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义大学X X X XXX毕业设计（论文）论文题目公路桥梁钻孔灌注桩断桩的防止与处治措施所属系部公路交通系专业建筑工程技术学去姓名XX班级、学号义X指导老师张军....Hl——桩孔底至导管底端间距，需按实测计算,一般为
0.4m;H2——导管初次埋置深度m;d导管内径m;hl——桩孔内混凝土抵达埋置深度H2时,导管内混凝土柱平衡导管外或泥浆压力所需的I高度m,即hl=HwRw/Rc;Hw——井孔内水或泥浆日勺深度m;Rw——井孔内水或泥浆日勺重度kN/m3;Rc——混凝土拌和物的重度取24kN/m3o在施工中,由于设计桩径不同样，灌注首批混凝土时，选择的漏斗容量应不不大于V量，严禁用小漏斗替代大漏斗灌注大桩径混凝土14处理堵管时，将导管提高到最小埋置深度,猛提猛插导管，使导管内混凝土持续下落与表面的浮浆、泥土相结合，形成夹泥断桩灌注混凝土过程中,提管是处理堵管的重要措施之一，但假如未对导管埋置深度精确掌握的状况下，盲目大幅度提管，在导管疏通后,管内混凝土持续下落，过大日勺冲击力易冲破最小埋置混凝土，与上层浮浆，泥土混合形成夹泥断桩针对上述分析，我们应从防止与处治两方面采用措施3防止措施
3.1采用防止措施为了防止断桩、夹泥事故，施工中要采用如下的有效的防止措施灌注前清孔要彻底，保证泥浆比重、含砂率、粘度抵达规范规定，即泥浆比重控制在L03-
1.1之间，太小轻易坍孔，太大不易翻浆含砂率控制在2%以内，否则轻易发生沉淀；粘度控制在18—20Pd.S之间，太小轻易沉淀，太大混凝土翻浆难度增大灌注时速度要快，规定施工单位持续进行，不能间歇，并尽量缩短拆除导管的间隔时间，保证在合适的灌注时间内灌注完毕，尽量减少孔壁在小比重的泥浆中的浸泡时间；提高不可过猛，若遇堵管应尽量不采用将导管提出的措施处理；要精确测量混凝土面，要保证设备的正常工作，要有备用设备，要注意天气预报，合理安排灌注时间此外要保证足够的混凝土拌和时间拌和好的混凝土应尽快进行灌注，如运距较远，所需等待时间较长，一般长于30分钟，就必须采用混凝土罐车运送，并且运送过程中混凝土罐应低速转动导管初次使用前，应做水密承压和接头抗拉试验，并对导管按联结次序依此编号，保证导管使用过程中不漏水、不进水并有足够的抗拉能力导管安装时各管节不可混用，应按编号依此联结，并且联结要牢固，防止使用中引起松动，导致进水雨季施工尤其暴雨季节，要采用防雨措施，以防雨水由漏斗淋入导管原位复桩对在施工过程中及时发现和超声波检测出的I断桩，采用彻底清理后，在原位重新浇筑一根新桩，做到较为彻底处理此种措施效果好、难度大、周期长、费用高，可根据工程的重要性、地质条件、缺陷数量等原因选择采用接桩为保证工程质量，停止混凝土的浇筑并提前拔出导管确定接桩方案，首先对桩进行声测确定好混凝土的部位；另首先，根据设计提供的地质资料确定井点降水-开挖-20#素混凝土进行护壁，护壁内用钢筋箍圈进行加固第三，挖至合格数处运用人工凿毛，按挖孔法混凝土施工措施进行混凝土的浇注桩芯凿井法这种措施说起来轻易做起来难，即边降水边采用风镐在缺陷桩中心凿一直径为80cm的井，深度至少超过缺陷部位，然后封闭清洗泥沙，放置钢筋笼，用挖孔混凝土施工措施浇筑膨胀混凝土此措施日进度缓慢，假如碰到个别桩水处理不好、降不下去，更是困难重重，导致质量、工期和经济上的重大损失补送结合法当打入桩采用分节连接，逐根沉人时，差的接桩也许发生连接节点脱开的状况，此时可采用送补结合法首先是对有疑点的桩复打，使其下沉，把松开的接头再顶紧，使之具有一定日勺竖向承载力；另首先，合适补些全长完整的桩，首先补足整个