地铁个人年度总结

地铁个人年度总结地铁员工个人年终总结举荐度地铁员工的个人年度工作总结举荐度地铁个人年度总结总结是把肯定阶段内的有关状况分析探讨，做出有指导性结论的书面材料，它可使零星的、肤浅的、表面的感性认知上升到全面的、系统的、本质的理性相识上来，为此我们要做好回顾写好总结总结怎么写才不会流于形式呢？下面是我细心整理的地铁个人年度总结,希望能够帮助到大家地铁个人年度总结1庆轻轨公司工作的快要六年时间里，很有幸成为一名轻轨司机，并与公司各个部门人员共事在大家的共同努力及默契协作下保障了重庆市民的平安出行工作中恪尽责责，遇到了重庆轻轨公司领导的高度认同做到这些我以为有一下几点

一、踊跃参与各项技术学习及职业培训I,不停稳固专业学问，不停提升个人专业实力和职业素养同时也深刻相识到我们从事的工作的重要性，在此后的工作中更为慎重、细致、负责设备设施平安隐患排查治理工作小组，规范了工作组织形式、基本程序及隐患处理基本流程在隐患大排查初期，我们对地铁运营中存在的平安隐患进行了全面深化的调查共查出15项须要协调整改的隐患问题，并建立了档案记录此次活动共征集到了108篇论文，我们从班组到专业室再到部门逐级探讨，共享了很多切实可行的优秀想法，从思想深处坚固树立起平安生产的理念全体员工更好发挥了主观能动性，在各自的岗位上坚守着，为保障地铁运营的平安贡献着力气我们还制定了应急措施和临时处理措施，并由专人负责跟踪落实在隐患排查治理工作中，我们逐步摸索，加强整改力度，形成了以跟踪落实为重点的平安隐患登记册

4、强化多层监管，贯彻三级提示为了使各层管理人员的管理工作规范化，针对实际工作中人员新、设备新、阅历少、实践少的两新两少的特点，紧紧围绕运营设备保障加强基础建设规范平安管理，在xx年开展的查找平安限制点基础上，有针对性地开展明确xx年的三健全提示活动，主要针对影响运营平安的设备检修问题将几个层级的重点提示划分开来，从部门领导到班组工长，依据各项工作的发生频率及影响大小进行划分，工长级提示更是细致详细，涉及到重点检修、应急抢修、作业防护外来人员作业跟踪、特种天气作业、特别工具运用等诸多方面，使班组的日常管理更加规范为了确保三级提示的有效落实，组织了专业室进行学习考试，同时进行跟踪、督促、抽查、考核，并实行部门周例会、平安会普查和抽查的方法，对全部的主任和工进步行测试，使大家对自己的平安职责、逐级提示、平安责任时时刻刻记在心中，提高各层领导干部的管理意识、管理实力和责随意识

5、加强平安标准化建设，提升班组平安工作部门的职责各班组通过实施《设备保障部运营平安保障措施》，落实日常检查、9000评审、节假日检查、专项检查、季节性检查等检查措施，对劳动防护、消防巡检、平安会议、平安检查、突发事务应对实力等平安制度进行检验，确保落实状况符合要求同时，各级别加强平安教化和重温教化，供应必要的监督和培训支持，深化推动平安制度的贯彻执行通过检查和培训，增加每名员工的思想意识和平安理念，确保行动有目标，办事有程序，考核有标准，预防有措施，质量有保证

6、强化实战训练，提高设备保障实力部门从部门、我们班组为了提高突发事务的应对实力和抢险救援实力，进行了长期化、制度化、规范化的演练活动上半年，我们共协作公司组织了五次大型平安演练活动，加强了外部门间在突发事务方面的协调作战实力同时，我们班组还自主组织了9次综合性演练活动，包括应急抢险人员综合拉动、列车脱轨救援、无延误送电、光缆熔接、消防器材运用2次、初期火灾确认2次、120急救等内容，真实模拟了实际状况，熬炼了队伍、考验了人机适应性，提高了反应速度和抢险救援实力除此之外，我们班组还组织了业务和技术方面的技术技能演练，提高了各专业的单独作战实力通过加强设备巡察、强化技能训练,完善设备履历与故障查找手册，加强设备运行数据的收集与统计，提高了设备修理效率和效果，提升了突发状况下的平安保障实力，改进了各项措施的落实状况同时，我们还通过强化定期性的列车脱轨起复、光缆断裂熔接、无延误送电等实操性内容练习，严格执行各设备系统的定期性能检修和测试工作，从根本上保障设备的平安运行

7、事故报告流程进一步得到明确为了加强对突发事务的管理，避开影响运营的事务扩大化，各级领导须要第一时间驾驭信息，并依据事务的重要程度刚好做出批示在我们的公司，我们注意日常工作中严格执行报告流程，并对不根据流程进行报告的人员进行考核在xx年，我们通过多次演练和实践，进一步加强了对重要事务的管理在春节前，为了确保信息能够刚好精确传递，我们对故障报告流程再次进行了强调和学习，并对各级人员进行多次强化学习这样，我们的报告流程逐步得到落实，并且各级人员能够自觉地向相关领导汇报，确保了突发事务的应急处理工作的司）效完成地铁个人年度总结5，，20xx年立刻过去在盘点一年中收获的同时又寄希望与新的将来不知不觉中，又结束了一年的工作，现总结如下在领导和全体同志的关怀、帮助下，紧紧围绕以平安为基础9/13质量为中心做好本职工作，充分发挥岗位职能，不断改进工作方法，提高工作效率，以听从领导、团结同志、仔细学习、扎实工作”为准则，始终坚持高标准、严要求，始终把平安第一放在首位坚决杜绝习惯性违章较好地完成了各项工作任务我始终把学习放在重要位置，努力在提高自身综合素养上下功夫

