回来到理论上来才巴书本上的学问运用到事实上来，再从视察到的实际对比理论，分析其中的异同，学问得到了运用、加深和巩固，这是我们实习的主要目的土木工程毕业实习报告（精选篇）3生产实习是土木工程专业教学安排中必不行少的实践教学环节，它是所学理论学问与工程实践的统一在实习过程中，我以技术员的身份深化到建筑施工单位，以一个高层住宅小区为实习场所，在项目部技术室主任的指导下，参与工程施工工作，顺当完成了六周的实习任务同时，也为高校毕业后从事工程时间打下良好基础相识实习是土木工程专业教学安排中的重要组成部分它为实现专业培育目标起着重要作用也是毕业后参与实际工作的一次预演相识实习学生是以技术人员助手的身份参与土木工程建立的现场施工和管理工作，在实习前已学完全部基础理论课程，以及《钢筋混凝土结构基本构件》，《地基与基础》等专业课程在实习中应深化土木工程施工现场，仔细实习，获得干脆学问，巩固所学理论，完成实习指导人（现。