《汽车刹车系统》课件

汽车刹车系统课程目标了解汽车刹车系统的基本原理和工作掌握常见刹车系统类型和结构特点流程学习汽车制动系统故障诊断和维修方法刹车系统组成刹车盘刹车片刹车卡钳刹车油管刹车盘是汽车刹车系统中最重刹车片是汽车刹车系统中与刹刹车卡钳是用来夹紧刹车片，刹车油管是将刹车油从刹车主要的部件之一，它直接与刹车车盘直接接触的摩擦部件，由使刹车片与刹车盘产生摩擦力缸输送到刹车卡钳的管道，它片接触，产生摩擦力，减缓车摩擦材料制成，它在刹车时与的装置，它通常安装在刹车盘将刹车油压力传递到刹车卡速刹车盘摩擦产生摩擦力的旁边钳，使刹车片夹紧刹车盘刹车原理摩擦力1当刹车踏板被踩下时，刹车片或蹄与制动盘或鼓产生摩擦，从而产生摩擦力减速2摩擦力会使车轮转速减慢，最终停止转动，从而使汽车减速能量转化3汽车行驶时，动能转化为热能，因此制动过程中会产生热量鼓式刹车系统鼓式刹车系统是一种传统的制动系统，由制动鼓、制动蹄、制动轮缸和制动片等组成制动鼓安装在车轮上，制动蹄通过制动轮缸的液压推动，并与制动鼓内壁摩擦，产生制动力盘式刹车系统盘式刹车系统是现代汽车上最常见的刹车系统之一它主要由制动盘、制动钳、制动片、制动液等部件组成与鼓式刹车系统相比，盘式刹车系统具有制动效果更佳、散热性能更好、制动噪音更小等优点液压刹车系统液压刹车系统是现代汽车最常见的刹车系统类型它利用液压原理来传递制动力液压系统由主缸、制动管路、轮缸、制动器等组成，通过刹车踏板的踩踏，将驾驶员的力放大传递到轮缸，最终使刹车片或刹车蹄与制动盘或制动鼓产生摩擦，从而使汽车减速或停车主缸工作原理踩下刹车踏板当驾驶员踩下刹车踏板时，踏板力会传递到主缸活塞活塞推动制动液主缸活塞推动制动液，将压力传递到各个车轮的制动器制动器产生制动力制动器中的制动片或制动蹄与制动鼓或制动盘产生摩擦力，从而减速或停止车辆刹车助力系统辅助制动类型减轻驾驶员踩制动踏板的力度，提高制动效率和安全性常见的类型包括真空助力器和电磁助力器真空助力器真空助力器利用发动机进气歧管的真空度，通过一个真空活塞来放大驾驶员施加在刹车踏板上的力当驾驶员踩下刹车踏板时，真空活塞被拉动，产生更大的力，从而增大制动压力，使车辆更容易停止电磁助力器工作原理优势利用电机提供助力，根据转向盘转角和车速，控制电机输出扭矩，•节能环保辅助转向•响应迅速•转向轻便制动分配系统前后轴分配左右轮分配12根据车辆的载重情况，合理分在弯道行驶时，调整左右轮的配前后轴的制动力，以保证车制动力，以防止车辆侧滑或转辆的稳定性和安全性向不足制动分配阀3通过调节制动液的流向和压力，实现制动力分配制动力传递机构制动踏板制动总泵驾驶员通过踩踏制动踏板，将力制动总泵将踏板力转化为液压压传递到制动系统力制动管路制动卡钳制动管路将液压压力传递到各个制动卡钳利用液压压力推动制动车轮的制动器片或制动蹄，产生制动力轮胎对制动的影响轮胎花纹轮胎气压轮胎材质123花纹深度影响摩擦力，影响制动距气压过低或过高都会影响轮胎抓地轮胎材质对摩擦系数有影响，影响制离力，影响制动性能动效果制动液性能要求高温稳定性吸湿性制动液在高温下仍能保持其性能，不制动液能够有效吸收水分，保持低水会沸腾或分解分含量，以防止沸腾防腐蚀性制动液能够防止金属部件腐蚀，保持刹车系统正常工作制动液种类及特性DOT3DOT4价格低廉，沸点较低，在高温环沸点更高，性能更稳定，适合于境下容易产生气泡，影响制动效高性能车辆，尤其是在高温环境果适用于普通车辆下行驶