民航概论复习大纲汇总

第一章总论第一节民用航空的基本概念

一、民用航空在航空业中的位置

（二）民用航空的定义

1、定义使用各类航空器从事除了军事性质（包括国防、警察和海关）以外的所有航空活动称为民用航空

2、民用航空包括商业航空（航空运输）是指以航空器进行了经营性的客货运输的航空活动，商业活动以盈利为目的介绍它的发展前景通用航空商业航空（航空运输）作用民用航空的一个部分，划出去之后所剩下的部分

3、通用航空包括航空作业工业航空航空物探，航空吊装，航空环境监测等农业航空洒农药，例喷洒农药的飞机，人工降雨航空科研和探险活动；航空在其他一些领域中的应用其他类通用航空公务航空例世界500强企业中大多数企业具有飞机（不包括航空公司）政府行政官员及企业自备飞机；私人航空飞行训练培养飞行员航空体育活动跳伞，滑翔机

二、民用航空系统的组成

（一）政府部门（民航总局）

1、性质

2、职责管理内容a制定民用航空法，并监督执行b对航空企业进行规划，审批和管理如成立航空公司（东星）要经民航总局审批C对航空路线进行规划和管理d制定技术标准，调查处理民用飞机飞行事故e代表国安管理国际民航的交往和谈判第三章航空器活动的环境及导航第一节大气层及地球的有关知识

一、大气层的构造I、大气层0100公里（航空活动）〜近地空间100——20003000公里电离层和逸散层（载人航空器）〜

2、大气层的构造对流层、平流层对流层也称为变温层，海平面算起平均高度为11公里，这是航空器活动的主要区域，有云、雾、风、雪等气候现象；平流层下部同温层，温度相同，为一

56.5；因为无水蒸汽，故无有云、雾、雪等气候现象；

二、航空器活动的空间

1、航空器活动在对流层和平流层下部；（0~18公里）；

2、无增压舱的小型号飞机）0~6公里

3、大型和高速的喷气客机713公里〜

4、超音速和一些高速军用飞机

13.518公里〜

三、大气的物理参数（气压、密度、温度、音速）思考气压、密度、温度、音速对飞机飞行将会产生什么影响

1、大气压力随着高度的增加，压力降低；

2、大气温度

3、空气密度

4、音速

四、国际标准大气和飞行高度的确定

1、飞行高度的确定飞行高度是根据气压的大小推算出来的

2、场压高度飞机起飞、着陆时要使用的高度；

3、巡航高度ICA0规定飞机进行航线以后一律使用标准气压高度；

五、航空气象知识思考飞机飞行受哪些情况的影响？

1、影响飞行活动的天气情况；云、能见度、雾、降水、风、

2、对飞机产生严重危险的气象a雷暴暴风雨、闪电；b风切变风的速度和方向的突然改变；c颠簸不稳定的气流的上、下运动；d晴空湍流e飞机后面的尾流（大飞机尾流可延伸300米左右）

六、距离与航线（P132）

1、距离1海里=

1.853公里；1英尺二

0.305米；1英里=

1.609公里

2、航线大圆航线和等角航线大圆航线大圆航线的距离最短，故常被采用；等角航线航线角不变第二节时间

一、回顾地球的有关知识经线、纬线及地球自转等

二、时间和时刻举例说明

三、时刻的种类及其相互关系

1、地方时人们把太阳正对头顶，即当地经线正对太阳的时刻，作为正午12时;正背太阳的时刻做为0时；

2、区时

3、北京时间东8区区时为我国的标准时间

4、世界时

5、协调世界时国际民航组织规定，国际航线统一使用协调世界时

二、国际日期变更线见书上P149图第三章习题填空

1、大气层包括（）、（）；

2、风切变指（）；颠簸指（）；

3、飞机2320起飞,040到达,时间应表示为起飞

（2320）,到达

（0040）

4、民航中航线通常有两种表示方法，是（）和（）

5、国际民航组织规定，国际航线统一使用的时间为（）；我国北京时间为（）区时

6、1英尺二（）米；1英里二（）公里；1海里二（）公里思考

1、航空器的活动空间范围？

2、对飞机产生严重危险的气象有哪些？

3、常用的航线有哪两种，各自的优点有哪些？第4章空中交通管理第1节概述

一、空中交通管理的发展阶段

1、1903—1934目视飞行

2.1934—1945机上装了无线电通信、仪表等设备；仪表规则飞行；程序管制;

