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押题宝典一级建造师之一建铁路工程实务通关试题库（有答案）单选题（共题）
401、下列边坡防护形式中，需要同时设置伸缩缝、泄水孔和反滤层的是（）A.边坡植物防护B.骨架植物防护C.边坡挂网锚喷D.浆砌片石护坡【答案】D
2、关于挤密砂桩施工的说法，正确的是（）A.施工结束后应立即进行质量检验B.砂土地基处理应从中间向四周施工C.粘性土地基处理应从中间向四周施工D.靠近既有建筑时应自远而近施作【答案】C
3、混凝土离析的主要影响因素是混凝土的（）A.混凝土单方用水量B.粗骨料及细骨料的级配C.水泥品种及外加剂的种类D.混凝土含砂率（灰砂比）
30、根据铁路建设工程验工计价办法，采用合同总价下的工程量清单方式进行验工计价的承包方式是（）A.单价承包B.施工总承包C.工程总承包D.成本加酬金承包【答案】B
31、造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重伤，或者1000万元以上5000万元以下直接经济损失的事故，属于（）A.特别重大事故B.重大事故C.较大事故D.一般事故【答案】C
32、下列情形中，适合采用钢筋混凝土扶壁式挡土墙的是（）A.石料缺乏地基承载力较低路堤地段B.不良地质路堤地段C.地震动峰值加速度为
0.29以上地区D.一般岩质路堑地段【答案】A
33、当边坡挂网施工采用喷射钢纤维混凝土时，增黏剂应在（）时掺入A.拌和混凝土B.第二次拌和C.喷射混凝土D.掺入其它外加剂【答案】B
34、发现高压接地故障时，在切断电源前，任何人与接地点的距离说法正确的是A.室内不得小于3米，室外不得小于6米B.室内不得小于4米，室外不得小于8米C.室内不得小于5米，室外不得小于10米D.室内不得小于6米，室外不得小于12米【答案】B
35、增建二线桥时要根据
一、二线间距情况，必须采取防护措施保证营业线行车安全，一般在两线间距在，开挖基坑可采用排桩防护A.
4.5m以上而路堤又高于3m时B.
4.5m以上而路堤又高于6m时C.
2.5m以上而路堤又高于3m时D.
2.5m以上而路堤又高于6m时【答案】B
36、铁路工程现场完整的技术管理内容包括技术基础管理工作、、技术开发管理工作和技术总结A.安全与质量管理工作B.测量与试验管理工作C.施工组织设计工作D.施工过程技术管理工作【答案】D
37、铁路桥梁预应力混凝土施工中，千斤顶在张拉前必须经过校正，有效期为（）,且不超过200次张拉作业A.1个月B.2个月C.3个月D.4个月【答案】A
38、隧道工程中的软弱围岩地段的施工一般采用管超前、（）、短进尺、强支护、勤量测等综合施工措施A.快出渣B.快排水C.严注浆D.快衬砌【答案】C
39、浆砌片石护坡，护墙防护砌体应采用坚硬、不易风化的片石用挤浆法砌筑；片石的强度应（）A.AMU20B.2MU25C.2MU30D.2MU35【答案】c
40、钻孔桩浇筑水下混凝土前，应测量沉渣厚度，柱桩一般不大于（），摩擦桩不大于（）A.10cm,30cmB.20cm,30cmC.10cm,20cmD.20cm,40cm【答案】A多选题（共20题）
1、针对水泥试验结果评定方法，在以下几种指标中，任何一项不符合标准则被评定为废品（）A.氧化镁含量B.三氧化硫含量C.初凝时间D.胶砂强度E.安定性【答案】ABC
2、下列关于钻孔桩施工时的清孔做法，叙述正确的有（）A.吸泥法适用于冲击、冲抓成孑1的摩擦桩或不稳定地层，终孔后用吸泥机清孔B.抽渣法适用于冲击、冲抓成孔的摩擦桩或不稳定地层，终孔后用抽渣筒清孔C.吸泥法适用于岩层和密实不易坍塌的土层D.抽渣法适用于岩层和密实不易坍塌的土层E.换浆法适用于反循环钻机，换浆时间以排出泥浆的含砂率与换入泥浆的含砂率接近为度【答案】BC
3、需要在施工前选择有代表性地段进行工艺性试验的地基处理方法包括（）A.抛石挤淤B.袋装砂井C.挤密砂桩D.碎石桩E.水泥粉煤灰碎石桩【答案】CD
4、强夯和重锤夯实都必须遵循的要求有（）A.施工前，施工单位应做夯实工艺性试验，确定主要工艺参数，并报监理单位确认B.每遍夯实后应该将夯坑填平，再进行下一遍夯击，夯完应按设计要求平整场地C.应按设计要求采取隔振措施D.锤重、落距应满足有效加固深度的要求E.夯前应确定砂垫层表面平整，表层无尖石、硬块【答案】ABCD
5、铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁（含铁路、道路两用桥，下同）外侧起向外的距离以下叙述正确的有（）A.城市市区高速铁路为10m,其他铁路为8mB.城市郊区居民居住区高速铁路为12m,其他铁路为10mC.村镇居民居住区高速铁路为15m,其他铁路为10mD.村镇居民居住区高速铁路为15m,其他铁路为12mE.其他地区高速铁路为20m,其他铁路为15m【答案】ABD
6、成本分析报告的内容应与成本核算对象的划分和成本核算内容相一致应包括的内容有（）A.人工费分析B.材料费分析C.周转性材料费用分析D.机械费分析E.变更设计分析【答案】ABCD
7、道岔铺设一般采用（）方法A.高位组装预铺B.低位组装预铺C.原位组装预铺D.机械分段铺设E.侧位预铺插入【答案】CD
