2022年经济师运输经济民航专业知识与实务中级试题

年经济师《运输经济（民航）专业知识与实务》（中级试题）2005年经济师《运输经济（民航）专业知识与实务》（中级试题）2005

一、单项选择题（共题，每题分每题的备选项中，只有6011个最符合题意）.运输业的资本结构的特殊性表现为（）1o固定资本比重小，流动资本比重大固定资本比重大，流A.B.动资本比重小.固定资本与流动资本比重相等固定资本与流动资本经C D.重不确定.运输产品如不能及时出售和消费，损失一旦出现就无法弥补，这是由2运输产品的（）决定的不可感知性不可分离性不可贮藏性缺乏A.B.C.D.所有权.运输有利于劳动的地区分工和市场专业化，这会使某一个地区的市3场在产品的销售上（）o更加集中在某一类或某几类产品上向品种多元化方向A.B.发展趋向垄断更加依赖于其它地区C.D..运输业各个环节以及各种运输方式相互间密切直辖市的彼一时要4航空货运单主单和分单上的货物旅客托运行李与无人押运行D.李.全面质量管理是以质量为中心，建立在全员参与基础上的一种管56理方法其目的在于长期获得（）及组织成员和社会的利益顾客满意质量体系认证产品信誉A.B.IS09000C.D.品牌效益西格玛采用的基本改进模式是其中指的是（）

57.6DMAIC,A确定需改进什么对需要改进的目标进行测量对A.B.C.测量的结果进行分析，找出原因进行改进和控制D..在质量管理工作中，一般将建立标准，根据已建立的标准测量当58前活动，找出偏差并采取纠正措施的过程称为（）过程计划控制质量突破质量分析A.B.C.D..为提高民航的运输服务质量，需要对航空运输服务质量进行策划59在进行质量策划前，应通过（）来准确地了解顾客的需求质量分析质量检验工作过程分析顾客需A.B.C.D.求信息的收集和分析.全面质量管理体系不但要包括（）、上层领导的重视、有效的沟60通等“软件”要素，同时还包括质量体系等“硬件”要素质量管理团队质量文化循环法A.B.C.PDCA D.±层管理的参与

二、多项选择题（共题，每题分每题的备选项中有个或2022个以上符合题意，至少有个错项错选，本题不得分少选所选21的每个选项得分）

0.

5.在对投资项目进行敏感性分析时，常作为所分析对象不确定因素61的有（）运输量运价油价外汇牌价人才结A.B.C.D.E.构.编制航班计62划时，机型确定的主要依据是（）客舱布局A..旅客偏好航程长短机场条件经济效益B C.D.E..收益现值法的优点包括（）63能预测收益额能真实和较准确地反映资产本金化的价A.B.格能适用范围较广C..能与投资决策相结合，所评估的资产价格容易为双方接受D能较准确反映资产价格E..运输企业筹资必须遵循的原则包括筹集资金的需要量要适当、筹64集资金的（）等币种要适合时间要及时来源要合法方式A.B.C D要经济担保要有保障E..进近管制区是指（）之间的连接部分65塔台管制区廊桥区域管制区候机楼A.B.C.D.E.跑道.保险公司在理赔时要严格审核航空公司提供的各种索赔单据，这66些单据包括（）出险旅客名单与伤亡的有效证明第三者索赔的有效证A.B.明飞机机务的维修工作记录C.飞机适航证公安部门的记录D.E..销售渠道是指商品从生产者转移到最终消费者手中所经的途径，67包括（）o宽渠道窄渠道直销渠道间接渠道短A B.C.D.E.渠道.与休闲旅客相比较，公务旅客的特点有（）等68对票价变化反应敏感.高度集中.无法提前很长时A.B C间预定座位旅行时间长更重视服务标准D.E..属于候补旅客的是（）

