我国34省经济发展策略

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一、去欧美，既然湖南人打仗不怕死，还怕偷渡吗？第二，去东南亚，现在很多湖南农民到广东打工，发现工厂迁移到东南亚了，只好回家，还是穷啊；干脆再霸点蛮，直接出国打工第三，去非洲，这是最适合湖南农民去种地的，现在湖南的农垦局应该改为农恳公司，不要在湖南垦了，破坏环境又不发财，干脆直接去非洲租土地农垦吧！湖南农民种水稻绝对是一流水平，去非洲推广袁隆平吧！然后在非洲多生孩子，再进入军政高层，绝对比温州人混得好！我说这些不是开玩笑，因为河北省农民已经开始海外拓殖了，你们自己在百度上输入“保定村”三个字，一搜索就知道了我想湖南人要做这个事情，肯定比他们更好湖南的悲剧在于一群胸怀大志的普鲁士人被困在中部，不会搞经济，只好搞一种变相的政治宣传---“娱乐关于湖南的发展方向，

十五、陕西毫无疑问，榆林是五年后陕西最富裕的城市，其次是延安十年后这两个陕北城市的人均甚至会超过浙江,这是GDP很多南方人都不敢相信的，甚至认为我在放屁，因为他们还以为陕北人现在还都住窑洞，呵呵其实陕北的发展速度现在远超过当年的深圳但是，油气资源不能永远保持榆延的经济竞争力，必须要留后路，下游产业要大力发展还有，趁现在有钱，多高绿化现在的陕北，绿化得很不错，再加油，十年后会变成大公园的如果机遇好，陕北能发展成中国的科威特陕南三市，汉中条件最好，但经济也一般，商洛和安康还没有脱贫但这里生态很好，有点象奥地利干脆多建立几个国家森林公园，搞搞绿色产业，对丹江口的水资源保护也有好处发展些秘密军工企业也可以，作为医疗养老基地也是绝好选择，西安的那么多高校也可以迁移些过来陕西以前是中国生态较好的地区，以后也会是因为陕西其实就是中部，不是什么西部省份陕南当初是川地，划给陕西有政治考虑，因为军事上也从成都军区划到了兰州军区，有利于中央对西南地区的控制；但是在经济上，陕南又没有完全融入西北，因此现在是全省最穷的地方现在要做的首要事情就是修好穿越秦岭直达西安的铁路和高速公路西安把咸阳合并改为长安吧，市区发展方向可学习日本的京都，环境第一，城市建设要有古都风格，别搞成那个芙蓉园一样不伦不类；西安军工科教绝对是优势，但市场化不够，全盘照搬南方模式绝对不行，应该走德国式的军工改造之路；还有，西安思想观念更新必须加快，不然真的会变成废都西安农村的发展还是大规模机械化，关中平原非常适合大规模机械化的农业宝鸡现在还不如甘肃天水，是怎么回事情？铜川太小，应该把黄陵要过来，那可是快旅游业肥肉啊杨凌农业高新技术产业示范区的市场化产业化还太低，有点名不副实渭南本来是好地方，多好的黄河滩啊，可惜被三门峡水库连累了，现在还不富裕陕西这样的历史文化大省，万人口，应该要有自己的模式全世界内陆国家发展好的只有瑞士奥地利这些小国，3700都和陕西差别太大俄罗斯的新西伯利亚也许可以让西安借鉴一下，但差别还是显而易见因此陕西的路还要探索几年

十六、海南全省的唯一发展道路就是建成中国的离岸经贸中心，特区的帽子早过时了内地禁止的博彩业和性产业，在这里可以适当放开但一定要管制好还有很多在内地不能开放的行业，这里都可以开放博螯论坛还要多些花样，在亚洲要扩大影响洋浦的钢铁项目应该再加快点，这里有深水港，还可以发展造船业三亚已经是旅游中心，但还不是大港口，连停靠国际邮轮的泊位都没有其实海南的西部和南部完全可以划入北部湾经济区，还有湛江这个经济区确实要统一规划海口到徐闻的海底隧道应该打通，这在技术上已经不是问题海口市应该把海岸线好好利用起来，建港口和度假基地其实海南是最适合发展中国海景房地产的地方，但是当年的房地产风波对海南伤害太深了，现在要适当考虑这个事情中国内地那么多人都没有见过大海，在海南有套房子去过年避寒，是很多人的梦想啊海南还有个巨大的热带资源，热带蔬菜和热带水果应该是重点农业项目现在大陆中西部的小城市和农村，吃热带水果还很难，海南应该瞄准这些机会一共才万人口的省份，抓好几个产业，就能很快发展起来的500