3.1945—20C80ICA0成立；雷达技术应用；仪表着陆系统应用；

4、20C80以后航路流量越来越大；a空中交通管制b空中交通管理

二、空中交通管理的任务和组成

1、基本任务

2、飞机空中交通管理组成空中交通服务；空域管理；空中交通流量管理；第二节空中交通服务

一、空中交通有两个特殊要求

1、不能无限期的在航路上消磨或延误；

2、国际性的特点

二、空中交通服务的目标P

1471、防止航空器在天空中相撞

2、防止飞机和障碍物在起飞、降落及相关区域出现相撞事故

3、掌握飞行动态

4、为航空器提供信息及情报，

5、提供救难服务

三、空中交通服务的组成

1、空中交通管制服务a区域管制服务航路上的管制b进近管制服务c机场管制服务

2、飞行情报

3、告警服务

三、间隔标准思考间隔在飞机飞行中的重要性，它涉及到哪些方面？

1、含义

2、垂直间隔a度层IWJb高度层间隔

3、水平间隔a横向间隔b纵向间隔

四、飞行规则P150（-）通用飞行规则

1、保护人身和财物的安全

2、飞行计划

3、时间

4、空中交通管制的要求空管许可、位置报告；

5、避免碰撞不得飞到与另一个航空器有可能相撞的区域；航路权；机上灯光；机场上空按机场规则飞行；

（二）目视飞行规则

（三）仪表飞行规则驾驶员看不到其他飞机，管制员负责把这架飞机和其他飞机和障碍物间隔开，在整个飞行过程中处于管制员的控制之下

五、通信标准思考说明通信标准的重要性？

1、频率分配

2、语言的规范空中交通管制在国际上统一使用英语；第三节空中交通管制服务

一、空中交通管制服务的任务与组织

1、任务:a目的防止航空器与航空器及障碍物相撞，保证飞行安全；b任务P

1532、空中交通控制的组织a机场控制塔台；b进近管制室C区域管制中心

3、空中交通管制的责任和移交a责任b移交

4、管制许可许可的内容控制（空中交通流量）许可

二、机场管制服务

1、机场管制塔台

2、目的防止航空器在机场上空或地面运行中相撞

3、内容:P

1554、机场地面交通管制员职责控制机坪上所有航空器的运动；负责给飞机发动机启动许可；安排着陆飞机行到机坪或候机楼；

5、机场空中交通管制员给出起飞、着陆许可；引导飞机的起飞和着陆；安排飞机的起降顺序、放行时间；

三、进近管制

1、控制对象

2、服务任务

3、间隔控制a离场控制b等待航线当进近着陆飞机较多，机场很忙时，飞机要按顺序着陆，到场的飞机只能到等待航线上等待着陆四区域（航路）管制五程序管制

1.飞行计划

2.目的

3.飞行计划格式P

1594.飞行进程单六.雷达控制

1.原理2,航管雷达的类型A一次雷达机场监视雷达、航路监视雷达、机场地面探测设备B二次雷达

3.雷达管制A目标识别和移交B雷达间隔间隔缩小C雷达协助导航D雷达交通信息第4节航行情报服务

1.航行情报服务的机构和内容

2.L机构航行情报服务中心，L

2.职责L

3.服务具体内容:P

1683.航图

2.L含义

2.2,分类航空地图；特种航图

2.3,1航空地图

2.

3.

2.特种航图

3.航行资料

3.

1.航行资料汇编（AIP）

3.

2.航行通告

3.

3.航行资料通告

4.

4.飞行人员资料手册

5.航空气象服务

4.

1.机构

4.

2.改革气象报告

4.

2.

1.机场气象观测报告

4.

2.

2.机场预报

4.

2.

3.起飞预报

4.

2.4高空风预报

4.

2.

5.航路预报

4.

5.

7.雪情通告

5、航行情报服务的内容与发送

4.

1.内容和提供方式

5.

2.航站自动情报服务P173第5节空域管理空中交通服务着眼于现有飞行活动的引导和管理空域管理作为一个整体，如何充分利用，比如说空域的划分，航路的规划流量管理空中交通通畅和提高效率

1.空域管理

1.

1.目标P

1741.

2.空域的类型和划分L

2.L类型

1.

2.

2.空域结构

1.

2.

3.限制性空域

1.3航路的建设L

3.1航路交叉数量、航空器在空域内飞行高度层的变化量，飞行器总量要有额度

1.

3.2航路建立的原则P

1762.空中交通流量管理

2.1o目标

2.2流量过度增长时会造成

2.

2.

2.飞机延误

2.