基础竖向承载力及I局限性，另首先补打欧I整桩可承受地震荷载纠偏法桩身倾斜，但未断裂，且桩长较短，或因基坑开挖导致桩身倾斜，而未断裂，可采用局部开挖后用千斤顶纠偏复位法处理扩大承台法由于如下三种原因，原有的桩基承台平面尺寸满足不了构造规定或基础承载力的规定，而需要扩大桩基承台日勺面积1桩位偏差大原设计的承台平面尺寸满足不了规范规定的构造规定，可用扩大承台法处理2考虑桩土共同作用当单桩承载力达不到设计规定，需要扩大承台并考虑桩与天然地基共同分担上部构造荷载3桩基质量不均匀，防止独立承台出现不均匀沉降，或为提高抗震能力，可采用把独立的桩基承台连成整块，提高基础整体性，或设抗震地梁灌注初期的断桩在开盘后，仅仅灌注了数米就因故中断,并且确实不能在短时间内恢复灌注，则应立即拔出导管,用气举法吸渣将孔内尚未凝结的混凝土清除洁净,不合适采用二次剪球的措施，由于这样处理易导致夹泥的缺陷如断桩时,孔内混凝土已经有相称数量,气举法难以吸除而混凝土面离护筒底尚有一定距离这种状况下可考虑割除部分钢筋笼，趁混凝土强度低时用冲击钻将混凝土连同钢筋所有冲碎清除钢筋碎断后可用电磁铁吸除内套钢护筒，清水接桩在灌注中断时，混凝土面离孔口局限性20米，可采用一种比钢筋笼直径稍小时牙轮钻,从混凝土面钻入1米以清除表层混凝土,然后制作一条比既有护筒稍小而比钢筋笼直径稍大,尽量靠近设计桩径的钢护筒,从外护筒与钢筋笼之间放入孔内，可直至混凝土面旋喷帷幕法要在桩身周围持续钻孔后旋喷灌浆,浆与砂土固结后形成一帷幕,然后用小钻头扫除桩经内1米后混凝土表层,将泥浆置换为清水，由潜水员下去将余渣清除洁净，最终在清水中第二次灌注水下混凝土假如钻孔间距20〜60米不等，依详细地质状况而定为稳妥期间，要防止液窜入孔内，还应向孔内回填土才能保证质量冻结法要用人工制冷技术,在桩外周钻孔,放置冷混凝土,将混凝土以上护筒如下的孔壁土体中的水冻结,形成强度约为5~10MPa的冻土帷幕，抵达人工处理断面并在干处浇注混凝土区J目的I在冷冻孔内宜采用减少水化热措施,并搀加防冻早强剂,从而以免混凝土遭冻害及产生温度裂纹现断桩的处治措施
3.
2、偏斜孔钻机安装时，支撑不好、桩孔地质构造不均匀等原因引起钻机整体或钻头在钻孔过程中发生偏斜，导致偏孔偏斜孔根据成因不同样处理措施如下
①因钻机倾斜导致的应先移开钻机，检查钻孔壁状况，如钻孔壁比较稳定，则应加固施工范围内日勺地基或加大钻机的支撑面积，而后，重新安装钻机恢复施工;钻孔壁随时有坍塌也许的，应将钻孔回填至原地面，待地层静止稳定后重新开始钻孔
②地质构造不均匀引起的，先分析清晰岩层走向，尔后采用合适的回填料（一般为片石加粘土、纯碱、锯末等构成的混合物）将钻孔回填至计算确定的高程处,静止一段时间后恢复施工孔中心偏差不不不大于20cm的，静止广2h后可以继续钻孔孔中心偏差不不大于20cm的，应根据状况静止2h以上，待地层沉积稳定后恢复钻孔施工穿过倾斜岩层过程中应采用自重较大的复核式牙轮钻、冲击钻慢速钻孔、卡钻
3.
2.2钻孔通过岩层分界面时相邻岩层强度差异较大、操作中未及时根据地质状况调整钻头的行程等原因引起“卡钻”现象针对发生“卡钻”的原因采用对应时措施处理
①由于“探头石”引起的卡钻可合适往下放钻头，然后，强力迅速往上提，使“探头石”受瞬间冲击缩回，从而顺利提起钻头元磨高速K12+381谭家湾大桥3-1号桩施工中发生此类卡钻现象，采用此措施处理顺利提起钻头
②因钻头穿过岩层突变处导致的I卡钻，优先采用水下爆破的措施处理在岩层中此措施轻易奏效，砂土地层中不合适采用此措施
③由于机械故障导致钻头在浓泥浆中滞留时间过长导致钻头无法提高的现象，应采用插入高压水管置换泥浆的措施进行处理、缩孔
3.
