《重型商用车天然气发动机高寒道路试验方法》

1.1-20201请注意本文件的某些内容可能涉及专利本文件的发布机构不承担识别专利的责任本文件由中国汽车工业协会低碳燃料汽车专委会提出本文件由中国汽车工业协会归口本文件起草单位本文件主要起草人重型商用车天然气发动机高寒道路试验方法范围1本文件规定了重型商用车天然气发动机高寒道路试验条件和试验方法本文件适用于定义的重型商用车GB17691-2018规范性引用文件2下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款其中，注日期的引用文件,仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件中小功率内燃机第部分:试验方法GB/T

1147.22往复式内燃机词汇第部分:发动机设计和运行术语GB/T

1883.11重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）GB17691-2018混合动力电动汽车动力性能试验方法GB19752-2024天然气营运货车燃料消耗量限值及测量方法JT/T1411T/CAAMTB166-2023车用天然气发动机高原台架试验设计（DOE）技术规范术语和定义3」界定的以及下列术语和定义适用于本文件GB/T

18833.1车载排放诊断系统（）OBD OBDsystem on-board diagnosticsystem指安装在汽车和发动机上的计算机信息系统，属于污染控制装置，应具备下列功能）诊断影响发动机排放性能的故障；a）在故障发生时通过报警系统显示；b）通过存储在电控单元存储器中的信息确定可能的故障区域并提供信息离线通讯c[来源GB17691-2018,

3.

3.34]

3.2混合装置mixer指安装在天然气发动机进气系统中，使新鲜空气、燃气和废气（如有）充分混合的装置EGR试睑条件4试验车辆要求

4.1试验车辆要求按照的规定进行GB/T19752-2024,

4.1试验开始前，应确认车辆测试条件发动机端需安装涡前温度和压力传感器、涡后温度和压力传感器、增压器转速传感器，整车端需安装中冷器前温度和压力传感器、中冷器后温度和压力传感器及天燃气质量流量计车辆测试参数确认见表1表车辆测试参数确认表1测试条件参数单位涡前排温℃涡后排温℃中冷前进气温度℃中冷后进气温度℃环境温度℃增压器转速r/min燃气流量kg/h环境压力kPa涡前排压kPa涡后排压kPa中冷前进气压力kPa中冷后进气压力kPa环境条件

4.3环境温度和压力

4.

3.1试验环境温度应在之间；试验环境大气压力应在之间-40℃〜-20℃91kPa〜104kPa环境风速和相对湿度

4.

3.2试验环境风速和相对湿度按照和的规定GB/T19752-2024,422423测量参数、单位及准确度

4.4表规定了测量参数、单位和准确度2表测量参数、单位和准确度2测量参数单位准确度时间S±

0.1长度m±

0.1%温度℃±1风速m/s±

0.5压力kPa±1车速km/h±

0.1转速r/min±

0.1流量kg/h±

0.5%质量kg±

0.5%轮胎压力kPa±1%道路要求

4.5车辆试验道路要求按照的规定进行GB/T19752-2024,

4.4高寒道路试验方法5车辆及发动机状态查核

5.1在高寒道路试验开始前应进行车辆及发动机状态查核车辆各零部件和系统控制需确保无故障，发动机端对应平原地区万有特性数据，覆盖发动机低、中、高负荷（增压器不超速区间），选择制造厂要求的工况点运行并记录关键性能参数，经确认车辆及发动机状态无问题后进行试验发动机状态关键性能参数记录见表3表发动机关键性能参数记录表3增压发动发动节气油门节气节气EGR EGR进气环境点火爆震空气燃气环境器电机出环境EGR机转门开踏板门前门后冷后阀开歧管相对提前强度流流压控阀水温率温速度开度压力压力压力度温度湿度角系数量量力开度度%度r/min%%kPa kPa kPa%%deg-kg/h kg/h kPa%℃℃低温起动性能试验

5.2试验条件和准备

5.

