2024列车乘务员个人总结（汇总17篇）word模板范文

（一）乘务员应具备洞察乘客心理的能力洞察乘客心理的能力是指通过对乘客情绪、语言、行为等方面的观察，把握乘客内心的真实想法，判断乘客心理状态的能力乘客的心理状态，会通过一系列介质表现出来如咬牙切齿表现愤怒；红光满面表现高兴;沉默不语可能预示正在承受着某种压力；伤感悲哀的则是遇到了重大的不幸乘务员有效把握乘客的真实想法，适当调整自己的应对策略，在处理非常态乘务关系是可收到事半功倍的效果

（二）用心用情，真诚服务乘务员要具有快速反应能力，在观察乘客的时候，应迅速分析判断和采取相应的服务对策;分别对外国客人、老人、小孩、病残人士、宗教人士等进行规范服务的同时采取特殊服务，更细心、更人性用心用情，真诚服务即微笑服务，让微笑充满车厢，把美好留给乘客;亲情服务，想乘客所想，急乘客所急，不仅把乘客当服务对象，更把乘客当亲人;敬语服务，常用敬语十个字，在语言中表现应有的职业文明；开展知识服务，树立公交企业员工的良好公众形象

（三）礼貌待客，把〃对〃让给乘客礼貌待客的基本点就是尊重客人要有效地做到尊重客人就必须加强自身职业礼貌修养，做到受辱不努、自重自爱受辱不努，即要求公交乘务人员面临急难时，不变脸不必火，沉着大度，能以妙语应粗俗，用豁达胜愚昧，以文雅对无礼，从而摆脱尴尬，维护公交企业声誉自重自爱，即要求公交乘务人员在操作及服务时要稳重、规范、恪守；态度要平稳热情而有分寸，语言不乱而有分量论理处事有理有节，宁愿自己受委屈也要把〃对〃让给乘客因为乘客乘车，除了为顺利快捷到达目的地外，在乘车过程中获得尊重与友好也是内心的需求之一因此在乘务服务中，不乘客人感到自己享有了应有的尊重，对乘务服务中的不足就会以宽容豁达的态度给予谅解否则当乘客深感自己被轻视、被贬低，那么乘务员对其任何的服务都会被抵触和否定乘务员要在做好对乘客业务性服务的同时，还需更加重视对乘客的〃情感服务〃，力求使每一位乘客在精神上享受到愉悦;忌厌恶和鄙弃的冷漠服务面对不同的乘客，乘务服务要掌握的三个要点，即〃根据不同乘客的心理需求，有针对性地满足〃;把〃乘客现在需要什么〃变成〃个性化真诚针对性服务〃;发挥语言艺术在服务中的神奇作用，并总结出〃少说抱怨话，多说宽容话，少说讽刺话，多说尊重话，少说拒绝话，多说关怀话〃乘务员在公交服务一线上掌握和运用这些乘务服务原则和方法,将会为全面提升公交整体服务品质起到画龙点睛的促进作用业务收获学习和掌握丰富的服务技能的同时，在以下几个方面锻炼提高了自己

1、遇事不慌、沉着镇定当遇到突如其来的事情或问题时，要保持镇静，从容不迫，不惊慌失措，并且迅速地确定处理问题的对策

2、快速反应、思维敏捷遇事要能迅速地想出解决问题的方法在突发意外事件面前，乘务员要根据所发生事件的性质、特点、影响、趋势，快速应变并及时制定出解决问题的有效方法，在突发事件面前，乘务人员既要保证自身的安全，又要使乘客不受到伤害，始终与乘客处于良好的关系状态

3、开朗豁达、机智幽默开朗豁达、机智幽默是建立良好的乘务员与乘客人际关系的润滑剂，灵活运用可处理好乘务员与乘客在交往中可能出现的各种难以处理的问题，以缓和紧张局面，使双方交际变得轻松愉快

