《汽车发动机电控系统检修》课程申报表1

编号武汉交通职业学院精品课程建设立项申报表课程名称汽车发动机电控系统检修所属专业大类名称制造大类

（08）所属专业类名称_________汽车类

（0804）所属专业名称汽车检测与维修技术课程负责人王贵槐所属系部_______________汽车工程系__________申报日期二O一O年五月武汉交通职业学院教务处制二O一O年五月专业技术职职业在课程教学兼职教师在行业序号姓名出生年月性别专业领域务资中承担的任企业中所任职务格证书务

3.课程负责人1王贵槐男

1960.9高讲汽车运用工程高级考（主讲）评员2刘刚男

1966.10高讲汽车运用工程主讲企业专家（主厂长3吴人俊男

1951.1工程师电子技术讲）4徐涛男

1983.8助讲车辆工程授课辅导人员构成5屈亚锋男

1983.9助讲汽车运用工程授课辅导（含兼职6金戈男

1970.

05.工程师汽车技术服务实践教学教师汽车服务站站长）高级考高级实验实践教学（主7许承义男

1953.6评员汽车检修师讲）8马硕男

81.2助工汽车运用工程实践教学“双师”结构，专兼教师比例，学缘结构，年龄结构，职称及职业资格结构

1.“双师”结构6位专职教师中1人有企业工作经历，2人是国家汽车职业资格证高级考评员，2人有“双师素质教师证”

2.专兼职教师比例专职教师6人，兼职教师2人，专兼教师比例

313.职称结构3-2高级职称教师3人，中级职称教师2人，初级职称教师3人教学队

4.年龄结构伍整体50岁以上教师2人，40岁以上教师3人，20岁以上教师3人结构

5.学缘结构硕士学历教师2人，本科学历教师4人，大专学历教师1人，中专学历教师1人汽车类专业毕业4人，机械类专业毕业3人，电子类专业毕业1人3-3教学近五年来教学改革、教学研究成果及其解决的问题（不超过十项）；主持或参与的技术开发、技术服务（培改革训）项目、完成情况及成果、效益

一、教学改革由于汽车发动机技术的更新主要在电控系统，所以掌握发动机电控技术的教师不多、实训项目与生产与技实际不符、教材内容落后于生产技术、教学方式对学生的职业技能与职业素养注重不够，课程建设中亟待术服解决的问题较多通过对课程内容、教学方法、实践手段、考核方法、考核标准进行深入研究和配套改革，务/新开设的《汽车发动机电控系统检修》，推进了汽车检测与维修技术专业课程的现代建设培训

1.拆分学习领域，突出发动机电控技术随着汽车技术的迅速发展，原有的《汽车电控技术》课程满足不了汽车服务行业的要求,不利于学生的技能培养，将《汽车电控技术》拆分成《汽车发动机电控系统检修》、《底盘电控系统检修》、《车身电控系统检修》三门课程，其中主要的《汽车发动机电控系统检修》确定为汽车检测与维修技术专业的核心课程，突出发动机电控技术服务岗位技能的培养《汽车发动机电控系统检修》学习领域总课时80学时，其中理论讲授40学时，实践教学40学时，理论与实践教学的学时比例为11课程教学以“项目引领、任务驱动”、“教学做一体”的理念为指导，引入真实的或仿真的学习情境，在注重专业知识传授的同时，突出实践技能的培养推行理论和实习教师合

一、课堂和实训场地一体，实践环节生产化的教学模式，以充分体现职业教育的职业性、实践性《汽车发动机电控系统检修》学习领域目前开发出6个核心实践技能训练项目（学习任务），包含有17个模块（学习情境）2,注重实训活动，提高职业技能结合汽车维修企业生产实际，对照学院实训基地设备，编写了实训指导书，保障实训质量开展汽车发动机电控技术技能比赛，提高学生的职业技能设有楚天技能名师岗位，聘请企业技术专家指导学生实训

3、建设实训基地，保障教学需要1）、校内实验实训教学条件建有与课程实践教学相关的专业实训室5个

（1）汽车电控技术实训室面积200平方米，配备有大众、爱丽舍、长城汽车发动机电控实训台，汽车燃油供给系统实训台，用于《汽车发动机电控系统检修》课程的理实一体化教学

（2）汽车修理实训室面积300平方米，配备各种汽车维修加工设备和零件检验设备,用于汽车维修基础技能实训、零件检测实训和实习

（3）汽车性能检测实训室面积200平方米，有发动机前置前驱轿车2台、前置后驱轿车1台，标致307全新轿车1台，发动机综合分析仪一套，用于汽车发动机性能检测

（4）汽车模型室面积200平方米，有整车、发动机、变速器、驱动系、制动系、摩托车等实物解剖模型，用于汽车构造认识实习和现场教学

（5）汽车仿真实训室有大众、别克、丰田汽车构造的网络仿真教学软件，可开展网络教学和辅导2）、校外实验实训条件现与95835部队汽车维修厂、武汉江峡汽车修理厂、武汉金盛进口汽车修配有限公司、武汉市宏山汽车维修有限公司、武汉市汉捷汽车维修服务有限公司、湖北三环盛通汽车有限公司、湖北三环瑞通汽车有限公司、湖北港田汽车有限公司、武汉源华汽车服务有限公司等9个省内一类汽车维修企业、品牌汽车4s销售服务公司签订了校外实训基地协议，同时还聘请企业技术人员作为学生实训指导教师，确保校外实训基地的相对稳定，使汽车专业学生的毕业实习得到了质的保证这些实训基地也是提升汽车专业教师实践技能和安排学生就业的基地，拓展了学校的教学空间

