各新款车型自动变速器维修后的匹配和自适应方法

各新款车型自动变速器维修后的匹配和自适应方法2010别克君AF40-6自适应功能［图片］•复制地址转载自借道图强年月日阅读（）评论（）分类汽车维修・2010120105:2300•W字:中^小一中一大变速器自适应功.一般信.通过比较输入轴和输出轴转速，实时计算变化的持续时间控制模块能确定当前档位和目标档位的传动比，并跟踪传动比的变化直到完成换档实际换档时间与理想换档时间作比较，然后进行自适应.通过修正摩擦元件加压电磁阀的请求压力完成自适应，下次在这些档位之间变换时可使用该修正值自适应值保存到非易失性存储器中，每次更换变速器控制模块、变速器或阀壳体并完成维修编程系统的编程后，应用故障诊断仪归零.用故障诊断仪归零后，通常仅要求一次路试，对于变速器控制模块对新状况的自适应，参见以下内容.自适应、复.更换或更新自动变速器、变速器控制模块或软件后，务必清除旧的自适应数据，并如下执行新的自适应.

1.低速行驶车辆将换档杆.P（驻车档）位置，停下车辆并用楔块挡住车辆关闭发动机然后再次点火.注意:操作前检查车辆没有移动.

2.松开换档锁定并将换档杆置.X（空档）位置

3.检查变速器控制模.N（空档）位置标记是否正确

4.使用故障诊断仪输.N（空档）位置指令.注意:除非点火开关置.

0.位置、换档杆置.N（空档）位置、发动机关闭且车速•.公里/小时，否则无法输入指令.

5.将换档杆从位.P（驻车档）换至位.D（前进档），然后检杏指示灯是否显示正确位置如果显示不正确，检杏故障诊断码.

6.用故障诊断仪重置自适应值注意禁止用失速测试预热自动变速器.注意:仅当变速器达到工作温度时，才执行自适应.

7.运行变速器至工作温.（65-110°0»读取故障诊断仪数据.

8.拉起手制动，的换档执行自适应如果出厂时已完成该步骤，连接排气通风机，起动车辆并怠速运行.N（空档）换.R（倒档）将档.R（倒档）保持接合三秒钟以上，然后换.N（空档）重复该步..次然后同上所述.N（空档）换.D（前进档），重复该步.5#59914;次.图.（

1..（

2.二.⑶三.

4.四.oooO却风扇没运转的状况下（）再将档位置于档，保持怠速运转分钟后，完成7“D”2设定，排回空档即可特锐自动变速器记忆值初始化TOYOTA DARIO特锐自动变速器记忆值初始化特锐特锐自动TOYOTA DARIOTOYOTA DARIO变速器抹去记忆值和初次记录说明当自动变速器组件差速器组件和阀门体组件（包括电磁阀）更换后，有必要抹去变速器控制电脑的记录值，并进行初次记录，可按照以下程序进行抹去记录值）将终端与数据传输系统连接器

1.TEa ECUT的终端连接）将点火开关置于并在转到后的秒之内，踩下制DLC Eb ONON3动踏板并保持住说明*将点火开关置于不起动发动机,踩下制动踏板并保持ON至完成）和）的操作）在秒钟之内，按的顺序移动变速杆）34C1P-R-P D重复次以上述操作）确保灯闪烁说明*按「-区「的顺80/D OFFE0/D OFF序移动变速杆被认为是一个单独的操作，这个操作应该在秒之内完成10/D OFF完成次操作之后灯快速闪烁秒钟，表示已经抹去记录值*8O/D OFF25）确认灯闪烁之后，从的终端断开的连接O/DOFFF O/DOFF DLCE ECUT控系统无故障码、节气门开度小于五波箱基本设定的作用、波箱换21大众波箱基本设定方法波箱基本设定的条件、发动机、波箱电01M/01N1档生硬（）、更换过波箱或发动机电脑波箱基本设定的方法、连接2-3211552输入地址码、输入进入基本调整、输入组号、系统显示0220430004“系统处于进本调整状态”同时将油门踏板踩到底使强制降档开关接通，并在这个位置上保持秒、退出、让车辆大负荷行驶公里大众波箱基本3565001M/01N设定方法波箱基本设定的条件、发动机、波箱电控系统无故障码、节气门12开度小于五波箱基本设定的作用、波箱换档生硬（・）、更换过波箱或1232发动机电脑波箱基本设定的方法、连接输入地址码、输入进入1155202204基本调整、输入组号、系统显示30004“系统处于进本调整状态”同时将油门踏板踩到底使强制降档开关接通，并在这个位置上保持秒、退出、让车辆大负荷行驶公里大众波箱基本3565001M/01N设定方法波箱基本设定的条件.发动机、波箱电控系统无故障码、节气门开12度小于五波箱基本设定的作用.波箱换档生硬（・）

