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113.涵洞的单孔跨径小于5m或多孔跨径总长小于8m,但并与横梁垂直桥涵顶进挖土时保持刃角有足够的圆管涵及箱涵无论管径或跨径大小、孔数多少，均吃土量，挖掘进尺及坡度应视土质情况确定顶管称为涵洞施工时，可在管前端先挖土,后顶进，管节下部135°
114.圆管涵施工重要工序测量放线一基坑开挖一砌筑垮范围内不应超挖顶进作业应连续进行，不得长期工基础或现浇混凝土管座基础一安装圆管一出入口停止，以防地下水掺出，导致路基坍塌浆砌一防水层施工一涵洞回填及加固
119.隧道按照长度分为特长隧道L3000m,长隧道
115.安装管节时对插口管，接口应平直，环形间隙应均3000^L^1000m,中隧道1000L500m,短隧道匀，并应安装特制的胶圈或用沥青、麻絮等防水材L^500m；按隧道间的距离分为连拱、小净距和分离料填塞，不得有裂缝、空鼓、漏水等现象；对平接式隧道管，接缝宽度应小于10〜20mm,严禁用加大接缝宽
120.隧道结构结构，由主体结构物和从属结构物两大类度来满足涵洞长度要求；接口表面应平整，并用有组成隧道洞门常见类型有端墙式洞门、翼墙式弹性的不透水材料嵌塞密实，不得有间断、裂缝、洞门、环框式洞门、遮光式洞门等空鼓和漏水等现象
121.明洞类型明洞重要分为两大类，即拱式明洞式和
116.倒虹吸管施工重要工序测量放线一基坑开挖一基坑棚式明洞按荷载分布，拱式明洞又可分为路堑对修整与检查一铺设砂垫层和现浇混凝土管座一安装称型、路堑偏压型、半路堑偏压型和半路堑单压型管节一接缝防水施工一竖井、出入口施工f防水层按结构，棚式明洞又可分为墙式、刚架式、柱式等施工f回填土及加固
122.公路隧道明洞填土不小于
2.Omo15是对称式
117.倒虹吸管施工填土覆盖前应做灌水试验，符合要求明洞边坡基本稳定的情况，实际填土坡度可为1后，方可填土:10~1:5o
118.通道桥涵的顶进施工千斤顶应按桥涵的中轴线对称
123.隧道施工新奥法是新奥地利隧道施工措施的布置顶进法的传力设备安装时应与顶力线一致，简称新奥法的基本标准为“少扰动、早喷锚、勤量测、紧封闭二或钢支撑锚喷支护或构件支撑，应尽也许近开挖
124.隧道施工盖挖法是由地面对下开挖至一定深度后，面，其距离应小于1倍洞跨将顶部封闭，其他的下部的工程在封闭顶盖下进行129,山岭隧道的洞身开挖措施应考虑围岩条件，并与支施工，主体结构能够顺作，也可逆作护衬砌施工相协调一般选择新奥法施工技术岩
125.隧道施工浅埋暗挖法是参考新奥法的基本原理，石隧道的爆破应采取光面爆破或预裂爆破技术开挖中采取多个辅助施工措施加固围岩，充足调动
130.山岭隧道的洞身选择支护方式时，应优先采取锚杆、围岩的自承能力，开挖后即时支护，封闭成环，使喷射混凝土或锚喷联合作为暂时支护施做二衬时，其与围岩共同作用形成联合支护体系，有效地抑制应采取模板台车围岩过大变形的一个综合施工技术131,隧道施工控制测量的精度应以中误差衡量，最
126.山岭隧道洞口施工开挖进洞时，宜用钢支撑紧贴洞大误差（极限误差）要求为中误差的两倍口开挖面进行支护，围岩差时可用管棚支护，支撑
132.洞内施工隧道测量，桩点必须稳定、可靠，且通视作业应紧跟开挖作业，稳妥前进洞门衬砌拱墙应良好水准点应设在不易损坏处，并加以妥善保护与洞内相连的拱墙同时施工，连成整体
133.洞内施工测量后视方向的长度不宜小于300m导线
127.山岭隧道明洞施工当边坡能暂时稳定期，可采取先边长在直线地段不宜短于200m；曲线地段不宜短于墙后拱法；当边坡稳定性差，但拱脚承载力很好，70m能确保拱圈稳定期，可采取先拱后墙法
134.隧道施工控制测量贯通误差的测定应水准路线由两
128.山岭隧道浅埋段施工依照围岩及周围环境条件，可端向洞内进测，分别测至贯通附近的同一水准点或中线优先采取单侧壁导坑法、双侧壁导坑法或留核心土开挖点上，所测得的高程差值即为实际的高程贯通误差法；围岩的完整性很好时，可采取多台阶法开挖严禁
135.隧道施工监控量测早期支护完成后应进行喷层表面采取全断面法开挖的观测和统计，并进行裂缝描述位于W〜VI级围开挖后应尽快施作锚杆、喷射混凝土、敷设钢筋网岩石中且覆盖层厚度小于40m的隧道，应进行地表沉降量测
141.桥涵结构物工程质量控制中加强原材料质量控制，
136.隧道施工监控量测测点应距开挖面2m的范围内尽水泥、钢材、沥青、碎石、砂必须通过试验，不合快安设，并应确保爆破后24h内或下一次爆破前测格材料不得进场使用；严格严禁质量指标不稳定的读初次读数测点的测试频率应依照围岩和支护的企业生产的水泥、钢材等用于农村公路建设位移速度及离开挖而后距离确定
142.公路工程进度计划的重要形式:横道图；工程管理
137.隧道施工监控量测管理隧道现场监控量测应成立专曲线，实际支付线高于计划线则实际进度快于计划，门量测小组，由施工单位或委托其他单位负担量测否则慢；斜率图以累计完成的工程量的百分数为纵任务轴；网络图能够反应出核
138.交通安全设施重要包括交通标志、交通标线、防撞心工序和核心路线设施、隔离栅、视线诱导设施、防眩设施、桥梁防
143.公路施工过程组织措施:次序作业法（也称为依次抛网、里程标、百米标、公路界碑等作业法）；平行作业法,其重要特点是用增加资源的
139.路基工程质量控制中路基填筑必须使用合格材料，措施来达成缩短（总）工期的目标，一般适合用于严禁使用垃圾、腐殖土路基填筑前，对土质材料需要突击性施工时施工作业的组织;流水作业法，其必须做液塑限试验，确定土类和塑性指数，确定其重要特点能充足利用工作面，有效地缩短工期，一填筑性能桥涵等结构物台后回填应使用透水性良般适合用于工序繁多、工程好的材料（砂砾石、碎石），按每层压实厚度小于15cm分层回填碾压
140.路面工程质量控制中外购原材料必须进行试验，质量不合格材料不得进场使用；基层、底基层施工时必须确保计量准确、拌合均匀，确保厚度，并在最佳含水量情况下进行碾压，使其达成最大密实度.量大而又集中的大型构筑物的施工检查和分项工程完成后的检查开工前检查:人员准备检查;机械设备检查；材料检查；施工方女利
144.公路工程常用的流水参数工艺参数施工过程数n最高峰施工时期工人人数（工序个数），流水强度V；空间参数工作面、菜不口K=------------------------------------------------施工期间天天平均工人人数施工段队施工层；时间参数流水节拍、流水步距、施工技术间歇、组织间歇、搭接时间措施检查；施工环境检查.
145.劳动量消耗的均衡性，
151.工程质量缺陷处理措施:整修与返工;综合处理措施K值一般不要超出
1.5,最理想的情况是接近于lo
152.公路工程施工技术管理中图纸会审制度图纸会审包
146.公路工程进度计划的调整压缩工期就是网络计划优括初审、内部会审和综合会审三个阶段图纸会审化中的工期优化，就是压缩核心线路，因此调整计统计上应填写单位工程名称、设计单位、建设单位划就是调整核心线路.和主持单位及参加审核人员名单等
147.压缩工期的两种重要途径变化原计划中核心工作
153.隐蔽工程是指为下道工序施工所隐蔽的工程项R,隐之间的逻辑关系可将次序施工关系改为平行施工关蔽前必须进行质量检查和验收；由施工项目责任人系，或将次序施工关系改为搭接施工关系;压缩核心组织施工人员、质检人员，并请监理单位、建设单工作的连续时间位代表参加，必要时请设计人参加，检查意见应详
148.压缩核心工作连续时间的组织措施增加工作面，细明确，检查手续应及时办理，不得后补组织更多的施工队伍；增加天天的施工时间（多班
154.公路工程专业检测机构分为综合类和专题类公路制或加班）；增加核心工作的资源投入工程综合类设甲、乙、丙3个等级公路工程专题（劳力、设备等）调整计划压缩工期的步骤.类分为交通工程和桥梁隧道工程检测机构在同一
149.公路工程施工质量管理现场质量检查控制的措施重公路工程项目标段中不得同时接要是测量、试验、观测、分析、统计、监督、总结改进
150.现场工程质量检查分开工前检查、施工过程中收为主、监理、施工等多方的试验检测委托
161.桥梁工程后张法预应力筋的加工和张拉的重要
155.标准试验是对各项工程的内在品质进行施工的数据张拉时的应力值、张拉伸长率和张拉断丝滑丝数采集，它是控制和指引施工的科学依据，包括各种张拉伸长率查张拉统计，必须在土6%范围内.标准击实试验、集料的级配试验、混合料的配合比
162.隧道工程喷层当发觉喷射混凝土表面有裂缝、脱落、试验、结构的强度试验等露筋、渗透漏水等情况时，应予修补，凿除喷层重
156.标准试验同时应有试验、计算、复核、责任人签字喷或进行整治及试验日期，并加盖试验专用公章原始统计是试
163.公路工程安全管理中事故处理“四不放过”的标准:验检测成果的如实记载，不允许随意更改，不许删事故原因没有查清不放过；事故责任者没有严肃处减理不放过；广大群众没有受到教育不放过；防范措
157.公路工程变更设计制度要求未经设计单位及项目设施没有落实不放过
164.安全生产事故隐患，是施工单位违背安全生产法律、计责任人允许，施工单位无权修改设计
158.水泥混凝土路面重要检查内容包括水泥混凝土面法规、规章、标准、规程和安全生产管理制度的要求，或者因其他原因在生产经营活动中存在也许导板的弯拉强度、平整度和厚度、水泥混凝土路面的致事故发生的物的危险状态、人的不安全行为和管抗滑结构深度、相邻面板间的高差、纵横缝顺直度、理上的缺陷事故隐患分为一般事故隐患和重大事水泥混凝土路面中线平面偏位、路面宽度、纵断高故隐患程和路面横坡
159.水泥混凝土面层实测抗滑结构深度，用铺砂法进行
165.总包单位应当与分包单位签订安全生产管理协议，检测，每200m测1处总包单位对分包单位的事故隐患排查治理负有统一
160.沥青混凝土路面的检查弯沉值各级公路的弯沉值协调和监督管理的职责应符合设计要求，按路基、柔性基层、沥青路面弯
166.公路工程安全管理中对人的不安全行为的排查:沉值评定标准检查;渗水系数用渗水试检查内容为验仪进行检测,每200m测1处违章指挥;违章作业;其他积极性不安全行为;其他被动性不安全行为
174.隧道施工洞内支护，宜随挖随支护，支护至开
167.专题施工方案的实行施工单位应当严格按照专题施工头必须搭于支点上，高于2m的工作平台四周应设置不方案组织施工，不得私自修改、调整专题施工方案低于
1.2m的护栏，跳板应钉防滑条；脚手架及工作平
168.隧道施工结合地形、地质等实际情况，编制施工组织设台上，所站人数及堆放的建筑材料，不得超出其载重量计，长度不小于1000m时，还应制定地质超前预报方案采取模板台车进行全断面衬砌时，台车距开挖面的距离和实行细则，并向作业人员进行安全技术交底，合理安不得小于260m排施工
176.隧道施工中隧道内的空气成份每个月最少取样分析一
169.隧道施工必须实行隧道工程安全目标管理，项目经理为次，风速、含尘量每个月最少检测一次安全生产第一责任人，对隧道施工安全生产全面负责
177.公路工程项目施工成本管理中全面成本管理是全企业、
170.隧道施工进入隧道施工现场的各类人员必须通过专门全员和全过程的管理，亦称“三全”管理长期以来，在施工项目成本管理中，存在“三重三轻”问题，即重的安全知识教育，接收安全技术交底实际成本的计算和分析，轻全过程的成本管理和对其影
171.隧道施工洞口路基及边坡、仰坡断面应自上而下开挖，响原因的控制；重施工成本的计算分析，轻采购成本、工一次把土石方工程做完，开挖人员不得上下重叠作业艺成本和质量成本；重财会人员的管理，轻群众性的日
172.隧道施工在软弱围岩地段施工时，应按照“短进尺、弱常管理爆破、早喷锚、勤量测、紧封闭”的标准稳步前进，若
178.公路工程项H施工成本R标考核项目经理部对职能部门遇不良地质情况，必须进行超前地质预报，提前采取预岗位责任成本的完成情况；二是职能部门岗位管理责任的执防措施行情况项目经理部对生产作业班组的考核一般由施工队进173,隧道施工钻孔台车进洞时要有专人指挥，其行挖面的距行离一般不得超出4m；注浆管喷嘴严禁对人放置179,公路工程的一切工程计量，应由承包人提供符合精度要
175.隧道施工脚手架及工作平台上脚手板应铺满，木板的端走速度不得超出25m/mino各职能部门成本的考核重要分为两部分一是求的计量设备和条件，并由承包人计算后报监理工程师
185.公路工程施工人员由生产工人，专业技术人员和管理人审核确认员组成
180.公路工程施工有关分包协议中承包商在总承包协议下
186.公路工程施工作业措施是在一定的技术和管理条件下，也许签订许多分包协议，而分包人仅完成总承包商分包劳动力组合定确的对施工作业对象实行的方式或类型，给自己的工程，向总承包商负责，与业主无协议关系其重要有固定作业法和流动作业法在组织若干个施工总承包商仍向业主担负所有工程责任，负责工程的管理区段进行施工时，能够采取依次施工、平行施工和流水和所属各分包人工作之间的协调，以及各分包人之间协施工三种组织形式议责任界面的划分，同时负担协调失误导致损失的责任，187,公路工程投入施工现场的劳动力由技术员、技术工人、向业主负担工程风险机械工人和一般工人组成
181.一般分包协议是指在执行工程承包协议过程中，承包
188.公路工程施工机械需要数量是依照工程量、计划时段内商因为某些原因，将自己负担的一部分工程，在经业主的台班数、机械的利用率和生产率来确定的或监理工程师同意后，交给另外的承包商施工，承包商
189.沥青路面施工的机械间歇式拌合设备每盘拌合时间宜和分包商双方签订工程分包协议为30〜60s,以沥青混合料拌合均匀为准沥青的加热温182,公路工程建筑材料的采购方式公开招标；“询价一报度宜为130〜160℃,加热不宜超出6h,不宜数次加热.价”方式;直接采购方式
190.沥青路面施工的机械一般每台摊铺机的摊铺宽度不宜
183.公路工程施工的组织形式混合工作队式；部门超出
7.5m,压实机械配备有光轮压路机、轮胎压路机和控制式;矩阵式管理组织形式.双轮双振动压路机
184.公路工程部门控制式一般适合用于小型的、专业性较强
191.隧道工程盾构法施工盾构的形式多样，按开挖方式的不的工程项目其优点是人才作用发挥较充足，人际关系一样，可分为手工挖掘式、半机械挖掘式、机械化挖掘轻易协调矩阵式管理组织形式适合用于大型、复杂的式三种机械化盾构机有多个形式，重要有刀盘式、行工程项目星轮式、铲斗式、钳爪式、铳削臂式和网格切割式盾构192,周转材料是指企业在施工过程中能够数次使用，并可基的钻孔速度高，平均速度达20~30cm/min,最高达本保持本来的形态而逐渐转移其价值的材料，重要包括60cm/min钢模、木模板、脚手架和其他周围材料等其特性周
200.施工机械管理的重要指标有全员工人技术装备率、动转材料与低值易耗品相类似;具备材料的通用性.力装备率、机械台日完好率和机械台日利用率
193.材料消耗定额的基本公式:材料消耗定额=（1+材料损
201.机械定额包括机械台班消耗定额和机械台班费用定额，耗率）X完成单位产品的材料净用量;材料消耗定额的体机械台班消耗定额是指完成单位数量合格产品所要求的现形式:材料产品定额;材料周转定额.机械消耗的数量标准194,公路工程预算中原材料的采购保管费率为
2.5%；外购
202.机械台班单价由两类费用组成第一类费用又称不变费设备构件的采购保管费率为1%用，包括折旧费、大修费、常常修理费、替代设备及工O
195.沥青混凝土搅拌设备重要通过选配、加热和搅拌生产成具、附具费、润滑和擦拭材料费、安装费及辅助设施费、品沥青混合料，拌制这种混合料的机械就称为沥青混凝机械管理费；第二类费用又称可变费用，包括人工费、土搅拌设备沥青混凝土搅拌设备分间歇式和连续滚筒动力燃料费和养路费式，生产能力按每小时拌合成品料的数量确定
203.沥青混凝土路面采取斜接缝时，注意搭接长度,一般为
0.
