水泥混凝土路面施工方案

水泥混凝土路面施工技术方案本工程水泥混凝土路面路线按二级公路技术标准，设计速度为40公里/小时，路基宽度

8.5米，设计荷载为公路一II级，大中桥设计洪水频率为1/100,小桥涵及路基设计洪水频率为1/50,路面结构全线采用26cm厚水泥混凝土的结构型式起点桩号为K9+000,终点桩号为K18+000,本合同段全长9km水泥砂路面工程数量66224nL根据《招标文件》及有关技术要求，结合我公司以往的水泥混凝土路面施工经验及现有设备情况，采用的施工方法和技术要点如下

一、材料

1、严格进场程序，确保进料质量碎石、水泥、砂及各种集料在进料前，先取样试验报监理工程师批准后进料；水泥采用终凝时大于6小时的华润

42.5级普通硅酸盐水泥

2、水采用地下水

3、各种集料粒径及有机质含量符合规范要求，且具有足够的强度

二、施工配合比试验各种原材料试验合格后，用水量不变，水灰比增加或减少

0.05得到三组配合比同计算配合比拌制四组碎试件，由7天及28天强度确定施工配合比

三、水泥混凝土面层施工结合本工程实际情况及我公司以往的施工经验，为了能保质保量的完成混凝土路面铺筑工作，我项目部抽调精干人员组成路面施工质量控制小组，水泥混凝土路面施工工艺流程为项目部将采取以下具体措施

1.明确项目经理是工程质量的第一负责人，对工程质量全面负责建立以项目总工程师直接领导的试验、检测、测量三位一体的技术质量保证体系

2.积极宣传贯彻IS09001质量管理体系标准，在本项目上逐步健全完善质量保证体系，提高全员质量意识，按施工规范规定和《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1—2004要求进行工程质量检测、评定

3.实行施工、生产全过程的质量监控，推行质量否决权制度开工前做好原材料的检验和配合比设计，施工过程中每道工序及每个分项工程都实行自检、互检、交接检验，符合规定要求，报请驻地监理组检验合格后，再进行下道工序或分项工程的施工

4.严格执行相应施工技术规范和检验评定标准要求，遵规操作各分项工程在开工前均制定较合理、先进的施工方案和工艺，并做好施工前的技术培训和技术交底工作，是参与施工人员做到五个明确，即岗位明确，职责明确，质量标准明确，施工程序明确，操作规程明确

5.重视基层和面层配合比设计和试验段铺筑工作，认真做好试铺技术总结通过试铺取得适合本工程的技术数据，正确指导施工

6.施工中采用先进的机械设备，推广应用先进施工技术，保证路面的铺筑质量，同时配备先进的试验仪器设备，保证试验数据准确可靠，从而能够更好提高工程质量

7.认真做好施工原始记录，做到资料完整，数据准确，内容齐全、真实

8.当进度和质量发生矛盾时，坚决贯彻在保证质量的前提下合理安排工期

9.对拌和厂堆料场地和进场便道“硬化”，保证集料洁净对所进的集料、沥青、水泥等原材料按规定的频率、批次进行检验，不合格坚决不用，其中石料质量应从源头抓起，派专人进驻集料加工厂，对不合格的集料不得装车或船，对进场集料按规定进行检验每天对混合料和铺筑路面派专人及时进行各项技术指标的检查，确保路面的施工质量

10.精心组织，精心施工，严格工艺规则施工前应对施工机具进行全面检查、调整，以保证设备处于良好状态，特别使拌和楼、摊铺机、压路机的计量设备，如电子秤、自动找平装置等必须进行计量标定的调校施工时应准备充分的电源和备用设备，确保在一个施工工日不因停电或设备故障造成施工的中断

五、安全保证措施

1.确保施工安全的前提进入项目工地，根据现场情况结合以往的成功经验制定并完善施工安全组织机构、安全检查工作程序、安全生产管理制度，层层落实，上下同心抓好施工安全工作