2、更换过波箱或发动机123电脑波箱基本设定的方法,连接输入地址码、输入进入基本调1155202204整、输入组号、系统显示“系统30004处于进本调整状态”同时将油门踏板踩到底使强制降档开关接通，并在这个位置上保持秒、退出、让车辆大负荷行驶公里大众波箱基本设定方3565001M/01N法波箱基本设定的条件、发动机、波箱电控系统无故障码.节气门开度小12于五波箱基本设定的作用、波箱换档生硬（）.更换过波箱或发动机电脑12-32波箱基本设定的方法、连接11552输入地址码,输入进入基本调整、输入组号、系统显示“系统处0220430004于进本调整状态”同时将油门踏板踩到底使强制降档开关接通，并在这个位置上保持秒、退出、让车辆大负荷行驶公里大众波箱基本设定方法波3565001M/01N箱基本设定的条件、发动机、波箱电控系统无故障码、节气门开度小于五12波箱基本设定的作用、波箱换1档生硬（・）

2、更换过波箱或发动机电脑波箱基本设定的方法、连接231输入地址码、输入进入基本调整.输入组号、系统显示“系15520220430004统处于进本调整状态”同时将油门踏板踩到底使强制降档开关接通，并在这个位置上保持秒、退出、让车辆大负荷行驶公里35650控系统无故障码、节气门开度小于五波箱基本设定的作用、波箱换21大众波箱基本设定方法波箱基本设定的条件、发动机、波箱电01M/01N1档生硬（・）、更换过波箱或发动机电脑波箱基本设定的方法、连接23211552输入地址码、输入进入基本调整、输入组号.系统显示“系0220430004统处于进本调整状态”同时将油门踏板踩到底使强制降档开关接通，并在这个位置上保持秒、退出、让车辆大负荷行驶公里35650控系统无故障码、节气门开度小于五波箱基本设定的作用、波箱换21大众波箱基本设定方法波箱基本设定的条件、发动机、波箱电01M/01N1档生硬（・）、更换过波箱或发动机电脑波箱基本设定的方法、连接23211552输入地址码、输入进入基本调整、输入组号、系统显示0220430004“系统处于进本调整状态”同时将油门踏板踩到底使强制降档开关接通，并在这个位置上保持秒.退出、让车辆大负荷行驶公里35650控系统无故障码、节气门开度小于五波箱基本设定的作用、波箱换21大众波箱基本设定方法波箱基本设定的条件、发动机、波箱电01M/01N1档生硬（・）、更换过波箱或发动机电脑波箱基本设定的方法、连接23211552输入地址码、输入进入基本调整、输入组号、系统显示0220430004“系统处于进本调整状态”同时将油门踏板踩到底使强制降档开关接通，并在这个位置上保持秒、退出.让车辆大负荷行驶公里35650大众波箱基本设定方法波箱基本设定的条件、发动机、波箱电01M/01N1控系统无故障码

2、节气门开度小于五波箱基本设定的作用

1、波箱换档生硬（・）、更换过波箱或发动机电脑波箱基本设定的方法、连接23211552输入地址码、输入进入基本调整、输入组号、系统显示0220430004“系统处于进本调整状态”同时将油门踏板踩到底使强制降档开关接通，并在这个位置上保持秒、退出、让车辆大负荷行驶公里

356509.加档和减档的自适应在道路行啾J时完成接..档（前进档）并加速至刚好超.50#59914;公里/小时，使加速踏板保持该位置（大约踩.15-20%）直.4肪9914;档接合执行制动，直至车辆停止必须用超.30#59914;秒钟的时间加速.