69.未购买客票的旅客持定期客票的旅客持无定座A B.C.记录的本航班客票的旅客SA持本航班免票的航空企业职员持本航班全价票的航空D.E.企业职员.飞机的基本重量中包括（）70空机重量机组及其携带物品重量飞机燃油重量A.B.C.业载重量供应品重量D.E..影响飞机的横侧平衡的因素主要有（）71客舱内人员的走动货舱内货物的滚动左右机翼中的燃油A.B.C.消耗不均匀.气流影响一侧的发动机推力发生变化D E..下列情形中，如旅客要求退票，属于非自愿退票的是（）72旅客生病，但没有医生出具的不能旅行的证明机型变更,A.B.旅客不能乘坐原定座位前一航班晚到，旅客未能搭乘上后续航班航班因天气C.D.原因取消旅客在前往机场途中身份证丢失E..跨越太平洋的航线的方向代号有（）73A.PA B.AP C.PN E.TSD.FE.旅客Q月日（星期日）乘坐航班从哈尔滨到北京，7416CAI604出发，当日到达，之后拟继续从北京到新加坡根据下10401220列航班时刻表，当日适用的航班有（）（北京首都机场最短衔接时间o为）航班时刻表Dom-lnt I:30一件普货从广州运达北京的日期为年月日，承运人

75.200561在当天向收货人发出了到货通知收货人在（）提货可以免收保管费月日月日月日月日月日A.62B.63C.64D.65E.

66.在非自愿的情形下，货主要求（）的，可退还全部货物运费76在始发站退运货物在中途站变更目的站在中途A.B.C.站将货物运回始发站在中途站改用其他运输工具，将货物运至目的站在中途D.E.站停运改交当地货主.按照国际运输订舱要求，外交信袋（）77应按指定航班日期运出应有专人押运一般应安A.B.C.排在直达航班上运输不能与航空邮件装在一起应放在客舱内由乘务长保管D.E..航空货运单（）78是托运人与承运人之间缔结的货物运输契约合同不可用于不A B.同种类货物的集合运输.一式联，其中联正本,联副本C835是货物保险的证明是运费结算凭证及运费收据D.E..企业在进行全面质量管理活动过程中，应坚持“四个一切”的指79导思想，即（）一切以提高企业经济效益为目的一切为用户着想A.B.一切以预防为主C.一切凭数据说话一切按科学的管理思想（如循D.E.PDCA环）办事.诊断性组织在对质量问题进行诊断的过程中，需要进行的工作包80括（）o分析质量问题的现象提出改进措施对问题产生A.B.C.的原因进行推测找出质量问题的真正原因按具体方案进行改进D.E.

三、案例分析题（共题，每题分由单选和多选组成错选本202题不得分；少选所选的每个选项得分）

0.5（-）某公司计划期初有某型飞机架，计划月份增加架月1833,7份报废架,月份再增加架该型飞机计划期内计划飞行29540000小时，其中生产飞行小时计划期内该型飞机大修架日、定期38000位维护架日和其它停场架日共计架日（保留到小数点后四20002,舍五入.该型飞机计划期期末在册飞机架数为（）架

81.该型飞机计划期平均可用飞机架数为.）架

82.该型飞机平均在册飞机日利用率为（）小时83A.

4.89B.

4.92C

5.24D

5.

42.该型飞机平均可用飞机日利用率为（）小时84A.

6.47B.

6.64C.7,10

（二）旅客谭景与其六岁女儿购买的客票如下年月日北京一沈阳全票价元200421CJ6Y

600.002004年月日沈阳一北京全票价元41SC450Y

600.

00.谭景及其女儿应付票85价总计为（）元A.

1200.

00.乘机时，谭景及86其女儿的客票必须包括（）定座单A.B.出票人联旅客联所有未用乘机联C.D..谭景的女儿在从沈阳返京之前发烧,月日时谭景持87411330医生开具的不能乘机的证明前来退票，这种情况属于（）误机漏乘旅客非自愿退票旅客自愿退票.谭景由于A.B.C.D.88女儿发烧而申请退票，航空公司虚退还谭景及其女儿的票款为（）元

（三）某运输企业的决策者拟以年利率向银行贷款万元，8%1000购买部加油车决策者需做资金的时间价值分析才能做出科学决策

10.若该企业第三年末一次还本付息，其本利和总额为（）万元89A1060B.1160C.1260D.

1360.第（）年末90其本利和总额为万元1469A.4B.5C6D.

7.若该企业贷款期为年，其现值系数为（）（保留小数点912后位数）

3.计算资金时问价值92时，常使用（）系数终值年金A.B.终值净现值年金现值C.D.

（四）某航程及运价资料如下TPM DUBYKTFRTMPM769ZRH Y/EI DUB-ANK

2042.

842584.2024491314ANK F/SR DUB-ZRH

1241.

721817.071575AMS Y/TK ZRH-ANK

2752.

363257.83467DUB Y/EI AMS-ANK

1887.

822546.