一、一年来的工作表现强化形象，提高自身素养为做好工作，我坚持严格要求自己，注意以身作则，以诚待人，一是爱岗敬业讲奉献我正确相识自身的工作和价值，正确处理苦与乐，得与失、个人利益和集体利益的关系，坚持甘于奉献、诚恳敬业，二是锤炼技能讲提高经过一年的学习和熬炼，细心学习他人特长，改掉自己不足，并虚心向领导、和同事请教，在不断学习和探究中使自己在业务上有所提高严于律已，不断加强作风建设一年来我对自身严格要求，始终把耐得平淡、舍得付出、静默无闻作为自己的准则，始终把作风建设的重点放在严谨、细致、扎实、求实脚踏实地埋头苦干在工作中，以制度、纪律规范自己的一切言行，严格遵守各项规章制度，敬重领导，团结同志，虚心谨慎，不断改进工作作风;坚持做到不利于班组事不做与班组成员心往一处想，劲往一处使，不会计较干得多，干得少，只希望把全部工作圆满完成

二、工作作风严谨，严格遵守职业道德只有从解决工程最现实的问题入手，围绕业主、承包人切身利益多办实事、多解难题，使双方满足，才能说明工作的成效长期以来，始终坚持服务无止境，满足是标准的服务理念，在工作点滴之中体现与业主、承包人的.和谐、共赢，为承包人和托付人搭建沟通的桥梁注意维护监理部声誉，在监理过程中，在言谈举止中，都注意做到合理合度，在沟通交谈中，努力做到行如流水在顾全大局、清正廉洁、勤奋学习方面，我都能够严于律已

三、工作中的不足与今后的努力方向和有阅历的同事比较还有肯定差距，在今后工作中，我还得仔细总结阅历，克服不足,努力把工作做得更好，确保平安生产，平稳供气在20xx工作中，我将发扬成果，克服不足，以对工作高度负责的看法，脚踏实地，尽职尽责地做好各项工作多关切同事，团结班组全部成员共同努力工作，不辜负领导和同志们对我的期望地铁员工年度考核个人总结6七月伴着葵花的开放我从北京劳动保障职业学院毕业，很荣幸正式加入北京市轨道交通运营管理有限公司的大家庭这是一个结束，也代表着新篇章的起先，过去我以学生的身份在校内里学习，将来我以一个职业人的身份在公司里学习，在社会中生活一个身份的转变，必定须要肯定的过程，很庆幸，我加入到了星城这个大家庭，当我面对职业技术中的问题，有值站督导同事为我解答，当我面对生活的困扰，有值站督导同事为我解忧，当我面对对将来的迷茫，有值站督导同事为我开导在这里，我们携手前进，共同进步行百里者半九十，我们进入了车站，不代表我们就可以松懈，反而我们更要努力学习,不是有句话说实践是检验真理的唯一标准嘛，在这里，我们要检验所学的专业学问，在理论中，我们不断结合实际，寻求解决问题的最优方法，为乘客供应最优秀的服务，为我们燕房线的开通，打好基础，做好打算学问是基础，实践是须要阅历，对于我们，阅历为零，靠着值站跟督导，为我们讲解并描述着他们工作中遇到的形形色色的问题，是如何解决，听着他们的经验，深感工作不像我们想象中的简洁，书本上是单一的，而我们将来遇到的每一位乘客，都是不一样的，解决的方法也都是不同的，我们要学会看人下菜碟，遇到什么样的人说什么话，值站督导为我们讲解并描述着，也模拟乘客让我们自己解决，在模拟实践过程中，发觉问题，沟通须要技巧,也是我们要提高的实力学习须要技巧突然重要，但好记性不如烂笔头，对于许多学问点，车站为我们打算了笔和本，可以便利进行记录，随时翻开，我们就可以找到加深记忆记录的同时，也是再学习的过程，反反复复，加深我们的印象学习应急预案，是当我们面对突发状况时，可以快速的解决，在车站，跑位演练是必不行少的，通过现场跑位，使我们更加了解车站，了解解决问题的方法，每一次的演练在演练，熟识在熟识，是当我们面对突发状况的时，可以冷静快速的处理，不慌乱，不惊慌，只有我们镇静冷静的处理，才能爱护乘客的平安，才能爱护车站的利益我们七月入职，就像葵花一样，向着太阳，向着将来，开花在结果，在星城，我们携手同行，共同进步迎着朝阳,共创将来地铁个人年度总结620xx年转瞬过去，作为今年加入到地铁运营分公司这个大家庭里的一名新员工，我有幸参与并见证了焦作地铁筹建至开通这一辉煌的历史时刻，同时为焦作翻开建设进展新篇章的宏伟工程献上了自己的力气随着公司上下多年的细心筹建、万全预备最终换来了地铁的顺当开通这份硕果离不开领导的正确指挥与悉心指导也离不开广袤员工的奋力拼搏现在车站工作已步上正轨望着运营结束后安静的车站，回顾过去一年来到这里的工作经受,收获颇丰、感受良多，下面将我至今的工作做一个总结汇报

一、思想政治与职业道德培育与提高

1、思想政治爱党爰国，通过网络、报纸、杂志、书籍乐观学习政治理论；遵纪遵守法律法，细致学习法律学问

2、乘客服务作为站务员工的一份子，我坚持以乘客至上，服务第一’的理念要求、定位自己，以最饱满的热忱、最良好的形象、最文明的言语迎接服务对象站务人员是焦作地铁面对公众的窗口，是铸造企业品牌、人文底蕴的重要硬件，只有站务人员优秀的服务素养与意识，才能为地铁在公众心中留下良好印象与口碑

3、爱岗敬业作为运营团队的一员，我具有猛烈的集体荣誉感与责任心，宠爱本职工作；对自己完成的工作不推诿、疏忽，能做到细致、负责完成任务，拥有广袤合格站务人员以站为家’的不记小我的精神，与大家一起奋斗在车站工作须要的每一处

二、业务技能总结在经过公司支配的对基础理论、行车、票务、服务、平安、应急预案等一系列培训、训练并通过测试后，我在云台山站暂任值班员一职，当班期间在上级领导下主要负责车站日常行车工作在岗期间重点工作为