2.3缩孔在饱和性粘土、淤泥质黏土，尤其是流塑性状态土层中特有的现象，起原因是此类地层含水量高、塑性大，钻头通过后钻孔壁回缩，导致钻孔的直径不不不大于设计的桩直径一般采用块、卵石回填，然后用重量较大的I冲击钻冲击,挤紧钻孔孔壁的措施处理；或者采用在导正器外侧焊接一定数量欧I合金叶片进行旋转清理、掉钻
3.
2.4由于机械故障、钢丝绳断裂、孔壁坍塌等原因导致钻头落入孔底的现象一般称“掉钻”发生掉钻后应及时采用恰当的措施进行打捞
①如孔壁稳定，则直接用钻机起吊“打捞器”入孔进行打捞
②如孔壁出现局部坍塌将钻头埋没且大部分钻孔壁处在稳定期，应先加大孔内泥浆的浓度，将旋转钻头放入安全的深度范围搅动泥浆以加强钻孔壁，而后，采用“气举法”清除钻头上的沉积土和淤泥，确认钻头已露出后再实行钻头的打捞工作钻孔壁随时有继续坍塌的也许，先在孔内安装长钢护筒、搅拌桩维护、帷幕法等措施加固钻孔壁，然后打捞钻头水下混凝土灌注中出现问题的对策
3.
2.51封底失败由于首批混凝土数量过小、孔底沉渣厚度大等原因导致首批混凝土灌注入孔后，未实现水下混凝土封底的现象称为封底失败封底失败后，应立即暂停灌注,及时对孔内已灌注的混凝土进行清理1地层稳定性很好的，应采用导管内安装高压风管进行二次清孔的措施将已灌注欧I混凝土清理洁净，重新请示监理检查，符合规范规定后可以重新开始水下混凝土灌注
②地层稳定性差或高压清孔的措施不能奏效则应及时拆除导管、拔除钢筋笼，将钻机安装到位，将未灌注的混凝土部分钻孔回填，待地层沉积稳定后用冲击钻清除已灌注的混凝土，抵达孔底设计标高后，请示监理检查合格后进行水下混凝土灌注2卡管因混凝土和易性差、混凝土中具有大块骨料或受潮凝固的水泥块、灌注混凝土冲击力局限性等原因导致水下混凝土灌注过程中无法继续进行的现象统称为“卡管”
①由于混凝土质量导致的导管堵塞，可以少许根据堵管前测量及计算的导管埋深成果，保证导管最小安全埋深确定提高导管而后迅速下落的措施或加大一次性灌注混凝土数量而后迅速提高再迅速下放，以冲击疏通导管的措施进行处理
②由于混凝土冲击力局限性导致的，应及时加长上部导管的长度，而后，以一次性较大量混凝土冲击灌注抵达疏通导管的目的
③采用“二次吹球法”进行处理详细操作措施将导管插入已灌注混凝土中
0.5〜
0.8m,而后按照水下封底的措施实行二次封底如以上几种措施处理不能奏效应立即停止，认为已断桩
（3）在灌注过程中认定发生断桩事故后，应立即停止继续灌注，提拔导管和钢筋笼，尽量将损失减少到最小，并采用如下措施处理
①断桩截面位置处在设计桩全长三分之一如下时，一般采用冲击钻清除已灌注部分，再实行原位恢复元磨高速K18+610窑平大桥3T#桩在设计桩长约5米处（约全桩长四分之一）处发生断桩，采用此措施进行处理效果很好2断桩截面位置处在设计桩全长三分之二以上且距离孔口深度不不不大于10m时，先进行钻孔壁加固，而后进行钻孔桩的接长比较经济
③断桩截面位置处在设计桩全长三分之一与三分之二之间的，应对多种处理措施进行对比，选择经济、可行的处理措施墩（台）布置有条件，桩布置变化导致损失较小的，应积极与设计单位联络争取变更设计，元磨高速公路K10+298金山立交桥4T#桩在设计桩全长约二分之一处发生断桩，经与设计单位确定后,将4-1#桩用C15片石碎回填至原地面线（报废该桩），同步，把原4棵
61.2m桩基础改为3棵
61.5m桩基础，节省了工期，减少了施工单位的损失；桩布置无法变化但可以加桩的，最佳由设计单位提供增长桩方案，实行增长基桩；不具有以上两类状况欧I一般应及时采用冲击钻处理后原位恢复
④桩长不不大于40m的桩出现断桩状况，应对处理方案详细论证后再行实行，切勿盲目操作以免带来较大损失
