隧道安全专项施工方案

隧道施工安全专题施工方案7）洞内车辆相遇或有行人通行时，应关闭大灯光，改用近光或小灯光

4、爆破器材的领用、运送及退库1）在隧道工程外部运送爆破器材时，应遵守《中华人民共和国民用爆炸物品管理条例》2）隧道爆破所用器材来源于项目部危爆物品仓库一种开挖断面所需雷管和炸药数量,在爆破前lh内由施工队爆破员提出申请，队负责人签字,报项目部主管安全副经理、安所有长审批后，物资部开发货单，然后爆破员、安全员一起到仓库领取，仓库管理员方能发放，并进行对应的出库登记3）在任何状况下，雷管与炸药必须放置在带盖的容器内分别运送人力运送时雷管与炸药不得由一人同步运送；汽车运送时，雷管与炸药必须分别装在二辆车内运送，其间距应相隔50m以上，如雷管装于防暴内可同车运送4）人力运送爆破器材时必须有专人护送，并应直接送到工地，不得在中途停留；一人一次运送的炸药数量不得超过20kg或原包装一箱汽车运送爆破器材时，必须由爆破工专人护送，其他人员严禁搭乘5）爆破完毕后半小时内，剩余的爆破器材必须退库寄存，严禁工地或临时库房寄存6）严禁用翻斗车、自卸汽车、拖车、拖拉机、机动三轮车、人力三轮车、自行车、摩托车和皮带运送机运送爆破器材

（四）支护、衬砌作业中的安全要点

1、支护1）隧道开挖后，除围岩完整坚硬，以及设计文献中规定的不需支护者外，都必须根据围岩状况、施工措施采用有效的支护2）施工期间，现场施工负责人应会同有关人员对支护各部定期进行检查在不良地质地段每班应设专人随时检查，当发现支护变形或损坏时，应立即整修和加固；当变形或损坏状况严重时，应先将施工人员撤离现场,再行加固3）洞口地段，应加强支护或及早进行永久衬砌4）洞内支护，宜随挖随支护，支护至开挖面的距离一般不得超过60m；如遇石质破碎、风化严重及渗水时，应尽量缩小支护工作面；伴有严重渗水时，必须强支护、后开挖（短进尺、弱爆破）当短期停工时，应将支撑直抵工作面5）不得将支撑立柱置于废硝或活动的石头上软弱围岩地段的立柱应加设垫板或垫梁，并加木楔塞紧6）钢支架安装，宜选用小型机具进行吊装，并应遵守本规程“起重吊装”的规定7）喷锚支护时，危石应清除，作业平台应牢固可靠，喷射手应配戴防护用品；机械各部应完好正常，压力应保持在

0.2MPa左右；注浆管喷嘴严禁对人放置对小裂隙在四面应加密锚杆，加多层钢筋网片，进行喷射混凝土回填8）当发现已喷锚区段的围岩有较大变形或锚杆失效时，应立即在该区段增设加强锚杆，其长度应不不不小于原锚杆长度的

1.5倍如喷锚后发现围岩突变或围岩变形量超过设计容许值时，宜用钢支架支护9）当发现测量数据有不正常变化或突变，洞内位移值不小于容许位移值，洞内或地面出现裂缝以及喷锚层出现异常裂缝时，均应视为危险信号,必须立即告知作业人员撤离现场，待制定处理措施后才能继续施工

（五）通风、防尘、照明、排水、防火及瓦斯防止施工中的安全要点

1、供风1）对空压机及其配套设备必须认真检查、试车、在保证完善、有效、可靠后、方可投入使用2）空压机必须设专人管理、专人操作、专人维修、并进行常常性的检查，保证安全3）对高压风管路安装和使用:1管路铺设平缓、接头牢固密封可靠，防止漏风，凡有裂纹、创伤等差质量的钢管不得使用2高压风管在总输出管道上，必须先安装总闸阀以便控制和维修管道,主管道上一般300500nl装一闸阀，管道前端距开挖断面距离宜保持在30m作业，并有〜高压软管结分风器，分风器与风钻间连接的胶皮管长度不易不小于10m3胶皮管必须认真检查合格，如有割伤、变形应及时更换，保证安全;胶皮管与风钻必须十分牢固，以免出现事故4安装前应检查管道内部状况，不得有残留物和其他杂物；多种闸阀在安装前应清洗，并进行风压试验，合格后方可使用5进行检修，要在停风后进行