8、路基边坡防护方式有（）A.夯填B.采用填缝、灌浆等加固边坡C.干砌片石护坡D.边坡渗沟E.边坡挂网锚喷混凝土防护【答案】BCD
9、箱梁梁体钢筋骨架可分为（）A.底腹板钢筋骨架B.顶板钢筋骨架C.支座钢筋骨架D.翼板钢筋骨架E.肋柱钢筋骨架【答案】AB
10、变更设计归档资料包括（）A.变更意向书B.变更设计建议书C.现场确认意见和影像资料D.变更设计会审纪要E.变更设计文件【答案】BCD
11、铺轨基地内，钢轨应分类垛码，其应符合的规定包括（）A.钢轨起吊应缓起、轻落并保持钢轨基本平直B.钢轨长度应逐根丈量，并测量断面尺寸不同长度和断面尺寸公差级别的钢轨应分类码垛，并予以标识C.每垛钢轨应竖立标牌，标识产地、类型、规格和数量D.钢轨垛底应承垫架空，支垫应与钢轨垂直放置，间距
57.5m〜E.上下层错位布设，保持稳固垛码层数应使钢轨不伤损变形【答案】ABCD
12、铁路路基软基处理常用处理方法有（）A.换填B.抛石挤淤C.粉体喷射搅拌桩D.抗滑桩E.土工织物处理【答案】ABC
13、下列属于铁路项目信誉评价一般不良行为认定标准的有（）A.隐蔽工程未经检验合格而进入下一道工序的B.未编制安全专项方案或未经评审的C.不按规定使用和保管爆破器材的D.特种作业人员无证上岗作业的E.使用不合格原材料、构配件的【答案】ABD
14、混凝土的耐久性指标应根据（）确定A.结构设计使用年限B.水泥用量C.所处环境类别D.作用等级E.拌合设备【答案】ACD
15、隧道工程施工需要进行的主要测量工作包括（）A.洞外控制测量B.洞外、洞内的联系测量C.洞内控制测量D.洞内施工模板定位测量E.地面变形测量【答案】ABC
16、下列关于线路平面控制网的描述，正确的有（）A.CPII控制网宜在初测阶段建立，困难时应在定测前完成B.CPU采用GPS测量或导线测量方法施测C.CPU控制网应按要求沿线路布设，并附合于CP工控制网上D.CP II控制点宜选在距线路中线501000m范围内〜E.在线路勘测设计起、终点及不同测量单位衔接地段，应联测2个及以上CP n控制点作为共用点【答案】BC
17、铁路施工常用的测量仪器有（）A.GPS全球定位仪B.全站仪C.经纬仪和水准仪D.RTK测量系统E.隧道断面仪和激光照准仪【答案】ABC
18、在营业线增建桥涵顶进施工前，对营业线轨道常采用的加固方法有（）A.排架枕木垛B.吊（扣）轨C.排架轨束梁D.吊轨纵横梁E.钢便梁【答案】BD
19、铺轨基地内，钢轨应分类垛码，其应符合的规定包括（）A.钢轨起吊应缓起、轻落并保持钢轨基本平直B.钢轨长度应逐根丈量，并测量断面尺寸不同长度和断面尺寸公差级别的钢轨应分类码垛，并予以标识C.每垛钢轨应竖立标牌，标识产地、类型、规格和数量
4、水深、湍急、不宜设置临时支墩的河流中的大跨铁路钢梁宜采用（）A.全悬臂拼装B.半悬臂拼装C.中间合龙悬臂拼装D.两侧对称悬臂【答案】A
5、当混凝土生产不连续，且一个验收批试件不足（）组时，采用非统计方法评定混凝土等级A.5B.10C.15D.20【答案】B
6、对于地下水埋藏浅的路基，宜采用的路基防排水方式是（）A.渗水暗沟B.渗井C.渗管D.渗水隧洞【答案】A
7、在隧道相向开挖施工中，由于测量误差，导致具有相同贯通里程的中线点在空间不相重合，此两点在空间的闭合差称为（）误差A.允许D.钢轨垛底应承垫架空，支垫应与钢轨垂直放置，间距
57.5m〜E.上下层错位布设，保持稳固垛码层数应使钢轨不伤损变形【答案】ABCD
20、铁路通信网络主要功能有（）A.信令机制B.逻辑处理C.网络管理D.信息处理E.信息传送【答案】ACD大题（共题）10
一、背景资料某货物列车运行到某繁忙干线铁路K396+897处，线路左侧挡墙突然坍塌，造成3辆机车脱轨，无人员伤亡，直接经济损失685万元，中断行车8小时12分经调查发现该段挡墙工程由项目经理部分包给当地村委会施工；项目经理部技术人员仅向施工人员进行了口头技术交底，砂浆按体积配合比交底；隐蔽工程检查证只有施工人员签字；挡墙基础设计厚度为
2.2m,实测最薄处仅为
0.55m,基底有杂草和树根1挡墙泄水孔普遍无水迹；片石块径大部分为815cm,砂浆松散〜问题
1.按照铁路建设工程质量监督管理相关规定，指出该事故的类别
2.根据背景资料，指出导致该段挡墙坍塌质量原因
3.根据背景资料，指出该项目经理部在该段挡墙施工现场管理方面存在的错误做法，并说明理由【答案】
1.事故类别为较大事故［分析］此题主要考查铁路事故调查处理知识的掌握知识点主要有一是铁路建设工程质量监督管理规定，发生铁路建设工程质量事故，应当依据国家相关规定调查处理因工程质量造成经济损失和人员伤亡的事故，执行《生产安全事故报告和调查处理条例》；因工程质量造成铁路交通事故的，执行《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》；其他导致铁路建设工程产生结构安全、重要使用功能缺陷等严重不良后果的工程质量事故，铁路监管部门应当按规定组织或者参与事故调查处理二是铁路交通事故应急救援和调查处理规定中断繁忙干线铁路行车6h以上的为较大事故解题思路首先应判断该事故属于哪种类型，根据题意可判定为铁路交通事故；随后对应铁路交通事故应急救援和调查处理规定相关标准，就可以判定出事故类别
2.
