南溪街、天星街道路改建工程-- 交通工程设计说明

项目概述

1.1主要编制依据和相关的规范标准

2.1设计原则

3.1设计思路

4.2安全设施设计

5.2交通标志

5.12交通标志的设置原则

5.

1.12本路段标志设置

5.

1.22交通标志的技术要求

5.

1.32设置标志基础及破路要求

5.

1.42交通标志结构设计抗风速值

5.

1.53交通标线

5.23标线设置

5.

2.13标线质量要求3标线施工注意事项

5.

2.34交通组织设计

6.

46.1交通组织原则4交通组织手段措施

6.25注意事项

7.5交通工程设计说明.项目概述1本工程为新都区新繁街道南溪街、天星街道路改建工程，包含两条道路即南溪街、天星街其中南溪街位于新繁街道南溪苑南侧，道路起于繁崇路交叉路口（XF

2335.455,Y=

14289.543）,路线东西走向呈“一”型，终点止于小南街交叉路口（X=

42388.972,Y=

14429.671）,道路全长150m.道路宽度为

12.4m,为城市支路,断面为

1.5m（人行道）+

3.95m（人行道）+

1.5m（中风带）+

3.95m（人行道）+L5m（人行道）=

12.4m（实施宽度）天星街起于成彭路交叉路口（X=

42729.680,Y=

13615.786）,路线南北走向呈“一”型，终点止于繁清路交叉路口（X=

43105.885,Y=

13771.149）,道路全长4n.267mo车行道宽度为

11.0m,人行道宽度

2.7~

2.5m,为城市支路,断面为

2.7~

4.0（人行道）+

2.25m（非机动车道）+

3.25m（机动车道）+

2.25m（非机动车道）+

3.25m（机动车道）+

1.5~

2.5m（人行道）+

1.5m（人行道）本工程两条道路均未既有道路改建工程，均为沥青路而交通工程设计主要为地面标识、标线、标牌该道路的主要技术指标如下表

（1）.道路类别城市支路，双向2车道

（2）.设计车速20km/h,交叉口行车速度10km/h；

（3）.50年一遇基本风压:

0.30KN/m2o本项目按国标《城市道路交通标志和标线设》（GB51038-2015）、《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）等规范要求设置交通安全设施，主要包括禁令标志、指示标志、指路标志、路而标线等项目道路概况见下表交通安全和管理车行道宽度道路设计时速序号道路名称起终点道路长度（m）设施等级（m）等级（km/h）1南溪路繁崇路一小南街150D级

3.95+

3.95支路202天星街成彭璐一繁清路

411.267D级11支路20南溪街道路交叉口一览表被交叉道路宽度序号交叉桩号被交叉道路被交叉道路等级交通组织交叉口形式（规划宽度）1K0+000繁崇路城市支路20无组织丁字平面交叉2K0+150小南街城市支路20无组织十字平面交叉天星街道路交叉口一览表被交叉道路宽度序号交叉桩号被交叉道路被交叉道路等级交通组织交叉口形式（规划宽度）1K0+000成彭路二级公路-灯控（既有）十字平面交叉2K0+

411.267繁清路城市支路20灯控（既有）十字平面交叉注因与本道路交叉口均已形成，实施阶段中均顺接道路预留路口即可主要编制依据和相关的规范标准

2.1）合同规定的内容和要求；2）《新都区新繁街道南溪街、天星街道路改建工程项目建议书》3）2023年2月由成都市新都城建勘察测绘有限公司提供《新繁南溪街道路改造工程测量成果图》（测绘项目编号QT2023-027A）,《新繁天星街道路改造工程测量成果图》（测绘项目编号QT2023-027）2023年7月25日成都市新都区规划和自然资源局关于南溪街、天星街意见的涵《成都市新都区住房和城乡建设局关于新都区新繁街道南溪街、天星街道路改建工程方案审瓷的4同函》5《新都区新繁街道南溪街、天星街道路改建工程-初步设计（修订稿）》《中华人民共和国道路交通安全法》；6《中华人民共和国道路交通管理条例》7规范标准8《城市综合交通体系规划标准》《城市道路工程设计规范》9《城市道路交通工程项R规范》《城市道路交通组织设计规GB/T51328-2018；CJJ37-2012范》《城市道路交通设施设计规范》《道路交通标志与标线》2016年修订版第1部分《道路交通标志与标线》第2部分《道路交通标GB55011—2021；志与标线》第3部分:《城市道路交通标志和标线设置规范》GB/T36670-2018；GB《道路交通标志板及支撑件》50688-2011[2019年版];总则《道路交通反光膜》GB

