建设桥梁实习心得体会

建设桥梁实习心得体会建设桥梁实习心得体会篇1

一、实习简介（详见鉴定表）实习单位天津市城市建设集团第五市政公路工程有限公司工程名称国道H2线高速公路天津东段工程20合同（大龙湾互通式立交津蓟高速清污渠大桥加宽桥）实习地点天津市宁河县境内大龙湾南侧实习时间:20xx.8—20xx.9

二、工程简介

（一）工程基本情况

1、工程名称国道112线高速公路天津东段工程20合同

2、工程地点天津市宁河县境内

3、地理位置天津市宁河县大龙湾南侧

4、工程规模主线桥梁长度为

1881.270m津蓟高速公路加宽长度为

1719.423m

5、工程总造价242458118元人民币

6、建设单位天津市高速公路建设发展公司

7、设计单位天津市市政工程设计研究院

8、监理单位天津市华盾监理公司

9、施工单位天津五市政公路工程有限公司

10、施工工期25个月

11、计划开工日期20xx年6月1日

12、计划竣工日期20xx年6月30日3）混凝土的浇筑A、对钢绞线、预埋件、波纹管、混凝土保护层厚度及模板进行检查合格后浇筑混凝土，浇筑前清除模板中的杂物并洒水充分湿润模板B、混凝土的运输采用混凝土罐车配合龙门吊完成水平和垂直运输，为保证浇筑过程中不污染翼板模板及钢筋，用铁板覆盖混凝土下料处的钢筋4）混凝土的振捣箱梁腹板与底板的过渡面、端头和横隔板为重点部位，由振捣班长跟踪检查底板及腹板混凝土为防止钢波纹管位移、弯曲、凹陷等事故，采用较小直径的振捣器，避免触击钢筋模板和波纹管，随时检查与校正支座钢板、端部锚垫板及其他预埋件的位置，为防止堵管事故，波纹管中钢绞线定时抽动5）预应力张拉A、张拉程序a、35m箱梁后张预应力张拉程序为

00.10sigma；kO.2sigma；kl.0张拉控制应力sigma；k持荷2min锚固钢绞线张拉采用双控，以钢绞线伸长量校核张拉应力，实测伸长值与理论伸长值差值控制在plusmn；6%以内，否则暂停张拉，提出解决方案，经监理工程师批准后继续张拉b、两端对称张拉，步骤如下每一束内各根钢绞线的顺序进行编号，防止其在孔道内交叉工作夹片按原来的锚具中心位号依次嵌入锚板，用套管轻轻敲击，夹紧钢绞线且夹片外露长度整齐安装千斤顶，钢绞线穿入千斤顶，锚环对中，千斤顶油缸先伸出24cm,尾部安装垫板及工具锚，将钢绞线〜夹紧，工具锚孔内壁涂少量厂家配套使用的润滑膏张拉为单束对称张拉，张拉力按设计值控制，伸长值按试验弹性模量等参数计算操作油泵向千斤顶油缸缓缓进油，开始张拉,同时注意工具锚和固定端的工作锚，使夹片保持整齐，张拉至初应力时测量伸长值张拉至两倍初始应力并记录数据后，继续张拉至张拉控制应力记录并计算伸长值，持荷2min,计算伸长值偏差在设计规范的允许范围内后，打开油泵回油阀千斤顶回油，油泵停车，张拉锚固结束6）封锚端槽口压浆后进行锚槽口钢筋网片与箱梁钢筋的焊接，贴模支撑后，用C50混凝土进行封锚端槽口

5、普通连续箱梁1）现浇连续箱梁施工工艺流程基础处理支架搭设模板铺设支架预压及模板调整钢筋绑扎混凝土浇筑养护拆模2）模板的铺设板梁内侧模采用PVC管预埋，设置定位钢筋边跨跨中预拱度控制在l.5cm,中跨跨中预拱度控制在l.Ocmo3）混凝土的浇筑现浇整体板梁混凝土标号C30整体一次浇筑施工前进行泵送混凝土试配，材料符合泵送要求，坍落度取160^180n）mo

四、实习心得在两个月的实习过程中，我不但学到了施工技术和施工组织过程，还体会到了作为一个工程人员的艰辛和责任，以及“创造历史”的自豪我首先参加了，由业主和项目部共同开展的为期两周的开工前技术培训和安全质量教育是我对工程有了初步了解，学到了好多新的施工方法和工艺，总工讲了整个施工过程中可能出现的问题，即为预防问题出现个方面工作人员应做的工作并针对在八月十三号湖南凤凰县大桥坍塌事故，召开了专门的质量管理安全的座谈会会上经理讲到我们对待每个工程就像对待我们的孩子，我们要时刻关注他成长的每个细节，从一开始就做到万无一失书记题为《建造工程就是创造历史》的讲话也引起了强烈反响体会到作为一个工程人员的自豪和责任我在这两周的学习过程中，正可谓受益匪浅我不但学到了施工技术及组织知识，更了解到质量管理的重要我还有幸参加了项目的QC小组，和公司领导和技术前辈们一同参与了质量管理工作对我以后的学习、工作一定会有很大帮助两个月来的实习，使我学到了很多实践知识所谓实践是检验真理的唯一标准，我想我最宝贵的是学到了许多书本上没有的实践经历近距离的观察、学习，使我对桥梁工程施工有了更加全面的认识掌握了一些具体的施工知识，而这些知识往往是我在学校很少接触，很少注意的，但又是十分重要、十分基础的知识对我将来的工作有着重大意义的知识现场的体会，还让我了解到工程施工是一个艰苦的行业，所以，我应端正思想，屏弃享乐主义，甘于寂寞，耐得艰辛，才能更好的为祖国的现代化建设服务感谢辛劳为我指导的老师，耐心无私为我传授经验的公司高总工曹部长及所有技术人员，你们的教诲让我们受益非浅同时也感谢生活上给予我关怀与帮住的公司领导我坚信通过这一段时间的实习，所获得的实践经验对我终身受益，在我毕业后的实际工作中将不断的得到验证，我会不断的理解和体会实习中所学到的知识，在未来的工作中我把所学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作正如书记所说，我们建设工程的过程就是创造历史的过程，创造公司历史，创造自己历史，同时也创造着社会的历史所以我要本着对自己负责，对人民负责，对历史负责的态度，为祖国基础设施建设贡献自己的力量，实现自己的人生价值中国教育资源网表一国道112线高速公路天津东段工程20合同大龙湾互通式立交桥结构表序号桥名上部结构下部结构基础桥墩桥台1主线桥A、现浇预应力混凝土连续箱梁（梁高L6m）B、现浇普通钢筋混凝土连续箱梁（梁高L4m）C、梁m先简支后连续小箱梁（梁高