2.

2.延长空中飞行时间

2.

2.

3.不经济的飞行

2.

2.

4.机场，侯机楼拥挤

2.

2.

5.航班不能正常、正点运行3o原因

4、措施；P177第四章习题填空

1、间隔标准指（）

2、IFR指VFR指思考

1、飞机的空中交通管理由哪几部分组成？

2、空中交通管制服务包括哪些？

3、航行情报的具体内容包括？

4、机场管制的服务范围？

5、航行情报服务的内容？第五章机场第一节机场

1.历史概况主要分成了三个阶段

1.

1.1910-19191910年德国出现了第一个机场

1.

2.1919——1960机场大量出现，航管，通信要求，塔台，侯机楼出现

1.

3.I960—至今随着喷气式飞机的使用，机场逐步改建和扩建2•我国机场发展概况从其在国内航线网络中的重要性及其吞吐量情况来看分为枢纽机场，干线机场和支线机场

3.机场的分类

4.空港在经济发展中的作用

4.

1.空港是交通联系的枢纽

4.

2.对投资的吸引能力

5.

3.促进当地经济发展

6.4,使房地产增值

5.空港发展面临的几个问题

5.

1.资金的筹集

5.

2.规划问题

7.

3.管理问题

7.

4.环境和噪音污染问题第2节空港的构成

1.划分

1.

1.飞行区

1.

2.地面运输区L3,航站区

2.飞行区

2.

1.划分空中部分机场的空域；地面部分滑行道、跑道、停机坪、登机门、维护和空中交通管制服务的设施和场地，如机库、塔台、求援中心、航空气象设施

2.2跑道

2.

2.

1.机场飞行区等级两部分组成

2.

2.

2.跑道的基本参数方向和跑道号；基本尺寸；道面和强度

2.

2.3,跑道的附属区域跑道道肩，是指跑道纵向侧边和相接的土地之间有一段隔离的地段；跑道安全带，这包括侧安全地带和道端安全带；净空道

2.

3.滑行道其作用是连接飞行区各个部分的飞机运行通路，滑行道在和跑道端的接口附近有等待区，为了飞机在进入跑道端等待许可指令

2.

4.机坪停机坪；客机坪、货机坪、维修机坪；登机机坪

2.

5.飞行区的其它设施航站导航设施；测量基准点；标高校核位置；航行管制服务的设施；地面维护设施；消防和跑道维护设施附国际出港旅客流程（兰州中川机场旅客流程）车道边（一层）一一迎送大厅（一层）一一自动扶梯上二层-一机场建设费（二层）---------------海关、动植物检（二层）——签票及行李托运（二层）-一边检、安检（二层）一一安检侯机厅（二层）——登机（登机桥）国内出港旅客流程车道边（一层）一一迎送大厅（一层）一一自动扶梯上二层一-机场建设费（二层）——签票及行李托运（二层）一-安检（二层）一一侯机厅（二层）——登机（登机桥）

3.侯机楼区（航站区）

3.

1.登机机坪

3.

2.登机坪的布局单线式、指廊式、卫星厅式、车辆运送式、停机位置的设施

3.

3.侯机楼

3.

4.L组成旅客服务区；管理服务区；

3.

3.

2.旅客管理一般分为国内旅客，国际旅客和中转旅客还可分为出港和进港旅客

4.

3.

3.行李流程

4.地面运输区，空港进入通道，空港停车场，内部道路

4.

1.空港进入通道要保证空港交通的通畅

5.

2.空港停车场和内部通道

4.

2.

1.空港停车场接送旅客的人，以及空港工作人员的车辆，出租车，停车场必须有

4.

2.

2.内部通道第3节空港的运营和管理

1.空港的管理体制

1.

1.国家管理LL1含义国家的民航主管当局直接管理航空港

1.

2.

2.缺点和当地政府，经济联系不密切，易形成矛盾

1.

3.

3.我国现状大部分空港划为地方政府管理

1.

4.当地政府管理

1.

4.

1.目前世界上大部分空港采取了这种形式L

2.

2.优点

1.

2.

3.缺点和空管当局及非本地的航空公司产生利益上的矛盾

1.

3.私人管理L

3.L现状在国外的一些小型空港实行，国家也逐步采用这种形式

1.

2.

2.优点:效率高

1.

2.

3.缺点由政府进行规划，以获取利润为目的，易忽视社会效益倾向

2.空港的收入来源

2.

2.飞机起降费收入

2.

2.

2.航空公司与机场之间的关系

2.

