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文本内容:
一、总体施工工期
二、钢桥梁及桥面系统的制作
②起重机械50T汽车吊.
③拼装台的设施由于钢构件吊装是采用整体安装，且制作时是分段制作，因此现场需设立拼装平台，平台设置如下76m跨钢箱型拼装平台见图二—LJ-6000600016000的钢维业找台布比图1600016000160001600016000图二卜耨翻产项岁叫卜嬲项|删|叫|I14|444tvl—■—rn———4%I―——I———n——U———rn————OI产I—L|4mQQ…I五加I400160001600054m钢箱型拼装平台见图三:图三WC0002；18000―—118000—―18000巴51n跨纲梁描装台布置图1BOOO.18000,18000!嬲顿|嬲||100C I4I4§-S|\r IO oT^I_76m跨钢拱肋拼装平台见图四:000pp00g0009图四O/-1JCTO100011Taooo12000160001600016000_16000_1600C_12000啦咽温华°°°顿hu辟I100011ho髀I54m钢箱拱肋装平台见图五图五产gi尸i i尸穹-0-—WTOQQW■，二.一油-OUO.tp怔吗旦一旧10OT万尚QBOOO|---------颜脾000-------140001―18-0114000弘，啰钢拱助执装台布置图140001800014000100-ra--rfT=^—R--o sI、Fo平台混凝土等级为C25,内埋钢筋网片
2.钢构件的拼装1钢箱梁的拼装
①钢箱梁的拼装施工流程支撑点设置T根据编号设放T组拼T整体焊接T探伤T除锈T底漆施工T面漆施工
②钢箱梁的拼装顺序图六0090ooLnlooolnlIOF-图六考虑吊车行走路线，首先拼装最左边端，待最左边端拼装完毕后再拼装下一节，在拼装过程中，其精度要满足设计及规范要求2钢拱肋的拼装
①、地面的拼装钢拱梁是以散件运到现场，拼装时为了减少高空作业危险性及提高工作效力,钢拱梁首先在地面按制作的构件拼装好15m宽的对称构件，并焊好横支撑及K支撑
②、垂直支撑及操作平台的搭设按钢拱肋平台位置搭设垂直支撑，每相邻垂直支撑之间搭设操作平台垂直支撑搭设高度要严格根据图纸计算而设定，为了保证垂直支撑的强度及稳定性，支撑的规格及型号须计算而得详见设计详图且平面外须搭设斜支撑
③、高空拼装首先用吊机把地面拼装好的最边端钢拱肋吊在垂直支撑上，临时固定在上面,再把相邻的一才品钢拱肋吊在垂直支撑上，用经纬仪校证对位后临时固定，待固定好后再吊装第三根钢拱肋，以此类推，直至全部吊装完毕
④、焊接待整才品拱肋全面的线形、位置测量及调整符合设计要求及施工规范后进行全面焊接，高空焊接时要有安全保证措施
⑤、钢拱肋拼装的主要尺寸允许偏差见下表钢桁拱桥试装的主要尺寸允许偏差表mm项目允许偏差讥明±2桁高上下弦杆中心距±2节间长度上下弦杆中心距桥面系中线与其试拼装全长L的两端中心旁弯L/5000所连接直线的偏差试装全长±L/10000L50000±5f/100f60拱度±3对角线每个节间主桁中心距每个节间±3
五、钢构件安装
1.安装顺序箱形主梁-钢拱肋T吊杆-桥面横梁-桥面体系.►►►
2.钢箱梁安装1吊装及运输工具300T船吊2吊装方法用船吊把拼装好的钢箱梁吊至船上，用船运至安装地点后直接安在桥墩上.由于构件比较长且重，构件会产生弯曲变形，因此用钢丝绳上装支撑来顶主钢箱梁，钢丝绳一端固定在钢横箱型梁上，另一端可移动的用千斤顶固定在另一端钢横箱型梁上，当钢丝绳拉力达到钢箱梁不产生下绕时，船吊才可以离开.3支撑计算及选材图七计算简图主箱梁重量85TH梁重量:95/25*3=12T每根梁自重85+12/2=
48.5T每支撑点受力N=485*12/5=11o64TO支撑杆件选用根据公式61二N/AW
[5]及长细比要求，选用工字钢126mm即可满足要求钢丝索计算及选材钢丝索最低端距离为6m钢丝索拉力F=N/sin0=1164*3/sin
897.=223To钢丝索选材6*37规格，直径为52师两根千斤顶选材合理选用千斤顶规格及数量
3.钢拱肋安装钢管拱的安装施工流程如下吊装-运输T安装T整体焊接-探伤T除锈T底漆施工T面漆施工►►
4.吊杆安装根据施工设计图和公路桥涵施工技术规范要求，柔性吊杆的张拉可分批分次完成按照选择使用120吨千斤顶及配件张拉施工，为使拱肋受力均匀、变形均匀确定分三次张拉由于张拉吨位较大，造成纵梁及拱肋的变形比较明显，因此调索不能一次完成，从施工安全角度考虑确定采用两个循环调索吊杆施工流程施工准备T安装吊杆及固定端的减震体T分三次张拉吊杆固定端防腐处理-吊杆调索T梁内吊杆预埋管及张拉端油脂防腐T张拉端封锚►
