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一.填空题
1.当代汽车的类型诸多，各类汽车的结构有所不一样，但它们的基本组成大体都可分为发动机、底盘、车身和电气设备四大部分
2.往复活塞式汽油机一般由曲柄连杆机构、配气机构两大机构和润滑系、冷却系、燃料供应系、点火系和起动系五大系统组成
3.柴油机与往复活塞式汽油机不一样，一般重要由曲柄连杆机构、配气机构两大机构和润滑
1、冷却系、燃料供应系和起动系四大系统组成
4.气缸套有干式和湿式两种
5.按冷却方式不一样，活塞式内燃机分为水冷式和风冷式两种
6.曲柄连杆机构的功用是通过连杆将活塞的运动变为曲轴的―旗转运动而对外输出动力
7.过量空气系数则此混合气称为稀混合气;当力a
0.4时Z混合气太浓，火焰不能传输，发动机熄火，此6a值称为燃烧上限
8.四冲程发动机曲轴转二周，活塞在气缸里往复行程四次,进、排气门各开闭一次,气缸里热能转化为机械能一次
9.活塞环按用途可分为油环和气环两种
10.D型汽油喷射系统的组成和工作原理与L型基本相同，不一样之处在于L型中用的是空气流量计，而D型中用的是压力传感器
11.柴油机的燃料供应系统由空气供应、燃料供应和混合气形成及废气排出组成
12.燃油压力调整器的功用是使燃油供应装置的压力与进气管的压力之差即喷油压力保持恒定且传热距离缩短，散热轻易，火花塞群部的温度越低，这种火花塞称为“冷型”火花塞
10、配气相位图以曲轴转角表示的进、排气门开闭时刻及其开启的连续时间称作配气定期若用曲轴转角的环形图来表示配气相位，这种图形称为配气相位图
11、逆流式水冷系:温度较低的冷却液首先被引入气缸盖水套，然后才流过机体水套因为它改进了燃烧室的冷却而允许发动机有较高的压缩比，从而能够提升发动机的热效率和功率
12、暖风机一一是一个热互换器，也可称作第二散热器在装有暖风机的水冷系中，热的冷却液从气缸盖或机体水套经暖风机进水软管流入暖风机芯，然后经暖风机出水软管流回水泵吹过暖风机芯的空气被冷却液加热之后，一部分送到挡风玻璃除霜器，一部分送入驾驶室或车厢
13、压力润滑以一定的压力将润滑油供入摩擦表面的润滑方式，适于负荷和转速较大机件，如曲轴主轴承、连杆轴承、凸轮轴轴承、摇臂轴等
14、飞溅润滑利用发动机工作时运动零件溅泼起来的油滴或油雾润滑摩擦表面的润滑方式，适于负荷较轻和速度较小或露在外面的机件，如气缸壁、活塞销、凸轮轴、挺杆等
15、润滑油脂润滑通过润滑脂嘴定期加注润滑脂来润滑零件工作表面的润滑方式，适于辅助机件,如水泵及发电机轴承等
16、全支承曲轴在相邻的两个曲拐之间，都设置一个主轴颈的曲轴
17、全浮式活塞销发动机运转过程中，活塞销不但能够在连杆小头衬套孔内，还能够在销座孔内迟缓转动
18、水冷系统的大循环冷却液从散热器一水泵一分水管一缸体水套一缸盖的水套一节温器一散热器,这么一个循环称为大循环
19、上止点活塞顶部离曲轴中心最远处
20、下止点活塞顶部离曲轴中心最近处
21、活塞冲程（行程）上、下止点间的距离
22、气缸排量（气缸工作容积）活塞由上止点到下止点所扫过的气缸容积
23、燃烧室容积当活塞在上止点时，活塞上方与缸盖围成的容积
24、燃油消耗率be发动机每发出1KW有效功率，在lh内所消耗的燃油量
25、乘用车指在设计和技术上重要用于载运乘客及其随身行旅和暂时物品的汽车，包括驾驶人座位在内最多不超出9个座位，它也能够牵引一辆挂车
26、商用车指在设计和技术上重要用于运输人员和货物的汽车，包括客车、半挂牵引车、货车等
27、内燃机直接以燃料燃烧所生成的燃烧产物为工质的热机五.简答题
1、为何要预留气门间隙？气门间隙过大、过小为何都不好？在气门杆尾端与摇臂端（侧置式气门机构为挺杆端）之间留有气门间隙，是为赔偿气门受热后的膨胀之需的但此间隙必须适当过大，则会出现气门开度减小（升程不够），进排气阻力增加，充气量下降,从而影响动力性；同时增加气门传动零件之间的冲击和磨损过小，在气门热状态下会出现气门关闭不严，导致气缸漏气，工作压力下降，从而导致功率下降的现象；同时气门也易于烧蚀