（4）钢筋笼上浮由于钢筋笼的加固不可靠或灌注过程中操作原因带来的I钻孔桩钢筋笼移位现象统称为钢筋笼上浮发现钢筋笼上浮应立即停止灌注，采用如下措施进行处理:1对于钢筋笼上浮在1倍直径如下口勺可采用有效防止上浮的措施后继续灌注悬吊钢筋焊缝脱落时，应及时补焊；悬吊钢筋弯曲的状况应增长钢管支撑2钢筋笼上浮比较严重欧I必须拔出钢筋笼，比照断桩处理灌注桩成桩后发现的质量缺陷的处理1桩长不不不大于设计规定桩长不不不大于设计规定的缺陷可以分为两类第一类处理桩头后，混凝土顶面高程不不不大于设计规定；第二类钻孔底部沉积的虚渣在清理时未清理洁净导致桩全长不不不大于设计或嵌入基岩深度不不不大于设计针对以上状况分别采用如下对应措施处理
①桩顶高程不不不大于设计规定的原因是混凝土终孔时控制失误，应采用开挖接长的措施处理接长施工前，先清理洁净混凝土以上的浮渣和松散混凝土等，将顶面人工凿修平整尔后，在护筒防护下开挖接长部分的桩孔接长部分桩孔直径应不不大于设计钻孔直径40cm,深度从平整后混凝土面向下不不不不大于接长部分桩孔的直径的I1倍开挖后，将原灌注的混凝土表面清理洁净，灌注混凝土至设计位置接长部分混凝土的强度应比原设计提高一种等级，新旧混凝土的结合面必须作好混凝土的接茬处理
②因钻孔底部沉积物未清理洁净导致的桩全长不不不大于设计现象处理难度较大一般可在争取设计单位同意的前提下，采用桩底部压浆或者高压注浆处理2桩体混凝土不持续由于灌注过程中，发生孔壁局部坍塌饿杂物等侵入混凝土、混凝土和易性差等原公路桥梁钻孔灌注桩断桩的防止与处治措施摘要根据不同样的土质和地层特点，在桥梁工程日勺设计、施工中常常采用灌注桩基础，它时长处诸多承载力好，简化施工，缩短工期，减少了工程造价，所需设备简朴，操作以便但施工过程中断桩问题一直是困扰施工单位欧I难题本文通过对灌注桩产生断桩原因的I分析，提出在施工过程中应采用的防止措施及对应时处理措施关键词灌注桩断桩；产生原因；防止措施；处治措施【abstract]According tothe differentsoil andstratigraphic characteristicsin bridgeengineering,design,construction ofpile foundation,usually usedin manyof itsstrengths,simplify construction,bearing capacity,shorten theconstruction periodandreduce projectcost,the necessaryequipment simpleand convenientinoperation.But theconstruction processhas beena majordisruption pileproblemsthe problemof constructionunit.This articlethrough topiles ofbroken pilereasonanalysis producedin constructionprocess,puts forwardthe preventivemeasuresshould betaken andthe correspondingsolving methods.keywords Fillingpile breakingpile;Causes;Preventive measures;因在桩体形成夹层导致钻孔桩混凝土不持续对于此类问题，应积极与设计单位协调采用合理措施处理
①对于钻孔桩底部混凝土夹渣的状况，采用底部压浆或高压注浆的措施处理
②桩体的I少许夹层或不持续，用小型冲击钻钻一系列小直径的孔进行置换清理泥浆和杂物（钻孔直径60〜75mm,桩中心一种孔，其他3~4个孔分布在以桩中心为圆心，直径在450mm左右肚;圆周上），清理后进行高压注浆处理此措施处理费用较高，元磨高速K15+
417.6南溪河大桥5-3#桩采用此措施处理，费用达15万元