1、施工准备吊杆运输至施工现场，由于该桥吊索较短，可将吊索利用放盘架施放完全，并搭设安装吊杆支架，吊杆运到安装地点根据实测吊杆预留孔长度来调整成品索的固定端螺母⑵、安装吊杆用驳船运至桥下在安装吊杆的部位用起吊设备直接起吊，通过吊环钩住吊杆上锚头再用手拉葫芦配合将吊杆上锚头穿过拱肋预埋管，安装校正装置和上端螺母将吊杆下锚头穿过梁端预埋管，安装偏转校正装置和下端螺母下锚头直接穿过拱肋预埋管、纵梁预埋管安装就位，拧紧下锚头螺母，装上锚头处的减震体
3、吊杆的张拉将千斤顶和配套油泵进行标定，根据标定得出的张拉值和油表读数间的直线方程式计算并列出每级张拉值和相应油表读数该桥张拉端在下粱端，因此要准备好张拉平台搭设支架或者设计挂篮，安装120吨千斤顶为保证梁的最小变形及吊杆索力的均匀性，经计算本桥用4台千斤顶对称、同步张拉吊杆.张拉分三次进行，第一循环张拉吨位较小，对纵梁及拱肋的变形影响也较小，因此第一循环张拉完成以后，纵梁及拱肋的变化忽略不计第二循环及第三循环张拉吨位较大，梁的变化比较明显因此应根据设计张拉力，将梁调到设计预拱度，最终成型
4、吊杆调索吊杆索力调整对称进行.吊杆调索的最终值在设计值至设计值+50KN范围内，考虑到锚固时吊杆索力的损失按2nlm计，因此吊杆索力调整力=设计值+吊杆的锚固损失吊杆调索经二个循环达到设计值，索力的检测按从两端向中间依次进行调索必须按照“均匀、对称、分次、循环”进行.方法是安装千斤顶并预紧T张拉至设计要求值-量千斤顶活塞伸长量T张拉至设计值+锚固损失值T量活塞伸长量、推算实际►索力一张拉至设计值+锚固损失值T打紧螺母锚固T重新测索力T张拉至设计值+锚固损失值T量活塞伸长量-推算实际索力-锚固►►
5、吊杆及锚头防腐防腐用无粘结预应力筋专用油脂，肋拱和梁端内锚头防腐时，安装好锚具保护罩后再充填油脂，最后安装减震体和防水罩
5.钢横梁及桥面安装安装钢横梁及桥面时时采用单才品钢梁及单块钢板吊装的方法由于单福钢横梁及单块桥面板比较轻，因此起重设备采用我单位自制简易龙门吊龙门吊腿部支撑点放在桥面主梁上，且作四个滚动法轮，以保证在桥面上滑动，构件运输采用小船运输，此方法便于提高安装精度，降低安装成本钢桥梁的安装施工流程如下吊装T运输-安装T整体焊接-探伤T除锈-底漆施工-面漆施工►►►►
六、完工交付资料
1.钢材材质证明书；
2.钢材材质复验报告；
3.焊接材料质量证明书；
4、焊接工艺评定试验报告
5.涂装材料质量证明书
6.焊接无损检测报告
7、焊接质量检查记录；
8、关键项点检测记录；
9、钢管材质证明书；
10、钢管焊接检验记录；
11.钢管焊缝无损检测报告；
12.钢结构制造施工图及设计更改文件
13.钢结构产品合格证;
14.监理工程师要求提供的其它资料第五章关键工序的施工工艺及方法
一、焊接焊接可以说是本工程的最关键环节，在焊接时必须注意以下内容.
1.焊接一般要求弦杆与腹杆的组装应遵照施工工艺设计的程序进行焊接钢管对接焊过程中如发现点焊定位处的焊缝出现裂缝，则该裂缝部位须全部铲除重焊.另外，我们将编制完整的现场焊接工艺文件，对焊接的电流、焊速、焊丝及焊条的选用将作出严格的规定，以确保焊接质量.焊缝两端应设置引弧板，弓|、熄弧在引弧板上进行引熄弧焊缝长度应保证引熄弧时所产生的缺陷不会过渡到或遗留在正式焊缝上焊接完成后用气割的方法将引弧板割除，然后用砂轮磨平，禁用敲击的方法不能设置引弧板的接头，焊接引弧在距离焊缝端部20毫米左右处进行，引燃后再返到端部开始焊接熄弧时稍作停顿，以消除熄弧时可能产生的缺陷多层焊，焊接过程中熄弧位置应互相错开埋弧自动焊施焊过程中若发生断弧，则应将断弧处磨成1:5的斜坡，然后再于坡顶处引弧继续焊接.每道焊缝完成后均需认真清理，否则，后续焊道不得焊接手工电弧焊用于定位焊、返修焊、坡口内焊接或在立、横、仰位置焊接时，焊条直径不宜超过
3.2mm,进行其它焊缝焊接时，焊条直径则不宜大于5mm.埋弧自动焊坡口内焊接，焊丝直径选仑血，其它焊缝焊接，焊丝直径不大于5rmi.接宜采用小电流，多道焊的方法，以提高焊接接头的韧性焊缝表面凹坑、咬边或焊缝尺寸不足等缺陷，先将焊缝表面清理干净，再进行补焊过量的气孔、夹渣、未熔合、裂纹等缺陷，采用碳弧气刨和砂轮打磨的方法将不合格焊缝清除，然后补焊焊接裂纹在返修前须查明原因，制定相应的预防措施返修焊应采用强度级别与原焊缝相同的低氢型焊条，焊接工艺应是经评定合格的工艺.所有不合格焊缝返修后须重新检验