1、盯控车站行车状况，确保行车工作平安、有效进行

2、掌管行车备品，对车站运营所需备品及应对突发大事所需备品的数量、状态与摆放位置了然于心，保障工作顺当进行

3、运用CCTV监控系统对车站全局进行实时、全方位监控，对重点平安位置加强把控，杜•绝事故发生；在发生突发大事或乘客问题准时进行点对点监控

4、精确、准时的将部门与车站间的信息、任务进行记录与传达，并尽快通知相关人员

5、监视车站设备状况，发生故障时，对简洁故障能够做到乐观、快速、有效地处理,对无法处理的故障问题，准时上报相关人员，确保故障尽快复原，保证车站工作顺当进行

6、在突发状况中，能够依据相关规章与应急预案做出快速、正确的反应与处理、听从指挥，能准时将现场状况记录、反映上级领导及调度部门，供其参考

7、乐观学习上级下发文件、教材、规章，领悟相关精神，以提升自身业务水平，对公司规定做到令行禁止；对自身岗位相关的规章，如行车组织规划、信号设备操作、应急预案等重点学习，要求自己必需把握；同时加强学习票务学问，避开偏科导致行车、票务业务一头轻、一头重的问题消逝

8、能够细致、负责的完成上级指派的工作，同时乐观参加公司组织的其他活动

三、工作看法评价本人在工作期间，能够严格遵守公司各项规章制度，听从上级指导，同时团结同事、活跃团队气氛，保证工作效率在工作期间从未请假，坚持将本职工作放在第一位，小事避开、大事推后本着严谨、负责的看法完成每一项工作与挑战热心服务乘客，严守劳动纪律,保证工作效率，能够做到准时到岗离岗、按标准化程序交接、按规定着装

四、存在问题与不足这一年的工作中也存在诸多不足，须要我今后去逐步改进比如对公司下发文件传达精神学习领悟不够彻底；自身业务水平还需加强；个人修养还需培育，削减自己的急躁心情今后我将努力做到以下几点，盼望领导和同事们对我进行监督指导

1、自觉加强学习，向理论学习，向专业学问学习，向身边的同事学习，逐步提高自己的理论水平和业务力气

2、克服年轻气躁，做到脚踏实地，提高工作主动性，不怕多做事，不怕做小事，在点滴实践中完善提高自己

3、连续提高自身修养，强化为乘客服务的宗旨意识，努力使自己成为一名优秀的员工地铁个人年度总结7三年前，我满怀热忱的加入了中弘策公司，这个大家庭，来到了漂亮的大都市深圳，于是我暗下决心，我要用自己的勤奋与学问来充溢每一分钟用我的全部，去仔细的面对工作20xx年来的时候，是我第一次接触地铁监理工作，由于以前我任职过马路监理，虽然不是太熟识，但在公司领导和监理项目的大力帮助下，我很快适应了新的工作环境，并娴熟撑握了业务技能09年在华新站监理部，有6人，华新站分A、B、C、D四个区，及莲华区间暗挖隧道，蔡工主要负责平安，陈文海负责莲华区间暗挖隧道彳余荣华与墨伟东负责C、D两个区，，我与何成负责A、B两个区其中我兼做华新站的内业资料，由于我对工作的酷爱，勤奋好学，对待工作，我始终勤勤恳恳，扎扎实实，全身心的投入，有着很强的责任感和义务感，多次或得了同事和领导的好评xx年，何成调到别的项目，我带着实习生黄金星负责A、B区及附属工程A、D出入口的现场监理工作，随着华新站主体渐渐完工，起先进入到道路回填，及机电安装工程，同时并帮助总监代表魏江川编写道路回填的监理细则，由于是地铁工程又是大运工程，对工期、工程质量，平安的要求都相当高，靠着本人对工作的仔细负责，对工程的每道工序、环节都一丝不苟的把好关，在工程进度，质量，平安方面都没有出现任何差错，同时也得到了领导及相关部门的认可及好评，同年在三号线业主考核中或得了不错的成果，在公司的年度工作总结大会上被评为先进监理组，在工作中不断发挥着个人应有的实力也主动参与公司组织的各项活动，在XX年年会上，在公司实行的学问竞赛活动中，也取得了第一名的成果XX年，随着公司的发展，及业务的扩增，华新站物业开发工程，SI、S

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4、N2出入口，下沉式广场和红荔路改造工程全面开工，当时徐荣华、墨伟东，黄金星，调配到红荔，路改造工程上去我一人起先负责起华新站物业开发工程，SI、S

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4、N2出入口，下沉式广场及车站公共区装修，机电安装工程面对着作业面多，种类多，我依旧尽职尽责做到一丝不苟，比如在质量限制上

1、编制华新物业开发工程监理细则

2、负责相关的监理质量限制

3、检查承包商质量体系的落实状况

4、审核进场材料，设备试验报告，组织材料，设备验收

5、草拟相关质量的监理工程师通知单

6、各道工序环节的检查和验收

7、审核有关材料设备的试验报告

8、对工程计量签署质量方面的看法

9、建立质量相关监理日志，收集整理质量方面相关资料

10、定期不定期的提交工程质量动态报告靠着务实的精神，和勤恳扎实的工作，顺当完成了项目目标，xx年，6月28日顺当通车，同时也获得了领导及三号线公司的好评，在同年公司的年度工作总结大会上，我荣信的被评为个人优秀监理员XX年华新物业开发工程上半年6月十号以前，始终处于暂停工状态，虽然停工，也一点不敢松懈，保持着每天对工地的巡查，要求施工单位做好相关的平安防范工作，做好防盗、防火、防汛、防台风工作6月十号以后工地进入全面施工状态，此时华新站现场虽然只有我一个人，我依旧保持着，从前的工作看法，对工作仔细负责，做到尽善尽美，争取xx年在创一个好成果在公司这三年多的时间里，对待工作，我始终是勤勤恳恳，扎扎实实，听从领导支配,履行监理职责，在现场第一线发挥着自己的光和热，对待工作我全身心的投入，有着很强的责任感和义务感同时我学到了许多东西，感受到了从没有过的机遇和挑战，在每天的工作中不断积累自己的学问和阅历，不断充溢自己的头脑和思想，在这三年多的时间里，心中有无限的感概，公司给了我们广袤发展的舞台，熬炼和成长的机会，我们可以自主发挥，不断前行；在这里，我们耕耘就有收获，付出就有回报，在这里，我特别感谢公司领导与马总和廖工对我的栽培和帮助，使我在个人业务及综合素养实力方面都得到了很大的提高，也特别感谢朝夕相处的各位同事，在我们大家相互帮助，相互拼搏下取得了一个又一个的成果在收获的同时，自己也还有些不足之处，虽然年轻充溢干劲，但廖工的管理阅历和技术水平很高是我学习的目标，马总的协调实力很强，是我学习的榜样今后工作努力的方向，努力把工作做得更好，还要对自己高标准，严要求，在专业技术方面及协调实力方面加强学习和钻研，理论联系实际不断完善自己，提高自己的综合素养,以实际行动为公司的发展事业做出应有的贡献地铁个人年度总结8三年前，我满怀热忱的加入了中弘策公司，这个大家庭，来到了漂亮的大都市深圳，于是我暗下决心，我要用自己的勤奋与学问来充溢每一分钟用我的全部,去仔细的面对工作20xx年来的时候，是我第一次接触地铁监理工作，由于以前我任职过马路监理，虽然不是太熟识，但在公司领导和监理项目的大力帮助下，我很快适应了新的工作环境，并娴熟撑握了、业务技能09年在华新站监理部，有6人，华新站分A B、C、D四个区，及莲华区间暗挖隧道，蔡工主要负责平安，陈文海负责莲华区间暗挖隧道，徐荣华与墨伟东负责C、D两个区，我与何成负责A、B两个区，其中我兼做华新站的内业资料，由于我对工作的酷爱，勤奋好学，对待工作，我始终勤勤恳恳，扎扎实实，全身心的投入，有着很强的责任感和义务感，多次或得了同事和领导的好评XXXX年，何成调到别的项目，我带着实习生黄金星负责A、B区及附属工程A、D出

