锚杆框格梁护坡施工方案

九、质量保证及技术措施1保证工程质量是工程施工最基本前提，也是施工企业日勺生命，没有质量就没有效益，就没有信誉因此施工企业保证工程质量是必须日勺是对业主负责，更是对企业自身日勺负责我司在近几年来所施工日勺工程项目，交工验收均为合格工程认真根据协议文献所明确的各项施工技术规范、规则和各项质量验收评估原则支组织实行我们对工程的质量目日勺为保证合格，争创优良2各级施工管理人员做到认真学习协议文献，技术规范和监理规程，按设计图纸，质量原则及监理工程师指令进行施工，贯彻各项管理制度，严格按程序施工各施工班组以自检为主，贯彻自检、互检、交接检日勺三检制开展一次按施工方案、三工序复查上工序、保证本工序、服务下工序活动,强化质量意识，教育全体施工人员，人人关怀质量，人人搞好质量，使分项工程质量不合格不验收3采购的材料，按设计规定及技术规范的有关规定报请监理工程师承认后方可办理，所进日勺材料必须符合质量原则，所有产品合格证或质量检查证明,做到证随物到、材证相符，按有关规定需要进行复试抽验的需认真进行复检，对不合格的材料不得用于工程4把质量责任制横到边、竖究竟，项目经理与各重要管理人员和每位技术人员、现场施工人员、关键岗位的I操作工签订质量管理目的责任书，做到责任明确，奖罚分明，真正把工程质量终身制贯彻到每个职工5加强团结对各级施工管理人员和质检人员的培训学习工作，并认真学习贯彻设计文献、技术规范、质量原则和监理规程，除了平时自学以用，项目部针对施工实际，定期进行分层次的集中培训学习，深入提高业务素质，使之在施工过程中更好地贯彻规范原则，履行职责，提高质量管理水平，把好质量关，以一流质量创一流牌子6抓好全面质量管理工作，对工程施工中日勺难点和比较难防止的质量问题，用全员、全过程共同努力的措施来处理7强化规范施工，各级质检人员挂牌上岗，并在各路口和各构造物处立牌明确质量负责人，广泛地发动社会共同参与质量监督8虚心听取和接受监理工程师指导和监督，坚决执行监理工程师的各项指令，提供满足监理工程师在现场检测需要日勺人员、仪器调和等，搞好与监理工程师的配合工作，同心合力，发明优良工程9项目部定期对工程进行全面检查，加强过程控制，发现问题限期整改,并开展施工作业组的质量竞赛，奖罚并举，项目部每月组织一次按质量管理目的责任书的规定进行检查和考试，奖罚兑现10技术措施建立以技术负责人为主日勺技术系统质量保证体系，从技术负责人、质检员、施工员、现场负责人，从施工方案、施工工艺、技术措施上保证到达质量原则，从技术上对质量负责并积极采用的推广先进的施工工艺和科技成果，提高产品质量和产品优良率11合理安排施工计划，编制完善的施工组织设计，做到各构造层施工安排衔接得当，拌和场布局合理，材料堆放有序，特殊气候条件施工具有对应对策和措施；认真进行技术交底，明确各道工序的职责和施工负责人，明确自检责任和自检人员，明确质量目的，对关键工序、关键措施等予以明确的事先指导，做到事前应知、应会教育；严格控制材料日勺质量和试验，材料质量日勺好坏直接影响工程施工质量和使用质量，采备多种材料前，根据设计和规范规定做好各项试验，各项指标符合规定并报送监理工程师批复同意后，签订供货协议，同步对于进场材料严格按规定进行抽检，不合格材料不得进入施工场地；严格控制用料级配和拌制质量，严格控制拌和时间，使混合料拌制均匀，施工配合比强度比设计配合比强度提高15%；精心组织安排人、机、料配合三个环节，使之持续作业，施工前对多种施工机械进行调试，保证设备时正常使用

十、安全、文明施工措施

1、对入场人员进行安全“三级”教育，实行岗前培训

2、现场施工人员工作时间应配戴工作证、安全帽

3、现场设置施工标志牌，在四面设置安全警戒线或醒目的安全标志标牌

4、建筑用材堆放整洁有序，同步分类、分规格堆放

5、施工所用架管、机具使用后应及时清理上油堆放整洁，管件分类寄存,钢管分类堆放

6、由于本工程是上边坡工程施工处在高作业，故施工操作平台一定得搭设牢固同步施工人员还需配戴好安全帽，系好安全绳7工人住房、生活用房、材料房、机电房分别设置8严格规定上岗人员讲文明、用文明语，坚决不容许恶意中伤他人9发生意外或安全事故应及时送往医院或拨打120急救，同步保护好事故现场

