银行实习学生自我鉴定范文（3篇）

银行实习学生自我鉴定范文（3篇）银行实习学生自我鉴定范文（精选3篇）银行实习学生自我鉴定范文篇1实习时间20_年7月16号20_年8月10号实习地点兴业银行水果湖支行实习目的将理论与实践相结合，了解银行基本运行过程今年暑假,李建南，董美林等7名学生非常荣幸地进入兴业银行水果户支行进行了为期20天的实习.实践出真知，作为一名大学生，要想成为21世纪的一名合格人才，必须跨出校门，走向社会,把自己所学的理论知识应用于实践，从实践中不断分析，总结，从而提高自身解决问题的能力.走向社会，参加实践，可以帮助她们摆正自己的位置:不盲目自大，也不过分自卑.参加社会实践，对她们树立正确的人生观,世界观，价值观有着很大的帮助，对她们的事业心,社会责任感也有一定的帮助，因此这次实习对她们每个人来说都有着重大意义.一.实习所学在大堂的主要工作

（1）告知客户基本的收费标准

（2）营业中分流客户.

（3）维护大堂秩序.

（4）买卖基金⑸外汇结汇

（6）介绍兴业的理财产品

（7）办理信用卡感觉书本上的知识虽然枯燥，但一旦熟练掌握并加以灵活运动就能带给现场工作的技术革新同时，通过自己的观察思考，我们对于今后自身的发展也有了重新的定位，更加坚定了我们为祖国的铁路事业贡献青春的决心！三.结语专业认知实习已经圆满结束了，可对于我们任何一人来说，这次实习正如她所传授给我们的东西一样，在我们的生命中延续着在这次为期一周的参观实习中，我们结合实际和学校所学的知识，对交通运输有了一个更深层的认识，甚至发现了很多理论知识在实际中的体现，一时间感到欣喜以至不知所措这些都为我们的毕业设计和以后工作打下了良好的基础，避免了我们的毕业设计理论脱离实际，特别是让我们学到了一些先进的知识和先进的理念，这次株北之行使我对这个专业更加坚定，更加充满信心了同时，这次株北之行更是一次精神与意志的较量如果意志不坚定，没有吃苦耐劳的精神，这次实习是很难从头到尾彻彻底底坚持下来的也可以说，能够顺利完成这次实习的每一个人都是一个精神顽强，意志坚定的合格的未来铁道工作者似火的骄阳，有时甚至甚至是弥漫着灰尘的工地，大家都没有被吓倒，都脚踏实地地走出来了，风再大，雨再大，从没有一个人因此后退这其中的苦辣只有真正的交通工作者才能感受宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来铁路交通工作是一项真正锻炼人，使人获得知识与磨砺的工作我们要热爱本职工作，发扬地质工作者的优良传统，使祖国的铁路交通工作蒸蒸日上真诚感谢和我们同甘共苦的带队老师，感谢你们对我们无微不至的关怀和谆谆的教导，更感谢你们教会我们如何做人、如何做事石家庄铁路局之行将是我们一生最宝贵的财富！银行实习学生自我鉴定范文篇3三周实习活动终于结束了，虽然很短有点遗憾，但仍然很庆幸有这样的课程感谢学院专业老师的细心指导在这三周时间里对于一些平常理论的东西，有了感性的认识，感觉受益匪浅以下是我在这三周实习期间的一些鉴定以及心得体会首先，在短短三个星期实习时间里，使我在思想上有了很大的转变以前，在学校里学知识学专业的时候总是有老师往我们的头脑里灌知识，自己根本没有那么强烈的求知欲，大多是为了应付作业逼着去学、去画然而到各类服装工厂鞋厂，确使我的感触很大,工厂里那种紧张的工作气氛特别在无形中给我营造了一个自己求知的欲望令人萌生暑假去工厂实习的想法其次，去服装布料、辅料市场、服装厂可谓是人生第一次亲身感受所学的知识和实际工厂车间的操作流程的结合让我们大开眼界，也了解服装行业工厂生产的操作流程对我们将来从事服装行业有很大的帮助，也明确了自己现在应该学什么掌握什么第三，个人认为本次实习课收益最大的是去“露友运动时尚”工厂车间，厂长领我们把工厂的工艺流程整个参观了一边，从采料验料到出成品，一双成品鞋需要30多道大大小小的工序.每一道工序都经过严格的审核直至成品.一道道操作都那样的严密最后去了设计师工作室，初步的了解设计师的工作内容、工作环境、工作方法工厂车间和设计师工作室可谓天差地别，不仅在温度、湿度还在工资待遇所以我想要认真学好服装专业，想成为一名较出色的设计师第四，在实习课中去工厂参观为我提供了与众不同的学习方法和学习机会，让我从传统的被动授学转变为主动求学，从死记硬背的模式中脱离出来，转变为在实习中学习，增强了领悟、创新和推断的能力掌握自学的方法，使学习、生活都能有成熟的思考这些方法的提高是我终身受益的我认为这次的实习机会是难得的，让我真正懂得了工作和学习的基本规律通过工厂的实习，初步了解当前服装业行情和服装制作流程验布一裁剪一印绣花一缝制一整烫f检验f包装在证券公司的主要工作

（1）办理开户

（2）办理第三方存款

（3）办理柜台交易

（4）帮助客户分析股市的基本行情二对工作的一些心得体会通过座谈会的形式，学生们把一些心得体会都阐述了一遍，都学到了很多.