1.8m）矩形墩柱“肋板”型桥台钻孔灌注桩phi；

1.Omphi；

1.2mphi；

1.5mphi；

1.8m2A线桥A、现浇预应力混凝土连续箱梁（梁高L6m）B、现浇普通钢筋混凝土连续箱梁（梁高

1.4m）矩形墩柱“肋板”型桥台钻孔灌注桩phi；

1.Omphi；

1.2mphi；

1.5mphi；

1.8m3B线桥16nl先张预应力板梁（梁高

0.8m）圆形墩柱“肋板”型桥台钻孔灌注桩phi；L Omphi；

1.2m4C线桥A、现浇预应力混凝土连续箱梁（梁高l.6m）B、现浇普通钢筋混凝土连续箱梁（梁高L4m）矩形墩柱“肋板”型桥台钻孔灌注桩phi；

1.Omphi；

1.2mphi；

1.5m5D线桥A、现浇预应力混凝土连续箱梁（梁高L6m）B、现浇普通钢筋混凝土连续箱梁（梁高L4m）矩形墩柱“肋板”型桥台钻孔灌注桩phi；L Omphi；

1.2mphi；

1.5m6津蓟加宽桥25n先张预应力板梁梁高Llm1圆形墩柱“肋板”型桥台钻孔灌注桩phi；

1.Omphi；

1.5m4桥面铺装层a沥青混凝土表层为4cm沥青玛硫脂碎石SMA-13,底层为6cm中粒式沥青混凝土AC-20b桥面混凝土现浇箱梁、小箱梁结构采用8cm厚C40防水混凝土；先张预应力板梁结构采用10cm厚C40防水混凝土；内设一层CRB500phi；10冷轧带肋钢筋焊接网片，桥面混凝土铺装内掺入聚丙烯睛纤维5搭板桥台后设8nl长搭板，搭板以上铺设25cm厚路面结构6桥头护坡在搭板长度范围桥头两侧做浆砌片石护坡，设人行踏步7桥面排水护栏内侧安装泄水管，并纵向设置20cm宽无砂混凝土碎石排水层

三、实习内容在两个月的实习过程中我在工程部参与施工组织计划的后期制定和修改主要有施工前的准备工作一施工技术交底准备总体工程开工前由项目总工组织对各部门、分部、预制场负责人和搅拌站负责人进行技术交底，交底内容涉及施工合同、施工图设计文件、规范及部颁标准；施工中的主要技术问题，施工特点、技术难点和施工重点部位；经理部各职能部室和分部技术职能责任范围组织施工技术管理人员熟悉规范、设计文件、合同条款，熟悉工地现场地形地貌测算工程量、施工难度及造价情况，安排施工队伍进场，制定各单项的施工方案二施工现场材料仓库和存放场地规划国道112线高速公路大龙湾立交B线匝道、主线和原津蓟高速公路所围区域设置材料场，主要为石灰、粉煤灰、石料、砂料、水泥、钢筋、预应力钢绞线等材料，根据工程进度和材料使用情况设置，确保存放、辨识、试验、运输、使用

（三）施工能源准备

1、施工用电施工用电采用2套500kw变压器，分别引设临时架空线路于津蓟高速公路两侧，局部做自发电准备，初步确定工地配备120kw柴油发电机2台套,75kw发电机5台套

2、生活与生产用水施工用水采用打井和河塘抽水提供生产用水，在符合环境保护-法的前提下，符合技术规范，满足施工质量要求

（四）大型临时设施修建国道112线高速公路大龙湾立交B线匝道、主线和原津蓟高速公路所围区域设置混凝土搅拌站;0#桥台设置后张箱梁预制场先张板梁的施工做对外委托加工准备，不考虑现场设置板梁加工场地预制场负责桥梁上部后张预应力箱梁的预制；混凝土搅拌站集中供全线结构物用混凝土

（五）工地试验室的建立工地试验室设置在项目驻地院内，建筑面积120平米,包括水泥室、集料室、力学室、化学室、土工室、标准养护室施工中充分发挥试验室职能，使各种原材料进场处于受控状态，并为做好贯穿施工全过程中的各种材料（包括施工用水）的试验把关和工序质检做好准备；试验室前期尽快完成土方标准击实试验、钻孔灌注桩混凝土配比试验，为施工作好准备测量仪器标定工作在进场已经进行完毕，可以立即使用；随着使用，按照规定的使用标定期限进行标定

