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落地支架改现浇施工方案11350327548003275图支架现浇法连续箱梁碇浇筑顺序（单位:）132+48+32m cm】3725407556004075图支架现浇法连续箱梁碇浇筑顺序（单位:）240+56+40m cm14550图支架现浇法连续梁碇浇筑顺序单位:34+64+4m cm图支架现浇法连续箱梁碇浇筑顺序单位:440+80+40m cm
三、支架计算（）支架规格-支架采用碗扣式钢管脚手架，主构配件的规格尺寸如下:构件名称品种长度（）重量（）mm kg立杆LG-
300300017.31LG-
240240014.02LG-
180180010.67顶杆DG-
15015008.7DG-
12012006.65DG-
909005.5立杆垫座DZ-
11.7立杆可调座立杆TZ-
210.1粗细调座TZ-
36.1横杆HG-
24019.32400HG-
18015.31800HG-
12011.31200HG-
907.8900HG-
606006.85HG-
303005.9XG-
30030008.6斜杆XG-
25525507.5XG-
21621606.6XG-
16916905.4HC-
17.3可调横托撑横托撑HC-2TC-
24.1托撑可调托撑TC-
18.7
（二）支架结构以连续箱梁为例，现浇支架结构如图、支架40+80+40m56O立杆纵向间距均取横向间距翼檐下取箱室底取腹板底
0.6m,
0.9m,
0.6m,取横杆竖向间距均取顶、底托采用可调托撑
0.3m,
1.2m,支架顶托横桥向布置工字钢横梁，间距横梁上纵桥向布H
40.6m;置方木次梁，次梁在箱室下方间距、腹板下方10cmxl5cm40cm
8774100、X X X\Y X\/\//\一一—、/\/\\
八、八一入一/入、A,,X\,X X X X x X X x、、乂乂\X\.X.X X X x乂〉XXXXXXX
八、
八、.八义义X X X X X XX X兴〉Z\Z\~XXXXXXX又入XXXXXXXXX\7\Z\z\z\z\z\z\z\z\z\Nx60Mx60XNXXXXMXXX^图支架半纵面图5乂x\X X X Xx xx X、义dXXXXXXXX^乂\X X.x XXXXxXX^夺\/\/\/\/\/\/\/、/\/\/\/\图支架截面图6箱梁内外模板均采用木模板，箱室顶板和翼板采用脚手架支撑20cm
（三）支架设计为安全、简便起见，次梁和横梁均按简支梁受力考虑，分别验算箱室底板和腹板下支架受力、荷载取值1按《铁路混凝土工程施工技术指南》（）规定，荷载取值如TZ210-下箱梁钢筋碇自重:26kN/m3人及运输机具作用在模板上荷载:
2.5kPa振捣时产生的荷载:2kPa木材密度:750kg/m
3、次梁计算2（）腹板部位底模下次梁1
①腹板部位荷载、箱梁校自重（按最大截面考虑，校超灌系数）a
1.05:Pi=
6.65x26xl.05=
181.5kN/m
2、模板荷载（面板木胶板；横肋方木，间距b
1.2cm10x10cm30cm;纵肋槽钢，间距）2[14a80cm（）P=2[
6.1x
0.012x
7.5+1/
0.3+1x
6.1x
0.1x
0.1x
7.5X2+2x（
6.1/
0.8+1）x1x
0.145]/
0.9=
11.18kN/m
2、设备及人工荷载:c P3=
2.5kN/m
2、碇振捣荷载:d P4=2kN/m2©次梁截面特性（次梁采用方木）lOcmxl5cm截面积:A=10xl5=150cm2弹性模量:E=1x104MPa抗弯模量:W=bh2/6=10x152/6=375cm3惯性矩I=bh3/12=
2812.5cm4
③强度验算腹板下次梁间距20cm荷载组合P=P+P2+P3+P=
197.18kN/m2QF I4换算到次梁上线荷载q=P
0.2=
197.18x0,2=
39.45kN/mXQF纵梁抗弯应力计算公式得Gw=qL2/8W=2xl06/8x375xl03强度满足要求参考红松木；=