196.桥梁基础施工钻孔设备有:全套管钻机;旋转钻机;螺旋4~
0.8mo钻机;冲击钻机;回转斗钻机.
204.《公路工程竣（交）工验收措施》要求公路工程验收分
197.预制桩施工的措施重要有打入法、振入法、射水法和压为交工验收和完工验收两个阶段交工验收由项目法人入法负责公路工程各协议段符合交工验收条件后，经监理
198.桥梁上部施工预应力张拉成套设备重要由千顶、油泵车、工程师同意，由施工单位向项目法人提出申请，项目法卷管机、穿索机和压浆机组成，其能力由张拉千斤顶的人应及时组织对该协议段进行交工验收完工验收由交通主管部门按项目管理权限负责.吨位和锚具强度决定
199.隧道施工机械有凿岩台机、臂式隧道掘进机，凿岩台机
205.交工验收质量监督机构应向交通主管部门提交项目标检测报告交通主管部门在15d内未对立案的项目交工
（3）地面横坡缓于15时清除地表草皮、腐殖土验收报告提出异议，项目法人可开放交通进入试运行期后，可直接在天然地面上填筑路堤地面横坡为试运行期不得超出3年交工验收提出的工程质量缺陷15~
12.5时，原地面应挖台阶，台阶宽等遗留问题,由施工单位限期完成度不应小于2m
206.公路工程符合完工验收条件后，项目法人应按照项目管
2.土方除提施工技木蟆然要求,哪些7理权限及时向交通主管部门申请验收交通主管部门应
（1）性质不一样的填料，应水平分层、分段填筑，当自收到申请之日起30d内，对申请人递交的材料进行审查，对于不符合完工验收条件的，应当及时退回并通知理由；对于符合验收条件的，应自收到申请文献之日起3个月内组织完工验收
207.公路工程完工验收有项目法人、设计单位、监理单位、施工单位、接管养护等单位参加完工验收工作
208.公路工程注册建造师施工管理签章文献由施工组织管理、协议管理、进度管理、质量管理、安全管理、现场环境保护文明、成本费用管理组成二,简述题
1.土质除提地基表层处理要求是什么7
（1）二级及二级以上公路路堤基地的压实度应不小于90%；
三、四级公路应不小于85%o
（2）原地面坑、洞、穴等，应在清除沉积物后，用合格填料分层回填分层压实，压实度应符合要求分层压实软质石料与硬质石料混合使用
（2）在有地下水的路段或临水路基范围内，宜填筑透
（3）边坡码砌与路基填筑宜基本同时进行水性好的填料
（4）压实机械宜选用自重不小于18t的振动压路机
（3）在透水性不好的压实层上填筑透水性很好的填料
（5）在填石路堤顶面与细粒土填土层之间应按设计要前，应在其表面设2%〜4%的双向横坡求设过渡层
（4）每一个筑层压实后的宽度不得小于设计宽度蟆石除去施工林木蟆级措麴,哪些57
（5）路堤填筑时，应从最低处起分层填筑，逐层压实
（1）竖向填筑法（倾填法）；
（6）交替填筑时，则应分层相互交替搭接，搭接长度
（2）分层压实法（碾压法）该措施自下而上水平分层，不小于2m逐层填筑，逐层压实高速公路、一级公路和铺设高级路面土方除提建工技木蟆筑措施■哪些37的其他等级公路的填石路堤采取此措施填石路堤将填方路
（1）分层填筑法可分为水平分层填筑法与纵向分层段划分为四级施工台阶、四个作业区段、八道工艺流程进行填筑法水平分层填筑法是路基填筑的常用措施；分层施工四级施工台阶是在路基面如下
0.5m为第1级纵向分层填筑法宜用于用推土机从路堑取土填筑台阶，
0.5~
1.5m为第2级台阶，
1.5~
3.0111为第3级台阶，距离较短的路堤
3.0m如下为第4级台阶四个作业区段是填石区段、平
（2）竖向填筑法竖向填筑因填土过厚而不易压实整区段、碾压区段、检查区段施工中填方和挖方作业面形
（3）混合填筑法一般沿线路分段进行，每段距离以成台阶状，台阶间距视详细情况和适应机械化作业而定，一20〜40nl为宜般长为100m左右填石作业自最低处开始，逐层水平填筑，4,蟆石路基麴工林木礁筑要求■哪些7每一分层先是机械摊铺主骨料，平整作业铺撒嵌缝料，将填
（1）二级及二级以上公路的填石路堤应分层填筑石空
（2）岩性相差较大的填料应分层或分段填筑严禁将
14.急流槽分节长度宜为5〜10m；其台阶高度应小于600mm压实隙以小石或石屑填满铺平，采取重型振动压路机碾压,蒸发池池底宜设
0.5%的横坡；蒸发池四周应进行维护沉越大，承载能力越小，反之则越大常用的几个弯沉
15.路基防护与加固工程设施，按其作用不一样，可分为边值测试措施的特点贝克曼梁法（静态测试）、自动弯坡坡面防护、冲刷防护、支挡建筑物及湿软地基加固等沉仪法（静态试验范围）、落锤弯沉仪法（动态弯沉）四大类
24.路基施工测量的工作程序首先建立施工控制网，必须
16.湿软地基加固常用的措施有换填土层法、碾压扎实法、遵守“由整体到局部”“先控制后碎部”的标准；控制排水固结法、挤密法、化学加固法、土工合成材料加固点恢复布设；路基中线恢复测量;纵断面测设；横断面测设法等
17.草皮护坡铺置形式有平铺式、叠铺式、方格式和卵（片）
25.路基施工测量措施中线测量，包括切线支距法、偏角法、坐标法；横断面测量，内容包括:标定公路横断面的石方格式四种方向、测量公路横断面、绘制公路横断面
18.用护面墙防护的挖方边坡不宜陡于
10.5o
26.淤泥、淤泥质土及天然强度低、压缩性高、透水性小的
19.常用的挡土墙类型有重力式、悬臂式、护臂式、锚杆式一般黏性土统称为软土及锚定板式和加筋挡土墙等
27.修建在软土地区的路基，重要是路堤填筑荷载引起软基
20.压实度是现场干密度和室内最大干密度的比值测试措滑动破坏的稳定问题和量大且时间长的沉降问题施灌砂法；环刀法；核子密度湿度仪法
28.砂垫层其形式有排水砂垫层、换土砂垫层、压实填筑
21.击实试验法分轻型和重型击实取制备好的土样按所选层顶面石块稳定石方填筑路堤八道工艺流程是施工准备、击实措施分3次或5次倒入击实筒；曲线上峰值点的纵、填料装运、分层填筑、摊铺平整、振动碾压、检测签认、路横坐标分别为最大干密度和最佳含水量基成型、路基整修
22.振动台法与表面振动压实仪法均是采取振动措施测定土
（3）冲击压实法；的最大干密度前者是整个土样同时受到垂直方向的振动作
（4）强力扎实法用，后者是振动作用自土体表面垂直向下传递的.土石路建麴工林木碗级要求,哪些
6723.国内外普遍采取回弹弯沉来表征路基承载能力，回弹弯
（1）压实机械宜选用自重不小于18t的振动压路机2）拱涵的填筑措施回填石时，可采取分层填筑法和
（2）土石路堤不得倾填片石套拱法
（3）压实后透水性差异大的土石混合材料，应分层或3）涵管处的填筑措施涵管两侧对称水平分层填筑，分段填筑，不宜纵向分幅填筑层铺厚度以15cm为宜P7
（4）土石混合材料最后一层的压实厚度应小于300mm4）挡土墙墙背的回填措施挡土墙墙趾部分的基坑，
（5）边坡码砌与路堤填筑宜基本同时进行应及时回填压实，并做成向外倾斜的横坡
（6）、碣及辂相物的®镇施工裁木嫔统要求■哪
9.雨崩蟆然端提要求彳哪些7
（1）雨期路堤施工地段除施工车辆外，应严格控制其他1）二级及二级以上公路应按设计做好过渡段车辆在施工现场通行2）二级如下公路的路堤与回填的联结部，应按设计要
（2）在填筑路堤前，应在填方坡脚以外挖掘排水沟求预留台阶
（3）应选用透水性好的碎（卵）石土、沙砾、石方碎渣3）台背回填部分的路床宜与路堤路床同时填筑和沙类土作为填料利用挖方土作填方时应随挖随填，4）涵洞回填施工应符合的要求洞身两侧，应对称及时压实含水量过大无法晾干的土不得用作雨期施了精、届及秸构物的8蟆施工技木碗级措施,哪工填料/7
（4）路堤应分层填筑每一层的表面，应做成2%〜4%1）桥台台背填筑的措施采取水平分层填筑的措施，的排水横坡当日填筑的土层应当日完成压实人工摊铺为主，分层松铺厚度宜小于20cn）分层回填压实，填料粒径宜小于150mm
（5）雨期填筑路堤需借土时，取土坑距离填方坡脚不宜小于3m平原区路基纵向取土时，取土坑深度一碎、卵石土，开挖石方的石块石渣等透水性良好的o般不宜不小于lm土o放两期开挖除亥柔忒嗜哪蛀2冬期填筑路堤，应按横断面全宽平填，且最大松铺厚71土质路堑开挖前，在路堑边坡坡顶2nl以外开挖截度不得超出30cm当日填的土必须当日完成碾压水沟并接通出水口3挖填方交界处，填土低于1m的路堤都不应在冬期填2开挖土质路堑宜分层开挖挖方边坡不宜一次挖到设筑计标高，应沿坡面留30cm厚以挖作填的挖方应4冬期施土取土坑应远离填方坡脚随挖随运随填后本期开挖除攻要求，哪蚣73土质路堑挖至设计标高以上30〜501n时应停止开挖1当冻土层被开挖到未冻土后，应连续作业，分层开挖4土的强度低于要求值时应按设计要求进行处理2挖方边坡不应一次挖到设计线，应预留30cm厚台阶5雨期开挖岩石路堑，炮眼应尽也许水平设置边坡应3冬期开挖路堑必须从上向下开挖，严禁从下向上掏空按设计坡度自上而下层层刷坡，坡度应符合设计要挖“神仙土”求4每日开工时先挖向阳处，气温回升后再挖背阴处
17.路基工程系宜冬期施工的顶©,哪些75弃土堆坡脚到路堑边坡顶的距离一般不得小于3m,深1高速公路、一级公路的土路基和地质不良地区的二级路堑或松软地带应保持5m以上严禁把弃土堆于路堑如下公路路堤边坡顶上2铲除原地面的草皮，挖掘填方地段的台阶路去排水合奏■哪些73整修路基边坡1地面排水可采取边沟、截水沟、排水沟、跌水、急流4在河滩低洼地带将被水淹的填土路堤槽•、拦水带、蒸发池等设施
12.冬孝蟆熊哈提要求彳哪的71冬期施工的路堤填料，应选用未冻结的砂类土与
（2）地下排水设施有排水沟、暗沟（管）、渗沟、渗边坡坡面防护
（1）植物防护种草、铺草皮、植树井、检查井等
（2）坊工防护框格防护、封面、护面墙、干砌片石护15路基地下水排水铁线的施工要点彳哪/7坡、浆砌片石护坡、浆砌预制块护坡、锚杆铁丝网喷浆、
（1）暗沟（管）
①用于排除泉水或地下集中水流喷射混凝土护坡
②沟底必须埋入不透水层内，沟壁最低一排渗水应高
（3）木工织物防护出沟底最少200mmo
3.冲刷防护:
（1）直接防护植物、铺石、抛石、石笼等
③暗沟的沟底纵坡宜不小于1%o
（4）检查、疏通井检查井内应设检查梯，检查井的
④寒冷地区的暗沟坡度宜不小于5%o
（2）间接防护丁坝、顺坝、防洪堤等导流结构物以及改移
⑤暗沟顶面必须设置混凝土盖板或石料盖板，板顶上河道填土厚度应不小于500mmo
4.支挡建筑物
（1）路基边坡支挡挡土墙、石剁及其他具
（2）渗沟
①填石渗沟石料严禁用粉砂、细砂填石备承重作用的结构物等渗沟纵坡不宜小于1%出水口底面标高应高出
（2）堤岸支挡沿河驳岸、浸水挡土墙渗沟外最高水位200mmo存用的拙上嵇类型有用的拙土稻类型■哪名76,7
②土工布的搭接宽度应不小于lOOmmo
（1）重力挡土墙形式简单、施工以便，可就地取材、适应
③渗沟顶部应设置封闭层性强缺陷是墙身截面大，坊工数量也大，在软弱地
④渗沟宜从下游向上游开挖，并应随挖随支撑、及时基上修建往往受到承载力的限制，墙高不宜过高重回填，不可暴露太久力式挡土墙墙背形式可分为俯斜、仰斜、垂直、凸形
（3）渗井
①填充料含泥量应小于5%,不得将粗细材折线（凸折式）和衡重式五种料混杂填塞井壁与填充料之间应设反滤层
（2）加筋土挡土墙由填料、在填料中布置的拉筋以及墙面
②渗井开挖应随挖随支撑、及时回填板三部分组成墙的稳定性影响比对其他结构物小，地井壁应设置反滤层好的经济效益基的处理也较简便；它是一个很好的抗振结构物；节约
（2）梁壁不能遇到轮胎，弯沉仪侧头置于测点上（轮隙占地，造型美观；造价比较低，具备良中心前方3〜5m）并安装百分表于弯沉仪的测定杆上
（3）锚杆挡土墙按墙面的结构形式可分为柱板式锚杆挡土墙
（3）当指针转动到最大值时，迅速读取初读数，待表和壁板式锚杆挡土墙锚杆挡土墙施工工序重要有基坑开针回转稳定后读取最后读数，汽车行进速度宜为5Km/h挖、基础浇（砌）筑、锚杆制作、钻孔、锚杆安放与注浆左右夕故士地基基法开挖换土施工揩越，哪些锚固、肋柱和挡土板预制、肋柱安装、挡土板安装、墙后77填料填筑与压实等