（六）施工设备及存放场地准备施工机械除取土坑配置机械、大型架桥机外，自有设备和部分临时外租小机具均在施工机械存放场停放存放场地设置在国道112线高速公路大龙湾立交B线匝道、主线和原津蓟高速公路所围区域施工设备进场按照计划分批调进，其中首批进场机械设备主要有推土机、装载机、自卸车、平地机、吊车、压路机、洒水车等建设桥梁实习心得体会篇2四个月的实习生活已经结束了，在这四个多月里，我亲眼见证了一座桥梁的建造过程在这段时间里我学到了很多东西，了解到理论与实践的差别同样，这是我进入这个专业第一次接触到的真实的建筑看着它立于我的眼前我有说不出的兴奋，有说不出的自豪，有说不完的感触在学校的学习只能学到皮毛只有在实习中才能学到更多的知识在学习中才有进步，在进步中才能找到收获这次的实习，我来到承赤项目部实习，在实习中打下了本职的基本功，使自己对未来的工作充满了期待，虽然基本功不是很全面，还有缺陷，但让自己的工作更加充满信心当然，对于过去已成为历史，面对将来仍需努力来到项目部报到后，被安排到承赤项目部一工区工作在这里，我的工作被安排是测量后来我申请调到坝底因为在不同的岗位能学到更多的东西，然而对于现场技术员工作是我一直梦寐以求的事情能来到工程部，十分感谢公司给了我这个崭新的舞台，让我展示自己的能力，扩展自己的认知，让自己吸收更多的知识在工作方面，刚开始项目部给我定的岗位是测量员，坝底特大桥与天义沟特大桥的施工对测量工作的要求是非常严谨，后来调到坝底的2个多月，主要完成的工作有桥面铺装和梁板安装等，桥面铺装工作及梁板安装施工现场技术员的工作主要分为计算数据，报检，资料等部分自不同的认知度，但那些仅仅是皮毛功夫，不值一提，所以对于工作上，自己听从领导的安排，全职做好自己的分内事情，只有分配到位的工作，才是最快的提升，最终自己的工作被安排做现场技术员在平时的工作中，自己有了更深的认识，充满了更多的激情感，同样也让自己有了进一步的热程度，使自己可以学习到更多的东西，让自己每天的生活得到更好的充沛性工作不应该只是一种单纯的工作，而应该是一种更好的学习尽管施工现场自己曾经有过接触，但是在现场时，经常会回顾起记忆中的现场景象，但总会存在着这样那样的不同，不能很好的把现场的一些施工工序与规范很好的结合起来，使自己在发现问题的时候总会觉得有些地方有些出入，因此对于存在的问题同有现场经验丰富的师傅与工作经验丰富的同事及经过自己在网络中寻求的视频教程等多次经过沟通、他们细心的讲解以及自己的学习中，让自己更进一步的理清施工现场与规范故此，清晰的才明白在开始展开工作时，存在自身知识的缺陷，造成因考虑不周而存在一些不足的地方至此，在半年的实习中，经过半年的虚心请教、细心的讲解中，对自己学习中存在的问题得到了解决，让自己更好的扬长补短、查漏补缺完善自己认知上存在的问题，也让自己更进一步的认识到自己刚出茅庐，工作经验有限，不能对每个不同的施工现场所需要运用到的不同规范都能深刻的理清不能很好的把学习到的理论知识与实践相结合虽然外面的世界很精彩，但是，没有实力就变成别人是你的精彩，而不是你是别人的精彩“实践是检验真理的唯一标准”实习是一面镜子，它可以照出我学习的成果;进行施工的施工企业是一面镜子，它可以照出企业的实力；当地的建筑施工水平是一面镜子，它可以照出中国建筑业发展的现状；中国建筑业的发展是一面镜子，它可以照出中国在世界各国建筑业中的位置！我为圆满的完成实习而高兴，更为以后能为中国建筑事业的发展做出贡献而骄傲和自豪！

二、阐述岗位职责本次社会实践我所从事的岗位可以说是技术员技术员首先要具有很强的识图能力、计算能力，其次是领导指挥工人正确、安全施工的能力，再者，技术员还必须拥有灵活处理突发问题、修改图纸错误的能力技术员可以说是整个工程的灵魂，每一步施工都离不开技术员本次建筑的基本流程我感觉可分为五个阶段第一阶段是钻孔，第二阶段是灌注混凝土，第三阶段是地系梁，第四阶段是柱子，第五阶段是盖梁，第六阶段是架梁，第七阶段是张拉压浆，第八阶段是湿接头湿接缝，第九阶段是桥面铺装还有其他配备设施如护栏、挡板、脚手架等而技术员要放线、弹线、抄平、指导工人正确施工，与工长使焊接工人、钢筋工、木工、电工及架子工能正确有序的施工作为一名技术员，我深深体会到他的辛苦与责任技术员这一岗位十分能够锻炼人

三、分享每一座桥梁的形成都是一个积聚的过程有人把桥梁的构造过程比作人的成长过程，这是一个非常生动的例子桥梁基础稳固才能撑起通天大道，做人根基稳固才能顶天立地下面就让我们来共同分享这座特大桥的成长过程第一步钻孔工艺流程;测量放线钻孔准备钻孔开挖车辆运走土施工要点

1、在钻孔施工之前，必须计算钻孔的工程量，即钻进的工程量根据工程规模，施工期限，土的性能及现有机械设备条件，选择旋转钻进，拟订施工方案

2、土方计算完成后，即可着手土方的调配工作土方调配，就是对挖土的利用、堆弃和填土的取得三者之间的关系进行综合协调的处理好的土方调配方案，应该是使土方运输量或费用达到最小，而且又能方便施工