（1）材料不合格，体现在砂浆强度不够、片石块径太小；
（2）挡墙背部未设反滤层或不完善；
（3）挡墙厚度不够；
（4）挡墙基底处理不到位［分析］此题主要考查路基支挡结构施工工艺和质量控制对于本题要掌握的知识点是关于路基支挡结构施工质量要求
（1）浆砌片石砌体必须选用质地坚硬、不易风化、无裂纹、无水锈的片石，其母岩强度等级应NMU30；各类石料最小块径应大于15cm片石应采用挤浆法砌筑；严禁使用灌浆法施工
（2）片石砌筑施工时，砌块应大面朝下，丁顺相间，上下错缝，严禁砌成水平通缝或斜通缝，禁止出现空缝
（3）泄水孔、反滤层、排水层、隔水层、沉降缝和伸缩缝必须按照设计要求设置
（4）支挡结构背后的回填填料及填筑、压实应符合设计要求及《铁路路基工程施工质量验收标准》的要求
（5）基坑开挖至设计高程后，应立即进行基底承载力检查；当承载力不足时，应按规定变更设计解题思路是对照知识点找出错误做法指出存在的相应质量问题
3.
二、某单线铁路隧道要求工期祁个月，全长
7.5km,只有进出口有进洞条件，隧道中间高洞口低，出口洞口段有20m长的坡积层，厚度较厚；进口段为风化岩有部分节理判定为IH级围岩，进洞施工时为旱季问题
1.该隧道进洞应采取什么措施？简述其施工步骤
2.隧道应采用何种施工方案？决定施工方案的主要因素是什么？
3.请简述该隧道洞身段的主要施工步骤
4.列表叙述本隧道主要施工安全控制重点【答案】
1.进口宜采取小导管超前注浆加固围岩，台阶法短进尺开挖，锚喷支护紧跟，初期支护尽早封闭成环的进洞措施其施工步骤为
（1）小导管注浆；⑵上台阶开挖；
（3）隧道拱顶锚喷支护；
（4）下台阶开挖；
（5）边墙锚喷支护；
（6）底部开挖；
（7）仰拱施作出口宜采取长管棚支护，短进尺开挖，锚喷支护紧跟，尽早成环的技术措施，其施工步骤为
（1）长管棚钻孔、插管、注浆；
（2）围岩开挖；
（3）格栅架立；
（4）混凝土喷射；
（5）底部开挖；
（6）仰拱施作
2.采用的施工方案是进出口两个作业面同时掘进，进口采取小导管注浆超前支护的方法进洞，出口采取长管棚超前支护的方法进洞，洞身采取全断面开挖，锚喷初期支护，有轨出祚，扒祚机装岩、电动车牵引梭矿车运作，初期压入式通风，后期混合式通风，液压台车进行模筑衬砌决定施工方案的主要因素是隧道长度、宽度、工期、地质状况隧道长度与工期决定了隧道需要两头掘进方案，隧道长度、宽度决定了出碎需要采取有轨出昨、混合通风方案，优先考虑出昨方案、逋风方案，然后考虑开挖、衬砌方案
3.该隧道洞身段的主要施工步骤是
（1）开挖；
（2）通风；
（3）出昨；
（4）支护；
（5）仰拱与填充；
（6）挂铺防水板；
（7）衬砌；
（8）沟槽
4.主要施工安全控制重点列表表述如下【分析与提示】
1.完整的施工方案包含了作业面数量安排、队伍安排、施工顺序安排以及所采取的施工方法和主要机械本案例因为不能展开，只偏重施工方法和机械的描述，并不完整
2.安全控制重点控制内容仅为示例，未做完全罗列
三、某单位在一新建单线铁路施工中，将一段长1250nl的一般路堤工程划分给其下属施工队施工，本路段无软基处理路基本体采用普通填料，路基基床底层为改良细粒土，基床表层为级配碎石由于路基本体的填料主要为黏质土和少量的砂砾，根据储量和开采填料的条件，路堤需要做成包心路堤施工队编制的施工方案如下
（1）基床底层的改良土采用路拌法施工，每层填筑的压实厚度为35cm
（2）在基床表层全面施工前，选取长度80nl的路段进行工艺性试验
（3）针对该段路堤填筑，列出的质量控制内容有填料分层摊铺的压实厚度和压实工艺；路堤填筑压实质量；不同填料填筑（上下两层填料的颗粒级配、每一压实层的填料种类、两层接触面的横向排水坡）；各种几何尺寸的允许偏差问题
1.根据背景资料，给出包心路堤的填筑方法
2.根据背景资料，指出路堤填筑最少检验批个数，并说明理由
3.根据背景资料，指出施工方案编制的不妥之处，并给出正确施工方案【答案】
1.包心路堤的填筑方法是在填筑包心路堤时，应将渗水性能弱的黏土填筑在堤心，渗水性能强的砂砾填筑在路堤两侧（碾压时填料的含水量应严格控制，其施工含水量应控制在最优含水量的-3%+2%范围以内）此题主要考察路基〜质量控制方面的知识，涉及铁路路基施工过程中质量控制和检验的相关规定包心路堤填筑是将透水性弱的土包住，以便路基的排水若将透水性材料包在中间，则在路基中间形成水囊，对路基的危害大
2.本段路堤至少要划分5个检验批理由是根据规范要求，单线铁路一般路堤填筑每个检验批300m,本段是1250m,故至少要划分5个检验批此题主要考察路基质量控制方面的内容，涉及铁路路基施工过程中质量控制和检验的相关规定路基检验批的划分要严格按规范进行，检验频次要符合规范规定
3.