十一、环境保护

1、在施工中一定要坚持以人为本、与人为善、爱惜环境、讲卫生

2、不做破环境、不做违反社会道德的事

3、生活垃圾不得随意倒置也免导致环境污染

4、建筑废料不得乱堆乱倒，必须清理后统一填埋锚杆格梁护坡施工方案

一、编制根据

1.1三江县宜阳大道西段工程施工设计图纸；

1.2《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-；

1.3《公路工程质量检查评估原则》JTG F80/1-；

二、工程概况三江县宜阳大道西段工程由K线及改路A、B线三部分构成，宜阳大道西段道路沿线地形起伏较大，挖方高度较大，路线通过多座山岭，填方路段重要分布在桩号K0+

357.967K0+500,最大填方高度约为25米；挖方重要分布在桩号K0+500〜〜K0+

991.260路段，挖方最大高度到达35米施工时需严格按照设计及规范规定精心组织施工，保证路基及路堑边坡稳定当路堤边坡高度H不小于20米时，上部边坡采用

11.5,中部边坡采用

11.75,下部边坡采用

11.75；在边坡高度为

8.0米、

16.0米以及

24.0米处设置2米平台对于挖方边坡高度H不小于

20.0米的路基作为高路堑，本项目路堑边坡高度H

20.0m时边坡坡率如下

1、当挖高不不小于8nl时，坡率为

11.5一坡到顶

2、当挖高不小于8m时，每8m设置一2米宽的平台，第一级平台如下斜坡坡率为11，第二级平台如下边坡坡率为L1,第三级平台如下边坡坡率为

11.25,第四级平台如下边坡坡率为

11.25,最终一级边坡坡率为1:

1.5对于填土路堤，填方边坡采用人字框架植草防护边坡，并且规定填方高度不小于2米时在人行道外侧，道路红线内种植50cm宽的绿篱作为护栏对于挖方边坡，坡体较高，最大挖高到达35米，835米挖高长度在390米，为〜道路建成后稳定边坡，防止边坡出现滑塌现象，挖方边坡挖高不小于8米的采用锚杆框架植草防护

三、首件工程选用根据设计文献及现场条件，K0+385-630段右侧路堑一级边坡防护作为首件制具有锚杆格梁施工的代表性AK0+385-630左边一级坡锚杆框格梁坡面防护工程，坡面从坡脚向上

2.57m开始到坡顶设4排方形横梁进行加固，锚杆框格梁水平节点间距3m,竖向间距3m,锚杆长8米，采用

①28HRB400E钢筋制作锚杆钻孔采用4130钻孔与水平面成20°下斜角施作，孔内注M30水泥注浆本段锚杆框格梁防护重要工程数量带肋钢筋19869kg,光圆钢筋2147kg,C25混凝土102m3,,M30水泥注浆31m3o

四、施工工期安排计划动工日期7月14日，竣工日期11月19日，工期70天

五、施工计划投入机械、劳动力

1、注浆机1台，空压机1台，钻机1台

2、计划投入劳动力12人

六、施工组织机构重要施工人员卢炳持技术负责人覃凤阳质检负责人苏秦忠测量负责人卢炳持试验负责人潘旭晨材料负责人莫硕松安全负责人覃正勇

七、施工材料及工艺质量控制

1、材料规定1）水泥框格梁与灌浆所用水泥使用贝江P.

042.5水泥，水泥运到工地上必须支垫、覆盖保留并尽快使用，凡因受潮或其他原因变质时均不使用2）钢材一般钢筋、锚杆均由指挥部统一采购，并按《公路路基施工技术规范》的I有关规定，进行严格验收和检查合格后使用

2、设计及施工工艺规定1）每个分项工程动工，每个工序完毕时必须通过项目部质检人员自验合格并报请监理工程师同意后方可进行下一道工序2）施工次序在坡顶先挖一条沿坡纵向的临时排水沟一从下至上将脚手架所有搭设完毕一从上至下清理坡松动和凸出部分岩石一从上至下钻孔一从下至上分级灌注30号水泥浆安装锚杆一自下而上逐台开挖浇筑框格肋柱一喷混植生施工一从上至下分级拆除脚手架一验收

3、工艺流程施工准备一测量放样一搭设施工脚手架及施工平台一人工清坡一坡面锚孔施工一锚孔验收一锚孔注浆一锚杆安装一锚杆抗拔试验一框格梁肋柱分级开挖浇筑一所有拆除脚手架一养护一验收

八、施工措施及技术规定

（一）、搭设施工脚手架及操作平台

1、本工程脚手架采用钢管脚手架搭设，钢管质量要好，无破损和变形现象,上下对齐

2、此工程属于高边坡工程，搭设施工平台采用竹跳板搭设，故搭过程中注施工安全、扣件间的螺丝松紧程度、跳板两端应牢牢固定在脚手架上，严禁搭“瞎子跳、悬挑跳”