十七、福建、建国以来中央投资最少的省份，不怪中央，只怪台湾但是福建的失误在于没有借力打力，既然台海备战，就要1向中央申请把高速公路修成全国最密集并且可以起降大型飞机，修三千公里的高速公路，台湾怎么轰炸也炸不完；既然要挖防空洞，不如把福州厦门的地铁建成全国最好最密集，平时的地铁是市政交通，战时就是巨大的防空洞这叫战备经济，越是准备打仗就越要发展这些基础设施高举战备经济的口号，可以大力发展基础设施、如果和平统一，更加要发展经济，增强台湾同胞向心力海峡西岸经济区说的就是这个事情福建只有三千多万2人口，九个地级城市有六个沿海，占三分之二，为全国第一，并且几乎每个沿海地级市都可以建立深水港口，这巨大的天然优势、福州的城市面积和人口都太少，不象大城市；闽江的河港应该转移到海港，这个事情已经开始了，还要加快福3州的造船曾经全国第一，船政文化深厚，现在可以发展大型民用造船业既然驻军多，这里也可以发展军事后勤经济，几十万将士吃的穿的都可以在这里采购，这些产业即使战争状态下被轰炸也没有大的损失还有，为了对台湾的宣传工作，这里可以发展些文化娱乐动漫等软性产业，打仗时打死几个电影明星对国家没什么损失、厦门的外表很好，但经济实力也不强，且为赖氏所连累最好的办法是建成江西湖南的进出口贸易出海口、南方4的旅游度假中心；现在台湾的很多大学都招生不足而亏损，可以吸引他们在厦门设立分校，发展高校经济和科教产业宁德的海岸线那么长，也浪费了；泉州应该发展到全省第三位的城市，要主要面向海洋发展软性产业，泉港区当年也是东方的大港啊，现在不知道萎缩成怎么样了；莆田面积最小，区位优势也很好，最近发展太慢了漳州的石化产业是个大突破，现在可以多吸引外资企业投资轻工业，即使打仗损失也没关系南三龙都不沿海，但森林覆盖率很高，真正的氧吧应该发展成二线的战备基地，也是战时经济的重要后备力量首先应把到江西的铁路和高速公路修好备战和赚钱其实并不矛盾，可以相互促进、杭福深高铁正在加快修建，夹在两条三角裤中间的这个省，还有曾任人事部长的书记，和南北两个三角州的关系6也将决定今后的发展方向广东模式、温州模式、苏州模式都不可照搬，但都可以部分借鉴、偷渡是个好事，关键是偷渡出去的福建人要能象温州人那样发财，不能让国外满大街小巷都是乱窜的福州仔7台湾的事情，福建不要再抱怨，这个事情不是福建能决定的；福建的中心就是立足现实谋发展、由于特殊的历史地理环境，福建人比广东人更能理解中央的政治思维，比山东人更加具有海外闯荡的冲劲，福建8没有东北的计划经济阴影，也没有浙江未来要面对的中小企业困境；福建还有统一台湾这把尚方保宝剑，谁说福建不能化腐朽为神奇呢？

十八、山西、年以来，全国人民最亏欠的不是福建，也不是东北，而是我即将叙述的这个美丽省份山西具体情况就不说149了，大家自己去查资料吧！当年的东北和上海都为国家贡献太多，但现在的上海已经重新崛起，东北的辽宁也是最近几年中央投资最密集的省份，甚至吉林黑龙江也慢慢起来了，但山西还没有得到任何补偿，我个人觉得很不应该如果说湖南是南方人中的北方人，那山西就是北方人中的南方人，很有经济头脑，不应该发展到现在这个样子的、当晋商变成煤老板，森林变成破旧的矿井时，我也反复思考这个只有三千万人的人口小省的富裕之路煤价短期2内肯定不会市场化，这我完全理解，关键是山西的基础设施必须要中央大力投资在山西时太原的基础建设发展较快，HFG但最近几年又被长沙郑州等中部城市超过是为什么呢？、大同和太原差别极大，应该搞煤变油和能源深加工，大秦铁路运煤量要逐年减少，大同的生态建设必须要中央出3资补偿同时，大同可以建成中国的电力中心，相当于十个华能电力的规模、朔州忻州人口较少，发展电力相关产业很合适，如电动汽车的储电器、潜艇电池等等阳泉榆次在即将兴建的高4速铁路上，交通方便，将来的发展趋势较好吕梁山区前途较差，没有办法临汾本来可以发展到全省第三，还有本科院校，经济条件也还可以，但是空气太差、长治晋城运城应该往南看，可以选择发展小商品，走浙江模式，这里的风土人情和南方的浙江有相近之处还有，5既然象河津这样的县级市也可以进入全国百强县，证明土生土长的河津模式也值得这三市学习最后，山西的发展模式肯定和全国其他地方不会一样，并且会有较大的差异性这个和山西人文有关，你们可以看看当年晋商和徽商的差别就知道了山西人是北方人中最特别的一群，他们天生具有强烈的商业意识，即使现在很不发达，但我仍然很看好山西未来的现代化道路谢谢山西！也祝福山西！！！

十九、江苏、除了广东山东之外地理位置最好的省份，除了北京上海之外科教最强的省份，除了浙江之外经济发展最均衡的省1份也是最应该提前实现现代化的省份之一多次去江苏，最近一次是年，总体感觉苏南已经达到意大利的发展水平，07苏北接近罗马尼亚的发展水平、苏锡常镇四市的经济实力、产业布局和发展规划已经超过除广州之外的整个珠三角，但是港口的吞吐量还没上去，2这四个地级城市都在长江南岸，拥有很长的长江岸线，应统一规划京沪高铁和沪宁城轨通车后，这里会成为是中国经济最发达的地区南通的崛起只是时间问题、扬州泰州南通在长江北岸南通既有长江岸线也有海岸线，是中国水运最便利的地级市，但崇川的港口太小,应在3海门江边建立一个大型长江港口，启东的东元镇应该建立一个大型海港，好象已经动工了此外，南通的造船业发展不错，不过光一个川崎重工还不行，还要有中船重工的投资，苏通大桥通车了，这里可以和崇明的造船基地统筹协调规划、泰州的靖江和高港，扬州的江都和仪征，都是很宝贵的长江岸线资源，都浪费了；这两地现在的经济实力和他们4的地理位置还不相符，但未来十年一定会崛起、盐城那么长的海岸线却不适合建立港口，很不幸，经济落后可以理解但连云港的全面落后却是江苏省过去二十5年最大的败笔，要盘活苏北四市，连云港是关键一笔；未来十年江苏省财政投资和政策支持除了南京，最重要的就是连云港、徐州的破落难以想象，年去过一次，现在不知怎么样宿迁就象仇和医改，偶尔闪闪光淮安光改名还不行,605总体上还比较落后，阴改光后不要虚度光阴啊、南京在全运后发展提速，十年后肯定会发展成为仅次于广州的第二大省会城市亚洲最大的内河港口，强大的科7研教育实力，良好的人文氛围，都是未来产业升级最好的支持、总体上说，江苏现在的发展道路和浙江差异很大，有点广东特色又有点山东特色还有，苏北的未来比粤北和鲁8西都要好，苏北对于江苏来说不是负担而是财富，关键是要善于挖掘这笔巨大的财富

二十、江西、九江毫无疑问是江西最有前途的城市，但现在的发展水平还比较低，没有充分利用好长江沿岸的交通便利九江1到南昌的城际高铁，发改委还没有批下来，也不知道是什么原因庐山的旅游规划很不错、南昌原来是比较差的省会城市，现在发展较快，快接近长沙了但是城市还是太小，卫生状况也不好