5.公里/小时,并且必须用超.14#59914;秒钟的时间制动重复以上步.5#59914;次10…档.1#59914;档的手动换档自适应在道路上执行用换档杆接.M2加速.25#59914;公里/小时接.M.并平稳制动直到车辆静止重复该步.10昭9914次.图.（

1.—.（

2.二.⑶加速踏板位置（踏板踩下.

11.检查自适应值是否达到理想效果，以及换档性能是否改善.变速器自适应功能一般信息通过比较输入轴和输出轴转速，实时计算变化的持续时间控制模块能确定当前档位和目标档位的传动比，并跟踪传动比的变化直到完成换档实际换档时间与理想换档时间作比较，然后进行自适应通过修正摩擦元件加压电磁阀的请求压力完成自适应，下次在这些档位之间变换时可使用该修正值自适应值保存到非易失性存储器中，每次更换变速牌控制模块、变速器或阀壳体并完成维修编程系统的编程后，应用故障诊断仪归零用故障诊断仪归零后，通常仅要求一次路试，对于变速器控制模块对新状况的自适应，参见以下内容自适应、复位更换或更新自动变速器、变速器控制模块或软件后，务必清除旧的自适应数据，并如下执行新的自适应

1.低速行驶车辆将换档杆挂P（驻车档）位置，停下车辆并用楔块挡住车辆关闭发动机然后再次点火注意:操作前检查车辆没有移动

2.松开换档锁定并将换档杆置于N（空档）位置

3.检查变速器控制模块N（空档）位置标记是否正确

4.使用故障诊断仪输入N（空档）位置指令注意除非点火开关置于ON位置、换档杆置于N（空档）位置、发动机关闭且车速为0公里/小时，否则无法输入指令

5.将换档杆从位置P（驻车档）换至位置D（前进档），然后检查指示灯是否显示正确位置如果显示不正确，检查故障诊断码

6.用故障诊断仪重置自适应值注意:禁止用失速测试侦热自动变速器注意仅当变速器达到工作温度时，才执行自适应

7.运行变速器至工作温度（65-110C）读取故障诊断仪数据.拉起手制动，对N-D和N-R的换档执行自适应如果出厂时已完成该步骤，连接排气通风机，起动车辆并怠速运行从N（空档）换至R（倒档）将档位R（倒档）保持接合三秒钟以上，然后换回\（空档）重复该步骤5次然后同上所述从N（空档）换至D（前进档），重复该步骤5#59914;次图标

（1）一档

（2）二档

（3）三档

（4）四档

9.加档和减档的自适应在道路行驶时完成接合D档（前进档）并加速至刚好超过50#59914;公里/小时,使加速踏板保持该位置（大约踩F15-20%）直到4#59914;档接合执行制动，直至车辆停止必须用超过30#59914;秒钟的时间加速至50公里/小时，并H必须用超过14#59914;秒钟的时间制动重:复以上步骤5M59914;次

10.从2档至1#59914;档的手动换档自适应在道路上执行用换档杆接合M2加速至25#59914;公里/小时接合Ml并平稳制动直到车辆静止重复该步骤10#59914;次图标