4、节制有序、恭敬有礼性有些突发事件会让乘务人员受到委屈，在这种情况下，乘务员忌急躁、计较，要具有较强的职业驾驭能力和克制能力;节制有序、恭敬有礼地做好耐心、细致的说服和解释工作，有条不紊、冷静得当地处理好突发事件做好服务工作，不仅有热心、诚心，还要有熟练的业务技能，研究掌握多种乘客的乘车心理，一把钥匙开一把锁，因势利导地做好服务工作高峰固定乘客多，低峰流动乘客多，平时外埠乘客多，节假日抱小孩乘客多;春秋季旅游乘客多儿童淘气好动，病孕乘客喜欢静，老人眼花耳聋行动缓慢，残疾人行动不方便等乘客特点，采取适当的服务方法，恰到好处地为乘客服务最累莫过于打扫卫生，其实发觉打扫卫生也有一点技巧的，虽然要求是到达每个站之前都得打扫，但是由于在某段时间乘客超载得特别利害，根本就不可能做到那样的要求，我们只能有目的去搞一般乘客都是上车一包瓜子，到处找水喝，吃完了以后，开始在列车的摇晃中安静下来，那是我们打扫的最好时机了；在吃饭的时候高峰期开始到了，由于火车上饭相对比较贵，于是大多乘客都是自带方便面，那时候水可是物以稀为贵，在打开水的地方可是人满为患，然而之后满地都是方便面的盒子其实只要抓住这几个高峰期打扫卫生我觉得已经ok了当然还有在换班之前也得打扫一下，要不怎么对得起同伙呢！而最烦人的就是，乘客抽烟的问题虽然火车有设立了专门供乘客抽烟的地方，但是由于抽烟处是在车厢交接处，那里天气太冷了，根本没有几个乘客愿意主动去其实那些乘客都不可能是第一次车火车的了，在车厢抽烟的危害也应该知道，所以有时我在思量，为何人总是明知故犯的呢，难道以前的教训还不够多吗？于是只有发挥乘务员的作用了，虽然乘客大多都不愿意接受乘务员的意见碰到讲道理的还好，碰到那些蛮不讲理的真的大费脑筋，也不知道是不是乘客也有点欺软怕硬，有时候看到我们这些人有点讲话太柔了，根本就不睬你得上天保佑，因为我长得像学生样，虽然我并没有什么强硬的方式，那些蛮不讲理的乘客最终还是乖乖去了指定的地方吸烟尽管辛苦，但我们喜欢这份工作，因为我们喜欢看到旅客们的满意的笑容参考范文乘务员个人工作总结指导下，通过自身的不懈努力，各方面均取得了一定的进步，但也有很多不足之处现将我的工作情况作如下汇报

一、通过学习和日常工作积累使我对乘务工作有了较深刻的认识和理解记得第一次上车为旅客服务时，所有的一切对于我来说，既新鲜也处处存在挑战不懂就学，是一切进步取得的前提和基础在这段时间里我认真学习了关于乘务工作的相关资料和公司相关规定，再加上日常工作积累和师傅对我的悉心教导现在我对乘务工作有了较为深刻的认识和理解，也意识到了乘务工作的重要性我们的乘务工作，她不仅仅是检票整理卫生，更重要的是在旅途中为旅客提供舒适而又安全的服务，让旅客能体会到华湘公司优秀的企业文化精神，让旅客能有一个称应手我想，如果一位旅客登机时，却看见空中乘务员正在滔滔不绝的谈论着一些不相干的事情，这时旅客会对我们的公司和员工留下一个什么样的印象呢他可能在想:我们根本不重视旅客，对他们不屑一顾或者想我们公司的管理体制很松散等等一些对我们公司形象不利的看法反之如果旅客登机看见整洁的客舱，舒适的座椅，随时待用的咖啡,最新的报刊杂志时，旅客会感觉到自己得到了重视和尊重，心里就会非常认同我的努力，也会感到非常高兴在服务方面我认为乘务员为旅客提供服务，实际上是一种人与人之间的沟通、交往的人际关系做好服务工作的基础在于了解旅客心理，关心旅客，热爱旅客做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤，尽量满足旅客提出的要求，让旅客真正有宾至如归的感觉让我们在今后的工作中以最好的服务给旅客留下最深刻的印象总之，现在的阶段是我提高自身服务水平的最佳时期在实际工作中我一定会不断学习，把所学运用到工作中，做一名合格的空乘人员通过这几年的飞行我认为对不同旅客提供不同需求的服务，拉近距离，把服务想在前头，做在前头能较好的处理好旅客矛盾或服务冲突不是一朝一夕能做到的，要不断总结别人和自己的经验但我想，在处理问题时，自身要做到情绪稳定，有较好的观察力和理解力处理不失平衡，最好把大事化小，小事化无地铁培训感想首先，我非常感谢公司给我们全体员工的集体培训，也很荣幸参加了这次培训，这说明公司对我们员工培训的重视，反映了公司“重视人才，培养人才”的战略方针；对于服务行业的我，也非常珍惜这次机会经过这几天的培训，完全打破了我没培训之前认为这是个很枯燥乏心、舒心的旅途