③对于夹层较严重的，在在钻孔桩中心处钻一种直径75mm孔探明缺陷范围而后以桩中心为圆心，采用冲击钻钻直径80~100加的孔，而后人工入孔清理，清理结束后，灌注高强混凝土此类桩的处理费用较高，会给施工单位导致很大损失综上所述，钻孔桩的处理措施诸多，难度也较大，无论采用什么先进的措施处理都将对工程的I进度、质量及施工企业的I信誉带来不可忽视的I影响因此，我认为在钻孔桩施工中必须加强施工人员的质量意识，责任到人，层层把关，作到每个工序严格按照规范操作，水下混凝土灌注统一指挥、紧张有序，对也许出现的问题制定切实有效的I防备措施，尽最大努力杜绝事故发生压浆补强法断桩位置较深，断桩处承受日勺弯矩不大，且断桩处以上已灌注混凝土时，可用压浆补强日勺措施处理其做法是:a先用小型钻机沿桩身钻一探孔，探明断桩位置，另在探孔不远处，再沿桩身钻一孔，一种用作进浆孔，另一种用作出浆孔孔深规定抵达补强位置如下至少1m；b用高压水泵向一种孔压入清水，压水不合适不不不大于
0.5-
0.7mPa,将夹泥和松散时混凝土碎渣以另一种孔中冲出来，直到排出清水为止；c用压浆泵压浆，第一次压入水灰比为
0.8的纯水泥稀泥（宜用425号水泥）,进浆管应插入钻孔1m以上，用麻絮填塞进浆管周围，防止水泥浆由进浆管口冒出，等孔内原有清水由出浆口冒出时一，停止压浆，用碎石将出浆口封填，并用麻袋堵实；d最终用水灰比
0.4水泥浆压入，并增大灌浆压力至
0.7-
0.8mPa,稳定闷浆20-25分钟，压浆工作即可结束待水泥浆硬化，应再作一次钻孔取芯，检查补强效果，如断桩、夹泥状况排除，认为合格后，可交付使用断桩位置不是很深但也有一定深度，该处承受较大的I弯距，且断处以上已灌注混凝土时，为了加强其处理后的抗弯性能，则按照上述措施沿桩身钻的孔要大些，穿过断处要深些用高压水冲洗后，在此孔中插入钢轨或钢筋簌，然后按上述措施压浆填满当由于混凝土离析原因产生时断桩时进行如下处理，假如离析断距桩顶不不不大于10米且桩径不不大于100公分时，可采用人工对桩心混凝土进行凿处清除离析混凝土后，在按立柱混凝土施工工艺进行桩心混凝土浇注假如离析段距桩顶不不大于10米或桩径不不不大于100公分时，可采用钻芯机将桩心混凝土逐渐取出，再重新灌注或用岩石钻钻掉、回填，重新钻孔灌注e集料严格控制,粗集料最大粒径应不不不大于导管内径的1/6〜1/8和钢筋最小净距的I1/4,同步不应不不大于40mm,选料宜优选卵石,如采用碎石宜合适增长混凝土配合比日勺含砂率细集料宜采用级配良好肚I中砂,含砂率宜采用
0.4〜
0.5,水灰比宜采用
0.5〜
0.6o砂子使用前必须过筛，保证砂子的纯净,颗粒均匀对配置的混凝土,根据桩径大小,推算所需浇注时间,在配合比中加入缓凝剂调整混凝土的凝结时间，一般桩径规定初凝时间3〜5h,大桩径初凝时间要抵达8h以上混凝土拌和物有良好於I和易性,在运送和灌注过程中应无离析、泌水现象灌注口应保持足够的流动性，其坍落度宜为18〜22cm混凝土运送当运距较远时,宜采用搅拌运送车运送，假如运至浇筑地点后发生离析、严重泌水或坍落度不符合规定期,就进行第二次搅拌搅拌不得任意加水,确有必要时,可同步加水和水泥以保持其原水灰比不变f钻孔方面1埋置护筒宜高出地面
0.3m或水面
1.0〜
2.0m,埋置深度应根据设计规定或桩位的水文地质状况确定，一般状况埋置深度宜为2〜4m;2泥浆日勺调制，一般由水、粘土、膨润土和添加剂按合适配合比配制而成，根据地质状况、孔位、钻孔性能、泥浆材料等,状况不同样,调制相对密度
1.02-
1.45,易坍地层相对密度取上限,一般地层取中下限对大直径桩直径不不大于
2.5m,宜使用PHP泥浆丙烯酰胺泥浆其特点为不分散，低固相，高粘度总之根据钻孔地质状况不同样配制对应的泥浆使孔内护壁完好,防止塌坍g混凝土灌注⑴碎搅拌措施和时间为使碎具有良好的I保水性和流动性，按配合比将石子、砂、水泥倒入料斗后,先开动搅拌机并加入30%水,然后与拌合料一起均匀加入60%水,最终加入10%日勺水,从加入水泥到出料时间控制在60〜90s内冬季施工时,投料次序为骨料、水搅拌,再加水泥二次拌和，时间较常温时延长50%,水加热温度不超过60℃,混凝土拌和物的出机温度控制在10℃以上,入模温度不低于5℃o2灌注前对成孔再次清孔，使泥浆指标相对密度为
1.03〜