4.探索教学方法，更新教学手段在《汽车发动机电控系统检修》的教学中以学生活动为主，教师主要起引导作用，充分发挥学生学习的主动性、能动性以学生为中心，使学生实现从学会到会学的飞跃教师以培养学生汽车发动机电控系统的检测与维修专业技能为主线，兼顾认知、情感、行为目标的实现以解决实践问题来讲授所需知识点，强调教师的示范、指导作用，注重培养学生分析问题、解决问题的能力针对专业特点、职业特性、技术要求、岗位能力，通过理论讲授、专项实训、课程综合实训等多种形式的教学方法，让学生用基础知识指导实践，从实践中深化对知识的理解，实现知识与能力的融合采用现场教学，把职业岗位环境引入课堂针对目前车型日益增多的实际，我们鼓励学生以发展的观点看问题，敢于突破常规与定式，变学生被动接受为主动探求，把学生的主动性、能动性放在首位，从而达到通过对几种典型车型的学习，来培养学生思考、解决更多生产实践问题的能力

5.教学质量控制综合化将考核的方式由单一的理论测试改为过程考核和理论考核的综合考核方式，过程考核包括素质、操作考核两个方面，过程考核成绩由指导教师、团队成员共同评定教学质量控制综合化，重点强调学生的实际应用水平

二、科研成果L电喷发动机教学演示系统开发（2007—2009年）项目来源黄石理工学院机电学院参与人员初秀民、王贵槐、刘刚、何细鹏、屈亚锋本课题为汽车运用工程专业提供爱丽舍轿车的实验装置解决的问题

（1）爱丽舍电控发动机传感器信息采集系统一套；

（2）爱丽舍电控发动机传感器信息计算机管理程序；

（3）爱丽舍电控发动机工作过程控制程序；

（4）爱丽舍电控发动机实验教学管理程序

2.编制了《汽车发动机电控系统检修课程标准》项目来源武汉交通职业学院参与人员刘刚、王贵槐汽车工程系以教高

[2006]16号文件《关于全面提高高等职业教育教学质量的若干意见》为纲领，于2009年5月一一11月，分两路赴湖北省及周边省市相关行业、企业进行社会调研总计调研了38家单位，采取专家访谈、毕业生座谈、问卷调查（共收到68份有效问卷）等方式获取了第一手资料通过对汽车企业用人单位调查研究确定了汽车检测与维修技术专业学生的知识能力、岗位技能、社会能力、方法能力的要点，编制了《汽车发动机电控系统检修课程标准》解决的问题

（1）改革了教学方法和手段，融教、学、做为一体，强化了学生能力的培养；

（2）带动了专业调整与建设，引导课程质量，教学内容改革和教学方法改革；

（3）探索了任务驱动、项目导向、顶岗实习的制度，加强了学生的生产实习和社会实践教学研究成果开发出6个核心实践技能训练项目（学习任务），17个模块（学习情境）开发出6个核心实践技能训练项目（学习任务），17个模块（学习情境）

4.课程设置4T课程性质与作用《汽车发动机电控系统检修》是我院汽车检测与维修技术专业的一门核心职业技能课程，它在整个专业教学体系中处于重要的、基础的地位

1.课程性质《汽车发动机电控系统检修》是汽车检测与维修技术专业面向汽车售后服务岗位进行能力培养的一门专业核心课程本课程构建于《汽车概论》、《汽车电子电工技术》、《汽车发动机机械系统检修》等课程基础上，以培养学生职业能力为目标，以轿车汽油发动机电控系统结构与维修为主要内容，采用基于工作过程的课程方案设计，以行动导向组织教学过程，使学生能够利用检测设备和维修工具对汽油发动机电控系统进行故障诊断及零部件检修，并了解柴油发动机电控系统，同时注重培养学生的社会能力和方法能力后续课程主要有《汽车使用性能检测技术》、《汽车故障诊断技术》、、《毕业综合实习》等课程在专业的课程设置中纵向起到承上启下的链接与支撑作用，横向又与岗位实际环境、学生职业素养与情感、学生成才志向相对接

2.课程目标通过学习情境教学及任务驱动的项目教学的活动，重点培养学生“汽油发动机电控系统检测与维修”的核心职业能力通过本领域学习，使学生掌握汽油发动机电控系统系统基本结构和工作原理，使学生能够进行汽油发动机电控系统的维护、典型故障的诊断与排除、故障部件的拆卸、更换与调试并注重培养爱岗敬业、沟通与协调的职业素质对学生汽车检修技术、汽车技术服务的职业素质养成起到明显的促进作用，承接前修课程的能力培养，并为后续课程的综合能力奠定基础本课程为学生获取汽车维修中级职业证书提供理论知识和实践技能支持

5.教学内容5-1教学内容的针对性与适用性通过本领域学习，使学生掌握汽油发动机电控系统基本结构和工作原理，能进行汽油发动机电控系统的维护及典型故障的诊断与排除，并注重培养爱岗敬业、沟通与协调的职业素质1）L职业知识2）掌握汽油发动机电控系统的结构及工作原理；3）能进行汽油发动机电控系统的保养、维护作业；4）能进行汽油发动机电控系统的拆装、检测、零部件检验与调试；5）能进行汽油发动机电控系统电路图的识读和分析；6）能进行汽油发动机电控系统的故障诊断与排除；7）依据行业规范、利用相关资源制定维修工作计划，并组织实施与评估，撰写维修质量报告；8）与客户进行有效沟通；9）遵守安全、环保等法规1）