3、什么叫风险率10%的最低温度？为何按本地当月风险率10%的最低温度选用柴油？答风险率10%的最低温度低于该温度的概率不超出10%为何按本地当月风险率10%的最低温度选用柴油？假如温度降到柴油的凝点温度，柴油就会失去流动性而凝固，使车辆无法工作按本地当月风险率10%的最低温度选用柴油，则该柴油凝固的概率不超出10%,即风险率低于10%
5、机油SAE5W—40和SAE10W-30有什么不一样？答SAE5W—40机油，冬天用时，相称于SAE5W,夏天用时，相称于SAE40,比SAE10W-30机油适应更冷的冬天和更热的夏天
6、论述三元催化转换器使用条件？
（1）只能使用无铅汽油，铅覆盖在催化剂表面将使催化剂失效；
（2）安装在温度较高的排气歧管背面，仅当温度超出350度，才起催化作用，温度较低转化效率急剧下降；
（3）必须供应理论混合比的混合气，混合气成份不是理论混合比，则NOx的还原反应不能进行得很完全
7、论述离心式水泵工作原理？当叶轮旋转时，水泵中的水被叶轮带动一起旋转，在离心力作用下，水被甩向叶轮边缘，然后经外壳上与叶轮成切线方向的出水管压送到发动机水套内与此同时，叶轮中心处的压力减少，散热器中的水便经进水管被吸进叶轮中心部分
8、论述润滑系统的功用润滑系统的功用就是在发动机工作时连续不停地把数量足够、温度适当的洁净机油输送到所有传动件的摩擦表面，并在摩擦表面之间形成油膜，实现液体摩擦，从而减小摩擦阻力、减少功率消耗、减轻机件磨损，以达成提升发动机工作可靠性和耐久性的目标
9、汽油发动机对点火系有何要求？1）能产生足以击穿火花塞间隙的电压（一般7〜8kV,冷开启19kV,目前要求15〜20kV）2）点火花应具备足够的能量（50〜80mJ,起动时＞100mj）3）点火时刻应适应发动机的工况（最佳点火时间）4）持久耐用
10、汽油机和柴油机在可燃混合气形成方式和点火方式上有何不一样？汽油机是吸入的是可燃混合气，而柴油机在进气行程中吸入空气，在气缸中混合行成可燃混合气汽油机是在作功行程中电火花点燃，而柴油机压缩终了的时候气缸内的空气压力和温度大大超出了柴油的自燃温度
11、曲轴上的平衡重起什么作用？为何有的曲轴上没有平衡重？为了减小不平衡离心力、减轻主轴承负荷，改进其工作条件，一般都在曲柄的相反方向设置平衡重加平衡重会导致曲轴质量和材料消耗增加，锻造工艺复杂
12、简述汽车的发展趋势汽车发展将围绕着安全、节能、环境保护、舒适四大主题展开，以汽车电子为引领发展汽车各种各样新技术，如汽车电子化、智能化、多媒体化和网络化将得到普遍应用，不但提升汽车的动力性、经济性、安全性和环境保护性，也改进行驶的稳定性和舒适性
13、与火车、轮船、飞机相比较，汽车运输有哪些突出优点？1）汽车不需要在固定地点装运乘客或货物；2）汽车可达成城镇的每一个角落，在“面”上发挥作用，实现“门对门”的便利
14、亨利・福特采取什么措施使汽车普及到千家万户？亨利・福特于19创建了福特汽车企业19,福特推出了知名的T型车，并于19在汽车行业率先采取流水线大批生产，使这种车型产量迅速上升和成本大幅下降，促使汽车这种只有少数人享用的奢侈品变为普及到千家万户的经济实惠的产品
15、试解释汽车CA7460和BJ两种型号各部分的含意？CA7460:CA--一汽；7-一轿车；46--
4.6L;0----企业自定义序号BJBJ--北汽；2--越野汽车；02--2t；0--企业自定义序号
16、四冲程汽油机合柴油机在基本原理上有何异同？相同点工作循环同样包括进气、压缩、作功合排气四个过程，在各个活塞行程中，进、排气门的开闭合曲轴连杆机构的运动完全相同不一样点混合气形成措施及着火方式上有根本的差异
