铁路中间站接发列车作业安全分析

2.1近年来，铁路运输的快速发展，带来了大量的安全问题说近年来的统计信息，如头发列车运行安全事故发生，不是人民的生命和财产安全有着很大的影响,如在火车事故京广线1997年，超过120人死亡,230人受伤,2011温州动车事故造成40人死亡，近200人受伤，可见火车事故的严重性火车在开车的过程中，关系运送乘客或货物安全，安全事故，处理不当会导致把人或事物伤害，事故造成的社会舆论也将对群众精神损害，严重影响铁路企业形象在社会大众，不利于社会的和谐发展铁路部门在处理头发列车运行，严格确保安全和正常情绪作业或中间站操作，工作安全为重点，以减少事故，促进铁路企业的稳定发展做好进入高铁时代的准备

2.2中国正走向高速铁路的时代，由于铁路运输的发展，人们的出行和经济物流正在发生变化随着高铁线路的使用，旅行时间大大缩短，贸易物流也变得更加高效交通总是朝着高速度的方向发展，但增加的速度同时，面临更大的安全,加快速度的追求而不考虑安全隐患，在这种发展模式是不被社会接受在温州事故在中国，是个盲速的教训，高速铁路的安全问题的社会，铁路的未来发展也一定影响,促使铁路部门注意高速铁路安全问题的严重性摘要列车运行安全是高速列车运行的主要前提，在保证安全运行的基础上，逐步提高列车运行速度,实现安全高效的高速铁路运输确保接力列车的安全性和安全性，并为高铁运输做好准备防控工作具有更加深远的意义

2.3有很多常见的火车事故，不管它是否是一个错误的答案，推动开关，或从车辆滑，虽然是自然的一般事故，但也不能忽视任何形式的事故原因的可能性铁路运输生产，根据国家的法律,如果避免300一般事故，它可以防止30大事故，避免重大事故所以，重头开始的小火车安全工作，确保人员的安全培训是避免重大事故，根据整个铁路运输事业的顺利发展具有深刻的意义对车站列车服务现状进行分析2近年来，铁路局发现大多数事故发生在火车站正如您所看到的，中间站点的安全管理需要放在议事日程上然而，目前铁路车站安全管理的现状主要体现在以下几个方面安全管理水平是不够的

3.1受传统经验管理的影响，安全管理往往是局部的、静态的、定性的，比较关注事故后的“后’管理，主要是评价工作安全事故指标在安全与保障的情况下，不应通过提高企业整体质量和管理水平来解决事故片面理解“没有安全事故”，淡化预防优先级、消除隐患的想法此外,硬件和软件、重形式轻内容，重形式的长期利益偏差彳艮容易造成被动安全管理工作中间站点有更多的事务性内容

3.2在火车站中间，面对多种形式，包括比较、识别和升级等，针对会议，各种报告内容都比较复杂这对工人来说是一个严峻的挑战因此,有关部门应加强对这个问题的关注，试图减轻工作人员的负担，它是将所有的能量用去火车站安全管理工作，而不是把一些形式主义干部人员的作用没有得到发挥

3.3在安全管理工作中，干部要发挥自己的作用然而，大多数的火车站、管理干部往往出现在实质性问题上，没有解决的问题，从目标开始就有问题，而推卸现象比较严重止匕外,由于管理干部人员的水平较高，所以，经常在管理不按照规章制度，和一个严重威胁的形象干部和重要的其他工作人员受威胁，不能说服这是一个严重的问题，必须得到有效的控制

3.班组建设工作差距较大4可以看到从队伍建设的现状，反映了主要问题是团队领导不能发挥核心作用，效果不是很明显，另外，每个团队成员的自我控制能力不强，一些思想和行为的理解程度是不够的群体的整体意识不强，群体的控制不好，在不同的位置之间没有有效的控制和监督4影响列车安全的因素铁路运输系统是一种在时空中广泛分布的开放、动态的系统，铁路运输的安全性是复杂而广泛的从系统理论的角度出发，对中站交通安全的影响因素可分为四类:人、机、环境、管理