5768.1-2009；道路交通标志《路面标线用玻璃珠》GB

5768.2-2022道路交通标线《路面标线涂料》GB

5768.3-2009；GB51038-2015；《四川省（区域性）地方标准》《成都市道路指路标志系统》GB/T23827-2021GB/T18833-2012；《成都市道路交通设施设置指南》（成都市交通委员会）GB/T24772-2020《市政公用工程设计文件编制深度规定》（2013年版）JT/T280-2022；其他调查和收集的有关社会经济、交通运输及自然条件等资料DB510100/T

129.1-2013；及其它现行各种设计规范、规程、图集DB510100/T129-2013；设计原则

3.4）交通工程本着“安全、有序、畅通”的原则设计；5）设计本着“安全、先进、实用、经济”的原则设计6）充分尊重交管局、市交委在路口渠化，交通组织以及交通控制等方面已取得的成功经验,充分1合理布置该路段的标志标线，以交通流，交通控制原理进行设计，标志、标线的布设要求简单、清晰、明了2严格按照国标《城市道路交通标志和标线设》（GB51038-2015）.《道路交通标志与标线》（GB5768-2009）第

1、3部分、《道路交通标志与标线》（GB

5768.2-2022）第2部分）等规范的规定进行设计确保行车通畅，标志、标线布置能够引导该路段的交通流合理的运行37）尊重成都市道路交通监控系统的选型和建设思路8）以不熟悉本J2程路网体系的司机为使用对象，使其通过交通标志标线的引导，顺利、快捷、安全地抵达目的地，避免发生错误行驶9）对于相交的已建或在建道路，交叉匚I处交安设施本次均进行补全和开口设计设计思路

4.交通组织以尽量满足区域交通和对干道交通干扰尽量减少的原则进行设计，主干道交通优先，支路交通停车让行，相交道路等级及速度相同的道路其交叉口按实际情况设置信号灯卜字型交叉口相交道路为双向车流，主、次道路根据其重要性和畅通性，次要道路车辆停车让行主要道路乍辆或信号控制丁字型交叉口相交道路为双向车流，主、次道路根据其重要性和畅通性，次要道路车辆停车让行主要道路车辆或信号控制车行道上同、异向车流采用交通标线控制与本工程范围内相交道路均采用交通标线和交通标志分离；本工程范围内道路采用交通标线和交通标志控制安全设施设计

5.本项目按国标《城市道路交通标志和标线设》（GB51038-2015）、《道路交通标志与标线》（GB5768-2009）第

1、3部分、《道路交通标志与标线》（GB

5768.2-2022）第2部分）等规范要求设置交通安全设施，主要包括禁令标志、指示标志、指路标志、路面标线等交通标志

5.1道路交通标志是现代道路上最基本的安全设施之一，是无声的“道路语言”交通标志给予道路交通参与者以确切的道路交通信息，使公路交通达到快速、安全、畅通、低公害和节约能源的目的在现代化的公路交通中，交通标志起着极为重要的作用交通标志的设置应按警告、禁令、指示的顺序，先上后下、先左后右进行排列，提供信息准确、简捷、明了；全线各类型标志统一布局，信息传递准确，形成整体系统交通标志的设置原则

5.