2.明确项目经理是施工安全的第一责任人，并成立安全领导小组，各负其责

3.确保施工安全的具体措施1）加强安全教育，严格安全操作规程，增加广大施工人员的安全意识2）贯彻落实HSAS18000职业健康安全管理体系标准，健全完善职业健康安全管理体系，提高全员职业健康安全意识3）在交通干扰大的施工路段设立醒目的交通标志，如有必要则设专人指挥管理，严防安全事故的发生4）夜间施工必须设照明设施和安全设施，确保施工安全5）各种用电机械设备、线路由专人管理，定期进行检查维修6）做好防火、防台风、防洪工作，加强日常安全检查，把不安全因素消灭在萌芽状态7）因为施工路段边施工边通车，单幅施工时，另一幅实行双向通车，作业区施工时设置禁止驶入标志，车道与作业区之间设置安全警戒标志，并派专人负责交通管制，晚间封闭交通且按照要求设置各种警告标志和探照灯，确保行车安全工程车辆限速通行，杜绝飞车8）施工人员持证上岗，严格按路面施工规范和机械操作规程施工安全员在现场随时巡查，发现违章操作及时制止并整顿，把安全隐患及时消灭在萌芽状态，避免造成安全事故9）所有施工设备和机具在使用前均需由专人负责检查，合格者方可使用严禁无证驾驶，对无证照的人员不准驾驶车辆或者机械，对于不听指挥造成严重后果的人员坚决予以严惩10）作好安全消防工作，配备足够的消防器具，由安全小组逐个检查落实尤其注意用电安全，严格按用电的有关规定执行；仓库、油库及附近不得吸烟，易燃易爆物品要放好，发现消防隐患及时处理对所有职工进行安全消防教育，提高员工消防意识11）作好工地材料、设备的安全防盗工作，处理好当地群众和政府的关系，减少矛盾，促进了解12）施工当中按项目部制定的《旧路施工维持交通专项方案》有关规定执行水泥混凝土路面施工工艺框图材料采购检验验配合比设计测量放样计量进料安装槽型钢模板拌和机拌和混凝土摊铺碎试件取样检查混凝土的和易性、混凝土振捣坍落度检▼测不合格合格找平、做光面测量不合格调整配合比出料“五度”检验运输洒水养生养护、拆模锯缝灌缝刻槽中间交验施工准备

（一）施工前的准备工作

1、主要人员配备常务项目经理卿荔强及总工李永华，全面负责工程管理进度和质量；路基工程师侯仲军，负责施工调配安排及施工技术；试验工程师吴来，负责抽样、原材料检测、质量检测；测量工程师马建林，负责施工放样及水准点高程的控制；专职安全员黄海梅负责施工现场安全路面施工队伍15人

2、主要机械配备根据本合同段的工程量及施工条件，投入HZS搅拌站1套、挖掘机1台、装载机1台、洒水车1辆、三轴机1台、砂刻纹机2台、排振、小型机具1批，自卸汽车4辆

3、材料情况我项目部已和两个石场、两个砂场签订供应合同，确保了砂石料的供应；水泥采用华润425#罐装水泥；水采用地下水二施工方法

1、基层经验收合格后，方可进行混凝土施工；施工前，对劳力进行组合、机具配备、水电技术保障等进行全面检查，并对搅拌机进行带负荷试运转，切实充分做好准备

2、开工前将基层彻底清扫干净，并对局部松散路段做补强处理，然后进行测量放样，用24cm钢模做模板，并在摊铺前将基层洒水湿润在浇筑碎面层时,应对基层表面浮土予以清除，并进行必要的整修并经监理工程师检测认可，使之符合检评标准各项指标要求

3、根据工程计划日进度所需的碎数量、材料分别堆放位置、供料方式等综合考虑计划配备机械，所用的碎石和砂的级配应符合规范要求

4、碎混合料的拌合及运输1每班开机前，认真检查校正秤量系统，拌制混凝土配料时，各种衡器保持准确，对骨料的含水率经常进行检测，据以调整骨料和水的用量经常检查计量器具，使之保持良好正常的使用状态拌制好的混凝土拌和物，应颜色一致,无离析和泌水现象2混合料采用运输车运输，在运输过程中，减少颠簸，若有明显离析现象，则应在摊铺前重新拌匀3运料车进入铺筑地段卸料时，应有专人指挥，不得碰撞模板和成品混凝土板边角4运料车应经常保持完好，防止漏浆、撒料和车轮带泥，车内外粘浆要及时清理并冲洗干净5碎从拌合站的搅拌机出料后运到铺筑地浇筑完毕的允许最长时间应小于砂的初凝时间碎从搅拌机出料至浇筑完毕的允许最长时间施工气温℃允许最长时间h

052.0〜5-

101.510-

201.