26.在计算混合等级运价时，应进行若干计算，包括（），然后取低93者全程按照较高服务等级计算运价全程按照较高服务等级运价A.B.计算再减去较高等级航段上较高等级运价与较低等级运价的差额全程按照较低服务等级运价计算再加上较高等级航段上较高等C.级运价与较低等级运价的差额全程按照实际服务等级航段计算D..如果选作为将全程划分为两个区间计算舱运价时,94ANK FCP,Y两区间运价分别为（）8,NUCI

021.42C.UCI37618,NUCI

376.18D.NUCI

021.42,NUCI

376.

18.如果选作为将全程划分为两个区间计算，则在计算95ANK FCP,航段上较高等级与较低等级运价的差额时应计算（）ZRH-ANK到的舱、舱公布运价的差额A.ZRH ANKF Y到的舱、舱公布运价的差额B.ANK ZRHF Y到和到的舱、舱公布运价的高者C.ZRH ANKANK ZRHF Y的差额到和到的舱、舱公布运价的D,ZRH ANKANK ZRHF Y低者的差额.如之间存在较低的特殊运价则可能的较96DUB-ANK YEE6M,高点运价是（）」/」/A.DUB-AN2YEE6M B.ZRH-AN2YEE6M

（五）某航空公司对服务质量及顾客满意度进行的调查统计结果显示，旅客对航空运输企业的意见最多之处在于航班不正常问题，包括航班不正常情况下的服务、航班延误信息的及时通报、行李运输问题等将旅客对航空公司的意见进行归纳做出的统计表票？如下序号问题分类意见数航班不正常服务和信息通报169行李运输226超售319票价411签转56其他617合计148该航空公司为了更好地满足顾客需求，提高顾客满意度，决定进行质量突破.根据旅客反映的问题，航空公司在进行质量突破时，需要做的第97一步工作是（）选择质量突破的目标论证质量突破的必要性确A.B.C.定质量突破的先后顺序分析问题产生的原因D..航空公司在选择质量突破项目时，需要使用排列图法确定航空公98司需要解决的主要问题根据旅客反映的问题，将上述统计表中的数据作成排列图，则其中的类因素包括（）A航班不正常服务和信息通报问题票价和售票问题A.B.行李运输问题签转问题C.D..在选定质量突破的项目后，需要成立相应的组织并对项目进行诊99断这里诊断工作主要是指（）指挥或指导完成项目的整个过程对质量问题进行具体A.B.分析，找出产生问题原因的过程找出问题的“病根”后，采取措施进行改进的过程提出C.D.改进措施并贯彻执行的过程.在对航班不正常服务及信息通报等主要问题100进行质量突破时，通常采用对策表来保证对策的实施以下项目中不包含在对等表中的是（）主要原因责任者期o A.B.C.望的效果次要原因D.

一、单项选择题（共题，每题分每题的备选项中，只有个6011最符合题意）l.B

2.C

3.A

4.A

5.C

6.C

7.D

8.C

9.B

10.C

11.D

12.D

13.C

14.B

15.C

16.C

17.B

18.D

19.C

20.C性，是由运输业

21..

22..

23..

24..

25.C

26..

27..

28..

29..

30.A

31..

32..

33..

34..

35.C

36..

37..

38..

39..

40.C的（）性生产特征决定的网络先行超前前瞻A.B.C.D..运输业的产出可以表现为一定的运量、周转量、（）等等“有形”的5成果运输业发展对国民经济的直接影响运输业发展对人民生活的A.B.直接影响.营业收入运输业的污染对社会的影响.当产业结构是C D.6以资金密集型为主时，对运输方式的选择应为小型化、（）和灵活化小批量大却是便捷低票价A.B.C.D..在资金等值计算过程中用积累基金系数，又称为（）系数7贴现终值投资回.偿债基金A.B.C.D.运输投资的实质是追加（），以形成直接或间接的运输生产能力8资金运输工具生产要素运输通道A.B.C.D..以下公式中属于单利计息的是（）（为本金,为利息,为利率,9P Ii Fo为本利和，为计算期）n（）（）一般认A.P=l.i.n B.F=P.i.n C.F=P1+i.n D.F=P1+i n

10.为当边际成本（）边际收入时，企业的利润最大A.大于小于等于不等于B.C.D..为了建立我国运输业新的运价形成机制，应解决好（）、调整和改11变运价形成主体、转变运价形成方式、完善运价形式等问题明确运价的形成明确运价形成的基础明确形成A.B.C.的成本基础明确运价的成本形成D.