（1）开挖方式深度超出2nl时，要由端部向中央，分正实点是现场干密去伞生而录之不密点的电值,其恻层挖除；软土在路基坡脚范围以内应所有清除
77.定有用的措施■哪些
（2）泥沼基地的换填
①第一类泥沼，完全为稳定的泥炭
71.灌砂法不宜用于填石路堤等有大孔洞或大孔隙材料的所布满，相对稳定；测定在路面工程中也适合用于基层、砂石路面、沥
②第二类泥沼，为不稳定的泥炭所布满，相对不稳定；青表面处治及沥青贯入式路面的压实度检测；试验地
③第三类泥沼，为水或流动的泥炭或淤泥所布满，点选一块平坦的表面，并将其清扫洁净，其面积不得表面有或无漂浮的泥炭皮，极不稳定小于基板面石
（3）填筑及压实压实时，常采取振动压路机和重型静力
2.环刀法擦净环刀，称取环刀质量m,准确至
0.1g；压路机；假如路基与两侧沼泽完全隔离，就可按照一擦净环刀外壁，用天平称取环刀及试样共计重量，准般路堤填筑方式进行填筑，分层碾压时控制好含水量、确至
0.lg碾压遍数、碾压方式及路堤边坡、护坡道的密实程度，
3.核子密度湿度仪法利用放射性元素测量各种土的密实要做好泥沼与路堤之间边沟的排水，确保路堤不受水度和含水量，测定层的厚度不超出20cm毁，不受冻害化除某永泰健力贝克麦善依例被步臊彳哪蚣7
（4）护面墙应在路堤压实稳定后再开挖砌筑
（1）将测试车后轮对准测点后约3〜5m处位置上2路基施工蟆瞟碎石施工要忒■哪些71备料填隙料的用量约为粗碎石质量的30%〜4用平地机进行拌合，宜翻拌5~6遍，每段宜40%o为300〜500m整形后，当混合料的含水量等于或2运输粗碎石由远到近将粗碎石按规范计算的距离卸置略不小于最佳含水量时，立即用12t以上三轮压路机、振动压于下承层上路机或轮胎压路机进行碾压直线和不设超高的平曲线段，由3摊铺应同时摊铺路肩用料两侧路肩开始向中心碾压；在设超高的平曲线段，由内侧路肩4撒铺填隙料和碾压分干法施工和湿法施工向外侧路肩进行碾压1干法施工无机辖合舟基层械人要靠有哪些2Z7
①初压用8t两轮压路机碾压3〜4遍宜先用轻型两轮压路机跟在摊铺机后及时进行碾压，后用
②碾压用振动压路机慢速碾压，但路前两侧应多压2~3重型振动压路机，三轮压路机或轮胎压路机继续碾压密实遍压实机具不能有效压实整个结构层厚度时,应分两层进行摊
③填隙碎石表面孔隙所有填满后，用12〜15t三轮压路机铺，不过最小厚度不宜小于lOcmo碾压应紧跟摊铺机，及时再碾压1〜2遍，洒水量宜为3Kg/nf以上进行碾压2湿法施工金，无机秸合畀基层施工整套拿#哪蚣♦7
①用12〜15t三轮压路机跟在洒水车后进行碾压
1.水泥稳定土基层水泥剂量不宜超出6%
②干燥
2.水泥稳定土基层施工时，必须采取流水作业法,尤其能陋碎石施工精麴要忒彳哪蛀7是要尽也许缩短从拌合到完成碾压之间的延迟时间1未筛分碎石的含水量较最佳含水量宜大1%左右3水泥稳定土基层分层施工时，第二层必须在第一层养生2在同一料场供料的路段内，宜由远到近卸置集料未筛7d后方可铺筑铺筑第二层之前，应在第一层顶面洒分碎石和石屑分别运输时，应先运输碎石少许水泥或水泥浆3在进行最后一遍拌合之前，必要时先用多锌犁
4.无机结合料基层施工宜在春末和气温较高的季紧贴底面翻拌一遍节组织施工，施工期的日最低气温应在5℃以上,在有冰冻的地区，应于第一次重冰冻到来之前半个月
2.下、中面层采取走线法施工，表面层采取平衡梁法施到一个月完成工魂祎砺卡混合畀面层麴工林点要求■哪蛉
74.沥青混合料的摊铺温度依照气温变化进行调整一般（-）施工准备正常施工控制在不低于125〜140℃,在摊铺过程中随时检查并
1.做好配合比设计报送监理工程师审批，对各种原材料做好统计进行符合性检查
7.在摊铺过程中，随时检查摊铺质量，出现离析、边角
2.在验收合格的基层上恢复中线在边线外侧
0.3~
0.缺料等现象时人工及时补洒料，换补料5m处每隔5〜10m钉边桩进行水平测量，拉好基准线，画好边
8.在摊铺过程中随时检查高程及摊铺厚度，并及时通知线操作手
3.试验段开工前28d安装好试验仪器和设备，配备好的
（五）混合料的压实试验人员报请监理工程师审核各层开工前14d在监理工程师
1.压路机采取2〜3台双轮双振压路机及2~3台重量不同意的现场备齐所有机械设备进行试验段铺筑小于16t胶轮压路机组成
（二）沥青混合料的拌制
2.初压采取钢轮压路机静压1〜2遍，正常施工情况
1.热拌沥青混合料的施工温度与石油沥青的标号有关沥青下，温度应不低于120C并紧跟摊铺机进行复压:紧跟在初压的加热温度控制在规范要求的范围之内，即145〜170℃集后开始，不得随意停止料的加热温度拌合机类型决定，间歇式拌合机集料的加热温度
3.采取雾状喷水法，以确保沥青混合料碾压过程中不粘比沥青温度高10〜30℃,连续式拌合机集料的加热温度比沥青轮温度高5~10℃；混合料的出料温度控制在135〜170℃当混
（六）接缝处理合料温度过高即废弃混合料运至施工现场的温度控制在不低
1.梯队作业采取热接缝，施工时将已铺混合料部分留下于135〜1506100〜200mm宽暂不碾压，作为后摊铺部分的高程基准面，后
（四）混合料的摊铺
2.半幅施工不能采取热接缝时，采取人工顺直创缝摊铺部分完成立即骑缝碾压，以除缝迹布第一遍嵌缝料一碾压一洒布第二遍嵌缝料f碾压一洒或切缝摊铺时应重叠在已铺层上50~100mm,摊铺后将混合布第三遍沥青一撒封层料一碾压f早期养护并宜在日料人工铲走碾压时由边向中碾压留下100〜150mm,然后压实最高温度减少至15℃此前的半个月结束，使贯入式结构新铺部分，再跨缝挤紧压实层通过开放交通碾压成型七检查试验多速发油汤吉建成整意拿项彳哪些
72.在施工过程中随时检查铺筑厚度、平整度、宽度、横
1.透层油洒布后应不致流淌，应渗透基层一定深度,不得在表面形成油膜坡度、高程
2.如遇大风或将下雨时，不能喷洒透层油；气温低于10℃
3.所有检查成果资料报监理工程师审批和申报计量支不得喷洒透层油付
3.喷洒透层油后一定要严格严禁人和车辆通行.德卡表面处游施工我木要求彳哪些
2574.透层油布洒后应待充足渗透，一般不少于24h后才能一沥青表面处治可采取道路石油沥青、乳化沥青、煤沥摊铺上层，但也不能在透层油喷洒后很久不做上层施工，青铺筑，沥青表面处治的集料最大粒径应与处治层的厚度相等应尽早施工二沥青表面处治一般采取层铺法施工，可分为单层式、织去领喳洒他层砺卡情况/哪些7双层式和三层式3种沥青表面处治宜选择在干燥和较热的季1双层式或三层式热拌热铺沥青混合料路面的沥青层节施工，并在最高温度低于15C到来此前半个月及雨期前结束之间三层法施工工序是:施工准备一洒透层油一洒第一层沥2水泥混凝土路面、沥青稳定碎石基层或旧沥青路面层青一撒第一层集料一碾压一洒第二层沥青一撒第二层集料一碾上加铺沥青层压一洒第三层沥青一撒第三层集料一碾压f早期养护成型3路缘石、雨水进水口、检查井等结构物与新铺沥青混
四、沥青贯入式面层施工技术合料接触的侧面沥青贯入式面层的施工工艺流程为:清扫基层一洒透层勿砺卡制层的作用是什么7或粘层沥青一撒主层矿料一碾压一洒布第一遍沥青一撒
一、是封闭某一层起着保水防水作用；生产用的标准配合比
二、是起基层与沥青表面层之间的过渡和有效联结作用;
三、
2.SMA混合料的拌合是路的某一层表面破坏离析涣散处的加固补强；
四、是预防基2纤维类掺加剂必须有可靠的掺加设备，该设备应计量层因天气或车辆作用出现水毁正确以确保混合料的质量，沥青混合料应采取间歇式拌”偎款土腭而豢幺要求有哪些7和机拌合，拌和机应有预防矿粉飞扬散失的密填充性能
1.在雨天或养生用水充足的情况下，也可采取覆盖保温膜、及除尘设备，并有检测拌合温度的装置土工毡、土工布、麻袋、草袋、草帘等泗水湿养生方式，不5采取颗粒状纤维，纤维应在粗细集料投料后立即加入，宜使用围水养生方式干拌时间较常规混合料生产增加5~10s,喷入沥青后湿
2.养生时间依照混凝土弯拉强度增加情况而定，不宜小于设拌时间较常规混合料生产最少增加5s.计弯拉强度的80%,应尤其重视前7d的保湿温养生一般养
3.SMA的施工温度生天数宜为14〜21d掺粉煤灰的混凝土路面，最短养生时间SMA拌合、摊铺和碾压温度均较常规路面施工温度要求高，不宜少于28d,低温天应适当延长不得在天气温度低于10℃的气候条件下和雨天施工
3.混凝土板养生早期，严禁人、蓄、车辆通行，在达成设计
4.SMA混合料的运输强度40%后，行人方可通行面板达成设计弯拉强度后，方可1混合料应采取大吨位自卸车运输，为预防沥青与车厢开放交通板粘结，车厢侧板的底板可涂一薄层水混合液，但
30.简述汤卡混收土第面麴工核木不得有余液积聚在车厢底部
71.SMA沥青路面施工，按施工技术规范要求，首先应进4沥青混合料在运输过程中必须加盖篷布，预防混合料行沥青、矿料、纤维等材料选择及试验，进行配合比设表面结硬计，通过目标配合比设计进行计算得到一组配合比，经
5.SMA混合料的摊销按生产配合比设计进行试拌及试验段铺筑检查后，确定以此作为生产控制的依据和质量检查的标准1摊铺前必须将工作面清扫洁净，如用水冲，必须晒干后才能进行下一步作业摊铺前必须洒一层粘层油，以消除缝迹粘层油可使用改性沥青，用量为
0.25~
0.4kg/m2；
（3）横向接缝应先处理原铺沥青路面，碾压时压路机
（2）为了确保路面的平整度，要按照规范要求做到迟缓、均应位于已压实的面层上，错过新铺层15cm,然后每匀、连续不间断地摊铺，摊铺过程中不得随意变换速度或压一遍，向新铺层移动15~20cm,直至所有在新铺层半途停止上，再改为纵向碾压
6.SMA结构路面碾压施工品夕彭汤混取土路面麴工核木要求,哪蚣47
（2）SMA的碾压遵照“紧跟、慢压、高频、低幅”的标准
1.集料的堆放堆料采取小料堆，防止大料堆放时大颗碾压温度越高越好，摊铺后应立即压实，不得等候SMA粒流到外侧，集料产生离析路面碾压宜采取钢轮压路机初压1〜2遍、复压2~4遍、终
2.拌合时间沥青混凝土的足够拌合时间对确保沥青混压1遍的组合方式采取振动压路机时，宜用高频率、低合料的均匀性非常重要，一般的干拌时间不少于10s,振幅初压、复压工作区间严格分开同时也要预防过度对于粗集料级配混合料的干拌时间应是13〜15s混合碾压，破坏结构内部骨架料的湿拌时间一般在35s左右SMA面层施工切忌使用胶轮压路机或组合式压路机，以预
3.混合料的运输卡车装料应分三个不一样位置往车中防胶轮压路机或组合式压路机的轮胎将结构部沥青“泵吸”装料，第一次装料接近车厢的前部，第二次装料接近后到路表面，使路表失去纹理和粗糙度部车厢门，第三次装料在中间
7.SMA路面接缝处理第,简述无制限扰及激去钱险检洌钱险仪带软备及裁龄
（1）SMA路面接缝处理较常规热拌沥青混合料要困难，因步骤7一.试验仪器设备而施工中要尽也许防止冷接缝缝，即施工时将已混合料部分留下10〜20cm宽暂不圆孔筛、试模、脱模器、反力框架、液压千斤碾压，作为后铺部分的高程基准面，然后再跨缝碾压
（2）当采取两台摊铺机时的纵向接缝应采取热接顶、夯锤和导管、密封湿气箱、水槽、路面材料强度试验仪或其他适宜的压力机、天平、台
4.整顿试验数据，提供试验报告秤、量筒、拌合工具、漏斗、大小铝盒、烘箱水流混取土就折（就弯找）槌去被给步藤■哪34等二.试验步骤L试件的成型并养护
2.试件外观检查、修整
1.试料准备，
3.标识试件从试件一端量起，分别在距端部的
2.最佳含水量和最大干密度按《公路工程无机结合50mm200mm350mm和500nlm处划出标识，料稳定材料试验规程》（JTJ057-94）中分别作为支点和加载点的详细位置T0804-94确定无机结合料的最佳含水量和最大
4.加载试验以
0.5~
0.7MPa/s的加荷速度连续干密度加荷，直至试件破坏，统计最大荷载
3.配制混合料
4.按预定的干密度制作试件
5.成防司述将暮中关尺寸与木错名繇7型后试件应立即放入恒温室养生净跨径对于梁式桥是设计洪水位上相邻两个桥墩
1.