32.1在自然环境下进行起动试验时，试验发动机应放置于不受太阳照射的自然环境中浸车，浸车时间以上，

5.

2.

2.112h以确保润滑油、冷却液温度接近环境温度，温度相差在自然环境中，应多次准备测试，使起动极限温度在满足制造厂要求的温度点下进行试验在其他温度点

5.

2.

2.2以的温度梯度进行测试，必要时可以在同一温度下测试5℃〜10℃试验条件和试验准备按照附录、的规定进行

5.

2.

2.3GB/T11472A.l A.2试验方法

5.

2.2天燃气发动机起动过程分为三个阶段；起动阶段、稳定阶段和暖机阶段，以上各阶段及起动操作时间参照

5.

2.

3.1的规定进行GB/T11472试验温度下进行次起动，其中应有次起动成功每次起动后需运转一段时间，证明已达到稳定运

5.

2.

3.232转后方可评定为“起动成功”如果前两次起动成功，可不再进行第三次起动每一试验温度下若次起动中有32次起动不成功，即评定为“起动失败”在同一试验温度下，次起动中如有次不成功，则允许继续进行下一次起31动，但其间至少应间隔在测定起动极限温度时，如在某一试验温度下起动失败，在查清原因后允许重复试验，2mino或者改变试验温度重新试验其他起动规定按照的规定进行整个启动过程中，至少应测试和记录关键性能参数见表

5.

2.

3.34表低温启动试验关键性能参数记录表4发动机环发动机启动状发动机空气燃气环境燃气节气门电瓶进气歧发动机境机油环境相点火提转速设节气门EGR阀空燃态转速流量流量压力压力后压力电压管温出水温温温对湿前角定值开度%开度%比r/min kg/h kg/h kPa kPakPaV度℃度℃度度℃度%degr/min℃其他注意事项按照的规定进行GB/T11472关键零部件结冰验证

5.3试验条件和准备

5.

3.1试验条件和准备按照进行试验方法

5.

3.2在低温下，天然气发动机道路试验需要进行关键零部件即混合装置结冰验证，以确保混合装置能够满足制造厂需求的性能指标）在满足制造厂规定的极限温度下起动后进入低怠速控制，原地低怠速测试（可按照制造厂要求控制时a lh〜2h长），测试完成后拆检混合装置）车辆空载，以平均车速、、分别运行每个车速测试完成后拆检混合装置b30km/h60km/h80km/h2h,）车辆满载，重复）测试步骤c b）混合装置拆检时，若混合装置内部及各零部件关键部位无结冰现象，则满足性能指标；若不满足性能指标，d需按照制造厂要求优化结构或控制逻辑增压器保护试验

5.4增压器保护试验条件和方法按照的规定进行增压器保护试验需车辆在不同环境温T/CAAMTB166-2023,

6.2度、不同负荷和工况下进行并充分验证，其中试验工况应包含稳态和瞬态工况，确保增压器转速和涡前排温等关键性能参数满足制造厂需求同时，在增压器保护试验中需充分考虑各影响因素,例如环境湿度对增压压力和空燃比的影响和修正增压器保护试验关键性能记录参数见表5o表增压器保护试验关键性能参数记录表5涡中冷发动增压器发动节气油门增压节气节气EGR EGR进气环境空气环境刖前进机出环境电EGR机转门开踏板器转门前门后冷后阀开歧管相对流控阀率气温水温压力排温速度开度速压力压力压力度温度湿度量开度度度kPa%温度r/min%%r/min kPakPakPa%%kg/h%℃℃℃℃整车验证的要求和方法按照附件的规定进行OBD GB17691-2018,FG整车动力性及经济性试验

5.6整车动力性试验的要求和方法按照的规定进行JT/T141L2022,5整车经济性试验的要求和方法按照、的规定进行GB/T19752,741742试验结果确认

5.7以上各项试验控制参数及标定确定后需进行试验结果确认，包括考虑各环境温度梯度下标定值间的平滑。