（1）一档

（2）二档

（3）加速踏板位置（踏板踩下）

11.检查自适应值是否达到理想效果，以及换档性能是否改善变速器自适应功能一般信息通过比较输入轴和输出轴转速，实时计算变化的持续时间控制模块能确定当前档位和目标档位的传动比，并跟踪传动比的变化直到完成换档实际换档时间与理想换档时间作比较，然后进行自适应通过修正摩擦元件加压电磁阀的请求压力完成自适应，下次在这些档位之间变换时可使用该修正值自适应值保存到非易失性存储器中，每次更换变速器控制模块、变速器或阀壳体并完成维修编程系统的编程后，应用故障诊断仪归零用故障诊断仪归零后，通常仅要求一次路试，对T变速器控制模块对新状况的自适应，参见以下内容自适应、复位更换或更新自动变速器、变速器控制模块或软件后，务必清除旧的自适应数据，并如下执行新的自适应

1.低速行驶车辆将换档杆挂P（驻车档）位置，停下车辆并用楔块挡住车辆关闭发动机然后再次点火注意:操作前检查车辆没有移动

2.松开换档锁定并将换档杆置于N（空档）位置

3.检查变速器控制模块N（空档＞位置标记是否正确

4.使用故障诊断仪输入N（空档）位置指令注意除非点火开关置于ON位置、换档杆置于N（空档）位置、发动机关闭且车速为0公里/小时，否则无法输入指令

5.将换档杆从位置P（驻车档）换至位置D（前进档），然后检查指示灯是否显示正确位置如果显示不正确，检查故障诊断码

6.用故障诊断仪重置自适应值注意:禁止用失速测试侦热自动变速器注意仅当变速器达到工作温度时.，才执行自适应主人已删除

7.运行变速器至工作温度（65-110C）.读取故障诊断仪数据

8.拉起手制动，对N-D和N-R的换档执行自适应如果出厂时已完成该步骤，连接排气通风机，起动车辆并怠速运行从N（空档）换至R（倒档）将档位R（倒档）保主人已删除持接合三秒钟以上，然后换回N（空档）重:复该步骤5次然后同上所述从N（空档）换至D（前进档），市.受该步骤5府9914;次一档

（2）二档三档图标4四档主人已删除

9.加档和减档的自适应在道路行驶时完成接合D档（前进档）并加速至刚好超过50#59914;公里/小时，使加速踏板保持该位置（大约踩下15-20%）直到4#59914;档接合执行制动，直至车辆停止必须用超过30#59914;秒钟的时间加速至50公里/小时，并且必须用超过14#59914:秒钟的时间制动重复以上步骤5#59914;次

10.主人已删除图标

（1）一档

（2）二档从2档至1*59914;档的手•动换档自适应在道路上执行用换档杆接合M2加速至25#59914;公里/小时接合Ml并平稳制动直到车辆静止重复该步骤10#59914;次主人已删除

（3）加速踏板位置（踏板踩下）

11.检查自适应值是否达到理想效果，以及换档性能是否改善飞度CVT

一、车辆停止时的设定:1将手刹来起2将发动机运转到正常温度，风扇转两次3确定没有故障吗4关掉钥匙5用本田的电脑或HDS跨接SCS线连接6踩下刹车不动，直到设定完毕7在无负荷的情况启动发动机，然后打开前大灯（设定时大灯一直亮着）8将换党赶推到N当，然后换之d,s,1在20秒再推到空挡，重复两次，9如果d指示灯闪烁或亮1分钟重第5步再做一次，

二、行使状态下的设定1启动，打开大灯，2使车子跑到60,然后不要踩刹车，让车宝马迷你无级变速匹配方法连接宝马原厂检测电脑OPS

1、删除匹配值，大家留意到在挡位显示前面多了一个字母“X”