1.10,沉渣符合设计规定；3灌注过程安排专人负责检测、记录灌注深度，混凝土实际用量，以确定提拨导管和掌握孔内状况,记好组装每节导管的长度,将导管埋置深度控制在2〜6m的最佳范围；4对封底用的漏斗容量要不不大于首批混凝土所需方量,对封底用碎量,最佳等两车碎到桩位时才灌注,抵达持续灌注的目的；5混凝土运到灌注地点时检查其均匀性的坍落度，坍落度在18〜22cm符合规定,假如超过范围应进行第二次拌和,第二次拌和仍不符合规定期,不能使用；6在漏斗口放置一种6cm义6cm网格的铁蒐子,过滤混凝土,尤其在冬季施工时,对冻块、水泥结块有良好的过滤作用，防止堵管h要选用初凝时间不早于
2.5h的水泥,对于桩较长,桩径大,灌注时间较长者,可在首批混凝土中掺入缓凝剂；i严格把好材料关,严格控制粗骨料最大粒径不不不大于导管内径的1/6-1/8和钢筋最小净距欧I1/4,细骨料的I级配选择良好的中砂，同步注意剔除细骨料中日勺大卵石；j最大程度地减少实际生产与试验之间的偏差,施工过程中要及时做好材料含水量的检测,应当做到每车集料都要过秤,采用重量比控制，保证用水量和含砂率不至产生较大偏差，保证混凝土口勺和易性和流动性,其坍落度控制在18cm-20c m之间；k要严格按规范规定进行清孔由于孔内沉淀层厚度对于摩擦桩不不不大于
0.5倍的桩径，对于柱桩不不不大于设计规定;泥浆的比重在
1.05T.20之间，含砂率不不不大于4%,粘度17s-20s o灌注前,必须对孔底沉淀层厚度再进行一次测定,如厚度超过规定，需再次清孔,可用灌注导管做吸泥管用空气吸泥机清孔,或对孔底高压射水或射风3min-5min,使沉渣悬浮,然后立即灌注混凝土；1灌注即将结束时,如出现混凝土顶升困难时，除按规范保证漏斗底口高出井孔水面4m=6m外，应在孔内加水稀释泥浆,并掏出部分沉淀土在拔出最终一段导管时,拔管速度应较慢些，以防泥浆挤入桩内结束语总之,从上面的分析看，虽然断桩的产生有着诸多原因，只要我们认真分析清晰断桩产生口勺原因,找出对应的防止措施,断桩是可以防止的I在钻孔灌注桩打桩过程中，发现质量问题，施工单位切忌自行处理，必须报监理、业主，然后会同设计、勘察等有关部门分析、研究，作出对日勺处理方案由设计部门出具修改设计告知在灌注混凝土过程中，要定期测量导管内外混凝土的深度，并绘制曲线,以监视断桩与否出现在正常状况下，导管内外混凝土界面口勺距离是开始大，然后逐渐缩小，最终重叠若发现管内外混凝土灌注曲线距离拉大，并且导管外混凝土曲线变平，而管内混凝土曲线变陡，则是断桩预兆，应查明原因，尽快处理谢辞通过几种月的查资料、整顿材料、写作论文，今天论文终于写到了最终求学期间的点点滴滴历历涌上心头，时光匆匆飞逝，两年多的努力与付出，伴随论文的完毕，终于让我在大学的生活，得以划下了完美的句号《公路桥梁钻孔灌注桩断桩的防止与处治措施》课题得以完毕，有太多的I人予以我协助，在此我要感谢本次予以我支持和协助的老师、同学和朋友们，我从他们身上学到了书本上学不到的许多东西我要尤其感谢我的毕业设计指导教师张军老师，感谢在我做毕业设计期间耐心的指导与协助同步，论文的顺利完毕，离不开其他各位老师、同学和朋友的关怀和协助止匕外，要感谢在大学期间所有传授我知识的老师，是你们的悉心教导使我有了良好的专业课知识，这也是论文得以完毕的基础感谢所有给我协助的老师和同学，谢谢你们！在论文日勺写作过程中也学到了做任何事情所要有的态度和心态，首先做学问要一丝不苟，对于发展过程中出现的任何问题和偏差都不要轻视，要通过对时的途径去处理，在做事情的过程中要有耐心和毅力，不要一碰到困难就打退堂鼓,只要坚持下去就可以找到思绪去处理问题时并且要学会与人合作，这样做起事情来就可以事倍功半总之，本次论文的写作过程，我收获了诸多，即为大学三年划上了一种完美的句号，也为未来日勺人生之路做好了一种很好的铺垫再次感谢我的大学和所有协助过我并给我鼓励的老师，同学和朋友，谢谢你们!参照文献
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[3]公路桥涵施工技术规范JTJ041-2023[S].