二、严格恪守、执行各项平安规程及制度，工作中严格依据各项文件规定执行工作，严格要求自己及别人绝不违章，绝不违规

三、妥当办理同事间关系，始终保持密切的协作关系，把平安放在首要地点以便更好的绽开工作

四、战胜各样磨难，迎难而上，显现轻轨司机吃苦耐劳、扎实细致、负责的敬业精神在工作时期也学到一些重要的东西，也具备必定的职业道德、职业思想、职业行为习惯、职业技术；那自然做好自己最实质的工作，也就是具备了的‘职业修养，所以，用大树理论来描绘二者的关系比较干脆每一个人都是一棵树，原来都可以成为大树，而根系就是一个人的职业修养枝、干、叶、型就是其显现出来的职业修养的表象要想枝繁叶茂，第一肯定根系发达地铁司机要具备以下职业道德；敬业爱岗，从业人员酷爱自己的工作岗位，尊敬自己所从事的职业，勤劳努力，尽责尽责的道德操守；诚恳守信，做人的准则，对从业者的道德要求，任职业活动中应诚恳劳动，信守承诺，讲究信用；做事公正，从业人员任职业活动中做到公正、公正，不谋私利，不徇私交，不假公济私；服务民众，任职业活动中全部从民众利益动身，为民众着想，为民众做事，为民众供应高质量服务；奉献社会，建立奉献社会的职业精神，经过脚踏实地的工作自觉为社会和别人做贡献勤劳、主动、自信、敬业、忠诚等更是我们地铁司机须要具备的职业思想我们要信任自己、信任自己所供职的公司、信任自己的同事，只有这样，我们才能在自己的岗位上做的更好职业实力就是我们的职业行为习惯，其具体表此刻要清晰我们的工作流程，怎样在工作中办理各样突提问题，做按期的工作安排、工作笔录和工作总结，主动答复上司的吩咐和指示，不行以等上司来过问当我们的职业实力提升了，我们的任务才能高效的达成入口的现场监理工作，随着华新站主体渐渐完工，起先进入到道路回填，及机电安装工程,同时并帮助总监代表魏江川编写道路回填的监理细则，由于是地铁工程又是大运工程，对工期、工程质量，平安的要求都相当高，靠着本人对工作的仔细负责，对工程的每道工序、环节都一丝不苟的把好关，在工程进度，质量，平安方面都没有出现任何差错，同时也得到了领导及相关部门的认可及好评，同年在三号线业主考核中或得了不错的成果，在公司的年度工作总结大会上被评为先进监理组，在工作中不断发挥着个人应有的实力也主动参与公司组织的各项活动，在XXXX年年会上，在公司实行的学问竞赛活动中，也取得了第一名的成果，，，XXXX年，随着公司的发展及业务的扩增华新站物业开发工程SL S

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4、N2出入口，下沉式广场和红荔路改造工程全面开工，当时徐荣华、墨伟东，黄金星，调配到红荔路改造工程上去，我一人起先负责起华新站物业开发工程，SI、S

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4、N2出入口，下沉式广场及车站公共区装修，机电安装工程面对着作业面多，种类多，我依旧尽职尽责做到一丝不苟，比如在质量限制上