2.职业技能2）能够完成一般汽油发动机电控系统故障的检查作业；3）能够按照4S要求对汽油发动机电控系统进行检测、故障诊断、维修以及检查验收;4）能够掌握现代轿车汽油发动机电控系统的工作原理及相关技术规范；5）能够进行大众系列、丰田系列、日产系列和雪铁龙系列的典型车型的汽油发动机电控系统电路图的识读；6）能够正确使用各种工具、量具和设备（如万用表、故障诊断设备）对汽油发动机电控系统进行故障诊断；7）能够进行汽油发动机电控系统技术咨询5-2教学内容的组织与安排《汽车发动机电控系统检修》课程是一门承上启下的专业核心课程，含六大内容学生通过该课程的学习，在具备一定的职业素养的基础上掌握规范的汽车维修操作规程，掌握现代汽车诊断技术，并为汽车未来技术的继续学习打下坚实基础.教学内容1）12）汽油发动机无法起动故障检修20学时3）故障指示灯闪烁故障检修20学时4）汽油发动机工作抖动且加速不良故障检修12学时5）汽油发动机怠速不稳故障检修16学时6）汽油发动机排放超标故障检修6学时7）汽油发动机涡轮增压器串油故障检修6学时合计80学时.课程的重点1）22）掌握汽油发动机电控系统总成部件的结构和检测方法；3）掌握汽油发动机电控系统总成部件常用检修工具的使用方法；4）掌握汽油发动机电控系统故障诊断步骤；5）汽油发动机电控系统故障原因分析1）

3.课程的难点2）汽油发动机电控系统总成部件的工作原理和特性；3）汽油发动机电控系统总成故障诊断步骤；4）汽油发动机电控系统故障原因分析________________________________________5-3教学内容的具体表现形式《汽车发动机电控系统检修》课程内容含6个项目，19个典型工作任务项目一汽油发动机无法起动故障检修模块1汽油泵及控制电路检修模块2燃油系统压力检测模块3曲轴/凸轮轴位置传感器检测模块4点火线圈检测模块5点火模块检测项目二故障指示灯闪烁故障检修模块1空气流量计检测模块2节气门位置传感器检测模块3氧传感器检测模块4冷却液温度传感器检测模块5爆震传感器检测项目三汽油发动机工作抖动且加速不良故障检修模块1喷油器检测与清洗模块2火花塞、高压线检测模块3点火波形测试项目四汽油发动机怠速不稳故障检修模块1怠速控制系统检修模块2EGR系统检修项目五发动机排放超标故障检修模块1催化转换器检测项目六发动机涡轮增压器串油故障检修模块1发动机涡轮增压器串油故障检修

1.以典型的工作任务为载体，根据任务教学法的基本步骤，按明确工作任务一制定工作计划一方案决策一计划实施一检查控制一评价反馈等六步法则组织教学过程

2、利用网络课程平台进行教学学生可以利用网络课程平台中的仿真模拟软件，教学教案、课件、教学录像等教学资源进行自学，同时还可以通过网络进行自我测试和与任课教师进行交流由于网络平台的开放性和信息量大等特点，学生极大地提高了学习的积极性和主动性，同时也扩大了学生的知识面，学生的学习能力和教学质量有了明显提高

3、以教师引导、师生互动、生生互动等多种不定型的活动方式，激发学生的学习热忱和兴趣，使学生主动用脑、用心、用手进行学习

6.教学方法与手段6-1教学模式的设计与创新L变“应知”为“应会”教师不是把有限的课时过多地放在“为什么”的理论探究上，而是将重心转移至“做什么”、“如何做”的技能培养上来在实训环节中，针对典型的故障和检修技术，模拟真实或仿真的生产环境，使学生获得操作技能方面的训练

2.采用“行动引导”教学法将“教学做”融为一体，以学生为主体，以学会为目标教学采用教师引导、师生互动、生生互动等多种不定型的活动方式，辅以教具、图片以及多媒体教学软件，以增加学生的感性知识，启迪学生的科学思维，充分调动学生学习的主动性、积极性激发学生的学习热忱和兴趣，使学生主动用脑、用心、用手进行学习

3.实训场景生产化汽车电控技术实训项目尽可能与生产一直，并要求学生一切行为严格遵照生产实际的操作规程来进行让学生在整个教学环节中始终体验和感受到真实职业氛围，把企业的工作标准和规范，作为教学和实训的标准4,落实校外实训计划校内实训项目只能涉及少数车系和典型的工作任务为解决校内实训设备的局限性、学生就业去向多元化等问题，只有落实校外实训计划，充分借助校外实训基地的力量，安排学生到校外实训基地进行认识学习5•改革考核方式考试采取以模块为单位，知识与技能相结合的综合能力考核一个模块作进行一次考核，考核成绩由理论知识考试成绩与实训技能考核成绩来综合评定将所有的模块考核成绩按课时比例折算得到该课程的考核成绩哪个模块不及格就补考哪个模块，该模块的哪项不及格就单独补考哪一项6-2多种教学方法的运用针对课程中不同的教学内容，根据其不同的特点，采取不同的教学方法