（1）不妥之处采用路拌法施工不妥，每层填筑的压实厚度为35cm不妥正确做法基床底层的改良土应采用场拌法施工，每层填筑的压实厚度不大于30cm
（2）不妥之处选取长度80nl的路段进行工艺性试验不妥正确做法应选取不小于100m的路段进行工艺性试验
（3）不妥之处列出的质量控制内容不全正确做法质量控制内容应增加填料的种类、质量此题主要考察路基质量控制方面的内容，涉及铁路路基施工过程中质量控制和检验的相关规定根据铁路路基基床表层级配碎石的施工要求，应采用场拌法施工，确保施工质量路拌法容易出现拌合不匀，在路基顶面和级配碎石之间形成夹层进行工艺性试验路段长度应满足规范要求填料的种类、质量是一般路堤填筑中一个很重要的质量控制内容
四、背景资料某跨河单线铁路特大桥，主跨为（48+80+48）m预应力混凝土连续箱梁，两端桥跨均为90孔32m后张法预应力混凝土T梁主跨桥墩高度超过50m,为变截面薄壁空心墩主墩水中承台尺寸为37mX21ni4ni项目经理部根据设计要求及现场情况，初步制定了主墩承台、墩身、T梁、连续梁的施工方案，主要内容如下
（1）主墩水中承台采用双壁钢围堰法施工，考虑承台混凝土灌注体积大且处于夏季施工，采用敷设冷却水管施工并制定了混凝土施工温差控制措施
（2）主跨空心墩采用翻模法施工
（3）两端T梁采用现场预制、架桥机架设施工；梁场位于0号桥台后空地上，利用填筑桥头路基作为运梁通道项目经理部同时制定了架梁施工流程，主要工序包括支立0号柱、机上横移梁、组装架桥机并对位、吊梁并纵移梁片、运梁与架桥机对位并喂梁、安装支座并落梁就位、重复架第二片梁、连接板焊接并铺桥面轨道项目经理部在T梁浇筑前和浇筑后分别对梁场进行了检查经检查发现制梁台座顶面为平坡，两侧模板上的振动器对称布置；T梁仅在混凝土强度合格后立即进行了预应力张拉作业问题
1.根据背景资料，提出主跨梁梁部（含各段）的施工技术方案，并说明施工顺序
2.从原材料、配合比、施工措施方面，提出完善承台混凝土浇筑防裂措施
3.列举主跨桥墩施工须配备的主要机械设备
4.根据背景资料所列架梁施工工序，说明T梁架设合理的施工顺序【答案】
1.施工技术方案为主跨梁梁部采用悬臂浇筑法施工；墩顶梁段和边跨直线段采用支架（或托架）现浇法施工；悬浇梁节段和合龙段采用移动挂篮施工施工顺序为墩顶梁段一悬浇梁段一边跨直线梁段一合龙段［分析］此题主要考查对桥梁悬臂浇筑法施工技术的掌握解答本题需要熟悉的相关知识点有铁路连续梁桥主要采用悬臂浇筑法和顶推法进行施工悬臂浇筑法施工适用于预应力混凝土悬臂梁、连续梁、刚构、斜拉桥等结构悬臂浇筑法指的是在桥墩两侧设置工作平台，平衡地逐段向跨中悬臂浇筑水泥混凝土梁体，并逐段施加预应力的施工方法主要设备是一对能行走的挂篮，挂篮在已经张拉锚固并与墩身连成整体的梁段上移动，绑扎钢筋、立模、浇筑混凝土、施预应力都在其上进行完成本段施工后，挂篮对称向前各移动一节段，进行下一对梁段施工，循序前行，直至悬臂粱段浇筑完成悬浇梁体一般要分四大部分浇筑墩顶梁段（0号块）；0号块两侧对称悬浇梁段；边跨支架现浇梁段；主梁跨中合龙段悬浇顺序是
（1）在墩顶托架或膺架上浇筑0号块并实施墩梁临时固结；
（2）在0号块段上安装悬臂挂篮，向两侧依次对称分段浇筑主梁至合龙前段；
（3）在支架上浇筑边跨主梁合龙段；
（4）最后浇筑中跨合龙段形成连续梁体系
2.