1.

2.机场企业进入市场的壁垒较大，机场具有一定的垄断性

2.

1.

3.2003年的数据三大枢纽机场起降收入占总业务收入的60%,小规模机场占80%,北京2005年飞机起降架次为34万

2.

2.侯机楼物业

2.

2.

1.各类柜分保险、银行、邮局、旅行社、宾馆台（用来招揽旅客的）

2.

2.

2.楼内的场所，贵宾室等

2.

2.

3.楼内店面，具有稀缺性和垄断性是机场收入的一项重要来源

1.3机场内商业设置店面，经营国内传统商品，如上海机场刺绣、杭州丝绸及手工艺品；附加值高的世界名牌免税品

2.

4.广告机场是一个地方的进出门户，具有极大的广告媒体价值国内做法赋于机场广告专营权，1995年厦门机场的广告收入是2000万元

2.

6.地面代理业务收入为航空公司提供机务维修，机舱清洁，除冰服务f对民航机场进行统一的规划和管理g对民航的各类人员制定工作标准，颁发执照，并进行考核，如维修人员执照，维修检验人员执照要进行两次考试，一次是基础知识考试和机型专业知识考试总结民用航空系统是一个复杂的大系统其中航空公司和机场的关系

1、协议关系（合约关系）航空公司根据航班、客货运载量，使用机型等情况，与机场当局就机场的旅客侯机或货物仓储场所的使用或租赁，飞机起降与停放、车辆使用、安全检查、登机门、入口、柜台等一系列有关设施使用和费用进行商谈，签订合同机场按协议提供服务，航空公司按协议支付费用协议期限有的可长达20至30年

2、股份关系在新建机场的过程中，有的机场要求航空公司出资，风险共担思考（何谓股份制）第二节民用航空的历史及发展

一、航空业的民展史

1、1783年，法国的蒙哥尔菲（Montgolfier）兄弟，载人热气球（用于商业，旅游，观光）德国人用此运送邮件和乘客，这民民用航空的开始

2、1852年，法国，飞艇，由人进行操纵的有动力的航空器

3、1903年，美国，莱特兄弟，飞机，（尽管在空中停留的时间不到一分钟，但飞机诞生了

4、1909年，法国，布莱里奥（louis Bleriot）成功的飞过了英吉利海峡（40KM）,首次国际航行

5、1914--1918年，第一次世界大战，促进了航空技术的发展

6、1919年，巴黎和会（法国草拟航空公约，38个国家签署），巴黎公约，第一部国家间的航空法

7、1919年，德国，首先在国内民航运输，后成立了“国际航空运输协会”

8、1933年，美国，林白，横越大西洋，首次进行了洲际飞行

二、民用航空的大发展时期

1、国际航空迅速发展1944年芝加哥公约（国际民用航空公约）是现行航空法的基本文件且成立了国际民航组织1944年有54个国家参加，到1987年时有180多个国家参加该公约主要内容包括以下方面a主权原则b航空器的国籍c规定国际航空的统一标准如海关，关税，d遇难的搜救、救援和事故调查e民航组织的章程条款

2、机场和航路网的基础设施建设

2.

7.客货运销代理业务

2.

8.土地级差带来的收入3•支出4,资金的筹建政府投资；空港发行股票债券；第三方投资

5.空港管理的内容和组织P

2025.

1.行政和财务部门人事部门、财务、公共关系等

5.

2.规划和工程部门

6.

3.运营部门

7.

4.后勤和维修

8.空港的运营

8.

1.道面维护

6.

1.

1.道面的裂缝和强度

7.

1.

2.道面的摩擦力

8.

2.除雪和除冰

9.

2.

1.除雪

10.

2.

2.除冰

11.

3.防止鸟撞

12.

3.

1.多发生在机场周围

13.

3.

2.解决办法

14.

4.紧急救援

6.

5.安全保卫外围保卫；货场保卫；安检入口

6.

6.地面勤务

6.

7.空港的总体安全检查，重点检查区域机坪和停机坪、滑行道、跑道、加油设施、机库和维修车间

7.空港的财务管理

7.1,空港的收入和支出

1.

1.L收入飞行场地收入；侯机楼出租收入；航空公司租用设施收入；其它出租收入等

7.L2,支出飞行场地支出；侯机楼的支出；机库货运设施等建筑和空港地面设施的支出；经常性管理费用；非经营性费用

2.

2.空港的财务运行方式政府补贴；航空公司补贴；独立核算；纯企业运行方式

7.

