桥梁安全施工协议

桥梁安全施工协议甲方昆明铁路局广通工电段乙方北京中铁瑞威基础工程有限公司为确保营业线施工安全，明确双方各自担当的安全责任、权利和义务等，依据《铁路营业线施工及安全管理方法》（铁运［）号）20XX190《昆明铁路局营业线施工及安全管理实施细则》（昆铁办［）号）20XX387《昆明铁路局营业线施工安全管理补充实施细则》（昆铁办〕120XX158号）的有关规定，经甲乙双方协商，达成如下协议

一、工程概况本工程为昆明铁路局广通工电段桥梁加固二期工程

二、施工方案㈠加厚梁两端各三块横隔板；梁两端腹板中间各增设一块横向联结板；跨中腹板上部增设横向联结板㈡施工地段和内容属接近营业线类施工C

三、双方遵循的技术、规程和标准.施工图纸；

1.在施工作业准备期间，严格执行甲方的各项安全管理制度及措施,认8真落实《铁路工务安全规章》的各项规定作业工具必需设置绝缘设备，严防联电事故的发生作业期间两线间严禁存放工具材料，作业当中来车时必需停止施工，人员机具应撤到安全距离以外.施工期间，各种机具材料均不得侵入限界施工完毕后，认真对线9上遗留的路料、机具进行清理，堆码坚固、指派专人看管在施工期间运用大型机械装备时，必需根据甲方的规定设置“一机

10.一人”防护，现场防护员必需站在距离防护机械左右眺望条件好的位20m置进行防护，来车时停止作业，并不得侵入限界当客车接近施工地点前，货车接近施工地段前，必需停止作业，并1600-20XXm800-XXX0m将大型机械停止在距营业线钢轨头部外侧外的地点3m.在施工期间必需配备充足的防护备品及通讯装备

11.计划内施工，施工监管地点发生改变时，施工单位必需在施工前126小时通知装备管理单位布置人员监管监控

六、施工计划的提报营业线施工月度计划和接近营业线施工月度监督计划提报乙方必需根据有关规定内容和提报时间进行提报

七、法律法规规定的其它内容双方必需严格执行国家，铁道部、昆明铁路局有关法律法规的规定,必需在施工中确保行车安全，保证铁路装备和人身安全

八、安全监督和协作费施工安全保证金和协作费的数额和支付方法，按公司（内集铁运号）和集通铁路集团公司施工安全责任追究考核方法》（内集[20XX]342铁安监（）号）确定的方法执行20XX130

九、其它事项.本协议未尽事宜，根据《集通铁路集团公司接近营业线施工安全管1理方法》（内集铁安监（）号）执行或双方另行商定，签订补20XX129充协议一并执行.在履行协议过程中发生争议，协商无法解决时，可以提请双方上级2主管部门调解，调解不成，双方可向甲方住宅地人民法院提起诉讼.本协议自签订之日起生效，协议期限结束后自行废止

3.本协议一式份，甲乙双方各执份，报公司装备主管部门和安4X X监室各一份

十一、附件.接近营业线施工安全卡控措施1（此页无正文）甲方（盖章）乙方（盖章）代表（签字）代表（签字）二------年月日二-------年月日梁体跨中横向自振频率和横向振幅满意《铁路桥梁检定标准》要2求；尽量掌握新增联结重量，减小加固后梁跨中的恒载弯矩；3新增联结按预应力结构考虑，应具有充足的耐久性；4加固工程的实施不影响线路的正常运营；5加固工程采纳的机具、装备应小型、轻巧6采纳《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计标准》7TBXXX

