有砟道岔施工技术方案

有昨道岔施工技术方案

一、施工工艺流程有昨道岔施工工艺流程图

二、施工准备道岔施工前，对路基组织验收，由专业单位对路基做出评估，满足规定后方可进行道岔施工接受并复测基准测量网CPIII网的资料；根据现场状况制定道岔进场的运送方案；所使用的测量设备、吊装机具、配套的设备等，进行检查、验证、清点等工作；完毕钢轨焊接型式试验并获得合格汇报

三、道岔的定位放样

1、建立并复测轨道铁路工程测量控制网道岔铺设施工前，复核轨道控制网CPIH和高程控制网

2、设置道岔施工测量控制网在进行道岔原位组装前，定出道岔的位置控制点，为了防止控制点在施工中被损毁，在控制点对应路基边界处设置护桩，便于上祚后迅速寻找对应点位道岔桩位放样除测设道岔岔心、岔首、岔尾中心桩位外，还应在道岔前后50100m范围测放线路〜中线桩，以便控制线路同道岔平顺连接1道岔中心控制基桩与区间轨道同步测设，误差调整在测量中消除2在道岔始端、道岔中心、道岔终端直股和侧股的两侧位置及道岔直股前后50〜100m范围内设置护桩3铺设前复核道岔中心控制基桩的中线、里程和标高，检查路面高程，复测岔前、岔后直股、侧股控制基桩4道岔与区间轨道衔接时以道岔控制基桩为基准进行调整

四、道岔装卸、运送与寄存

1、道岔钢轨件的吊卸1道岔尖轨与基本轨组装件、可动心轨辙叉组装件以及配轨，都使用专用工装运送；配合四台钩机并采用四个吊点柔性吊带进行吊装，绳索的吊点布置根据工件重心和长度计算确定，不容许单点起吊2道岔钢轨吊卸注意事项

①按照技术规定布置吊点，吊具与钢轨连接完毕后，要对锁具锁紧可靠性和平衡性进行检查；

②先进行不不小于100mm起升高度的试吊，验证起吊机具、吊具机锁具的可靠性，轨排最大变形量不超过100mm、平衡差不超过100mm；

③试吊无误可直接起吊，起吊时慢速启动，并保持平稳；

④起升与转向分开进行，严禁边起升边转向；

⑤钢轨件离安装位置高度不不小于1000mm时要注意减小下降速度；检查无误后方可贯彻

⑥当卸轨时采用四台钩机同步起吊时，操作人员听从统一指挥，缓起缓落，动作一致

五、道岔的检查及验收道岔检查验收包括两个阶段的工作内容

1、道岔在厂内组装状况日勺检查验收其检查内容包括岔枕质量、道岔钢轨件尺寸质量和道岔组装质量以及道岔装车运送包裹和固定措施道岔组装质量严格按照规定进行检查验收

2、道岔产品进场后的检查验收目的重要是检查道岔产品在运送过程中与否发生损坏、变形和遗失以保证道岔最终的安装质量

六、道岔区底祚碾压为了防止和防止道岔钢轨件由于道床不平整出现变形，以及有助于岔枕摆放、钢轨件落槽等后续的作业，对底祚进行碾压平整1道柞材料级配应符合《铁路碎石道昨》TB/T2140-90中一级碎石道祚原则2岔区道床预铺同正线道床预铺同步，按道岔位置在铺轨抵达岔位前进行预铺3为保证道岔区的道床的密实度，预铺后采用压路机进行分层碾压，铺昨厚度27cm,道岔底祚碾压完毕后，采用灌砂法进行密实度检测，压实密度不低于

1.7g/cm3；祚面平整度用3m直尺检查，各方向误差不应不小于±5mm压实密度不低于

1.7g/cm3,预留起道量不得不小于50mm,硝面平整度容许偏差为10mm/3m

七、道岔组装与调整

1、岔枕与扣件垫板的安装1在碾压平实的底祚上根据测设的点位，按照设计次序安放岔枕，拉弦线及做标识控制道岔中线，保证岔枕的位置和方向2按照从前至后日勺次序对号摆放岔枕，粗调高下，对高下差明显一般以5mm高差辨别口勺岔枕进行粗调3调整岔枕间隔，注意应使用长尺，不得以岔枕间距累积测量，要尤其注意牵引点处岔枕间距，一般状况下不得不不小于设计尺寸，可动心轨第一牵引点岔枕间距可按+5mm摆设，且只容许后一根岔枕后移4正岔枕，以第一根岔枕为基准方正岔枕岔枕定位以直股外侧第一种岔枕螺栓孔为基准拉线确定，岔枕方正应采用两把长尺平行放置，按岔枕间距找正5严禁用撬棍插入岔枕扣件螺栓套管内撬拨岔枕6岔枕基本调整到位后安装道岔扣件一般垫板和滑床垫板先按照装配号码配齐零部件，再由下至上依次组装垫板，最终整体安装到岔枕对应位置

①组装道岔扣件垫板时须严格辨别不一样使用部位的静刚度、左右开向、及安装方向

②确认钉孔对中，并按标识位置确定内外股摆放方向对时后，才可用螺栓连接垫板和岔枕

③垫板组装时，保持岔枕位置及方向不变7钩机配合专用吊具吊装道岔钢轨件钩机根据现场实际状况，按照预先制定吊装次序吊装钢轨件8钢轨件组装前对钢轨质量进行检查9调整、紧固道岔吊装就位后，逐段拨正钢轨，使钢轨落槽，然后进行方向、轨距、密贴调整调整基本到位后紧固扣件，扣件螺栓采用测力扳手终拧，紧定力矩符合设计规定10轨连接严格按照厂内标识的接头次序和设计预留轨缝值进行钢轨联接接头采用应急夹板，使用U型夹夹紧

2、道岔初步定位1配合全站仪对道岔方向进行调整，控制到容许范围内；2隔两根岔枕距离在钢轨上设置水平点，使用电子水准仪和对应的机具设备,及小型捣固机对道岔高下进行初步调整

3、道岔上祚、起道、捣固及精确调整1道岔初步调整后，道岔专用整道车根据全站仪及水准仪日勺数据对道岔进行补昨、起道和捣固作业

①上祚、起道、捣固至靠近设计标高时，应预留道岔捣固机捣固的起道量

②使用道岔捣固机持续捣固并经稳定车稳定，捣固、稳定不得少于3遍，道床密实度应到达设计规定大型捣固机不能作业的部位，应使用小型捣固机配合捣固

③使用道岔捣固机作业时不应变化岔枕间距

④铺设完毕后道床断面应符合设计规定2整道作业完毕后，采用轨道状态检测仪配套全站仪对道岔几何状态进行精调3整组道岔调试完毕应对弹条螺栓、岔枕螺栓副、限位器螺栓、翼轨间间隔铁螺栓副、长短心轨间间隔铁螺栓副进行复拧，复拧扭矩到达设计值。