3.空港建设奖金的筹集政府投资；空港发行股票或债券；第三方投资

8.

1.空港和航空公司的关系

8.

2.空港和租用空港土地的服务行业关系

8.

3.空港和使用公众的关系

8.4,空港和邻近地区的关系燥声问题，土地使用问题第4节空港的发展和规划

1、空港的容量

1.

1.容量定义指空港在给定的时间中能处理的交通量（飞机起降架次或旅客的流量）分为名义容量和实际容量

1.

2.影响容量和延误的因素

1.

1.

1.飞行场地的性能布局、跑道、滑行道、机坪等

1.

1.

2.空港空域的情况几何尺寸、障碍物情况、邻近空域或机场有没有相互干涉

1.

1.3•空管因素起飞间隔，降落间隔，夜间停飞（因噪音、在某些航路）

1.

1.4,气象因素天气良时，雾、积雪、降水；风向变化等L

2.

5.使用量影响使用量大，延误增加

1.

3.减少延误和增加容量的方法

1.

3.

1.空港的分流大机场拥挤，周围的小机场利用率不高，L

3.

2.限制进港飞机类型大的，性能好的飞机进港，空港使用间隔缩短，提高空港的效率

1.

3.

3.分配限额高峰时间限额分配L

3.

4.用经济杠杆控制需求价格调整；拍卖时段

2.空港的总体规划

2.

1.总体规划的定义和规定

2.

2.总体规划制定的步骤；协调要求制定目标；预测报告；规模分析；选址；制定出总体规划的各个细-+4-下

2.

3.总体规划的内容

2.

1.

1.空港布局规划主要文件布局规划图，标出空港的各种设施的大小，位置飞行区，航站楼，交通运输的划分

2.

3.

2.土地使用规划空港边界内的土地使用；空港边界外的土地使用

2.

3.

3.侯机楼区规划行李，商业区，登机坪，国内的进出港，国际的进出港

2.

3.

4.空港进出通路规划空港内的道路系统，下客区，停车区，高区进出空港的道路

3.空港的建设和发展趋势

3.

1.空港发展面临的问题

3.

1.

1.经营问题政府经营，小于300万人次的空港不能盈利政府来统一规划和管理，不能放任自流或自由竞争

3.

1.

2.空港拥挤问题改进空港管理提高空港容量

3.

1.3,土地使用问题地形和障碍物要符合要求，周围没有噪声敏感区，易与地面和空中网络连接，离城市不能太远

3.

1.

4.噪声问题例我国三大枢纽机场

1.首都机场

2.上海机场集团

3.广州白云新机场侯机楼面积比原来增大5倍，缺点机场流程设计不合理，旅客登机不经过商业05-7-14广东机场管理集团公司与美国联邦快递公司签订协议ooooo

4.空港的技术进步和发展趋势

4.

1.空港的技术进步飞机制造方面大型化和噪音小，航管方面，导航的改进，缩小间隔空港地面设施方面，计算机化管理的应用，机票的出售方面等

4.

2.空港的发展趋势:

4.

2.

1.飞机的大型化，不能再以无限延长跑道和增加噪声为代价

4.

2.

2.大型的国际航班物空港和中小型号空港分不开

4.

2.

3.海上空港近海城市在岸边或海上建立空港部分填海，海上打桩填海人工岛，海上固定平台海上漂浮机场但价格高昂

4.

2.

4.实行计算机化和信息化管理第五章习题填空

1、机场按服务对象分为（）和（）；按机场在民航运输网络中的作用分为（）、（）、（）o

2、空港的构成包括（）（）和（）

3、机场飞行区等级由两位数字表示，其中数字表示（）,字母表示（）或（）

4、某机场跑道中心线的磁方向为233度，跑道号为（），这条跑道别一端的跑道号为（）；

5、当飞机等级序号ACN,（），道面等级序号（）时，飞机可在指定跑道上起降，且不会降低跑道的寿命

6、跑道道面分为（）和（）道面，中型以上空港的跑道采用的是（）道面

7、登机坪的布局有（）（）（）（）,现在经常采用的登机坪的布局是（）o

8、空港的容量是指（）o）、

9、空港发展面临的问题；（）、（）、（）o（思考

1、空港在经济发展中的作用？

2、空港的收入来源？

3、空港的公共关系有哪些？

4、我国三大枢纽机场是哪些第6章航空运输第1节概述

1.交通运输业的性质和在国民经济中的地位

1.

1.运输业的作用

1.

2.运输业的性质

1.

2.

1.运输业是第三产业

1.