2.焊接环境施焊前焊工必须检查焊接部位的组装和表面清理的质量，对不合格要求者应在处理合格后方能焊接在雨天不得露天焊接，构件焊区表面潮湿时应清除干净后施焊
3.焊接材料选择根据焊缝与母材等强原则，拟采用下列焊接材料1电焊条E50I6J506,632和小
4.0mm2电焊条E4316J426,Q
3.2和小40mmo3焊丝HI0Mn2,小
4.0或小50mm,用于埋弧自动焊.4焊剂HJ431,4L0—030mm,用于埋弧自动焊5焊丝H08Mn2SiA,
41.2,用于CO2气体保护电弧焊6C02气体，纯度
299.5%,用于C02气体保护电弧焊焊接材料的选用须经焊接工艺评定试验确定焊条、焊剂使用前要按产品说明书或焊接工艺评定试验要求进行烘干，重新烘干次数不超过2次.焊丝、焊剂均应保持清洁，焊前应清除焊丝上的油污，焊剂中的硅尘等脏物
4.焊接方法及使用范围根据设计要求和工厂实际情况，本工程拟采用下列三种焊接方法或其组合进行焊接手工电弧焊用于定位焊缝，坡口对接焊缝和不适宜用埋弧自动焊、气体保护电弧焊焊1C02接的焊缝2亚弧焊用于钢板对接打底焊.3CO2气体保护电弧焊用于坡口填充焊缝4埋弧自动焊用于所有的板对接焊缝，工厂内边拱腹板与弦管连接焊缝
5、焊缝检查1焊缝的外观检查所有焊缝都必须在全长范围内进行外观检查，拱肋所有焊缝的外观质量应符合规定.2焊缝的内部检查严格按照设计要求进行焊缝的超声波和X射线探伤，现场我门将全程有专人负责这一工作，除了进行正常的探伤外，我们还将对焊接进行焊接24小时后的氢致延迟裂纹检测
二、涂装施工
1.涂装体系钢梁涂装钢结构外露面采用无机富锌底漆，干膜厚度75um,聚合硅氧面漆2道,干膜厚度125um工厂1道，工地1道钢梁外露面防锈等级Sa25级钢结构非外露面采用环氧云铁底漆2道，干膜厚度200um,防锈等级为人工防锈St
2.
2.涂装工艺1涂装所用涂料，进场后应按规定进行取样，对粘度、干燥时间、耐水性和柔韧性进行物理性能检验，合格后方可使用2工厂制造的钢梁杆件运抵工地后，应及时检查涂装质量和了解涂装日期3钢梁杆件油漆前，应用棉纱或破布清理杆件表面的污尘、积水、霜、雪、雨、露及油脂物等4钢梁涂装时不允许在恶劣气候条件下施工5钢梁杆件在运输过程中，发现工厂油漆被碰坏、风化变质或有锈斑情况，应彻底清除表面风化层，打磨清理灰粉，将生锈部位清理至显出金属光泽再补涂底漆若锈蚀严重或发现其它严重缺陷时，应返回工厂处理
3.涂装后的检查1钢梁涂装完成后，应表面光泽，颜色均匀，不允许有露底、漏涂、涂层脱落，涂膜破裂，起泡、划伤及咬底等缺陷.手工涂刷的不得显有刷痕.涂料屑料和尘
4.抛丸除锈抛丸参数注明工艺参数参数名称A.抛丸距离100—300mmB.抛丸角度600—750避免900,净化喷砂小于300Co空气压力射吸式
0.5—
0.6Mpa压力式03-0o5MpaD.喷嘴孔径8-15mm孔径增大025d,更换喷咀
三、制作
1.工艺指导原则为保证钢结构的质量，并按期完成，我公司将遵循下列原则认真研究制定施工方案1按构件相似原理，将构件分类，配置多条流水线分道作业，进行专业化生产，以取得规模效应2运用计算机放样、数控等离子切割、多头自动气割等设备及胎架制作工艺，减少人为误差，实现精密制造.3在运输条件许可的前提下，尽可能在工厂内制作，充分利用工厂内制作机械化程度高，精度、工效易保证的优点，减少工地施工量，以缩短总工期4加强过程控制，严格控制各道工序的制作精度，以保证主桥整体精度
2.接头处理1所有要求全熔透或部分熔透的焊接接头，将根据设计要求及工厂工艺条件选择合适的接头形式2坡口加工优先采用机加工方法制备，也可采用氧一乙焕焰切割的方法切割而成.加工后，坡口的角度宜取正差，对部分熔透焊缝，坡口深度也宜取正差3坡口面应光滑平整，过深的加工缺棱，应事先修磨平滑或先修磨，再用合格焊材补焊，然后磨平的方法进行处理
3.接头组装1组装前应清除焊接区的轧制铁鳞、尘锈、油水等可能影响焊接质量的杂物.2接头组装间隙除规定者外，均不留间隙.实际组装误差超过有关技术文件规定时，对部分熔透焊缝，可采取增加熔深或增加焊脚尺寸的方法进行处理；对完全熔透埋弧自动焊缝，可采取先在背面焊封底焊道的方法处理，焊接背面焊缝时，先铲除封底焊道，然后进行埋弧自动焊接3对接接头两连接工件要对齐，错边量不超过板厚的
0.2倍，即28毫米，不等厚板对接则应对厚板进行削薄处理，以保证接头处均匀过渡4所有工件在组装前均应调平、调直，以减小装配应力.5组装定位焊焊接材料应与正式焊接相同，定位焊由合格焊工担任定位焊尺寸不大于设计尺寸的2/3,焊缝长度不小于40mm,间隔在500—600mm之间，尽可能采用双面定位焊.6定位焊后及时清除焊渣，发现气孔或裂纹应及时清除干净.