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20236.
[5]王仁.桥梁钻孔灌注桩常见质量缺陷原因分析及防治[J].山西建筑2023
[6]卫正红.浅谈钢筋混凝土钻孔灌注桩施工[J].山西建筑,
20238.Processing measures引言------------------------------------------------------11产生断桩日勺原因------------------------------------------22常见的断桩形式----------------------------------------
1.12影响断桩的）原因--------------------------------------
2.22产生断桩日勺原因分析----------------------------------
3.33针对上述分析，我们应从防止与处治两方面采用措施-----------37防止措施----------------------------------------------
4.17现断桩的处治措施-------------------------------------
5.211结束语----------------------------------------------------21谢辞------------------------------------------------------22参照文献--------------------------------------------------24引言1我国的桥梁建筑有着悠久的历史在汉朝时已经有梁桥，如西汉日勺浦桥，长约447m;现存的福建平安桥，长约5km,被誉为“天下无桥长此桥二近年来钢筋混凝土和预应力混凝土桥在我国得到了迅速发展，桥基多为灌注桩基础,钻孔灌注桩是运用不同样专业钻孔机具，在地基的土石中导致一种直径为圆形钻孔，抵达设计标高后，将钢筋骨架掉入钻孔中，然后通过安放在孔中的导管，直接在水中进行混凝土的灌注作业，从而形成一棵较粗糙的圆柱式桩基础由于其适应性强、成本适中、施工简便等特点，被广泛的应用于公路桥梁建设及其他工程领域桥梁钻孔灌注桩属于隐蔽工程，但由于影响灌注桩施工质量的原因诸多，对其施工过程每一环节都必须要严格规定，对多种影响原因都必须有详细的考虑，如地质原因、钻孔工艺、护壁、钢筋笼的上浮、混凝土的配制、灌注等若稍有不慎或措施不严，就会在灌注中产生质量事故，小到塌孔松散、缩颈，大到断桩报废，给国家财产导致重大损失，直至影响工期并对整个工程质量产生不利影响因此，断桩导致资金挥霍,工程质量受损，危害严重因此，找出断桩的形成原因及采用对应的I防止措施是工程施工技术人员必须处理的大问题必须高度重视并严格控制钻孔灌注桩的施工质量，尽量防止发生事故及减少事故导致的I损失，以利于工程的顺利进展断桩是指钻孔灌注桩在混凝土灌注过程中，泥浆或砂砾进入混凝土，把灌注的混凝土隔开并形成两段;或因某种原因中间停止灌注，使灌注桩不能完毕，导致混凝土变质或截面积受损，从而使桩不能满足受力规定产生断桩的原因2常见的断桩形式
2.1从目前状况看，常见的断桩形式一般有以四种1混凝土桩体与基岩之间不凝固由于导管下孔距孔底过远或混凝土被冲洗液稀释,使水灰比增大，导致混凝土不凝固而出现断桩现象2桩身中段出现混凝土不凝体受地下水活动的影响或导管密封不良，冲洗液浸入使局部混凝土水灰比增大,也能产生断桩现象桩身中岩渣沉积成层，将混凝土桩上下分开在浇注混凝土时，导管提高过多，露出了混凝土面，或因停电、待料等原因导致夹渣，这些问题也是产生断桩现象的重要原因3桩身出现空洞体原因是未采用“回顶”法灌注，而是从孔口直接倾倒的I措施灌注混凝土，产生离析，导致凝固后不密实，个别区段产生疏松、空洞现象影响断桩的原因