二、认真学习岗位职能，工作能力得到了一定的提高.根据岗位职责和要求，我觉得乘务员的主要工作任务是

1、负责对旅客的服务

2、满足旅客在旅途中的各种合理的要求

3、协助司机师傅对车上旅客的安全负责通过完成上述工作，使我认识到一个称职的乘务员不仅要有良好的语言表达能力、良好的沟通技巧，还应该有同志之间相互协作的精神“我为人人，人人为我，互相帮助，互相支撑而又互相服务”，从这个角度去理解服务会让更多的人明白“我在为别人服务的同时，别人也在为我服务，我在努力让别人开心的同时，别人也会尽力让我满意”，这将是多么美好的良性循环我相信随着我工作经验的不断积累，我将在今后工作中不断总结自己，鞭策自己，使自己早日成为一名优秀的乘务员20xx年又是一个充满激情的一年，在今后的乘务工作中，我将努力提高自身的素质，克服不足“学而不思则罔，思而不学则怠”时代的发展瞬息万变，我应该边工作边学习边总结自己我将坚持不懈地努力学习新的乘务知识，并应用到实际的乘务工作中去”•他山之石，可以攻玉”在以后的乘务工作中，我将不断地向老的乘务员学习，细心听取他们的教导，从而使自己的业务水平和工作技能都得到提高不断锻炼自己的胆识和毅力，提高自己解决实际问题的能力，并在工作过程中慢慢克服急躁情绪，积极、热情、细致地对待每一项工作参考范文乘务员个人工作总结20_年的支援春运的列车乘务员工作圆满结束了本次的列车工作自1月25日开始，历经一个月，于2月下旬结束这一个月里面，我总共出了3大趟，6小次车从第一次车的工作生疏，手忙脚乱，到第二次的慢慢熟悉，再到后来的渐渐上手几次的犯错，虽然只是小小的，却教会我凡事都要认真做很多事情尽管看似很小很简单，但是一旦做起来，就绝不是看起来的那么简单，是要花费挺多的汗水精力才完成的漂亮就比如说，打开边门站岗，整个流程是这样子首先拿好抹布、脚踏板、顺序牌和安全警示带，然后开门将所有的东西放好挂好，站岗，最后关门的时候要全部一样不缺的回收4样东西，挂的位置都不一样，先做什么后做什么，还要保证一样不丢，似乎简单，但是保证不出错，就要十二分的认真加上百分百的小心，对于平时粗枝大叶的人是一个很大的考验就像我，就先先后后犯了几次错误途中的清洁卫生，扫倒垃圾，让我学到了吃苦耐劳和如何保持真诚的服务态度有些乘客真的素质会很差，不过只要你态度好，心放宽一点，忍忍就过去了另外就是沟通的重要，只要你跟旅客的宣传工作做到位了，就可以少做很多繁琐的工作例如宣传垃圾桶的位置或注意垃圾要装好，你就不用扫很多次车厢了还有与旅客的交谈中，是可以学到很到东西的，各地的风俗啊、地理人文啊等等，最重要的一点是，还可以缓解车厢紧张郁闷的气氛，让更多的欢声笑语充斥车厢，提高着每个人旅途的开心指数在车上，我曾犯下一个挺严重的错误，这也是一次深刻的教训在一次广州出站时，那时候天气真是很闷，空气很湿很热，玻璃窗都流出水了，车厢的乘客塞得满满的，是有史以来人最多的一次于是，有几个乘客就呆在边门旁，劝我说等车开了一会，有风吹进来一阵再关边门不知道为什么当时就这样照着做了，然后被领导发现了，车站亲自下来训了我一顿被狠狠地训了，眼泪控制不住，不争气的留了下来那时候的感觉现在还很清晰，因为好长时间没有被人骂过了不过还是感谢车长的批评与指正，让我明白了，规矩就是规矩，在车上就要遵循车上的管理于是，痛定思过之后，我写了平生第一篇，长长的一篇自我检讨书交给车长其实我知道，因为我，车站也被领导狠狠的训了本次工作，我们顺顺利利的完成了我相信，每个人都收获了很多毫无疑问，这是我人生中重要和精彩的一段实践经历！也许有人会这样认为，乘务工作不外乎是端茶送水而已，是一种体力劳动其实，十年的工作经验使我认识到要做好这份工作，更重要的是靠心灵去感受、体验，乘务工作是一种心灵的艺术在一次服务中，我看到一个小女孩脸色苍白、头冒冷汗，旁边的父母显得手足无措，根据经验，我断定小女孩是晕机了，马上端来热水，帮她擦汗由于后舱旅客全满，空气有些闷，我便对她父母说“交给我来照顾吧”我让她躺在乘务员座位上，帮她垫枕头、盖上毛毯、拉下帘子，小女孩想睡又不敢睡，我轻轻地哄她，还示意上洗手间的旅客轻点，小女孩终于睡着了一个多钟头后，小女孩醒来时已恢复正常，飞机也快要下降了当我把小女孩交给她父母时，看着恢复往常活跃可爱的女儿，父母十分感动，连声向我道谢这时，了解事情真相的其他旅客也不约而同地鼓起了掌，客舱里响起了少有的掌