2、吉安是除了南昌九江之外最有前途的城市井岗山的基础设施相当好，一个县级市，有机场有铁路有高速公路，有3直达北京上海的飞机火车，全中国只有这一个还有，吉安的森林覆盖率特别好，环境保护很不错过去十年，吉安得到不少中央直接投资，多亏曾副主席啊未来十年怎么办，应好好考虑考虑了、赣州的环境真的很美，但人民太穷，现在苦等广东的产业转移也不是办法到龙岩的铁路已经通车了，往海西经4济区看看或许会有新机会、上饶只能往东，引进浙江的民营资本，走浙江的发展路子抚州还有个本科院校，但在交通上是个死角，光靠崇5仁的矿产品绝对不能富裕起来景德镇的环境破坏很厉害，陶瓷行业的危害性很大啊、前年去过鹰潭，感觉小城市建设不错，也许是铁路枢纽的原因，城市很有活力宜春和新余就差远了，还是比较6穷萍乡是个好地方，除了融入长株潭，没有任何其他出路二\贵州H、中国最贫穷的省份,也是环境保护最好的省份完全可以称为森林之省，贵阳的城市中心和周围居然有那么大片的1原始森林，黔灵公园的环境非常优美贵州的发展只能先上贵阳和遵义，其他地方现在还没办法规划，地形太复杂了、其实贵州可以发展为中国的军工大省，沿海的很多军工企业应该要加大对贵州的转移投资力度很多保密产业也2可以在这里建设基地，这里很适合隐蔽产业的发展还有，旅游度假基地也可以成为贵州的发展方向、安顺六盘水都发展缓慢，毕节铜仁那是非常落后主要是由于交通不便利，外地人都不知道这些地级城市光依3靠开采矿产资源只能越采越穷、黔东南黔南黔西南三个自治州的自然风光都非常好，尤其是都柳江流域简直是人间天堂，但中国有几个人知道呢4其实东部地区的很多产业都可以在这里进行产业投资的，劳动力成本非常低、三日晴三尺平之类的话都不是贵州落后的原因，连交通都这么不方便的省份，怎么可能不贫穷呢？至于贵州人的5思想观念的落后，和东北的那种计划经济思维和山东的官本位思维导致的落后完全不一样，而是一种信息闭塞型的落后，这里没有什么计划经济烙印，也没有什么对公务员编制的崇拜，这里的人对外面世界了解得太少了

二十二、北京、中国首都，未来也是世界首都之一按照目前中国的复兴速度，年后肯定是世界的中心城市之一

120、经济职能一定要迁出北京其中，各类金融机构总部尽量迁往上海，除金融企业之外的其他中央企业总部尽量迁2往天津滨海新区、政治文化中心的地位还要加强不要被什么地方自治和民主改革之类的口号所欺骗，中国的中央集权体制可以改3革改善，但是绝对不能全盘否定、中央商务区在东部，那西部就应该发展成中央政务区二环以内的部委机关应集中迁移到西边集中办公，国务院4也可以考虑从中南海迁往环境优美的西郊、地铁建设是解决北京绝大多数问题的关键，如果按照东京的密度，北京还应修建条地铁东京的面积比北京小，530人口比北京多，但是除了银座浅草涩谷等少数几个地方之外，东京的其他地方的大街小巷在平时几乎看不到行人，路上也看不到什么车辆，更不用说有堵车之类的事情了北京交通建设的方向不是消灭堵车问题，而是要达到大街上基本见不到车辆、除了解决交通堵塞问题外，从根本上解决北京的大气污染问题还是发展地铁单双号上路的方法只能治标不能6治本、缺水问题根本之解决不在南水北调，而在以下两方法第一是发展中水，如果北京的全部污水都处理为中水再排7放到地表形成人工湖，十年后北京有五分之一的地表都会变成水面，从而可以改变北京的气候增加北京的降雨量第二，在北戴河海边建立全球最大的海水淡化工厂，将海水淡化成直饮水后直接用管道输送到北京当然，成本会比较高，但是还是远远低于现在喝的桶装水、北京高校的本科生部都可以迁出北京，只留研究生部在北京就可以了对于部分已经边缘化的老北京人，应该在8经济上鼓励他们迁出北京，就象首钢迁往唐山那样；对于大量的思想上已经国际化全球化的又会外语的住在北京的北京人和外地人，鼓励他们出国定居；对于呆在北京的部分外国垃圾，坚决遣送出境，绝对不要手软，有些白人黑人以为自己有钱有势鸡一\山东、从长远规划、发展潜力、经济发展和社会发展总体实力、科教水平、文化影响力等深层次因素上说，山东到年12020的时候，许多人均指标肯定还不是全国第一，但绝大多数总量指标都将会是第一，其中就包括总值到那时候，山东GDP人不需要再吹牛，完全可以堂堂正正地说山东是中华第一省（广东到年将会是第二或第三）GDP

2020、山东的发展首先是半岛上的青岛威海烟台青岛不错，有点象德国的汉堡，希望能加快发展但是，威海烟台的2发展相对其地理位置来说还是太慢，那么长的海岸线，却没有大的港口，也没有大的造船业基地，临海工业发展落后，光靠捕捞海产品是不能发财的龙口招远面向渤海湾，可以发展军品造船，如潜艇和驱逐舰；荣成文登乳山全沿海，但直面日本，可以发展民用造船业，如利润率很高的石油巨轮和豪华游艇此外，半岛三市承接日韩产业转移的速度有点慢，这个时候要练好内功，坚持内外两条腿走路，不能光等着国外的产业转移、日照的港口吞吐量还是太小，要知道没有港口的发展就没有日照的发展

3、潍坊北临莱州湾，海岸线很长却不适合发展大港口，但是至少也要有个中型港口，象天津那样挖也能挖出来的，寒4亭区修了直到海边的高速公路，不知道现在怎么样了寿光昌邑都不错、东营和滨洲都有海岸线，但国内基本上没人知道这两个城市是沿海城市，等于浪费了岸线资源

