码头安全管理规定

******B艮上码头安全管理制度编制单位******实行日期**年**月首先外层钢丝开始断裂，随即内层钢丝也跟着断裂，伴随断丝数的增长，未断钢丝受到的拉力增大，磨损和疲劳加剧，断丝逐渐加紧当断丝数抵达一定程度后，使实际的安全系数减少，假如继续使用就会引起整根钢丝绳断裂8采用不符合原则日勺钢丝绳，未对钢丝绳进行定期检查，发现符合报废规定日勺钢丝绳而没有及时更换，且对钢丝绳维护、定期润滑等不到位等，都也许在运行过程中发生事故车辆伤害人员在装卸区、车辆行驶区交叉作业而无人监护，驾驶员未发现或误操作，或车况不好、制动不灵，或管理不好道路缺陷，安全标志缺陷、驾驶人员违章等，都也许发生车辆伤害事故，导致人员伤害、建筑物或设备损坏

3.

1.

2.6坍塌码头的货品因放置超过基础承载能力、超高不稳、放置混乱、人员操作失误、现场指挥失误等，或外力撞击货品，则有也许导致货品坍塌事故，甚至导致人员伤亡，尤其在作业环境不良如大风、大浪天气及夜间时，这种事故发生的也许性更大高温危害码头时作业人员进行的是露天作业，码头所在地夏季炎热，长期在酷暑天气下作业，也许导致作业人员发生中暑等高温危害高温还可以克制人的中枢神经系统，作业人员受高温环境热负荷的影响，作业能力随温度日勺升高而明显下降，劳动效率减少、增长操作失误率，有导致发生其他事故的危险

3.

1..

2.8船舶靠离泊危险船舶在靠离泊过程中的重要危险是发生船与码头碰撞、船舶断缆、船舶搁浅、人员淹溺等导致此类事故的重要危险有害原因有1船靠泊时行驶速度、驶近角度不妥，制动操作距离太近等，导致靠泊碰撞码头；2由于船、岸的系泊设备、设施存在缺陷、系泊作业有失误、未系横缆等，致使船过度位移或断缆漂离泊位；3船舶在靠、离岸和系泊过程中，因采用过小时缆绳或缆绳年久磨损会发生断缆，断缆也许发生伤亡事故断缆后船舶在水流、波浪的作用下会漂离泊位，从而拉裂输送管道，引起泄漏事故严重时船舶在波浪、大风时作用下，对码头产生撞击、挤压、摩擦，会导致船舶和码头遭受损坏，人员伤亡4船离泊时机不妥，如风浪大、雾大、潮汐急落或急涨时靠、离泊位,船体受恶劣天气、时尚的影响大，往往轻易发生事故；5操作人员在靠离泊操作时注意力不集中，判断失误，指挥不妥等，驾驶人员技能差，操作失误等6由于装卸作业为近水作业，码头作业人员在解、系缆绳、现场巡视时，有也许发生落水淹溺事故，在大风、大浪或降雨天气以及夜间等不良作业环境下，这种危险更为突出若人员在岸边操作，由于码头的时岸边无防落水措施，也许存在淹溺的也许性落水淹溺事故发生时也许性虽然比较小,但事故的严重程度高7码头附近有其他码头，因此若停泊船只之间不能协调好，在停泊时会发生船舶碰撞事故8码头假如违规超越范围靠泊船舶或装卸货品，发生船舶搁浅或火灾爆炸等事故的危险性较大在停泊小型船型时，若水位太浅，风浪较大，有也许发生翻船事故或船舶没有靠住护舷而钻入作业平台下部导致船舶及码头损坏；因此船舶靠泊码头必须严格遵照政府海事部门的规定，船舶进港必须先报港，以免发生进港条件达不到规定日勺状况下进港导致搁浅等事故日勺发生9假如船舶靠、离岸速度过大，将会产生过大日勺撞击力，从而使船舶和码头遭受损坏此外，船舶在系泊的过程中，如与防护系统日勺反弹发生共振，易发生船舶或码头损坏事故，进而导致船舶或码头面管线损坏，引起泄漏、火灾爆炸或伤亡事故10在装卸作业过程中由于潮差、水位等变化，对带缆作业有影响，故在作业过程要安排专人对缆绳进行监护粉尘危害1煤在装卸作业过程中会扬起的煤尘，码头作业人员长期吸入煤尘,会引起煤工尘肺的职业病2煤尘在一定条件下发生爆炸或燃烧，煤尘爆炸时产生高温，高压,生成大量有毒有害气体，严重威胁人员生命的安全3粉尘会导致作业环境污染，减少工作场所能见度，使工伤增多4粉尘会加速机械日勺磨损自然灾害自然灾害重要有地震、雷击、台风、暴雨、汛期洪水，可直接导致码头建筑物、设备损毁或损坏和人员伤亡，间接导致火灾爆炸、环境污染等次生灾害危险源辨识