声，置身于其中，我深受感动是的，只要用“心”服务，实现与旅客情感与心灵上的沟通，一定能打动旅客的心，从而让旅客在匆匆的旅途中得到温馨、舒服的享受记得—年1月的一天，一个中年人坐上了我领班的飞往成都的航班,我发现他一上飞机就愁眉苦脸，闷闷不乐，就找机会跟他攀谈起来在聊天中，得知这个旅客在广州打工，这是第一次坐飞机回家过年，可过安检时却把一个袋子丢了我安慰他不要着急，答应帮忙寻找旅客紧悬的心终于松了一口气我通过机组与安检联系找到袋子，回广州我马上步行到安检拿回袋子并托下一个航班带去，令这个旅客十分感动我觉得这是我应该做的事航班到站并不表明服务到站，只要能给旅客提供方便，即使辛苦点儿也无所谓只要我们用爱的力量温暖每一颗心，就能让旅客在客舱里得到舒适的享受的同时，更得到真情，得到爱的启迪，正如旅客在留言纸上所写的，“我要学习你们这种热心为旅客的精神，在本职岗位上做出成绩”，这使我深深体会到工作付出后的欢乐，体会到了这一平凡职业的不平凡之处！中国有句古话叫“将心比心”，意思是说要站在别人的立场上思考问题我们这个社会有细致的分工，我们这个社会的人际关系是“我为人人，人人为我”，人人都是服务对象，人人又都为他人服务，在更多的场合你为别人服务，在更多的场合又会接受别人的服务，只有“将心比心”，才能力求把服务工作做得尽善尽美相信大家不会忘记1990年发生的特大空难“十二事件”吧空难发生的第二天，我执行—航班在南京上客时，几个面带忧伤的旅客引起了我的注意，他们坐好后，我马上给他们递上温开水，并询问他们是否身体不适，但他们都沉默不语，似有重重心事这时，地面工作人员上机送舱单，我忙把他们请进服务台，询问是否有空难家属，他们回答说，好像有我的心一下子沉了下去起飞后,我给他们递上小毛巾，再次轻声询问到广州什么地方，是不是云山大酒店（当时空难接待处），一旅客点了点头，眼泪叭哒叭哒地掉了下来，我一下子全明白了，“人非草木，孰能无情”，我深深地体会到这些失去亲人的旅客的悲痛心情，眼泪也夺眶而出，旅客的心和我们的心是相通的而当时，我也只能不停地安慰、开导他们，尽自己的一片心，既是对旅客，也是对空难中死去的同事、同学到达广州后，由于各种原因善后处理小组没有来接他们，为防万一，我和另一名乘务员自费坐出租车将他们送到目的地，当我们说明来意时，有关人员先是一愣，然后很快握着我们的手，连声说“谢谢你们帮了我们一个大忙”旅客亦从悲痛中对我们真诚地道了一声谢谢—人我感到十分欣慰，此时能给他们一丝慰藉，是对我最大的鼓舞和真挚的支持我从内心感受到作为空姐的使命和责任，就像炭火一样，燃烧自己，温暖别人在服务过程中，有时我们的一片热心也会得不到旅客的理解，我们也会碰到少数道德水准低下的旅客，这更需要我们从大局出发，委曲求全，多一份谅解，多一份体贴记得有一次我执行—航班，由于天气原因延误了五个小时才起飞，旅客上飞机时情绪都很激动，他们不理解，把气出在我们身上，我们在广播里一再道歉，忙里忙外，照顾旅客，安抚旅客情绪，把饮料、餐食、报纸一份一份送到旅客手中我们乘务员服务态度好后来临下飞机时，那个旅客不好意思地向我道歉说“对不起我不应该把气出在你身上”我笑着说“我理解你的心情，欢迎你下次乘坐我们的航班”“一定、一定”旅客答应着是啊，人心换人心，只要我们能够体谅旅客，旅客也是能够理解我们的也许空姐这一特殊的工作，使得我们心中装得下千千万万个旅客，却难以装下自己的亲人每逢万家团圆的日子，都是我们繁忙的时候多年来，当新年的钟声响起的时候，我都坚持在工作岗位上也许我不是一个合格的妻子、合格的女儿，没能为家人亲手端上迎春的汤圆如果，我们把乘务工作只看成是一种职业来对待时，将会觉得是极其辛苦和平凡的，旅客只是一个一个的工作对象；而当我们把它看作一种崇高的事业时，对旅客的认识会有一种全新的意义我们不会再用一般的职业心理去对待他们，在为他们服务过程中爱的情感会油然而生，工作的辛劳就会变成我们付出后的欢乐十年来，我只是尽自己的一片心、一份力和乘务队的姐妹们一起，为提高—的服务质量、为提高—的声誉而努力工作去年六月我被授予全国民航青年岗位能手，荣誉给了我压力，鞭策我继续进步为了无愧于“—空姐”称号，我将继续全身心投入这份平凡而又伟大的工作我以我心写凌霄！参考范文列车乘务员工作总结机务段六月份安全质量工作主要围绕“生产安全月”活动为主线，结合我段工作实际，开展以下工作一.六月份所做工作