5、济南要办全运了，利用这个机会好好加强一下城市建设山东省要当老大，济南发展慢了肯定不行其实济6GDP南完全不要和半岛三市去争经济蛋糕，而应该独辟蹊径，做强装备制造业、文化产业、物流产业和全省的政治文化中心、淄博不错，城市建设也不错，临沂最近几年也开始起飞，民营企业有势头了枣庄和滕州的关系要理顺，不然会7干扰经济发展莱芜也不能光搞钢铁，要有第二第三优势工业济宁泰安是中华文化重要发祥地，但是却没有很好地产业化，体制是重要原因聊城荷泽德州是京沪加京九，为什么还那么穷呢？难以理解、我是南方人，看山东肯定不全面，但山东几乎所有的地级市都走马观花地去过一遍，觉得山东是我国东部两个地8理位置最好的省份之一，另一个是广东广东近港澳，山东近日韩，相比之下山东更有优势山东的文化底蕴更是广东不能相比因此更看好山东、山东的劣势在于官本位思想太重，好多人想当公务员想要个编制其实山东人应该发扬当年闯关东的精神，去全9世界闯荡可以荡涤掉一些旧思想还有，山东人一定要克服吹牛的老毛病、全国各省中，山东人的名声威望绝对是第一即使在海外华侨中，一提起山东人，都说是中华的脊梁，山东人从10文化上说是最正宗最传统的中华人我现在国外，举个身边的例子，如果有山东人和非山东人想在海外租华侨的房子，同等条件下，这些华侨房东都愿意租给山东人，为什么？因为山东人两个字代表的是忠诚、可靠、信义等中华传统价值观念从这一点，我就知道山东省的文化积淀和山东人极高的名声迟早会成为山东经济腾飞的巨大助推力祝福山东！

二、辽宁、沈阳最近发展很快，中央振兴东北确实给了不少钱但缺点是不沿海，最近的出海口就是营口的鲸鱼圈区可以1把新鱼圈区并入沈阳市，作为沈阳市在沿海的一块飞地再建一条高铁连接沈阳市浑南新区和新鱼圈港即可、把盘锦营口合并最好盘锦虽然沿海，但连“五点一线”都没进入，以后发展肯定很难的

2、丹东是个着力点，别等着朝鲜的改革开放，那太遥远了唯一的出路就是把东港的港口做大，再把市府迁到靠近3东港，直通黑吉的铁路建好后，潜力很大、大连发展有点慢了，相教于其地理位置和城市威望，旅游，工业超级有潜力，是该要加油！锦州不错，好好经营，4会变成辽宁老三的、别再喊东北独立了，当年的辽老大，为国家付出太多，有怨气可以理解但现在中央投资最大的就是东北，远远5超过其他地区，至少未来五年还是如此，五年之后，辽宁还是会变成几个老大之一的中央对地方投资，有些数据是不公开的我认为还应该加大中央财政扶持东北的力度辽宁过去是共和国的长子，未来还是长子！、投资只是一方面，有大规模中央投资不等于振兴，毕竟投资只是市场经济的一个环节东北的体制五年之内必须6要大变，完全可以用五年走完南方年的经济体制改革进程东北不适合南方的那种市场经济，但要建立一种有东北特色20的市场经济在东北搞广东模式或温州模式都是胡说八道，我个人觉得西德模式当可借鉴、东北的重要性远远超过长三角和珠三角不只是经济，而是综合各方面一般的“南蛮子”不了解这一点，只知道7关心自己的收入，而我是稍微个了解东北的“南蛮子”，东北人既关心个人收入，也关心国家发展东北振兴的重要性，那简直太重要了，呵呵东北的潜力就是半个中国，这是那些只知道算的人永远无法理解的GDP

三、吉林、长春城市发展得了不少中央投资，变化很大希望伊通河周边的环保能跟上当年的新京很发达的，对未来的长1春很有信心、吉林市的松花江和雾松真的很美，在经济上应该要当省内第一，就象苏州超过南京一样吉林市完全有这个能力2该省未来的第一重点就是吉林市现在的省长就是苏州去的，好象他也是这样想的该市长在招商方面尤有才能，苏州的外资那么多，那么强该市长功不可没，实为一人才！、未来的另一个重点在延边！吉林省最关键的出海口问题，不在吞并丹东，也不在和俄罗斯合作找出海口，而是朝3鲜的罗津先锋老毛子占了海参威，封死了出海口，现在过去一个中国人都让他们很警惕，更别说开发港口最好的办法就是让他们经济继续落后，现在海参威的年轻毛子都去莫斯科找工作，人口大量减少，在领土问题上我们再耐心等待50年就行朝鲜的罗先港离延边很近，现在中国正在开发，朝鲜半推半就，想在这里设个特区，想中国管经济朝鲜管政治，这里的情况比老毛子那边要明朗些，毕竟朝鲜有求于中国从延吉和辉春到罗先港海边的高速公路和铁路要早日开工、吉林的玉米产业全国第一，很多南方人不清楚其中的战略价值那就是石油现在的关键是运输成本最好是走4罗先港出海，成本低有竞争力、通化和白山两地级市要重点发展交通，两市发展成熟后可以慢慢连接起来5