2、通风与防尘1隧道作业环境原则a、粉尘容许浓度每立方米空气中具有10%以上游离二氧化硅的I粉尘应不不小于2mg；具有10%如下游离二氧化硅的I水泥粉尘应不不小于4mg；b、氧气02按体积计算不得不不小于20%；c、瓦斯CH4或二氧化碳C02按体积计算不得不小于

0.5%；d、一氧化碳C0浓度不得不小于30mg/m3；e、氮氧化物换算二氧化氮（N02）浓度不得不小于;3二氧化硫（S02）浓度不得不小于15mg/ni3；g＞硫化氢（H2S）浓度不得不小于10mg/m3；h、氨（NH3）浓度不得不小于30mg/ni3；i、隧道内的气温不得不小于30℃2）隧道通风采用压入式风管机械通风，为天津通创风机厂生产的SDA125B20-ZFS110型轴流式鼓风机，流量126000m3/h,全压4500Pa,功率115X2kwo伴随隧道开挖深度增长，通风排尘效果减少，每700800nl间隔，加〜安一台鼓风机进行风量的接力输送，通风口距掌子面一般40%碰到忽然断电，风机停运现象，应由安全员进入隧道进行有毒有害气体检测，经检测结束符合作业条件规定，方可同意作业人员进行施工现场作业3）隧道施工时时通风，应设专人管理应保证每人供应的新鲜空气不得少于3m3/mino4）无论通风机运转与否，严禁人员在风管日勺进出口附近停留，通风机停止运转时任何人员不得靠近通风软管行走或在软管旁停留，不得将任何机具和物品放置在通风管或管口上5）在凿岩和装楂工作面上应做好如下的防尘工作

（1）在吹入式日勺出风口，宜放置喷雾器;2放炮前后应进行喷雾与洒水;3出磴前应用水淋透渣堆和喷湿岩壁，一般洒水量在10L20L/T,假如岩石〜湿度较大，水量可合适减少6防尘用水用河水，隧道洞口设置沉淀或过滤设施

3、施工照明及用电1隧道内的照明灯光应保证亮度充足、均匀及不闪烁，应根据开挖断面的大小、施工工作面的位置选用不一样日勺量度2隧道内用电线路均应使用防潮绝缘导线，并按规定的高度用磁瓶沿墙壁悬挂牢固，每一相线相隔应在20cm；如使用电缆不应拖地不得将电线挂在铁钉和其他铁件上或捆扎在一起开关处应设置铁制配电箱及开关箱并配锁，按三级配电两级保护进行设置3隧道内各部日勺照明电压规定一般为110V220V伴随洞身长度增长，〜线路电损和电压降过大时，在隧道500nl处设置一台600kv的变压器,以保证隧道内日勺接力鼓风机、施工机具和照明设施正常用电4隧道内的用电线路和照明设备必须设电工专人负责检修管理，检查电路与照明设备时应切断电源，由三名电工同步完毕5配电箱开关箱1配电箱、开关箱应装设在干燥、通风及常温场所，周围应有足够二人同步工作的I空间和通道2所有配电箱、开关箱实行专有负责，门配锁，标明名称、用途，并作出分路标识3配电箱、开关箱内开关电器必须完整无损，接地对的I,各类接触装置敏捷可靠，绝缘良好4配电箱内无积灰、杂物，金属外壳应作接地或接零保护5电箱内应设置漏电保护器，选用合理的额定漏电电流进行分级配合6配电箱应设总熔丝、分熔丝、分开关零排地排齐全，动力和照明分别设置7总配电箱应设在靠近电源地区分派电箱应设在用电设备或负荷相对集中的地区，分派电箱与开关箱的距离不得超过30m开关箱与其控制的固定或用电设备的I水平距离不适宜超过3mo8开关箱、配电箱不容许使用木质电箱和金属外壳木质底板9每台用电设备必须实行“一机一闸一漏一箱”制6接地与接零1施工现场必须进行工作接地、保护接地、保护接零、反复接地2在一种施工现场中，反复接地不能少于二处始端、中端、末端3在设备比较集中日勺地方必须做一组反复接地4工作零线与保护零线必须严格分开5保护零线应由工作接地线处引出，或由配电室或总配电箱电源锄的零线引出6保护零线严禁穿过漏电保护器，工作零线必须穿过漏电保护器7电箱中应设两块端子板工作零线N与保护零线PE,保护零线端子板与金属电箱相连，工作零线端子板与金属是箱绝缘8保护零线必须做反复接地，工作零线严禁做反复接地9保护零线的统一标志为绿/黄双色线，在任何状况下不准使用绿/黄双色线作负荷线10施工现场专用的中性点直接接地日勺电力线路中必须采用TN-S接零保护系统11施工现场有自备发电机组时，接地系统应独立设置，必须采用TN-S系统