2.段于6月x日召开段生产计划会和5月份安全例会；

3.完成段下达的机车3台辅修，3台中检和设备保养计划；参考范文乘务员个人工作总结4月毕业于西安铁路职业技术学院，经过选拔考试被神朔铁路公司录用为电力机车乘务员职业，参加工作以来在各级领导以及同志们的帮助领导下，我以满腔的工作热情踏实工作，思想上积极要求进步，工作上兢兢业业，勤勤恳恳，多次参加段举办的技术竞赛练兵活动，受到各级领导的表扬从学习司机，司机，万吨司机，到司机长在电力机车乘务这个岗位上，勤奋好学，积累了丰富的工作经验，尤其是在电力机车ss4b方面有了更深的了解学习，主要有下面几个方面ss4b型电力机车应急故障处理，包括受电弓故障，主断路器故障，劈相机故障辅机故障等的处理非正常行车办法，万吨列车操纵办法，无线同步操纵安全措施，bcu制动机的使用及神华八轴交流机车故障处理方法等1）、首先是受电弓，是机车的主要部件，机车的电流要通过它传输过来，所以检查好受电弓尤为重要，要升起弓，必须要有足够的风压，各个赛门，必须开放（143赛门），电路的各个环节必须严格卡控，包括587qs正常位，门连锁勾贝出到位，287yv吸合，在冬季弓体座容易结冰，要将52调压阀调在600kpa以上2）、检查机车要勤，要做到小事不小，每次出勤前都要做好三件事，先是了解前一班机车的运行情况和机车质量情况，对特舒情况作好记录，二是对操作上自设注意栏，一遍在运行中提醒自己,三是爬到机车上对机车进行检查，对重点部位作重点检查，在运行中只要机车一停下来，我手中的检车锤就开始工作，无论刮风下雨从不间断,检查好机车是消灭隐患的关键3）、在万吨无线操纵方面也有了丰富的经验，经常会出现掉流，分相预备等故障，对于这类故障我们要能够及时的打单机处理，早发现，早处理，以免造成无谓的区间停车，给安全生产带来了极大地影响，为了避免这样的故障出现,这就要求我们按程序作业,在编组之前把592qs打在重联位，把过分相收发器打在相应的上行位或下行位，若顺序颠倒就会出现此类故障4）、在bcu制动机这方面，要注意三个方面一是要注意制动机的数码管显示，有小数点出现就表示制动机出现了故障，通过它来判断，结合司机室制动机状态指示灯来判断制动机故障的严重程度，灯4秒闪一次表示制动机存在不影响机车运行的故障，可以维持回断处理，若指示灯快闪，

0.5秒闪烁一次则表示制动机出现了严重的故障，应立即停车进行制动机的故障处理分主断，降弓复位gwm,时间间隔不小于10秒，上电后，dk—2触发惩罚制动，可立即缓解，给及位走车神朔线坡道大，曲线半径小，覆盖了上坡，下坡，起伏坡道的综合线路纵段面，要求我们有过硬的操纵水平，丰富的理论知识，高超的应急故障处理能力，尊章守纪，严格要求自己从点滴做起，严格按照操规的规定平稳操纵机车，在下坡道做到空电配合，电流不的低于500a,上坡给退流要平稳，严谨野蛮操纵，在起伏坡道上要保持电流不低于300a最为合适，避免冲动发生断钩事故作为电力机车乘务员，要内炼素质，外塑形象，为人师表，一身正气，与时俱进，提高自身的业务素养，“一花独放不是春，百花齐放春满园”，为了铁路的美好明天，我将知难而进，为铁路行车安全做出自己的贡献参考范文乘务员个人工作总结一路风尘，一路颠簸，大大小小的行李连同我的好奇、热忱一同上了一趟南下的列车列车乘务员在车上的日子，值班、吃饭、睡觉、再吃饭、再值班？？很繁琐也很充实会遇到许多形形色色的人；会遇到只有在春运的列车上才有的“大军”；会有些突发状况必须自己判断做决定并处理在列车上的日子，就这样过来过去！在这次列车上，我学会了，不管做什么事情都一定要认真仔细，决不能走马观花，要对自己负责，尤其是一些看上去不起眼的小事，更是不能马虎的，正所谓细节决定成败人与人之间在智力和体力上的差异并不是想象中的那么大，很多小事，一个人能做，另外一个人也能做，但是做出来的效果却不一样，这往往是一些细节上的工夫，决定着事情完成的质量“时”如流水，转瞬即逝，20xx年春运工作我们已圆满完成，居然在车上工作只有短短的14天，但这在14天以来是我们人生旅途中的重要一程，也是人生中弥足珍贵的经历，给我们全体临二组的师生留下了精彩而美好的回忆在这段时间里领导和师傅给予了我足够的宽容、支持和帮助，让我充分感受到了师傅们的广阔胸襟，让我们感受到了为铁路事业而服务的人员的豁达和真诚也许有人会这样认为，乘务工作不就是剪剪票、搞搞卫生，也就是一种体力劳动而已但，其实不然，这在几天的工作经历使我们认识到要做好这份工作并不容易，它是要靠心灵去感受、体验，它也是一种心灵与责任的艺术这在短短的14天的时间里，我们大家在领导和师傅们的耐心关怀和指导下，并通过自身的不懈努力，在各方面均取得了一定的进步，但也有很多不足之处，现将我们临二组全体成员的工作情况作如下汇报

一、通过学习和日常工作积累使我们对乘务工作有了较深刻的认识和理解记得我们第一次上车为旅客服务时，所有的一切对于我来说，既新鲜也处处存在挑战不懂就学，是一切进步取得的前提与基础在这段时间里我们又一次认真学习了关于乘务工作的相关资料和广州铁路集团公司关于春运相关规定，再加上在几天短暂的工作积累和师傅对我们大家的耐心教导现在我们对乘务工作有了较为深刻的认识和理解，也意识到了乘务工作的重要性我们的临时乘务工作，她不仅仅是检票整理卫生，更重要的是我们在旅途中为旅客提供舒适温馨而又安全的服务，让旅客能体会到《广州铁路集团公司》与《湖南铁道职业技术学院》的企业合作的优秀文化精神，让旅客能有一个称心、舒心、温馨的春运之旅