3、根据现场地形状况看地基均属于全风化、强风化砂岩，采用人工对基底松动部分进行彻底清理并在地基上凿开凹困，保证施工脚手架基础结实

4、平台搭设宽度为2m,每层高度2m,外设防护拦杆

5、脚手架及平台搭设要稳固，具有抗冲击、振动能力

（二）、人工凿打清除坡面松散岩石

1、进场后采用人工，从上往下清除坡面杂物和松动岩石，凿掉小块松动、悬浮岩石，到达施工面平整，以利于喷射碎与坡面紧密连接

2、对大块岩石采用人工配合机械切割措施，化整为零，逐渐消除

3、清除危岩时在平台四面挂好安全网，每层平台铺满跳板，防止岩石滚出施工场地，损坏机械设计及导致人员伤亡事故

（三）、锚杆施工

1、施工工艺流程测量放线一搭设施工平台一钻机安装一钻进成孔一清孔一锚杆制作一压力注浆一锚杆安装一锚杆抗拉拔试验一锚杆验收

2、锚孔质量1）、锚孔必须按施工次序设置，钻孔深度不得不不小于设计深度2）、肋柱内应按设计设置中8定位钢筋，不容许铁丝定位肋柱加密箍筋间距可根据实际状况调整，保证锚杆锚固位置对日勺3）、在锚杆打入前应用高压水冲洗和检查锚孔4）、锚孔轴必须与垫板垂直

3、钻孔1）、钻孔前应先清除松土覆盖层，而后再精确测定锚杆的位置，并设置牢固的角度支架2）、场地平整稳固以便人员操作，装机平稳，施钻过程中应随时检查3）、钻孔直径不得不不小于设计直径，钻孔轴线应公路路线的法线平面内4）、不损伤边坡岩体构造.防止岩体裂隙扩大，导致坍孔和灌浆的困难5）、钻孔轴线精确孔口误差不得不小于3cm,孔底误差应不不小于4%叫长度6）、钻孔过程中，应注意观测孔渣日勺变化，如发现地质变化应立即上报处理要常常检查角度支架的变化，并及时调整因钻机振动而引起的角度偏差钻孔完毕后，用高压水在钻孔内充足冲洗，以便将孔内岩粉，碎屑所有清除孔外，然后再压缩空气将孔内积水吹干，保持孔内干燥及孔壁日勺洁净粗糙7）、钻完第一种孔后，需做压水试验由于锚孔内不应有水泥浆漏失，否则会减少锚杆的受力性能及锚杆的耐呀腐蚀性孔壁日勺裂隙不小于160um,水泥浆将会漏失在一种附加大气压作用下，将产生321/min的渗流量试验若发现漏浆，可用较稀的水泥浆灌注孔内，24小时后，重新钻孔，再做压力试验

4、锚杆制作、安装

（1）锚杆钢筋，应有专门的库房堆放，防止污染和锈蚀;2钢筋用前要平直，除锈去油污，表面无损伤，有产品合格证，质理保证书和合格复检汇报；3锚杆钢筋在加工房按孔深下料下料应采用砂轮锯切割，严禁采用电焊机、氧气切割；6按设计规定锚杆系全长粘结型锚杆，且处在无腐蚀环境中，故不需要做尤其防腐处理7锚杆就位前应对锚杆全面检查，应按有关规定对每批中28钢筋抽检强度、弹性模量、截面积，还应对加工状况，与否顺直等状况进行检查，对不合格产品严禁使用8就位时应慢而稳，重量大日勺长锚杆可以用专门日勺支架使锚杆就位插入锚杆时应将灌浆管同步放至钻孔底部，但应留50cm左右的保护层

5、锚孔灌浆自孔底向上一次性注入，注浆压力应

20.6Mpa,中途不能停灌锚杆下入孔后6小时内必须注浆，有地下水的孔，造孔成孔后4小时内不能下锚时，应在下锚杆前重新洗孔，速洗、速设锚、速注浆锚杆注浆时，应等待锚孔水泥浆面稳定后才停灌，不稳定期应继续缓慢加压注浆，不稳定不得停灌打地梁前对所有锚孔应检查浆体与否饱满，不满时再从孔口插管注浆打地梁时还应用碎填满，不得有空洞或气眼

6、锚固端防护封锚前应对外留锚杆仔细涂刷防锈剂及保护剂最终用C25细石碎将外露钢筋锚杆封死、锚杆验收试验7为保证锚杆具有可靠锚固力，规定在现场条件下对每段坡面不不不小于2根锚杆做严格的极限抗拔力试验，试验数据必须同原设计相比较，由监理工程师承认，如试验成果与原设计成果有较大差异时，应由设计方调整锚杆锚固参数详细试验规定及安排如下1）、试验设备用YC60张拉千斤顶和A6400型高压油泵在锚杆外端施加拉力千斤顶的反力作用在一对跨长2m的钢梁上，支点在山坡面露出钻孔外端的锚杆至少用两个200mm百分表（左右各一种）测出各个不一样日勺拉力下日勺锚杆变位量2）、措施与环节在现场按设计规定施工24根锚杆，待注浆到达强度后方可试验试验前应平整〜山坡，做好仪器设备的安装工作试验开始时，每级荷载按事先估计极限荷载的1/10施加，后期按估计极限荷载的1/15施加直至破坏为止加裁后每隔5-10分钟读一次变位值，每级加载阶段内记录值不少于3次卸载分级约为加载的2-4倍，隔10-30分钟读一种变位值；荷载所有卸除后，再测读2-3次，读完残存变位数后，通过度析，得出结论锚杆施工各阶段均要认真做好施工观测和记录，认真进行质量检查，经监理承认后方能开始下一阶段日勺施工工

（四）、框格梁横、竖肋柱日勺施工。