1.注重礼仪.银行给人的印象，首先要看大堂，整洁干净，工作人员则要注意细节，着装，言行都会是客户考察银行的重点，所以给客户以好的印象是很重要的.

2.要替客户保密.办业务时我们会了解到客户的很多私人资料，这些都不能随便说出去，在帮客户办理业务时，需要输入密码时应该回避.

3.答应客户的事情一定要做到.做不到的事情不要随便答应别人,答应了就一定要做，比如客户打电话询问，你不清楚这个业务，但答应他帮他问了再回过去电话，这个电话一定记得要回，这样客户才有被重视的感觉，否则极易遭到投诉.

4.要时刻以饱满的精神面对客户.也许经过一天的忙碌你已经很辛苦了，但再累也不可以在客户面前表现出疲惫，而是要充满热情，只有这样才能让客户感觉信任.这对于一个服务行业的人员来说是非常重要的.

5.不会回答的问题一定不能敷衍.很多时候有让她们为难的问题,毕竟我们学生是来实习的，很多相关业务都不清楚，更何况有些人问到兴业发的基金问题.经理告诉我们说在这中情况下，我们应该先向她询问，再去回答.这样既保全了自己的面子，也给客户一种被注重的感觉.为接下来的工作留下好的印象.

6.要有亲和力，不要给客户压迫感.开始的时候来一个客户我们就都全部围上去，有时候就无形的给客户心理压力.有时候人多了也容易口径不一，出现这种情况后就易留下不专业的印象，使客户产生不信任感.相关法律知识贷款银行在按揭各法律关系中主要义务有哪些...好律师，我想买房但是手里的钱...银行利率还会上调吗人民银行关于20_版银行票据凭证技术普适性问题的有关说明中国人民银行公告［20）第2号女环卫工捡到总额25万元支票后交给银行