二、认真学习岗位职能，工作能力得到了一定的提高，根据临时列车员岗位职责和要求，我觉得我们临时乘务员的主要工作任务是

1、对旅客的旅途服务负责

2、满足旅客在旅途中的各种合理的要求与建议

1.按时上班;坚守岗位、履行岗位职责，积极完成售票任务

2.售票工作中说话文明、礼貌侍人、热心为就顾客服务

3.售票过程中要认真负责、动作迅速、准确无误、钱票无差错熟悉本岗位业务知识及操作流程，为客户提供专业、热情、周到、贴切的优质服务，保证客户享受服务的‘及时、准确性

4.售票回笼的现金（大面额钱要检验是否有伪钞）清点后要及时上交

5.遵守国家现金、票证管理规定提高警惕，注意安全保卫工作

6.认真钻研业务技术，提高工作效益

7.完成上级交办的其他工作参考范文列车乘务员工作总结列车乘务员在上岗前要做好仪容仪表的自我检查工作，着统一服装，佩戴职务标志，做到仪表整洁、仪容端庄，女乘务员应淡妆上岗列车乘务员始发作业服务礼仪包含内容有列车乘务员迎客礼仪、列车乘务员服务礼仪规范等列车广播通知放行旅客后，值班列车员应锁好厕所，打开车门，悬挂好车厢活动顺序号牌，擦净车门扶手，在车厢门外面面向旅客放行方向以立正站姿迎客乘务员在站立时应挺胸、抬头、收腹、沉肩，手臂自然下垂，中指贴裤缝，两脚脚跟略分开，两眼平时或注视服务对象品牌列车乘务员迎宾或立岗时，两手在体前交叉，交叉时四指并拢，右手拇指插放在左手掌内，右手压左手当旅客前来登车时，要热情问候和指示，相应服务用语有“您好”、“欢迎乘车、请出示车票”、“请勿带危险品上车，谢谢”经查验车票后，引导旅客上车对老弱病残幼旅客进行搀扶帮助列车乘务员服务礼仪规范发车铃响站线、玲停登车、取下车厢顺序号牌，翻起脚踏板，站立车门，观察站台动态车动锁门，面向站台致注目礼至出站开启厕所，自我介绍并致迎宾词常用迎宾词为“各位旅客大家好，欢迎大家乘坐本次列车，本次列车是由**开往**的列车，我是本车厢乘务员，胸章号码是**,在旅途中我将服务在大家周围，旅客们有什么困难和要求，请向我提出，我会尽力帮助大家解决最后祝大家旅途愉快，一路平安！整理车厢内行李架上的物品摆放秩序，提醒衣帽钩不要挂衣帽以外的物品相应用语为“旅客们，为了大家旅途安全和车厢的美观，下面我将进行行李架和衣帽钩整理，请大家予以配合，谢谢！”宣传禁烟规定常用语是“本车厢为无烟车厢，需要吸烟的旅客请到车厢两头的连接处旅客们对我们的服务工作有什么意见和需求，请您写在意见薄上以便我们改进，更好地为大家服务进行重点旅客登记为旅客送开水，送水礼貌服务用语为“旅客们，现在为大家供应茶水，需要开水的旅客请您把水杯准备好”列车行进中向旅客提供应需服务，做好重点旅客的服务，及时送开水，做好车厢内的清洁工作清扫卫生宣传用语为“旅客们，为了给您创造一个舒适、整洁的旅行环境，我们将进行卫生清扫工作，请大家给予协助，谢谢！”根据气温变化，调整空调车车厢内温度，确保车厢内温度适宜，创造舒适的乘车环境及时掌握车厢内的旅客情况，耐心解答旅客提出的问题协助查验车票查验车票时的常用语是“旅客们，为了了解大家的去向，更好地为大家服务，下面我们将进行去向登记和查验车票工作,请大家把车票准备好，谢谢合作”列车到站前及时向旅客通告站名、到达及开车的时间，提醒旅客不要忘记随身携带的物品，组织好旅客提前到门口等候下车到站通报用语为“旅客们，列车前方就要停靠**站了，到站时间为**点**分，到**站的旅客,请提前做好下车准备，谢谢！”、“旅客们，**站就要到了，请您整理好行李物品，在车门口等候下车”提前3分钟冲洗厕所和锁闭厕所列车进站提前到达车厢门口，打开安全锁，面向站台致注目礼列车到站停车列车进站停稳后打开车门，悬挂好车厢活动顺序号牌，打开翻板，擦净扶手，车门立岗照顾旅客下车，礼貌地向旅客道别对上车旅客进行验票，引导旅客登车发车铃响站线、铃停登车、取下车厢顺序号牌，翻起脚踏板，站立车门，观察站台动态车动关锁车门，面向站台致注目礼至出站台，放好顺序号牌，检查车门锁闭情况重新开启厕所，整理车容到达终点站提前进行车厢的全面清扫整理，并向旅客通告终到宣传用语为:“各位旅客，列车前方站是本次的终点站车站，请大家将行李物品准备好，不要把东西遗忘在列车上一路上大家对我们的工作给予了大力支持，我向大家表示感谢，欢迎下次再乘坐我们的列车最后请大家带着美好的祝福下车，把宝贵的意见留给我们，谢谢！