02.3-20XX

四、安全防护内容、措施及专业结合部安全分工㈠施工安全培训开工前乙方应成立特地安全生产管理机构，建立安全生产保证体制，

1.制订完善各项安全管掌握度和措施，足额配备具有相应资格的与运输安全相关专业的专职安全管理人员.开工前，乙方施工、监理单位各级管理人员必需经过内蒙古锡多铁2路股份公司安全教育和培训主要学习铁道部、集团公司关于营业线施工安I,全管理的有关规定，并考试合格后，持证上岗.入场前，乙方施工防护员必需经过甲方进行铁路安全学问和接近营3业线铁路施工安全相关学问培训，考试合格后，持证上岗.乙方在施工前，必需对全部施工作业人员进行铁道部、集通铁路集4团公司接近营业线施工安全培训㈡安全防范内容、措施.乙方开工前三天通知甲方，甲方接通知后布置现场施工安全监管员5到现场进行安全监管乙方安全、技术人员针此段施工对甲方施工监管人员进行技术交底，未进行技术交底严禁开工.乙方指派的防护员必需经过培训考试合格后的员工持证上岗一经6任用的防护员不得兼职，但也不能任意更换.乙方凡在区间，站内营业线或接近营业线进行各类施工时必需在相7邻车站设驻站联络员，施工现场设现场电话防护员和现场施工安全防护员.乙方驻站联络员必需携带插孔小电话现场电话防护员防护携带信8号旗（黄色）喇叭、手持对讲机和插孔小电话现场防护员携带信号旗（黄色）喇叭、手持对讲机.甲方在接近车站设置驻站联络员，施工前，甲方驻站联络员利用无9线通讯装备与现场监管人员核对当日施工工程、施工里程、施工作业开头和结束时间、防护员数量、其他装备管理单位到场情况乙方在施工前天通知甲方，甲方必需依据现场施工情况为乙方配

10.2备充足的施工监管人员乙方全部施工必需在甲方的施工监管人员的监督下进行施工，甲方施工监管人员不到场禁止施工，如乙方场擅自施工，甲方有权根据集通铁路集团公司接近营业线施工安全管理方法和安全责任追究考核方法进行考核方驻站联络员与现场（电话）防护员要执行联系制度，全HZ3-5min面了解现场安全和防护情况如施工现场发生危及行车安全时，现场防护员要立刻通知驻站联络员，驻站联络员立刻告知车站值班员，禁止向施工区间放行列车，现场防护员同时设置停车防护.同一区间有两处以上施工时，乙方驻站联络员根据施工地点相对12营业线公里标进行编号，当列车由车站开车时，驻站联络员通知区间全部防护员，防护员根据远近依次逐个进行联控列车通过施工地点时,该施工点防护员须利用无线通讯装备通知列车运行方向下一个施工点防护员.施工结束后，甲方驻站防护员利用无线通讯装备与现场监管人员13逐项核实，确认具备施工结束离场条件后，甲方驻站防护员和乙方驻站联络员方可离开行车室.甲方依据乙方的施工范围、施工地形、施工天气等情况配备充足14施工监管人员，对施工安全进行全面监管.甲方施工监管领导小组不定期对乙方的施工安全进行巡回检查,发15现施工单位存在安全隐患时，按时责令订正，危及行车安全时立刻责令其停工，并催促整改.乙方严格根据接近营业线施工安全监督计划表施工，肯定不能超16出范围施工，一经甲方检查发现，责令其停止，不听劝阻的，进行停工整顿，并根据接近营业线施工安全责任追究考核方法进行考核.甲方为确保乙方人身安全，不得任意跨越营业线，上下班和搬运17材料时必需设专人防护，在确认无列车通过的情况下，最短的时间通过营业线线路.乙方在上下班或搬运材料时，必需按甲方要求设置防护搬运大18宗材料时，必需提前日通知甲方施工监管领导小组，甲方依据作业量，1合理布置现场施工监管员.乙方在施工作业区段范围内必需距营业线中心线不少于处设

192.6m置安全防护绳，高度距施工线轨面全部施工作业人员、施工机具和材40cm,料禁止超越安全防护绳侵入营业线限界全部施工人员、现场防护员在作业中或上下班途中肯定禁止走行营