6.无侧限抗压强度试验
7.整顿数字、强度评定（或桥台）之间的净距，用L表示；对于拱式桥则是并提供试验报告
0.5〜
0.8MPa/s的力口载每孔拱跨两个拱脚
35.水流混取土就惑移点被建步藤/哪蜒截面最低点之间的水平距离
71.试件的成型并养护
4.总跨径是多孔桥梁中各孔净跨径的总和，也称
2.试件修整桥梁孔径（EL），它反应了桥下宣泄洪水的能力
3.压力试验以成型时的侧面作为受压面，将混
5.计算跨径对于具备支座的桥梁，是指桥跨结构凝土置于压力机中心并使位置对中施加荷载相邻两个支座中心之间的距离，用L表示对于拱式桥，拱时，对于强度等级小于C30的混凝土，加载速圈（或拱肋）各截面形心点的连线称为拱轴线,计算跨径为拱度为
0.3〜
0.5MPa/s；强度等级2c30时，取轴线两端点之间的水平距离速度桥台的桥梁为桥面系行车道的全长
6.桥梁全长简称桥长，是桥梁两端两个桥台的侧墙或八字墙后端点之间的距离，有L表示对于无砂垫层和土工布混合使用等形式位一塑料排水板穿靴f插入套管一拔出套管一
29.土工布在软土地基加固中的作用包括排水、隔离、应
37.旋喷桩整平原地面一钻机定位一钻进一上提喷粉（或力分散和加筋补强土布工连接一般采取搭接法或缝接喷浆）一强制搅拌一复拌一提杆出孔一钻机移位的施工法目前缝接法有一般缝法、丁缝法和蝶形法工艺程序进行
30.抛石挤淤法施工简单、迅速、以便；抛投次序,应先从
38.生石灰桩按整平地面一振冲器就位对中一成孔一空气路堤中部开始，中部向前突进后再渐次向两侧扩展，以压缩机注入生石灰一边振动边拔出套管一振冲器移位一使淤泥向两旁挤出封紧生石灰桩孔的施工工艺程序进行
31.爆破排淤法分为两种，一个措施是先在原地面上填筑低
39.膨胀土具备明显的吸水膨胀，失水收缩两种变形特性，于极限高度的路堤，另一个措施是先爆后填，适合用于稳定性差，不得作为路堤填料弱膨胀土作为路堤填料稠度较小，回淤较慢的软土时，若胀缩总率不超出
0.7%,可直接填筑
32.堆载预压法的方式有超载预压和等载预压两种
40.膨胀土地区路基施工技术膨胀土地区路基施工，应避
33.砂井用振动打桩机、柴油打桩机，以及下端装有活瓣钢开雨期作业，膨胀土地区路基应分段施工
41.粒料基层（底基层）包括嵌锁型和级配型两种,嵌锁型包桩靴的桩管将砂或砂和角砾混合料形成砂井
34.袋装砂井按整平原地面一摊铺下层砂垫层一机具定位括泥结碎石、泥灰结碎石、填隙碎石一打入套管一沉入砂袋一拔出套管一机具移位一埋砂袋头一摊铺上层砂垫层的施工工艺流程进行
35.塑料排水管用插板机，或与袋装砂井打设机共用按整平原地面一摊铺下层砂垫层一机具就割断塑料排水板一机具移位一摊铺上层砂垫层的施工工艺程序进行
36.粒料桩按整平地面一振冲器就位对中一成孔一清孔f加料振密一关机停水f振冲器移位的施工工艺程序进行
5.桥梁高度简称桥高，是指桥面与低水位之
（一）桥梁的基本体系间的高差，或为桥面与桥下线路路面之间的距离桥高按结构体系划分，有梁式桥、拱桥、刚架桥、悬索在某种程度上反应了桥梁施工的难易性桥等4种基本体系
6.桥
9.矢跨比是拱桥中拱圈（或下净空高度是设计洪水位或计算通航水位至桥跨结构最拱肋）的计算矢下缘之间的距离，以日表示，它应确保能安全排洪，并不
1.梁式体系梁式体系是古老的结构体系梁人作为承重结得小于对该河流通航所要求的净空高度构是以它的抗弯能力来承受荷载的梁分
7.桥梁建筑高度是桥上行车路面（或轨顶）标简支梁、悬臂梁、固端梁和连续梁等高至桥跨结构最下缘之间的距离，它不但与桥梁结构的体
2.拱式体系拱式体系的重要承重结构是拱肋（或拱箱），系和跨径的大小有关，并且还随行车部分在桥上布置的高以承压为主，拱是有水平推力的结构，对度位置而异公路（或铁路）定线中所确定的桥面（或轨地基要求较高，一般常建于地基良好的地顶）标高，与通航净空顶部标高之差，又称为允许建筑高区度桥梁的建筑高度不得不小于其允许建筑高度，否则就
3.刚架桥刚架桥是介于梁与拱之间的一个结构不能确保桥下的通航要求体系，它是由受弯的上部梁（或板）结构与
8.净矢高是从拱顶截面下缘至相邻两拱脚截面承压的下部柱（或墩）整体结合在一起的结下线最低点之连线的垂直距离，用Fo表示；计算矢高是构刚架分直腿刚架与斜腿刚架刚架桥施从拱顶截面形心至相邻两拱脚截面形心之连线的垂直距离，工较复杂，一般用于跨径不大的城市桥或公用F表示路高架桥和立交桥
4.悬索桥就是指以悬索为重要承重结构的高f与计算跨径L之比（f/L）,也称拱矢度，它是反应桥悬索是大跨桥梁的重要形式拱桥受力特性的一个重要指标
5.组合体系番暮的合类—哪些367
（1）连续刚构连续刚构是由梁和刚架相结合的体系，它是预应力混凝土结构采取悬臂施工法而
6.基坑应尽也许在少雨季节施工;发展起来的一个新体系
7.基坑宜用原土及时回填，对桥台及有河床铺砌的2梁、拱组合体系此类体系中有系杆拱、桁架桥墩基坑，则应分层扎实拱、多跨拱梁结构等它们利用梁的受弯与拱钻孔灌注桩基础施工弟简述砧乳旗整极施工蛀程的承压特点组成联合结构73斜拉桥它是由承压的塔、受拉的索与承弯的钻孔灌注桩施工的重要工序有埋设护筒、制备泥浆、梁体组合起来的一个结构体系钻孔、清孔、钢筋笼制作与吊装、灌注水下混凝土基抗藕工过程中灌忐要点■哪些
37.7等
1.在基坑顶缘四周适当距离处设置截水沟，并预防
1.埋设护筒护筒能稳定孔壁、预防坍孔，尚水沟渗水，以防止地表水冲刷坑壁，影响坑壁稳定性；
2.护筒要求坚固耐用，不漏水，其内径应比钻孔
2.坑壁边缘应留有护道，静荷载距坑边缘不小于
0.5,直径大，每节长度约2〜3m护筒平面位置的偏差不得不小动荷载距坑边缘不小于L0m；垂直边缘的护道还应于5c%倾斜度不得不小于l%o
3.钻孔一般采取螺旋钻头或适当增宽；水文地质条件欠佳时应有加固措施；冲击锥等成孔，或用旋转机具辅以高压水冲成孔
3.应常常注意观测坑边缘顶面土有无裂缝，坑壁有无旋挖钻机一般合用黏土、粉土、砂土、淤泥质土、人涣散塌落现象发生；工回填土及含有部分卵石、碎石的地层
4.基坑施工不可延续时间过长，自开挖至基础完成,应
4.成孔检查与清孔钻孔的直径、深度和孔形直接抓紧时间连续施工；关系到成桩质量，是钻孔桩成败的核心
5.如用机械开挖基坑，挖至坑底时，应保存不小于30cm厚1清孔的措施有抽浆法、换浆法、掏渣法、喷求、度的底层，在基础浇筑培工前用人挖至有隔离地表水、保护钻孔措施、机具设备和土质条件决定其中抽浆法清孔口地面、固定桩孔位置和起到钻头导向作用等孔较为彻底，适合用于各种钻孔措施的灌注桩基底标高;射清孔法以及用砂浆置换钻渣清孔法等，应依照设计要
5.钢筋笼制作与吊装互之间的应力一致；张拉过程中，应使活动横梁与固钢筋笼的制作应符合设计和规范要求，长桩骨架宜分定横梁一直保持平行，并应抽查预应力值，其偏差的段制作，分段长度应依照吊装条件确定绝对值不得超出按一个构件所有力筋预应力总值的
6.灌注水下混凝土5%o1灌注时间不得长于首批混凝土初凝时间若估量2预应力筋张拉完成后，与设计位置的偏差不得不小于灌注时间长于首批混凝土初凝时间，则应掺入缓凝剂5mm,同时不得不小于构件最短边长的4%2水下混凝土一般用钢导管灌注，导管内径为3张拉时，同一构件内预应力钢丝，钢绞线的断丝数量200~350mni,视桩径大小而定导管使用前应进行水密承压不得超出1%,同时对于预应力钢筋不允许断筋和接头抗拉试验，严禁用压气试压4横梁须有足够的刚度，受力后挠度应小于2mm4首批灌注混凝土的数量应能满足导管初次埋置5用横梁整批张拉时，千斤顶应对称布置，预防活动横深度和填充导管底部的需要首混凝土拌合物下落后,混凝土梁倾斜应连续灌注6张拉时，张拉方向与预应力钢材在一条直线上5在灌注过程中，导管的埋置深度宜控制在2〜6nb勿寿祢注祢找时的施工要支/哪些7在灌注过程中，应常常测探井孔内混凝土面的位置，及时地1对钢筋施加预应力之前，应对构件进行检查，外观尺寸调整导管埋深应符合质量标准要求设计无要求时，不应低于设计6为预防钢筋骨架上浮，当灌注的混凝土顶面距钢强度等级值的75%当块体拼装构件的竖缝采取砂浆接O筋骨架底部1cm左右时二应减少混凝土的灌注速度当混凝缝时，砂浆强度不低于15MPao土拌合物上升到骨架底口4nl以上时，提升导管，使其底口
（2）预应力筋的张拉次序应符合设计要求，当设计未要求高于骨架底部2m以上，即可恢复正常灌注速度时，可采取分批、分段对称张拉3夕先袍底凝成力筋的祢源标作时的筵工要点彳哪些
（3）预应力筋张拉端的设置应符合设计要求当设计无详71同时张拉多根预应力筋时，应预先调整其初应力,使相细要求时，对于曲线预应力筋或长度不小于25nl的直线预应力筋，宜在两端张拉；对长度小于25nl的直线
①锚具滑丝失效，应予更换
②钢绞线（钢丝束）断预应力筋，可在一端张拉；曲线配筋的精轧螺纹钢筋丝率超限，应将其锚具、预应力筋更换应在两端张拉，直线配筋的精轧螺纹钢筋可在一端张2）预防措施拉
②浇筑混凝土时应尤其注意在锚头区的混凝土质量，
（4）预应力筋锚固后的外露长度不宜小于300mm,锚具应因在该处往往钢筋密集，混凝土的粗骨料不易进入而只有砂用封端混凝土保护，当需长期外露时，应采取预防锈浆，会严重影响混凝土的强度蚀的措施一般情况下，锚固完成并经检查合格后即3）治理措施将锚具取下，凿除锚下损坏部分，然后加筋用高强度混凝土可切割端头多出的预应力筋，严禁用电弧焊切割，强修补，将锚下垫板加大加厚，使承压面扩大调用砂轮机切割・我成力藕工中易心说的冏发处理措施箔粉兽上部秸构式藤确友施工公斜次能考虑的原国彳7
（1）预应力损失过大哪蛀7预应力损失过大是指预应力施加完成后预应力筋松弛，
1.卸架后上部结构自身及活载二分之一所产生的竖应力值达不到设计值的现象向挠度1）原因分析
2.支架在荷载作用下的弹性压缩挠度
①锚具滑丝或钢绞线（钢丝束）内有断丝
②钢纹
3.支架在荷载作用下的非弹性压缩挠度线（钢丝）的松弛率超限
4.支架基底在荷载作用下的非弹性沉陷
③量测表具数值有误，实际张拉值偏小
④锚具
5.由混凝土收缩及温度变化而引起的挠度
⑤钢索与孔道间摩阻力过大就简述一被桐第、蛮成力四的彳殁72）防治措施
（1）底、腹板钢筋及预应力管道完成后，浇筑第一次混下混凝土局部破坏变形过大凝土，混凝土终凝后，再支内模顶板，绑扎顶板钢筋及预应力管道，进行混凝土的第二次浇筑浆砌基础施工一拱涵涵身、台座立模灌注一支立拱架,3预应力管道采取镀梓钢带制作，预应力管道的位置按设拱模一对称灌洋拱圈混凝土或浆砌拱圈一养护拱圈混凝土或计要求准确布设，并采取每隔50cm一道的定位筋进行砂浆强度达80%设计值一对称拆除拱架、拱模一施做防水层固定，接头要平顺，外用胶布缠牢，在管道的高点设置一涵顶对称填土扎实一出入口、八字墙等从属工程施工排气孔.简述弧隆登制吊装施工，要工唐JL74要使垫板与孔道严格对中，并与孔道端部垂直，不得错测量放线一基坑开挖一下基础一浆砌墙身一现浇板座一吊装盖板一出入口浆砌一防水层施工一涵洞回填及回固位4/拱届、£越届的麴工要求,哪些5预应力筋的下料长度要通过计算确定，计算应考虑孔道
71.拱圈和出入口拱上端墙的施工，应由两侧向中间同时曲线长、锚夹具长度、千斤顶长度及外露工作长度等原对称进行因
2.钢筋混凝土、混凝土拱圈和盖板混凝土的现场浇筑的多劭馍架法麴工的，要工再■哪蚣7施工宜连续进行，防止施工接缝，当涵身较长时，可移动模架法施工的重要工序侧模安装就们、安装底沿长度方向分段进行，接缝应设在涵身沉降缝处模、支座安装、预拱度设置与模板调整、绑扎底板及腹
4.拱圈砌筑砂浆或混凝土强度达成设计强度的75%时，板钢筋、预应力系统安装、内模就位、顶板钢筋绑扎、方可拆除拱架，达成设计强度后，方可回填土箱梁混凝土浇筑、内模脱模、施加预应力、管道压浆、
5.在拱圈强度达成设计强度100%后，方可拆除拱架落模、拆底模及滑模纵移通遣将涵演比施工/要工本,哪些存遂乳麴工法乂施工技木方面哪三种类型4,77测量放线一工作坑定位与开挖一工作坑基础、导轨