4.拱肋节段的组拼该工序的关键控制点是1两弦管之中心距精度；2吊索上锚箱的准确定位.3组焊后拱肋节段单元之扭曲和拱形曲线精度；4支撑管与弦管之焊接质量5节段端口的尺寸精度
四、构件现场安装
1.安装顺序杆件安装应按安装顺序图规定的先后顺序进行.其考虑原则是一般安装主桁杆件是自下而上进行，先装的杆件不得妨碍后装杆件的安装.安装时，应将构件拼成闭合形状，并尽快安装纵横联结系，保证钢梁结构的空间稳定.
2.安装要求钢梁架设前，应对桥墩顶水平标高、中线及每孔跨距进行复测，并在桥墩上设置水平标和中心1标.2支架应有必需的抗压强度，以消除因弹性变形而产生桥梁变形，支架的尺寸及规格另见安装计算书，在安装过程中，严格控制支点标高以确保钢梁厂设拱度3起吊构件要求为了确保构件的稳定性及不让构件发生变形，起吊杆件必需要有其特殊形式，起吊杆件的选材详见计算书4悬索绳要求悬索绳的选材另见计算书.5卷扬机要求每边桥墩边安装卷扬机，卷扬机规格见计算书.
3.安装过程中的测量工作为保证钢拱肋平面、立面拱度位置符合设计要求，应随时测量，发现问题及时矫正，测量工作有如下内容支点标高测量包括桥墩台上永久支座和临时支墩及中间支点标高的测量
4.安装质量要求1钢肋中线与线路中线的偏差不大于5mm2钢拱肋的两主桁相对节点位置支点处相对高差不大于梁宽的1/1000拱度偏差3钢梁应保持各节点拱度变化均匀，与设计实设拱度值偏差不大于设计拱度的8%第六章、劳0动力组织鉴于主桥为钢桁拱梁，钢梁制造、拼装技术要求高，因此应充分做好主桥连续钢桁拱梁的劳动力组织工作，确保连续钢桁拱梁施工进度和拼装质量为此，应做好以下劳动力组织工作
1.队伍选定主桥连续钢桁拱梁施工前应及早选定施工队伍，所选施工队伍应参加过类似工程的施工，有丰富的施工经验，对此，公司应及时予以配置.
2.技术培训参与施工的所有施工人员施工前均应进行技术培训，聘请钢梁拼装专家进行技术培训，项目部技术人员应根据施工规范和设计图纸编制作业指导书，对施工人员进行技术交底使施工人员熟悉施工
3.施工人员一览表劳动力计划表（单位:人）序号工种数量1起重工42钾工203油漆工104安全员25技术员34质检工程师16机械工程师17试验员28龙门吊司机49电工410电焊工2511汽车吊司机112板车司机113材料员215杆件预拼人员1016项目副经理117钳工518测量工219测量工程师1第七章施工机具一览表主要机具一览表序机械名称型号单位数量备注1龙门吊25t台1自拼250吨汽车吊QY25台1316t汽车吊QY16台14千斤顶YD—50台85千斤顶YD-20台86千斤顶YD—10台87电焊机BX3-400台68摇臂钻Z35A台19卷扬机5t台210卷扬机1t台211扭矩扳手把2012检查扳手把213普通扳手把2014喷漆设备套215载重汽车EQ1090F台2主要试验、测量设备表序设备名称型号单位数量备注号1万能材料试验机WE—1000B台12静力触探仪CLD-1台13全站仪LeicaTC200314精密水准仪ZeissDINI12台15经纬仪J2—1级台26自动水准仪莱卡NA28台17温、湿度测定仪套18气温计套2第八章质量保证措施
一、质量目标主桥分部、分项工程合格率100%,优良率95%以上，争创优质工程
二、质量保证措施
1.卷管的制作质量保证措施1卷管方向与钢板压延方向一致，卷板过程中，注意保证管端平面与管轴线垂直2卷管后要进行校圆校圆分整体校圆和局部校圆两道工序.整体校圆在卷板机上进行；局部校圆采用薄钢板剪成直径为钢管内径的圆进行检查3主要接头型式及尺寸严格按图纸要求执行4焊接变形控制为保证筒节及单元件几何尺寸，控制成桥线型，尽可能减少矫正工作量，在筒节及单元件制造过程中采取如下工艺措施5严格控制筒节下料尺寸、坡口质量及卷制精度，使筒节及单元件纵环焊缝坡口均匀一致6严格控制筒节及单元件胎架制造质量，确保筒节及单元件组装精度，为焊接创造条件7采用反变形措施降低焊接变形8采用合理的焊接顺序9采用机械或火焰进行焊接变形矫正措施.