255、安装模板碎面层施工模板采用槽钢，并配有合适的装置以保证模板连接牢固可靠，能够承受浇筑性时捣实和饰面设备的冲击和振动在安设模板前，应对模板规格、平直状况、接头及连接构件等处进行详细检查，合格后方可支立模板安装应顺直、无扭曲，相邻钢模应用平头锁接方式紧密联接稳固，不得漏浆，模板高度与路面厚度相同，误差应在允许范围内模板安装完毕后，再检查一次模板相接处的高度差和模板内侧是否有错位和不平整等情况，符合要求后，则在内侧均匀涂刷一薄层油或脱模剂，以利拆模

6、硅混合料应采用人工配合三辐轴摊铺机械摊铺，摊铺连续进行，分车道施工，待一车道碎达到养生期后再施工另一半幅1在摊铺混凝土前，应对模板支立、电缆及管道的埋设进行全面检查，应将基层表面上的浮土杂物予以清除，并进行必要的修整2混凝土混合料由运输车辆直接卸在施工现场，先由人工摊铺振好，再用三辐轴摊铺机进行平整3混凝土混合料摊铺时，应按板厚的7%左右预留沉降量4连续浇筑时，每班结束或因故停工而设置的工作缝，应与混凝土板分缝位置一致5后筑混凝土摊铺前，应将先筑块底部漏浆清除干净；若先筑块边缝直线性超出允许误差，则应进行削边处理，切边深度与板厚相等，不得留有台阶6混凝土混合料摊铺与振捣应连续进行，因故临时停工时，己摊铺的混合料应抓紧振捣，并加以覆盖，防止水份蒸发如停工时间较长，对已初凝的混合料必须清除，不得与新搅拌的混合料一起掺用

7、对混合料的振捣，每一位置的持续时间，应以混合料停止下沉，不再冒气泡并泛出砂浆为准不宜过振，振捣时应人工找平1摊铺好的混凝土混合料，采用振动梁拖拉振实并初步整平2振捣器在每一位置的持续时间，从混合料停止下沉，不再冒气泡并泛出砂浆为准，振捣时应辅以人工找平，并随时检查模板有无下沉、变形、或松动插入时振捣器为2030s,但不宜过振〜3插入时振捣器振捣，宜按梅花状顺序进行，振捣棒应快速插入，缓缓提起，每棒移动距离不大于50Cm,振捣器不得碰撞模板或扰动基层4在振捣过程中，辅以人工找平，掌握好混凝土板面的平整度，及时检查模板有无松动与下沉现象，若有及时予以纠正

8、碎表面整平1三辐轴整平机按作业单元分段整平，作业单元长度宜为20~30m,振捣机振实与三辐轴整平两道工序之间的时间间隔不宜超过15mino2三辐轴滚压振实料位高差宜高于模板顶面520mm,过高时应铲除，过〜低应及时补料3三辐轴整平机在一个作业单元长度内，应采用前进振动、后退静滚方式作业，宜分别23遍最佳滚压遍数应经过试铺确定〜4在三辐轴整平机作业时，应有专人处理轴前料位的高低情况，过高时,应人工铲除，轴下有间隙时，应使用混凝土找补5滚压完成后，将振动辐轴抬离模板，用整平轴前后静滚整平，直到平整度符合要求，表面砂浆厚度均匀为止6表面砂浆厚度宜控制在4+1mm,三辐轴整平机前方表面过厚、过稀的砂浆必须刮除丢弃7经摊铺机整平、提浆后，使其表面泛浆均匀，并及时复查模板的平面位置及高程8用刮尺即

1.5米长木模揉浆刮平，同时3m杆检查平整度，发现不合格处需进一步处理9滚筒提浆后，对表面明显凹坑处要及时用钢抹铲毛补浆抹压，然后立即用木抹进行抹面10粗抹后，用钢抹人工收光12遍，然后用3米直尺检查其平整度，对平整度〜不符合要求的部位，应重新抹修直到符合要求为止，同时对新浇筑的混凝土板的周边应用角抹进行离缝并抹压11抹面前，必须清除模板面或邻板边部表面粘12抹面收光合格后，即可沿着车辆行驶的垂直方向用拉纹刷进行拉纹，纹理深度为2mm o13拉纹的时，在板中间强度较高的部位，可采用拉纹加载的办法使其纹理均匀一致当混凝土脱水不够，强度较低时，应切记拉纹，否则在相邻拉纹刷之间的板面上会产生一条鼓包，影响板面的平整度14拉纹刷要保持清洁光滑，拉纹时，应平稳移动一次到位，不得重复，使纹理均匀、平整、美观