17、若连杆刚度不足，也许发生何种故障？若刚度不够，则也许因为大头变形而使连杆螺栓弯曲；因为大头孔失圆而使连杆轴承的润滑遭到破坏；因为杆身弯曲而导致活塞与气缸壁、连杆轴承与曲柄销偏磨、气缸漏气和窜机油的弊病
18、曲拐布置形式与发动机工作次序有何关系各曲拐的相对位置或曲拐布置取决于气缸数、气缸排列形式和发动机工作次序当气缸数和气缸排列形式确定之后，曲拐布置就只取决于发动机工作次序
19、为何采取液力挺柱或气门间隙赔偿器的配气机构能够实现零气门间隙？答在配气机构中预留气门间隙将使发动机工作时配气机构产生撞击和噪声为了消除这一弊端，有些发动机尤其是轿车发动机采取液力挺柱，借以实现零气门间隙气门及其传动件因温度升高而膨胀，或因磨损而缩短，都会由液力作用来自行调整或赔偿
20、什么是低惯量喷油器？结构上有何特点？为何采取低惯量喷油器？调压弹簧下置式喷油器称为低惯量喷油器调压弹簧下置，接近喷嘴，有环行喷孔和中心孔调压弹簧下置，用接合座替代细长顶杆，减少了运动件的质量及惯性力，消减了针阀的跳动，确保密封，还简化了喷油器体的加工；可从环行喷孔喷油，又可从中心孔喷油，改进燃油喷射
21、一台六缸发动机，那几个缸的排气管汇合在一起能很好地排除排气干扰现象？答要使几个缸的排气管汇合在一起，能很好地排除排气干扰现象，核心是这几个缸的排气间隔要足够长六缸发动机的排气次序为1-5-3-6-2-4,因此把1,2,3缸汇合在一起，4,5,6缸汇合在一起，使相邻两个的排气间隔为240，则不会发生干扰
22、发动机在什么情况下不进行排气再循环？答
1、在暖机期间或怠速时，NOX生成量不多，为了保持发动机运转的稳定性，不进行排气再循环;
2、在全负荷或高速下工作时，为了使发动机有足够的动力性，也不进行排气再循环
23、PCV阀堵塞会有什么后果？答PCV阀堵塞，曲轴箱压力将会升高，曲轴箱内气体经空气软管进入空气滤清器，再随同新鲜空气一起流入气缸
24、何为增压？增压有几个基本类型？答增压就是将空气预先压缩后再供入气缸，以期提升空气密度，增加进气量的一项技术有涡轮增压、机械增压和气波增压
25、安全阀、旁通阀和止回阀各有何功用？安全阀预防油压过高；旁通阀当机油压力达成要求值时，机油不通过滤芯，经旁通阀直接进入机体主油道；止回阀当发动机停机后，止回阀将滤清器的进口关闭，预防机油从滤清器流回油底壳
26、为何在机油中加入各种添加剂？合成机油是利用化学合成措施制成的润滑剂其重要特点是有良好的黏度一温度特性，能够满足大温差的使用要求；有优良的热氧化安定性，可长期使用不需更换使用合成机油，发动机的燃油经济性会稍有改进，并可减少发动机的冷起动转速
六、分析题
1、某四冲程汽油发动机，其发怒次序为1-3-4-2,当曲轴转角为〜180时，第一缸处在做功行程,请画出该发动机工作循环表曲轴转角（度）第ft第二缸第三缸第四缸作功排气压缩进气0~180排气进气作功压缩180〜360进气压缩排气作功360^540压缩作功进气排气540~
7202、发动机的气门间隙怎样调整？转动发动机曲轴，使发动机第一缸活塞处在压缩行程上止点，此时，第一缸进排气门都处在关闭状态,因此都可调；当第一缸处在压缩行程上止点时，第二缸处在排气行程开始，排气门打开，进气门关闭,因此只有进气门可调；第三缸处在压缩行程开始，此时排气门关闭，进气门因为有8=31的进气延迟角，因此压缩行程开始时进气门还没有关闭，因此第三缸只有排气门可调；第四缸处在进气行程开始,进气门打开，排气门因为有5二8的排气延迟角，因此在进气行程开始时排气门还没有关闭，因此此时进排气门都不可调然后顺时针转动曲轴360度，调整剩余的四个气门
3、某四缸汽油发动机，已知a=83=31°丫=283=8°,发怒次序为1-2-4-3当曲轴转角为0〜180时，第一缸处在压缩行程，请画出该发动机工作循环表曲轴转角（度）第f第二缸第三缸第四缸0~180压缩进气作功排气180〜360作功压缩排气进气排气作功进气压缩360〜540进气排气压缩作功540〜