1.启发式和研讨式教学法在讲授理论性较强的内容时，以启发式和研讨式课堂教学为主，注重学生智力开发，促进学生自主学习，加深领会

2.直观和现场教学法尽可能使多媒体动画与现场教学（实物、模型、示教板等）相结合，使教学直观明了；再通过实训教学巩固和加深对于实践性较强的教学内容，则采用现场教学和实训教学相结合的教学方法，让学生能亲眼看到，亲手做到，使感性认识与理性认识有机结合，引导学生进行探究性学习

3.任务教学法以典型的工作任务为载体，根据任务教学法的基本步骤，按明确工作任务一制定工作计划一方案决策一计划实施一检查控制一评价反馈等六步法则组织教学过程

4.网络课程教学法学生可以利用网络课程平台中的仿真模拟软件，教学教案、课件、教学录像等教学资源进行自学，同时还可以通过网络进行自我测试和与任课教师进行交流由于网络平台的开放性和信息量大等特点，学生极大地提高了学习的积极性和主动性，同时也扩大了学生的知识面，学生的学习能力和教学质量有了明显提高

5.开放性教学法课外开放汽车电器实训室，由4-8名学生组成一个小组，自主选定实训项目，在任课教师适当指导下，小组同学共同探讨解决问题6-3现代教学技术手段的应用《汽车发动机电控系统检修》是一门理论性与实践性要求高的课程教学过程中将理论讲授、模拟生产和实际操作融为一体，把文字、图片、声音、视频等有机结合起来，实现教学的可视化、形象化

1、制作了与课程相配套的多媒体课件，运用了大量图片和动画及录像剪辑；课件内容紧扣课程教学标准的要求，与典型工作任务紧密配套，使教学生动直观，取得了较好的效果；在使用过程中，逐步对课件进行修改完善，使多媒体课件的质量和效果得到进一步提高

2、利用网络课程平台进行教学学生可以利用网络课程平台中的《汽车构造仿真教学系统》教学软件、多媒体课件、教学录像等教学资源进行自学，同时还可以通过网络进行自我测试和与任课教师进行交流由于网络平台的开放性和信息量大等特点，学生极大地提高了学习的积极性和主动性，同时也扩大了学生的知识面，学生的学习能力和教学质量有了明显提高

2.利用网络课程平台进行教学学生可以利用网络课程平台中的《汽车构造仿真教学系统》教学软件、多媒体课件、教学录像等教学资源进行自学，同时还可以通过网络进行自我测试和与任课教师进行交流由于网络平台的开放性和信息量大等特点，学生极大地提高了学习的积极性和主动性，同时也扩大了学生的知识面，学生的学习能力和教学质量有了明显提高

2、利用网络课程平台进行教学学生可以利用网络课程平台中的《汽车构造仿真教学系统》教学软件、多媒体课件、教学录像等教学资源进行自学，同时还可以通过网络进行自我测试和与任课教师进行交流由于网络平台的开放性和信息量大等特点，学生极大地提高了学习的积极性和主动性，同时也扩大了学生的知识面，学生的学习能力和教学质量有了明显提高6-4网络教学资源和硬件环境L网络教学资源本课程有丰富的网络教学资源，为学生自主学习与复习提供了方便学生均可通过校园网24小时查看我们依靠校园网络开发的本课程的网络课件、试题库、模拟教学软件网络版等网络教学资源，并实现与教师的网络互动

2.硬件环境整个校园网络采用了核心一汇聚一接入的分层结构，核心交换机与汇聚交换机之间采用光纤千兆互联，汇聚交换机与楼宇接入交换机之间采用百兆互联，接入交换机到桌面信息点采用百兆互联出口采用双出口，分别接入CERNET（中国教育网）和中国电信，由F5设备作均衡负载校园网已开通应用系统有0A.教务、邮件、科研、财务、FTP、网络防毒、视频服务、BBS等学校师生员工还可以通过校园网检索图书馆的借书目录和各种文献资料,或者通过VPN系统通过Internet访问校内资源学校图书馆通过校园网为广大师生员工提供了丰富的网络使用权限来满足师生学习的需要，如爱迪科森网上报告厅、起点自主考试学习系统、维普数据库、超星电子图书、中国数字图书馆、中国知网等数字资源，和电子期刊查询、国内数字图书馆、国内大学、国家科技图书文献中心、湖北省高校图书馆等网络导航学校实践教学中心拥有十多个机房，近700个机位，40间多媒体教室教师可通过局域网进行备课和交流，学生也可通过网络进行自主学习、答疑和接受老师辅导

7.实践条件7-1校内实训设备与实训环境校内在用实验实训

（1）汽车电控技术实训室面积200平方米，配备有大众、爱丽舍、长城汽车发动机电控实训台，汽车燃油供给系统实训台，用于《汽车发动机电控系统检修》课程的理实一体化教学

（2）汽车修理实训室面积300平方米，配备各种汽车维修加工设备和零件检验设备,用于汽车维修基础技能实训、零件检测实训和实习

（3）汽车性能检测实训室面积200平方米，有发动机前置前驱轿车2台、前置后驱轿车1台，标致307全新轿车1台，发动机综合分析仪一套，用于汽车发动机性能检测

（4）汽车模型室面积200平方米，有整车、发动机、变速器、驱动系、制动系、摩托车等实物解剖模型，用于汽车构造认识实习和现场教学

（5）汽车仿真实训室有大众、别克、丰田汽车构造的网络仿真教学软件，可开展网络教学和辅导7-2校外实习基地的建设与利用1）签订了协议的校外主要实训基地有2）95835部队汽车维修厂3）武汉江峡汽车修理厂4）武汉金盛进口汽车修配有限公司5）武汉市宏山汽车维修有限公司6）武汉市汉捷汽车维修服务有限公司7）湖北三环盛通汽车有限公司8）湖北港田汽车有限公司9）武汉市源华汽车服务有限公司10）湖北三环瑞通汽车有限公司以上一类汽车维修企业、品牌汽车4S店等共建校外实训基地，能安排课程现场认识性教学,每年都能接受学生进行生产性实习，为课程的实践教学提供了重要保障