3.2事故类型我司码头装卸日勺物质为沙糖、钢材、煤，也许发生的安全事故为火灾爆炸、触电、淹溺、起重伤害、车辆伤害、坍塌、高温、船舶靠离泊危险、粉尘危害、自然灾害等危险源根据码头事故类型和危险源分析，重要危险场所及危险源点为码头的装卸作业区、堆场作业区、起重机吊车、板拖车、电气等其重要危险原因及响应级别见表表危险场所重要危险原因及对应级别

3.2-1危险场所/设施重要危险有害原因危险物质/装置响应级别三级二级一级火灾爆炸、淹溺、坍塌、火灾爆炸、码头装卸作业区堆场高温、船舶靠离泊碰靠离泊波煤粉/起重机码头局部全码头作业区撞、粉尘危害、自然灾及码头周害等围起重机吊车起重伤害货品、吊钩视事故严重程度而定板拖车车辆伤害货品、板拖车视事故严重程度而定电气触电配电箱、电开关视事故严重程度而定风险分析

3.3引起事故的诱因1火灾事故

①明火源如吸烟、违章动火作业、外来人员带入火种等

②火花如穿带钉皮鞋、用铁制工具敲打、电气、人体静电等可引起火花2爆炸事故发生爆炸事故的诱因除点火源外，煤尘的浓度还必须抵达其爆炸极限，对于码头装卸作业区假如扬起的煤尘不能及时除去，积聚在空气中，使煤尘抵达其爆炸下限，碰到点火源即可引起爆炸事故3触电伤害

①电气设备发生故障时处理不及时

②员工违章操作

③安全防护措施不到位

④设备漏电引起触电事故

⑤电气设备外壳没有接地或接地不良

⑥电气线路老化，绝缘损坏

⑦非电工作业人员从事电气维修、保养等作业4淹溺

①物体忽然撞击

②麻痹大意

③大风作业5起重伤害

①由于基础不牢、超过机械的工作能力范围运行、运行时碰撞到障碍物、无止挡器或止挡器损坏、恶劣日勺自然条件等

②超过设备日勺工作载荷、作业人员对起重物判断失误、超过运行半径和作业人员野蛮冒险作业等

③设备自身的制动系统失灵、超负荷或超载运行、作业人员视线被阻挡、指挥人员指挥失误、地面标识不清、天气能见度低等

④非专业人员操作、人员技能培训局限性、天气原因、对起重物的重量估计局限性，作业人员身体和精神状况不良、指挥失误等

⑤吊钩和钢丝绳不符合规定和失效、捆绑不妥或不牢、超载搬运等

⑥在维修保养时，假如违章作业也许导致机械伤害6车辆伤害

①指挥失误

②驾驶操作失误7坍塌

①装卸的振动和冲击

②货品放置超过承载能力、货品放置混乱

③作业环境不良大风、大浪天气及夜间

④作业人员身体和精神状况不良、起重机操作失误、指挥失误等8高温危害

①高温环境作业时间超长

②个体防护不到位

③防暑降温措施不力9船舶靠离泊危险

①指挥失误

②驾驶操作失误

③引导靠泊设施失效

④缆绳损伤或磨损

⑤超过缆绳拉应力和承受强度

⑥码头意外火灾

⑦大风大浪

⑧靠舶时水位不明10粉尘危害

①货品储存不妥或装卸过程导致外包装破损

②在装载、运送、转运、卸载过程中导致扬尘

③煤开放式堆存

④没有采用除尘设施11自然灾害

①码头建筑物没有七级抗震能力

②码头设备设施没有防雷防静电装置或失效

③防台风、暴雨、汛期洪水的安全设施不全或损坏事故影响范围和后果

3.