7204、为何世界各个发达国家几乎无一例外地把汽车工业作为国民经济的支柱产业？（10分）1）一辆汽车上有上万个零件，由钢铁、有色金属、塑料、橡胶、玻璃、纺织品、木材、涂料等众多材料制成；2）应用冶炼、锻造、锻压、机械加工、焊接、装配、涂装等许多工艺技术制成；3）包括冶金、机械制造、化工、电子、电力、石油、轻工等部门；4）汽车销售和营运包括金融、商业、运输、旅游、服务等第三产业；5）汽车工业给社会带来许多就业机会（美国等国，包括汽车的就业人数占全国就业人数的1/6）；6）汽车工业是效益很高的产业，某些发达国家汽车工业产值占国民经济总产值的7%〜8%,占机械工业总产值的30%；7）汽车工业是科学技术发展水平的标志
5、为何要把活塞的横断面制成椭圆形，而将其纵断面制成上小下大的锥形或桶形？（10分）发动机工作时，活塞在气体力和侧向力的作用下发生机械变形，而活塞受热膨胀时还发生热变形这两种变形的成果都是使活塞裙部在活塞销孔轴线方向的尺寸增大因此，为使活塞工作时裙部接近正圆形与气缸相适应，在制造时应将活塞裙部的横断面加工成椭圆形，并使其长轴与活塞销孔轴线垂直当代汽车发动机的活塞均为椭圆裙另外，沿活塞轴线方向活塞的温度是上高低低，活塞的热膨胀量自然是上大下小因此为使活塞工作时裙部接近圆柱形，须把活塞制成上小下大的圆锥形或桶形
6、简述四冲程汽油机（非增压、非直喷）的工作原理进气行程进气门开启，排气门关闭，活塞从上止点往下止点运动，气缸里的压强小于大气压,从而将可燃混合气通过气门吸入气缸压缩行程进排气门都关闭，曲轴推进活塞从下止点向上止点移动一个行程，混合气被压在活塞上方一个很小的空间内作功行程进排气门依旧关闭，装在气缸体上的火花塞发出电火花，点燃被压缩的可燃混合气，放出大量的热能，气缸内的压力和温度骤升，活塞从上止点向下止点运动，推进连杠使曲轴旋转并输出机械能排气行程当膨胀快结束时，排气门开启，靠废气的压力进行自由排气，活塞从下止点再向上止点运动，继续将废气排出，当活塞回到上止点附近，排气结束
7、论述柴油机燃油供应系统的功用1）在适当的时刻，将一定数量的洁净柴油增压后以适当的规律喷入燃烧室各缸的喷油定期和喷油量相同且与柴油机运行工况相适应喷油压力、喷油雾化质量及其在燃烧室内的分布与燃烧室类型相适应2）在每一个工作循环内，各气缸均喷油一次，喷油次序与气缸工作次序一致3）依照柴油机负荷的变化自动调整循环供油量，以确保柴油机稳定运转，尤其是稳定怠速，同时还具备限制超速的作用4）储存一定数量的燃油，确保汽车的最大续驶里程
8、经典水冷系统由哪些重要部件组成？各起什么作用？经典水冷系统重要由水泵，节温器，冷却风扇，散热器，赔偿水桶，发动机机体和汽缸盖中的水套等组成水泵的作用是对冷却液加压，确保其在冷却系统中循环流动节温器的作用是控制冷却液流动途径的阀门，他依照冷却液的温度的高低，打开或关闭冷却液通往散热器的通道冷却风扇的作用是当风扇旋转时吸进空气，使其通过散热器，以增强散热器的散热能力，加速冷却液的冷却散热器的作用是将流经散热器的热冷却液向空气散热而变冷，冷空气则因吸取冷却液散出的热量而升温的一个热互换器赔偿水桶的作用是当冷却液受热膨胀时，部分冷却液流入赔偿水桶；而当冷却液降温时，部分冷却液又被吸回散热器，预防冷却液溢失并消除冷却系统中的所有气泡水套的作用是用以充入冷却液为发动机气缸和汽缸盖散热
9、水冷却系统中为何要装节温器？什么叫大循环？什么叫小循环？
13.空气流量计安装在空气滤清器和进气软管之间
14.电控汽油喷射系统的类型按喷射位置分有缸外喷射和缸内喷射两种
15.电控汽油喷射式发动机喷油器的功用是按照电控单元的指令在恒压下定期定量地将汽油喷入进气道或进气管内.喷油量仅取决于喷油时间
16.汽车发动机水的流向和流量重要由节温器来控制
17.活塞销当代汽车发动机多采取强制和飞溅相结合的复合式润滑方式,以满足不一样零件和部位对润滑强度的要求18,活塞销座及连杆小头的配合有全浮式和半浮式两种形式.