1、编制华新物业开发工程监理细则

2、负责相关的监理质量限制

3、检杳承包商质量体系的落实状况

4、审核进场材料，设备试验报告，组织材料，设备验收

5、草拟相关质量的监理工程师通知单

6、各道工序环节的检查和验收

7、审核有关材料设备的试验报告

8、对工程计量签署质量方面的看法

9、建立质量相关监理日志，收集整理质量方面相关资料

10、定期不定期的提交工程质量动态报告靠着务实的精神，和勤恳扎实的工作，顺当完成了项目目标，XXXX年，6月28日顺当通车，同时也获得了领导及三号线公司的好评，在同年公司的年度工作总结大会上，我荣信的被评为个人优秀监理员XXXX年华新物业开发工程上半年6月十号以前，始终处于暂停工状态，虽然停工，也一点不敢松懈，保持着每天对工地的巡查，要求施工单位做好相关的平安防范工作，做好防盗、防火、防汛、防台风工作6月十号以后工地进入全面施工状态，此时华新站现场虽然只有我一个人，我依旧保持着，从前的工作看法，对工作仔细负责，做到尽善尽美，争取XXXX年在创一个好成果在公司这三年多的时间里，对待工作，我始终是勤勤恳恳，扎扎实实，听从领导支配,履行监理职责，在现场第一线发挥着自己的光和热，对待工作我全身心的投入，有着很强的责任感和义务感同时我学到了许多东西，感受到了从没有过的机遇和挑战，在每天的工作中不断积累自己的学问和阅历，不断充溢自己的头脑和思想，在这三年多的时间里，心中有无限的感概，公司给了我们广袤发展的舞台，熬炼和成长的机会，我们可以自主发挥，不断前行；在这里，我们耕耘就有收获，付出就有回报，在这里，我特别感谢公司领导与马总和廖工对我的栽培和帮助，使我在个人业务及综合素养实力方面都得到了很大的提高，也特别感谢朝夕相处的各位同事，在我们大家相互帮助，相互拼搏下取得了一个又一个的成果在收获的同时，自己也还有些不足之处，虽然年轻充溢干劲，但廖工的管理阅历和技术水平很高是我学习的目标，马总的协调实力很强，是我学习的榜样今后工作努力的方向，努力把工作做得更好，还要对自己高标准，严要求，在专业技术方面及协调实力方面加强学习和钻研，理论联系实际不断完善自己，提高自己的综合素养,以实际行动为公司的发展事业做出应有的贡献地铁个人年度总结9我很荣幸能够经过面试得到地铁公司建设公司实习的机会经过两个多月的工作实践,我感想颇多在这段时间内，我参与了新员工入职培训；参加和主持了水电报装、园林迁改、施工图设计管理等工作接下来，我就针对各项具体事宜，结合我的工作阅历谈一谈我在工作中的体会，发觉的不足以及一点建议

一、新员工入职培训经过4天的新员工入职培训I,让我们初步认知了地铁公司的公司文化、办事流程、职能分工、晋升渠道等内容培训内容全面而宽泛，包含了公司的各类事项，经过之后的实习期的进一步学习和亲自实践，现在已经基本熟识各项业务流程入职培训美中不足的是，形式过于单调，大家大多数时间在被动接受，建议能够采纳部分更为形象生动的方式进行入职体验

二、水电报装类工作在试用期内，我参加了洪山广场、梅苑小区的自来水报装由于地铁建设任务惊慌，线路建设时采纳了好多特殊规程序和手段，收尾工作好多没有完善，仓促收工撤场，致使有一些遗留问题，在物业开发时就体现了出来，如水电欠费，水电产权单位的设备受到破坏，未能修复，水表井压埋，电缆破坏等这些问题不得到解决的话，我们的后续工作往往就难以开展，这是难点以洪山广场为例，在过去施工过程中，由于当时公司和水务公司存在资本纠葛，水务公司没有实时进行自来水施工，尔后其他地铁站点施工又埋了部分水表井，没有实时复原，并存在水费拖欠，园林单位已经达成洪山广场所上园林施工，在资本纠葛解决后，自来水施工须要对洪山广场局部进行从头挖掘，这就须要协调洪山广场管理处、城管局、园林局、地铁建设总部、水务集团等各家单位，推动自来水安装，在此过程中，我们主动推动，争取了各项工作的交织同步进行在解决近似此类问题的过程中，我们慢慢熟识了产权单位的工作流程及有关负责人员,这就为以后近似问题的解决供应了便利，我们能够在物业开发项目开展之初，就同有关方主动联系沟通，看是否有线路建设的遗留问题，会影响后续工作开展的，假如有，我们就提早介入，予以解决，不能实时解决的，也争取得到产权单位的‘谅解，争取各项工作的同步推动，不致影响我们建设工作的进展

三、施工图设计管理工作在这段时间内，我依据各项目的目标节点，同相应项目业主代表沟通，确定了个项目施工图出图时间，然后将其反应至设计院，要求其按要求时间节点供应有关图纸及技术文件,剖析排查过程中如发觉前期规划、环评、安评等工作会影响出图的，则督促有关部门人员达成有关工作我在管理过程中发觉，目前急需公司鼎力解决的是有关土地转性以及后续规划的办理，这是全部工作的前提，目前没有土地证及规划证致使目前全部工作基本都在按特殊规流程进行，但这终究不应当作为一个许久的制度流程我在施工图设计管理过程中发觉的此外一个大问题是，设计合同参差不齐，存在好多未明确的事项，致使了一些投资的奢侈，设计服务不到位的状况，比如约定的设计文件份数不足，未规定设计现场服务，未规定设计限额等问题对此，我建议我们要加强设计合同管理，首先，要进行限额设计，这对投资限制是特殊重要的；其次，要对设计服务加以明确，如设计人员的现场服务时间内容；最终，限定设计变更率，加强施工图设计的成熟度此外，建设公司应当赶快建立档案室，进行包含设计文件在内的各类档案的建档存储管理

