船舶危险源辨识及防范措施

船舶作业现场风险评价及防备措施与否可以序号施工过程作业过程导致伤害防备措施防止、操作时应穿工作服，戴安全帽和防护手套，不准穿拖鞋、赤脚、赤膊操作衣服须穿戴整洁，不准敞1开，以防止卷入绞缆机滚筒内、绞缆时人和滚筒要保持一定的安全距离，人员要站在安全位置上工作，不准靠近吃力紧张日勺缆绳、站2在缆绳圈内或跨住缆绳，彼此要互相关照，及时提醒防止事故发生绞缆配合失误，缆绳崩断、靠离时，工作人员应随时向船长汇报艄鹿距离及其他安全状况和缆绳的收放状况，驾驶台需要动车时，3船舶施工及系离（磨损严重或受力不均）；目前/正常是1要事先告知工作人员，以免动车时将缆绳缠入推进器泊位作业人站在缆绳圈内或跨住缆、绞缆速度要听从指挥，切勿硬绞系缆，以防损伤绞缆机或发生断缆日勺危险4绳人身伤害、带缆操作，艄艇必须亲密配合，协调一致，及时调整系缆受力；靠妥泊位后，外档锚如不绞起，，应5放松锚链，不使其吃力、当采用地垄缆或码头桩系尾拢缆移动船舶时，应在岸上设置“严禁停留”等警示性标志，防止缆绳伤6及行人过往船舶未避开施工船舶、施工中，甲板值班人员应注意周围水域船舶动态，防止过往船舶或者靠离的辅助船舶的螺旋桨打到施1船舶避让目前/正常是2锚缆；船舶设备损坏工锚缆挖掘机工作目前/正常机械碰撞；人身伤害是、挖掘机工作时，其作业半径范围内严禁站人，挖掘机启动前，操作抓斗的驾驶员必须事先发出信号31临岸施工目前/正常超挖；工程事故是、挖码头、泊位、港池边缘时，要严格按照施工规定和图纸施工，不得超挖，防止导致工程事故

41、船舶驾驶员要认真学习和掌握《年国际海上避碰规则》和《交通部海上雾中航行规则》，结合本11972船舶特点对的理解和掌握规则规定、船长和驾驶员应当对航行水域日勺水深、气象、潮汐、航标、碍航物等特点有充足的理解，结合本船日2大雾、大雪、暴风雨、未勺船舶性能，制定切实可行的视线不良时的安全措施船舶在视线不良按规定鸣放雾号；未按、船舶遇视线不良时，驾驶员应立即采用如下措施，并汇报船长目前/异常是35时航行规定派人了望；船舶碰

①合适减少航速撞、搁浅

②按规定开始发放雾号

③派水手到船首了望；风浪大时，可在驾驶台了望

④根据实际状况，关闭所有或部分水密门；准备各类救生设备

⑤各船在任何时候都要以安全航速行驶，加强与进出港船舶的联络，时刻把本船航行在安全的水域

⑥在视线不良时，应选择合适的锚地锚泊，保证船舶安全夜间出现的背景亮光影、夜间工作时，作业周围和挖掘机上应有充足照明1船舶夜间施工或响；无法对的鉴别建筑6目前/正常是

2、为保证船舶夜间航行、施工、锚泊的安全，船舶须设夜航命令薄；船长在就寝前，必须将航行、施工、航行物和在行船舶；碰撞或锚泊的有关指示及注意事项详细而明确地写入夜航命令薄内形成紧迫局面、认真研究掌握施工水域水文、气象等环境特点以及施工组织设计中的安全措施和本船性能，制定各类1未使用安全航速驾驶应变方案7船舶航行目前/正常员；判断失误导致碰撞是

2、认真执行港口航行通告对本工程船舶的规定或形成紧迫局面、对挖泥区至抛泥区之间水域水深状况（注意最低潮水深）时尚大小，渔网区、养殖区、礁石、障碍物日3勺精确位置和范围大小，必须很好掌握未及时采用行动、未考虑航行周围水域状况船舶对遇航行目前/正常是、严格执行施工区域所属港口规定及年国际海上避碰规则811972等；联络出现偏差；碰撞或形成紧迫局面、风暴之前通过检查保证船舶水密、保证排水畅通，做好固定和压载工作、做好应急准备大风大浪、水密设施未1船舶在大风浪中

2、在大风浪中航行，应根据本船的船型、稳性、吃水和海域等详细状况，采用不一样的操作措施，减轻目前/紧急处在良好状态；船是9航行或防台避风船舶的横摇，缓和波浪日勺冲击，以等待海面恢复安静，或采用积极手段，尽早驶离大风浪海区舶失控、船舶进水水流、水深、地质潮汐影船舶锚泊作业目前/正常是、合理下锚，防止走锚；防台时下锚方式应上报经理部101响；走锚、船舶碰撞舱内缺氧或存在一氧化、作业前应测定作业环境空气中日勺氧气浓度，在氧气含量高于二氧化碳含量不高于的状况下，方118%,2%碳、爆炸性混合气体；导船舶密闭舱室作可进入作业场所，并对作业人员进行安全教育11目前/正常致作业人员缺氧窒息、是业、进入缺氧作业场所救人时，必须佩带隔绝时呼吸器，在专人的配合下进行救济2中毒或引起爆炸火灾、封闭处所，并在其入口处显示“未经许可严禁入内”日勺通告，防止误入