3、为了防止塌方，保证施工安全，在孔开挖深度超过一定限度时，土壁应做护筒，或者加以泥浆

4、土方施工的常用施工机械有推土机、铲土机、单斗挖土机、装载机等,施工时应正确选用施工机械，加快施工进度第二步桩基工艺流程:C30混凝土垫层C25地系梁施工要点

四、影响施工进度的因素

1、天气因素施工过程中由于下雨，耽误了施工进度

2、材料供给

①最基础的供给是水和电的供给

②水泥、石、沙子等材料的供给影响打灰

③砂砾供给影响土方回填

④乙块、氧气的供给影响电气、水暖工材料切割与焊接

⑤钢筋供给影响备料，从而影响墩柱、盖梁、等钢筋的绑扎

⑥铁管、扣件等的供给影响架子工搭设脚手架

⑨钢模板、木材的供给影响木工搭设模板

3、机械因素吊车等机械更为重要，脚手架、钢筋都需用吊车吊放若吊车出现故障，施工将停止

4、人员因素人员的多少直接影响施工速度，但人员过多会造成人力浪费,人员过少会减慢施工速度

（二）工程特点

1、工程的性质、意义本合同工程位于国道112线高速公路与现状津蓟高速公路相交处，位于宁河县大龙湾南侧大龙湾互通与津蓟高速公路相交处，为连接112线高速公路与津蓟高速公路的枢纽立交本立交为枢纽型部分互通式立交，由主线、津蓟高速公路加宽段及A匝道、B匝道、C匝道、D匝道组成主线起讫桩号为K56+

857.337—K58+

738.607,全长

1881.27m,津蓟高速公路加宽全长

1719.423m,起讫桩号为K14+574,975-K16+

294.398（沿用原桩号体系）互通立交单位工程包括主线及匝道的道路工程（路基工程、路面基层工程、附属工程）、桥梁工程（主线桥、匝道桥）及涵洞工程

2、工程的气温、地质、地貌及水文情况1）气温本地区年平均气温大致在（2,全年最冷月份一月平均气温在-

3.90--

5.70℃,最热月份七月平均气温在

25.6—

26.4

（22）地质条件本合同段范围最大勘测深度为65m,共有10个地质时代的土层；本段地层中普遍存在多层砂性土层，且厚度较大3）地貌本区段地表主要为耕地，地势平坦，地面标高大致在

5.0-

2.0ni4）水文本区段附近河流主o要为引滦明渠、清污渠、北京排污河等浅层地下水主要是孔隙潜水，静止地下水位埋深大致在

0.66—

2.50m,相当于标高

3.41—

0.60m本区段地下水对混凝土结构表o现为结晶类弱腐蚀性，应采取一级防护措施

3、工程的结构特点施工包括主线、匝道区、高速公路加宽工程量大、结构形式多样，平行施工、流水作业施工的组织工作难度大，其中以软基处理、路基土方、路面工程为道路工程重点；路基施工特别是津蓟高速公路加宽部位路基路面，软基处理水泥搅拌桩、高压旋喷桩等作业，涉及津蓟高速公路

1.7公里双侧安全防护，是道路施工组织和质量安全控制重点桥梁施工包括主线桥、匝道桥、高速公路桥梁加宽桥梁结构形式多样，梁板预制、架设和现浇箱梁施工的

5、管理因素技术员的技术指导与工长的调配管理同样对施工速度有很大影响

五、施工安全与施工人员安全影响建筑安全的因素是错综复杂的，除工程建设本身众多因素的相互干扰与影响，工程的技术问题，材料的品质问题，工程的经济问题等等都从不同层面制约着建筑物的安全工程安全不仅仅是工程技术问题，更是一个社会经济问题，它与人们的生活息息相关，涉及社会经济的发展和人类社会的进步因此，在进行建筑工程设计和施工的每个环节，在追求工程经济效益及社会效益的同时，千万记住安全是工程建设永恒的主题！除了建筑知识，给我们印象最深的应该是安全问题每个施工单位都有标语“安全第一”，作为工程人员，应尽力避免安全事故的发生，不但要严格规章制度，还要为员工们灌输安全知识，对他们的生命安全负责

六、施工监理组织自1988年开始，我国在建设领域开始进行建设工程监理制度试点工作，5年后逐步推行1997年《中华人民共和国建筑法》以法律制度形式做出规定“国家推行建设工程监理制度”，从而使建设工程监理在全国范围内进入执行阶段它是我国工程建设管理体制的重大改革，对我国工程建设的管理产生了深远的影响建设工程监理的重要内容概括为“三控、两管、一协调”，既控制工程建设的投资，建设工期和工程质量；进行工程建设合同管理和信息管理;协调有关单位之间的关系建筑产品具有价值大，使用寿命长的特点，并且关系到人民的生命财产安全和健康生活环境工程监理企业接受建设单位的委托，服务于建设单位，从产品需求者的角度对建设工程生产过程进行监督管理采用事前、事中、事后的管理方式对材料、设备、构配件质量分项、分部工程质量严格进行监督检查，确保工程质量和使用安全比较正规的监理企业，他们人员素质高，企业管理制度健全，企业文化做得相当优秀这当中有的监理公司人员老化，知识陈旧，已经不能适应当今的监理活动还有的监理玩忽职守，那施工单位的好处，不认真履行监理职责，没有很好的服务于建设单位，这样的不规范、不正规的现象相信会随着市场的开放，法制的健全、完善而得到解决！