4、排水1针对该隧道纵坡较大，正常涌水大的状况下，采用左侧双管道排水,设计每400米处有一泵站，泵站应及时开挖尽快投入施工，正洞左侧每100米处设置一大积水坑，50米处设置一小积水坑，采用离心泵排水2隧道开挖中如估计要穿过涌水地层，宜采用超前钻孔探水，查清含水层厚度、岩性、水量、水压等状况，为防止涌水提供根据3）如发现工作面有大量涌水量，应立即停止作业，撤离至安全地点

5、防火1）洞内施工区，应设置有效而数量足够的消防器材，并设明显的标志,定期进行检查2）洞内不得寄存汽油、柴油等易燃易爆物品，清洗风动工具应尽量安排在洞外进行3）洞内洞外严禁生活

6、瓦斯的防止1）各工班应采用瓦斯检测报警仪对隧道的瓦斯状况进行检测，以便提前做好防止工作2）隧道施工发现瓦斯时，应加强通风，采用防备措施3）瓦斯防治重要是消除瓦斯超限和积存，断绝一切也许引燃瓦斯爆炸的火源4）隧道内严禁使用油灯、电石灯、汽灯等有火焰的灯火照明任何人员进入隧道必须接受检查，严禁将火柴、打火机及其他可自燃的物品带入洞内

五、特殊地段的防止方案

（一）、涌水防止措施开挖面出现较大日勺涌水量时（单点出水量在50L/min以上）采用帷幕注浆堵水采用此方案时隧道衬砌构造体系由围岩注浆固结堵水圈、初期支护、排水系统和防水衬砌构造四部分构成

1、围岩注浆固结堵水圈通过向围岩注浆，形成围岩注浆固结堵水圈，减少其渗透系数，以限制排水量注浆方式及注浆方案注浆方式采用超前帷幕注浆、后注浆、局部注浆、补注浆四种方式相结合1）超前帷幕注浆当隧道开挖或地质预报没有发现明显的地下水时，而开挖面又出现较大日勺涌水量时（单点出水量在50L/mim以上）采用帷幕注浆堵水a、注浆加固范围对于隧道孔隙性石灰岩，以堵水为目的的注浆加固圈范围不适宜少于开挖线以外

4.5mob、注浆长度及止水盘的厚度根据本隧道日勺地质条件，为保证注浆质量，每一注浆长度定为25nl为宜开挖长度为20m,留足5m厚的岩盘作为止水盘对于IV级及以上围岩地段，止水盘时表面喷射26cm厚C20的混凝土进行加强杨芳夏守高赵沛用浙江景晶建设有限企业江南中型灌区节水配套改造项目施工标项目部m二——年九月o安全专题施工方案、工程概况1本项目改造干渠长度

21.955km,新建隧洞出水渠道长度

0.735km,合计新建、改造干渠长度

22.69km；配套改造对应人行便桥、水闸等渠系建筑物52处（水闸22处，其中测控一体闸3处，人行桥30处）；新建隧洞长

3.462km,其中进口处箱涵6叱建设信息采集系统6处；改建位于东坞水库管理处内的管理用房，建筑面积约200m2；新建量水设施管理房6处，建筑面积合计54nl2工程实行后可大大提高江南灌区的浇灌水运用系数，充足C、注浆材料注浆材料根据规定选用品有结石强度高、可灌性好、抗渗透、抗腐蚀、无污染、耐久性好等特点的抗分散超细型TGRB水泥基灌浆材，水灰比