2、打着车挂到N挡10S,然后挂到D挡10S,再挂到N挡10S,再R挡10S,挂回P挡；

3、挂N挡3S,再挂D挡3s重复10次；

4、挂N挡3S,再挂R挡3s--------------重复10次；

5、上路跑车，让车速达到80KM/H,收油门让车滑行（不能踩刹车），直到车子停下，再重复第二步；挡位显示前面的字母消失，匹配完成辆减速,直至停止01J匹配方法方法1:启动车辆使发动机与变速器达到正常工作温度，挂前进档行驶20米，慢踩刹车，直至车速为0保持档位10S,同时观看10组数据流，然后挂R档行驶20米，慢踩刹车，直至车速为0保持档位，同时观看11组数据流，两项0K了，完成自适应学习！方法2:启动车辆使发动机与变速器达到正常工作温度挂前进档使车速达到70km/h以上（手动模式要升至6档），然后点刹10次或在档停车10秒以上；再挂倒档行驶20米以上，然后在档停车10秒以上即完成自适应学习方法3:启动车辆使发动机与变速器达到正常工作温度挂前进档不踩油门，ECU会提高发动机转速使之车速提高，向前行驶20,慢踩刹车，使之车速为0,要保持档位，等待10S,然后挂R档，行驶20米，方法同前进档！以上几种方法，不管用那种方法,此时用仪器观察变速器数据流第10组和第11组应显示“0K”，若显示“RUN”则需重新进行学习09E和09L自动变速器自适应方法I.让发动机以较小功率进行行车，直到ATF油的温度达到60-90°..fficeffice./在车辆停住、发动机怠速运转、踏下制动踏,时，从换到并保持这个状态II.N D约秒钟将这个过程重复次,随后以同样的方法从换到35N R川.车在静止时挂入档以小负荷（油门踏板位置测置数据块）将D15-25%,02/2车加速到档（约）然后让车滑行到约（不要踩制动踏板），随480km/h•40km/h后用中等力度踏下制动踏板使车停住,当车辆已经停住时，你必须让车继续停在档约秒钟（踏下制动踏板）将整个第步重复次（次10III66）0km/.-80-40-0将车加速到约并手动（）挂入档然后以的发动机功M70km/h,Tip5•80-1OONm率（见测量数据块）保持这个恒定车速行驶约分钟.

09.-4将车加速到约并手动（）挂入档.然后以的发动机功V.90km/h,Tip680-1OONm率（见测量数据块）保持这个恒定车速行驶约「分钟093车在静止时以小负荷（油门踏板位置・测量数据块）将车加速VI.1525%,02/2到约然后让车滑行到约（不要踩制动踏板），随后用很小的100km/ho40km/h力踏下制动踏板使车停住将整个第步重复次（次VI550km/.-100-40-0]荣威・（叫荣威车整惨了）进档自适应一一热车，启动发动机，踩7505551SN1•住刹车，将挡杆从・・（中间停留时间・秒）次，然后再将挡杆从次，N RN355N-D-N5关闭点火开关秒以上升降档自适应■一热车，启动发动机，将挡杆10,OK2拉入档，以小油门（约左右）加速至档，速度在以上，然后在制D1/4450KM动减速直至停车（时间大于秒以上），重复次就了155OK沃尔沃车系变速器换档时机设定程序说明该诊断模式只有自动变速器才具有此功能当变速器大修后，或曾经拆过蓄电池后，变速器电脑会清除记忆，必须重新设定电脑检测节气门信号及计算变速器换档时机，因此，必须依下列步骤重新设定电脑记忆程序.设定程序,（）跨接诊断线到脚，然后将点火开关1A1Key-On.（）按诊断键次,先进入诊断‘模式五”，此时必须等灯亮换档时机25LED重新学习设定.（）再按一下放开后，等灯熄、再亮后，再按下；放开后，3LED3等灯熄、再亮后，再下放开（即LED5为・・）如果灯闪表示变速器换档时机正常，不需重新设定；135o LED1-5-5,若灯闪・・则表示必须重新设定换档记忆，此时在内必须按次按键，LED225,30s6使电脑进入“模式六”；当灯再亮着时，输入・・即重新设定变速器换档LED155,时机记忆.（）节气门信号重新记忆设定同程序（）,然后输入・后，若4212-5LED灯显示表示不需要重新设定节气门信号记忆，当灯显示时，表示1-4-5,LED2-1-5必须重新设定节气门信号，在内，按次按键使电脑进入“模式六”,等30s6LED灯再度亮着时，输入即可重新设定节气门信号1R-5通用土星车系变速器学习设定土星车系所采用的变速器型号为SATURN具有自我诊断功能同时,当拆开过电源时，则必定进行学习记忆程序MP-TAAT,重新设定电脑学习记忆（）发动发动机比运转达正常工作温，将档位置于1档（）在安全路段进行路试，加速使节气门能开启在以上，让变速器D4230%由1档升2档升3档一直升到4档