（1）原材料
①选用水化热低，初凝时间长的矿渣水泥；
②选用较好连续级配的骨料
（2）配合比
①掺加粉煤灰减少水泥用量；
②掺加复合型外加剂延缓凝结时间
（3）施工措施
①选择每天里气温较低时段施工；
②采用分层浇筑，振捣密实［分析］此题主要考查桥梁大混凝土防裂技术解答本题需要熟悉大体积混凝土防裂措施相关要求
（1）混凝土的收缩引起收缩裂缝收缩的主要影响因素是混凝土中的用水量和水泥用量，混凝土中的用水量和水泥用量越高.混凝土的收缩就越大选用水泥品种的不同，干缩、收缩的量也不同原材料选用收缩量较小的水泥为中低热水泥和粉煤灰水泥，不得使用快硬硅酸盐水泥
（2）严格控制混凝土的水灰比混凝土的干缩与徐变主要受水泥的品种与水泥用量的影响一般来说，水泥强度发展越快，混凝土早期强度越高，混凝土徐变越小；由于混凝土的收缩与徐变的产生，主要是由水泥石的收缩引起，而骨料的收缩与徐变基本可以忽略不计，因此，水泥用量越大，混凝土收缩与徐变越大
（3）加强混凝土的振捣，提高密实度，在振捣时把振捣器插入下层（刚浇的）混凝土内深度不少于50nlm增设限裂钢筋及浇筑纤维混凝土，提高局部混凝土的抗裂限裂能力
（4）采取薄层浇筑，分层推进分层厚度可划分为50cm一层，这样能加速散热，减少混凝土硬化中的水化热在浇筑过程中，温度过高或者阳光直射时，采取降温措施，控制浇筑温度，减小热量倒灌，如架设喷雾装置，增加空气湿度等
（5）控制骨料的质量和温度，选用级配较好的骨料，在混凝土浇筑前，对骨料进行预冷，在较低的温度浇筑，降低混凝土硬化的水化热
（6）混凝土的养护和保温在混凝土温度高于气温时，考虑拆模时间，避免出现“温度冲击”现象，以免引起混凝土早期的表面裂缝在拆模之后.及时在表面、侧面覆盖一层保温材料，防止表面拉应力过大、避免产生裂缝有良好作用浇筑完毕后要及时覆盖保温材料，并蓄水养护，保持表面经常湿润，以起到既保水又保温的效果，防止早期干缩而产生裂缝
五、背景资料某新建铁路单线隧道长3900m,隧道沿线路走向为6%的上坡隧道进口段埋深很大，围岩以川、IV级为主，节理裂隙不发育，整体性较好；出口段埋深较浅，围岩软弱，地下水发育，围岩以IV、V级为主施工中发生以下事件事件一，当进口开挖距洞口35nl处时，掌子面发生岩爆施工单位立即采取了减小开挖循环进尺和对作业人员、机械设备加强防护的措施，但效果不佳事件二，为提前工期，业主要求增加斜井经现场勘察，有两处位置具备增加斜井条件，方案1可设斜井长度500m,坡度为8%,出硝可以采用无轨运输；方案2可设斜井长度300ni,坡度为20%,出硝必须采用有轨运输初步安排通过斜井施工正洞长度为800m,开挖量为48000m3经测算，方案1斜井施工成本为每延米8000元，通过斜井出磴成本为每立方米15元；方案2斜井施工成本为每延米10000元，通过斜井出行查成本为每立方米20元经过经济比选，施工单位选择了成本低的方案问题L针对背景资料，给出隧道进、出口工作面施工排水方案
2.针对事件一，施工单位还应采取哪些技术措施防范岩爆发生
3.针对事件二，通过计算进行经济比选，给出成本最低方案【答案】
1.进口工作面施工排水方案进口为顺坡，可采用自然排水；出口工作面施工排水方案出口为反坡，需要洞内设积水坑，采用多级泵进行梯级抽排水［分析］此题主要考察考生是否具有隧道现场施工经验本题背景资料里交代了隧道沿线路走向为6%的上坡，说明隧道进口开挖为上坡走向，掌子面排水则为下坡走向，只要隧道开挖后留有侧沟，积水可以自然排出同理说明隧道出口开挖为下坡走向，掌子面排水则为上坡走向，积水无法自然排出，只有采用机械辅助排水，所以需要水泵抽水，由于随着开挖进尺的增加，排水距离增加，应采取多级泵进行梯级抽排水
2.还应采取如下措施减少装药量采取弱爆破，对掌子面采用洒水、打孔等措施释放地应力，开挖后及时进行喷射混凝土支护等综合施工措施［分析］此题主要考察考生对隧道特殊地质的认识及处理特殊地质施工的能力，需要一定的理论知识及实践经验首先要了解岩爆发生的机理，洞室在开挖后，原来岩石的平衡受力状态被打破，其内部应力将重新分布，由于临空面较大，洞室周边的岩体承受的切向应力不断增加，径向应力解除，而岩石本身的抗压、抗剪强度是有限的，当应力达到或超过其极限应力状态时，平衡就被打破，使洞室周边的岩体产生脆性破坏而突发性的向外挤出或弹射其次要掌握“防”岩爆的方法，主要有采用短台阶、超前小导洞开挖法；施工爆破中优化爆破设计；隧道掌子面和洞壁喷水或钻孔注水；提前释放高地应力；喷射钢纤维混凝土等施工方法背景资料中仅采取减小开挖循环进尺和对作业人员、机械设备加强防护的措施是不够的，应当采取相应的综合施工措施
3.方案1成本计算
（1）斜井施工成本二500X8000-4000000（元）
（2）出硝成本=48000X15-720000（元）两项合计4720000元方案2成本计算
（1）斜井施工成本=300X10000二3000000（元）
（2）出硝成本=48000X20=960000（元）两项合计3960000元通过以上两种方案比较方案2比方案1成本低760000元，应选择方案2［分析］此题主要考察考生对方案优化及经济比选知识的掌握此题的解题思路一是题意要求进行计算，就需要列出算式；二是根据两个方案分别计算成本，应包含斜井施工成本和出硝成本；三是根据计算结果，选择成本低的方案
六、背景资料某新建铁路隧道长1850nb隧道围岩设计均为HI级，局部有岩爆地层两个施工队分别从隧道进、出口同时施工，开挖循环进尺不超过3m在施工前，施工单位制定了爆破安全技术措施、出磴安全技术措施和用电管理安全技术措施，并由项目经理对工班长进行了口头安全技术交底在施工中发生如下事件事件1,进口段按设计掘进到620nl处，施工人员在进行锚喷作业时，拱顶处发生坍塌，造成人员伤亡经现场调查发现，该处地层围岩为IV级，局部较松散事件2,在两个开挖面相距24nl时出口段施工队在未通知进口段施工队的情况下，自行组织洞内爆破作业，导致出口段1名工人被飞石砸伤，进口段掌子面处拱顶掉块，2名正在作业的喷锚工被砸伤问题
1.指出该隧道施工安全技术交底的错误之处，并说明正确做法
2.指出背景资料中隧道工程专项安全技术措施还应包含哪些内容
3.针对事件1,为防止再次发生此类事故，施工单位应采取哪些防范措施
4.针对事件2,指出施工单位在隧道爆破作业安全管理方面存在的错误做法【答案】
1.错误之处一是由项目经理交底，二是采用口头交底正确做法一是由项目技术负责人向施工作业班组、作业人员交底二是以书面形式进行，且由交底双方签字确认【考点解析】此题主要考查技术管理和安全管理现场管理要求是施工和安全技术交底由项目总工程师主持施工单位应做好对施工工点和施工操作人员的技术、质量和安全交底工作，凡下发的各种交底资料，交接双方必须认真履行签字手续，必须对资料登记编号解题思路是根据管理要求查找错误并更正做法
2.专项安全技术措施还应包括支护安全技术措施；防岩爆安全技术措施；超前地质预报安全技术措施；通风、降尘安全技术措施【考点解析】此题主要考查隧道施工安全管理铁路工程安全保证措施应依据合同要求、国家和铁路行业相关安全管理法规性文件和企业安全管理体系文件，结合工程项目实际编制执行职业健康安全管理体系标准的企业应按标准要求建立项目安全管理保证体系，按体系要求编制安全保证措施隧道工程的安全技术措施应有爆破安全技术措施、隧道支护安全技术措施、锚喷网安全技术措施、防瓦斯（天然气、有害气体）安全技术措施、用电管理安全技术措施、超前地质预报（防突水、突泥等）安全技术措施、防岩爆的安全技术措施和通风、降尘安全技术措施等应对照背景资料地质条件及管理要求进行补充
3.
