2024年广播电视大学电大汽车自动变速器模拟试题

福建广播电视大学一第二学期“开放专科”期末考试《汽车自动变速器》试题模拟练习

一、填空题汽车传动系的重要组成部分，除有离合器、变速器、传动轴之外，尚有驱动桥，驱L动桥包括有、和等.自动变速器的、、、均属于前进档，其中、都有功效，适2D D3S LS L合车辆在上行驶，以自动限制车速，确保行驶的安全.汽车变速器的传动比等于,低速档的输出转矩3o.在行星齿系中，实现倒档时的齿系结构是输入元件为，输出元件则为

4.自动变速器的变矩器中，导轮是通过单向离合器装于;锁止离合器是锁5止使之一起转动在有自动变速器的前驱汽车中，变速驱动桥是由和组成一个

6.单独的整体,为减少（自动变速器）在换档时的冲击，其液压系统蓄压器的活塞背面液压，通常采取和7AT电磁阀进行调整控制中常用的换档电磁阀，其结构形式一般是电磁阀，锁止电磁阀则可用

8.AT和电磁阀两种在液力变矩器中传动液流形式有涡流和,从而形成液流

9.自动变速器的液力变矩器，其锁止控制方式除有液压式及机械离心式外，尚有柔性锁止，

10.重要有及两种方式自动变速器的油泵工作是被变矩器的直接驱动，只有运转，

11.油泵就会泵油.在液控自动变速器中，速控阀依照产生油压，向输出车速信12号，控制换档运作中，进行动力传输的油流就是工作的液压油流

13.AT.在的液压系统中，由阀调整管道油压，向、、14AT、蓄压器和节气门阀等重要阀体提供液压源在液控自动变速器中，自动换档是依照油压和油压控制换档

15.阀来进行的自动变速驱动桥，依照发动机的功率既以及汽车的和其他

16.某些工作条件来自动选择档位.前轮驱动汽车的主减速器，常用的种传动形式是斜形齿轮传动、准双曲线齿轮传动、174链轮式传动和传动等；对于准双曲线齿轮传动，其润滑油必须用.在行星齿系种，假如油锁止元件，当行星架位输入元件时，其输出

18.行星齿轮机构中（见图）形成直接档的条件是191-2-1,任意两元件以和旋转是当代发展极快的一个自动变速器，其自动变速的基本原理是利用变化,

20.CVT

二、判断题在自动变速器的行星排齿轮系中，太阳齿轮、齿圈和行星齿轮者的旋转轴线是重叠

1.3的（）.依照换档工况的需要，自动变速器中的单向离合器由液压系统控制其分离或锁2止（）自动变速器中制动器的作用是把行星齿轮机构中的某两个元件连接起来，形成一个整体