1.采取暂时支承组拼预制节段逐孔施工；
2.使用移动支架逐孔现浇施工；
3.采取整孔吊装或分段吊装逐孔施工；被司述石出届武桐怒海取土拱通锯工要工♦47测量放样一基坑开挖、排水及换填一混凝土基础或安装及从属设施施工f后背设计与施工桥涵身预制一顶进设备与3复合式衬砌中防水层的施工防水层应在早期支护设施准备一既有线路的加固一顶进作业f从属工程施工变形基本稳定后，二次衬砌施作前进行防水层纵必通遣新届的预进施工工作抗滑软成满足哪蛀横向一次铺设长度应依照开挖措施和设计断面确要求7定铺设前，宜先行试铺，并加以调整防水层属1滑板中心线与桥涵中心线一致隐蔽工程，二次衬砌灌筑前应检查防水层质量，做2具备足够的强度、刚度和稳定性，必要时可在滑好接头标识，并填写质量检查统计板上层配备钢筋网，以防顶进时滑板开裂空能道施工免工恻矍成整忐哪些75宜将滑板做成前高后低的仰坡，坡度为3%左右
1.隧道完工后，应在直线地段每50m,曲线地段每20m及6沿顶进方向在滑板的两侧，距桥涵外缘50〜100m需要加测断面处，测绘以路线中线为准的隧道实际净处设置导向墩，以控制桥涵顶入方向空，标出拱顶高程、起拱线宽度、路面水平宽度.山岭隧道的防郴水施工我木哪些要求
5772.直线上的永久中线点，每200〜250nl设一个，曲线上
1.施工防排水应在缓解曲线的起终点各一个洞内顺坡排水，其坡度应与线路坡度一致，洞内反坡
3.洞内水准点每公里应埋设一个，短于1km的隧道应最排水时，必须采取机械抽水洞内有大面积渗漏水时，少设一个，并应在隧道边墙上画出标志宜采取钻孔将水集中汇流引入排水沟笫.简述各希米通要全梭麴的防致星像氏
72.结构防排水施工一交通标志1衬砌背后采取压注水泥砂浆防水时，压浆地段混凝土衬砌达设计强度70%时，方可进行压浆，注2衬砌的施工缝和沉降缝采取橡胶止水带或塑料止水带防水时，止水带不得被钉子、钢筋和石子刺破浆地段衬砌背面宜用干砌片石回填紧密重要起到提示、诱导、指示等作用它重要包括警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志、旅游区标志、目前公路工程的基本建设程序要求在设计、招投标和道路施工安全标志等主标志以及附设在主标志下的辅助标志施工等几个阶段都需要有施工组织设计设计阶段所编标志的支撑结构重要包括柱式（单柱、双柱）、悬臂式（单的施工组织设计是一个粗略的初步施工方案，为工程设悬臂、双悬臂）、门架式和悬挂式几个计的可实行性、结构设计计算利编制设计概算提供依据
（二）交通标线在工程招投标阶段，招标单位有时为确定标底，需要编交通标线的重要作用是管制和引导交通用于施划路制一个初步的施工方案施工阶段的施工组织设计，是面标线的涂料分为溶剂型、热熔型、双组分、水性四种突用来指引拟建工程施工全过程的技术、经济和组织等活起路标依照其是否具备逆反射性能分为A、B两类具备逆反动的综合性文献，因为施工完全是依照施工组织设计的射性能的为A类突起路标；不具备逆反射性能的为B类突起安排而进行的，因而施工阶段的施工组织设计须编制得路标非常详细和详细
（三）防撞设施重要包括护栏、防撞筒等护栏的比麴工级料强计编刷的■要向裳,哪些7形式按刚度的不一样可分为柔性护栏、半刚性护栏和刚性护（-）编制阐明栏，按结构可分为缆索护栏、波形梁护栏、混凝土护栏、梁
（二）编制依据柱式钢护栏、给合式护栏等
（三）工程概况
（四）隔离栅
（四）施工总体布署它重要包括编织网、钢板网、焊接网、刺铁丝、隔离
（五）重要工程项目标施工方案墙以及常青绿篱等形式对工程中工程量大、技术复杂、施工难度大、
（六）防眩设施施工工期长以及对总体工期的完成起核心作用的防眩设施重要分为人造防眩设施和绿化防眩设施，人造防眩重要工程项目，要编制重要工程项目标施工方案设施重要包括防眩板、防眩网等结构形式方案力求技术先进、经济合理，施工期限满足协当公除工程施上做料钱计按工程项目阶段令哪议要求，能确保工程质量和施工瓜类安全，切实可行7
（六）施工进度计划5000万元施工协议额配备一名的百分比配备专职安全
（七）各项资源需求计划生产管理人员,不足5000万元的最少配备一名
（八）施工总平面图设计
（十四）项目职业健康安全管理措施
（十五）环
（九）大型暂时工程境保护的措施和文明施工
（十六）廉政建设措施
（十）重要分项工程施工工艺
（十七）本工程需研究的核心技术课题及需进行总
（十一）季节性施工技术措施结的技术专题
（十八）其他应阐明的事项必公路工程流水施工按节柏的海水施工合奏彳季节性施工一般重要是指工程在冬期和雨期期间的施哪蚣工7
（1）有节拍（有节奏）流水；
（十二）质量管理与质量控制的确保措施1）事前控制2）质量过程控制3）质量1）等节拍（等节奏）流水；2）异节拍（异节奏）流水；等步距异节拍（异节奏）流水；异步距异节拍流水事后控制
（2）无节拍（有节奏）流水
（十三）安全管理与安全确保措施按施工段在空间分布形式的流水施工分类流水段法流
1.强化安全教育培训，持证上岗水施工；流水线法流水施工
2.对危险性较大的工程编制专题施工方案，必要时组.公路工程有用的流水施上做料彳哪蛀577织教授进行论证、审查经施工单位技术责任人、监理工程.路面工程的线性流水施工组织1师审查同意签字后实行，由专职安全生产管理人员进行现场一般路面各结构层施工的速度不一样，从而连续监督时间往往不相同组织路面流水施工时应注意的要点
3.确保本单位安全生产条件所需资金的投入在工程
（2）相邻结构层之间的速度决定了相邻结构层之报价中应当包括安全生产费用，一般不得低于投标价的1%,间的搭接类型，前道工序的速度快于后且不得作为竞争性报价安全生产费用不得挪作他用
4.配备专职安全生产管理人员施工现场按照每道工序时选用开始到开始搭接类型；否则选用完成到完成搭接类型求要求处理，并平整压实3相邻结构层工序之间的搭接时距的计算3使用适宜材料，必须采取设计和规范要求的合用时距二最小工作面长度/二者中快的速度材料，确保原材料合格，正确确定土的最大干密
2.通道和涵洞的流水段施工组织度和最佳含水量1无窝工的无节拍流水工期二流水步距和+最后4每层的松铺厚度，横坡一道工序的节拍和5分层压实，控制填土的含水量，确保压实度达成2无间歇的无节拍流水工期二施工段间间隔和+设计要求最后一个施工段的节拍和必荀述水流混艇上路面施工中有见质量控制核布简述公路工程质量管理中质步校制核芯点的控刷1基层强度、平整度、高程的检查与控制2混71制定质量控制核心点的管理措施2落实质量凝土材料的检查与试验控制核心点的质量责任3混凝土配合比设计和试件的试验4混凝土的摊3开展质量控制核心点QC小组活动铺、振捣、成型及防止离析4在质量控制核心点上开展一次抽检合格管理和检5锯缝时间和养生的掌握查上道工序、确保本道工序、服务下道工序的公路隧道施工中召见质善校糊假芯支
67.7“三工序”活动1洞口工程质量控制核心点5仔细填写质量控制核心点的质量统计6落实1尽早修建洞门，并尽也许安排在雨期前施工与经济责任相结合的检查考核制度2为确保边坡、仰坡稳定，预防塌方，尽也许防止大笥述土方路基工程施工中召见质步控制垓芯30挖大刷，并要求在指定的范围和时间范围内，应点7按图纸的要求,有获准的措施保护边坡、仰坡开挖1施工放样与断面测量面2路基原地面处理，按施工技术协议或规范要3洞门基础开挖时，要注意基坑的检查验收，基础必须置于稳固的地基上，并作好防排水工程,纸上标注的尺寸、坐标、标高及地上下工程和基坑不得被水浸泡（-）概述4）洞门处的衬砌拱墙与洞内衬砌拱墙应整体施工，工程施工前必须进行技术交底，交底统计作为施工管洞门端墙与隧道衬砌应连接良好，使之连成整体理的原始技术资料5）洞门端墙的砌筑（或浇筑）与回填，应两侧同时
（二）技术交底的要求技术交底工作应分级进行，分级管理进行，预防对衬砌产生偏压
（2）洞身开挖质量控制核心点凡技术复杂（包括履行新技术）的重点工程、重点部1）注意施工安全防护，在通过煤层或煤系地层时,应位，应由总工程师向主任工程师、技术队长及有关职能部门责任人交底，明确核心性的施工技术问题，一般工程应由主采取封闭措施，预防煤层瓦斯逸入坑道任工程师参考上述内容进行2）严格控制断面的开挖，不应欠挖，仅在岩层完整、施工队一级的技术交底，由施工技术队长负责向技术坑压强度不小于30MPa,确认不影响衬砌结构的稳定和强度员、施工员、质量检查员、安全员以及班组长进行交待所负时，岩石个别突出部分可侵入衬砌，但不超出5cm.担的的数量、要求期限、图纸内容、测量放样、施工措施、.公路工程施工笈木管理囹软会审的，要向家■哪射质量标准、技术措施、操作要求和安全措施等方面技术交底
1.施工图是否符合国家现行的有关标准、经济政策工作、的有关要求；施工员向班组的交底工作，这是各级技术交底的核心
2.施工的技术设备条件能否满足设计要求；
（三）技术交底重要内容
4.建筑结构与安装工程的设备与管线的接合部位是
2.设计文献、施工图及阐明要点等内容
3.分否符合技术要求；部、分项项的施工特点，质量要求
5.安装工程各分项专业之间有无重大矛盾；
6.图纸的份数及阐明是否齐全、清楚、明确，图道路交会点等有无遗漏和矛盾65简述公路工程麴工裁木入京制/7等；级配型包括级配碎石、级配砾石、符合级配的天然压用6〜8t两轮压路机碾压1〜2遍，拌合（干拌）对二砂砾、部分砾石经压制掺配而成的级配砾、碎石等，其级及二级以上公路，应采取稳定土拌和机进行拌合并设中级配碎石可用于各级公路的基层和底基层专人跟随拌和机，随时检查拌合深度并配合拌和机操作
42.路基施工对原材料的技术要求级配碎石用做基层时，员调整拌合深度，严禁在拌合层底部留有素土夹层其压实度不应小于98%；用做底基层时，其压实度不应
46.无机结合料基层碾压依照路宽、压路机的轮宽和轮距的小于96%；级配砾石或天然砂砾用做基层时，其重型击不一样，路面的两侧应多压2~3遍,整形后，应立即用实标准的压实度不应小于98%；用做底基层时，其重型轻型压路机并配合12t以上压路机在结构层全宽内进行击实标准的压实度不应小于96%o碾压接缝和调头处的处理应注意天天最后一段末端缝
43.无机结合料稳定基层施工水泥稳定土适合用于各级公路的处理的基层和底基层，但水泥稳定细粒土不能用作二级和二
47.中心站集中拌合法施工混合料运输拌合好的混合料应采级以上公路高级路面的基层石灰稳定土适合用于各级取大吨位的翻斗车运输公路的底基层以及二级和二级如下公路的基层石灰
48.对于高速公路和一级公路，基层的养生期不宜少于7do工业废渣稳定土适合用于各级公路的基层和底基层，但二灰基层宜采取泡水养生法，养生期应为14do二灰、二灰土和二灰砂不应作二级和二级以上公路高级
49.沥青路面结构层可由面层、基层、底基层、垫层组成路面的基层基层是设置在面层之下，起重要承重作用的层次底基
44.石灰工业废渣稳定类材料用作高速公路和一级公路基层层是设置在基层之下，起次时的压实度应＞98%,用作二级和二级如下公路基层时
4.施工技术方案
5.工程协议技术规范、的压实度应297%,稳定细粒土使用的工法或工艺操作规程
45.无机结合料基层路拌法施工中摊铺土应在摊铺水泥的前
6.材料的特性、技术要求及节约措施
7.季节性施一天进行，摊铺长度按日进度的需要量控制，整平和轻工措施
8.安全、环境保护方案应293%要承重作用的层次垫层是设置在底基层与土
9.各单位在施工中协调配合、机械设备组合、交叉作
1.地基与基础，包括土质情况、基槽几何尺寸、标高、业及注意事项地基处理
10.试验工程项目标技术标准和采取的规程
2.主体结构各部位钢筋，内容包括钢筋品种、规格、
11.适应工程内容的科研项目、“四新”项目等先进数量、间距、接头情况及除锈、代用变更情况技术推广应用的技术要求
3.梁等结构物预应力筋、预留孔道的直径、位置、坡助司述公路工程藕工泅量管理制次要求7度、接头处理、孔道绑扎牢靠等的情况
1.在测量工作的各个程序中实行双检制