1.1

（1）应根据线形、交通状况、交通管理要求、环境及气候特征等情况，设置不同种类的标志

（2）应通盘考虑，整体布局，做到连贯、一致，防止出现信息不足、不当或过载的现象，对于重要的信息应给予重复显示

（3）标志设置的前置距离应满足交通行为人在动态条件下发现、判读标志并采取措施的时间要求

（4）以不熟悉周围路网体系的道路使用者为交通标志的设置的对象，以这个群体来判断交通标志是否清晰、明了

（5）为响应《成都市公园城市•体化设计导则》第

2.

6.2条智能集约型的街道采用“多杆合一”的要求本工程交通标志杆、信号灯、路灯杆等按照“能合则合”的原则进行“多杆合一”、“多箱合一”本路段标志设置

5.

1.2本标段主要在道路交叉口附近，设置有禁令标志、路名牌等交通标志的技术要求

5.

1.3

（1）材料要求

①标志立柱和横梁立柱和横梁均采用一般常用热扎无缝钢管，并符合《输送流体用无缝钢管》（GB/T8163-2008）的规定标志立柱帽，采用普通碳素钢结构板，板厚3mm,表面热浸镀锌处理（含底座法兰盘），其中钢管、法兰盘及加劲肋等镀锌量为600g/m2,螺栓、螺母、垫片等镀锌量为350g/m2,钢管镀锌以后不可以再次切割，螺栓、螺母、垫圈必须清理螺纹或作离心处理，用不锈钢螺丝焊牢

②标志板、滑动横梁采用符合GB5768—2O22标准的铝合金板材，并符合GB3194-82“铝及铝合金热扎板材的尺寸及允许偏差”，GB3193-82“铝及铝合金热扎板”的规定

③高强螺栓、高强连接螺栓及地脚螺栓（包括相应螺母、垫圈）应采用不锈钢材料

④水泥混凝土基础材料混凝上强度不应低于30Mpa并符合现行混凝上结构设计规范o（GB50010-2010）（2015年版）的规定

⑤钢筋采用热扎结构等级圆钢筋，并符合现行规定混凝土结构设计规范（GB50010-2010）（2015年版）的规定

⑥定向反光标忐膜采用IV类反光膜，其I可归反射光度值（最小值）反光膜颜色的角坐标和标志色泽耐用期应满足《城市道路交通标志和标线设》（GB51038-2015）置规范的要求

（2）标示牌制作

①交通标志的形状图案、颜色应严格按照《城市道路交通标志和标线设》（GB51038-2015）标准、或设计图的规定执行为了确保指路标志的确认性，指路标志汉字必须采用等粗线，字体、阿拉伯数字和英文文字应符合《城市道路交通标志和标线设》（GB51038-2015）的规定，不允许采用其他字体

②标志板与滑动钢槽，卷边和加固件的连接，在保证连接强度和标志板面平整、不影响贴反光膜的前提下，可采用钾钉连接

③本次道路标牌的牌而均贴【V类的反光膜

④指示标牌表面无明显皱纹、凹槽或弯形，每平方米的平整度公差小于LOmm

⑤标牌面无裂纹、无明显划痕、无损伤、无颜色不均和污染等现象

⑥标志板与立柱采用铝槽通过不锈钢扎带和抱箍固定

⑦大型标志牌牌面在L2mX

2.4m（含

1.2mX

2.4m）至2mx4m规格内使用铝合金板材及反光膜最多不超过2块拼接成型，2mX4m以上（含2mX4m）使用铝合金板材及反光膜最多不超过4块拼接成型，以减小接健，保持版面的平整度小型标志板面不允许拼接成型

⑧标志主柱和横梁不允许存在任何接驳

⑨所有焊接件均要求双面全满焊，务必焊牢并且要求打磨光滑设置标志基础及破路耍求

5.

1.4

（1）施工前必须自行了解施工现场地下埋管情况，向有关部门巾请同意后方可施工

（2）施工单位在破路施工时，如损坏原有地下设施及管道，则负责恢复及其它事项交通标志结构设计抗风速值

5.