2.钢拱肋、桥梁制作质量保证措施1钢拱肋、桥梁制作在工厂制作，应对工厂进行详细的技术交底，对加工的制作方案进行评审，满足要求后方可组织制作2钢拱肋应在厂内进行试装，试装时应组织相关人员进行验收，试装验收合格后方可运往工地3钢拱肋、桥梁制作应满足《铁路钢桥制造规范》JTJ041—2000的技术及工艺要求4管节对接形成单元管节由于整孔每肋钢管拱共分5个组装节段，管节组装在工作平台上进行，其拼装对接方法及技术措施如下组装前对工作平台进行检验，使其线型与拱肋设计线型包括预抬高值、温度变形值相吻合.根据设计的每个单元管节的长度，将经过严格检验合格的各个筒节在胎架上进行拼装对接对接时对线型必须严格控制，要经过反复检查和校验，确认准确无误后才能施焊接头采用全熔透焊缝.对接时将各节钢管的相邻焊缝位置错开200mm以上，焊接时在钢管内加厚度为4—6mm,宽度为100mm的环向钢衬垫.第一层焊缝用亚弧焊,以上各层采用二氧化碳保护焊或埋弧焊.焊缝质量达到TB10212—98的超声波探伤内部质量1级，并抽取总量不小于20%的焊缝用X线检查5圆管节平面组装组装前对工作平台进行检验，工作平台胎架与样板的线型吻合，误差不大于3mm o
3.钢拱肋、桥梁拼装的质量保证措施1认证审查施工图纸，技术人员应先对图纸进行深化、熟悉、了解，提出施工图纸中的问题、难点.同时，根据设计图纸的要求，并根据施工规范要求编制施工方案和工艺细则，对新技术、新工艺进行攻关研究，编制相应的作业指导书，在技术上进行质量保证，并在实施过程中予以改进.2逐级进行技术交底和技术培训，以达到对所有操作人员进行技术交底的要求，特别是对一些施工难点、关键工序，更应落实至班组每一个人，而且应让他们了解技术交底的施工流程、工艺要求、质量控制标准，以便操作人员心里有数，从而保证操作中按要求施工，杜绝质量问题的出现3本工程施工过程中采用二级交底模式进行技术交底第一级为项目总工程师，根据经审批后的施工组织设计、施工方案、作业指导书，对本工程的施工流程、进度安排、质量要求以及主要施工工艺等向项目全体施工管理人员，特别是项目队长、质检人员进行交底第二级为项目队长向班组进行分项专业工种的技术交底4对每个进入本项目施工的人员，均要求达到一定的技术等级，具有相应的操作技能，特殊工种必须持证上岗对每个进场的劳动力进行考核，同时，在施工中进行考察，对不合格的施工人员坚决退场，以保证操作者本身具有合格的技术素质.5加强对每个施工人员的质量意识教育，提高他们的质量意识，自觉按操作规程进行操作，在质量控制上加强其自觉性6施工管理人员，特别是质检人员，随时对操作人员所施工的内容、过程进行检查，在现场为他们解决施工难点，进行质量标准的测试，随时指出达不到质量要求及标准的部位，要求操作者整改7在施工中各工序要坚持“自检、互检、专业检”三检制度，在整个施工过程中做到工前有交底，过程有检查，工后有验收的“一条龙”操作管理方式，以确保工程质量
4.原材料保证措施1钢材Q345C钢必须符合GB1591中Q345—C的规定.Q345C钢材中的碳含量小于
0.18%,硫、磷含量小于0035%.钢材表面质量除符合国家现行有关标准的规定外，还要符合下列规定当其表面有锈蚀、麻点或划痕等缺陷时，其深度不得大于该钢材厚度负偏差值的1/2；钢材表面锈蚀等级符合GB8923中的A.B级.钢结构用钢材的性能和偏差必须符合下列规定:第二章编制依据
1.施工图纸;
2.《涂装前钢材表面锈蚀和除锈等级》GB8923—
883.《钢结构施工质量验收规范》GB50205-
20014.《低合金高强度结构钢》GB/T1591—
19945.《碳素结构钢》GB700—
20066.《碳钢焊条》GB
511779957、《低合金钢焊条》GB
511879958、《融化焊用钢丝》GB/T
149579、《气体保护电弧焊焊用钢、低合金钢焊丝》GB/T8110-
199510、《碳素钢埋弧焊用焊剂》GB5293—
199911.《建筑钢结构焊接技术规程》GJG81—
200212.《表面粗糙度参数及其数值》GB/T1031—
199513.《海港工程钢结构防腐蚀技术规定》GTJB230-
8914.《公路桥涵施工技术规范》GTJ041-
200015.现场勘察情况；
16.我公司多年的施工经验等第三章总体施工工期及施工方案一S总体施工工期
3.年月日年月日钢桥梁现场拼装；〜所有钢材要有抗拉强度、屈服强度、伸长率冲击功、冷弯试验和碳、硫、磷含量的合格保证；钢板或卷管用钢板要符合GB9711—88的规定.热轧无缝钢管要符合GB8162的规定，钢管的外径、壁厚偏差满足CB8162中较高级的要求；质量证明书上的炉号、批号与实物相符质量证明书的保证项目包括炉号、批号、力学性能、化学成分、几何偏差、超声波检验证书、冲击功试验证书、其它必要的试验资料.当质量证明书中的保证项目少于设计要求时，在征得设计单位同意后，对所缺项目不多于两项，每批抽样两张（根）补做所缺项目试验，合格后方可使用钢材进入工厂后，按种类、材质、规格、炉（批）号等分类平整堆放，作好标记钢材入库和发放设专人负责，及时记录验收和发放情况