3、供受双方负责作业期间供油码头、设施或船舶的防污、防火和人身安全1船舶燃、易燃易爆性物质火灾、12目前/正常是

2、受油时船舶要保证作业期间防污染措施得当，防止火灾和人身事故发生润油装卸爆炸、供受油双方负责共同约定油类作业期间的联络信号及联络方式，保证作业的顺利进行3未制定有关操作规程；船舶关键性设备目前/正常导致设备损坏或人身伤是、由船长组织制定有关操作规程并严格遵守操作规程131操作害、机舱内严禁烟火，其他地点的烟灰缸内应注水，严禁乱丢烟头

1、住舱（区）、机舱、泵舱、厕所等处电器开关、照明及通风取暖设备应保持良好状态；注意电线插头有214船员生活目前/正常吸烟、用电；火灾、触电是无松动及其电线有无发热状况、严禁使用大功率电器，台灯等其他照明设施应固定或采用冷光源

3、厨房用电、油、液化气等应采用对日勺的操作方式，保证安全使用，由船长负责贯彻

4、排除故障时不得独自上斗或在悬挂状态爬上斗，莽撞蛮干

1、检修吊杆或机器时，必须停车并悬挂“严禁启动”标志，作业现场要有人监护

2、高处作业人员应戴安全帽，穿软底胶鞋，穿连体工作服作业作业下方人员，应戴安全帽，并注意不3船舶高空作业（215目前/正常未系安全带；高空坠落是得在高空作业的正下方停留米以上）、高处作业、舷外作业人员工作前，对安全带、系绳坐板、跳板、绳结等用品，应再次进行检查，确认4牢固有效作业时必须精神集中，系安全带，不得带皮手套安全带系绳应系在作业点上方的船体固定构件上、舷外作业时必须对日勺穿戴救生衣1船舶舷外作业目前/正常未穿救生衣；落水淹溺是

16、航行时严禁在舷外作业2船舶发生紧急状火灾、爆炸；导致人身伤目前/紧急是、制定对应的应急处置方案，定期进行演习，并保留演习记录171况害或设备损坏船舶发生紧急状碰撞；导致人身伤害或目前/紧急是18况设备损坏船舶发生紧急状触礁搁浅；导致人身伤目前/紧急是19况害或设备损坏船舶发生紧急状船舶进水；导致人身伤目前/紧急是20况害或设备损坏船舶失去操纵能力舵机船舶发生紧急状21目前/紧急失灵；导致人身伤害或是况设备损坏船舶发生紧急状溢油；导致人身伤害或目前/紧急是22况设备损坏船舶发生紧急状恶劣天气损害导致人身目前/紧急是23况伤害或设备损坏人员伤亡（严重受伤）；船舶发生紧急状目前/紧急导致人身伤害或设备损是24况船舶发生紧急状人员落水；导致人身伤目前/紧急是25况害或设备损坏船舶发生紧急状弃船；导致人身伤害或目前/紧急是26况设备损坏、保证消防设备布置合理、设备完好、有效，包括消防员装备、消防计划、火灾报警器、手提灭火器、1船舶消防设备管消防器材失效火灾或人27目前/正常是太平斧、皮龙箱及内部物、自动喷淋装置、消防泵、通用泵、应急消防泵（含应急发电机）、消防管系理身伤害及阀门、固定式灭火系统，并有维修原则、检查制度、检查及保养记录；一旦失效，立即更换船员工作式救生数量不够；人员落水淹目前/正常是、按符合安全规定配置足够数量日勺工作式救生衣281衣溺配置数量不够或不符合、按符合安全规定配置足够数量的安全帽1船员安全帽目前/正常是29安全规定；物体打击、作业时，作业人员必须佩带安全帽

2、作业人员具有作业资格

1、作业人员防护用品齐全、可靠

2、船舶上应划出足够空间日勺动火区域

3、确认作业现场氧气瓶、乙烘气瓶需露天寄存日勺必须有防晒装置乙块气瓶、氧气瓶两瓶之间的距离必4须放置在米以上，与明火应保持米以上口勺安全距离510船舶气割明火作30目前/正常电焊机线路裸露；触电是

5、燃物品及遇热会释放有毒、有害气体日勺物质已清除业（有关方）、氧气管和乙块气管不得跨越通过高温场所或锋利带刺物品，防止发生漏气、燃烧和爆炸等事故

6、确认氧气、乙块管与焊枪连接对的

7、作业前检查焊接导线，防止触电

8、根据本船状况结合船舶通用的明火作业程序制定完善明火作业程序

9、确认无火种隐患，焊件冷却后，方可离开10船舶气割明火作目前/正常有害光照；灼烫是31业（有关方）船舶气割明火作目前/正常有害气体；中毒是32业（有关方）船舶气割明火作目前/正常明火；火灾、爆炸是33业（有关方）船舶寄存乙块与易燃易爆物质火灾；爆目前/正常是34氧气瓶（有关方）炸船舶机舱巡视、维未戴安全帽、未穿防护目前/正常是、作业时必须戴安全帽，穿防护鞋351护、检修作业鞋；人身伤害测量人员失足落水；人测量放样目前/正常是、时刻有防备意识361身伤害。