20.业线.甲方施工监管人员应主动协作乙方施工，进行现场施工安全监控21指导，确保行车安全当甲方施工监管人员不到位时，乙方不得施工.施工中，双方均应配备现场安全监管人员对施工现场全过程监控22检查，防止操作不当和大意造成行车事故，乙方还必需配备施工现场防护员安全监管和现场防护员应配戴“施工安全监管员”和“施工防护员”标志牌.乙方在施工中，应确保铁路装备完好和行车安全因乙方造成铁23路桥梁、线路涵渠装备损坏、道床污染、路基坍塌沉陷等均由乙方负责恢复完好，并担当全部费用㈢结合部安全.结合部施工时乙方必需听从甲方指挥，严格根据《桥隧大修理规24章》《线路修理规章》要求办理，防止两不管等推诿扯皮的发生，确保结合部的安全.甲方指派专人进行安全监督、检查，假如发现乙方不按设计施工25和存在担心全隐患及造成既有线桥涵装备质量降低时，应对乙方下发《施工安全停工整顿通知书》通知乙方，乙方应立刻针对整改的问题进行整改，当危及行车安全时，甲方有权责令停工整改，乙方须无条件执行，并立刻实行相应措施进行处理，待甲方施工安全领导小组检查同意复工前方可连续施工.乙方须严格执行“防洪”的有关要求和规定，不得擅自动用防洪装26备，不得堵塞排水装备及排洪，防止洪水冲刷或浸泡线路装备，以确保施工地点排水畅通防洪期间，施工地点前后范围内的线桥装备乙方要200m执行“三检制”，确保汛期装备安全稳定

五、双方安全责任、权利和义务㈠共同安全职责

1.坚持“安全第一，预防为主”的方针，必需把确保行车安全放在完成和监督（协作）一切施工任务的首要位置，严格执行铁道部、集通公司营业线施工安全有关制度

2.双方成立安全管理领导小组，由甲方主管副段长、乙方工程经理任组长、甲乙双方施工监管员、安全员任组员，全过程检查、监督施工安全情况，协调解决触及有关安全生产的各类问题

3.甲乙双方定期建立联合安全检查和信息联系制度，按时发现和解决施工中存在的问题，互通施工安全情况，把握施工安全动态

4.当发现危及行车安全隐患、问题时，甲乙双方必需实行有效措施,并根据有关规定按时向上级有关部门汇报，全力参与救援抢修工作，并联合有关部门进行事故、险情调查分析5甲方安全职责.主动做好监督检查（协作）工作，为乙方施工制造便利条件，对乙1方提出需甲方协作解决的问题，按时予以答复.向乙方提出有关技术资料，委派专业技术人员主动协调协作乙方施2工安全监管，同相关单位做好既有装备、设备的核查工作.向施工单位提供相关安全管理制度方法，并组织对施工防护人员3进行培训.依据工程规模和乙方提出的恳求，按时委派相关的施工安全监察员4（按规定并注明职务、姓名），负责乙方在施工期间的安全监督管理等工作.对乙方责任区段的装备、设备进行巡查，发现不良情况按时向乙方5提出，并下发营业线施工整改通知书，催促整改.监督检查施工单位责任区段，发现装备、设备不良和安全隐患时,立6刻责令其订正；危及行车安全时，有权责令其立刻停止施工，并填发“施工停工整顿通知书”，催促整改.对辖区内营业线、接近营业线未签订施工安全协议或施工安全协议7未经法定程序审批擅自施工的，立刻责令停工同时，除严格根据相关规定惩罚外，按时上报情况.甲方监管人员进入施工现场必需携带施工监管指导书8㈢乙方安全职责开工前应成立安全生产管理机构，建立安全生产保证体制，制订完

1.善各项安全制度和措施，足额配备具有相应资格的与铁路施工安全相关专业的专职安全管理人员.认真组织学习并严格执行铁道部、集通铁路集团公司接近营业线施2工安全管理的有关规定.施工中必需严格根据批准的施工组织设计，施工方案和施工计划组3织实施，不得任意更改.按时向甲方提供所需的有关技术资料和安全信息等，常常保持甲方4的联系，依据施工工程、内容，主动与装备管理单位联系，进行现场调查，特别是对与之相邻的既有线行车装备的对应里程、位置关系、运输生产情况及地质、隐藏设备等情况进行具体的调查，正确把握第一手资料.按规定编制接近营业线施工方案，所编制的施工方案必需由施工单5位、监理单位组织内审，并由施工单位负责人签认，方案中对施工类别进行初步划分.做好责任区段既有装备、设备的巡养和必要的安全防护工作，对现6场作业情况常常进行安全检查，发现问题按时处理由于乙方未严格履行巡养、防护要求，造成行车事故及其他后果，所造成的损失由乙方全部负责.对甲方提出的质量和安全隐患等问题应立刻进行整改，对当时无法7解决的问题，必需实行有效的防范措施进行补救，并将处理结果按时反应。