1.5交通标志机构设计基本风速应采用当地空旷平坦地面上离地10m高，重现期为50年lOmin平均最大风速值，并不得小于22m/s交通标线

5.2道路交通标线，是保障公路安全运营的基础设施之一路面标线是引导司机视线，管制司机驾车行为的重耍手段，它可以确保车流分道行驶，导流交通行驶方向，指引车辆在汇合或分流前进入合适的乍道，加强军辆行驶纪律和秩序，促使更好地组织交通正确设置交通标线能合理的利用道路有效而积，改善车流行驶条件，增加道路通行能力，减少交通事故标线设置

5.

2.11交通标线颜色除中央分隔线、网状线等采用黄线外，其余各种标线均采用白色2交通标线宽度车道分界线线宽15cm,导向车道线、车道边缘线等线宽10cm；横向标线根据动态条件下视角投影原理计算，停止线线宽40cm、人行横道线线宽40cm交通标线的虚线间隔长度的确定交通标线虚线中的实线段与间隔长度的比例与车行速度直接有关为使交通标线达到最佳使用效果道路计算行车速度为20km/h3各标线按功能采用相应线形划线，并应符合国家标准的相关规定标线质量要求

5.

2.21一般规定

①标线应符合《道路交通标志和标线》GB5768-

2009、《城市道路交通标志和标线设》GB51038-2015的规定

②使用的标线涂料应具有与路面粘结力强、干燥迅速以及良好的耐磨性、耐候性、抗滑性等特性，并应符合有关国家标准或行业标准的要求

③标线应具有良好的视认性，宽度一致、间隔相等、边缘整齐、线型规则、线条流畅

④标线涂层应厚度均匀，无起泡、开裂、发粘、脱落等现象2材料要求

①涂膜外观涂膜冷凝后应无皱纹、斑点、起泡、裂纹、脱落及表面无发贴现象，涂膜的颜色和外观与标准差别不大

②涂料用下涂剂颜色应无透明或琥珀色流体固体含量30%±5%涂布量152〜200g/m2干燥时间:minW5

③玻璃珠含量涂料20%〜30$的玻璃珠，施工时撒布玻璃珠于热熔涂料上技术要求

④制作道路标线使用热熔反光涂料

⑤制作标线的热熔涂料、底漆、玻璃珠要经交通部检查合格才能使用

⑥人行横道线、人行预告标志、箭头、导流线制作符合《道路交通标志和标线》GB5768-2009,《城市道路交通标志和标线设》GB51038-2015规定

⑦制作标线、人行横线及箭头、导流线等等，要铲除旧标线后现再制作新标线

⑧标线干膜厚度为

1.8〜

2.5mm,亮度因数

20.27,对向车道线为黄色，车道边缘线为白色,其他标线、箭头等符合《道路交通标志和标线》GB5768-

2009、《城市道路交通标志和标线设》GB51038-2015规定

⑨根据《道路交通标志和标线》GB5768-

2009、《城市道路交通标志和标线设》GB51038-2015）规定，按道路的情况及车速要求，制作道路标线

（3）标线形状位置允许误差

①新建道路标线的位置与设计位置误差不大于50mm现有道路重新施划标线应先将旧标线清除干净

②所有纵向标线的长度、宽度和纵向间距误差符合表1的规定表1路面标线要求单位mm项目尺寸允许误差60000-30长度40000-2030000-1520000-104000-15宽度1500-81000-59000±456000±30纵向间距4000±203000±15

③特殊标线的宽度误差不大于5%o

④人字形标线、文字、符号应符合设计要求

⑤标线的端线与边线应垂直，其误差不大于±5；其他特殊标线，其角度与设计值的误差不大于±3°

（4）标线涂层厚度热熔型涂料标线

1.8〜

2.5mm

（5）标线色度性能

①标线颜色为白色或黄色，其色品坐标和光亮因素应在表2规定的范围内表2标线色品和光亮度要求色品坐标光源标准光源D65（几何45°/0°）颜色亮度因素

12340.

3500.

3000.

2900.340A275%Xy

0.

3600.

3100.

3200.370表面色X

0.

5310.

4640.