的车辆DOT5以硅油为基础，具有极高的沸点，不易产生气泡，但与其他制动液不兼容，不可混合使用制动片材料及性能摩擦材料性能指标制动片通常由多种材料混合制成，包括摩擦材料、粘合剂、填充制动片的性能指标主要包括摩擦系数、耐磨性、热稳定性、抗噪剂和金属纤维音性等制动盘及鼓材料铸铁合金钢陶瓷复合材料铸铁制动盘价格低廉、耐磨损，但热传导性合金钢制动盘强度高，热传导性能好，但成陶瓷复合材料制动盘具有更高的耐热性和耐能差，容易产生热衰退本较高磨性，但成本更高制动系统故障诊断制动踏板1踏板感觉制动噪音2异响类型制动性能3制动距离制动液4液位和颜色制动部件5磨损和泄漏制动系统故障维修诊断1确定故障原因和范围维修2更换或修理故障部件测试3验证维修效果制动力测试与评估制动力测试评估制动距离刹车性能和制动效率制动踏板行程制动系统响应速度和效率制动平衡前后轮制动力的分配比例制动性能要求与检测汽车制动性能要求由国家标准规定,包括制动距离、制动效能和制动效能衰减等指标道路交通安全与制动制动系统的重要性制动系统与交通事故12制动系统是汽车最重要的安全制动系统故障会导致车辆无法系统之一，它能够有效地控制及时停车，从而引发交通事车速，防止车辆失控故，造成人员伤亡和财产损失制动系统维护3定期检查和维护制动系统，确保其正常工作，可以有效降低交通事故风险制动系统综合评判性能测试故障诊断维修保养制动距离、制动力、制动稳定性等指标的测对制动系统进行全面检测，找出潜在问题根据检测结果，进行必要的维修和保养试最新技术发展趋势电子稳定控制系统电磁感应制动系统ESC EMS利用传感器和电子控制单元，ESC利用电磁力，EMS提供更快速的可以防止车辆失控，提高驾驶安响应和更精准的制动控制全再生制动系统RBS通过回收制动能量，RBS提高燃油效率并降低排放电子稳定控制系统电子稳定控制系统（ESC）是汽车安全的重要组成部分，它通过传感器监测车辆行驶状态，并在车辆出现失控趋势时，自动介入对车辆进行制动，以保持车辆的稳定性ESC系统通常包括以下主要组成部分车速传感器、方向盘转角传感器、横向加速度传感器、纵向加速度传感器、制动系统、发动机控制系统、转向系统等电磁感应制动系统电磁感应制动系统利用磁场原理，通过改变线圈中的电流大小，产生不同强度的磁场来控制制动力的强弱这种制动方式具有响应速度快、制动平稳等优点，并且可以实现再生制动，提高能源利用率电磁感应制动系统在电动汽车、轨道交通等领域得到广泛应用再生制动系统能量回收制动效果应用领域将车辆行驶过程中产生的动能转化为电能并通过电机反转产生制动力，可以减缓车辆速主要应用于电动汽车和混合动力汽车，可以储存在电池中，提高能源利用率，降低能度，增强制动效果提高续航里程，减少碳排放耗无刹车系统无刹车系统是未来汽车技术发展的一个重要方向，旨在彻底消除传统刹车系统，实现更高效、更安全、更环保的制动方式无刹车系统通常利用能量回收技术，将车辆行驶过程中的动能转化为电能，并将其储存起来，用于制动或驱动车辆，实现零排放制动车载制动诊断系统实时监控故障诊断数据记录系统能持续监测制动系统关键部件的工作通过传感器数据分析，系统能精准定位故系统记录车辆行驶过程中的制动数据，为状态，及时识别潜在故障，并向驾驶员发障部位，并提供故障代码，方便维修人员事故分析和系统优化提供依据出警报快速诊断总结与思考汽车刹车系统是一个复杂而重要的安理解刹车原理、结构和工作原理至关全系统重要定期维护和保养刹车系统，确保安全行驶。