0.4—

0.5；但局部揭示岩溶管道流，需根据详细状况选用品有快凝、早强、抗流失性能的I水反应型浆材，如采用水泥及水玻璃双液注浆材料水泥浆以

32.5硅酸盐水泥制成，水灰比为

10.6-1lo水玻璃的浓度为35Be（波美度），模数为

2.4水泥与水玻璃的配合比（体积比）

10.6-11,凝胶时间13〜分钟d、钻孔布置对于裂隙中等发育的围岩单孔注浆的扩散半径

1.52m,为使〜注浆加固范围到达5m,需沿隧道周围布置两排孔为检查注浆效果在断面中部布置3个检查孔e、注浆压力注浆压力与岩层裂隙发育程度、涌水压力、浆液材料日勺粘度和凝胶时间长短有关隧道最大埋深为790m,注浆压力不超过3MPa为宜注浆压力应在注浆过程中，根据注浆量的大小进行调整f、注浆效果检查在开挖面钻3个检查孔，并测定渗漏水量，当渗漏水量不不小于2030L/min时，可认为到达了注浆目的，否则应追加钻孔再进行注浆〜2）局部注浆:根据超前地质预报探明的局部地下水实际分布及开挖后地下水渗流状态分别采用超前局部注浆或开挖后局部注浆3）补注浆按上述二种注浆方式实行后，仍未到达设计规定时根据实际状况选择上述方式中的一种或多种进行补充注浆选择不一样注浆方案的原则a、岩体完整、其构造性能可保证开挖安全，但大面积淌水且流量不小于控制排水量时，实行开挖后注浆，注浆范围正洞为开挖轮廓线外5mb、岩体完整、其构造性能可保证开挖安全，但局部出水且流量不小于控制排水量时，仅对出水处实行局部注浆c、注浆后流量仍不小于控制排水量、注浆固结圈综合渗透系数不小于设计控制值或仍有局部出水点时，实行补注浆在注浆过程中，根据超前地质预报及揭示的地质信息、注浆工艺、注浆效果及浆液时可注性、结石强度、耐久性等注浆施工资料，可适时对注浆方式、注浆范围、注浆原则、注浆材料等预以调整

2、初期支护初期支护采用设计图的钢支撑格栅拱架构成，与注浆固圈共同构成限流体系，并保证施工期间洞室稳定

3、防排水系统防排水系统基本采用隧道设计防排水系统设计，可根据初期支护渗出日勺地下水量，增长横、环向排水管道数量，保证初期支护渗出的地下水畅通排出，以防止对衬砌产生过大水压.

4、防水衬砌采用设计图衬砌设计进行衬砌

（二）塌方防止措施

1、对于岩体稳定性较差地段，初期支护要紧跟，符合设计规定

2、地下水丰富地段，对地下水采用“引、排、堵”的措施进行处理

3、遇围岩破碎，地下水丰富段，采用帷幕灌浆的措施进行处理

4、采用光面爆破开挖措施，控制超欠挖，充足发挥围岩自稳能力

5、队隧道进行围岩监控量测拱顶下沉量和位移收敛量测，用监控量测数据指导隧道施工根据围岩详细状况，采用不一样的支护方式系统锚杆支护、喷碎支护、锚喷网联合支护、超前锚杆支护、超前小导管和大管棚支护，必要时采用钢支撑或进行衬砌施工

（三）岩爆防止措施岩爆产生的J前提条件取决于围岩的应力状态与围岩的岩性条件在施工中控制和变化这两个原因就也许防止或延缓岩爆时发生因此，防治岩爆发生日勺措施重要有

1、超前钻孔卸压法根据地质资料分析，对也许发生岩爆洞段，在掌子面上运用锚杆钻机通过机头架上预留时超前孔，可钻4个孔径6080mm.孔深10m日勺钻孔，释放岩石原〜始应力同步向岩体高压均匀注水高压注水日勺楔劈作用可以软化、减少岩体的强度

2、喷雾洒水卸压法在干燥的围岩表面喷水，或用高压水冲洗拱顶、掌子面和两壁，增长围岩湿度、松弛地应力3对轻微岩爆段，采用梅花型布置、锚杆施工加固，必要时局部挂网；对于中等岩爆地段，采用锚杆挂钢筋网加钢格栅护顶，锚杆间距

1.2m

4、、岩爆剧烈地段采用钢拱架、钢筋网、锚杆、喷锚联合支护的型式进行支护

六、隧道施工的各项安全措施

1、隧道施工机械设备日勺安全措施机械电设备的布局要合理，且要装设安全防护装置，操作者要严格遵守安全操作规程，操作前要对设备进行全面的安全检查，机械设备严禁带故障运行装载机和挖掘机作业时，应设专人指挥和导向，以防砸伤人员等，应按规定对隧道施工机械和电力设备进行定期检查及保养、试验、平常检查、但凡不符合规定者严禁使用