七、几点触动触动一无论阴天还是晴天，无论多高的温度，建筑工人都必须按点上工，顶着烈日工作，有的人还中了暑，但他们的工资却不多有的人对我说“孩子,好好学吧!有知识挣钱容易，千万别受我们这死累”是呀，比起他们，我们的学习生活简直就是天堂！我们要珍惜时光，努力学习专业知识，不然以后连后悔都没机会了触动二施工单位分好多个工种，例如焊接工人、木工、电工、架子工、钢筋工及干零活的小工，施工时每个工种都是配合施工，大家相辅相成，展现的是一派和谐、愉快的氛围触动三师傅不断教给我知识，在工地的同时不断提醒我该注意的地方我自以为，感觉良好的我好象什么都会了，也就开始粗心大意了一位工地师傅连续问了我几个问题，我都没有答上，而且那些问题全是规范上明显标注说明的我被他说了一顿，看来做事必须认真，稍不注意就会发生很丢脸的事触动四在所有工人中有几位女工人，她干的活不比男的少当我问她为什么不去干那些像卖衣服、卖化妆品的活时，她说“那活挣钱少，干这个就是为了多挣点“看着她忙碌的身影，我被她那种不怕苦的精神所深深触动虽然，她是一个被所有工人佩服的人，但是她却更羡慕我，因为我将来可以不受那么大的累，领的工资就比她多想到这里，就更加坚定了我要好好学习专业知识的信念

八、施工体验与感悟进入施工现场我对部分施工步骤进行了亲身体验，如打灰、抄平、钢筋弯曲、箍筋制作、绑轧钢筋、测量放线、弹线等通过亲身体验施工，我明白干哪一样活都不容易看着钢筋工人轻巧快速的制作钢筋笼，可我连单手握住一根钢筋都握不住看来，我们一定要认真学习专业知识，只有深入了解这个专业才能做出好的桥梁你不去摸钢筋就永远不会知道一根钢筋的重量会对自己造成多大的影响，你不实践就体会不到施工的复杂建设桥梁实习心得体会篇3

一、实习单位红河卷烟厂

二、实习的时间x年7月7日一x年7月8日

三、实习的目的为了适应社会的需要个以后的工作打下基础，深入了解物流行业的发展，结合理论学习与实际操作的联系，提高自身的操作能力，并能灵活应用，使自己的专业知识，专业技能及实践能力得到全面的提升

四、红河卷烟厂集团简介红河烟草（集团）有限责任公司位于云南省东南部，地处素称红河州“北大门”的弥勒县城；北距省会昆明143公里，南至州府蒙自140公里；通往东南亚的326国道经弥勒县城纵贯全州南北抵国家级开放口岸河口；红河州属典型的亚热带季风气候，北回归线穿越中部，具有得天独厚的烤烟生产自然条件，有“烤烟之乡”的美誉，拥有优越的自然地理环境和良好的区位、交通优势红河卷烟厂于1985年筹建，1987年试产，1988年正式取得国家烟草生产经营许可证，并上划云南省烟草公司，现企业法定代表人毕凤林，现有在岗员工1029人，平均年龄33岁，资产总额9873亿元，是国内装备配套、技术先进的卷烟企业之一目前，集团年生产能力达到160万箱，日创税金上千万元，人均实物劳动生产率居行业前列，且连续12年实现了产销规模和效益的同步增长1993年起，红河卷烟厂实现单品牌生产，是全国唯一只生产单一品牌的烟草工业企业目前形成一个品牌（红河），15个品种，兼顾高、中、低档次，满足不同层次消费需求的品种结构“红河”品牌深受消费者喜爱，先后被评为“全国名优卷烟”、“中国最具竞争力的民族品牌”、“中国名牌产品”、“中国十大梦想品牌”等X年品牌产量16L5万箱，品牌销售收入

160.2亿元，实现税利

99.8亿元红河卷烟厂创业之初，工厂生产水平低下，产品质次价低、入市困难，1991年前连年亏损企业处于极度困难乃至困境之中，1992至1993年两年间，通过整合品牌，实现了全嘴单品牌生产，产品质量有所提升，同时企业确立了“不求最大，但求最好”的发展理念，系统实施了原料、技改、人才、管理、名牌“五项工程”，重视技术发展，完成了从拿来主义到局部创新，进而到以企业为主体的全面技术创新，多项科技成果获省部级科技进步奖；多项新型实用技术获国家专利1992年扭亏为盈，1993年起对企业内部的各种资源多次重组、定位；1997年始企业转入全面的软件建设发展阶段，优化人力资源配置，进入以人本管理为主体的智力时代；1998年开始为实现企业高度的信息自动化启动CIMS信息系统工程经过红烟人的艰苦探索和努力，逐步建立了市场化程度极高的有效运行机制，企业不断发展壮大，取得了良好的社会效益和经济效益，对满足市场需求、解决劳动就业、拉动相关产业发展、促进地方经济建设等方面做出了重大贡献20xx年，红河卷烟厂紧紧围绕国家局提出的“深化改革、推动重组、走向联合、共同发展”的行业主要任务，推进企业间的联合重组，与昭通卷烟厂重组,成立红河卷烟总厂20xx年，又完成了与新疆卷烟厂的联合重组工作，进一步增强了企业的综合竞争能力20xx年5月18日，红河卷烟总厂改制为“红河烟草（集团）有限责任公司”，迈出了公司化进程的重要步伐

五、实习的内容

（一）了解红河卷烟厂的五个子系统自动化系统、卷烟辅料系统、配方系统、成品系统和箱品系统这五个子系统并且这五个子系统是相互联系、共同合作、保证整个物流、生产、运输的正常运行

（二）了解决策、管理、设备三个层次系统决策系统是控制中心控制，它将出现的问题分析后做出的决策，传递给决策主体或其他于系统管理系统实施了“管理”人才、技设、原料、名牌、五项工程，实现“优质、高效、低耗”的管理目标，全面推进硬件设备，企业获得了长足的发展在红河卷烟厂的见学习过程中我初步认识了相关设备这些设备是从德意英荷兰等国家进口的,技术水平相当先进，整个配套系统具有当今国际先进水平

（三）物流实现了全自动化操作该自动化操作包括空中自动化小车、自动化货柜、多端点高速穿车、自动化控制系统、AGV系统该厂实行的自动化系统,降低成本，提高作业效率，改变了传统的物流观念方式，让我了解到现代自动化的生产设备及信息自动化的先进性红河卷烟厂的信息自动化系统涵盖产、供、人、财、物等细完整的信息、实现物流、资金流、信息流的有效集成