4270.477黄245%Y

0.

4680.

5340.

4830.433白

0.

3500.

3000.

2900.340235*Xy逆反射材料

0.

3600.

3100.

3200.370色黄X

0.

5310.

4640.

4270.477227舟y

0.

4680.

5340.

4830.433

②标线在规定的使用期限内，不应出现明显的变色

（6）反光标线撒布在标线上的玻璃微珠其质量和级配应符合有关国家标准或行业标准要求反光标线面撒玻璃微珠应分布均匀，含量为

0.3〜

0.34kg/m20臼色反光标线的逆反射系数应不小于200med.1x

7.m-2；黄色标线的逆反射系数应不小于100med.lx-l.m-2o

（7）标线使用寿命

①沥青混合料路面热熔型涂料标线236月

②水泥混凝土路面热熔型涂料标线224月热熔型标线涂料的技术要求应符合以下表3规定:表3热熔型标线涂料的技术要求-_种类热熔型涂料项目一—B相对密度（g/cm3）

1.8〜

2.3软化点（℃）90~140涂膜冷却后应无皱纹、斑点、起跑、裂纹、脱落及表涂膜颜色及外观面无发粘等现象，颜色范围应符合GB/T8416-2003的规定不粘胎干燥时间（min）W3抗压强度，MPa212耐磨性,1000g,200r/mgW60白色度265在氢氧化钙饱和溶液中浸泡18h应无开裂、起泡、孔耐碱性隙、剥离、起皱等异常现象加热残留份（%）299逆反射系数112200med.lx-l.m-2黄100

（9）玻璃珠的技术要求应符合以［下表规定表4）4玻璃珠技术要求B项目〜一一一容器中玻璃珠状态粒状或松散团状密度

2.4~

2.6（在23℃±2℃的二甲苯中）标准筛筛号（目）筛余物（%）300粒径30〜5040〜9010095〜100无色透明球状,扩大10〜50倍观察时,熔融团、片状、尖外观状物，有色气泡等瑕疵珠不应超过总量的20机折射率（20Cf浸溃法）

21.5取10g样品放于100曲,蒸馀水中，于沸腾水浴中加热lh耐水性后冷却，玻胸表面就应出现糊状中和这100mL水所需

0.01mol/L的盐酸应在10mL以下注对玻璃珠品质要求仅供厂家参考，在型式检验中不作为检验项目标线施工注意事项

5.

2.3

（1）在开放的道路上施工，耍注意交通安全应在施工过程中对涂料、溶剂、烟火等实施安全管理应迅速而准确的进行施工，并保持与道路线形的协调一致恶劣天气如雨、雪、强风等不能进行标线施工

（2）到达施工现场以后，首先应了解道路交通情况，在尽可能少影响交通的情况下来安排划线J2作，要对交通引导作出局部规划，采取完善和醒目的交通安全措施，包括标志、警告闪光灯、交通锥、指挥旗等把需要划线的断面保护起来，以便划线工人清洁路面划标线的路面一定不能有灰尘、沙土、积水等，彻底清除干净后才可以进行放样工作，标线的放样一定要与道路的线形相吻合，在横断上分配合理，线形流畅美观划标线结束后，应根据实际完成情况，计测工作量对不符合要求的标线进行修整，去除溢出和垂落的涂膜，检查厚度、尺寸、玻璃珠的散布情况及划线的形状等要修剔不合规格的标线，必须及时整理施工机械、工具、扫除施工残留物以及拍照等

（3）在标线施工前应先将道路表面的污物、松散的石子或其他杂质去掉喷涂标线工作应在白天进行如果遇到天气潮湿、灰尘过多，风速过大或温度过低（低于4℃时），喷涂路面标线工作应哲时停止热塑标线仅在涂料中含18v25%的玻璃珠，不再在涂膜上撒布玻璃珠