3.21火灾、爆炸事故

①局部起火，影响范围为码头，也许导致的后果为人员轻微烧伤

②大面积火灾，或火灾引起的爆炸，若补救不及时火势漫延，将危害到码头周围的企业、机构、居民及环境，导致人员伤害、财产大量的损失和破坏2船舶靠离泊危险及自然灾害该类事故可影响到局部或整个码头，导致码头建筑物及设备损坏、人员伤亡和财产损失3粉尘危害

①煤尘在逸散过程中对人体肺部及整个呼吸系统产生严重危害，引起煤工尘肺和多种呼吸道疾病

②煤尘经扩散落在码头周围植物的叶面上，使植物细胞遭到破坏，导致作物减产或死亡

③煤尘随流动的空气扩散到周围地区，使该地区的能见度下降，从而易引起交通事故，该煤尘还使码头周围的居民房屋、食品及外晒的衣物表面充斥了煤尘，严重影响人们的正常生活和身体健康，同步给码头周围地区的卫生质量和环境面貌都会带来不利影响4其他事故触电、淹溺、起重伤害、车辆伤害、坍塌、高温危害等事故的影响重要是针对个体，其后果为人员受伤，严重者也许导致死亡，影响范围均在码头范围内组织机构及职责4码头安全管理制度及应急组织体系

4.1鸿兴企业成立了以法定代表人为总指挥的事故应急指挥机构，由应急指挥部总指挥和副总指挥和四个应急小组构成总指挥副总指挥（应急指挥部及各组组员名单和联络方式见附件）1应急组织机构职责

4.2总指挥职责

（1）组织制定、修改生产安全事故应急预案；

（2）负责资源配置、应急力量和人员的调动；

（3）确定现场指挥人员；

（4）协调事故现场有关工作；

（5）I同意本预案的启动与终止；

（6）授权在事故状态下各级人员日勺职责；

（7）事故信息的上报工作；

（8）接受政府的指令和调动，外部救援力量抵达时为其提供指导;

（9）组织应急预案的演习;目的1I为了贯彻贯彻“安全第

一、防止为主、综合治理”欧安全方针，规范企业码头安全管理工作，提高码头安全作业日勺能力，保证安全生产及职工安全健康和公众生命安全，最大程度地减少财产损失、环境损害和社会影响，特制定本生产安全管理制度编制根据

1.1113《中华人民共和国安全生产法》中华人民共和国主席令第号26《中华人民共和国消防法》中华人民共和国主席令第号3493《生产安全事故汇报和调查处理条例》国务院令第号488《生产安全事故应急预案管理措施》国家安全生产监督管理总局令第号5广东省安全生产监督管理局有关《生产安全事故应急预案管理措施》实行

[2023]6细则粤安监应急号6

[2023]86《中山市突发事件应急预案管理措施》中府办号安全管理制度工作原则21以人为本，安全第一事故应急救援及处置工作要一直把保障员工、群众的生命安全和身体健康放在首位，切实加强人员的安全管理，提高码头安全生产保证2统一领导，亲密配合我司总指挥统一领导、指挥、协调生产安全管理工作，有关部门亲密配合协作3迅速响应，坚决处置安全生产事故时发生有很强的突发性，在很短日勺时间内迅速扩大，按照分级响应定日勺原则迅速、及时启动应急救援预案4依托科学，依法规范遵照科学原理，充足发挥专业技术人员的作用，实现科学民主决策；依托科技进步，不停改善和完善码头的安全设施5I防止为主，防消结合贯彻贯彻“安全第一，防止为主，综合治理”欧安全方针，坚持防止为主，安全培训与防止相结合码头装卸工艺