四、工程管理在实习期内，我细致学习了公司公司的有关规定，关于工程管理，规定波及到的面比较广，为我们管理供应了一个框架，我建议在细微环节上应当进行补充，编制一些具体的规则文件进行支撑，这样能够做到按章管理，防止杂乱比方质量管理方面，应当编制质量限制点安排，细化到工程中的各项，明确质量目标，依据有关规范确定质量合格/不合格标准，规定不合格项的整改流程，拟订奖惩举措，按不同项目及问题大小设路不同的奖惩金额标准等关于平安、进度同样能够编制具体的文件来支撑大纲性的文件，用于指导对监理及施工单位的管理这样做的利处在于，让管理有据可依，让新员工快速熟识工程管理，让监理及施工单位提早知道违规的结果而进行提早预防，防止工程管理出现杂乱以上是我个人的一些心得和体会，对自己工作的总结及展望，以及对一些工作的建议,同时，我会努力学习，提高自己，对自己存在的不足进行补充，让自己具备较强的专业实力，能够在管理过程中，被监理、设计及施工人员服气，这样才能做好管理不到之处，敬请领导匡正地铁个人年度总结10我是一部YY中心的电客车司机，于一年-月-日进入公司，我的-个月试用期已满，依据公司的规章制度，现申请转为公司正式员工转瞬间半年时间过去了，这是我从人生中最宝贵的经验，也给我留下了精彩而美妙的回忆，特别感谢-地铁供应我工作的机会，同时我也特别珍惜这个工作的机会，尽管我对这个岗位没有充分的专业学问和业务技能，但在领导和同事的悉心关怀和指导下，通过自身的努力，在此方面争取了肯定的进步，我也会以的精神状态去面对每天的工作，作为--地铁的一员，也会时刻保持自身的责任感和使命感，去迎接我将来的工作，人是在不断总结和反省中熬炼和进步的，在此对我这半年的培训状况作出总结起初我们在一进行了为期一个月的培训，了解了--集团的发展历程、企业文化、组织架构和相关制度，对公司的概况和详细状况有了初步的相识，当然，还有公司各级领导对地铁相关专业学问的讲解，使我们对于自身的岗位都有了更加全面与深化的了解从平安教化到各个专业的具体概况都进行了培训学习与考试，通过这一个月的培训I,我们感受到公司对每个员工的关怀，心里特别感谢领导们为帮助新员工走好踏上工作岗位的第一步所付出的努力十一月份，我们来到了一学习参与了由培训学院支配的地铁员工培训I,培训可分为基本规章，车辆学问，信号学问、车厂运作及应急、故障处理三个阶段，在培训的第一个阶段之前还支配组织了班组级和部门级的平安教化，使我们深刻的相识到平安在地铁运营中的重要性，增加了我们的平安意识，提高了专业素养同时培训师带我们上车学习消防应急处理、应急故障处理的演练，我们学习了《行车组织规则》、《生产平安事故调查处理规则》、《电客车司机手册》、车辆学问、跟岗培训、试车线URM驾驶、信号设备故障应急处理、车厂运作手册，学习到对于列车运行、非正常状况下的行车组织等的规定、对事故事务的定性、列车驾驶作业的流程、列车上的设备等，在理论培训中我发觉电客车司机须要记忆的理论学问特殊多，因此我们首要工作就是抓紧学习业务各类学问不懂得地方应刚好虚心向培训老师或地铁公司的师傅们请教这样的学习方式让我们很快的驾驭了地铁司机在正线的作业流程及留意事项、岗位职责、平安关键点，以及一名地铁司机应当具备的平安意识，驾驭的业务技能，处理故障的方式等等通过听取师傅们的工作阅历，现场设备的讲解，和培训师为我们支配的故障操作演练，极大的增加了我对做好本职工作的.信念在培训师耐性的教育下，整个培训过程比较顺畅和充溢经过半年以来的培训，对整个地铁行业的发展有所相识，对地铁运作有肯定的了解，对今后的工作有了更好的了解和相识，为之后的工作开展打下了坚固的专业基础作为一名刚刚走出校门的学生，我的各项实力比较欠缺，在处事中不够坚决快速，我想我应当要摆正心态，始终保持着虚心谨慎，戒骄戒躁，从头做起的心态今后，我将把所学学问敏捷运用到实践工作中去，并接着努力学习在培训考试中取得满足的成果，在正线跟岗中把握好机会，多问多学多记，努力提高自身的综合素养，驾驭地铁司机这个岗位的必备技能，为做好本职工作打下坚实基础，为宁波的城市轨道交通事业贡献自己的一份力气地铁个人年度总结11寒假回来后，依据站区领导的支配起先下半学期的实习，主要支配在票务作业，熟识票务人员的工作内容，比方营运结束后AFC作业的结算，售检票，站台清人，还有就是接送残疾人等等内容，跟在综控的区分就是接触乘客多了，记得师傅跟我说过，肯定要限制好自己的心情，不要因为不理智的行为，而影响工作，在我的票务实习中感觉还真是什么样的人都有，但大多是还都很有礼貌，最重要的我学到了，一些突发紧急事务的办理方法和好多学校里没有的学问，对此后工作中有了很大的帮助经过这几个月的实习，我学会了好多之前没有接触过的专业性的学问使我对地铁客运服务这个专业有了更深化的相识和了解，一些的‘平常工作我也能够试着自己去独立达成我在思想上由一个涉世未深的毕业生转变为一名地铁分公司的新员工，工作方面和个人实力方面也有了肯定的进步可是也能够看到自己的缺陷和不足，在票务实习中，对面乘客心中不免有些压力，终归自己阅历太少可是站区领导、师傅非常关切我，让我渐渐来，一步一步的，不着急，不要有压力，像对综控各样突发事务办理的过程学问驾驭很短缺，TVM暂停服务后的办理工作驾驭的力度照旧不够等，这些都是我此后努力的重点我个人认为，我给了自己的实习生活留下了一个较为满足的答案！自然，这只是个起先，以后还有更多的东西等着我去学习，我也会持续努力，把握住每一个机会，迎接每一次挑战，争取为xx地铁做得更好！地铁个人年度总结1220xx年转瞬过去，作为今年加入到地铁运营分公司这个大家庭里的一名新员工，我有幸参加并见证了焦作地铁筹建至开通这一辉煌的历史时刻，同时为焦作翻开建设发展新篇章的雄伟工程献上了自己的力气随着公司上下多年的细心筹建、万全打算最终换来了地铁的顺当开通，这份硕果离不开领导的正确指挥与悉心指导，也离不开广阔员工的奋力拼搏现在车站工作已步上正轨，望着运营结束后宁静的车站，回顾过去一年来到这里的工作经验，收获颇丰、感受良多，下面将我至今的工作做一个总结汇报

一、思想政治与职业道德培育与提高

1、思想政治爱党爱国，通过网络、报纸、杂志、书籍主动学习政治理论；遵纪遵守法律法，仔细学习法律学问

2、乘客服务作为站务员工的一份子，我坚持以乘客至上，服务第一”的理念要求、定位自己，以最饱满的热忱、最良好的形象、最文明的言语迎接服务对象站务人员是焦作地铁面对公众的窗口，是铸造企业品牌、人文底蕴的重要硬件，只有站务人员优秀的服务素养与意识，才能为地铁在公众心中留下良好印象与口碑

3、爱岗敬业作为运营团队的一员，我具有剧烈的集体荣誉感与责任心，酷爱本职工作；对自己完成的工作不推诿、疏忽，能做到仔细、负责完成任务，拥有广阔合格站务人员以站为家的不记小我的精神，与大家一起奋斗在车站工作须要的每一处

二、业务技能总结在经过公司支配的对基础理论、行车、票务、服务、平安、应急预案等一系列培训I、教化并通过测试后，我在云台山站暂任值班员一职，当班期间在上级领导下主要负责车站日常行车工作在岗期间重点工作为