（2）焊接材料焊条、焊丝、焊剂要符合现行国家标准的规定，并有出厂质量证明书并对焊接材料进行抽样复验，合格后方可使用选用的焊接材料要与结构钢材的性能相匹配，在保证焊缝金属强度不小于结构钢材的前提下，尽量采用低组配.焊接材料通过焊接工艺评定试验进行选用，选定焊材生产厂家及焊材牌号后，将焊材订货的技术条件提交业主和监理认可焊接材料在于燥、通风良好的室内仓库中存放，并按种类、牌号、批号、规格、入库时间等分类堆放，作好标记焊接材料不得沾染尘土、油污，焊丝采用镀铜焊丝药芯焊丝在烘干之前开包不得使用药皮脱落或焊芯生锈的焊条和受潮结块或熔烧过的焊剂，焊剂和焊条按照产品说明书的要求进行烘干，当天剩余的焊条、焊剂分别放入保温箱内保存,不得露天过夜存放3涂装材料封闭层涂料生产厂家必须提供相应的涂料产品质量证明书和使用说明书，并经有资质的检验部门认可，涂料的技术条件符合国家现行有关标准的规定，且使用时不得超过保管期限
5.钢管拱预拼装质量保证措施1各单元管节组拼成各拼装节段在工厂平台上进行，施工前先按设计给出的拱肋曲率在装焊平台上制作胎架，然后将各个单元管节在胎架上定位，经调整及弧线检查无误后，先点焊固定再施行对称焊接2节段预拼装的目的主要是保证节段间的精密配合，以便拼装后的各部分符合钢管拱整体弧线要求，利于现场安装和整体调整3拱肋预拼时在每个拼装节段上作出拼装标记，以便于现场对接和安装在立体拱段的装焊过程中，通过预留变形补偿量及调节焊接程序来严格控制焊接变形,具体要求及技术措施同上述.4因为在胎架上焊接存在平焊、立焊和仰焊，为确保焊接质量，焊接工人必须持有相应等级操作证才能上岗进行手工焊接，并加大质量抽检密度焊缝进行100%超声波检查,20%的X射线拍片5钢管拱肋的制作、拼接过程中，严格按设计要求将吊点孔开好并装上各附属构件，对开孔留下的盖片，进行编号并妥善保管，待后来灌注混凝土后再盖上焊接6检查验收拱肋制作及安装控制精度序号检查项目允许偏差mm1纵轴线平面位置52拱脚0,+10纵轴线高程其它接头点处0,+203同跨各肋间距±54同跨各肋高差105拱肋弧线偏离设计弧线86每段拱肋内弧长0,-107钢管对焊前管口失圆度38钢管对接径向偏差
2.89轴线横向偏位L/
60006.加强施工中技术管理和资料管理质量保证措施制定科学严谨的施工工艺，制定全面细致的安全质量保证措施，确保钻孔桩、承台、墩身、桥台、钢管拱等分部工程的施工严格按工艺标准进行，使每项工程有工艺规程，有技术保障，有安全质量保证措施，在施工中做到有章可循根据工程验收和质量体系对工程竣工资料和施工管理控制资料的要求，做好各类资料的收集、保存、归档等工作，严格按照“文件和资料控制程序”的内容和要求,对图、表、签证、原始凭证、施工文件、往来信函等，在内容、格式等方式进行管理和控制，保证文件资料控制的有效性和可追溯性，确保工程竣工资料的准确性、及时性和完整性在施工过程中做好详细记录，各种原始资料搜集齐全，用以组织后期施工、编制竣工文件，并进行施工技术总结，为做好技术档案和技术情报工作打下坚实的基础
7、做好施工技术的各项保障工作保证措施在施工现场配备符合任职资格的试验人员和经过计量检定的仪器设备，设立工地试验室为确保原材料、半成品和成品符合技术标准，确保各种试验的有效性和准确性，工地试验室将在加强对本工程中各种试件的测试工作的基础上，严格按照规范要求做好各类原材料、半成品预构件、混凝土、砂浆等抽检和复检工作，认真把好质量关，用数据和分析图表配合和指导现场施工质量对各类测量仪器，如经纬仪、水准仪、全站仪等按规定做好检定工作，在使用过程中随时掌握可能出现的偏差，以保证测量工作的准确性；对于各类试验设备，如压力机、张拉千斤顶等，按规定做好计量检定工作第九章安全目标及保证措施
一、安全目标
1.杜绝因工伤亡事故，避免重伤事故
2、杜绝重大机械事故，杜绝重大交通事故，杜绝重大火灾事故.
3.机电设备、电器设备、小型机具检查率达100%
4.特种作业人员持证上岗率达100%o
二、安全保证措施
1.对支架的搭设、使用和拆除，高空作业，临时用电及其它危险作业，编制专项施工安全设计
2.落实施工机械设备、安全设施、设备及防护用品进场的计划.
3.施工现场的特种作业人员必须持证上岗，对电工、焊工、起重工、装拆工人还应进行培训、考核，持相关证件上岗.凡参加吊装作业的人员持证上岗，挂牌作业，对高空作业人员进行体格检查，不宜高空作业的坚决不作安排.
4.正确使用个人防护用品和安全防护措施进入施工现场，必须戴安全帽，禁止穿拖鞋或光脚在没有防护设施高空施工，必须系安全带上下交叉作业有危险的出入口要有防护栅或其它隔离设施.距地面3m以上作业要有防护栏杆、挡板或安全网安全帽、安全带、安全网要定期检查，不符合要求的，严禁使用.