8.教学效果8T校外专家、行业企业专家、校内督导及学生评价

1.校外专家评价《汽车发动机电控系统检修》课程教学效果好坏直接影响学生毕业后工作效果，该课程的教学模式、教学方法、教学内容、实训条件都是一流的尤其教学研究导向性好，拥有一批有朝气的师资队伍，使教师不断更新思维，对专业会产生更高的学习兴趣课程组根据高职教育特点和发展趋势，采用基于工作过程的课程设计方法，对课程的教学模式、教学内容、教学方法和手段进行了大胆的改革和创新积极与企业合作，根据职业岗位的需要，开发了该门课程的能力标准，在此基础上以实践能力培养为导向，组织了教学内容积极探索新的教学模式经过多年的改革和积累，该门课程师资队伍结构合理，教学水平高，取得了良好的教学效果武汉理工大学汽车工程学院教授钟诗清

2.行业企业专家评价1通过近几年接收毕业生情况，发现其理论基础扎实、新颖，动手能力强，解决问题能力强，能较快适应岗位要求，上手快，真正体现职业院校的特色武汉交通职业学院《汽车发动机电控系统检修》课程组以工作过程为导向，与企业联合开发课程能力标准在教学模式上大胆创新，将理论教学搬到实训场地，进行“理实一体”的现场教学，理论教学和实践教学有机融合，提高了教学效果在现场教学过程中，积极探索多种教学方法和手段，提高了项目训练的质量湖北三环盛通汽车服务有限公司服务总监马少雄2武汉交通职业学院《汽车发动机电控系统检修》课程组成员结构合理，主讲教师具有丰富的理论和实践教学经验，讲解生动形象，语言清晰逻辑性强概念分析透彻，深入浅出，易于理解课件制作讲究，演示效果很好授课过程中注重对学生动手能力和创新能力的培养，具有良好的师生互动性教学设备先进，项目设置合理课程体系合理，授课内容密切结合实际，教学模式有创意，值得推广德众汽车销售服务公司总经理周绍敏

3.学院督导评价近年来，我们通过召开教学座谈会，听取院内同行和专家意见；组织听课，检查教学资料等方法，对《汽车发动机电控系统检修》课程做出如下评价

一、该课程的改革起步早，思路正确近年来，该课程在教学内容，教学方法和手段,考核模式等方面进行了卓有成效的改革

二、该课程的建设力度较大，并在师资队伍、教材和教学资料、实验室建设和现代教学条件等方面，都取得了较好的成绩课程的教学内容先进、实用，教学组织科学、合理、理论与实践紧密结合，课程的教学方法和手段灵活多样，考核模式先进充分体现了高职教育的特色课程的实训设备先进，网络资源丰富，适应现代化的教学条件课程的建设水平在学院处于领先地位填写要求

一、以word文档格式如实填写各项

二、表格文本中外文名词第一次出现时，要写清全称和缩写，再次出现时可以使用缩写

二、涉密内容不填写，有可能涉密和不宜大范围公开的内容，请在“其他说明”栏中注明除课程负贝人外，根据课程实际情况，填写］4名主讲教师的详细信息本〜表栏目未涵盖的内容，需要说明的，请在“其他说明”栏中注明

三、课程的教学队伍实力雄厚，教师队伍具有良好的团队精神，学术气氛浓厚，并注重对青年教师的培养，梯队结构合理任课教师不仅专业课理论基础扎实，而且有着丰富的实践经验，绝大多数教师具备双师素质；教师队伍整体素质好，教学水平高，教学方法和手段先进，教学效果好

四、该课程的教学方法灵活多样，教学效果好，使学生学习的积极性较高，知识和能力水平较高武汉交通职业学院督导室

4.学生评价参见:http//www.whtcc.edu.cn/jpkc/index

3.html8-2社会认可度我院汽车检测与维修技术专业与企业密切联系，积极为企业服务，得到企业的认可，近两年有14家汽车企业和我院汽车专业签订了合作协议，企业大力支持汽车检测与维修技术专业建设

11.2007年汽车检测与维修技术专业被确认为湖北省教育教学改革试点专业；

2.2008年汽车实训中心被确认为湖北省高职实训基地

3.2008年，2009年汽车检测与维修技术专业毕业生就业率均高于95%

9.特色与创新9-1本课程的特色与创新点（在课程建设、课程改革和课程教学上的突破及独创性成果，对同类课程建设具有积极引导意义和实际借鉴作用）1）与生产实际接轨，组织教学内容大力推行“工学结合，理实一体”、“项目引领，任务驱动”的教学理念，以汽油发动机电控系统检测与维修的实际工作任务为主线，结合主流车型，把汽车发动机电控系统的结构组成、工作原理与特性，使用性能的检测，典型故障诊断与分析等内容有机地结合起来，构建新的教学内容体系2）以“项目引领，任务驱动”组织教学理论与实践教学密切结合，摒弃传统教学法通过汽车电控技术实训室实训台架、校外实训基地的生产化实景，以“项目引领，任务驱动”组织教学，达到学生知道和会做的教学目的3）考核方式过程考核注重学习过素质考核工单考核操作考核理论考核程，形成“1135”考核模式考核方式10103050由实践指导教师根据学由实践教师根据工单记录情况由实践教师对学生项目操由汽车工程系组考核实施生表现实施评定作考核织试卷考核遵守设备的使用规章、根据项目操作过程评定工单记任务方案正确最高10分；以100分分值考人生安全和生产纪律综录的正确性、完整性和信息反工具使用正确最高4分；操核，最终成绩乘以合评定，最高为10分，馈有效性评定最高为10分，作过程正确最高10分；任