7.对待客户一定要有耐心，服务要周到.在银行每天去办理业务特别是买基金的大部分都是些中老年人，他们对电脑都比较陌生，所以每次都是我们学生帮着操作的，每操作一步都要很认真很仔细地像他们解释怎样操作，有的客户会要求你反复操作直到他学会，或者不断向你询问，这就要求我们必须要有耐心，不能表现出不耐烦，只有这样才能留住客户.三.不足之处当然，我们也认识到有不足之处，从学生的反应情况来看，主要有以下几点1通过学生回来后的反映情况，我们有必要扎实专业知识，还要对经济有宏观的把握.要时刻关注经济变化.2我们也认识到学生在实际操作中的不足,像点钞，翻打传票，捆扎这些基本操作我们几乎没有能做好的，平时在学校也未曾去学过，而这些恰是进柜台必备的，学校以后可以多准备这样的活动比赛，训练大家的动手能力.3还有个很重要的问题，我们没有足够的自信心.这与学校自身都有一定关系，大家觉得自己不是重点大学出去的多少有点自卑感，同时因为有些专业知识掌握并不是很牢，所以有时候和客户交流起来显的有些低气不足，这个我们会在课程学习中加强知识点的训练.4我们的忍耐度不够,遇到有些比较麻烦的客户往往会忍不住显出不耐烦，这很容易导致客户不满,对于这个我们可以慢慢锻炼，相信随着时间的磨砺我们都会有所提高，多举办一些志愿者活动，增强学生吃苦精神.感谢兴业银行给我们学生这次锻炼的机会，学生们也学到了不少银行的知识，了解了银行的日常作息时间及工作方式，很感谢工作人员对他们的耐心教导，这对她们由学生转变为职业者是一次很好的锻炼，心态也发生了些变化，做事更踏实稳重，细心多了.希望以后更多的与贵行合作，为社会主义经济建设提供更多的金融人才，并且是复合型的，适用型，高素质人才.再次感谢兴业给了我们这样一个机会,一个月的实习时间很短，但学生们从中学到了很多！视野,知识，能力，心灵等各方面，我们不虚此行！银行实习学生自我鉴定范文篇2实习单位石家庄市井泾火车站实习时间20_年4月9日20—年5月2日实习内容我于20_年4月9号作为一名即将毕业面向社会的大学生在石家庄井泾铁路局实习，实习内容如下4月9日上行、内勤车号上午主要任务是带领我们熟悉各岗位具体位置，我组分成两个小组，分别跟随带队老师分赴上下行车间我们首先来到到达四场，在这里我们第一次近距离接触到了钢轨，很有一种亲切的久违的感觉，我们也见到了铁路上的一些设备沿着钢轨北上，我们看见了到达信号楼，记下路线后我们继续跟随队伍行走在驼峰楼我们简单观察了提勾作业，比想象中的简单，但更注重工作经验一个上午的时间我们走完了四场、五场、六场,记下了不同岗位所在位置下午正式开始了岗位实习，我组的第一个岗位是内勤车号内勤车号主要工作是按站调下达的计划，把到达场送过来的货票分到不同股道上，待该方向车流达到机车牵引定数，集结出发将货票送往出发场从到达场送过来的货票是通过空中飞传送的，内勤工作人员收到货票后会逐一核对货物信息，一旦发现错误，要及时在微机中加以改正货票发往外勤后，工作人员还要再次进行货票和现车的核对4月17日外勤车号、编尾楼经过一个多小时的奔走，我们来到出发六场的外勤车号外勤车号的主要工作是从信号楼接收编组单，从内勤接收货票，工作人员首先将编组单与货票进行核对，核对无误后交给车号员车号员在将货票与现车进行核对，无误后交给司机发车下午我们来到编尾楼，编尾楼顾名思义，位于编组站尾部从工作人员那里我们了解到，编尾楼的主要工作是在驼峰楼将车列解体溜放在不同股道后，根据内勤车号发出的信息，调用机车将车列牵出至出发场4月20日出发信号楼、驼峰楼在出发信号楼，我们见识到了传说中的6502在控制台上，白灯代表调车，绿灯代表车列，红色按钮代表铁鞋调度指挥先按始端按钮，再按变通按钮，最好终端按钮，进路就自动建立起来了与出发信号楼不同，驼峰楼使用的是微机联锁由于是全自动化驼峰，工作车间仅有两个调车信号员和一个助理调车信号员从站调获得调车计划后，实时跟新系统会自动根据调车数量进行更新它分为三栏线路总长、余长及可停放车辆数按每辆车14米计算,当某股道有车溜放时它会自动调班至该股道并显示以上内容，溜放完毕后，自动对数据进行处理并传至调车图上调车员的主要工作是在调车运行图上对车辆进行操作溜放车限速、道岔转换、锁定、限速器的运行、缓解等当微机联锁发生故障时，人工操作台就派上用场了，它可以对限速器和道岔进行控制，使溜放作业进入正常状态4月21日通过信号楼、到达信号楼走进通过信号楼，感觉跟驼峰楼区别不大，使用的也是微机联锁，但是工作性质与出发信号楼更加接近，都是建立进路主要的工作是办理与邻站发车、通车的相关作业即接收邻站值班员的预告，为其准备接车进路同时办理鼻塞，记录列车到达时刻现场师傅热情的接待了我们，并我们进行了长达两个多小时的讲解我们不仅对本岗位的工作有了了解,对于整个车站的大体作业以及将来自身的发展方向都有了重新的定位和思考到达信号楼的师傅，对显示屏上的每个细节都对我们进行了详细的讲解每当有车驶入本站时，师傅都会在值班本上记录下该车的车号、到达时刻及本站的作业显示屏上显示的是到达场各股道的使用情况与之前看到的一样，有车占用显示红色，无车占用的是白色区段信号员只要点击始端按钮，再点击终端按钮，进路就自动建立4月23日接发外勤、提勾组接发外勤的工作相对简单，每天都有班计划，然后根据出发信号楼的命令，接发列车绿旗转三圈代表同意发车，此时若出站信号机开放，道岔正确，司机就可以出站了提勾组办公室的设备很简单，一台传真机和两台用于联络的电话在接收调度所下发的班计划和调车作业计划后，只需根据调车作业计划及时通知，外出进行车列解体作业即可4月25日调度行配组每个岗位的工作都是按调度所下达的命令进行调车作业的，终于见到了调度所调度行配组是按方向划分或按区段划分的，如湘潭东站调、株北机车调度等湘潭东站调的师傅对我们进行了作业大概讲解，湘潭东站总共三台调车机车，是个一级三场区段站计划编制首先看班计划，找到需要作业的车辆，使用调车机车进行作业确定好计划后，再根据货物清单溜放车辆溜放完成后集结，然后发往下站实习收获为期近一个月的实习过程中，我们发扬艰苦奋斗精神，不论倾盆大雨还是炎炎烈日，都坚持上岗实习第一次我们将课堂搬到了铁路现场，所见所闻都对我们有强烈的震撼我们也第一次与钢轨有了零距离的接触，道岔、铁鞋、减速器等等书本上的名词第一次有了直观的感性认识经过十个岗位的观察，我们对于铁路现场的工作也有了初步的了解，同时也引发了我们很多思考个人认为铁路现场仍然存在很多不和谐的因素，很多低价值的劳动，与自身所学相结合，使我们。