（3）保持车速在56〜65km/h的时速，然后全开节气门使强迫降档从4档降3档，然后再保持回到4档及56〜65km/h车速从复步骤5次

（4）将变速杆降会D3档位，并保持车速在32〜48km/h之间，保持车速然后再将加速踏板踩下开度（不要踩到底），使强迫降档作用由档降档，然后保持回到75%3232〜48km/h车速，重复步骤

（4）5次

（5）SATURN变速器的学习记忆设定结束北京现代自动变速器自学习操作北京现代自动变速器自学习操作北京现代自动变速器自学习操作！！技术通报北京现代车系自动变速器换档冲击的处理方法通报内容故障现象北京现代车系的自动变速器在停车状态下挂进档、档，或者行驶过程中自动换P D档时（档、档、档）出现换档冲击或者延迟等现象处理方案出1-22-33-4现上述问题请按照下述方法进行处理自动变速器学习功能变速器在生产过

1.程中会出现各种偏邕如油压、离合器间隙等）而且根据使用时间的长短，变速器也会出现不同程度的老化现象，如离合器、制动器打滑及油路间隙等内部装置出现变化因此为了弥补这些偏差并防止变速器老化，变速器控制单元对变速器的状态进行监控并学习如果是新车，变速器控制单元会通过学习驾驶员的驾驶习惯、路况条件及驾驶倾向等，使变速器始终处于最佳工作状态这种功能即为自动变速器的自学习功能但如果这种学习功能因受到各种影响而学习不充分或者效果不明显，就会出现换档冲击或者换档延迟等故障现象，因此有必要对自动变速器控制单元进行强制学习.基本检查事项（）检查油21油色及发动机相关输出情况是否正常（）变速时一般都会出现微小的冲2击，此类冲击属于正常现象.学习方法（）停车状态下,・档或者是・档31N DN R时出现换档冲击）消除变速器控制单元记忆拔掉蓄电池线束，过后重新115s安装）重复实施・档及・档，在档停留以上）学习之2N DN RN3s3前检查怠速转速、发动机及变速器的固定垫状态以及驱动系统间隙等（）行驶2中出现换档冲击，例如在・档时出现冲击）消除变速器控制单元记忆:拔掉231蓄电池线束，过后重新安装）油门开度保持一定程度的情况下，实施学习15s2操作将加速踏板踩到一定程度，连接故障检测仪查看，使节气门开度保持在从档进入档后保持以上，这个过程一直重复至换档冲击消失为止1650mV,232s（约重复次））将加速踏板踩到底的情况下实施学习操作将加速踏板踩到53底，从档进入档后保持以上，这个过程一直重复至换档冲击消失为止（约232s重复次）实施学习操作初期出现换档冲击为正常现象，每5次重复，换档冲击会有所减小，学习过程中换档冲击即使减小，呀要一直坚持重复操作次为止）其他档位出现换档冲击时，也按照同样的方法实施学54习操作即可注意应严格遵守操作顺序本田电脑自动变速箱自我学习设定程序本田电脑自动变速箱自我ACURA ACURA学习设定程序只要清除完故障码或曾经拆开电瓶线后，即应执行学习设定程序，步骤如下（）拉起手刹车，并踩住刹车踏板（）发动引擎，并关闭全车电12器负载（）保持踩住刹车，将挡位排入档（）将油门踩到底，并保持3420秒，即放开油门踏板（）档位排回或档，同时保持踩住刹车（）确认5P N6空调开闭，大灯关闭，冷。