2.

2.运输业的产品是不能保存和积累的

1.

3.运输业的分类

1.

3.

1.铁路居第一位，占有40%以上，

1.

3.

2.公路20世纪90年代，公路客运超过铁路，货运只及铁路的一半

1.

3.

3.水路货运上所占比重接近铁路，客运份额很小

1.

3.

4.管道运输原油，天然气等

1.

3.

5.航空运输发展较快

2.航空运输业的特点

2.

1.航空运输业在运输业中的地位

2.

1.

1.航空运输的特点快，不受地型限制，舒适安全

2.

1.

2.优势长距离的客运，货运适合鲜活产品，时间性要求高的商品

2.L3,各种运输方式的竞争铁路提速，

2.

2.航空运输业的经营特点

2.

2.L受政府的政策影响大机场建设，资金，用地

2.

2.

2.是一个高投入，高成本行也经营成本，燃油，大量消耗

2.

2.

3.对经营方式、时间的要求及财务变化的敏感性强

2.

2.

4.技术变化快6-10年飞机就会更新换代

2.

3.航空运输业和社会其它行业的联系

2.

1.1和航空制造业之间航空制造业为航空提供技术援助，机械备件等

2.

1.2和餐饮、旅游服务行业的关系旅游包机业务的增长3,航线及航线网的建立

3.

1.航线和航路航线是指飞机预定要飞行的路线，在任何两个地点确定的飞行线路就是航线

3.

2.航线种类

3.

1.1国际航线指飞行的路线连接两个国家或两个以上的国家的航线、地区航线一国之内各地区与特殊地位地区之间的航线、国内航线一个国家内部航线；

3.

2.

2.国内航线分为国内干线联接国内航空运输中心的航线、国内支线各中小城市和干线上的交通中心联系起来的航线、地方航线中小城市联接起来的航线

3.3航线的开辟和设立开辟航线主要由民航主管当确定，运输需求是其主要考虑的问题；设立是指航空公司是否经营这条航线上的运输

3.4航线网城市对型，指两个城市之间开通往返航班；中心辐射型第2节民航客运的规则和业务

1.民航客运市场的分析I.

1.影响民航客运市场的主要因素II.L国民经济的发展I

1.

2.居民收入和结构的影响II

3.国家政策影响计划，市场

1.

1.

4.旅游业发展的影响运输业与旅游业关系

1.

1.

5.民用航空系统的组织与技术的进步

1.

1.

6.运输业之间的竞争

1.

2.客运市场的调查L

2.

1.市场调查内容宏观环境、市场需求、市场占有率、旅客、销售方式

1.

3.

2.市场调查的方和要求L

2.

2.1,方式直接、间接

1.

4.

2.

2.要求

2.航班组织

2.1航班的定义及分类

2.

1.1定义飞机从始发航站起飞，经过中间的经停站，最后到达终站的经营性运输

2.

1.

2.分类按经营区域可分为国际、国内、地区航班按经营和时间可分为定期航班和不定期航班（例包机飞行）按运送货物类型分为旅客航班，货运航班，及混合航班

2.2航班的组织及安排

2.

2.L航班时刻表4-10月，夏秋季航班时刻表；11-3月，冬春季时刻表

2.

2.

2.航班号

2.

2.

3.L国内航班号的编排航空公司代码由民航总局规定（CA1202）,航空公司的两个字代码加上四位数字）

2.

2.

2.

2.国际航班的编排航空公司代码加上三位数字

2.

2.

2.

3.航班时刻表的编制制定的基础是运力，依据是市场调查，从整个航线网来考虑航班的安排，班期和时刻的安排上要尽力做到与旅客的需求相适应航班的制定要保证有各个部门工作相配合要考虑到意外的情况，例如市场需求及气候的变化等

2.

2.

2.

4.航班组织维修部门，要对飞机进行维修和检查；航务部门，收集气象情报，安排机组和制定飞行计划，并将计划交航管部门；销售部门销售机票，办理货物托运；供应部门供应机上用水配餐及加油；运输部门为旅客办理手续、旅客通过安检登机，计算载重平衡等

3、直升机进入民航服务，开辟了民航的新领域

4、喷气机的应用例如1956年苏联的图104投入航线，1958年美国的B707和DC—8投入航线，喷气航空时代开始了B707为例，速度900-1000公里/小时，航程为12000公里，乘客为158人

