《地铁换乘站调查》课件

地铁换乘站调查本报告详细分析了我市地铁换乘站的现状、问题和改进方案通过系统调查，我们旨在提升乘客体验，优化换乘效率调查目的提升服务质量识别问题深入了解乘客需求，优化换乘发现现有换乘站设施和服务中体验的不足制定改进方案根据调查结果，提出切实可行的优化建议调查对象通勤乘客游客每日使用地铁上下班的人群不熟悉本地地铁系统的外地游客老年人残障人士65岁以上的地铁乘客有特殊需求的地铁使用者调查方法问卷调查实地观察深度访谈设计详细问卷，收集乘客反馈和建议研究人员亲自体验换乘过程，记录观察与部分乘客进行一对一交谈，了解深层结果需求调查时间早高峰17:00-9:00，观察最繁忙时段的换乘情况平峰期210:00-16:00，了解日常使用状况晚高峰317:00-19:00，分析下班时段的换乘压力夜间420:00-22:00，调查夜间乘客的特殊需求调查地点调查结果概览总体满意度178%乘客对换乘体验表示满意主要问题2拥挤、指示不清、设施不足改进建议3优化布局、增加指引、升级设施未来展望4智能化、人性化的换乘体验换乘站通道设计直观性流畅性73%的受访者认为通道设计直观68%的乘客表示换乘路线流畅无易懂阻舒适度安全性62%的人对通道环境感到舒适85%的乘客认为通道设计考虑了安全因素通道宽度是否足够65%25%足够宽敞稍显拥挤大多数乘客认为通道宽度适当部分乘客在高峰期感到通道拥挤10%严重不足少数人认为通道宽度严重不足指示牌布置合理性清晰度70%的乘客认为指示牌字体清晰可辨位置65%的人表示指示牌位置恰当，易于发现信息量58%的受访者认为指示牌信息全面充足多语言支持45%的乘客希望增加更多语言的指示无障碍设施完善性电梯坡道85%的换乘站配备了无障碍电梯73%的站点设有适合轮椅的缓坡盲文指引轮椅通道62%的地点提供盲文指示和语音提示78%的通道宽度适合轮椅通行温湿度空气质量温度控制湿度调节空气质量平均温度保持在24℃，80%的乘客感到相对湿度维持在50%-60%，适宜人体感PM

2.5指数控制在50以下，符合健康标舒适受准照明亮度适当性整体评价节能设计75%的乘客认为换乘站照明亮采用LED灯具，较传统照明节度适中能30%智能调节重点区域根据自然光变化自动调节亮度楼梯、电梯等关键区域采用额，提高舒适度外照明，确保安全安全监控到位性摄像监控安保人员全覆盖摄像系统，无死角监控每个换乘站配备4-6名安保人员应急设施紧急通讯配备灭火器、急救箱等应急装备设有紧急求助对讲系统环境卫生状况清洁频率1每小时进行一次全面清洁垃圾分类2设置分类垃圾桶，鼓励环保行为除臭措施3使用空气净化系统，保持空气清新卫生间管理4配备专人，确保卫生间整洁干净服务人员到位性95%85%覆盖率响应速度绝大多数时段有服务人员在岗乘客求助能在2分钟内得到回应90%80%服务态度专业程度乘客对服务人员态度表示满意服务人员能准确回答乘客咨询换乘咨询便捷性信息亭移动应用人工咨询每个换乘站设有2-3个触摸屏信息查询亭地铁APP提供实时换乘信息和路线规划在主要换乘点设立咨询台，提供面对面服务乘客满意度分析整体满意度182%的乘客表示满意或非常满意设施满意度275%的人对换乘站设施给予好评服务满意度378%的乘客认为服务质量良好环境满意度480%的受访者对换乘环境表示认可使用者年龄结构岁岁岁以上18-3536-5556占比45%，主要是学生和年轻上班族占比35%，多为中年职场人士占比20%，退休人士居多使用频率分布每日使用每周次3-512占总体的55%，主要是通勤族占25%，包括兼职工和学生每周次偶尔使用1-234占15%，多为休闲出行者占5%，主要是游客和临时需求者出行目的构成工作通勤学习占总体的60%，是主要使用群体占20%，包括学生和进修人员购物娱乐就医等其他占15%，周末和节假日较多占5%，包括就医、探亲等目的换乘时长统计分钟内51占40%，主要是同一站台或相邻楼层换乘分钟5-102占35%，需要跨楼层或较长距离步行分钟10-153占20%，通常涉及复杂路线或大型换乘站分钟以上154占5%，多发生在特大型综合交通枢纽遇到问题情况指引不清拥挤延误32%的乘客曾因指示不明确而迷28%的人在高峰期经历过严重拥路堵设施故障安全隐患15%遇到过电梯或扶梯暂时停用5%报告过可疑人员或物品痛点问题分析高峰期拥堵换乘通道容量不足，难以应对客流高峰标识系统混乱部分站点指示牌设计不合理，易造成混淆无障碍设施不足老年人和残障人士换乘困难空气质量欠佳部分地下换乘通道通风不良改进建议扩建通道优化标识增加通道宽度，缓解拥堵问题重新设计指示系统，提高清晰度增设无障碍设施改善通风系统全面提升无障碍通道覆盖率升级空气净化设备，提高空气质量可行性分析技术可行性经济可行性运营可行性现有技术足以支持大部分改进方案的实初步估算投资回报率为

1.5，具有经济价分阶段实施，可最大限度减少对日常运施值营的影响预期效果乘客满意度提升1预计整体满意度将提高15%换乘效率提高2平均换乘时间有望缩短20%安全性增强3意外事故率预计下降30%运营成本优化4长期运营成本预计降低10%实施方案前期准备1详细规划设计，征求公众意见试点实施2选择1-2个典型站点进行改造试点全面推广3根据试点经验，在全网络分批实施改造持续优化4定期评估效果，不断调整完善方案工作计划第一季度完成详细设计和预算第二季度启动试点站点改造工程第三季度评估试点效果，制定推广计划第四季度开始全网络分批改造总结与展望调查成果改进方向全面了解了换乘站现状和问题明确了优化重点和具体措施实施规划未来展望制定了可行的实施方案和时间表打造智能、高效、人性化的换乘体验。