2.1本码头为企业散货装卸码头，码头起重机将煤从货船上卸入煤堆场，或将废纸由起重机卸入板拖车上，再由拖拉机拉入厂区仓库装卸工艺流程如下:1原煤货船一桥式抓斗一桥式抓斗水平运送一煤堆场2废纸货船一固定吊起重机一小轮拖车一厂区仓库码头装卸物品

2.2码头装卸物品为煤、废纸码头重要设备设施

2.3表码头重要设备设施一览表

2.6-1序数量号设备名称用途安装场所台技术参数及规格型号固定式悬臂起重机卸废纸码头11GGQA5162固定式悬臂起重机1GGQA516卸废纸码头3双梁式起重机1QD5-198-30卸原煤原煤场4双梁式起重机1QD5-198-30卸原煤原煤场5板拖车3卸废纸码头危险性分析

3.1I装卸物质的危险性分析煤是由有机质和无机质所构成的复杂的混合物，其构成以有机质为主体,构成有机高分子的重要由碳、氢、氧、氮、硫五类元素构成其中，碳、氢、氧占煤中有195%机质的以上具有可燃性、易爆性、毒性等下面就煤的危险特性进行详细分析1可燃性煤的寄存时间过长轻易氧化，甚至自燃煤的氧化是放热反应，煤在堆放中因氧化放出的热量不能及时扩散，则会被煤吸取而使煤的温度提高，煤的温度提高又促使了煤愈加剧烈的氧化，放出的热量就更多当温度抵达煤的着火点时就会起火燃烧2爆炸性煤在码头日勺装卸运送过程中会受到冲击、摩擦、震动或因风速过高扬起,产生一定量日勺煤尘，当煤处在粉尘或悬浮微粒状态，与空气中日勺氧气抵达一I I定程度的均匀混合后，其与氧气的比例在一种爆炸极限范围内，一旦碰到合适的火源，就会产生爆炸3毒性煤尘发生爆炸时，在爆源时进、回风侧会聚积大量的一氧化碳和其他有害气体，在该范围的人员经呼吸道吸入一氧化碳和其他有害气体会引起中毒装卸作业过程中存在的危险有害原因辨识与分析GB6441-1986参照《企业职工伤亡事故分类》和《生产过程危险和有害原因GB/T13861-2023分类与代码》日勺规定，综合考虑起因物、致害物和伤害方式，对码头在装卸作业过程中存在的危险有害原因辨识与分析，其重要危险、有害原由于火灾爆炸、触电、淹溺、起重伤害、车辆伤害、坍塌、高温、船舶靠离泊危险、粉尘危害、自然灾害等火灾爆炸根据企业装卸的煤危险特性分析，煤的温度抵达煤的着火点时就会起火燃烧，其煤尘浓度处在爆炸极限范围内时，若碰到合适的火源，便会爆炸本码头装卸过程中也许产生火灾、爆炸日勺原因有1煤时氧化煤储存不良，使煤长时间与空气作用，通风量局限性，或煤没有隔离空气寄存，使煤氧化释放的热量不停积累，抵达着火点后燃烧

（2）煤尘煤在码头装卸过程中，因到冲击、摩擦、震动或因风速过高扬起，产生一定量日勺煤尘，煤尘与空气中的氧气混合抵达爆炸下限，一旦碰到合适的火源就会爆炸

（3）废纸废纸原料是可燃物质，遇火源可引起燃烧，引起火灾事故

（4）火源1）动火作业焊接、切割动火作业是散货装卸码头及船舶设备设施安装、检修过程中常见日勺一种作业若违章动火，或防护措施不力，易引起火灾爆炸事故当在卸空日勺船舱内进行动火作业时，由于内部也许存在可燃物或爆炸性混合气体，火灾、爆炸J欧危险性尤为突出2）电火花和电弧船舶、码头面均设置有电气设备设施，如配电箱、照明灯、电缆等当电气设备设施存在质量缺陷（如不防爆、防爆等级不够、未采用接零和漏电保护措施等），或发生故障（如防护失效、短路、超负荷等），或使用者操作不妥时，均有也许产生电火花或电弧，或者高热3）雷击雷击产生日勺电弧是一种很强的点火源码头设备设施、船舶的防雷措施不贯彻，雷雨天气仍进行装卸作业，或因管理疏忽导致防雷效果减少，则也许在雷暴天因雷击引起火灾爆炸事故4）摩擦、撞击金属工具、法兰盘、鞋钉等，若与码头面、船甲板发生摩擦或撞击，有也许产生火花5）明火船舶或码头附近水域的其他船舶（如过往的货船、港作船及渔船等）上生活设施用火不妥，或排烟口夹带火焰，均有也许引起火灾爆炸事故6）现场吸烟在码头面、船上禁烟区及附近水面等场所吸烟（包括使用火柴或打火机）,是非常危险的，应绝对严禁7）其他点火源