（1）提前做好地质调查和预报工作；
（2）地质变化与设计不符时及时变更设计与施工方案【考点解析】此题主要考查隧道施工技术管理和安全管理的综合应用超前地质预测、预报是隧道信息化施工的重要组成部分，施工阶段应将超前地质预测、预报纳入正常的施工工序中，根据地质、水文变化及时调整施工方法和采取相应的技术措施隧道开挖要加强地质情况的观察，穿过节理发育、易于风化的岩层时要加强观测，合理开挖，防止塌方在软弱破碎围岩地段，应使断面及时闭合，以有效地发挥支护体系的作用，保证隧道的稳定解题思路是根据相应的管理要求更正背景资料中的错误做法，给出相应的处理措施
4.
（1）出口段施工队在进行爆破作业时没有提前一个小时通报进口段施工队，以便进口段作业人员撤离危险区；
（2）洞内爆破作业没有统一组织指挥，所有人员没有撤到安全地带【考点解析】此题主要考查对隧道贯通掘进作业安全管理要求的掌握相关规定是洞内爆破作业必须统一指挥，并由经过专业培训持有爆破操作合格证的专职爆破工担任，进行爆破时，所有人员应撤到不受有害气体、震动和飞石损伤的地点，在两个开挖面相离200m内时，爆破时必须提前一个小时通报，以便另一头作业人员撤离险区从背景资料中可以看出，以上要求没有落实，导致安全事故发生
七、某铁路工程A标段长度为30km,包括路基土石方50000ni3,大桥1座，小桥涵10座铺轨架梁由建设单位单独发包路基工程中，里程DK0+0007DK9+000主要为路基挖方，DK9+0007DK11+000段为1座特大桥，DKll+000DK18+000段主要为路基填方，包括小桥涵6座，DK18+000DK25+000段主要为路基挖方，DK25+000DK30+000段为路基填方，包括4座小桥涵施工部署、施工方案的确定及项目管理工作有以下情况
1.施工部署由项目经理主持，根据工程特点及施工队间的综合平衡，分解为4个工区，DK0+0009DK10+000为第一工区，DK10+000DK18+000为第二工区，DK18+0007DK25+000为第三工区，DK25+000DK30+000为第四工区
2.DK0+000DK9+000路堑多为土、石傍山路堑，拟采用全断面开挖由于该区段周围没有居民，对于边坡高度大于20m的坚硬岩石拟采用洞室爆破法施工对于土质路堑采用由下而上纵向全宽逆坡开挖为加快工程进度，条件适宜地段可采用掏底开挖法
3.路堤填筑采用“三阶段，四区段，八流程”的方案施工具体为三阶段即准备阶段、施工阶段、整修阶段；四区段即填土区段、（）、压实区段和（）;八流程即（）、地基处理、（）、摊铺整平、（）、碾压密实、（）和路基修整
4.填筑包心路堤时，将渗水性强的填料填筑在堤心，将渗水性弱的填筑在路堤两侧对于普通路堤填筑每一层时，渗水性强的沙砾土填在中间，渗水性弱的黏性土填在两侧
5.在该路基的碎石桩地基处理工程中选取其中的1000根碎石桩作为一个检验批，碎石桩桩径允许偏差为-50nlm（一般项目），在监理工程师组织的检查验收时抽取50根桩检测，发现其中有10根桩的直径比设计桩径小50mm以上，其中有1根桩比设计桩径小100mm以上问题
1.本项目施工任务分解正确吗？如不正确，请指出其不妥之处
2.路堑施工方法是否正确？如不正确，请一一指出
3.请填写出路堤填筑“三阶段，四区段，八流程”中括号中的正确工作程序名称【答案】
1.不正确主要不妥之处在于应考虑路基土石方的调配，一般挖填相间段应放在一个工区，以便土方填挖平衡；不应将DK9+000DKn+000段特大桥中间划段
2.路堑施工方法不芷确
（1）土、石傍山路堑不应采用全断面开挖，而应是纵向台阶开挖法；
（2）对于路堑石方开挖，严禁采用洞室爆破法施工，对于边坡高度大于20m的坚硬岩石可采用光面、深孔、预裂爆破；
（3）对于土质路堑不应采用由下而上纵向全宽逆坡开挖，而应是由上而下纵向全宽逐层顺坡开挖；
（4）土质路堑施工严禁掏底开挖
3.整平区段；检测区段；施工测量；分层填土；洒水晾晒；检测签证
（1）填筑包心路堤时将渗水性强的填料填筑在堤心，将渗水性弱的填筑在路堤两侧不妥，应将渗水性弱的填在堤心，将渗水性强的填在两侧