5.起重机作业前必须检查制动器、吊钩、钢丝绳和安全防护装置是否完好,严禁机械带病作业
6、施工现场的支架、防护设施，安全标志和警告牌，不得擅自拆动需要拆动的，要经工地负责人同意.上、下梯子挂牢放稳，并防滑，作业人员穿防滑鞋
7、现场临时用电线路全部架空，采用三相五线制施工现场供电线路、电器设备的安装、维修保养及拆除工作必须由专业人员（经有关部门培训并考试合格,持有效证件上岗的维修电工）进行
8、钢管桁架节段上弦顶面曲面铺设爬行防滑软梯，两端接头放工作平台，以利操作
9、上层作业面不得向下层作业面抛投物品或掉东西，以免伤人
10、钢管拱节段拼装时，注意对点准确、调正，严禁强拉硬顶，以免伤及结构
11、钢管拱起吊时，根据结构特点，可加设必要的临时支撑加固，防止变形
12.钢管拱运输时，捆绑安全可靠，运行平稳
13、钢管拱节段起吊时重心准确，钢丝绳连接牢靠，采取防滑措施，起吊时宜先试吊一次，确认可行后再正式起吊，起吊上升平稳，对中，严禁动作过大引起晃动或摆动4年月日年月日钢拱肋现场拼装;〜5年月日年月日桥面体系现场拼装;〜6年月日年月日钢桥梁现场吊装;〜7年月日年月日钢拱肋现场吊装;〜8年月日年月日桥面体系安装;〜总工期145天该工程施工工期十分紧张，为保工程的顺利完成，对于需要监理或业主进行验收的项目我单位将提前35天提出申请，以确保工程顺利进行.〜
二、总体施工方案
1.各节段主拱肋钢管的制作、钢横撑、拱上横梁及桥梁的加工及节段试拼装均在加工厂进行,76m跨按5节、54m跨按3节段的顺序整棉汽运到现场，利用汽车吊进行对称拼装
2.厂内制作时铺设钢板作业平台，平台宽度见制作详图.
3.主拱肋钢管及桥梁在钢板平台上进行组焊且严格按照设计给定的抛物线尺寸进行组对.
4、运输采用大件运输车运输，每次运输应严格控制好钢构件扭曲及变形
5.拼装.拼装现场采用50吨汽车吊进行各节段的拼装
6.吊装采用300吨船吊进行部分整体的吊装先整体吊装箱型主梁，再整体吊装拱肋，H梁、U肋及桥面板用简易龙门吊进行安装.
7、进行全桥沉降观测，逐点复核抛物线标高尺寸，测量全桥轴线偏差并进行调整.
8、整体焊接首先焊接主拱肋分节点对接接口，该焊缝是全桥的关键焊缝，因此采用半自动C02焊进行多层多道焊焊后24小时后进行超声波和X射线探伤第四章主要工程施工工艺及方法
一、钢管拱肋的制作主桥拱肋采用双层钢管混凝土叠拱，上、下拱间采用钢管焊接连接拱肋为全焊接结构，其焊接质量和结构空间几何尺寸及线型的要求都很高在施工设计图中,将该桥拱肋分为35个拱肋节段，在现场组拼与安装过程中，按拱度坐标要求将拱肋节段起吊拼装，待〜整体拼装完毕，各检查点拱度坐标调整到位后再进行焊接固定，这就决定了各吊装节段制造过程的高精度要求根据设计要求及制造、安装特点，主拱肋制造对其拱形线性精度、节段与节段之间联接的匹配精度、吊杆锚固及横撑安装位置精度和焊接质量等是关键质量要素.影响这些质量的因素也很多，有下料切割、弦管对接、相贯线加工、工装胎具制、组装合样和焊接变形控制等，涉及到每道工序为保证制造质量，我们将根据各工序的工艺特点，分别制定相应的工艺技术措施，设置关键质量控制点针对该桁架的结构特点、质量及精度要求，我厂按精度控制技术、成组制造技术以及工艺相似性和结构相似性原理，将拱肋吊装节段的制作实行多条流水线分道平行作业，确保工程的施工工期和质量.具体制作工艺如下
1.钢管拱的制作工艺如下材料采购T报验-放样T下料-拱肋钢管卷制T拱肋钢管焊接-拱肋钢管管口校圆T►►►筒节接长焊接T探伤-各节段组拼T整体焊接T探伤■附件安装T除锈T底漆施工T面漆►►施工T节段标识T出厂运输
2.钢管拱的制作方法1施工详图绘制在钢管拱肋加工制作前，首先根据设计图的要求绘制施工详图施工详图按工艺程序要求，绘制零件图、单元构件图、节段构成图及试装图为了防止失误，明确工艺程序，还需绘制从零件至单元构件至节段单元的加工、组焊、试装工艺流程图.2主拱肋下料及卷管
①备料:钢管拱桁架结构制作用料，如钢管、钢板、焊接材料及涂装材料等应符合设计文件的要求和现行标准的规定.材料供应商须经评审合格.所有材料除必须提供完整的材料质量证明书和产品合格证外，还应进行复验，复验合格者方可办理入库手续
②卷管由于拱肋是按Y=
0.012465X2及Y=0017558X2抛物线来确定坐标点，因o此每一节卷管长度原则上是按15nl卷制如主管对接焊缝和主管与支管焊缝间隔长度满足不了设计要求时，则卷管长度可适当调节，具体卷制长度见施工详图卷管方向应与钢板压延方向一致，成管直径误差应控制在允许范围内
③除锈、防腐卷制好的钢管应马上进行除锈防腐处理，钢管内表面施行人工除锈，喷环氧云铁漆外表面施行抛丸除锈，等级为Sa
2.5,表面粗糙度为4075um,除锈后立即〜喷无机富锌底漆.3放样加工前，首先在现场平台上对1/2拱肋进行11放样，放样精度需达到设计及规范要求根据大样按实际量取拱肋各构件的长度使用经纬仪并配合钢尺测量时应考虑温度的影响4钢管接长
①按拱肋加工段长度拱肋现场拼装长度进行钢管接长
②钢管接长前首先对两管对接端进行校圆，不圆度不得大于3D/1000即18rm1,达不到要求时须调整校圆采用比管内径稍小的弧的一部分，用薄钢板剪弧形作为样板，内靠管体口附近多处，若不密贴，表明该处不圆，可局部锤击至密贴为止接下来进行坡口处理，包括对接端不平度的检查，然后焊接钢管环对接焊缝质量直接影响拱的强度，施工时应严格控制焊工必须有合格证件，严格按施焊程序和要求进行操作焊接完毕后按设计要求进行焊缝外观质量检查和超声波与X射线检测.
