计算机与城市轨道交通结合

计算机与城市轨道交通结合摘要本文将基于计算机安全检测技术在城市轨道交通运营上与乘客密切接触的一线设备的应用进行简要分析和论述在所有城市都面临交通拥堵这一难题时，城市轨道交通便是缓解该问题的最好方案，所以使得城市轨道交通得到巨大发展且随着计算机安全检测技术的不断发展，在许多行业里的发展和良好应用，使得城市轨道交通运营也借此技术来提升运营效率和运营安全计算机安全检测技术在其他方面的应用让我们知道此技术有着巨大的发展前景也由此可知借助于技术安全检测技术的城市轨道交通运营系统将会是未来发展方向关键词计算机；城市；轨道交通

1.城市轨道交通面临的主要问题

1.1线网整体规划问题近年来，鉴于我国大部分城市的总体规划仍需进一步完善，使得轨道交通线网的规划缺乏上位规划的依据，与城市总体规划的相互衔接并不顺畅同时，也因为政府管理体制的约束，导致了城市轨道交通建设与其他交通方式建设之间的衔接性不足，这在一定程度上也是对城市交通资源的一种浪费对线网的整体性规划、重要节点考虑不全面，与其他交通方式的衔接不足，各线路间衔接困难，对共用设施的重复性建设，与通用设备间不能互联互通，不能实现资源的共享调整随意，稳定性和权威性缺乏的问题凸显

1.2资金问题城市轨道交通的工程投资较大，运行成本高，且具有建设回收期较长，盈利能力差等特点由于轨道交通的建设投资大部分依靠政府的财政补贴，尚不能建立健全的轨道交通建设投资融资、监管和使用等制度融资方式也显得较为单一,建设的资金难以得到充分的保证我国城市轨道交通所采用的投融资方法基本都是“贷款+政府投资”，而这种融资的方式也必然会造成城市轨道交通项口具有较高的资产负债运营的特征

1.3城市轨道交通与土地利用问题一是部分地区城市轨道交通规划和土地开发利用缺乏互动，各行其是从而导致轨道交通和沿线土地利用之间在规划建设管理环节上存在脱节二是尽管不少城市已经注意到了轨道交通建设与城市规划相互作用的重要性，并已对轨道交通沿线的土地发展和使用情况做出了相应的统筹考虑，但由于我国城市建设与城市规划的成熟度、思路、方法，及其预期的长远性往往赶不上城市交通的发展速度与经济社会发展的增长速度另外，我国城市轨道交通规划有时效性较长的特征，在工程建设的所处不同阶段，许多变数的动态因子都会影响城市轨道交通沿途用地的状况，但是由于口前城市轨道交通沿途土地规划，都是在工程建设阶段采取一次性的静态规划模式，并没有随外部环境而灵活调整，而这种传统的规划方法也最终使得在我国许多城市的轨道交通线路周边土地计划要按照实际情况进行持续调整，这样导致了当地政府应对投资者投资方向变化时处于一种被动状态,对推动城市轨道交通更加迅速发展和科学发展规划产生了消极的作用

2.城市轨道交通运营所需要的设备在为乘客提供服务的过程中，乘客主要接触到的设备是自动售票机TVM；自动检票机AGM；车票；监控设备乘客通过这些设备与城市轨道交通运营系统建立联系这些设备是城轨运行中的必要组成实现了售票、检票的自动化也进行客流统计和收益统计，为运营决策提供依据，更是城轨公司收入的保障这些设备的设计直接影响到乘客对于城轨交通的印象，随着城轨交通系统客流量的增长，高效且可靠的设备在城轨交通系统中显得日益重要所以对于一线设备设计和使用运营管理公司也是十分注重的