（2）不同种类的填料不得混杂填筑，每一水平层的全宽应采用同一种填料5,不能根据《验标》规定，“如果有允许偏差的项目是一般项目，则允许有20%检测点的实测值超出给定允许偏差范围，但最大偏差不得大于给定的允许偏差值的L5倍”碎石桩桩径允许偏差为-50nm1,就是要求80%及以上的桩的桩径不允许比设计值小50m允许有W20%的桩比设计值小50mni,但最大不允许小75mm o【分析与提示】掌握路基工程的施工要点
八、某公司项目经理部承建某铁路第三标段，起止里程为DK1013+100DK1025+
850.〜设计资料显示标段内有正线桥梁11座，共有圆端形墩身89个，墩身型式有实心、空心两种，墩身坡比分别为
351.38；
1.421,其中墩高30nl以下空心墩2个；有2个桥台位于隧道口，施工场地狭窄，交通困难，桩基为钻孔灌注桩，桩径均为
1.25m,桩长分别为12限14m根据施工方案，墩身内、外模板均要求采用定型钢模，且不改造后利旧，施工过程中发生了下列事件事件一项目经理部采用架子队模式组织施工，经招标选用了有资质的某劳务公司组建架子队承担桥梁墩身施工，双方签订了劳务承包合同，合问约定“架子队管理人员及技术人员由劳务公司人员担任，施工机械由劳务公司自带，定型模板及主要材料由项目经理部供应，劳动合同由项目经理部与劳务人员签订事件二；桥梁工程施工前，项目经理部工程部部长组织编写完技术交底资料，立即下发给架子队，架子队技术负责人召开会议对班组长及全体劳务人员进行了技术交底宣讲，技术交底资料经工程部编制人员及工程部部长签字后存档公司对项目经理部技术交底资料进行了检查，指出了存在的问题并责令整改事件三项目开工一个月，公司与项目经理部签订了责任成本合同，明确项目成本预算目标为43500万元施工过程中成本费用变化情况为设计变更增加成本500万元，因质量问题返工增加成本200万元，因发生安全事故赔偿60万元，因市场变化材料价格上涨增加费用300万元，优化施工方案降低成本160万元工程竣工后，公司按照成本管理动态调整原则，对项目成本预算目标进行了调整，并确定了项目经理部竣工考核成本预算目标【问题】
1.针对事件一中项目经理部架子队管理的不妥之处，给出正确做法2•根据背景资料，从降低成本和方便施工的角度分析，该桥梁工程设计方案有哪些方面可以优化？如何优化？
3.针对事件二中的不妥之处，给出正确做法
4.事件三中，项目经理部竣工考核成本预算目标是多少万元2（列式计算）【答案】
1.正确做法
（1）架子队主要管理人员应由施工企业（公司）正式职工担任；
（2）施工机械及基本施工机具应由施工企业（公司、项目经理部）配置（提供）；
（3）劳动合同应由劳务公司与劳务人员签订2,可优化的设计方案有
（1）墩身坡比；
（2）墩身型式；
（3）桩基成孔方式设计方案可以优化为
（1）墩身坡比做到统一，提高模板利用效率；
（2）低于30nl空心数可以优化为实心；
（3）靠近隧道口处桥台钻孔桩改为人工挖孔桩
3.正确做法
（1）技术交底应分级进行，项目总工程师（技术主管）应对项目经理部各部室及技术人员交底，项目经理部技术人员应向架子队技术负责人进行技术交底，架子队技术负责人应对班组长及全体劳务人员进行技术交底
（2）技术交底资料应由全体参加交底人员签字并存档
4.43500+500+300=44300万元
九、背景资料铁路工程专业承包企业A为参加铁路一繁忙干线增建二线工程项目投标，与铁路工程施工总承包企业B达成内部协议协议中约定A企业以B企业名义参加该项目投标，若中标，A企业按中标合同额的5%向B企业交纳工程管理费，全部工程由A企业组织施工投标过程中，A企业为确保中标，又分别与投标人C、D、E企业进行协商，并协调了投标报价和降价幅度，最终以
2.3亿元标价中标为履行承诺，A企业按约定向B企业交纳了工程管理费，并将部分工程按每家5000万元对应的工程量划分给C、D、E企业施工中，C企业施工机械侵入营业线，延误客运列车行车2个多小时，造成较大经济损失和不良社会影响问题1•按照《中华人民共和国招标投标法》和资质管理的规定，指出A、B企业哪些行为是违法违规行为对B企业违法违规的行为在经济上如何处罚？
2.根据《中华人民共争国建筑法》，B企业允许A企业以其名义承揽工程和A企业将部分工程划分给C、D、E企业的违法做法属什么行为
3.按照《铁路行车事故处理规则》，C企业造成客运列车延误行车属于哪类事故事故责任由谁承担按照安全与投标挂钩的规定，如何处罚
4.按照《中华人民共和国合同法》，A企业以B企业名义与建设单位签订的工程承包合同属何种效力的合同？说明理由【答案】
1.