①在货船甲板、码头上放置和使用聚焦的玻璃制品（蒸溜水瓶、放大镜、老花眼镜等）；

②蒸汽机船和与货船工作无关的船舶系靠，带有明火或火星；

③货船机舱中的柴油机在运转过程中，因转动部位转速过快，缺乏润滑油润滑，或燃油油量局限性，油质不佳、影响雾化，以及油路发生渗漏等原因，具有潜在的火灾危险性；

④柴油机排气管日勺高温；船舶医务室内的高镒酸钾和甘油等有机物放在一起，或酒精、驱蚊剂等易燃物品放置不妥，倒翻、撞击都也许引起火灾

⑤杂散电流窜入码头作业平台及船舶，是引起火灾、爆炸事故日勺原因之

⑥不防爆日勺也也许引起火灾事故

⑦不能完全排除人为纵火等破坏活动日勺也许触电由于码头作业环境具有潮湿、高温、起重设备等特点，若作业人员缺乏安全用电常识、违章作业、误操作、电气设施出现故障防护失效或漏电、个人防护用品佩戴不完善等，轻易导致人员漏电、触电事故时发生

3.

1.

2.3淹溺码头作业人员和船员（尤其是水手）在解、系船舶缆绳，巡视码头作业现场，以及上下船舶时，人员因疲劳工作或注意力不集中落水，引起淹溺、机械伤害事故，尤其在作业环境不良（如大风、大浪天气及夜间）时，这种事故发生时也许性更大

3.

1.

2.4起重伤害在使用起重机过程中的重要危险是翻倒、超载、碰撞、操作失误、负载失落、机械伤害等导致此类事故的重要危险有害原因有

（1）码头使用起重机，假如违章作业、超载、与其他机械设备碰撞、基础不牢、钢丝磨损等也许发生翻倒、人员伤亡和设备损坏等事故2起重机在变载荷日勺工作状况下，也许会引起机械传动和承重零部件、金属部件以及动力设备等时疲劳破坏、过度磨损和发热烧坏3起重机在最大载荷日勺工作作用时，也许会引起起重机械整体或局部失稳I倾覆、机构零部件和金属构造的强度、刚度和失稳破坏；或者由于机构忽然停车、制动不牢、重物忽然坠落等使起重机械忽然失灵4起重机在露天作业码头如碰到特大暴风或台风袭击，会引起起重设备整体或局部失稳倾覆，支承零部件、金属构造和安全装置的强度、刚度和失稳破坏，或者由于制动不牢使起重机械的机构产生运动，控制失灵装置等5起重机械假如受到特殊载荷的作用，如缓冲器与终点止挡器相撞或两台起重机相撞时产生时碰撞载荷、特大风浪导致的船舶摇摆载荷、长途搬运导致日勺运I送载荷以及安装载荷、温度载荷、地震载荷等，会使起重机械发生整体或局部的强度破坏、失稳破坏以及局部的永久变形破坏6钢丝绳是起重机械的重要零件之一，在起重中起到承载和牵引载荷的作用钢丝绳在使用中假如出现意外机械事故、未及时发现钢丝绳的磨损、安全装置失灵、超负荷运行、忽然加速等状况时，会导致钢丝绳所受载荷超过其极限载荷而使钢丝绳断裂7钢丝绳在工作过程中，除受到拉应力外，还由于在滑轮和卷筒上卷绕，产生接触应力和弯曲应力，这两种应力成脉冲变化，引起钢丝绳金属疲劳在使用过程中，钢丝绳的外层钢丝由于磨损和多次弯曲导致弯曲疲劳,。