4.7MPa[o]=13MPaw由矩形梁剪应力计算公式得=3Q/2AT=3x
197.18x
0.2x
0.6/2x103/2x150x102剪应力满足要求；=
1.2Mpa[]=
2.3MPaT
③刚度验算荷载组合P=Pl+P2=
192.68kN/m2GFq=PGF
0.2=
192.68x
0.2=
38.54kN/m2f=5qL4/384EImax=5x
38.54x103x
0.64x109/384x
2812.5xl04xlxl04=
0.23mm[f]=L/400=600/400=
1.5mm刚度满足要求箱室下次梁2
①箱室下次梁荷载取值、箱室顶板徐厚度底板最大厚度则，超灌系数碇箱a
0.4m,1m
1.05,自重Pix=l+o.4x26X
1.05=
38.22kN/m
2、内模支撑和模板荷载面板采用的木胶板;横肋采用方b L2cm10x10木，间距内模支撑采用钢管支撑，纵、横、竖30cm;048向间距）lmoP x=2x4x1x
0.1x
0.1x
7.5+1x
0.012x
7.5+2x1x
0.169+2（
5.1x4+6x4）x
0.058=
3.165kN/m
2、设备及人工荷载:c P3x=
2.5kN/m
2、振捣荷载:d P4x=2kN/m2©次梁截面特性（箱室底模下次梁采用方木）10cmxl5cm截面积:A=1Ox15=150cm2弹性模量E=1x104MPa抗弯模量:二W=bh2/610x152/6=375cm3截面模量I=bh3/12=
2812.5cm4
③强度驹算（箱室底模下次梁间距）40cm荷载组合:P=Pi+P2+P3+P4=
45.9kN/m2QX换算到次梁上线性荷载q=PQ x
0.4=
45.9x
0.4=
18.36kN/mx X因同样材料、同样跨度情况下，箱室底板下线荷载比腹板下小,因此强度和刚度都能满足要求、横梁（工字钢）佥算3H43（）横梁截面特性1截面积:A=10x15=2150mm2弹性模量:E=
2.1x105MPa抗弯模量:W=102x13mm3惯性矩:I=bh3/12=712xl04mm4（）腹板下横梁验算（腹板下模梁纵向间距跨度）260cm,30cm
①强度驹算q=P
0.6+
0.169=
197.18x
0.6+
0.169=
118.5kN/mQF跨内最大弯矩为M2m由梁正应力计算公式得Ow=M/W=
1.3xl06/102xl03max满足要求；=
12.7MPa[o]=145MPaw刚度验算q=P
0.6+
0.169=
192.68x
0.6+
0.169=
115.8kN/mGFXfmax=5qL4/384EI41012/
3842.1105712104XXXXX刚度满足要求=
0.008mm[f]=L/400=
0.75mm⑶箱室下横梁驹算箱室下横梁间距跨度60cm,60cm
①强度验算q=P
0.6+
0.169=
45.9x
0.6+
0.169=
27.7kN/mQXX跨内最大弯矩为M axm由梁正应力计算公式得二OW Mmax/W=
1.2X106/102X103满足要求;=
11.8MPa[ow]=145MPa©刚度验算q=P-P3-P
40.6+
0.169=
45.9-
2.5-
20.6+
0.169QX XX=
25.0kN/mfmax=5qL4/384EI=
5250.641012/
3842.1105x712x104XXXXX刚度满足要求=
0.03mm[f]=L/400=
1.5mm、立杆验算4截面特性1中义管截面特性
483.5截面积:A=
489.3mm2弹性模量:E=
2.1x105MPa回转半径:
15.8mm腹板下方立杆强度佥算腹板下腹手架2360cmx30cm梁部传递荷京沪高速铁路土建工程一标段悬灌梁改现浇法施工方案中国铁建中铁十七局京沪高速铁路土建工程一标段项目经理部二八年八月廊坊Ni=P x
0.6+
0.169x
0.3=
197.18x
0.6x
0.3=
35.5kNQF钢管架自重按高度计算12mN=
0.0412+
0.3+
0.