四、广东、排头兵和杀出一条血路的干劲，这绝对是全国人民需要向广东人学习的，这是我最佩服粤人的地方，这也毫无疑1问是未来中华复兴的重要动力、在经济上，只弄广深，不搞非珠，是一大失误湛茂和潮汕位置绝佳，居然不如中西部，当需广东省检讨今后2年粤省成败关键在非珠，非珠发展从交通建设和教育投资开始港珠澳大桥之争，有香港自私的考虑，但广东也有责任10希望这桥赶快修好！在港粤之争里，中央只能偏香港；但港台之争，中央绝对偏台湾最近有香港媒体说，马英九上台后两岸三通，会损害香港作为两岸贸易中转港口的优势，损害香港经济利益；结果中央很不高兴很恼火这只能说明这家媒体太不识大体了，呵呵、广东人有很多优点务实、朴素、低调、勤劳尤其是客家人和潮汕人，确实是很正宗的中华文化传承人我很3佩服他们那种勤劳创业的精神但广东人的缺点在于考虑事情过于偏重经济利益，大局观稍有欠缺比如上交国税问题，如果按国税占全部税收的比重，过去的上海，现在的江苏，都远远超过现在的广东还有，现在广东上交的税收并未投入到长三角，而是东北和西部并且这也是必须的关于深圳的税收问题，确实很特殊，但广东暂时少提为好，因为效果会适得其反以后深圳的税制会有个有利于广东的改变、广东未来发展不在珠三角的服装玩具工厂，而在文化教育岭南文化是中国很独特的一支，广东很多方言中,所蕴4涵所传承的中华传统文化，也远远超过普通话；甚至有些广东方言的词汇就是古汉语、完全可以申请世界文化遗产但是另一方面，推广应用普通话又很必要，希望广东的兄弟姐妹能够理解在广东，考虑很多事情从经济的角度出发就可以，但在北京的层面，却要复杂很多我在广州暨南大学小住过半年，感受到粤文化的独特性，粤语更有汉唐之音啊！我很喜欢！呵呵总之，方言要保留，普通话也必须学好粤语和国语都说得好，才是真正合格的排头兵呵呵、湛江的未来一个是钢铁，一个是造船茂名和阳江的港口也可以建大造船厂个人感觉这三个城市的发展方式应5该是整合海岸线资源，走和广深不同的路子并且，这里的人崇尚读书，这在广东本地人中很例外，另一个例外是梅州，但是梅州又不沿海所以未来广东省应该将发展重点转到这三市汕潮揭三市不属于珠三角，虽政治上归广东，但经济上应该入闽台汕潮揭三市应赶紧融入海西经济区，现在中央马上要拿大笔钱砸到海西经济区，你们快去北京找中央反映情况，争取加入海西经济区，这才是关键还有，到北京后，别光说为了发展经济，一定要让中央知道你们加入海西经济区对统一台湾有多么重要！、深圳的问题，一言难尽，去过十次，感觉说深圳的问题太复杂深圳的问题不是被谁抛弃的问题，而是自己要抛6弃掉一些东西，比如低端产业和过多的低素质民工在政治上要低调，不要再讲升直辖市的事情，避免被香港猜疑，被广州打压不要再想着去中央要政策，除非你想要的这个政策能有利于统一台湾，否则肯定要不到最好的方法就是少说多做，最好能人均超过香港GDP、在广东考虑问题和在北京考虑问题，差别非常大！简直就是两种方式，就好象本港明珠翡翠和的差别一样7CCTV大我年轻时在这两地都生活过，出国多年后再回头看此事，平心而论，这两种思维方式都很重要，一个人如果兼备这两种方式，那才是最好的思维

五、浙江、中国最富裕的省份，发展最平衡的省份，毫无疑问是除直辖市外中国能最早实现现代化的省份该省总体实力肯1定不是中国最高，但发展水平肯定是最高，并且未来十年肯定还是第一广东要超新加坡，有点吹，但浙江超韩国，却太有可能了，最快年

2015、韩国万平方公里，浙江面积万平方公里韩国人口万左右，浙江人口万左右都是沿海的地区，

29.91045004600都有较长的海岸线，都有较多的沿海岛屿由此可见，浙江韩国很相似，非常适合对比我曾经去韩国旅游，总体感觉比浙江发达，但发展速度低于浙江个人认为浙江年内完全可以超过韩国，浙江超韩国肯定比广东超新加坡更加容易102007年浙江人均官方公布的数据按年汇率折算为美元，韩国为美元浙江最近的发展速度是人均每GDP07650022000GDP四年就翻一番，未来速度会慢些，年大概为美元考虑到年的人民币汇率，折算过来至少有万美元20152000020153韩国年的人均大概也在万美元左右2015GDP

3、杭州超过首尔大概要八年，但宁波超釜山五年后就可能实现，宁波港吞吐量超釜山港三年后就可实现3GDP GDP除和人均外，浙江的森林覆盖率、地表水质量、高校知名度、研发能力、文化教育水平、医疗卫生事业、高速GDP GDP公路、高速铁路、海港吞吐量、空港吞吐量等指标，都有可能超过韩国浙江的缺陷在于中小企业过多而大企业不足，尤其是知名国际大型企业，浙江的重工业水平也偏低、温州太怪异，我一直在观察这种现象，觉得温州的发展模式在国内少数地区可以推广应用，但是大规模推广却不4行温州未来的发展应该是继续面向海外，成为中国与世界融合的节点还有，温州的交通发展还应该再快些，这么多人在外面，回去一趟都不方便、金衢丽三市相对落后，但比广东的粤东粤西粤北都发达，比苏北也发达我很佩服浙江人这种全面发展的思想，在5中国，各地市能整体协调发展的省份真的很少、浙江人的视野很国际化，对全国各地的了解也很广泛，对商机的把握很快就算是普通的浙江农民，他们也知道6中国的什么地方好赚钱，浙江农民在这一点上和广东农民只知道坐在家里收租金很不同所以我看好浙江、说了这么多优点，最后必须要说缺点，浙江的富人有的喜欢摆阔气，有的喜欢攀比财产、有的喜欢吹牛、有的浙7江富人的孩子们已经丢失了父辈的勤劳踏实的作风了、有的浙江富人有点暴发户的味道了要注意啊！在低调这一点上，多学学广东人，富贵不过三代啊！、在全国各省上报中央的经济数据中，浙江省和广东省都少报了，其他的都是多报因为这两个省都有藏富于民的8传统但是广东省内经济发展的差距太大，简直是欧洲和非洲的差距，因此我认为浙江的经济社会发展模式和发展水平为全国各省最高