六、红河卷烟厂实习的总结红河卷烟厂设有四大中心（行政、销售、物资、技术），三大总部（制造、机械、电气）各中心（总部）经营范围内的业务自主决策，体现“扁平化”的管理构想打叶复烤、制丝、卷接包、物流自动化配套系统具有当今国际先进水平“八五”以来，红烟以“不求最大，但求最好”的创新理念，围绕唯有发展人才能发展企业这一根本，按照“优质、高效、低耗”的管理目标，强化企业管理，深化企业改革，系统地实施了“管理、人才、技改、原料、名牌”五项工程,全面推进软硬件建设，企业获得了长足发展红烟十分重视技术发展，完成了从拿来主义到局部创新，进而到以企业为主体的全面技术创新当前正全力推进企业信息化工程建设，此工程的目标是使企业实现高度的信息及自动化一一信息驱动运行、运行产生信息红烟较早确立了变产品生产为品牌生产的意识，努力做最好的产品，努力塑造最好的形象，努力与客户真诚合作目前形成一个品牌（红河），五个品种（“红河99”、“红河88”、“甲硬”、“甲软”、“乙级”），兼顾高、中、低档次，满足不同层次消费需求的品种结构当前，红河卷烟市场走势良好，覆盖全国，实现零库存通过这次的实习，我了解到了红河烟厂花园式的生产产区，严格的管理制度，严谨的工作作风和先进的信息自动化系统我认识到物流方面的知识，对物流现代化有所了解，在这次的参观认知实习过程中，不但对所学习的知识加深了解，更加重要的是更正我们的对物流的观点和提高了对现代物流的认识组织工作难度大，其中以直径L8米直径钻孔桩基础、水上灌注桩、桥梁上部结构预制吊装、现浇预应力混凝土箱梁为施工重点特别是主线、A线匝道、D线匝道涉及跨津蓟高速公路施工，组织难度大，是影响工期、质量、安全的关键部位

4、主要结构形式（桥梁）1）.桥梁宽度

（1）主线桥桥面布置主线桥按左右两幅设计，单幅桥桥面布置为

0.5（墙式护栏）+（行车道）+LOm（波形梁护栏）单幅标准宽度

16.5m

（2）A线桥桥面布置

0.5（墙式护栏）+（行车道）+

0.5n（墙式护栏）桥l面宽度

10.0m至

12.0mo

（3）B线桥桥面布置

0.5（墙式护栏）+

9.0n（行车道）+

0.5nl（墙式护栏）l桥面宽度

10.Onio

（4）C线桥桥面布置

0.5（墙式护栏）+

7.5n1（行车道）+

0.5m（墙式护栏）桥面宽度

8.5mo

（5）D线桥桥面布置

0.5（墙式护栏）+（行车道）+

0.5n1（墙式护栏）桥面宽度

10.0m至

12.0mo

（6）津蓟高速清污渠大桥加宽桥桥面布置标准断面宽度按左、右两幅桥设计,左幅桥净宽16m,右幅桥净宽

20.2m,其布置为

0.5m（防撞护栏）+

14.75m（行车道）+

0.75m（波形梁护栏）+L5m（中央分隔带）+

0.75m（波形梁护栏）+

14.75m（行车道）+

4.2m（加速车道）+

0.5m（防撞护栏）桥面全宽度

37.72）,桥面横坡正常段均为2%单向坡3）.桥梁结构•（见表一）4）.桥梁附属结构

（1）护栏主线左幅桥、右幅桥中央分隔带采用加强型波形护栏；主线及匝道桥梁外侧均采用钢筋混凝土墙式护栏;

（2）伸缩缝采用大位移GQF-Z

80、160型半包式伸缩装置，伸缩量分

80、160毫米

（3）支座采用普通板式氯丁橡胶支座和聚四氟乙烯板式氯丁橡胶支座

（七）施工用材料采购准备和存放场地准备路基填筑所需土方采用地方取土坑取土各种砂、石料、粉煤灰、石灰等地材和钢材、木材、水泥等主材由公司材料中心集中采购前期材料的选点、订购工作已经展开，开工后可立即组织进场材料按加工工种和使用部位分区存放，场地设置在国道112线高速公路大龙湾立交B线匝道、主线和原津蓟高速公路所围区域前期主要规划钢筋加工、水泥、砂、石料、石灰场地

（八）设计单位提供的桩点复测设计单位交桩后，根据提供资料由项目测量工程师进行复核测量，报监理工程师复核批复后，用于施工控制测量工作恢复定线，对全线导线点、水准点进行贯通和闭合，并作好加固、加密、保护与定线放样工作桥梁工程施工方案桥梁总计5座，主线桥1座，匝道桥4座，上部结构为现浇预应力混凝土连续箱梁、现浇普通钢筋混凝土连续箱梁、先简支后连续小箱梁和先张预应力混凝土板梁下部结构均为桩柱式墩、矩形墩、肋板式桥台，基础为钻孔灌注桩

（一）、钢筋加工区施工方案桥梁结构施工钢筋在钢筋加工区加工，包括灌注桩钢筋笼、承台结构钢筋、墩柱钢筋笼、盖梁钢筋骨架、箱梁腹板钢筋骨架、箱梁隔梁钢筋骨架、钢绞线加工、护栏钢筋以及其它各主筋、结构钢筋、附属钢筋均在钢筋加工区预弯加工，运至现场安装、焊接钢筋加工区设置18台电焊机、4台切割机、4台弯曲机钢筋班60人