4.雨、污水管道、混凝土管座、管带及从属构筑物隐1）控制测量、定位测量和重要的放样测量必须坚持蔽部位“两人两种措施”制度，坚持采取两种不一样措施（或不一必公除工程钱什变美的要求/哪蛀7样仪器）或换人进行复核测量
5.公路工程设计变更分为重大设计变更、较大设计变
2.项目经理部总工程师和技术部门责任人要对测量队、更和一般设计变更组执行测量复核签认制的情况进行检查，并做好检查统计
6.公路工程重大、较大设计变更实行审批制经同意
3.一切原始观测值和统计项目在现场统计清楚，不的设计变更一般不得再次变更得涂改，不得凭记忆补记、补绘
7.设计变更的提议应当以书面形式提出，并应当注明统计中不准连环更改，不合格时应重测P119变更理由4测量仪器转站，严禁将带的仪器横杠肩上
8.公路工程设计变更工程的施工标准上由原施
5.项目经理部的测量队应建立仪器总台账、仪器使用工及检定台账，测量组也应建立对应的分账
6.测量仪器应做到专人使用、专人保管不得私自外借他人使用公公路工程除眼工福项勾包括哪些7单位负担
4.排水设施的尺寸及底面纵坡
6.重要工程部位及较大问题的变更必须由建设单位、
6.取土坑、弃土堆、护坡道、截水沟、排水沟的位设计和施工单位三方进行洽商，由设计单位修改，置和形式是否正确向施工单位签发“设计变更通知单”方为有效
7.隐蔽工程检查统计〃简述工程质矍松圭件复制次土石方路基实叔项目■哪名
76071.分项工程评分值不小于75分为合格，小于75分者
1.土方路基实测项目有压实度、弯沉值、纵断高为不合格；机电工程、属于工厂加工制造的桥梁金属构件不程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边度小于90分者为合格，小于90分者为不合格评定为不合格
2.石方路基实测项目有压实度、纵断高程、中线的分项工程，经加固、补强或返工、调测,满足设计要求后，偏位、宽度、平整度、横坡、边坡坡度和平顺度能够重新评定其质量等级，但计算分部工程评分值时按其复7精暮工程明粒地基的■要枪衣佝客■哪些7评分值的90%计算
1.基底平面位置、尺寸大小和基底标高应与设计资
2.单位工程完成后及时汇总各部位质量评定表，填写料相符单位工程质量评定表，由施工重要技术负责任人签字，加盖
2.基底地质情况和承载力与设计资料相符单位印章作为完工验收和质量监督部门核定质量等级的依据
3.地基所用材料达成设计标准之一单位工程所属各分部工程所有合格,则该单位工程评为隧道工福福喳立取的质重要求彳哪些77合格；所属任一分部工程不合格，则该单位工程为不合格1）同批（指同一配合比）试块的抗压强度平均值,不必除去工程质量检圭的，要佝客彳哪些7低于设计强度
1.路基的宽度和标高（包括边沟）2）任意一组试块抗压强度平均值，不得低于设计强度
2.路基的平面位置的80%
5.填土压实度、弯沉值组数不得多于1组；试块为6〜16组时，不得多
3.边坡坡度及边坡加固3）同批试块为3~5组时，低于设计强度的试块于2组；17组以上时，不得多于总组数的15%
1.按安全隐患也许引起的事故种类划分
72.端述醍道工程喷发港点检圭
（1）用电事故安全隐患；
（2）火灾事故安全隐患；7可分喷射过程和支护完成后两个阶段进行，喷射时可
（3）爆炸事故安全隐患；
（4）坍塌事故安全隐患插入长度比设计厚度长5cm的铁丝，纵、横向1〜2nl
2.按安全隐患包括的安全工作方面划分设一根，作施工控制用支护完成后每10延米最少检查
（1）安全作业环境和条件缺陷隐患；
（2）安全施工一个断面，再从拱顶中线起每隔2m凿孔检查一个点措施缺陷隐患；
（3）安全工作制度缺陷隐患；然隧遣总体的旅交向客■哪蚣
（4）安全岗位责任不落实隐患；
（5）现场安全
71.隧道的宽度每20nl（曲线）或50nl（直线）监控管理工作不到位隐患然公络工程央全管理的某#标水中哪些用尺量1个断面宽度7
（1）管生产必须管安全的标准；
2.隧道的净高每20nl（曲线）或50nl（直线）用尺量1个断面高度，每断面测3点
（2）谁主管谁负责的标准；
（3）预防为主的标准；
3.隧道的平面位置每20nl（曲线）或50nl（直
（4）动态管理的标准；线）用经纬仪检查1处
（5）计划性、系统性标准；4,路线中心线与隧道中心线的衔接分别将引道中心
（6）奖励和处罚相结合的标准；线和隧道中心线处长至两侧洞口，比较其平面位置
（7）以人为本、关爱生命的标准；
5.边坡、仰坡用坡度板检查
6.检查洞身开挖时的
（8）坚持“五同时”的标准即施工企业新建、改欠挖情况建或扩建项目工程的安全设施必须与主体工程同时计划、同
7.检查洞身支护和衬砌的混凝土强度及衬砌厚时布置、同时检查、同时总结、同时评选验收；度
（9）“一票否决”的标准即对发生重特大事安全诡意的类为,哪些17故的项目、部门和单位，实行安全生产“一票否决二10坚持“三同时…制度的标准集、施工组织设计等“三同时”制度的实行要求从项目论证的设计、施标准、规范及图纸国家标准图工、完工验收都应按“三同时”的要求进行审查验收施公
3.施工计划包括施工进度计划、材料与设备计划路工程中总卷辘较人工我的篇®彳哪些
74.施工工艺技术技术参数、工艺流程、施工措施等1不良地质条件下有潜在危险性的土方、石.施工安全确保措施组织保障、技术措施、应急5方开挖；2滑坡和高边坡处理；预案等3桩基础、挡墙基础、深水基础及围堰工程;.劳动力计划专职安全生产管理人员、特种作业64桥梁工程中的梁、拱、柱等构件施工等；人员等
7.计算书及附图5隧道工程中的不良地质隧道、高瓦斯隧道、笈麴工单佟对电险植簌火工程的专题施工方案7水底海底隧道等；比行卷证、审圭时点由参加卷证审定的人员哪♦6水上工程中的打桩船作业、施工船作业、外海孤岛作业、边通航边施工作业等；1建设单位项目或技术责任人；2监理单位项目7水下工程中的水下焊接、混凝土浇筑、爆总监理工程师、有关专业监理人员及安全监理人员；破工程等；8爆破工程；3施工单位技术责任人及其安全管理机构责任人；9大型暂时工程中的大型支架、模板、便桥的架4施工单位项目责任人、项目技术责任人及专题施设与拆除；桥梁、码头的加固与拆除；工方案编制人员；5教授组组员10其他危险性较大的工程端述公路工程龙处作业安全林木要点707公除工程与题施工方案编制的用卷,哪些7,
72.在有坠落也许的部位作业时，必须把安全带挂在牢靠的结构上，安全带应高挂低用，不可随意缠在腰上，安全
1.工程概况危险性较大的工程概况、施工平面布带长度不应超出3m置、施工要求和技术确保条件
2.编制依据有关法律、法规、规范性文献、
4.作业平台的承重必须满足施工荷截的要求，不得多人集中在作业平台的某一部位进行作业，以防发生忽然断裂
17.进行高处拆除作业时，必须对拆除作业人员进坠落伤人行专业安全培训，作业前，要进行层层安全技术交底，
5.高处作业操作平台的临边应设置防护栏杆，防护栏并作好交底签认统计杆的高度不应低于L2n）,水平横档的间距小于
0.35m,强度
20.遇有六级（含六级）以上大风、浓雾、雷雨、冰满足安全要求雪等恶劣天气时，不得进行露天高处作业
6.高处操作平台必须设置供作业人员上下的安全通道
21.高处作业上下应设置联系信号或通讯装置，并指和扶梯，平台严禁超载，平台架体应保持稳固定专人负责
8.严禁非操作人员在张拉作业时进入张拉施工政公除工程明挖基砒麴工安全要点彳哪些7区
1.施工组织设计必须包括可靠的安全施工技术措施方
9.严禁向下丢弃物料，传递物件时，不得抛掷案
11.高处作业的挂篮，支架、托架、模板及操作平台
2.开挖基坑时，要指派专人检查邻近建（构）筑物或等应由专业技术人员进行专题设计，其设计图纸、设计计算暂时设施的安全，并留有检查统计基坑深度超出l.5m时，书、操作规程、技术交底等须上报主管部门审核,同意后实行，为便利上下必须挖设专用坡道或铺设跳板，其宽度应超出经验收合格后方可投入使用60cm,深狭沟槽应设靠梯或软梯，严禁脚踏固壁支撑上下
13.桥梁主塔（墩）塔身高于30nl时，应在其顶端装
3.开挖基坑时，要依照土壤、水文等情况，按要求设防撞信号灯的边坡坡度分层下挖,严禁局部深挖，掏洞开挖基坑深度
14.作业人员在上下交叉作业时，不得在同一垂直面超度
1.5m,不加支撑时，应按要求进行放坡上
4.基坑、井坑开挖过程中，必须随时检查坑壁边坡
15.在高处进行电焊作业时，作业点下方及火星所及有无裂缝和坍塌现象范围内，必须彻底清除易燃、易爆物品，作业现场要备置消
5.基坑边缘有表面水时，应采取截流措施，开挖排防器材，严禁电焊人员将焊条头随手乱扔水沟或排水槽
6.采取挖土机械开挖基坑，坑内不得有人作业必须留人在坑内操作时，挖土机械应暂停作业；挖掘守下列要求机等机械在坑顶进行挖基出土作业时，机身距坑边的风措施安全距离应视基坑深度、坡度、土质情况而定，一般
6.人工挖孔超出10m深，应采取机械通风，并必须有足应不小于1m；吊斗升降时，下面不得站人坑内作够确保安全的支护设施及常备的安全梯道人工挖孔业人员应躲离吊斗升降移动作业范围以外吊斗不使最深不得超出15m用时，应及时摘下，不得悬挂，开挖基坑的人员不得
8.人工挖桩孔采取混凝土护壁时，每挖深1m（土质不好在坑壁下休息还应适当减小），应立即浇筑护壁，护壁厚度不小于10cm政公路工程挖乳魁基砒麴工要全控制要点，哪
9.机钻成孔作业完成后，人工清孔要先放安全防护笼,笼距孔底不得不小于1m；
1.挖孔灌注桩,应在无水或少水的密实土层或岩层中,按
10.在很好土层，人工挖扩桩孔不采取混凝土护壁时,必设计挖筑挖孔较深或有掺水时，必须采取孔壁支护须使用工具式的安全防护笼进行施工，防护笼每节长及排水、降水等措施，严防坍孔度不超出2m,防护笼总长度要达成扩孔交界处，孔口
2.人工挖孔，对孔壁的稳定及吊具设备等，应常常检查必须做沿口混凝土护圈孔顶出土机具应有专人管理，并设置高出地面的围档
11.挖出的土方应随出随运，暂时不能运走的，应堆放在孔口不得堆积土渣及工具夜间作业应悬挂示警红灯孔口边1m以外处，且堆土高度不得超出1叱凡孔内有挖孔作业暂停时，孔口应设置罩盖及标志人作业时，3m以内不得有机动车辆行驶或停放；孔内
4.孔内挖土人员的头顶部应设置护盖相邻两孔中，一孔人员作业时，孔上必须有监护人员；并要随时与孔下进行浇筑混凝土作业时，另一孔的挖孔人员应停止作业，人员保持联系，不得私自撤离岗位撤出井孔定路去工程土方藕工要会要点,哪些
75.人工挖孔，除应常常检查孔内的气体情况外，还要遵
1.现场技术责任人在开工前必须对作业工人进行
（2）二氧化碳气体含量超出
0.3%时，应采取通详细的安全交底
2.开挖深度超出2m时，尤其是在街道、居民区、行的行人和车辆，运土车上方严禁乘人车道附近开挖土方时，无论开挖深浅，都应视为际路去工程石方施工安全要点是什么7高处作业，并设置警告标志和高度不低于
1.2m的12石方爆破作业必须严格遵守国家爆破安全规程,接双道防护栏，夜间还要设红色警示灯收本地公安部门的监督
6.人工挖掘土方时，作业人员之间必须保持足够的13在保管、运输爆破器材过程中，工作人员严禁穿化安全距离，横向间距不小于2m,纵向间距不小于纤服装3m；土方开挖必须自上而下次序放坡进行，严14爆破器材应严格管理，并执行领用和退库制度,各禁挖空底脚种手续要有严格统计，并由专人领取，严禁由一人
7.高边坡开挖土方时，作业人员要戴安全帽，并安同时搬运炸药和雷管，电雷管严禁与带电物品一起排专职人员对上边坡进行监视，预防物体坠落和塌携带运输；爆炸物品严禁乱丢乱放和私藏方边坡开挖中若遇地下水涌出，应先排水，后开15爆破作业应有专人指挥，确定的危险边界应有明显挖标志
8.开挖工作应与装运作业面相互错开，严禁上、下16爆破时，应点清爆破数与装炮数量是否相符，确认双重作业；炮响完并过5min后，方准爆破人员进入作业区
9.滑坡地段的开挖，应从滑坡体两侧向中部自上而酩隧道施工爆破作业安公技木要点,哪些嫉下进行，严禁全面拉槽开挖；
1.洞内爆破必须统一指挥，并由通过专业培训且持有