3.基于计算机安全检测技术在城规设备上的应用

3.1生物识别检测技术这些年来，随着生物识别检测技术的快速发展和普及尤其是指纹识别技术更是得到广泛应用，使得人们也十分喜欢也接受使用这样快捷安全的识别技术由此人脸识别，虹膜识别也相继出现这样高效且安全的识别检测技术也给城市轨道交通运营带来新的契机目前中国铁路总公司已经将人脸识别检测技术运用到了检票机上，减少人工工作量，凭借计算机检测技术高效安全的特性也提升了检票的效率在保证信息安全的时候，城轨运营公司也可以尝试使用人脸识别技术通过闸机目前广州地铁已经将人脸识别技术应用在闸机上，能够实现300毫秒内完成人脸识别，每分钟可通行40人使用也十分方便，乘客只需要在广州地铁乘车码小程序或广州地铁APP上实名注册个人信息并绑定支付方式，便可实现无感通行这样方便且带有科技感的通过方式深受乘客的喜欢并愿意使用广州地铁的实践结果证明这是一项很好的结合产品但是对于人脸识别的异议声也存在着，只是希望要采用生物识别检测技术的运营公司应要确保乘客信息安全的前提下才能使用这种要采集用户隐私的技术对于城市轨道交通这样人流众多的特殊区域，对于安全的要求也更高，在对于使用城规人员的安检的同时，如果借助于人脸识别技术，对进出站的人员与公安机关的数据库进行对比筛查危险人员,可以及时的发现并制止危险事件的发生同时也可以帮助公安机关抓捕在逃人员,可以说是一举两得的方式目前沈阳地铁也已经引入这项技术，高清摄像头设置在“乘客必经之路”的重要位置，经过拍照然后与数据库进行比对，一旦相似度评分高达83就会自动报警，目前为准确率高达90%以上随着该项技术的发展其准确率将会得到进一步的提升

3.2图像识别技术二维码是普及率极大的一项计算机图像识别技术的产物，人们现在的日常生活中也经常使用到，例如扫码支付、扫码登陆、扫码加好友等所以这项技术引入到城规运营系统中很容易受到乘客的接受并使用，许多城市轨道交通运营公司也纷纷将该技术运用到城规运营中，凭借二维码进出自动检票机AGM,乘客可以不用再去售票机购买车票，这项技术不仅方便了乘客使用城轨交通也减轻了城规工作人员的压力，也使得高峰时期排队购票的现象有所缓解二维码过闸依然成为当前地铁AFC系统一种主要的移动支付方式，可分为脱机二维码和联机二维码两种方案，其中联机二维码又可分为联机二维码进出站通用和联机二维码进出站分离两种模式，各地在具体实现方式上有所不同金元，地铁AFC系统二维码过闸联机与脱机方式探讨工业控制计算机，2019关于二维码直接过闸模式，并根据中国城市轨道交通社会于2019年8月下发的《城市轨道交通新建互联网票务平台建设指南》，在无感支付和互联互通的大趋势下通过二维码直接过闸的方式在乘客体验有着较大的提升截止2019年12月10日，中国已开通的城市轨道交通有42个，其中已有38个城市的轨道交通开通了扫码过闸的通过方式因其便捷的使用方式易被各年龄阶段所接受，利于大面积的推广联机二维码对于网络的要求较高，而绝大多数城轨交通车站设在地下信号较差，容易导致扫码失败而影响通行，尤其是在高峰时期，将会严重降低城轨交通的运行效率，所以脱机二维码和联机二维码的二合一闸机将会更具有竞争力扫码过闸有着巨大的发展潜力，深圳地铁扫码过闸上线一周，日均使用量

22.8万人次扫码过闸符合时代发展的方向，也符合乘客需求城轨运营公司将新的技术运用在运营服务上，不仅能够提高自身的管理效率更能带给乘客更好的乘坐体验感结束语随着计算机技术的发展，将先进且实用的技术运用在城轨运营中，不仅将会提升运营管理公司的效率，也能够方便乘客使用城轨交通，满足乘客高效、安全、方便的使用体验要求计算机技术在城市轨道交通运营上的实体化应用有着重要的意义参考文献

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