19.排气消声器的作用是减少排气噪声并消除废气中的火星及火焰
20.依照EGR实行的方式不一样，EGR技术分为外部EGR和内部EGR
21.我国柴油的牌号是按浸息命名的
22.汽油的抗爆性用辛烷值评定
23.我国国家标准中用研究法辛烷值（RON）划分汽油牌号
24.消声器的结构依照其消声机理不一样有很大的区分，基本结构有吸取式、干涉式、扩张式和共振式四种
25.VTEC可变配气定期机构，可同时变化进、排气的配气定期，也可变化气门升程
26.上置式凸轮轴的轴承多由上、下两片轴瓦对合而成,装入剖分式轴承座孔内
27.老式点火系统由点火开关、点火线圈、分电器和火花塞等组成
28.我国道路用双轴汽车的车长、车宽和车高限值分别为12m、
2.5m和4m
29.热机有内燃机和外燃机两种因为节温器是控制冷却液流动途径的阀门，它依照冷却液的温度自行变化循环途径及时进行散热,使发动机保持在适当的温度范围内当冷却液温度＞=80C时进入水泵的冷却液流经分流管，汽缸体汽缸盖水套，节温器，散热器再流入水泵的循环过程称为大循环当冷却液温度v=70C时进入水泵的冷却液流经分流管，汽缸体汽缸盖水套，节温器，旁通管在流入水泵的循环过程称为小循环
10、汽车发动机有哪些类型？按所用燃料分液体燃料发动机，汽油机；柴油机气体燃料发动机，天然气发动机；液化石油发动机按点火方式分点燃式发动机（汽油机）；压燃式发动机（柴油机）按每一工作循环的冲程数分四冲程发动机活塞往复四个单程完成一个工作循环二冲程发动机活塞往复二个单程完成一个工作循环
11、四冲程往复式内燃机一般由哪些机构与系统组成？它们各有什么功用？三大机构（组）机体组起连接、组合作用曲柄连杆机构进行热功转换配气机构控制进、排气门的开启时刻及延续时间六大系统（包括）进排气系统组织进排气燃料供应系统汽油机向气缸供应由汽油与空气混合的混合气；柴油机喷油泵提供柴油，通过喷油器喷入气缸点火系统汽油机独有在压缩行程接近上止点时，点火系即在火花塞电极间产生电火花以点燃混合气冷却系统减少气缸及高温部件的温度，使发动机保持正常的工作温度润滑系统减少相对运动部件的摩擦阻力，减轻磨损起动系统用外力转动发动机曲轴以达成燃烧作功所需的条件另外尚有有害排放物控制装置；增压系统假如是增压发动机
12、CA488型四冲程汽油机有4个缸，气缸直径
87.5mm,活塞行程92mm,压缩比为试计算其气缸的工作容积、燃烧室容积和发动机排量解已矢口D=
87.5mm；S=92mm；i=4因此气缸工作容积Vs=7iD2/4X106X S二兀X
87.54X106X92=
0.553L因为E=l+V/Vs c因此燃烧室容积Vc=V/E-ls=
0.553/
8.1-1=
0.078L内燃机排量VL=V*iS=
0.553X4=
2.212L
13、进、排气门为何要早开晚关答进气门早开的目标是为了在进气开始时进气门能有较大的开度或较大的进气通过断面，以减小进气阻力，使进气顺畅进气门晚关则是为了充足利用气流的惯性，在进气迟后角内继续进气，以增加进气量进气阻力减小不但能够增加进气量，还能够减小进气过程消耗的功排气门早开的目标是为了在排气门开启时气缸内有较高的压力，使废气能以很高的速度自由排出,并在极短的时间内排出大量废气当活塞开始排气行程时，气缸内的压力已大大下降，排气开度或排气通过断面明显增大，从而使强制排气的阻力和排气消耗的功率大为减小排气门晚关则是为了利用废气流动惯性，在排气迟后角内继续排气，以减少缸内的残存废气
14、为何在采取机械挺柱的配气机构中要预留气门间隙？答发动机工作时，气门及其传动件，如挺柱、推杆等都将因为受热膨胀而伸长假如气门与其传动件之间，在冷态时不预留间隙，则在热态下因为气门及其传动件膨胀伸长而顶开气门，破坏气门与气门座之间的密封，导致气缸漏气，从而使发动机功率下降，起动困难，甚至不能正常工作为此，在装配发动机时，在气门与其传动件之间需预留适当的间隙，即气门间隙气门间隙既不能过大，也不能过小间隙过小，不能完全消除上述弊病；间隙过大，在气门与气门座以及各传动件之间将产生撞击和响声
15、为何要控制增压压力？在涡轮增压系统中是怎样控制或调整增压压力的？增压压力与涡轮增压器的转速有关，而增压器转速又取决于废气能量发动机在高转速、大负荷工作时，废气能量多，增压压力高；相反，低转速、小负何时，废气能量少，增压压力低因此，涡轮增压发动机的低速转矩小，加速性能差为了取得低速、大转矩和良好的加速性能，轿车用涡轮增压器的设计转速常为标定转速的40虬但在高转速时，增压压力会过高，增压器也许超速过高的增压压力使汽油机热负荷过大并发生爆燃，为此必须采取增压压力调整装置，以控制增压压力最为简单而又十分有效的此类装置是进、排气旁通阀或放气阀