2.2断桩是由于桩基混凝土的某一部分和所有端面段泥浆浸入，破坏了桩的整体性受力形态，形成废桩影响断桩的原因是多种各样的,但重要是由于材料、工艺不妥导致的，归纳起来，这些产生原因重要有如下几点⑴水泥初凝时间过短；⑵骨料粒径偏太，砂粒中有大卵石;⑶水泥混凝土日勺和易性差，流动性差;⑷清孔工作不彻底；⑸导管埋得过深或过浅；⑹导管进水了；⑺由于机械故障、施工机具配置、劳动力组织不合理,致使灌注时间过长产生断桩的原因分析
2.3所谓断桩是指泥浆与水泥砂浆混合物把灌注桩的上下段混凝土隔开，使混凝土变质或截面受损，成为断桩断桩是施工过程中严重的质量问题，如不作妥善处理，桩不能使用因此灌注时要十分注意防止断桩断桩的I常见原因有如下几种1灌注时间长，表面混凝土流动性差，导管埋深浅，继续灌注时混凝土冲破表面层而上升，将混有泥浆的表层覆盖、包裹，就会导致断桩或桩身夹泥2导管提高过猛使混凝土卡管时，往往采用抖动导管的措施来迫使导管内混凝土下降，此时导管没有提离混凝土表面只是埋深变浅，则也许有泥浆混入，形成桩身夹泥如导管提离混凝土面太大，就成为断桩3测深不准，由于把沉积在混凝土面上浓泥浆中也许具有的泥块误认为混凝土，错误地判断混凝土表面高度，使导管提离混凝土面成为断桩由于拆除导管时尺度时日勺记录错误，也会发生这种事故4忽然停电，现场没有配置发电机或发电机也忽然发生故障，搅拌设备或吊机忽然损坏，浇灌过程中忽然暴雨无法继续浇灌等等，使中途停止时间太长，不得不将导管提离混凝土面形成断桩5混凝土灌注前泥浆比重、含砂率过大或泥浆的粘度过小，在灌注过程中泥浆或砂发生大量沉降，致使导管在混凝土中的埋置深度过小6混凝土的离析导致混凝土的强度减少，严重时也会引起断桩混凝土离析产生的原因灌桩用混凝土灌注前自身就发生了离析混凝土灌注过程中导管内进水，使水泥和骨料之间发生了分离灌注过程中导管在混凝土中的埋置深度过小，首批混凝土中已被泥浆离析的部分混凝土没有上翻而留在桩欧I内部7灌注混凝土过程中，测定已灌混凝土表面标高出现错误，导致导管埋深过小，出现拔脱提漏现象形成夹层断桩尤其是钻孔灌注桩后期，超压力不大或探测仪器不精确时，易将泥浆中混合的坍土层误为混凝土表面因此，必须严格按照规程用规定的测身锤测量孔内混凝土表面高度，并认真查对，保证提高导管不出现失误8在灌注过程中，导管的埋置深度是一种重要的施工指标导管埋深过大,以及灌注时间过长，导致已灌混凝土流动性减少，从而增大混凝土与导管壁的摩擦力，加上导管采用已很落后并且提高阻力很大的法兰盘连接的导管，在提高时连接螺栓拉断或导管破裂而产生断桩9坍塌因工程地质状况较差，施工单位组织施工时重视不够，有甚者分包或转包，施工者谈不上有什么经验，在灌注过程中，井壁坍塌严重或出现流砂、软塑状质等导致类泥沙性断桩此类现象在本工程的断桩中占有相称大的I比例，较为严重并且位置深、难处理，是导致工期无限延期及经济上大量挥霍的重要原因之一10导管漏水导致施工不能持续进行，忽然井中水位下降等原因都也许导致断桩因此应认真看待灌注前的准备工作，这对保证桩基的质量很重要11施工原因由于导管下距孔底过远，混凝土被冲洗液稀释，使水灰比增大，导致混凝土不凝固混凝土桩体与基岩之间被不凝固的混凝土软件充填桩身中岩渣沉积成层，将混凝土桩上下分开由于在浇注混凝土时，导管提高和起拔过多，露出混凝土面，或因停电、待料等原因导致夹渣桩身出现空洞体未采用“回顶”法灌注，而是采用从孔口直接倒入的措施灌注混凝土，产生离析导致凝固后不密实坚硬，个别孔段产生疏松、空洞现象12冬季施工时，由于水泥结块或因集料含水量较大而冻结成块,搅拌时没有将冻块完全打碎,冻块卡在导管内，堵塞管孔,导致混凝土灌注被迫停止疏通导管假如时间过长,超过了水泥的初凝时间，易导致断桩13由于检测和计算错误，组合导管长度不够，使管底口离孔底悬空过高，灌注时首批混凝土的数量未能埋置住导管底部，不能完全封孔从而形成断桩对首批灌注混凝土的数量应满足初次埋置深度
21.0m和填充导管底部的需要,应满足公式V2nD2/4Hl+H2+d2/4hlo式中:V-----灌注首批混凝土所需数量m3;桩孔直径m;。
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