（二）、混凝土搅拌站施工方案桥梁结构物由自建混凝土搅拌站集中供应混凝土，设2台强制式搅拌机（JS750型和HLS90型），每小时产量不小于80nl3搅拌站由砂石料存放场地、外加剂存放室、水泥储存罐、混凝土配料称重系统、搅拌系统组成搅拌站试验工作由经理部试验室完成配备4辆7立方混凝土罐车、2台装载机、砂石水洗设备1套搅拌站机长1名、配料员1名，试验员2名、电工1名、专职安全员1名、检修工2名、普工10名

（三）、结构物拆模、养护混凝土工序结束后，混凝土表面覆盖土工布，并浇水7天保湿养护，确保模板湿润模板的拆除期限应根据结构物特点，模板部位混凝土的强度决定模板拆除工序前经监理工程师确认，非承重模板在混凝土强能保证结构表面及棱角不致因拆模而损坏时方可拆除混凝土抗压强度达到

2.5MPa时可拆除侧模板，按支撑顺序拆除内模和侧模等非承重模板，拆除时防止造成混凝土表面拨落混凝土强度达到100%设计强度后方可拆除承重底模

（四）、基础及结构施工方案

1、桥梁钻孔桩基础结合地形情况设泥浆池和排浆沟渠池等设置，做好造浆工作钻孔顺序先桥台桩，桥墩桩施工顺序1）、施工线路定位用全站仪测放桩位，在护筒外侧埋设施工控制桩，作为下钢筋笼和浇筑混凝土前校核中线的依据,埋设明显桩点标志，桩械足够长，防止碾压位移，桩点撒白灰，以提醒施工人员注意保护2）、埋设护筒A、护筒采用壁厚4mm厚的钢护筒，用人工埋入土层，周围用粘土回填夯实B、内径比设计桩径大200mm，根据本工程土层实际，护筒长度为L

52.0m之间，护筒〜中心埋置偏差不大于20mmC、测量护筒高程，为钢筋吊装和混凝土浇筑提供高程测量依据3）、钻机就位A、钻机安装定位前要将护筒周围用土回填，并压实整平，确保钻机定位准确、水平、稳固钻机回转盘中心与桩位中心偏差不得大于lOmnu B、钻机安装做到“三点一线”，既导向架、回转器与钻头在同一垂线上4）、钻进成孔A、根据工程实际，采用泵吸式反循环回旋钻进成孔的钻头，钻头分别设phi；L

8、phi；

1.

5、phi；

1.

2、phi；

1.0m四种B、泥浆池的设置根据泵管的长度确定，就近设置，泥浆沉渣用挖掘机捞出，拖拉机外运出场选用优质粘土（膨润土，要求塑性指数大于25,粘粒含量大于50%）加水和添加剂按适当配比配制泥浆泥浆比重为

1.06,含砂率不大于4%,粘度1620,钻孔前需调制少量的泥浆，在钻进过程中利用地层粘质土造浆、〜补浆C、开钻时先慢速钻进，钻头进入地层后，加速钻进在护筒底部1米时减速钻进采用减压钻进，孔底承受的钻压不超过钻具重力的80%o D、钻进过程中，泥浆比重过大时及时稀释停钻时要保持孔内水位、泥浆密度和粘度，泥浆有效护壁沉淀池、泥浆池中沉渣用挖掘机捞取，保证沉渣的厚度，不超过沉淀池深度的2/3,泥浆池深度的1/3E、泥浆泵反循环钻进时，各处管线和钻杆连接可靠，不漏气、不堵塞，钻锥距孔底

0.15~

0.25%避免吸渣口堵塞在硬质土中，低速钻进，自由进尺在一般粘质土中，中、高速钻进，自由进尺在砂性土和砾类土中，中、低速钻进，控制进尺接长钻杆时，暂停钻进，将钻锥提离孔底8m直径钻孔桩提离

0.2m）,维持泥浆循环1〜2min,待孔底清洗干净，钻杆内钻渣排净后，再停泵加接钻杆F、终孔验收及质量标准a、终孔验收用phi；22钢筋加工成标准直径phi；

180、phi；

150.phi；

120、phi；100cm四种、长6n的孔规进行孔径检验，孔规用吊车吊放，孔规上l中下三个圆筋标准，焊设加固钢筋，保证结构、重量合理，吊放过程中不变形b、桩孔的质量标准a）孔的中心位置不大于50n m（独柱墩20nini）；b）深度允许偏差l不小于设计桩长;c）孔径允许偏差不小于设计桩径;d）倾斜度小于l%Ho G、成桩记录整个施工过程中，做好完整的施工记录保证原始资料完整H、整理桩头、动测验收整理桩基场地，剃桩头，待灌注桩检测合格，经监理同意后进行下道工序

2、系梁、承台施工方案1）、系梁、承台的施工工艺流程测量定位基坑开挖凿桩头垫层钢筋绑扎立模混凝土浇筑拆模养生2）、测量定位用全站仪放样，并于周围相邻点相互复查校核无误后定线3）、基坑开挖基础的轴线，边线位置及基底标高由测量员测定开挖后连续快速施工，做好防护措施基坑放坡，人工开挖系梁、承台基坑，并挖至设计标高并人工夯实如基底为软弱松土，换填20cm的砂砾土垫层并用小型夯实机具夯实基坑平面尺寸为系梁、承台平面尺寸外加60cm挖基废方按指定的位置处o治系梁、承台周边设集水沟和集水井,基底处于干燥状态，排水设备的能力大于渗水量的15~20倍4）、凿桩做垫层基坑开挖后人工凿桩，凿桩标高比系梁、承台底标高高出10cm；垫层采用C10混凝土10cm厚，垫层尺寸为系梁、承台平面尺寸周边加10cm5）、钢筋绑扎⑴钢筋绑扎前将桩头及地模清理干净，将桩基钢筋整理、调直