16、试比较多点与单点电喷系统的优缺陷单点电喷（SPI）单点电喷是由电脑控制将燃油喷入进气总管，然后再依次吸入各气缸燃烧，一台发动机只有一个喷头；单点电喷是化油器技术向电喷过渡的成果，因为与化油器工作原理基本一致，因此不用变化原化油器发动机缸体设计，直接将化油器改换一套电脑控制设备即可具备系统结构简单，工作可靠，维修调整以便的优点多点电喷（MPI）多点电喷是将燃油直接喷入各气缸的进气岐管，然后进入对应各缸的燃烧室,每个气缸一个喷头多点电喷发动机是电喷技术发展成熟的成果，也是目前的主流产品因为是分别直接喷入各气缸燃烧，因此空燃比控制更为精准，排放更优，更经济省油
17、机油有哪些功用？1）润滑作用将机油不停地供应运动零件的摩擦表面，形成一定的油膜，减少零件的摩擦和磨损；2）冷却作用润滑油在润滑各摩擦表面的同时，吸取各摩擦表面的热量，减少各摩擦表面的温度；3）清洁作用润滑油在循环流动中，可清除摩擦表面的磨屑等杂质；4）密封作用在运动零件之间、气缸壁上形成的油膜能够提升零件的密封效果；5）防锈作用在零件表面形成油膜，预防金属机件发生氧化锈蚀；6）液压作用能够利用润滑油作液压油；7）缓冲作用在运动零件表面形成油膜，吸取冲击减小振动
18、什么是点火提前角？影响点火提前角的原因有哪些？从点火时刻起到活塞抵达压缩上止点，这段时间内曲轴转过的角度称为点火提前角影响点火提前角的重要原因是发动机的转速和混合气的燃烧速度混合气的燃烧速度又与混合气的成份、发动机的结构及其他（燃烧室的形状、压缩比等）某些原因有关另外，最佳点火提前角还与所用汽油的抗爆性有关使用辛烷值较高即抗爆性很好的汽油时，点火提前角应适当增大
19、点火过迟或过早会对发动机导致哪些危害？若恰好在活塞抵达上止点时点火（点火过迟），混合气开始燃烧时，活塞已开始向下运动，使气缸容积增大，燃烧压力减少，发动机功率下降不过，若点火过早，则活塞还在向上止点移动时，气缸内压力已达成很大数值，这时气体压力作用的方向与活塞运动的方向相反，在示功图上出现了套环，此时，发动机有效功减小，发动机功率也将下降
20、汽车发动机运转工况对可燃混合气成份有何要求？答1）稳定工况对混合气的要求怠速和小负荷；少许浓混合气，a=
0.6〜
0.8中等负荷；a=l.05〜
1.15大负荷和全负荷;质浓量多的混合气，a=
0.85~
0.952）过渡工况对混合气的要求冷起动（发动机由静止到运动）；极浓a=
0.2〜
0.6暖机；a随温度而升高加速；及时加浓
21、汽油机增压有何困难？怎样克服？困难1）、汽油机增压后爆燃倾向增加；2）、因为汽油机混合气的过量空气系数小，燃烧温度高，因此增压后汽油机合涡轮增压器的热负荷大;3）、车用汽油机工况变化频繁，转速和功率范围宽广，使涡轮增压器与汽油机的匹配相称困难；4）、涡轮增压器的加速性能差克服1）、采取电控技术，对汽油机增压系统进行爆燃控制、放气控制和排放控制；2）、用点火提前角自适应控制，克服因为增压而增加的爆燃倾向；3）、对增压后的空气进行中间冷却；4）、采取增压压力调整装置
30.我国道路用双轴汽车最大单轴负荷为10t（每侧双轮胎）或7t（每侧单轮胎）
31.按进气状态不一样，活塞式内燃机分为增压和非增压两种
32.作用在曲柄连杆机构上的力重要有气体力和惯性力o
33.二.选择题
1.曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮的传动比是（C）OA、11B、12C、21D、
412.为了减轻磨损，一般对（A）进行镀铭A、第一道环B、所有气环C、油环D、气环和油环
3.柴油机混合气是在（B）内完成的A、进气管B、燃烧室C、化油器D、节气门
4.获最大功率的混合气成份应是（C）oA、4）a=
1.05~l.15B、4）a=1C、（I）a=
0.85~
0.95D6a=
25.柴油机燃烧过程中，气缸内温度达最高时在（C）oA、后燃期B、速燃期C、缓燃期
6.曲轴箱通风的目标重要是（B）oA、排出水和汽油B、排出漏入曲轴箱内的可燃混合气与废气C、冷却润滑油D、向曲轴箱供应氧气
7、在电控燃油喷射系统中，氧传感器的反馈信号是用来实现（B）控制A、进气量B、空燃比C、点火正时D、喷油压力
8.四行程四缸发动机曲轴相邻工作两缸的曲拐之间的夹角是D A、.60°B、90°C、120°D、180°
9.四冲程发动机曲轴，当其转速为3000r/min时，则同一气缸的进气门，在Imin时间内开闭次数应当是BoA、3000次B、1500次C、750次D、6000次
10.将电源的低压电转变成点火所需的高压电的基本元件是C A、断电器B、配电器C、点火线圈D、火花塞.