41..

42..

43..

44..

45.D

46..

47..

48..

49..

50.B

51..

52..

53..

54..

55.A

56..

57..

58..

59..

60.B

二、多项选择题（共题，每题分每题的备选项中，有个或2022个以上符合题意，至少有个错项错选，本题不得分；少选，所21选的每个选项得分）

0.

561.ABCD

62.CDE

63.BD

64.BCD

65.AC

66.ABCD

67.CD

68.BCE

69.ACD

70.ABE

71.BCD

72.BCD

73.ABC

74.DE

75.ABC

76.AC

77.ACD

78.ADE

三、案例分析题（共题，每题分由单选和多选组成错202选，本题不得分选，所选的每个选项得分）

0.

581..

82..

83..

84..

85.B

86.C.

87..

88..

89..

90.B

91..

92.AB.

93.AC.

94..

95.A

96..

97..

98.AB.

99..

100.D.在财产保险中（）是决定保险费和保险损失实际发生后的赔偿费12的依据财产损失额资产的价值财产价格保险价A.B.C.D.值.资产评估要求正确地确定资产业和各有关主体的合法权益，正确13测定各有关主体的（），正确地划分各方的经济利益产权资产份额产权边界资产价值A.B.C.D..采用收益现值法进行运输企业资产评估的基础是（）原则14净现值期望风险投资回收A.B.C.D..企业的资金运动一般要经过资金筹集、资金投放、资金耗费、（）15和资金分配等五个阶段资金筹划资金管理.资金收入资金占用A.B.C D.周来衡量企业流动资产中可以立即用于偿付流动负债的能力的指16标是（）流动比率资本金利润率速动比率营运收A.B.C.D.入利润率.运输企业财务管理的目标17（是）社会效益最碱化A.B.o经济效益最大化成本最低化收入最大化C.D..筹集自有资金的主要方式有（）、发行股票、联营筹集和企业内18部积累留存收益企业公积金积累发行公司债券A.B.C.D.吸收直接投资.区域管制区是指在中国领空内（）米（含）以上的空间所划分的19若干高空管制区A.5000B.6000C.7000D.

8000.对整修市场进行细分，是航空运输企业（）的前提定20A.价设计产品选择目标市场扩大市场份额B.C.D..航空市场营销环境因素是影响航空运输企业营销的最重要的外21在因素，对企业而言，这些因素属于（）o可控不可控可调整不可调整A.B.C.D..波生气勃勃模型是反映（）22的模型行业竞争力构成A.B.行业市场占有率行业盈利能力行业市场销售量C.D..企业微观环境是指那些影响企业生产经营活动的外部因素，其中23最主要的因素是（）因素政治经济法律行业A.B.C.D..以下不24属于宏观战略环境的是（）政治环境法律A.B.o环境经济环境竞争环境C.D..企业进行总体经营战略决策之前，必须首先了解（）250企业制定的愿景企业制定的目标企业所处的战A.B.C.略环境企业所处的战术环境D..航班计划是规定（）飞行的26计划正班.力□班A.B C.包机公务D..以下对飞行班次的表述中，错误的是（）27指航班从始发站到终点站的飞行次数是航线计划中的A.B.重要计算指标根据航班计划中的每周班次按单程计算是航站计划的C.D.指标重要计算.飞机利用率反映了飞机对（）利用时间盹位28A.B.C.载运能力座位D..以下选项中不属29于机队规划内容的是（）.机队规模A B.0机队结构飞机选型飞机采购C.D.飞机的操作重量是指（）飞机的

30.A.o基本重量+飞机燃油重量飞机的基本重量-飞机燃油重量B.飞机的基本重量+业载重C.量.飞机的基本重量-业载重量D.飞机方向平衡是指飞机在飞行时处于（）的状态31既不低头也不抬头既不向左偏转也不向右偏转A.B.C.既不向左倾斜也不向右倾斜上升或下降D..某飞机自上海飞行为表现北京，备降机场为天津，已知该飞机每32小时平均耗油量为北京至天津的飞行时间约为分钟，4200kgs,30则该飞机应带（）的备用燃油kgs A.2100B.4200C.5250D.

6300.备用燃油重量是由目的站到备降机场的耗油量与在备降机场上33空还可以飞行（）分钟所需油量之和A.45B.60C.90D.