1、盯控车站行车状况，确保行车工作平安、有效进行地铁个人年度总结2我是XX部YY中心的电客车司机，于XX年X月X日进入公司，我的X个月试用期已满，依据公司的规章制度，现申请转为公司正式员工转瞬间半年时间过去了，这是我从人生中最宝贵的经验，也给我留下了精彩而美妙的回忆，特别感谢XX地铁供应我工作的机会，同时我也特别珍惜这个工作的机会，尽管我对这个岗位没有充分的专业学问和业务技能，但在领导和同事的悉心关怀和指导下，通过自身的努力，在此方面争取了肯定的进步，我也会以的精神状态去面对每天的工作，作为XXX地铁的一员，也会时刻保持自身的责任感和使命感，去迎接我将来的工作，人是在不断总结和反省中熬炼和进步的，在此对我这半年的培训状况作出总结起初我们在XX进行了为期一个月的培训|,了解了XX集团的发展历程、企业文化、组织架构和相关制度，对公司的概况和详细状况有了初步的相识，当然，还有公司各级领导对地铁相关专业学问的讲解，使我们对于自身的岗位都有了更加全面与深化的了解从平安教化到各个专业的具体概况都进行了培训学习与考试，通过这一个月的培训，我们感受到公司对每个员工的关怀，心里特别感谢领导们为帮助新员工走好踏上工作岗位的第一步所付出的努力十一月份我们来到了XX学习参与了由培训学院支配的地铁员工培训|,培训可分为基本规章，车辆学问，信号学问、车厂运作及应急、故障处理三个阶段，在培训的第一个阶段之前还支配组织了班组级和部门级的平安教化，使我们深刻的相识到平安在地铁运营中的重要性，增加了我们的平安意识，提高了专业素养同时培训师带我们上车学习消防应急处理、应急故障处理的演练，我们学习了《行车组织规则》、《生产平安事故调查处理规则》、《电客车司机手册》、车辆学问、跟岗培训、试车线URM驾驶、信号设备故障应急处理、车厂运作手册，学习到对于列车运行、非正常状况下的行车组织等的规定、对事故事务的定性、列车驾驶作业的流程、列车上的设备等，在理论培训中我发觉电客车司机须要记忆的理论学问特殊多，因此我们首要工作就是抓紧学习业务各类学问不懂得地方应刚好虚心向培训老师或地铁公司的师傅们请教这样的学习方式让我们很快的驾驭了地铁司机在正线的作业流程及留意事项、岗位职责、平安关键点，以及一名地铁司机应当具备的平安意识，驾驭的业务技能，处理故障的方式等等通过听取师傅们的工作阅历，现场设备的讲解，和培训师为我们支配的故障操作演练，极大的增加了我对做好本职工作的信念在培训师耐性的教育下，整个培训过程比较顺畅和充溢经过半年以来的培训，对整个地铁行业的发展有所相识，对地铁运作有肯定的了解，对今后的工作有了更好的了解和相识，为之后的工作开展打下了坚固的专业基础作为一名刚刚走出校门的学生，我的各项实力比较欠缺，在处事中不够坚决快速，我想我应当要摆正心态，始终保持着虚心谨慎，戒骄戒躁，从头做起的心态今后，我将把所学学问敏捷运用到实践工作中去，并接着努力学习在培训考试中取得满足的成果，在正线跟岗中把握好机会，多问多学多记，努力提高自身的综合素养，驾驭地铁司机这个岗位的必备技能，为做好本职工作打下坚实基础，为宁波的城市轨道交通事业贡献自己的一份力气希望领导批准我的申请，让我投入到接着为公司的服务中去！地铁个人年度总结320xx年11月19日至20xx年12月28日我们在广州地铁二号线ATS中心、四号线的通信四分部的技术部、正线修理班班组、车载组、试车线设备房、车载调试、限制中心ATS组、联锁站与非联锁站ATS组设备房进行了学习，就CBTC功能、ATS界面、设备、数据流、组织架构、管理、平安、培训、人员来源、调试安装、平安认证等各方面的内容进行具体了解，对通信设备、屏蔽门设备与信号的接口进行学习，同时带回问题进行思索，现就学习状况汇报如下:

一、ATC功能了解广州四号线信号系统是西门子公司的产品，和沈阳一样是基于无线通信的CBTC,它的ATC和沈阳有一些不同，分析他们那样设计的好与不好，在比较中有助于我们进一步驾驭系统理论，同时有些方面是不是值得借鉴，有待探讨现排列如下

1、屏蔽门纳入联锁即信号机、计轴区段、转辙机、屏蔽门同时满意条件，才能排出进路广州的这种设计做到平安第一

2、ATS界面,有值得一提的、地方，就是桌面显示一个车站时，桌面正下方设计有三个按钮左箭头、右箭头、上箭头点击左箭头，桌面显示当前站的上一站，点击右箭头，桌面显示当前站的下一站，点击上箭头，显示全部车站名，点击任一个站名，可马上显示此站

3、对监控对象分类，以表格形式显示在屏幕右下角哪类设备出故障，表格内相应内容显示红色，点击红色项，可详知是类故障中的哪一个故障按影响行车程度分为三类A、B、CoA类故障必需报警

4、信号机反向折返采纳红黄绿三显示，实现反向点时ATP功能，比如工程车反向运行，可反向排进路目前，沈阳地铁一号线反向折返信号机是封死绿灯，常亮一个红灯，反向运行只能电话闭塞，平安只能由司机负责，无法排进路、无法实现反向点式ATP运行，

5、广州四号线ATS扣车功能在限制台上分本站与连续扣车（此站后方列车全扣），这个也和沈阳地铁不同

6、信号系统送平安门与列车的开关门信号不是同步的，是列车门开若干秒后，屏蔽门开；列车门关若干秒后，屏蔽门关，比同时关平安门与车门平安性好

7、四号线ATS桌面只要有红色显示，即表示有故障这个设计理念特别好，对工作人员时时监控设备状况特殊有利

二、信号设备与维护

1、ATS设备在广州对二号线ATS中心设备、四号线ATS中心、联锁站、非联锁站、试车线设备功能，进行了全面了解四号线ATS设备名称与沈阳几乎不同，但完成的功能大同小异我们了解设备功能、留意数据流向、重点了解ATS设备间接口，分析广州四号线信号设备依据完成的功能，相当于沈阳什么设备，增加学问面