11、带有EFI系统的发动机，在起动后决定基本喷油量的两个信号是D A、发动机的转速及第一缸上止点B、发动机的温度及转速信号C、发动机的负荷及节气门位置信号D、发动机的转速及负荷信号
12.节温器中使阀门开闭的部件是BoA、阀座B、石蜡感应体C、支架D、弹簧
13.汽油的抗爆性用辛烷值评定，辛烷值越高，抗爆性BA、越差B、越好C、越低D、越坏
14.无铅汽油不加任何着色剂，A A、无色透明B、淡黄色C、淡绿色D、淡蓝色o
15.汽油发动机的理论空燃比为CoA、1B、
11.8C、
14.8D、
216.汽油箱的容积应使汽车的续驶里程达C A、300〜400km B、400〜500km C、300〜600km D600~600kmA、40〜45B、45~55C、50〜60D、55〜
6517.国际标准要求轻柴油的十六烷值在（B）之间
18.学生a说因为进、排气门的早开和迟闭，就会有一段时间内进排气门同时开启的现象，这种现象称为气门重叠，重叠的曲轴转角称为气门重叠角；学生b说我们设计适宜的气门重叠角，能够利用气A、只有学生a正确B、只有学生b正确流压差和惯性对燃烧室进行扫气，清除残存废气，增加新鲜空气充量下列说法正确的是（C）C、学生a和b都正确D、学生a和b都错误A.密封B.导向C.导热D.刮油
19.活塞环的油环重要作用是布油和（D）A、翼片式B、卡门涡流式C、热线式D、热膜式
20.LH型汽油喷射系统采取（C）空气流量计测量发电机的进气量
21、两极式调速器在车用柴油机最高速和怠速起作用，在最高速和怠速之间（D）A、也起作用B、有部分作用C、有轻微作用D、不起作用
22、0号柴油适合用于风险率为10%的最低气温在（C）的地区A、0℃以上B、2℃以上C、4℃以上D、5℃以上
23.汽油箱的容量应使汽车的续驶里程达A、300〜600km B、300〜400km C、400〜500km D、500〜600km
24.国家标准要求轻柴油的十六烷值在（）之间A、40〜50B、50-55C、45〜55D、50-
6525.柴油机最佳供油提前角随转速和负荷而变化转速越高，负荷越大，最佳供油提前角对应（A）A.越大B.越小C.不变D.为零
26.通过发动机曲轴直接驱动压气机，提升进气压力的增压方式是（A）A、机械增压B、涡轮增压C、气波增压D、一般增压A、200MPa B、150MPa C、300MPa D、400MPa
27.Bosch企业第四代压电式喷油器将最高喷射压力提升到（A）以上
28.出油阀与出油阀座是喷油泵中的另一对（B）A、加密配件B、精密偶件C、精密配件D、配合件
29.伴随节能与排放要求日趋严格，对柴油机（C）质量、喷射方式和控制精度要求不停提升A、运转B、加工C、喷雾D、整体
30.为使汽油机能顺利起动，要求供应过量空气系数“°约为（B）A、
0.1~
0.2B、
0.2-
0.6C、
0.2-
0.4D、
0.6~
0.