6100.84kNX X2荷载组合N=N+N2=
35.5+
0.8=
36.3kNI架手架计算长度lo=l=1200mm长细比2=lo/i=12OO/
15.8=
75.9查表得拆减系数8=
0.744脚手架管容许压力[N]=pA[o]=
0.744x489x215=
78.22kN而[因此立杆强度满足要求N]N,立杆弹性压缩量3△L=NL/EA=
36.310312103/
2.
1105489.3XXXXX压缩变形很小=
4.23mm、地基容许承载力计算5根据地质资料可知，一标段地层主要为第四系冲积层、冲洪积层、海积层，一般以黏性土、粉土、砂类土为主脚手架管最大传力为
34.4kN,按脚手架底承载面积计算，地基容许承载力为地基主要采用
137.6kPao建筑垃圾换填分层夯实,换填后的承载力不低于地表整平后，1m,200kPao再浇筑厚的25cm C20
四、支架预压与变形观测支架搭设结束后，铺设底模，接着先进行支架预压经过预压,检验支架安全性,测量弹性变形,消除非弹性变形预压材料采用编织袋装砂加钢筋，预压荷载取梁体自重的120%o支架预压变形观测断面纵向间隔每个观测断面上设左、中、右8m,个观测点测点设在工字钢横梁底紧靠立杆位置3114
五、预拱度设置梁体模板预拱度主要包括梁体自重及施工机具与人员荷载作用下的支架弹性变形以及预应力、税收缩徐变、二期恒载和静活载作用1/2下的梁体变形其中，梁体自重及施工机具与人员荷载作用下的支架弹性变形按预压实测值设置,其余变形按设计单位提供的预拱度设置
六、模板构造箱梁模板由侧模、内模、底模和端模组成，全部采用厚木（竹）
1.2cm胶板，竖肋用方木，间距横肋用槽钢，间距lOcmxlOcm40cm,2[1480cm模板的强度、刚度符合要求，并规则有序，线条美观，模板缝隙严密平整、不漏浆
七、碇浇筑梁体碇采用台碇泵车由两端向中间对称浇筑，先底板,4100m3/h后腹板,再顶板,分层浇筑,每层厚度不大于税采用插入式振动棒30cm捣固,严防漏捣、欠捣和过度振捣顶板税在振捣平整后即进行第一次抹面，待校初凝前进行二次抹面碇初凝后，夏季采用洒水、覆盖养护，冬季采取覆盖保温养护，养护不少于天养护过程中，校芯部与表层、表层与环境以及箱内14与箱外的温度之差控制在之内15℃
八、预应力张拉与压浆当梁体混凝土强度及弹性模量达到设计要求后，进行预应力张拉张拉顺序以及孔道压浆严格按设计和施工规范进行
九、支架拆除预应力孔道压浆强度达到设计值后,安排支架和模板拆除支架拆除前，先由跨中向两端逐排对称经过松卸立杆顶部托撑卸落底模当底模与梁底全部脱开后,再由上向下拆除支架
十、质量保证技术措施、碇原材料及配合比控制1为防止砂出现裂纹，校初凝时间控制在小时左右，配合比尽可17能降低水泥用量、碇施工过程中温度控制2校施工过程中，为防止凝固过快,松出模温度控制在以内,碇35c入模温度不得超过当碇温度入模温度超过时，采取在水中加冰30c30c块，对泵送管道进行麻袋覆盖洒水等综合降温措施安装好的模板也要采取覆盖措撒水降温措施，将模板温度控制在以内如果是夏季35c施工，碇浇筑尽可能选择在晚上进行，碎浇筑要满足夜间浇筑完成的能力为控制拆模后因为温度变化形成裂纹，随时测量梁体温度、箱内、箱外温度，将箱体与箱内、箱内与箱外温度控制在如果温度相差过15C,大,采用箱内大功率通风机通风降温的方式降温
十一、工程实例、福厦客专连续梁132+48+32m由我局承建的福厦客运专线铁路跨既DK93+
727.516-DK93+