（1）A企业超越本单位资质等级承揽工程；投标时进行围标、串标B企业出借企业资质；违规收取管理费经济处罚没收B企业非法所得出借资质处以合同额2%4%的罚款〜B.测量C.施工D.贯通【答案】D
8、桥梁施工测量方法有控制测量、墩台定位及其轴线测设、桥梁结构细部放样、变形观测和竣工测量等对于小型桥一般不进行（）A.控制测量B.墩台定位及其轴线测设C.桥梁结构细部放样D.变形观测和竣工测量【答案】A
9、干砌片石护坡应该（），厚度均匀A.自下而上逐排砌筑B.自上而下随挖随砌C.自左而右横向推进D.自右而左横向推进【答案】A
10、CPU控制网宜在（）阶段完成A.初测B.定测C.施工准备
2.B企业的行为属转包工程；A企业的行为属违法分包工程
3.属行车大事故;其事故责任由B企业承担；A、C企业承担连带责任；停止B企业半年投标权4,该合同效力为可撤销的合同；因为它是以隐瞒、欺诈手段致使建设单位与其签订的合同
一十、某段铁路复线工程全长32km,位于平原地区，主要工程内容为复线路基填筑，框构桥接长和圆涵接长，两座8m下穿公路的顶进桥，以及铺轨整道工程沿铁路有一条并行的围道，间距在300500nl范围内工地100km范围内无道昨场，两处大型铁路道祚场距工地中心140km,可以就近挖塘取土，车站位于管区中间问题
1.选择适宜的轨道工程施工方案，并回答原因
2.简述人工铺轨主要施工步骤
3.说出主要的轨道施工机具名称【答案】
1.轨道工程宜采用火车运输道昨、区间卸车、人工摊平、机械碾压、人工铺轨、机械化整道的施工方案因为轨道工程规模不大，不宜采用机械化铺轨，并且公路交通条件较好，容易组织轨料运输
2.本案例为人工铺轨，其主要施工步骤是
（1）测量定位，埋设线路桩；
（2）道床道酢铺设；
（3）轨枕道钉锚固；
（4）人工布枕；
（5）人工布轨；
（6）机械化整道
3.本案例需要的轨道施工机具有
（1）道钉锚固架；
（2）起道机；
（3）拔道机；
（4）道硅捣固机；
（5）拉轨器（轨缝调节器）；D.施工【答案】B
11、（）部门应结合施工环境、条件，认真进行施工现场文明形象管理的总体策划、设计、布置、使用和管理A.施工B.监理C.养护D.设计【答案】A
12、平缓山地下切的短而浅的一般土石路堑，中心开挖高度小于5m,施工时宜选择（）开挖方式开挖路堑A.全断面B.横向台阶C.逐层顺坡D.纵向台阶【答案】A
13、混凝土黏聚性的主要影响因素是混凝土的（）A.水泥品种B.单方用水量C.搅拌时间D.含砂率（灰砂比）【答案】D
14、隧道衬砌施工时，软弱围岩及不良地质铁路隧道的二次衬砌应及时施作,二次衬砌距掌子面的距离要求中，W级围岩不得大于（）m,V、VI级围岩不得大于（）m0A.
100.60B.100,70C.90,60D.90,70【答案】D
15、铁路安全管理坚持（）的方针A.安全第
一、预防为主、综合治理B.安全第
一、预防为主、综合管理C.安全第
一、预防为主、全面治理D.安全第
一、预防为主、全面管理【答案】A
16、新拌混凝土的质量主要包括（）A.混凝土的凝结时间和混凝土的和易性B.混凝土的凝结时间和混凝土的抗冻性C.混凝土的搅拌时间和混凝土的流动性D.混凝土的初凝时间和混凝土的终凝时间【答案】A
17、采用铲运、推土机械方法施工时，一般情况下（）之间的距离不大于1kmA.填方区和挖方区B.装土区和卸土区C.路堑和路堤D.铲运区和推土区【答案】B
18、在营业线上进行技改工程、线路大中修及大型机械作业时，施工天窗时间不应少于（）A.60minB.70minC.90minD.180min【答案】D
19、施工队伍部署要求工人徒步上班路途应控制在（）以内A.1kmB.2kmC.3kmD.5km【答案】c
20、在岩石的走向、倾斜不利于边坡稳定及施工安全的地带，路堑应该（）,并采取（）的措施A.逐层开挖加强施工振动B.顺层开挖减弱施工振动C.逆层开挖加强施工振动D.跳层开挖减弱施工振动【答案】B
21、混凝土黏聚性的主要影响因素是混凝土的（）A.水泥品种B.单方用水量C.搅拌时间D.含砂率（灰砂比）【答案】D
22、铁路建设项目申请国家验收应在初步验收合格且初期运营（）后进行A3个月B.6个月C.1年D.2年【答案】C
23、营业线施工应根据工程规模和专业性质，对安全监督检查人员进行培训,并对合格人员发培训合格证的部门是（）A.建设单位安全管理部门B.设备管理部门C.监理单位安全管理部门D.行车组织部门【答案】B
24、对于预应力钢绞线原材料进场检验，钢绞线每检验验收批规定应由同一牌号、同一规格、同一交货状态的钢绞线组成，每批重量上限为（）A.30tB.40tC.50tD.60t【答案】A
25、对涉及既有线的施工，施工单位至少在正式施工（）h前向设备管理单位提出施工计划、施工地点及影响范围A.12B.24C.48D.72【答案】D
26、在营业线上进行技改工程、线路大中修及大型机械作业时，施工天窗时间不应少于（）A.60minB.70minC.90minD.180min【答案】D
27、在石料缺乏地区，对地基承载力较低的土质路基，其支挡形式宜采用（）挡土墙A.重力式B.短卸荷板式C.悬臂式D.锚杆式【答案】C
28、箱涵顶进施工中，完成浇筑后背梁工作底板工序后，紧接着应进行（）工序A.预制箱涵B.安装顶进设备C.顶进D.挖运土【答案】A
29、铁路安全事故调查期限从（）之日起算A.事故发生B.事故报告C.事故调查开始D.事故调查组成立。
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