831.在发动机工作期间，最高燃烧温度也许高达（C）A、1000℃B、℃C、2500℃D、3000℃
32.火花塞必须具备耐（D）电压的绝缘强度A、1000V B、2000V C、10000V D、0V
33.下列发动机，（D）不是内燃机A、汽油机B、柴油机C、燃气轮机D、汽轮机A、最远B、最近C、最局D、最低
34.上止点是指活塞离曲轴回转中心（A）处35,压缩比是指气缸（B）容积的比值A、工作容积与燃烧室B、总容积与燃烧室C、总容积与工作D、燃烧室容积与工作A、节约材料B、减少惯性力C、活塞在工作中受热不均D、润滑可靠三.判断题
1.多缸发动机各气缸的总容积之和，称为发动机排量X
2.气门间隙是指气门与气门座之间的间隙X
3.活塞裙部膨胀槽一般开在受侧压力较大的一面X
4.供油提前角过大会使柴油发动机的工作粗暴
5.因为柴油机的压缩比不小于汽油机的压缩比，因此在压缩终了时的压力及燃烧后产生的气体压力比汽油机压力高X
6.过量空气系数6a为1时，无论从理论上或实际上来说，混合气燃烧最完全，发动机的经济性最佳X
7.因为发动机采取了液压挺柱，不需要调整气门间隙，因此在装配配气系统时不用对正时X
8.节温器是通过ECU来控制其开闭的X
9.活塞裙部在做功时起密封作用X
10.机油泵中设置安全阀的目标是预防机油压力过高
36.活塞在制造中，其头部有一定锥度，重要是因为（C）
11.从排气门打开至下止点所转过的曲轴转角叫排气提前角X
12.活塞在气缸内作匀速运动
13.发动机工作时，风扇将热风吹向散热器（X）
14.将燃油泵安装于燃油箱内有利于冷却燃油泵，不易产生气阻（J）
15.活塞从上止点开始至进气门完全关闭的曲轴转角叫进气滞后角（义）
16.燃油供应系统中，燃油压力脉动阻尼器能够调整燃油压力大小（义）
17.活塞顶的记号能够用来表示活塞及活塞销的安装和选配要求（V）
18.对于四冲程发动机，无论其是几缸，其做功间隔均为180曲轴转角（义）
19.机油粘度随温度变化越小越好（J）
20.涡轮增压器也要消耗一部分曲轴功（X）
21.喷油嘴针阀和针阀体的配合间隙比头发丝直径还小得多（V）
22.节温器用于汽车的空调系统，调整车内温度（X）
23.发动机的干质量与其标定功率的比值称为比质量（V）
24.四冲程发动机完成进气、压缩、做功、排气一个工作循环曲轴转过了360（*）
25.活塞销孔偏置结构能够减小敲缸的声音（V）
26.一根曲轴的曲柄数目等于气缸数（X）
27.连杆螺栓用优质合金钢制造，如40Cr、35CrMo等（V）
28.连杆大头是剖分的，其切口均为平切口（X）
29.龙门式机体的弯曲强度和扭转刚度均比平底式机体有明显增加（V）
30.汽油发动机的摩托车也属于一个汽车（X）
31.混合动力汽车装备汽油机和柴油机两套动力（X）
32.老式的火花塞间隙一般为
0.7〜
0.9,若采取电子点火，则间隙将增大（V）
33.汽车汽油发动机也是一个热机（J）
34.商用车不可用于运输人员（X）
35.二冲程发动机完成一个工作循环，曲轴共转二周（X）
36.活塞环的泵油作用，能够加强对气缸上部的润滑，因此是有益的（X）
四、名词解释
1、曲轴平衡重平衡发动机不平衡的旋转惯性力及其力矩，有时也用来平衡一部分往复惯性力,使发动机运转平稳
2、充气系数进气进程中实际充入气缸的进气量与在进气状态下布满气缸工作容积的进气量之比
3、废气再循环将排气中已燃烧的部分废气，再次引入到进气管，随新鲜气体一起进入气缸参加燃烧的过程
4、废气涡轮增压通过排气能量驱动涡轮机，由此驱动与涡轮机同轴连接的压气机，达成提升进气密度的目标
5、分隔式燃烧室分隔式燃烧室的容积一分为二，一部分位于气缸盖中，另一部分则在气缸内在气缸内的那部分称主燃烧室，位于气缸盖中的那部分称副燃烧室主、副燃烧室之间用通道连通分隔式燃烧室又有涡流室燃烧室和预燃室燃烧室之分
6、进气谐振是指在进气过程中有效利用进气管内压力波的往复震荡来多进气
7、增压在发动机进气过程中预先把空气压缩，然后再供入气缸，以此提升进气密度，增加进气量的一项技术
8、“热型”火花塞当气缸内温度及温度分布情况相同时•，火花塞绝缘体裙部越长，其受热面积越大,且传热距离越长，散热困难，火花塞群部的温度越高，这种火花塞称为“热型”火花塞
9、“冷型”火花塞当气缸内温度及温度分布情况相同时，火花塞绝缘体裙部越短，其受热面积越小,。
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