0.5计入总成绩最低为0分最低为0分务完成良好最高6分考核标准注9-2本课程与国内外同类课程的比较《汽车发动机电控系统检修》是汽车检测与维修专业的专业核心课程，按高职培养应用型、技能型人才的要求对课程进行改革，在专业招生之初就进行了整体规划和逐步实施目前，从教学内容的创新、实训条件、教材建设和教学方法的改革等方面综合评价，本课程在省内同类院校同类课程中处于领先地位9-3本课程改进的方向与途径L加强与校企合作的深度和广度，教学内容的更新必须与企业通力合作；在深度和广度上必须进一步加强，同时提高教师的实践能力、解决问题的能力、技术服务的能力

2.加强课程体系和教学内容的改革加强工学结合职教理论学习与生产实际相结合，促进课程教学理念、思路、教学方法改革

10.课程建设规划10-1本课程的建设目标、步骤及五年内课程资源上网时间表1,本课程建设目标以“工学结合、理实一体化”为出发点，建设基于工作过程的高职优秀课程从教学内容和方法、考试内容和形式、师资培养、教学设备、教材建设、教学研究等方面加强课程建设，使本课程建成为湖北省高职精品课程，具有较强的示范作用

2.建设步骤第一阶段2010年3月一2010年12月⑴完善课程标准、授课计划、教案等相关教学文件资料⑵研究课程的教学方法和手段，完成课程内容设计，撰写“学习工作单二⑶完成《汽车发动机电控系统检修》的教学讲义建设⑷组织任课教师下企业锻炼、进修，提高教师实践能力和执教能力⑸加大与企业的合作与沟通，使教学紧密结合企业对人才的需求⑹完成教学文件部分授课录像和说课录像第二阶段2011年1月一6月⑴初步建立满足情境教学需要的设备条件⑵完善电子教案和电子课件并及时上网

3.课程资源上网时间12010年3月一2010年6月，完成本课程的教学网络课件⑵2010年7月一2010年10月，教学录像全部上网⑶2010年9月一2010年12月模拟试题全部上网42011年1月一2011年6月，完善网上授课、在线答疑教学环节42011年1月一2011年6月，完善网上授课、在线答疑教学环节_____________________________10-2三年内全程授课录像上网时间表

1.2010年3月―2010年6月，说课及部分现场讲课录像上网

2、2010年7月一2010年10月，教学录像上网

3、2010年9月一2011年6月，全部录像上网

4、20n年7月一2011年12月对全部上网录像进行修订根据发展变化，不断增加课程资源

4.2011年7月一2011年12月对全部上网录像进行修订根据发展变化，不断增加课程资源

4、2011年7月一2011年12月对全部上网录像进行修订根据发展变化，不断增加课程资源10-3本课程已经上网资源（网上资源名称列表）

11.系（部）的措施所在系部重视和支持精品课程建设的措施及实施情况

12.其他说明13■推荐系（部）主任（签名、盖部门章）及年月日立项意见系部推荐意见评审意见年月日出生年姓名王贵槐性别男

1960.9月专业技术本科高级讲师电话15327231798最终学历职务职业资格汽车修理工高级考评学位传真证书员

1.课程汽车工程系E-mail liugangl9661016@

126.com所在院系负责人情况通信地址（邮编）武汉市洪山区黄家湖西路6号邮编4300651-1基本教学与技术专长汽车发动机理论与实践教学信息工作简历（含在行业、企业的工作经历和当时从事工作的专业领域及所负责任）

1.

1981.8-

1987.8在武汉水运工业学校任实习教师，从事《金属热处理》、《金相分析》等生产实习教学；

2.

1987.9-

2003.9在武汉水运工业学校任船舶动力机械专业教师，先后担任过《轮机概论》、《船舶辅机》、《船舶柴油机》等专业课程的理论与实践教学；

3、

2003.9-在武汉交通职业学院任汽车检测与维修技术专业教师，主要从事《汽车发动机构造与维修》、《汽车使用性能与检测》、《汽车故障诊断技术》、《车身修复技术》等专业课程和理论与实践教学；

4.2006年培训考试获得国家职业技能鉴定高级考评员证；

5.2009年任湖北道路交通运输协会汽车检测与维修技术专家

5、2009年任湖北道路交通运输协会汽车检测与维修技术专家近五年来承担的主要课程（含课程名称、周学时，届数及学生总人数，不超过五门）;主持的教学研究课题（含课题名称、来源、年限，不超过五项）；作为第一署名人在国内外公开发行的刊物上发表的教学研究论文（含题目、刊物名称、时间，不超过十项）；获得的教学表彰/奖励（不超过五项）近五年来承担的主要课程《汽车发动机构造与维修》专业课4学时/周4届480人《汽车使用性能与检测》专业课4学时/周2届360人《汽车故障诊断技术》专业课4学时/周1届240人1-2《车身修复技术》专业课4学时/周2届160人教学情况《汽车空调》专业课2学时/周1届80人毕业设计5届100人主持的教学研究课题