三、民用航空的全球化，大众化时期

1、喷气机进入民航，使民航系统发生了变化，a航空公司方面喷气机的出现，其远程、大众化，使廉价的航空运输成为可能b机场方面改造和新建机场飞机的大型化使原有的机场不能满足飞机起降的要求c航行管理的加强航行情报导航（目视、仪表）、航路航线网

2、喷气机发展迅速，朝着大型化的方向发展（尤其是1970年波音B747）第三节中国民航的历史发展概况

一、旧中国时期（1920--1949年）K1910,制成了1架飞机（冯如，旅美华侨），开始了中国的航空事业

2、1921,北京--天津，我国第一条航线

3、1936年底，全国共有航线里程超过2万公里

4、抗日战争期间终止了民航在全国范围内的发展

二、计划经济时期（1949-1978）

1、

1949.11,中央军委民航局成立，

2、1954年，更名为中国民航总局，仍属于空军的领导

3、1949-1965期间，民用航空是军事航空的从属单位

4、1965—1976文化大革命

三、改革开放时期（1978——至今）1980年民航正式从军队的领导转为政府的领导分为三个阶段

1、1978-

19872、1987-

19973、1997—-至今补充

一、国际民用航空运输管理机构（ICA0）

1、国际民用航空组织

2、总部设在加拿大蒙特特利尔，

3、成立

4、ICAO是主权国家政府间的国际性组织，我国是会员国；

5、宗旨和目的；

6、ICAO的主要工作

二、国际航空运输协会（IATA）

1、由航空公司在1945年成立的非政府组织；

2、目的

3、组织机构；

三、中国民用航空管理机构中国民航总局

四、介绍我国民航2005年大记事第一章习题填空

1、ICAO的含义是（）；IATA的含义是（）；中国民航总局通常缩写为（）；

2、我国民用航空器的国籍籍标志是用（）来表示

3、1903年美国的（）发明了飞机；判断

1、飞机的注册编号即飞机的登记标志可重复使用，但不能出现重号

2、飞机在起飞和着陆时是迎风进行的，但在巡航时，驾驶员则希望是顺风进行

3、航空运输是最安全的运输方式思考与问答

2、民用航空系统的组成部分包括哪些？

3、通用航空包括哪些？

4、机场和航空公司之间的关系？

5、我国民航业民展的历史？第二章民用航空器第一节民用航空器的分类和发展

一、航空器的分类

1、飞行器由人制造的能飞离地面，在空间进行由人来控制的飞行物体分为航空和航天

2、分类，见书上第12页图表

3、民用航空器（飞机）的分类分为商业飞行的航线飞机和用于通用航空的通用航空飞机a航线飞机（运输机）分为客机，货机，客货混装的运输飞机航程的远近，分为，短程；中程；远程发动机的不同分为活塞式和喷气式我国还分为，干线和支线飞机b通用航空飞机可分为公务机、私用飞机、农业机、教练机、多用途轻型飞机

二、民用航空器的使用概况和使用要求

1、使用概况

2、使用要求a安全性b快速c经济性d舒适程度第二节飞行的基本原理

一、飞机升力的产生

1、升力的主要来源是机翼，原理是基于伯努力定理

2、伯努力定理推导的结论

3、机翼升力的产生

4、介绍迎角

二、飞机上的作用的力

1、重力

2、升力

3、推力

4、阻力

三、高速飞行的问题

1、激波

2、音障

3、马赫数飞机飞行的速度与当地音速的比值；

4、掠角

四、飞机的飞行控制

1、飞机的平衡

2、稳定性a纵向的平衡b偏航稳定性C.横向的稳定性d飞机的操纵性第一节飞机的基本结构--机体

一、机体主要包括机身、机翼、尾翼、起落架；

（一）机翼

1、作用

2、相关概念翼尖、前缘、后缘、翼展、翼根；

3、机翼的四个组成部分

4、根据机翼在机身上的安装的部位和形式，可以将飞机分为上单翼飞机、中单翼飞机、下单翼飞机；

5、安装角

（二）机身主要包括驾驶舱和机舱

（三）尾翼水平尾翼和垂直尾翼

（四）起落架

1、作用支撑飞机；起飞等在地面上的移动；承受着着陆时很大的冲击力

2、组成起落架舱、制动装置、减震装置、收放装置第四节飞机的动力装置和电子仪表装置

一、航空发动机的分类有活塞式发动机、喷气式发动机

（一）活塞式发动机

1、基本原理

2、性能指标

3、应用

（二）空气喷气式发动机

1、基本原理

2、发动机的性能

3、发动机的安装机翼根部或中部的短舱内；机翼下发动机的吊舱中（翼吊布局）；机身尾部（尾吊布局）；

二、辅助动力装置APU

三、电子仪表装置电子仪表按系统可分为通信系统、导航系统、飞行控制仪表系统（-）通信系统

1、用途:

2、包括a甚高频通信系统VHF；b高频通信系统HF远距离可达数千里；c选择呼叫系统SELCAL；d音频综合系统AIS-导航系统

1、导航的含义飞机按照预定的航线，准确到达预定位置，完成航行任务的方法

2、导航系统

3、民航飞机上的导航设备包括a罗盘系统；b.测距机；c无线电高度表；d甚高频全向信标系统；e仪表着陆系统；f气象雷达；g应答机三飞行控制仪表系统

1、飞机的控制仪表设备提供飞机的各种信息和数据，使驾驶员及时了解飞行情况

2、大气数据仪表a气压高度表；b速度表；c大气温度表；d大气数据计算机

3、姿态指引仪表

4、电子综合仪表a电子综合仪表的众多优点P71b电子航空仪表系统包括电子飞行仪表系统，发动机指示与机组警告系统；

5、飞机的自动驾驶和自动驾驶仪

6、综合电子控制设备飞行管理计算机系统FMCS

7、飞行信息记录系统黑匣子a飞行信息记录系统包括b储存，c颜色d黑匣子性能e一般装在垂直尾翼的机身后段f用途第五节飞机的其它系统

一、电气系统用电设备有

1、主要有电动机

2、仪表电源

3、照明系统a外部照明有航行灯、着陆灯、滑行灯、防撞灯和机翼检查灯b.内部照明c电加热设备约占飞机用电的50%以上，如用电除冰、加热食品等；

二、飞机座舱环境控制系统包括氧气系统、增压座舱和空调系统

三、燃油系统

1、大型飞机耗油量很大，B747每小时为9T0T,采用压力供油方式

2、有的大型飞机使用整体油箱载油较多，例如B747最多载油163吨;

四、民用飞机的客货舱设备

1、客舱a好坏的评判标准b.布局c客舱的等级头等舱、公务舱、经济舱；d.设施的配备是按照旅客的人数配置的

2、货舱专门设计的货运飞机B747F,

3、客货混合型第六节民航飞机的性能

一、飞机的飞行过程

1、滑行和起飞决断速度的含义

2、爬升

3、巡航阶段

4、下降阶段

5、进近和着陆阶段

二、飞机的各种重量的关系

（一）飞机重量的各种定义

1、最大起飞重量（MTOW）

2、最大着陆重量（MLW）

3、最大无燃油重量（MZFW

4、使用空机重量（OEW

5、业载

6、燃油重量

（二）各种重量之间的关系见书上P121上的例题；

三、业载航程图

四、飞行的速度和高度

1、速度高亚音速度MR.75—-

0.

922、飞行高度

3、经济性能燃油利用率；维修性和可靠性；适应性；飞机的初始成本

4、安全性

5、舒适性见P130客舱布局方案第二章习题填空

1、ICAO规定飞机遇难呼救频道为（）；

2、在仪表飞行规则下，飞机着陆时通常是在（）的指示下着陆；

3、ICAO规定，飞机进入航线后一律使用（）；飞机在某一指定机场起飞、着陆时使用（）高度；

4、马赫数是指（）,现在民航中使用的客机多为高亚音速客机，其M值为（）;

5、1英时二（

0.305）米；1英里二（

1.609）公里；1海里二（

1.853）公里

6、机体通常包括（）、（）、（）、（）；判断

1、通常民用客机上没有降落伞，但有救生衣

2、航线上在用的大型喷气货运飞机基本上都是增压舱

3、飞机外部照明的航行灯左翼翼尖处灯的颜色为绿色

4、现代客机备有污水箱，废水不排出机外

5、为了避免产生局部激波，飞机通常采用后掠机翼

6、使用空机重量不包括空勤人员的重量思考

1、飞行信息记录系统（黑匣子）的记录内容、颜色、性能和用途？

2、飞机的飞行过程包括哪几个阶段？其中决断速度是指什么？

3、介绍机体的组成部分，其中机翼和起落架的作用？

4、评价发动机的性能指标！

5、高空温度较低，空气稀薄，而且飞行时所有门窗都是社会密封的，可是乘客去不觉得胸闷，喘不上气来，那么飞机上的新鲜空气从何而来？

6、为什么有时飞机在跑道端迟迟不起飞？

7、夜航为什么是安全的？。