840.916有道路涵连续梁设计采用悬灌法施为赶工期，设计32+48+32m Io变更为满堂支架法现浇，於分两步浇筑首先浇筑底板与腹板,第二步浇筑顶板初，搭设支架，安装底板，并进行预压，历时天；之后，安装模30板、绑扎钢筋，历时天；30底板与腹板碇浇筑安排了台泵车，由跨中间向两端对称浇248m筑,小时结束；30顶板碇浇注历时小时,关浇筑时金属波纹管中穿塑料管，以防21浆液堵管；碇浇筑后再穿钢绞线，并进行张拉、压浆及桥面系施Io该连续梁已于上半年顺利完工、郑西客专连续梁232+48+32m由我局施工的郑西客运专线跨浦河东DK465+
953.38-DK466+
066.78河堤连续梁，设计采用支架法现浇32+48+32m实际施工时，支架采用梁式支架，支架拼装天，预压历时15—207天；外侧模板采用钢模，底模及内模全部采用木模，模板安装与钢筋绑扎约用天30每联碇用台泵车由两端向中间整体一次浇筑成型，台1200m3,21泵车备用,小时结束24—28郑西客专共有联连续梁，截止月中旬，已完工532+48+32m84联、京津城际连续梁332+48+32m由我部专业联合单位十八局施工的京津城际轨道交通线跨铁四局专用线、跨北仓道及跨农药厂专用线连续箱梁设计全部32+48+32m采用悬灌法施工为赶工期,后改为满堂支架法施工3280I4800I3280该连续梁为变截面斜腹板单箱单室结构，纵向分段浇筑,整联13现浇周期达次之多由于分段太多，实际施工时，工期效应并不突5出资料内容仅供参考，如有不当或者侵权，请联系本人改正或者删除
一、工程概况京沪高速铁路一标段设计跨河、跨路连续梁联，在当前征地拆严56重滞后的情况下,已成为控制运架梁经过的关键性工程经现场核对，发现其中联连续梁（详见表）具备支架法现浇条件,181其中（）连续梁联（）连续梁联,（）32+48+32m8,40+56+40m240+64+40m连续梁联（）连续梁联6,48+80+48m2京沪高速铁路一标段悬灌梁具有支架法现浇条件统计序工点名称中心里程桥孔布置原施工工法拟调整工法号六圈路连续梁悬灌法支架法1DIK7+
359.7932+48+32m2污水管连续梁悬灌法支架法DK13+
370.9232+48+32m3黄村大街连续梁悬灌法支架法32+48+32m4黄良支线铁路DIK18+
054.7940+56+40m连续梁悬灌法支架法5地铁连续梁悬灌法支架法32+48+32m6专用线铁路DIK20+
577.5740+56+40m连续梁悬灌法支架法7磁大路DIK28+95640+64+40m连续梁悬灌法支架法8采留路连续梁悬灌法支架法DIK48+
504.2232+48+32m9规划高王路DK84+
778.6140+64+40m连续梁悬灌法支架法10规划112国道DK90+
903.6148+80+48m连续梁悬灌法支架法主干道二连续梁悬灌法支架法11DK99+
591.4932+48+32m12规划津霸快速路DK102+
227.948+80+48m连续梁悬灌法支架法规划次干道连续梁悬灌法支架法13DK118+
913.3232+48+32m14规划次干道21DK121+
746.3640+64+40m连续梁悬灌法支架法15沥■青路DK122+
297.5640+64+40m连续梁悬灌法支架法津莱公路连续梁悬灌法支架法16DK133+
758.3132+48+32m17津文公路DK143+
938.35（40+64+40）m连续梁悬灌法支架法18静王公路DK150+
015.85（40+64+40）m连续梁悬灌法支架法相比悬灌法施工而言,支架法现浇分段少,工作面多,可明显缩短施工周期为缓解工期压力，确保京沪铁路按期建成通车，我部提议将这18联连续梁由悬灌法施工改为支架法现浇
二、悬灌法与支架现浇方案对比、连续梁132+48+32m连续梁全长梁体碇改为支架现浇后，32+48+32m