9、碎养护碎达到终凝时开始养生，养生采用旧麻袋、草席等覆盖、经常保持表面润湿状态1上述工序完成后，认真清除模板，相邻板边部的粘浆和残留混凝土，使混凝土板的强度正常增长，防止板面发生不正常的收缩裂纹严禁在水泥混凝土路面板上洒水、撒水泥粉2在高温晴天和雨天施工时，要及时盖养生棚3混凝土表面用手指按压无明显痕迹时，即可采用塑料薄膜或土工布养生12小时，然后进行保湿养生4作面完毕，及时进行养生，使混凝土板在开放交通前具备足够的强度养生期间，防止混凝土的水份蒸发和风干，以免产生收缩和裂缝，保持表面经常湿润养护要固定责任心较强的人员专人负责，特别要加强混凝土板边角部位的养护，避免混凝土的外露、失水，而影响强度增长的水化条件

10、拆模1当混凝土强度达到设计强度的25%以上，并能保证混凝土板的边角不因拆模而损坏时，方可进行拆模，其最早拆模时间应符合下表昼夜平均气温℃510152025最早拆模时间小时60483624182拆模先要清除板外侧的余料、木楔等障碍物，以减少阻力，下钎要用垫木，在两头撬开后，再撬中间，防止损坏混凝土板的边角3拆模后，如发现混凝土有蜂窝、麻面、缺损等及时进行处理4拆下模板清除干净，及时进行检查修理，并妥善存放保管，提高利用率

11、切缝1为了防止混凝土产生早期收缩裂缝，应及时切缝，切缝时间应根据施工时的气温和混凝土强度通过试验确定2切缝的深度和宽度采用普通汽油动力割缝机进行割缝，纵缝深4cm,宽5mm,横缝宽度5mmo3切缝前均先测定缝位，纵缝全长拉通线进行校核调整，然后用墨线弹出标记，纵缝应尽量根据已成的缝切缝，避免切成双缝，横缝切割时应特别注意邻板缝位的连接，不得错开4切缝时使切缝机直线均匀缓缓前进，并一次到位切通三碎面板接缝处理

1、纵缝1平缝纵缝纵向施工缝对已浇碎板的缝壁应涂刷沥青，浇筑邻板时,缝的上部应切割或压成规定深度的缝槽2切缝应在性强度达到25%30%时用切割机及时切割〜3施工中纵缝应设置拉杆钢筋，拉杆采用

616、L=80钢筋、间距60cm,并应保证钢筋设置在板厚中间

2、横胀缝1在邻近桥梁或其他构造物处、板厚变化处，均设置胀缝传力杆为I级圆钢直径@32,长度50厘米，间距30厘米2胀缝应与路面中心线垂直，缝隙宽度保持一致，缝中不得连浆，缝隙上部应填塞填隙料，缝间设置填缝板胀缝应设在与其它建筑物连接处及a半径曲线和纵坡变换处，宜在500米间距内设置3胀缝传力杆的活动端，可设在缝的一边或交错布置，固定后的传力杆必须与板面中心线平行，其误差不得大于5mni,传力杆的一半锚固于碎中，另一半在套筒中，允许滑动，传力杆必须与缝壁垂直4角隅部分需补强，应采用发针形螺纹钢筋布置在板的上部，其位置为距板顶不小于5cm,距板边为10cmo

3、横向施工缝1天工作结束或浇筑工序中断超过30分钟碎已经初凝时，应设置平接施工缝，并在板厚中央设置传力杆632,L=50cm,间距30cm2施工缝的设置应与胀缝或缩缝设置位置吻合，与路面中心线垂直

4、横向缩缝一般采用假缝形式，用切割机切割，在邻近胀缝或路面自由端部的3条缩缝内，均加设置传力杆

5、切缝与填缝缩缝只在横缝处切割，深5cm即碎板厚的1/5,在校达到适当强度612inpa〜后及时用锯缝机切割，不得延误沿所弹的墨线切割，应从上坡向下坡进行，由路中心往路边进行操作，切割完成后即可进行填缝工作，填缝可用机械和人工两种方法，首先剔除干净缝内杂物，然后按设计要求采用的填缝沥青混合料进行填缝，用灌缝机时应在灌缝前加热，填料稠度调好后，让灌缝机在切割好的缝上缓慢进退，进行灌缝操作冬天灌缝时，顶面高度与路面等平，夏天灌缝时，顶面高度应比路面略低填缝时还应注意在缝面的两侧洒上滑石粉，这样即使填料逸出也能与路面分离，填完缝后清除逸出料，防止污染

6、硬刻槽强度养生到80%的设计强度后进行硬刻槽工作，刻槽前先在税路面上按设计要求弹好墨线，以保证硬刻槽的整齐、顺直

四、工程质量保证措施质量是工程的重要环节，因而我项目部将在路面工程施工中，层层把关，严格要求，积极采取有效措施加强管理，进一步优化施工工艺，确保本标段工程为合格工程，各分项工程合格率为100%,提高整个路面工程的质量。