11.机械车辆在危险地段作业时，必须设置明显的安爆破操作合格证的专业人员进行作业爆破作业和全警告标志，并设专人指挥；运输土方的车辆在会爆破器材管理人员必须穿防静电服装；洞内天天放车时，应轻车让重车；重车运行，前后两车间距必炮次数应有明确要求，装药与放炮时间不得过久须不小于5m,下坡时，两车间距不小于10m,通过交叉路口，窄路、铁路道口及转弯时，应注意来往
2.爆破加工房应设在洞口50m以外的安全地点严运输爆破器材禁在加工房以外的地点改制和加工爆破器材，长隧成绻工现场配电俵除的要小枝木要支,哪些7道施工必须在洞内加工爆破器材时，其加工胴室的
1.窒外架空线路必须采取绝缘铜线或绝缘铝线，铝线设置应符合国家现行的有关要求的截面积不小于16mni2,铜线的截面积不小于
3.装炮时，应使用木质炮棍装药，严禁火种10mm2o
4.爆破后必须通过15miri通风排烟后，检查人员方
2.架空线路严禁架设在树木、脚手架及其他非专用电可进入工作面，检查有关“盲炮”及可疑现象杆上；且严禁成束架设；
5.两工作面接近贯通时，两端应加强联系与统一指挥，
3.电缆直接埋地的深度不小于0・6叱岩石隧道两个工作面距离接近15m,一端装药放炮
4.室外电缆线架空敷设时，应沿墙壁或电杆设置,严时，另一端人员应撤离到安全地点放炮前要加强禁用金属裸线作绑线，电缆的最大弧垂距地面不小联系和警戒,严防对方人员误入危险区于
2.5mo
6.贯通后的导坑应设专人看管，严禁非施工人员通行%施工猊场安全用电裁木林素『个要点是什么
77.人力运输时炸药和雷管不得由一人同时运输；有轨
1.施工现场用电组织设计的所有资料；
2.修改施工机动车运输时，炸药和雷管不宜在同一列车上运输，现场用电组织设计资料；如必须用同一列车运输时，装雷管与装炸药的车辆
3.用电技术交底资料；
4.施工必须有三个空车厢隔开现场用电工程检查验收表；
8.一人一次运输的炸药数量不得超出20kg或原包
5.电气设备试、检查凭单和调试统计；
6.接地电阻，
9.严禁用翻斗车、自卸车、拖车、拖拉机、机动三轮绝缘电阻，漏电保护器漏电动作参数测定统计表;车、人力三轮车、自行车、摩托车和皮带运输机运输爆破器材.；在上下班或人员集中的时间内，严禁装一箱;
7.定期检（复）查表;
8.电工安装、巡检、维修、拆除工作统计金四部分组成，项目施工成本仅包括直接费和间接费两弘公第工程施工项目应存管理的标旗彳哪些
一、概述7
一、成本最低化标准
二、全面成本管理标准
三、成本部分直接费中其他工程费和间接费需依据不一样的工程类责任制标准别分别确定计算费率进行计算
四、成本管理有效化标准
五、成本管理科学化标准
六、
二、直接费工期、质量与成本均衡标准直接费由直接工程费和其他工程费组成8笈公品工程项施工目标应洋校制，要从哪几个方面I
1.直接工程费包括人工费、材料费、施工机械使加以控制7用费（-）人工费的控制
2.其他工程费指直接工程费以外施工过程中发生
（二）材料费的控制的直接用于工程费用因为材料成本是整个项目成本的重要步骤，因此,项目
（1）高原地区施工增加费工£（各类工程人工费经理应对材料成本予以足够的重视对材料成本控制，一是+施工机械使用费）要以预算价格来控制材料的采购成本二是对材料的数量控X高原地区施工增加制费费率（％）风沙地区施工增加费二工（各类
（三）周转工具使用费的控制工程人工费
（四）施工机械使用费的控制+施工机械使用费）X
（五）现场管理费的控制风沙地区施工增加费现场管理费包括项目经理部管理人员工资，奖金、交通费、费率噩）业务费等
（5）行车干扰工程施工增加费以受行车影响部分的”笥述公路工程项目施工阀洋级区7工程项目标人工费和施工机械使用费之和为计算基数公路工程建筑安装费由直接费、间接费、利润和税部分的工程项行车干扰工程施工增加费二X（受行车影响%目标人工费+施
3.辅助生产间接费按人工费的5%计工机械使用费9,软定台包例衩的骑立,哪些7X沿海地区工程1指定的分包协议直接包括业主和监理工程师；施工增加费费率2在标书中，应明确写出指定分包的项目或指定分%包商的名单；
三、间接费3指定分包协议所用的暂定金额应包括在协议的工
1.规费包括养老保险费、失业保险费、医疗保险程量清单之内；费、住房公积金和工伤保险费等各项费用以各类工程的人4指定分包商应当向承包商负担犹如承包商向业主工费之和为计算基数所负担的同样的义务和责任，以确保承包商对指定分包商满规费工£各类工程的人工费X规费费率%意并合作共事
2.企业管理费企业管理费由基本费用、主副食运输补%,令包的衩的■要佝家彳哪些7贴、职工探亲路费、职工取暖补贴和财务费用五项组成
1.工程范围和内容
2.工程变更
3.支付条件基本费用=£各类工程的直接费x基本费用费率%
4.保存金和缺陷责任期
5.拖延工期违约损失偿金主副食运费补贴二X各类工程的直接费X主副食运费
6.双方的责任、权利和义务
7.其他方面诸如协议补贴费率％的变更、中断、解除、纠纷处理等条款，能够参考总承包协职工探亲路费二£各类工程的直接费x职工探亲路费费议签订率%空，公瞎工程也畿材身束购怫衩的，要佝客彳哪职工取暖补贴工£各类工程的直接费X职工取暖补贴费/7率%
1.标的
2.数量
3.包装
4.材料的交付方式材料财务费用工£各类工程的直接费x财务费用费率交付可采取送货、自提和代运三种不一样方式基之间的结构层，起排水、隔水、防冻、防污等作用
57.水泥混凝土具备可浇性、经济、耐用、耐热、能效、现
50.沥青材料分为地沥青和焦油沥青两类.公路工程用沥青场制作、艺术性、能耗低、原料丰富、可就地取材等优重要是道路石油沥青、乳化沥青、改性沥青和改性乳化点但水泥混凝土也有抗拉强度低、韧性差、体积不稳沥青沥青混合料是由沥青、粗集料、细集料和粉矿以定、强度/重量比值低等缺陷及外加剂组成的一个复合材料
58.目前混凝土抗压强度试件以边长为150mm的正立方体为
51.沥青混合料重要分为沥青混凝土（简称AC）和沥青碎石标准试件，混凝土强度以该试件标准养护到28d,按要求混合料（简称AM）措施测得的强度为准.
52.透层的作用为使沥青面层与基层结合良好，在基层上
59.水泥混凝土抗析强度是以150mm X150nmi X550mm的浇洒乳化沥青、煤沥青或液体沥青而形成的透入基层表梁形试件在标准养护条件下达成要求龄期后，净跨径面的薄层沥青路面各类基层都必须喷洒透层油450mll1,双支点荷载作用下的弯拉破坏，并按要求的计
53.粘层的作用使上下层沥青结构层或沥青结构层与结构算措施得到强度值物完全粘结成一个整体
60.水泥混凝土路面具备强度高、稳定性好、耐久性好、养
54.粘层沥青材料目前一般多采取乳化沥青粘层沥青当气护费用少、有利于夜间行车、有利于带动本地建材业的温低于10℃或路面潮湿时严禁喷洒,喷洒粘层后，严禁发展等优点但对水泥和水的需要量大，且有接缝、开车辆行人通过放交通较迟、修复困难等缺陷
55.稀浆封层铺筑后，必须持乳液破乳、水分蒸发、干燥成
61.水泥混凝土面层铺筑的技术措施有小型机具铺型后方可开放交通，稀浆封层施工气温不得低于10℃o
56.混凝土拌合物搅拌楼的配备，应优先选配间歇式搅拌楼，也可使用连续搅拌楼施工中应每15d校验一次搅拌楼计量精准度应依照拌合物的黏聚性、均质性及强度稳定性试拌确定最佳拌合时间
5.价格
6.结算
7.违约责任
8.特殊条除车、洒水车款阳用转材身的台类■哪些
793.公路工程施工机械选择的一般标准有哪些？
1.模板模板是指浇灌混凝土用的木模、钢模等,包1适应性适应性是指施工机械要适应用于工括配合模板使用的支撑材料，滑模材料和程的施工条件和作业内容如工地的气候、地形、土质、场扣件等在内地大小、运输距离、工程规模等
2.挡板挡板是指土方工程用的挡板等，包括用于挡2先进性新型的施工机械具备高效低耗、性板的支撑材料能稳定、安全可靠，质量好等优点更能保质保量地完成公
3.架料架料是指搭脚手架用的钢管及其扣件等路施工任务%，周转材料的弗翁措麴,哪些73通用性和专用性选用施工机械时要全面考
1.一次摊销法这种措施适合用于易腐、易损的周转虑通用性和专用性尽也许用一个机械替代一系列机械，减材料，如安全网等少作业环境的影响，扩大机械使用范围，提升机械利用率，
2.分期摊销法这种措施一般适合用于常常使用或使以便管理和维修用次数较多的周转材料，如脚手架、跳板、塔吊轨及枕木等%，公解工程跑面基层施工要机弑核备的配备♦
3.分次摊销法这种措施一般适合用于使用次数较少■哪射或不常常使用的周转材料，如预制钢筋混凝土构件所使用的机械配备定型模板和土方工程使用的挡板
1.基层材料的拌合设备；集中拌合厂拌采取成套的稳定
4.定额摊销法土拌合设备，现场拌合路拌采取稳定土拌和机；见公路工程材科计划管理的佝客有哪蛀
72.摊铺平整机械包括拌合料摊铺机、平地机、石屑或场一材料需用量计划料撒布车；
3.装运机械装载机和运输车辆；材料需用量计划是指完成计划期内工程任务所必
4.压实设备压路机；
5.清除设备和养生设备清需的物资用量，它是材料供应计划，材料采购计划的基础
（1）肇事者和肇事单位均应如实上报,并填写“机
（二）材料供应计划
（三）材料采购计划*
（四）材械事故报告单”料用款计划
（五）材料计划的调整
（2）必须按照“四不放过”的标准进行批评教育;
（七）材料计划的及时性
（八）材料计划的执行与检
（3）在处理过程中，对责任者要追究责任，对非责查任事故也要总结教训；9笈材料区洋管理的过程控制彳哪些
（4）单位领导忽视安全，追究领导责任；
（5）在7
（一）购入原价（材料原价）的控制
（二）运杂费的控制
（三）机械事故处理完成后，将事故情况详细统计场外运输损耗的控制
（四）采购及保管费的控制简述除基行车箱正实衰系鼠的原理及防澹？7”（-）原因分析
99.路基施工中压实度不能满足质量标准要求，重要原简述机款残备净故的处理7因是
1.机械设备事故的原因
1.压实遍数不够；
2.压实机械操作不当；维护保养不善；施工条件恶劣；修理质与填土土质、填土厚度不匹配；量差；指挥人员或主管领导强迫驾驶操作人员违背机
3.碾压不均匀，局部有漏压现象；
4.含水量偏械性能或操作要求离最佳含水量，超出有效压实要求值；
2.机械设备事故的分类
（二）预防措施
（1）责任事故:按其导致的危害性质有工伤事故、交通事
1.确保压路机的碾压遍数符合规范要求；故和机械事故三大类;机械事故按其损
2.选用与填土土质、填土厚度匹配的压实机械；失的程度分为一般事故、大事故和重
3.压路机应进退有序，碾压轮迹重叠、铺筑段落大事故三类搭接超压应符合规范要求；
（2）非责任事故
4.填筑土应在最佳含水量±2%时进行碾压，并确
3.机械设备事故处理程序保含水量的均匀;
5.当紧前层因雨松软或干燥起尘时，应彻底处置至
5.提升路基边缘带压实遍数，确保边缘带碾压压实度符合要求后，再进行目前层的施工；频
6.不一样类别的土应分别填筑，不得混填，每种填.司述财乳旗整穆新根的防澹7627料层累计厚度一般不宜小于
0.6m；
一、原因分析7,优先选择级配很好的粗粒土等作为路堤填料，填
1.混凝土坍落度小，离析或石料粒径过大，导管直径料的最小强度应符合规范要求；较小（一般为25cm）,在混凝土浇筑过程中堵塞导8,填土应水平分层填筑，分层压实，压实厚度一般管，且在混凝土初凝前未能疏通好，当提导管时，不超出20cm,路床顶面最后一层一般不超出15cm,且满足最形成断桩小厚度要求
3.在导管提拔时，因为测量或计算错误，或盲目提拔,简述路基边修△实覆不足的麻国防饴导管使导管提拔过量,从而使导管拔出混凝土面，或77（-）原因分析使导管口处在泥浆或泥浆与混凝土的混合层中，形
1.路基填筑宽度不足，未按超宽填筑要求施工；成断桩
2.压实机具碾压不到边；
4.提拔导管时，钢筋笼卡住导管，在混凝土初凝前无
3.路基边缘漏压或压实遍数不够；
4.采取三轮压路法提起，导致混凝土灌注中断，形成断桩机碾压时，边缘带（0〜75cm）碾压频率低于行车带
5.导管接口渗漏致使泥浆进入导管内，在混凝土内形