按规定时间提前锁闭厕所列车进站，提前到车厢门前等候，面向站台致注目礼列车进站停稳后打开车门，悬挂好车厢顺序号牌，打开翻版，擦净扶手，车门立岗照顾旅客下车，礼貌地向旅客道别旅客都离开后，再次进行车箱内务整理作为窗口工作人员首先要摆正自己的位置，明确与被服务人员的关系在接待前来办事人员时，首先要有平稳的心态，切莫盛气凌人神态上要做到亲切自然、面带微笑、目光温和；形态上要举止得体、落落大方；语言上要礼貌周到，多说“请”字，比如“请把资料准备好”;“请到其它窗口办理这项业务”；少说“不”字，比如“你说得不对”,“今天不能办了，等等窗口工作，每天都要和各种各样的人打交道,特别是遇到一些文化水平低、素质不高的人要有平稳的心态平稳的心态，就会很容易找到与人交流的切入点，使我们有效地与办事人员进行平等的心灵沟通，使办事人员感到温馨、愉快工作人员以真诚的态度,为办事人员出主意、想办法，为他们提供解决问题的途径，让他们感受到你是真心帮他，从而打消不信任你的心里，同时也有利于自己工作的开展随着社会分工的不断细化，社会对政府职能部门办理业务能力要求也越来越高这就需要窗口工作人员不断地加强业务知识的学习，特别是自己所办理的业务知识，一定要精，回答提问一定要准确，同时也要大概的了解其它窗口的业务知识止匕外，在平时的工作中多注重知识和经验积累，遇到疑难的问题应认真分析研究，及时解决，这样才能提高业务水平，更好地为前来办事或者询问的.人员提供快捷、准确、到位的服务，使群众高兴而来，满意而归窗口工作人员，除了要具备熟练业务水平，也要掌握一定的语言技巧，回答问题时要详尽、准确、一次性同办事人员讲清办流程或者需要准备的材料在接待投诉人员特别是情绪比较激动的投诉人员时要客观、冷静，应对突发事件时要机智、巧妙在平时的工作中要以诚相待，以理服人,通过换位体验，换位思考，处处替群众着想，就能把事情办好服务是无形的，但是可以被感知的服务是门艺术，艺无止境；服务是门学问，学海无涯作为一名窗口工作人员，一定要用心去体会窗□服务这门艺术，认真去研究和学习这门学问，要为前来办事人员多办实事、好事，把全心全意为人民服务这号口号真正落实到实际工作中去!工作总结主要写一下工作内容，取得的成绩，以及不足，最后提出合理化的建议或者新的努力方向参考范文:乘务员个人工作总结担任乘务员的这一年里，本人认真学习乘务员职责，在思想上严格要求自己，在工作上勤勤恳垦、任劳任怨，以较好的水平完成了自己一年来的工作，现做几点总结“以人为本、乘客至上”是我一直以来铭记的服务好每位乘客，让他们感受到乘务员的热情，感受到来自亲人的爱护和关心随时留意老人、小孩以及孕妇，对他们做到特殊照顾，有问题及时解决保证车厢随时整洁、干净，让我们的乘客在流图中舒心，下次还坐我们的客车能在一起工作是我们的缘分，所以我很希望大家在一起能相互帮助，共同学习，积极沟通交流，这样才能补长取短，有利于我们的工作更进一步，更完美一步以上就是我学习工作的一点初浅体会，在工作上还有不足之处，诚请前辈们不吝指教今天我能成为一名长途乘务员，我感到很荣幸，我一定会更加努力工作、学习，与时俱进，提升自己的素质，做一名真正合格的乘务员谢谢大家！参考范文乘务员个人工作总结20_年4月毕业于西安铁路职业技术学院，经过选拔考试被神朔铁路公司录用为电力机车乘务员职业，参加工作以来在各级领导以及同志们的帮助领导下，我以满腔的工作热情踏实工作，思想上积极要求进步,工作上兢兢业业，勤勤恳恳，多次参加段举办的技术竞赛练兵活动，受到各级领导的表扬从学习司机，司机，万吨司机，到司机长在电力机车乘务这个岗位上，勤奋好学，积累了丰富的工作经验，尤其是在电力机车ss4b方面有了更深的了解学习，主要有下面几个方面