113.5m,C501523m3,计划孔同时搭设支架、绑扎钢筋、安装模板，整联一次浇筑成型如图31所示支架现浇法与悬灌法工期对比如表从表中能够看到,支架法现浇2,比悬灌法施工可缩短工期天74连续梁工期对比表表32+48+32m2悬灌法支架现浇法备注序号工序用时天工序用时天项目项目1桩基6桩基62承台承台3030地基处理3墩身墩身2020支架搭设，底模安40#段4020装挂篮安装、预压57支架预压15模板安装钢筋绑扎6悬灌梁段60307边跨合拢碎浇筑122预应力张拉、压浆8中跨合拢7139合计合计196122注、悬灌梁段共段,每节段施工周期天
1610、连续梁240+56+40m连续梁全长校改为支架现浇后，计40+56+40m
137.5m,C501665m3,划孔同时搭设支架、绑扎钢筋、安装模板，整联一次浇筑成型如图所32示悬灌法与支架现浇法工期对比如表从表中能够看到,支架法现浇比悬3,o灌法施工可缩短工期天61连续梁工期对比表表40+56+40m3悬灌法支架现浇法备注序号工序用时工序用时d d项目项目1桩基桩基662承台承台3030地基处理3墩身墩身202040#段施工4025支架搭设、底模安装挂篮安装、预压5支架预压1510模板安装、钢筋绑扎6悬灌梁段60357边跨合拢碎浇筑122预应力筋张拉、压浆8中跨合拢1379合计合计196135注、悬灌梁段共段,每节段施工周期天
1610、主墩桩基根,边墩根,采用旋挖钻孔根/天
212122、连续梁340+64+40m连续梁全长碇如改为支架现浇法,40+64+40m
145.5m,C501920m3梁体计划分段施工如图所示,其中
①、
②段长度均为碇各
3371.75m,950
③段长碇m3,2m,20m3资料内容仅供参考，如有不当或者侵权，请联系本人改正或者删除施工时，
①段与
②段可同步或交叉搭设支架、绑扎钢筋、安装模板、整段浇筑碎
③段为合龙段，最后浇筑悬灌法与支架现浇法工期对比如表从表中能够看到，支架法现浇比4,悬灌法施工可缩短工期天75（）连续梁工期对比表表40+64+40m4悬灌法支架现浇法备注序号工序用时工序用时项目项目（天）（天）桩基桩基188承台承台23030地基处理墩身墩身32020段支架搭设、底模安装40#4530挂篮安装、预支架预压5156压
①、
②#梁段模板安装、钢悬灌梁段67025筋绑扎边跨合拢
①、
②#段碎浇筑7122中跨合拢预应力筋张拉、压浆8137
③#梁段钢筋绑扎92
③#梁段碎浇筑101预应力筋张拉、压浆117合计合计12213138注、悬灌梁段共段,每节段施工周期天
1710、主墩桩基根,边墩根,桩基旋挖钻孔根/天
216122、（）连续梁448+80+48m（48+80+48）m连续梁全长
177.5m,C505$2630m3如改为支资料内容仅供o参考，如有不当或者侵权，请联系本人改正或者删除架现浇法施工,梁体计划分为段如图所示，其中
①、
②段长度均为34碇各
③段长碇
87.75m,1304m3,2m,22m3施工时，
①段与
②段可同步或交叉搭设支架、绑扎钢筋、安装模板、整段浇筑已
③段为合龙段，最后浇筑悬浇法与支架现浇法工期对比如表从表中能够看到，支架法现浇比5,悬灌法施工可缩短工期天91连续梁工期对比表表48+80+48m5悬灌法支架现浇法备注序号项目工序用时工序用时项目桩基桩基14040承台承台23030地基处理墩身墩身施工32020段支架搭设、底模安装40#5035挂篮安装、预压支架预压51515
①、
②#梁段模板安装、钢悬灌梁段同时施工610030筋绑扎边跨合拢
①、
②#段碎浇筑7126中跨合拢预应力筋张拉、压浆81310
③#梁段钢筋绑扎92
③#梁段碎浇筑101预应力筋张拉、压浆118合计合计12250159注、悬灌梁段共段,每节段施工周期天
1101、主墩桩基根,边墩根,桩基旋挖钻孔根/天220122。
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