六、黑龙江、发展两个大港口总体上说最佳的发展方向就是走入俄罗斯，现在政治上已经没有问题，关键是资金短缺哈尔1滨原来就是松花江上的港口城市，但是现在的松花江内河上不适合建大港口，应该重点发展松花江和黑龙江交界处的同江港或者是乌苏里江和黑龙江交界处的抚远港这两个地方在非封冻期时候江面非常开阔，通行万吨级以上货轮完全没问题，可直达庙街入日本海到太平洋、发展两河特区黑河应该是一个重点，这里过去就是海兰泡，可是现在连铁路都没通过去这里可以向中央要更2加优惠的政策建特区绥芬河是另一个重点，但面积太小，最好能从牡丹江划出来直属省管理，再把东宁划给绥芬河，面向海参威建立边境经济贸易新区、哈尔滨是个大城市，但相比沈阳市，最近几年发展偏慢建议首先从城市建设和绿化开始其次，应重点发展装3备制造业和产业黑龙江企业的所有制和企业资本结构都不是问题，关键是干预太多，官员思想落后及腐败，可以amm说是全国最黑解决问题的关键在于引进外资和民资个人感觉可以重点考虑引进温州资本让温州人的思想去冲击当地人民和官员的老思想，这是最好的思想解放、齐齐哈尔本来是省会，后来降为地级市，发展偏慢，最近搞了全冬会，建设好些了但根本问题在于设省黑龙4江西部的齐齐哈尔、大庆、黑河、大兴安岭四地市，内蒙古东部的呼伦贝尔和兴安盟，应该合并起来建立兴安省，省会在齐齐哈尔同时把大兴安岭地区改为大兴安岭市，这样一来也可顺便解决大兴安岭地区的多头管理问题还有，把兴安盟改为乌兰浩特市，为地级市；把满洲里升格为地级市和边境特区这样一来，新设立的兴安省管辖七个地级市齐齐哈尔市、大庆市、黑河市、大兴安岭市、呼伦贝尔市、满洲里市、乌兰浩特市齐齐哈尔变成省会后，会成为东北经济的新增长极！、大兴安岭地区不让砍树后，经济发展偏慢，应争取设立国家级的冰雪旅游区！大兴安岭地区最大的优势不是砍树，5而是这里的林海、雪原、原始、还有寒冷的气候，尤其是塔河、漠河、呼玛三县可惜这里的本地人和加格达奇的官员都没意识到这一点大兴安岭地区一年中有半年都可以滑雪，请问全中国哪里有这种资源；还有，现在中国各地在冬季的气温都变暖，哈尔滨市最冷也就零下三十度，但是大兴安岭地区现在最冷还可以到零下五十度，并且持续几个月，这就是旅游经济的优势我是南方人，知道冰雪运动对南方人的魅力，我敢肯定，几乎所有的长江以南的南方人都没体验过零下五十度的严寒，如果经济条件允许，都有一种想去体验的欲望现在是你们要迎合首先建好加格达奇的机场，再把全地区内的运送木材的铁路和火车全部改造成旅游专列、把森工企业改成旅游公司、把大兴安岭林区深处的伐木厂改为小旅馆，可以大赚一笔钱砍树应该全面禁止！国家要成立植树公司，雇佣这里的下岗工人，每天去种树，种树越多工资越高、伊春市的发展方式和大兴安岭地区基本一样由于北靠俄罗斯，还多一个发展边境贸易的路子这里的禁止砍树6和鼓励植树，也比大兴安岭做得好、鸡西鹤岗双鸭山三个地级市，应该往东边的俄罗斯移民，不然没有发展空间，资源迟早会弄完的佳木斯绥化两7地级市最不好发展，哪里都不靠，我也想不出办法、大庆除了油，要利用现在有钱的时候，多想想退路8

七、新疆、南疆四地州喀什、和田、阿克苏、克州这四个地方应设立单独省级行政区，个人觉得设立喀什直辖市最好这1个直辖市不是按照面积人口设立的，而是按照政治国防需要设立的新疆的首要问题既是经济问题也是政治问题GDP现在的喀什市和克州首府阿图什市的距离只有几十公里，可以用城市轻轨连接起来，新的喀什直辖市的行政中心就设在轻轨的最中间、南疆直辖后，北疆汉族占以上，可以将重点转移到经济发展上乌市的大问题是水，从阿勒泰引水也不能根270%本解决问题，乌市城市人口不宜太多，今后的中央投资应重点搞绿化和环保，还有，乌鲁木齐离欧洲西亚中亚都很近，应该把地窝铺机场建成大型国际机场和亚欧的客运货运中转中心、物流中心、中国人去欧洲的便捷通道，别浪费了亚欧大陆地理中心的美名既然说离海洋最远，那就是说最适合发展空运呀！、石河子环境特别好，昌吉、奎屯等小城市都是小绿洲，应该重点发展劳动密集型的环保产业其实，广东的服装3鞋子厂，与其迁移到东南亚，不如迁移到天山北坡这里的劳动力成本不高，但文化素质不错，并且生产出来的服装鞋子用火车运到欧洲中亚俄罗斯，比从广州深圳用海船运过去还要便宜这个问题还有重大政治意义，因为劳动密集型企业迁移到北疆，必然会带来大量的中西部劳动力，这些劳动力肯定有一部分会在这里安家落户，这将大大巩固边疆地区的稳定！现在的河南每年都有来新疆拾棉花的妇女，她们大部分工作完成后会回老家，但是也有一部分在这里定居了、伊犁州、伊犁地区、伊宁市，这些名称的隶属关系，外人搞都搞不清！可见新疆之特殊复杂不过伊犁地区是北4疆三大不缺水的地区之一伊犁河穿过伊犁地区，水量充沛这个地方一定要好好规划，首先把铁路、机场、高速公路建好，再吸引内地移民来创业定居这样才能更好地维护祖国统