（二）预防措施成夹层，导致断桩L路基施工应按设计的要求进行超宽填筑；
2.控制碾
6.导管埋置深度过深，无法提起或将导管拔断，导致压工艺，确保机具碾压到边；断桩
4.仔细控制碾压次序，确保轮迹重叠宽度和段落搭
7.因为其他意外原因导致混凝土不能连续灌注，中断接超压长度；时间超出混凝土初凝时间，致使导管内混凝土初凝堵管或孔内顶面混凝土初凝不能被新灌注混凝土顶升而被顶破，从而形成断桩
二、防治措施率高于或不低于行车带
1.混凝土要求和易性好，坍落度要控制在18~22cm,对混凝土方量大，浇筑时间长的大直径长
2.模板移动鼓出将使混凝土浇筑后很快产生与
3.基础与支架的强度、刚度、稳定性不够引起支桩，混凝土配合比中宜掺加缓凝剂
2.仔细测量和计算孔深与导管长度，下导管时，底口架下沉、不均匀下沉，脱模过早，导致混凝土浇距孔底的距离控制在25〜40cm之间，同时要能确筑后很快产生裂缝，并且宽度也保首批混凝土灌注后能埋住导管最少较大；
1.0m o
4.接头处理不当，导致施工缝变成裂缝；
3.在提拔导管时要通过测量混凝土的灌注深度及已拆
5.养生问题，塑性收缩状态将会在混凝土表面发生方下导管的长度，仔细计算提拔导管的长度,严禁不经向不定的收缩裂缝，此类裂缝尤以大风、干燥天气测量和计算而盲目提拔导管最为明显；
4.在钢筋笼制作时，一般要采取对焊，以确保焊口平
6.在混凝土高度急变以及钢筋保护层较小部位，因为顺当采取搭接焊时，要确保焊缝不要在钢筋笼内振捣或析水过多导致沿钢筋方向的裂缝；形成错台，以防钢筋笼卡住导管
7.大体积混凝土未采取缓凝和减少水泥水化热的措施
5.导管使用前，要对导管检漏和抗拉力试验，以防导
8.水灰比大的混凝土，因为干燥收缩,在龄期2〜3个管渗漏月内产生裂缝
6.在灌注过程中，导管的埋置深度一般控制在
二、防治措施
2.0〜
6.0m的范围内，预防导管埋置深度过深
1.选用优质的水泥及优质骨科；纲,简述愈筋混取土辂相辂构梨窿麴工原因及防饴措
2.合理设计混凝土的配合比，改进骨科级配、减少水7绻灰比、掺和粉煤灰等混合材料、掺加缓凝剂；在工作条件能
71.混凝土搅拌时间过长，运输时间过长，导致整个结满足的情况下尽也许采取较小水灰比及较低坍落度的混凝土构产生细裂缝；
3.防止混凝土搅拌很长时间后才使用；移动方向平行的裂缝;
4.加强模板的施工质量，防止出现模板移动、鼓出等问题;度不到位，质量不符合设计要求
5.基础与支架应有很好的强度、刚度、稳定性并应采
7.软基路段台前预压长度不足，软基路段桥头堆取预压措施；防止出现支架下沉，模板的不均匀沉降和脱模
二、防治措施过早；
1.改进地基性能，提升地基承载力，减少地基沉降；
6.混凝土浇筑时要振捣充足，混凝土浇筑后要加强养
2.桥台基坑采取适宜的小型压实机械扎实，选用优质回填料；生工作，及时养生；
3.对桥头路堤及堆坡范围内地表做好填前处理，清除
7.大体积混凝土应优选矿渣水泥、粉煤灰水泥等低水地表不宜填筑路堤的表土；化热水泥；采取遮阳凉棚的降温措施施以减少混凝土水化热、
4.路堤提前施工，留有必要的自然固结沉降期；推迟水化热峰值出现；同一结构物的不一样位置温差应在设
5.台后填料选择透水性砂砾料或石灰、水泥改进料，计允许范围内控制填土含水量，提升桥头路基压实度；
104.前述将辑伸篇检侨灵触车的防澹
76.做好桥头路堤的排水、防水工程，设置桥头搭板；
一、原因分析
1.台后地基强度与桥台地基强度不一样，台后地基
7.确保足够的台前预压长度，连续进行沉降观测,确保桥头沉降速率达成要求范围内再卸载确保桥在路堤荷载作用下固结压缩；头软基处理深度符合要求，严格控制软基处理质量
2.桥台基坑空间狭小，回填土压实度不够；
3.桥头筑、滑模机械铺筑、轨道摊铺机铺筑、三辐轴机组辅筑路堤及堆坡范围内地表填前处理不彻底；和碾压混凝土等措施
4.路堤自然固结沉降；
5.台后填土材料不当，或填
62.水泥混凝土面层铺筑纵横曲线路段应采取短模板，每块土含水量过大，压实度达不到标准；横板中点应安装在曲线切点上模板拆除应在混凝土抗
6.路面水渗透路基，使路基土软化，水土流失导致压强度不小于
8.OMPa时方可进行桥头路基引道下沉；
63.高速公路混凝土路面施工依照详细条件可使用轨道式摊载预压卸载过早，软基路段桥头处软基处理深铺机进行施工一级公路、二级公路、三级公路混凝土路面施工应使用轨道式摊铺机进行施工
71.灌缝前使用压力不小于
0.5MPa的压力水和压缩
64.混凝土摊铺入模前，先检查坍落度，控制在配合比要求空气彻底清除接缝中的尘土及其他污染物坍落度20〜40mm范围内摊铺过程中，间断时间应小
72.常温施工式填缝料的养生期，低温天宜为24h,高温天宜于混凝土的初凝时间为12h加热施工式填缝料的养生期，低温天宜为2h,
65.振捣棒在每一处的连续时间，不宜过振，也不宜少于高温天宜为6h在灌缝料养生期间应封闭交通30So振捣棒的移动间距不宜不小于500mm；至模板边缘
73.沥青玛缔脂碎石SMA是一个以沥青，矿粉及纤维稳定剂的距离不宜不小于200mni,应防止碰撞模板、钢筋、传组成的沥青玛缔脂结合料具备抗滑耐磨、密实耐久、力杆和拉杆抗疲劳、抗车辙、减少低温开裂的优点，合用作高速公
66.振动板移位时，应重叠100~200mm,振动板在一个位置路、一级公路的抗滑表层材料的连续振捣时间不应少于15so
74.在制作马歇尔试件时，应当严格掌握矿料的沥青的加热
67.纵缝施工当一次铺筑宽度不小于
4.5m时，应采取假缝温度以及沥青混合料的击实温度试验技术指标包括空拉杆型纵缝，即锯切纵向缩缝隙率应符合3%〜4%,沥青饱和度应符合65%〜75%,稳定
68.水泥混凝土面层铺筑中天天摊铺结束或摊铺中度应不小于
7.5kN,流值应符合20〜
400.1mm,残断时间超出30min时，应设置横向施工缝留稳定度应不小于75%o
69.一般混凝土路面横向缩缝宜等间距布置不宜采取斜
75.应用于强沥青路面的土工合成材料重要有塑料格栅、玻缝不得不调整板长时，最大板长不宜不小于
6.0m；璃纤维格栅和土工织物土工织物是透水性的平面土工最小板长不宜小于板宽合成材料，按制造措施分为无纺土工织物和有纺土工织
70.横向缩缝的切缝方式有所有硬切缝、软硬结合切缝和所物有软切缝三种，切缝方式的选用，应由施工期间该地区
76.无侧限抗压强度试验检测适合用于测定无机结合料稳定路面摊铺完成到切缝时的昼夜温差确定胀缝板应连续土包括稳定细粒土、中粒土和粗粒土试件的无侧限抗贯通整个路面板宽度压强度，有室内配合比设计试验及现场检测，试件都是高直径=11圆柱体桥等4种基本体系
77.马歇尔稳定度试验是对标准击实的试件在要求的温度和
85.桥梁基础分为刚性基础、桩基础、管柱、沉井、地下速度等条件下受压，测定沥青混合料的稳定度和流值等连续墙等指标所进行的试验
86.刚性基础适合用于地基承截力很好的各类土层，依照
78.空隙率是评价沥青混合料压实程度的指标沥青混合料土质情况分别采取铁镐、十字镐、爆破等设备和措施开的的空隙率是指空隙的体积占沥青混合料总体积的百分挖率，它是由理论密度和实测密度求得
87.桩基础按施工措施可分为沉桩、钻孔灌注桩、
79.沥青饱和度是指压实沥青混合料试件中沥青实体体积占矿料骨架实体以外的空间体积的百分率，又称为沥青填隙率
80.稳定度是指沥青混合料在外力作用下抵抗变形的能力，在要求试验条件下，采取马歇尔仪测定的沥青混合料试件达成最大破坏的极限荷载
81.流值是评价沥青混合料抗塑性变形能力的指标
82.马歇尔稳定度试验试验仪器设备有沥青混合料马歇尔试验仪、恒温水槽、真空保水容器、烘箱、天平、温度计、卡尺
83.概括地说，桥梁由上部结构、下部结构、支座系统和从属设施四个基本部分组成上部结构一般又称为桥跨结构，是在线路中断时跨越障碍的重要承重结构84,桥梁按结构体系划分，有梁式桥、拱桥、刚架桥、悬索挖孔桩，其中沉桩又分为锤击沉法、振动沉桩法、射水沉桩筒法、静力压桩法
95.拼装式模板用于高墩台时，应分层支撑、分层浇筑，在
88.明挖扩大基础施工的内容包括基础的定位放样、基坑浇筑第一层混凝土时，于墩台身内预埋支承螺栓，以支开挖、基坑排水、基底处理以及砌筑承第二层模板的安装和混凝土的浇筑（浇筑）基础结构物等
96.混凝土应分层、整体、连续浇筑，逐层振捣密实，轻型
89.坑壁混凝土护壁一般采取喷射混凝土依照经验，一般墩台需设置沉降缝时，缝内要填塞沥青麻絮或其他弹性喷护厚度为5〜8cm,一次喷护约需1〜2ho一次喷护防水材料•，并和基础沉降缝保持顺直贯通如达不到设计厚度，应等第一次喷层终凝后再补喷，直
97.混凝土浇筑时要随时检查模板、支撑是否松动变形、预至要求厚度为止喷护的基坑深度应按地质条件决定，留孔、预埋支座钢板是否移位，发觉问题要及时采取补一般不宜超出10m救措施
90.承台施工基坑的开挖坡度以确保边坡的稳定为标准
98.石彻墩台施工砌石次序为先角石，再镶面，后填腹填
91.p64承台施工模板一般采取组合钢模，纵、横楞木采取腹石的分层高度应与镶面石相同圆端、尖端及转角形型钢，以确保使模板有足够的强度、刚度和稳定性砌体的砌石次序，应自顶点开始，按丁顺排列接砌镶面
92.混凝土浇筑时要分层，分层厚度要依照振捣器的功率确石圆端形桥墩的圆端顶点不得有垂直灰缝，砌石应从定，要满足技术规范的要求顶端开始先砌，然后依丁顺相间排列，按砌四周镶面石
93.墩台施工将标准钢模组合成份块模板片，板片高度及宽
99.承力台座由混凝土筑成，应有足够的强度、刚度视墩台身尺寸和吊装能力确定端头模板要和墙面模板牢靠连接，仔细采取支撑、
94.墩台施工墩台身高度不大时，可搭设木板坡道,中间钉设防滑木条,混凝土下落高度超出2m时,要使用漏斗、串加固措施，预防跑模、漏浆度和稳定性，钢横梁受力后，挠度不能不小于2mm多根钢筋同时张拉时，其初应力要保持毛，收浆后适时覆盖，洒水湿养不少于7d,蒸致，活动横梁一直和固定横梁保持平行
106.桥梁上部结构支架按其结构分为立柱式、梁式和梁柱式
100.预应力筋按技术规范或设计图纸要求的张拉强度进行支架；按材料可分为木支架、钢支架、钢木混合支架和张拉，一般为0—初应力一105%0k（持荷2min）-0k（锚万能杆件拼装的支架等固）如端横梁刚度大,每根梁可采取同一张拉值
107.模板应用内撑支撑，用对拉螺栓销紧，内撑有钢管内撑、
101.后张法预制梁板施工依照预制梁的尺寸、数量、工期，钢筋内撑、塑料胶管内撑确定预制台座数量、尺寸，台座用表面压光的梁（板）
108.支架的布置依照梁截面大小并通过计算确定以确保强筑成，应坚固不沉陷，确保底模沉降小于2mm,台座上铺度、刚度、稳定性满足要求，计算时除考虑梁体混凝土钢板底模或用角钢镶边代作底模当预制梁跨不小于重量外，还需考虑模板及支架重量，施工荷载（人、料、20m时，要按要求设置反拱机等）
102.后张法预制梁板施工预制模板由钢板、型钢组焊而成，
109.模板由底模、侧模及内模三个部分组成应有足够的强度、刚度和稳定性，尺寸规范、表面平整
110.混凝土浇筑时要安排好浇筑次序，其浇筑速度光洁、接缝紧密、不漏浆，试拼合格后，方可投入使用要确保下层混凝土初凝前覆盖上层混凝土
103.用龙门吊机将钢筋骨架员装入模，绑扎隔板钢筋，埋设
111.预应力的张拉采取双控，即以张拉力控制为主,以钢束预埋件，在孔道两端及最低处设置压浆孔，在最高处设的实际但？长量进行校核排气孔，安设锚垫板后，先安装端模，再安装涂有脱模112,压浆时每个孔道压浆到最大压力后，应有一定的稳定期剂的钢侧模，统一紧固调整和必要的支撑后交验间压浆应使孔道另一端饱满和出浆
104.梁（板）混凝土浇筑完成后要将表面抹平、拉汽养生恒温不宜超出80℃,也可采取喷洒养生剂
105.后张法预制梁板施工按设计要求在两端同时对称张拉，张拉时千斤顶的作用线必须与预应力轴线重叠，两端各项张拉操作必须一致。
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