3.共同旋转（）自动变速器的制动器能把行星齿轮机构中某元件锁止，不让其进行旋转；而离合器的作

4.用是将两个元件连接成一体，共同旋转（）自动变速器的离合器的自由间隙是利用增减离合器摩擦盘片或钢片的片数进行调整

5.的（）在自动变速器中使用数个多片湿式制动器，为使其停止运作时油缸排油迅速，其油缸内

6.设置有单向阀钢珠（）自动变速器中的单向离合器是以机械方式进行运作的，而多片式离合器则是利用夜压进

7.行操纵的（）的带式制动器中（见图）其制动鼓与制动带的间隙，都是通过制动带上的调整

8.AT1-2-4,螺栓进行调整的（）在自动变速器的油泵中，工作时产生油液是与输出油压有关的

9.自动变速器的内啮合式轮泵，是靠液力变矩器的输出轴驱动的（）

10.自动变速器中的内啮合式齿轮泵（见图）其内齿轮就是积极齿轮（）

11.1-2-5,自动变速器中的内啮合式齿轮泵，其内齿轮是不旋转的（）

12.内啮合式齿轮泵的排量，取决于齿轮的齿形以及内外齿轮的偏心距大小

13.AT（）在有个前进档的自动变速器中，超速行星排设置单向离合器的作用是换档运作自身的

14.4需要（）在自动变速器中，因为行星齿轮机构处在常啮合状态，故动力传输不会产生齿轮间冲

15.击（）在液力变距器中，当导轮处在锁止状态下，将反过来使泵轮的转矩增大（）

16.自动变速器中，变速机构的换档离合器是装于转轴上的（）

17.自动变速器中，换档离合器的油道装于壳体上（）

18.所谓液力变矩器的“锁止”，其含义是把其内的导轮锁止不动，以提升传动效

19.率（）.行星齿轮机构（见图）还可用于汽车传动系的主减速机构（）201-2-6,三.问答题变速器的功用是什么？手动变速器与自动变速器的区分？L）传递发动机的动力，并伴随汽车行驶阻力的变化，变化汽车行驶的力量和速度，以适应常1常变化的行驶条件）不变化发动机的旋转方向而使汽车倒向行驶）在离合器接合时能确保23发动机空转、切断发动机与传动系的动力传递自动变速器能按照车速和节气门开度自动换档.液力偶合器的工作特点是什么？2特点是偶合器只能传递发动机扭矩，而不能变化扭矩大小，且不能使发动机与传动系彻底分离，因此使用时必须与离合器、机械变速器相配合使用.液力变矩器由哪几个工作轮组成其工作特点是什么？3）液力变矩器是由泵轮、涡轮和固定不动的导轮所组成1）变矩器不但能传递转矩，并且能够变化转矩，即转矩不变的情况下，伴随涡轮的转速变化，2使涡轮输出不一样的转矩（即变化转矩）.液力偶合器和液力变矩器各有何优点？4）耦合器的优点保持汽车起步平稳，衰减传动系中的扭转振动，预防传动系过载）变矩12器的优点除具备耦合器所有优点外，还具备随汽车行驶阻力的变化而自动变化输出转矩和车速的作用.简述单排行星齿轮机构的结构及其变速原理5单排行星齿轮机构是由太阳轮、行星架（含行星轮）、齿圈组成固定其中任意一个件其他两个件分别作为输入输出件就得到一个传动比，这么有种组合方式；当其中任两件锁为一体时6相称于直接挡，一比一输出；当没有固定件时相称于空挡，无输出动力.简述换挡离合器的结构及其工作原理6换挡离合器的两个旋转件分别和摩擦片和钢片连为一体旋转，当离合器的活塞通压力油时紧紧地将摩擦片压向钢片，使二者在摩擦力的作用下连为一体旋转.换挡制动器的结构类型有几个？结构和原理是什么？换挡制动器分片式和带式两种；片式制7动器和离合器的结构相同，只不过是把旋转件和固定件连为一体；带式制动器的制动是靠制动带在活塞缸的推进下紧紧将旋转件箍紧而达成.液力机械式变速器有何优缺陷广泛应用于何种车辆？优点8）汽车起步愈加平稳，能吸取和衰减振动与冲击，从而提升乘坐的舒适性）能以很低的车12速稳定行驶，以提升车辆在坏路面上通过性）能自动适应行驶阻力的变化，在一定范围内进行无级变速，有利于提升汽车的动力性和平均3车速）能减轻传动系所受的动载，提升汽车的使用寿命4）明显地减少了换挡次数，且便于实现换挡自动化和半自动化使驾驶操作简单省力，有5利于提升行车安全性）可防止发动机因外界负荷忽然增大而熄火缺陷结构复杂，造价较高，传动效率低6应用较广泛地应用于高级轿车、超重型自卸车、高通过性越野车以及城市用大型客车上.具备自动变速器的汽车为何不能长距离牵引？原因是液力油泵不泵油时，自动变速器内的行9星齿轮机构和控制系统无油润滑；长距离牵引时，因为缺油而使磨损加剧甚至烧坏零件简述液力机械变速器电子控制装置的组成和控制原理

10.液力机械变速器电子控制系统重要由传感器、电控单元（）和执行器（电磁阀）三大部分组成EcU它利用电子控制的原理，通过安装在发动机、自动变速器及汽车上各种传感器，将各种运行参数转变为电信号，输送到电控单元（）再通过电控单元计算机处理，然后向各个执行元件Ecu（电磁阀）发出指令，去控制阀板总成中各个液压阀的工作，驱动离合器和制动器等液力执行元件，从而最后实现对自动变速器的全面控制。