（5）主拱肋段拼接
①相贯线口制作根据设计图及计算机计算的相贯线坐标值制作主弦管相贯线的展开样板.在钢制平台上划出主弦管管节外壁的一条管壁母线（0°线）在主弦管管节外壁划出相贯线并用氧乙烘焰精密切割完成，然后再按焊接要求制作焊接坡口
②精确放样及下料按1:1比例进行上下弦杆放样，根据实际放样下料支撑管尺寸
③对用于拼装的杆件作内外除锈处理并喷上底漆防护
④拼接在1:1放样平台上组拼拱肋.先按图放上、下主弦管的位置线及其它零件的位置线.将上、下主弦管按地样位置分别定位，复查弦管间的尺寸，复查桁片上、下弦管的预拱曲线安装支撑钢管进行组拼，然后作固定性点固焊接，在拱肋初步形成后对其几何尺寸作详细检查，发现问题，及时调校，使拼装精度达到设计要求
⑤焊接焊接是钢管拱桥施工最重要的焊接由于拼装多为现场手工操作，所以对焊工技能要求严格，必须持证上岗.在拱肋一面焊接完毕后对其翻身，以便焊接另一面，从而避免仰焊，确保焊接质量由于拱肋翻身是在未完全焊接情况下进行，很容易造成构件接头处的损坏，所以必须正确设立吊点和严格按施工方案进行翻身.焊接检验
⑥防护按设计要求涂上聚合硅氧烷面漆，面漆厚度为125um.
⑦标识在上、下主弦管并打样冲，作好标识
3.单拱肋节段接头组装定位（预拼）为了保证拱肋节段间的精密配合，确保节段的准确定位，达到拱肋总拼后拱轴线符合设计要求，必须进行拱肋节段与节段间的预拼装，预拼装方式为半孔平卧式在拱肋节段预拼装阶段，主要完成相邻拱肋阶段配合精度及弦管连接结合精度的调整工作，确保相邻拱肋阶段结合面的配合精度，使弦管弧线正确无误并光顺一致.预拼在胎架上进行，按半孔拱肋节段为一组进行预拼预拼胎架制造T第一节段拱肋上胎架T调整水平拱度等尺寸T定位T检验T第二节段拱肋上胎架T调整水平拱度等尺寸T定位T检验T第三节段拱肋上胎架T调整水平拱度等尺寸■依次类推并编号并作好标识►该工序关键控制点1拱圈的拱轴曲线精度；2吊杆锚座的位置精度；3作好定位标记点，便于现场拼装.
二、钢桥梁及桥面系统的制作
1.钢桥梁的制作施工流程如下材料采购T报验-放样T下料一组拼T整体焊接-探伤T附件安装►►■除锈-底漆施工-面漆施工-节段标识T出厂运输►►►►
2.钢桥梁的制作方法1主箱型梁的制作主箱型梁的分段考虑制作及运输，主箱型梁的分段为76m跨分为5段、54m跨分为3段.2其它钢结构制作参见钢结构制作规范
三、构件的运输
1.装车时应尽量顺向放置，装好后应捆扎牢固并垫实，以防零件之间相互碰撞在搬运吊装时慢起、轻放，严防撞击碰伤
2、由公司运输小组根据工程进度计划，确定分批的运输时间，运量与要求编队，配载确认及吊装捆绑加固的发运工作，做好发运批次、批量、数量和到达工地时间要求等交接手续在装车过程中加强防护措施防止构件变形，运输时用钢丝绳、倒链滑车和撑木等将构件牢固固定在运输台车上，防止在运输途中滑移.
1.钢杆件拼装前准备工作1钢构件出厂时资料提交
①产品合格证；
②钢材和其它材料质量证明书或试验报告；
③施工图、拼装简图；
④焊缝无损检验报告及涂层检测资料；
⑤焊缝重大修补记录；
⑥产品试板的试验报告；
⑦工厂试拼装记录，包括钢梁轮廓尺寸、主桁拱度，杆件编号及重量，拼装部位图；
⑧杆件发送表和包装清单.
2、现场准备工作
①拼装场地利用现场已有的防洪堤，此防洪堤宽16米、长450米场地布置见图一:。
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