一、北疆三大不缺水的地区另一个是阿勒泰，这里和蒙古相邻，应考虑把阿勒泰地区的行政中心迁移到地理位置较好5的哈巴河可以考虑修建乌鲁木齐通往乌兰巴托的铁路，正好经过这里、博州、塔城、克拉玛依要协调发展，现在中亚的油管过来了，富裕是没有问题了，关键是要往西边扩张中国的影6响交通建设要先行、兵团的问题，关键是中央投资，要加大对兵团的投入，这个兵团不但没有过时，还要发展壮大以后统一外蒙，肯7定还有个外蒙兵团，新疆兵团的经验太重要了当然，兵团也要开始改革体制，才能继续发展壮大、北疆三大不缺水的地区最后一个是巴州，首府库尔勒，这里生态很好，博湖的水很清，可以建设为旅游中心光8有香梨还不行，还要开发些产品最近的石油工业发展不错，一定要注意环境保护、喀什直辖市成立后，新疆兵团可以一分为二，北疆的还是叫新疆兵团，管理中心在石河子；南疆的就叫喀什兵团，9管理中心设在图木舒克最好当年新设立的三个兵团城市，阿拉尔和五家渠的发展都很好，唯独图木舒克人气不行，这正好是个机会最后，大家肯定担心一个问题，喀什直辖后，维吾尔族占会不会不稳定我想说有一个办法，就是建立中国

10.90%,第八个大军区喀什军区，地点就在喀什这里离兰州军区太远，必须要设立新的大军区新成立的喀什军区下面管辖五个单位新疆军区、南疆军区、新疆兵团、喀什兵团、阿里军区你们要知道，一个大军区所在地，要带来多少人口，这些人要吃要喝，这也是对经济发展的贡献然后，在喀什设立几所教育部直属大学，再迁移一些军队院校、公共安全专家刑警院校过来；还可以在喀什设立国家反恐中心，负责指挥全国的反恐任务等等只要中央投入巨大资金，一定会把喀什发展起来的喀什这个地方，不能光搞市场经济，还要搞反恐经济、反分裂经济我是南方人，看新疆问题比较肤浅，请大家多指教

八、青海、面积辽阔只有万人口，西宁就有多万，很好发展西宁市光搞环湖自行车比赛还不够，夏都的品牌一定1500100要推广全中国的省会城市，包括昆明，夏天气温都可能在度以上唯独拉萨和西宁，绝对不会超过度，但拉萨太3028远海拔太高，因此西宁是最好的避暑山庄但南方人都不知道这个西宁每年夏天只要有万度假人口，就可以变成东200方瑞士了还有，西宁也可以适当吸收些南方转移来的产业，但要保护好环境、海东地区应改为平安市，再建设西宁到兰州的高速铁路这样西宁平安兰州就是黄金走廊了海北、海南、黄南2三个州的人口一共才多万应该部分转移到西宁市这三个州适度发展点畜牧业就可以

100、果洛和玉树两州人口一共几十万，但地理位置却在长江黄河上游，应该把这些人转变为生态建设者国家直接投3资建设几个生态公司，再聘请他们种草种树就行、海西州是重点，柴达木是宝库，关键是怎么办！格尔木应升级为地级市，并逐步发展成为青海第二大城市；德令4哈应该发展成为青海第三大城市格尔木太重要了，到库尔勒的铁路、到成都的铁路，都应尽快修建！

九、宁夏天下黄河富宁夏，宁夏总共才有万人口，很好发展总共个地级市，有四个地级市在黄河边，分别是银川市、6005石嘴山市、吴忠市、中卫市这种地理优势在西北是最好的宁夏大米是全国最好吃的，其次是东北大米，最差是南方大米这里是真正的塞北江南，关键是工业基础差，但是宁夏又不适合发展大工业其实人少的地方发展起来很快的，从地理位置看，宁夏的人均应该位于全国的前几位除了高科技农业、旅游产业，这里适合发展些温州式的小商品产业，GDP发挥回民特色，开发销往穆斯林国家的小商品，这样很容易让大家都富起来可以这样说，整个西部，适合温州模式的只有宁夏宁夏人口和温州人口差不多，去穆斯林国家创业有天然的宗教优势，现在的宁夏穆斯林群众，去中东国家做生意的越来越多，寄回来的钱也愈来愈多固原市是例外，它就是原来的西海固地区，以前很穷，现在稍微好点根本出路在于将这些人尽量迁移出去，去银川一部分，去新疆一部分，去中东一部分；不然会永远贫穷落后、从长远打算，内蒙的阿拉善盟应该划入宁夏，设立阿拉善蒙古族自治州，再由国家投资治理沙尘暴宁夏要发展，4也需要阿拉善

十、云南通往东南亚南亚的国际大通道，口号喊了好多年，建设太慢建了这么多年，才修了条昆曼高速公路与多国相邻，这是云南的最大优势啊！昆明的建设在世博会后又慢了下来、对缅甸，是重点，为了印度洋出海口，为了中国未来的西海岸线，一定要打通两条线2第一，修建大理-保山-德宏-曼德勒-实兑的铁路、高速公路、输油管线，帮助缅甸把实兑建设为当年的深圳特区这样一来，滇西地区就可以发展大型石化产业了，还找到了最近的出海口第二，改扩建大理-六库-密支那・曼德勒-仰光的铁路和高速公路，一定要把仰光的政治经济控制在中国手中、昆明经过老挝北部到曼谷的高速公路即将开通，应该继续修建昆明到景洪，再经缅甸北部到曼谷的铁路曼谷到3新加坡的高速公路和铁路早已经修通这样一来，通过铁路和高速公路就可以直接去新马泰三国了昆曼高速公路应该从老挝北部引出一条支线，往南经过万象，再往南经过老挝南部进入柬埔寨的金边，并直达西哈努克港；同时丁修建景洪-万象-老挝南部-金边-西哈努克港的铁路；这样从云南经过老挝到柬埔寨的铁路和高速公路就全通了、昆明经红河、文山到河内再到海防的铁路和高速公路也一定要建好原来的那条法国人修建的窄轨铁路就当旅游5火车使用吧，就象阿里山的小火车一样、昭通的水富港是云南唯一的长江港口，再加上思矛、景洪等港口，水运前景很好大理、丽江、迪庆，除了旅游，6还应该发展些节能环保的轻工业，滇藏铁路要尽快开工临沧、楚雄、怒江三地州太穷，交通太不方便曲靖不错，再接再厉、云南应该把交通、环境保护、森林绿化、教育等放在首位和东盟国家的自由贸易区问题，虽然由广西现在主导，7但云南省的边境线最长，走进东盟国家，主要还是云南云南和缅甸，还是中国飞机飞往非洲的最近路线，一定要把昆明机场建成中国人去往非洲的中转基地、象云南这样的南方省份，多大江大河，可是昆明居然缺水太不应该了！滇池本来是个大水库，现在变成了污水8池，可悲啊！以后云南省的水资源保护应该放在第一位