4.1人员影响分析摘要铁路运输的安全与许多活动有关，一切活动都取决于高效、可靠的行为在铁路运输工作的每个环节，每一个工作，是人们参与和主导，操纵、控制、监督和其他设备，完成所有作业和交换信息和环境，协,调与其他作业由于人们具有主观能动性、主导力和创造力，因而决定了人在运输生产中的重要地位，使人的因素在运输安全中起着关键的作用影响铁路运输安全的因素，是指经营人员素质的安全，包括意识形态素质、技术水平、生理素质、心理素质、人口素质等安全思想素质差，责任感不强，是造成不安全行为的重要原因，如“违纪和纪律”同样地，如果一个人没有他的工作需要服务质量的技术，应该知道我不知道，不应该，你必须在不安全隐患的情况下给他们的工作止匕外，由于某些违规行为没有造成事故，所以经常使工人产生侥幸心理，如果不及时纠正，将不可避免地导致事故因此，安全工作应该从人民群众中来，从事故中捡起，这样就可以防患于未然技术设备因素

4.2铁路运输设备是除人民外，另一个影响运输安全的重要因素，良好的设备质量是运输生产的物质基础，是运输安全的重要保证影响运输安全的设备主要是指运输基础设施和运输安全技术的安全性能，包括设计安全和安全建国以来我国铁路运输设备的数量和质量得到了很大的发展，但与国外先进水平相比还有很大的差距，远远不能满足社会主义市场经济发展的需要造成这一现象的原因是多方面的，投资不足是主要原因之一长期以来，铁路运输技术设备一直被忽视，车辆的安全被埋在许多不安全的“种子”中如频繁操作台红色区域不能取消，信号故障，列车冲突，如无线设备的灵活的设备故障,光线会影响列车的正常运行，或造成的脱轨，颠覆是安全的物质基础，最坏影响的老人因此，高质量的设备是保证安全的重要保证管理因素

4.3铁路运输安全管理是指管理者根据安全生产的客观规律，人们的交通系统，商品内容、信息和其他数据来计划、组织、指挥、协调和控制,以达到我们的目标的铁路交通事故可以减少或避免的影响运输安全的因素有很多，包括安全组织、安全与法制、安全技术、安全、安全信息和安全基金等管理方法是科学、全面、一些必要的管理系统是合理的，工人是否按章办事，根据标准的工作，以及如何监督、检查和控制，它是确保行车安全的必要条件管理的关键是使所有的规则和标准真正到位，并及时管理、及时预防和有预见性的管理

4.环境因素4影响交通安全的工作环境，它还包括运输系统的建设管理在社会环境中,即外部交通系统末端因素反映在交通系统中，它的范围很广,包括内部运输系统的政治、经济、文化、法律环境等外部环境,影响交通安全包括自然和社会环境铁路是受到自然，天气因素,季节性因素、时间因素和铁路地区地貌也不能被忽略社会环境包括社会政治环境、经济环境、技术环境、管理环境、法律环境、社会文化、家庭环境，等等，他们都有不同程度的影响铁路运输安全，是一个更直接的治安和沿着铁路站车秩序状态在一定程度上，公共安全环境混乱、封闭角公鸡、改进耦合器、移走铁路运输设备经常发生，对铁路安全构成重大威胁此外,随着社会主义市场经济的发展,一些人”到“做生意以及社会不良风气的影响，造成了一个非常糟糕的交通安全的不良影响

5.保列车服务的安全加强培训演练，提高人员素质

5.1根据实际的生产安全，异常情况下接发列车培训知识竞赛和非正常接发列车模拟练习，加强日常非正常接发列车知识学习，加强应急处理技能，掌握应急响应的新方法，提高应变能力的干部和工人驾驶、事故应急响应能力和异常情况下操作命令的能力，并形成长效机制，确保安全生产供应异常的发生铁路工人的工作经验和商业技能，阶梯型，往往通过人员安排的合理安排，可以在每个团队中进行技术操作和驾驶经验更丰富中生产骨干除了前面的紧急设备故障，可以通过他们的高技术和经验安全、快速驾驶,在正常情况下，其他工人也可以学习骨干，迅速提高他们的业务能力，增加自己的经验完善不正常交付列车的计划