1.汽车检测与维修专业毕业生专业能力的分析与评价2006年院级项目2,汽车工程系特色办学模式的探索与实践2007年院级项目

3.汽车技术服务与营销专业人才培养模式探索与研究2007年省教育厅项目教学研究论文

1.武汉汽车维修人才需求及培

2.对提高汽车工程系教学质量的探讨2009年高职教育研究出生年姓名王贵槐性别男

1960.9月专业技术本科高级讲师电话15327231798最终学历职务职业资格汽车修理工高级考评学位传真证书员汽车工程系E-mail liugangl9661016@

126.com所在院系

2.主讲教师情况⑴通信地址（邮编）武汉市洪山区黄家湖西路6号邮编4300651-1基本信息教学与技术专长汽车发动机理论与实践教学工作简历（含在行业、企业的工作经历和当时从事工作的专业领域及所负责任）L198L8-

1987.8在武汉水运工业学校任实习教师，从事《金属热处理》、《金相分析》等生产实习教学；

2.

1987.9-

2003.9在武汉水运工业学校任船舶动力机械专业教师，先后担任过《轮机概论》、《船舶辅机》、《船舶柴油机》等专业课程的理论与实践教学；

3.

2003.9-在武汉交通职业学院任汽车检测与维修技术专业教师，主要从事《汽车发动机构造与维修》、《汽车使用性能与检测》、《汽车故障诊断技术》、《车身修复技术》等专业课程和理论与实践教学；

4.2006年培训考试获得国家职业技能鉴定高级考评员证；

5.2009年任湖北道路交通运输协会汽车检测与维修技术专家

5、2009年任湖北道路交通运输协会汽车检测与维修技术专家近五年来承担的主要课程（含课程名称、周学时，届数及学生总人数，不超过五门）;主持的教学研究课题（含课题名称、来源、年限，不超过五项）；作为第一署名人在国内外公开发行的刊物上发表的教学研究论文（含题目、刊物名称、时间，不超过十项）；获得的教学表彰/奖励（不超过五项）近五年来承担的主要课程《汽车发动机构造与维修》专业课4学时/周4届480人1-2《汽车使用性能与检测》专业课4学时/周2届360人教学情况《汽车故障诊断技术》专业课4学时/周1届240人《车身修复技术》专业课4学时/周2届160人《汽车空调》专业课2学时/周1届80人毕业设计5届100人主持的教学研究课题

1.汽车检测与维修专业毕业生专业能力的分析与评价2006年院级项目教学研究论文

1.武汉汽车维修人才需求及培养分析2009年高职教育研究

2.对提高汽车工程系教学质量的探讨2009年高职教育研究

2.对提高汽车工程系教学质量的探讨2009年高职教育研究近五年来承担的技术开发或技术服务（培训）项目及效果（含项目/培训名称、来源、年限、本人所起作用，不超过五项）；在国内外公开发行刊物上发表的相关专业技术论文（含题目、刊物名称、署名次序与时间，不超过五项）；获得的表彰/奖励或获得的专利（含奖项名称、授予单位、署名次序、时间，不超过五项）技术服务项目

1.汽车电喷发动机教学系统2007年黄石理工学院机电系委托主持1-3技术

2.不利天气路况图像识别方法研究2009年省教育厅科技处主持服务技术论文

1.基于路测多传感器的低成本不利天气路况识别系统构架设计2009年《公路与汽运》第一作者

2.不利天气条件道路交通路况自动检测技术2009年《武汉交通职业学院学报》第一作者3,汽车点火线圈点火瞬间初级电流选取值的探2007年《武汉交通职业学院学报》独撰

4.汽车尾气排放的危害及其控制2006年《武汉交通职业学院学报》独撰出生年姓名刘刚性别男

1966.10月本科职称高级讲师电话13026356438最终学历学位工学学士职务教师传真所在系汽车工程系E-mail liugangl9661016@

126.com部主讲通信地址（邮编）武汉市洪山区黄家湖西路6号邮编

4300652.教师情教学与技术专长汽车电路与电子技术理论与实践教学况

（2）2工作简历（含在行业、企业的工作经历和当时从事工作的专业领域及所负责任）基

（1）-

11.

1988.7-

1992.9在武汉市交通技工学校任生产实习教师，从事《汽车发动机拆装》、《汽车本信息底盘拆装》、《汽车发动机故障诊断》等生产实习教学；

2、

1992.9-

2004.9在湖北黄冈交通学校任汽车修理专业教师，先后担任过《汽车构造下）、《汽车运用》、《汽车电气设备》、《汽车理论》、《汽车修理》、《发动机原理》等专.的理论与实践教学；还担任了黄冈市人事局、劳动局组织的汽车驾驶员、汽车修理工:学任务；曾任黄冈市首届营运驾驶员理论培训教员（其中，

1999.3-

2001.3被抽调至■江大桥开发公司任办公室秘书，从事公司文件起草、会议记录和宣传报道等工作）；

3、

2004.9-在武汉交通职业学院任汽车检测与维修技术专业教师，主要从事《汽车电结构与维修》、《汽车电子控制技术》、《汽车发动机电控技术》、《汽车底盘电控技术》电类课程和理论与实践教学

3.