120.旅客王英在温哥华购得下列机票:34温哥华-北京时间起飞时间月日131200北京-上海起飞时间月日210930上海-温哥华起飞时间月日则（）

211400.王英必须将北京到上海段的客票换开成国内客票方可使用A.王英必须在月日中午点之前办理座位再证实手续B.13012C.王英必须在月日中午点之前办理座位再证实手续王13112D.英无需办理座位再证实手续.旅客在洛杉矶填开的（）程的国际客票，乘机时必须换开成国内35客票A.SFO-HNL-TYO=SHA-BJS B.HKG-SHA-PEK-NYCC.BJS-URC-SLA D.DTW-SHA-BJS-CTU.旅客张某原购一张月日客票，票价36510BJS-SHA元,张某办理时交逾重行李并交逾重李费

1080.00checkin lOkgs,元因航班调配原因，该航班未能如期执行张某要求变更

162.00到相近时间的的航班，该航班的票价是元，此时张某应BJS-HGH

1200.00补交（）元逾重行李费A.

0.00B.

120.00C.

162.00D.

180.00（）客票是客票定期不

37.BSP A.B.定期中性C.D.航空公司.旅客李洪自北京去上海，票价元；后转乘飞机去西

381090.00安，地海李洪生病经医生证明不能成行，航班起飞前小时

600.001要求退票航空公司的正确处理方法是（）应退还李o A.洪元应退还李洪元

480.00B.

600.00客票作废，不可以C.退票应退还李洪元D.

300.

00.以下不能享受免费行李的情形是（）多占座位时外交信39A.袋享受免票的旅客.儿童革命伤残军人B.C D..在计算单程最低组合运价时得到以下结果，其中画线部分表示40（）oTYO JPSEL

500.00KEA.HIP B.BHC C.OSCD.CTM.有航班如下411055/25OCT起飞德黑兰（+）03300400/260CT降落悉尼（+）1000小时分钟小时A.915B.9则该航班的飞行时间为（）小时分钟D.1035分钟小时分钟35C.1015（俄罗斯）-法兰克福（德国）的方面代号是（）oA.EH B.FE C.WHD.TS.某旅客的航程为（孟买）（北京），全程使用舱运价，在付款、43BJS-BOM BJS C BJS出票按照国际客运运价规则并参照下列运价资料，该航程适用的最低运价为（）o各段实际航行里程（）TPM:BJS-CPH4471;CPH-MIL710;MIL-BOM4012;BOM-BJS

2984.运价表CRT NUCMPMBJS-CPH

4471.247281BJS-MIL

4228.

10678.按照国际客运运价计算规则，检查适用于（）运价计算.44CTM单程来回程环程开口程A.B.C.D..在北京至杭州的航班上承运普货，托运人45lOOkgs未办理声明价值,若在运输中此票货物丢失，承运人承担最高赔偿额为（）元人民币.在国内航空货运单上等级货物的运价种类表示为（）46A.NB.SC.R D.C.某货主托运一批重的货物，自北京至沈阳，4720kgs M

30.00,N

1.30元抵达目的地后全部毁损，则应赔偿货主全部损失（）/kg,oA.

400.00B.

426.00C.

430.00D.

1000.

00.根据货物国际运输的规定，自中国始发的作为物运输的行李属于48（）普通货物特种货物等级货物制定商o A.B.C.D.口口.国际货物运输原始开账的有效期为自承运货物当月算起（）个49月A.3B.5C.6D.

9.某货主托运一批重货物，自北京至大连,5020kgs M

30.00,元应付运费（）元N

1.10/kg,.某货主交运重、价值万元人民币的货物，自北京至

5112.3kgs3广州,元应收航空运费（）元N

2.40/kg,.若在北京至三亚的航班上承运总毛重、体积为5245kgs60x50x）的普货，计费重量应为（50cM3x2kgs.A.25B.45C.50D.60（.在国际航空货运单右上角如印有“不可转让53NotNegoticibl）字样，则运单所有权属于（）㊀oA.First CarrierBlssue CarrierClast CarrierD.Agent.货物国际运输中，货物毛重每千克超过（）或其等值货币时，承54运人可以办理货物声明价值特别提款权美元欧元英镑A.17B.17C.17D.17（.国际货物分批运输）是指在一个或几个航段55PARTSHIPMENT上,将（）分别安排在不同航班上运输一票货运单上的货物几票货运单上的不同货物A.B.C.。