5.2随着新技术和新设备的使用，列车的运行速度不断提高，运输方式发生了变化，非正常的应急处理也在发生变化许多站场布局的变化，技术和设备更新、非正常接发列车计划保持不变，异常发生，运营商往往搞不清楚要做什么,即使使用错误的做法，影响安全只有完美的非正常接发列车紧急计划，才可以更好的调节异常情况应急处理程序，以确保有效性和可操作性，实现异常情况应加强关键环节安全急处理是科学、规范、快速、准确性，减少损失和异常情况的影响

5.3控制将是异常头发列车运行程序的一个重点，根据操作过程，形成异常的毛发训练程序控制表，即“控制表，使用“非控制性看”可以用来保持“三海关，即闭塞关，进路关，凭证关避免匆忙离开操作程序，确保安全驾驶闭包的主要目的是，间隔条件是否满足需求入口间隙是站内的条件是否满足要求该证书是封闭道路和道路的综合表达，只有在间隔时间和车站符合接力列车的要求后才能进行在设备临时故障的情况下,非控制性观看由车站完成操作符;在计划建设和停产的情况下，非控制性的手表应该完成的看门人，促使车站职员做作业在异常操作中，为了完成一个程序，在“控制表”中画一张支票，在修理后不应是罢工或不正常，但不会丢失卡控制动作明确把关职责，确保指挥得当

5.4在处理列车不正常的情况下，应根据规定和程序，对相关人员进行沉着、镇静、严格的管理，不允许盲目地进行严格执行“二线”（操作线，检查线）控制程度的非正常服务在处理非正常服务时，列车线路必须由站务员指挥安全控制线路控制各级人员应当认真,责任明确，对执行控制，加强方法准备,驾驶证书和作业分配键开启的确认，监督执行非正常接发列车的驾驶人员操作标准，并严格执行一个命令，禁止代替开车做业务线，做最后的工作，不要做作业，避免工作过程的混乱结论接发列车运行安全问题存在两个方面的正常和异常条件下,在正常情况下的头发可以保证列车安全问题，然而，异常情况下有许多因素会出现头发火车事故，包括人类、天气、自然灾害和其他因素，因而具有不确定性，确保突然发列车运行安全，铁路部门不仅他们的发展也与公共安全的关系,所以有关部门应该积极采取相应紧急措施，处理异常情况接发列车安全问题:接发火车列车运行计划，积极推动操作人员的合理安排,提高接发列车驾驶预览评估，加强员工综合素质培训只有针对性强，科学措施接发就能有效的解决列车运行安全问题解决接发列车运行安全，铁路交通部门的其他研究也跟上进度致谢本论文是在XXX老师的谆谆教诲和指导下完成的，论文从选题、构思到定稿无不渗透着导师的心血和汗水；教授渊博的知识和严谨的学风使我受益终身，在此表示深深的敬意和感谢我还要感谢含辛茹苦、任劳任怨、望子成龙、不图回报的父母的养育之恩,他们给予我的爱和支持让我顺利地完成了自己的学业最后，因本人水平有限，在文中难免有不足之处，恳请各位老师批评指正参考文献

[1]纪爱洲.如何加强多方向接发列车安全的思考[J].山东工业技术,2015,01310-

311.

[2]徐宁.浅谈铁路部门如何保障接发列车作业安全研究[J].东方企业文化，2015,03152+

154.

[3]郭雷.铁路部门应如何保障接发列车作业安全[J].中小企业管理与科技（下旬刊），2015,06127-

128.

[4]王泽琛.铁路系统中接发列车安全事故防范[J].中小企业管理与科技（下旬刊），2015,0628-

29.

[5]马志伟.加强多方向接发列车安全的措施研究[J].中小企业管理与科技（下旬刊），2015,0635-

36.

[6]付国东.多方向车站接发列车安全组织措施[J].科技与企业，2015,

1814.

[7]全诗好.浅谈车务系统接发列车安全防控[J].知识经济,2013,10105-

106.

[8]李跃，毛志华.矿区铁路非正常接发列车分析及安全预防措施探讨[J].科技传播,2013,1281-

82.

[9]付永军，安晨.非正常非正常情况下接发列车存在问题及对策[J].交通企业管理,2016,0527-

29.

[10]刘涛.论如何加强非正常情况下铁路车站接发列车的安全管理[J].广东科技，2014,18126-

127.。