（4）本道路标线技术、材料要求详见《道路交通标志和标线》第3部分道路交通标线（GB

5768.3—2009）及城市道路交通标志和标线设置规范》（GB51038—2015）等现行规范要求

（5）热熔标线的性能应满足《路面标线涂料》JT/T280-2022中表3热熔型涂料的性能要求臼色路面标线的初始逆反射亮度系数应不低于150mcd-m-2-lx-1,黄色反光标线的逆反射亮度系数不应低于lOOmcd-m-2-lx-l»标线的抗滑值应不小于45BPN交通组织设计

6.本项目道路为社区主要通道，车流量较大，无法断道施工，拟采用半幅施工，半幅通行的方式进行本项目的建设项目的实施将占用现有道路，对现状交通出行产生较大影响，拟编制施工组织方案，确保交通畅通无阻，保证过往行人、车辆的通行安全，施工不妨碍当地企业的生产及居民的生活交通组织原则

6.1

（1）安全施工保畅通的原则总体上采取半幅封闭施工、半幅通行的原则，同时应充分保证通行车辆和施工作业区人员的安全在此基础上，根据施工工序，灵活采取主线通车辅道施工、辅道通车主线施工，分时段单向间断放行等多种交通管制措施，尽可能有效维护道路正常的营运秩序，确保道路安全畅通，保证一定的服务水平

（2）尽量保障南溪街单向、天星街双向道通行的原则施工期间，由于本项目路上车流量较大，完全断交会造成较大的社会影响与交通拥堵影响，因此要求保证车辆通行在此基础上，根据施工工序，在施工中路基、路面等大部分时段可保障双通行

（3）尽量降低通行费损失的原则保通方案应最大程度减少对道路营运秩序的不利影响尽量减少交通管制，尽量避免分流或减小分流车辆，降低通行贽损失

（4）尽量减少车辆绕行为减少地方交通压力，应尽量减少车辆在地方道路上的绕行交通组织手段措施

6.2本项目施工总体上采取半幅封闭施工、半幅通行的原则，施工期间对施工范围进行必要的围挡，对相邻道路设置部分诱导标志牌全线保障至少单车道单向通行车道保通方案维修改造期间尽量将大型货车适时分流到相邻路网进行绕行施工单位在具体实施前，应结合施工组织对交通组织进行深化并报交通主管部门审批通过后方可实施

（1）提前预告、社会宣传本项目路线位于经济发达地区，交通量大，因此在项目实施前应在网络、电视、报纸等媒体做好通告和宣传介绍工程建设的重要性、必要性，建设工期，保通措施，影响时段，场地安全运营规则，注意事项，尽量做到人人皆知，深入人心，为本项目的实施创造一个良好的社会环境

（2）限速当施工区域出现以下情形之一时，必须进行限速，以确保施工及交通安全

①占用道路施工，施工区施工工作面长度超过500m,原有道路上的交通量乂特别大

②施工区施工灰尘和烟雾影响，降低了道路的能见度

③在靠近维修改造施工区，由于施工导致道路的净宽度减小一半或以上时

④施工人员的安全和精神状态受到车辆行车的严重影响和威胁时

（3）双向并行在施工期间由于施工需要封闭施工，这时需要车辆在另半幅进行双向限速并行

（4）临时封闭交通在特殊天气（雨、雪等）或施工的特定阶段，当施工与保持道路通畅的矛盾不可调和时，不得不采取临时封闭交通的措施注意事项

7.

1、本设计需经政府建设主管部门及相关职能单位审查通过后方可实施，具体实施方案以交管部门意见为准

2、若交通工程施工时，部分与该道路相交路口未按设计形成，则仅实施路口行人过街标线，其余交通设施待规划路口形成后补充完善；

3、本设计需经政府建设主管部门及相关职能单位审查通过后方可实施，具体实施方案以交管部门意见为准

4、标志牌的设置位置在满足规范要求的前提下，可根据具体情况，经现场监理工程师同意后，进行适当调整

5、本工程交通标志版面和结构按本地交通标志标准版面和结构实施本图册不作专门设计本图册交通设施部分仅为示意，包含部分工程量，不作为结构设计的依据，产品应按国家相关标准由厂家保证质量。