2、计轴设备广州四号线正线与车辆段都用西门子计轴器但车辆段计轴器只有马上复位，而正线上计轴器有干脆复位与预复位，预复位和沈阳地铁的一样再趟一次车，由车控室限制预复位据了解计轴设备出漏轴故障不多，板级故障无法修理，因在保质期内，都由厂家完成

3、接口设备⑴与通讯设备接口设备了解信号供应给通讯的信号内容，接口位置，通讯给信号供应的基准时钟、与ATS系统时钟、信号系统时钟，及三个时钟间的关系⑵了解信号与平安门接口设备

4、应答器分由源与无源应答器天线两个，装在车体下方的两端，所以他们的无源应答器多装在两轨间道床上、线路正常运行方向的右侧左侧装有少量应答器反向折返时用应答器的安装高度不随着车轮的磨损作调整，只是每年在软件上进行更新应答器安装高度数据就行沈阳地铁列车只装一个应答器天线，且高度得随车轮的磨损状况刚好调整，相比修理工作量大许多

5、发车表示器有信号显示与倒计时两种

6、试车线设备与正线设备完全相同，软件模拟平安门开关状况试车线设备修理归车载修理班

7、沿线AP天线的设置每500米设一个，个别地方多设一个沈阳地铁每200米设一个

8、转辙机，新买来的全拆了重新装好测试合格后运用，因他们发觉许多故障由安装引起更换频率也没有上海那么频繁我们以后在维护方面，要一方面学习他们的管理方法,一方面以数据（如统计转辙机转换次数）为依据，做到不失修、不过度修，做到状态修，适时修，制定适合沈阳地铁的转辙机的运用方案因为四号线是以降级模式运营，且运营不久，设备均在质保期内，所以CBTC设备维护方面，他们也在摸索阶段，没有详细说明，只讲了要以统计数据为依据制定检修周期

三、组织架构、人员配置、人员详细工作、人员来源以四号线为例第四通号分公司管理四号线的通信与信号系统主任1名，副主任1名，信号技术工程师5名，其中3名为新线储备；材料员1名5个工班正线一工班、正线二工班、车载工班、车辆段工班及ATS工班在一通号分公司设有一个检修班，管理全部线的信号设备转辙机与继电器等的检修正线工班:14人编制，实际18人，储备4Ao4人轮番值班，1人24小时，休3天；其余进行日常检修车载工班8人编制，实际10人，储备2人夜班1人，人员不定，因设备新，故障率不高，检修在白天进行；车辆段工班7人工班长1人；2人白班其余4人轮番值班；白天3人同时上班,1人负责联络，2人负责计表、检修；换转辙机时7人全到位ATS工班6人工班长1人；检修1人，进行设备的日、周、月检；其余4人轮番值班工班人员兼职担当质量监督负责员、平安员、材料员、宣扬员、考勤员人员来源据部门需求招收应届大专生中专、技校均有招生，工班以中专、技校生为主

四、维保模式广州地铁运营初期没有检修班，综合检修工作，如转辙机等是送到电务段检修安装，但效果不是很好四五年后成立了检修班所以广州地铁是独自维保

五、培训及平安教化广州的新员工培训与上海地铁基本相像，新员工进行、专业理论学习、跟班学习，考试合格后，独立上岗信号专业基本是学习6月，才能独立上岗，学习时间较长平安教化与上海地铁相同，经公司、车间、班组三级教化

六、施工、安装运营方留意事项在施工、安装过程中，运营方要主动主动参加对于线缆走向是否合理、线缆标识是否齐全、设备安装是否合标等，我们运营方要严格把关，否则会有许多遗留问题地铁个人年度总结4

一、20xx年平安目标及任务完成状况xx年部门严格落实隐患治理、科技兴安的精神，在全体员工的共同努力下没有发生一起责任性平安事故，实现了运营公司下达的XX年设备保障部平安考核指标

二、20XX年部门平安工作状况及其成效

1、落实职代会精神，加强平安监管队伍建设，坚持做到落实平安管理网络和岗位责任我们在过去一年的平安工作中，进一步加强了责任机制我们调整了各专业室的兼职平安员，并将平安管理网络延长到了边远地区通过建立健全部门的平安管理网络，我们胜利地建立了51人参加的完整平安监督管理网络该网络包括部门领导4人、各室主任和委外单位领导8人、部门平安管理2人、各室兼职平安员4人以及来自一线班组的33名兼职平安员进一步明确和强化各岗位的平安职责，对工长和班组兼职平安员进行业务培训，交职责、教方法提高基层组织平安管理实力和水平

2、加强各层平安教化，借鉴其它事故案例，提高全员平安意识和平安责任1建立平安陈设馆、开展平安文化月展示活动，加强员工平安意识依据国家和xx市的整体要求，部门协作公司在6月份开展了平安文化月系列活动，进行了公司大型演练、平稳工作手册学习，平安陈设馆参观学习，平安征文等活动，在平安陈设馆中，展示着地铁运营以来的各类可以通过仔细学习平安规章制度、落实平安操作规程可以避开的担心全事务，为大家敲响警钟通过各级员工的总结与分析、沟通阅历以及部门平安文化的建设，认清了当前的平安形势，找到了差距的同时，极大地提高了各级员工学习平安、重视平安、运用平安的主动性，对员工树立整体平安意识有重要的推动作用2借鉴他人，开展

4.28胶济铁路特殊重大事故大探讨大反思活动

4.28胶济铁路特殊重大事故不应当发生，它给国家和人民的生命财产平安造成了极大，的损失这是一件令人痛心的事情，也是一个深刻的教训I地铁运营平安生产面临的总体形势并不乐观，这次事故再次提示我们必需高度重视平安问题为了更好地借鉴事故的阅历教训提高平安意识我们开展了大反思大探讨活动全体职工深化了解事故的惨重损失、事故缘由和惨痛教训，并撰写了108篇论文从班组到专业室，再到部门，逐级进行探讨，共同共享好用的优秀想法，全面提升平安意识我们要在思想深处坚固树立平安生产的理念,发挥主观能动性，坚守自己的岗位，为地铁运营平安献出力气

3、深化排查各类平安问题，紧抓问题整改，改善平安环境落实公司隐患排查、科技兴安年精神，隐患排查作为一项今年的重点工作，成立了。