一、努力学习机车理论知识，积极参加技术革新活动ss4b型电力机车应急故障处理，包括受电弓故障，主断路器故障，劈相机故障辅机故障等的处理非正常行车办法，万吨列车操纵办法，无线同步操纵安全措施，bcu制动机的使用及神华八轴交流机车故障处理方法等1）、首先是受电弓，是机车的主要部件，机车的电流要通过它传输过来，所以检查好受电弓尤为重要，要升起弓，必须要有足够的风压，各个赛门，必须开放（143赛门），电路的各个环节必须严格卡控，包括587qs正常位，门连锁勾贝出到位，287yv吸合，在冬季弓体座容易结冰，要将52调压阀调在600kpa以上2）、检查机车要勤，要做到小事不小，每次出勤前都要做好三件事，先是了解前一班机车的运行情况和机车质量情况，对特舒情况作好记录，二是对操作上自设注意栏，一遍在运行中提醒自己,三是爬到机车上对机车进行检查，对重点部位作重点检查，在运行中只要机车一停下来，我手中的检车锤就开始工作，无论刮风下雨从不间断,检查好机车是消灭隐患的关键3）、在万吨无线操纵方面也有了丰富的经验，经常会出现掉流，分相预备等故障，对于这类故障我们要能够及时的打单机处理，早发现，早处理，以免造成无谓的区间停车，给安全生产带来了极大地影响，为了避免这样的故障出现,这就要求我们按程序作业,在编组之前把592qs打在重联位，把过分相收发器打在相应的上行位或下行位，若顺序颠倒就会出现此类故障4）、在bcu制动机这方面，要注意三个方面一是要注意制动机的数码管显示，有小数点出现就表示制动机出现了故障，通过它来判断，结合司机室制动机状态指示灯来判断制动机故障的严重程度，灯4秒闪一次表示制动机存在不影响机车运行的故障，可以维持回断处理，若指示灯快闪，Oo5秒闪烁一次则表示制动机出现了严重的故障，应立即停车进行制动机的故障处理分主断，降弓复位gwm,时间间隔不小于10秒，上电后，dk—2触发惩罚制动，可立即缓解，给及位走车

二、学习实践了综合线路的操纵水平神朔线坡道大，曲线半径小，覆盖了上坡，下坡，起伏坡道的综合线路纵段面，要求我们有过硬的操纵水平，丰富的理论知识，高超的应急故障处理能力，尊章守纪，严格要求自己从点滴做起，严格按照操规的规定平稳操纵机车，在下坡道做到空电配合，电流不的低于500a,上坡给退流要平稳，严谨野蛮操纵，在起伏坡道上要保持电流不低于300a最为合适，避免冲动发生断钩事故

三、刻苦钻研业务技术，不断提高自身素质时代在进步，科技在腾飞发展,神朔的安全生产年年递增，自从1986年6月国务院决定，神府煤田由前期准备阶段转为开工建设以来，实现了矿、路、电港统一规划建设1996年七月一日，一声汽笛长明，第一列满载“乌金”的列车由此拉开了神朔铁路建设的序幕，经过17年的努力，神朔的运输量达向20—年的

2.4亿吨突破，运量在增加，人力、物力、财力也不断的而增加；为此，新技术，新车型不断更新，这就要求我们不断的学习新知识，从半自闭区间到全自闭，从普通过分相到带电自动过分相，从小列到万吨，从直流机车到交流机车，从93型监控到20_型等等新技术，新设备的出现，迫使我不断的学习，完善，钻研新的业务知识

四、今后的要求作为电力机车乘务员，要内炼素质，外塑形象，为人师表，一身正气，与时俱进，提高自身的业务素养，“一花独放不是春，百花齐放春满园”，为了铁路的美好明天，我将知难而进，为铁路行车安全做出自己的贡献参考范文乘务员个人工作总结20_年的支援春运的列车乘务员工作圆满结束了本次的列车工作自1月25日开始，历经一个月，于2月下旬结束这一个月里面，我总共出了3大趟，6小次车从第一次车的工作生疏，手忙脚乱，到第二次的慢慢熟悉，再到后来的渐渐上手几次的犯错，虽然只是小小的，却教会我凡事都要认真做很多事情尽管看似很小很简单，但是一旦做起来，就绝不是看起来的那么简单，是要花费挺多的汗水精力才完成的漂亮就比如说，打开边门站岗，整个流程是这样子首先拿好抹布、脚踏板、顺序牌和安全警示带，然后开门将所有的东西放好挂好，站岗，最后关门的时候要全部一样不缺的回收4样东西，挂的位置都不一样，先做什么后做什么，还要保证一样不丢，似乎简单，但是保证不出错，就要十二分的认真加上百分百的小心，对于平时粗枝大叶的人是一个很大的.考验就像我，就先先后后犯了几次错误途中的清洁卫生，扫倒垃圾，让我学到了吃苦耐劳和如何保持真诚的服务态度有些乘客真的素质会很差，不过只要你态度好，心放宽一点，忍忍就过去了另外就是沟通的重要，只要你跟旅客的宣传工作做到位了，就可以少做很多繁琐的工作例如宣传垃圾桶的位置或注意垃圾要装好，你就不用扫很多次车厢了还有与旅客的交谈中，是可以学到很到东西的，各地的风俗啊、地理人文啊等等，最重要的一点是，还可以缓解车厢紧张郁闷的气氛，让更多的欢声笑语充斥车厢，提高着每个人旅途的开心指数在车上，我曾犯下一个挺严重的错误，这也是一次深刻的教训在一次广州出站时，那时候天气真是很闷，空气很湿很热，玻璃窗都流出水了，车厢的乘客塞得满满的，是有史以来人最多的一次于是，有几个乘客就呆在边门旁，劝我说等车开了一会，有风吹进来一阵再关边门不知道为什么当时就这样照着做了，然后被领导发现了，车站亲自下来。