（2）钢筋绑扎时，将墩柱或肋板主筋绑扎牢固，柱高超过5m时预留插筋，待墩柱施工时搭接焊接墩柱主筋墩柱的钢筋位置要准确，加固牢固施工中不得移动变形，主筋交错布置，同截面钢筋焊缝不超过50%o承台处预埋墩柱模板定位钢筋6）、立模钢筋的绑扎后立钢模板加固系统采用上部对拉，中间设支撑，下部外侧焊连的方法固定，模板筵隙用胶条填充安装C25垫快设置混凝土保护层安装侧模板时，防止模板移位和凸出系梁模板2套全部采用定型钢模，承台模板2套全部采用组合钢模板7）、混凝土的浇筑8）、拆模养生养护结束后回填基坑分层夯实，覆盖土自然养护

3、肋板、墩柱施工方案1）、施工工艺流程施工缝处理施工放样钢筋绑扎模板支设混凝土的浇筑拆模养生2）、施工缝处理人工用钢凿将施工缝表面浮浆凿除，用水冲洗干净3）、施工放样在承台顶面和桩顶准确放出中线和边线，并标出模板内侧、主筋位置线4）、其它对于无系梁承台结构的墩柱施工，先开挖基坑至钢筋变径标高，然后凿除上部桩头，再将墩柱钢筋与桩基钢筋焊接搭接，用定型圆钢柱模两块拼接加固，浇筑C25桩基混凝土，支模时将模板底缝隙填塞严实，防止漏浆

3、盖梁施工方案1）、施工工艺流程测量放样施工缝处理支撑搭设支设底模绑扎骨架立侧模混凝土浇筑拆模养生2）、施工缝处理测量放样，测设墩台柱或肋板台的中心和标高，人工用钢藜凿出施工缝，实际标高比设计盖梁底标高高3cm3）、支撑的搭设盖梁施工采用碗扣支架，墩间跨中设置1cm的预拱度，采用横桥向90cm,纵桥向60cm布置间距，外侧设置450至600的钢管剪刀撑

4、上部结构施工方案1）预应力板梁预制A、模、台座预应力先张板梁为委托加工，模板和台座主要以工前的检查为主台座有足够的强度和刚度，安装稳固，横梁有足够的刚度，受力后挠度不超过2mmo底模钢板经过重新处理后，上衬钢板平整度可控制在2mm以内，底模宽度偏差控制在plusmn；2nlm非张拉端设置砂箱，张拉前将砂箱活塞全部拉出，箱内装满干砂，让其顶着非张拉端横梁B、张拉钢较线a、钢较线用切割机切割下料，不得损伤钢较线，不得使钢绞线受到局部高温及擦伤、磨伤，钢较线受伤而影响正常工作的，更换处理；钢较线保管中严禁雨淋，防止锈蚀，绝不允许沾染油污b、张拉准备工作a）预应力钢较线、夹片、锚具等的试验工作;b）预应力设备包括千斤顶、压力表等的标定工作，每台千斤顶和压力表应视为一个单元且同时标定，以确定张拉力与压力表读数之间的关系曲线C、张拉钢较线按如下程序张拉钢较线0初应力2倍初应力100%张拉控制应力持荷2分钟锚固2）预应力板梁吊装施工A、施工流程测量定位支座安置基础处理预制预应力板梁预制预应力板梁吊装B、测量定位测设盖梁上支座位置高差，在支座结构的预埋件（支座）上划出安装轴线与端线，检测盖梁轴线位置及平面尺寸C、支座安置安装前对支座进行检查验收，所有的支座必须有产品合格证明书，制造支座的橡胶、钢材和聚四氟乙烯料的物理机械性能、力学性能应符合标准桥梁采用板式橡胶支座，根据支座垫石台阶尺寸设置C30小石子混凝土支座垫石，测定顶面标高准确，表面平整，对梁一端安装两个支座的、支座垫石顶面标高的水平误差严格控制安置支座前，将墩台支座垫石清理干净,在支座支撑垫石上标出支座中心线，在支座上标出十字交叉中心线将支座安装在垫石上，支座中心线同垫石的支座位置中心线重合矩形支座短边与顺桥向平行安置

3、预应力后张小箱梁预制1）钢筋的制作安装A、钢筋骨架和加工后的线材由加工区运至施工现场B、上层钢筋焊接时，下部放置木板，防止焊渣伤及钢筋、波纹管和模板C、箱梁钢筋骨架绑扎顺序为底板钢筋腹板、隔梁钢筋波纹管安装定位钢筋顶板钢筋预埋筋预埋件D、钢筋的保护层采用与箱梁混凝土同标号的混凝土制作，保证混凝土保护层厚度，定位钢筋位置准确，塑料波纹管不位移E、内边板要预埋内侧护栏座的钢筋，外边板要预埋外侧墙式防撞护栏钢筋；边横梁位置预埋伸缩缝钢筋2）波纹管和钢绞线A、塑料波纹管按设计图纸布置，参照锚具厂家的说明书，在钢筋安装时，设置波纹管定位钢筋，检查孔道与腹板的净距符合要求B、定位钢筋直线段100cm.曲线段50cm布置定位U形筋按朝向与管道弯曲中心相反布置C、梁端喇叭口用宽胶带缠绕，波纹管接头采用套管和胶带缠绕密封D、压浆口木楔密封E、采用0VM和BM套装锚具及螺旋筋F、预应力钢绞线编束标记对号穿入孔道人工穿束，必要时用卷扬机拉引G、预应力钢绞线采用切割机和砂轮切割，严禁电弧切割H、浇筑混凝土时在第一批混凝土初凝前对钢绞线进行抽动，以免波纹管漏浆堵管影响张拉质量。