十一、广西没有哪个西部省份会象广西一样有出海口钦州还是深水港现在的北部湾开发，虽然开口就是南钦北防，但交通还是不行南宁和钦州之间，北海和防城港之间，要修建两条城际高铁，两条线在钦州汇合这四个城市之间的距离不超过一个小时最好钦州适合建立大型集装箱港口，是天然深水港当然，还要发展造船业，这里的海岸线建造世界上最大的民用船舶都没有一点问题；还有，这里的深水海岸线大多紧邻山区和丘陵，可以建立大型军用造船基地，建造航空母舰，除了大连和上海，这里是最佳地点；建造核潜艇，除了葫芦岛，这里也是最好选择、北海的海岸线适合发展海洋水产、海洋旅游、海滨浴场、海滨房地产、海洋客运等等软性产业但是一定要吸取3当年的房地产教训防城港可以建成大型的散货进出口基地，如粮食、煤炭、铁矿石等等，也可以建设大型石油进口基地、梧州是除了以上四城市外最有前途的，但是现在没有利用好自己的交通优势桂林有中央投资和旅游产业，前途4也很好柳州稍微差些，工业地位下降，铁路局也没有大作用，唯一的出路是把广东的劳动密集型产业吸引部分过来，同时搞好重工业的升级改造崇左还是刚设立的地级市，必须要建好南宁经过崇左到河内的铁路和高速公路南宁是这几年发展变化最快的南方城市但是工业基础太差，经济后劲不足应该把南宁定位为中国连接东盟的桥梁城市和科技教育文化中心建成向东盟国家教汉语的基地也不错

十二、河北、唐山应该发展为河北最大的经济城市和大型港口城市，曹妃甸的优势不能浪费，再加上南堡，肯定是排头兵在1大港口、大石化、大钢铁之外，应该再加上海洋产业、造船业、能源基地、装备产业等等、秦皇岛除了成为旅游业、煤炭运输业、造船业基地外，还应该做成科教基地既然中央已经取消了去北戴河避暑2的习惯，那我就建议中央将北戴河度假基地划拨给中科院，体现中央对高级知识分子的关怀然后再把北京的那些中科院各种研究所全部迁往北戴河的别墅因为北京这样的繁华都市根本不适合搞科研，北戴河幽静的海边最适合科学研究工作这样一来，就有上万科研人员长住秦皇岛了如果还不满足，可以把北京部分高校的本科生部迁移到秦皇岛海边，北京只留下各高校研究生院就行，我想，象北航、北邮、北理工这样的高校，都会愿意把本科生部迁往北戴河南戴河海边的当然，肯定有不愿意离开北京的；但是京秦高铁修好后，两地之间只要一个小时，再迁移这些机构就容易多了承德应该修一条城际高铁通往北京，估计最多半小时吧！其实承德很适合病人修养康复，可以把北京那些医疗机构、医科大学等，迁移一部分到承德可以把承德建设成全国医疗科研基地之一沧州拥有黄骅港，是河北省中南部唯一的港口，也是石家庄市唯一指望得上的出海口应该修建石家庄市到黄骅海边的城际高铁，估计一个小时吧石家庄市是中国比较破的省会城市，要加快建设啊！沧州绝对应该建设成大型港口和河北省的进出口基地河北虽然有三个地级市沿海，但是秦皇岛和唐山实际上是中央直接规划的，又在北京天津的北部，河北省根本指望不上这两个沿海城市；河北省唯一可以自己规划的就是沧州港，应该举全省之力建设好这个独生子！廊坊以后就作为北京天津的后花园吧！张家口一定要建设成生态类型的城市衡水、邯郸、邢台这些地方太差了，如果不加快发展，会比西部还要落后的总体上说，河北是东部的地理位置、中部的经济实力、西部的思想观念

十三、西臧拉萨必须成为交通中心，到日喀则的铁路，以及日喀则到聂拉木，日喀则到亚东的铁路应在年内通车除了旅游业，5拉萨还可以发展些小商品制造业、环境保护型的劳动密集产业吸引国内穆斯林来拉萨定居，走宗教多元化道路即使藏传佛教，也不能让黄教独大，要互相牵制藏族与其他民族通婚没有宗教障碍，以后会有扩大趋势日喀则是第二大城市，要面向南亚发展外贸出口尤其是尼泊尔，一定要把中尼的交通打通这不仅是经济问题，还是政治问题，大家都心知肚明阿里现在最落后，关键是交通不行，从拉萨和喀什运输物资都只有汽车，还要好几天可以考虑修建日喀则到仲巴铁路以现在的科技水平，铁路只能修到仲巴，在往西就不行了，因为海拔太高铁路修好后，可以把仲巴建成面向阿里的物资储备中心、物流中心、汽车运输中心，各种物资先用铁路运到这里，再从仲巴到狮泉河用汽车运输只要一天就可以了林芝是小江南，广东福建的对口支援搞得不错，八一镇很现代了山南由湖南湖北帮忙，还太落后，泽当比八一差多了这两个地区海拔相对较低，水资源丰富，森林覆盖率高，尤其是林芝，和南方气候很相似完全可以吸引大量的内地人来这里定居兴业当然，滇臧铁路年内一定要修建，巩固边疆啊10那曲只能发展畜牧业，还缺氧昌都以后会逐步四川化

十四、湖南最中心三地市长株潭一体化很好，但太慢了，既然交通部长当书记，首先就应该把三地的轻轨修好万人口的8000省份，按照的城市化率，长株潭应该有万人娱乐很重要，光搞娱乐也不行；脚都很好，但大家天天洗脚也不80%1000能发财三一中联在国际上还是不行都去广东打工更加不是长久之计策后劲较好的四地市岳阳必须往东走向长三角，不要被泛珠之类的空话欺骗，湖南唯一的长江岸线在这里，一定。