2004.9-在武汉交通职业学院任汽车检测与维修技术专业教师，主要从事《汽车电结构与维修》、《汽车电子控制技术》、《汽车发动机电控技术》、《汽车底盘电控技术》电类课程和理论与实践教学

3、

2004.9-在武汉交通职业学院任汽车检测与维修技术专业教师，主要从事《汽车电结构与维修》、《汽车电子控制技术》、《汽车发动机电控技术》、《汽车底盘电控技术》电类课程和理论与实践教学近五年来承担的主要课程（含课程名称、周学时，届数及学生总人数，不超过五门）；主持的教学研究课题（含课题名称、来源、年限，不超过五项）；作为第一署名人在国内外公开发行的刊物上发表的教学研究论文（含题目、刊物名称、时间，不超过十项）;获得的教学表彰/奖励（不超过五项）2

（1）-2《汽车电气设备结构与维修》专业课4学时/周5届787人教学情况《汽车底盘结构与维修》专业课5学时/周2届199人《汽车空调》专业课2学时/周1届187人《汽车电子控制技术》专业课4学时/周2届198人毕业设计5届100人近五年来承担的技术开发或技术服务（培训）项目及效果（含项目/培训名称、来源、年限、本人所起作用，不超过五项）；在国内外公开发行刊物上发表的相关专业技术论文（含题目、刊物名称、署名次序与时间，不超过五项）；获得的表彰/奖励或获得的专利（含奖项名称、授予单位、署名2

（1）-3次序、时间，不超过五项）汽车专业毕业生能力的评价与分析2006年武汉交通职业学院教改项目参与人学术研究识读汽车电路图《汽车电器》2007年第三期第一作者汽车点火系统闭合角的控制《汽车电器》2008年第二期第一作者姓名吴人俊性别男出生年

1951.1最终学历大专职称工程师电话13554536087学位职务兼职教师传真

2.主讲情况（3所在系部长航电子厂E-mail Wrjl951@

126.com2

（2）-1通信地址（邮编）武汉市洪山区黄家湖西路6号邮编430065基本信息教学与技术专长汽车电路与电子技术理论与实践教学工作简历（含在行业、企业的工作经历和当时从事工作的专业领域及所负责任）1976-1986长航电子设备厂；1986-88长江轮船总公司1988-2002中国交通进出口长江公司近五年来承担的主要课程（含课程名称、周学时，届数及学生总人数，不超过五门）；主持的教学研究课题（含课题名称、来源、年限，不超过五项）；作为第一署名人在国内外公开发行的刊物上发表的教学研究论文（含题目、刊物名称、时间，不超过十项）；获得的教学表彰/奖励（不超过五项）《汽车电控技术》专业课5学时/周3届264人2

（2）-2《汽车电气构造与维修》专业课4学时/周3届200人《汽车电工电子技术基础》专业课4学时/周2届180人教学情况《汽车空调》专业课4学时/周1届84人毕业设计2届38人

1、近五年来承担的技术开发或技术服务（培训）项目及效果（含项目/培训名称、来源、年限、本人所起作用，不超过五项）；在国内外公开发行刊物上发表的相关专业技术论文（含题目、刊物名称、署名次序与时间，不超过五项）；获得的表彰/奖励或获得的专利（含奖项名称、授予单位、署名2

（2）次序、时间，不超过五项）-

32、汽车车身电气改装技术课程开发；学术研

3、汽车电子防盗系统研制究姓名许承义性别男出生年月

1953.06最终学历大专职称高级实验师电话13971517065学位职务教研室主任传真027-

887560142.主讲所在系部汽车工程系情况（LE-mail2

（3）-1通信地址（邮编:武汉市洪山区黄家湖西路6号

（430065）基本信息教学与技术专长汽车检测维修工作简历（含在行业、企业的工作经历和当时从事工作的专业领域及所负责任）1975——2003年武汉水运工业学校船舶发动机实训教学、职业技能鉴定2003——2005年武汉交通职业学院实训教学与管理、职业技能鉴定2005——2010年武汉交通职业学院汽车专业理论和实践教学、职业技能鉴定06年培训考试获得国家职业技能鉴定高级考评员证近五年来承担的主要课程（含课程名称、周学时，届数及学生总人数，不超过五门）；主持的教学研究课题（含课题名称、来源、年限，不超过五项）；作为第一署名人在国内外公开发行的刊物上发表的教学研究论文（含题目、刊物名称、时间，不超过十项）；获得的教学表彰/奖励（不超过五项）

1.《汽车发动机维修》实训课程周12学时2

（3）-

22.《汽车底盘维修》实训课程周12学时

3.《汽车电器维修实训课程周12学时教学情况

4.《汽车概论》理论课程周4学时

5.《汽车维修工强化》实训课程周12学时

6.毕业论文指导汽车检测与维修专业25人

7.论文《汽车实训基地建设与管理的探索》来源《高职教育研究》2009年6月

8.论文《汽车实训基地建设与管理的探索》来源《高职教育研究》2009年6月近五年来承担的技术开发或技术服务（培训）项目及效果（含项目/培训名称、来源、年限、本人所起作用，不超过五项）；在国内外公开发行刊物上发表的相关专业技术论文（含题目、刊物名称、著名次序与时间，不超过五项）；获得的表彰/奖励或获得的专利（含奖项名称、授予单位、署名次序、时间，不超过五项）23-3L汽车专业毕业生能力的评价与分析2006年武汉交通职业学院教改项目参与学术研究人

2.汽车技术服务与营销专业培养模式研究2007年湖北省教育厅教改项目参与人

2.汽车技术服务与营销专业培养模式研究2007年湖北省教育厅教改项目参与人。