2、防触电及电器设备安全措施进行安全用电知识教育，定期检修电器设备；电器设备外壳要进行防护性接地、保护性接零或绝缘；在潮湿的洞内环境中，施工临时照明设备及手提工具，不得使用超过36V的高电压作业

3、防高空坠落伤人的安全制度高空及吊装作业要严格按照操作规程原则化、正规化施工，设置防护安全网；所有进入隧道工地的人员，必须按规定佩戴安全帽，遵章守纪听从指挥；加强安全保卫工作，严禁闲杂人员进入隧道施工现场

4、洞内行车措施进入洞内的所有车辆车速不许超过lOkm/h,缓坡段特殊地段车速不许超过5km/h,进洞、施工面时须鸣笛；每个缓坡段须设置防溜车沙袋

5、施工现场设置安全标志隧道施工现场内危险的悬崖、陡坡、危石等，应有防护设施或危险警告标志（包括洞内安全提醒标志和安全标志等）对洞内电力线路应进行定期检查，发现电力线路有裸露处应及时处理；洞外变压器均要设置安全栅栏，并应设置提醒标志，以防触电伤人事故日勺发生

6、洞内作业安全管理在洞内作业，尤其是地质不良地段，要保持高度清醒的头脑，机动灵活，地质条件变化则作业措施应对应变化；善于应变才能防止安全事故的发生；此外设置专职安全巡视员，重要职责是严禁作业期内闲杂人员或机械和车辆进入施工现场，观测判断事故发生时也许性，对时而有效地指导施工

7、洞内和夜间施工照明对洞内作业或夜间施工的现场，必须按照有关规定，提供足够的照明度，凡不符合规定的照明灯必须及时换掉或严禁继续作业；隧道施工应加强通风、照明、防尘、降温和治理有害气体和注意环境卫生工作，改善洞内潮湿闷热的恶劣施工条件，保护施工人员的健康

8、爆破器材安全管理对爆破器材在运送、使用、存储过程中，要严格执行有关火工品的安全管理规定，对炸药库、雷管库房，除按规定设于远离住宅区之外，还应安排专人看守，并签订安全责任协议书

9、严格执行安全检查制度必须执行平常和定期安全检查制度，填报多种安全生产记录报表，分析安全动态，提高隧道施工安全管理水平

10、特殊技术工人技术培训隧道施工的特种技术人员，必须经专业培训，考试合格后方准独立操作，并持证上岗；应按照《特种作业人员安全技术考核管理条例》（GB5306-85）规定的特种作业有电工作业、起重机械作业、爆破作业、机械车辆驾驶、金属焊接（气割）作业、锚喷作业等；严禁非驾驶人员开车或操作机械，以防撞车或翻车事故时发生H、岗前安全教育对上岗前各工种安全人员进行针对性的安全生产教育，对的认识生产与安全的辨证关系，认真贯彻执行安全生产方针；对新工人必须进行安生产的基本知识教育，对轻易发生事故的工程施工，要进行安全操作训练，考核确认掌握安全操作技术要领后才能独立作业

12、实行交接班制度隧道施工各工班（组）间，应实行规范的交接班制度，交班负责人应将本班（组）工作状况及有关安全问题，向接班负责人详细交待，并做好交接班记录；隧道施工工地负责人和领工员，应认真检查交接班状况及交接班记录

13、发现险情，必须设置警示标志隧道施工中发现险情时，当班时领工员和班（组）长必须立即在危险地段设置明显的I警示标志或派专人看守，并迅速汇报现场施工负责人，及时采用处理措施；若险情严重，应立即让施工人员所有撤离危险地段，以保证安全

14、常常深入现场，检查安全工作项目部专职安全员，应常常对隧道施工安全进行监督检查，对严重违犯施工安全规则，危及安全的工点，应规定工点立即纠正，必要时停工整顿；直至复查合格后方可复工，绝不能姑息迁就，麻痹大意导致大错

15、隧道施工应重视防火灾消除一切也许导致火灾的I事故本源，严格控制火源，易燃物或助燃物应装灭火器材，必须培训专业灭火人员；一旦发生火情，要及时转移器材，迅速有序的疏散人员，及时组织灭火，当火势超过单位本身的消火能力时，要及时报警，以防火情扩大导致更大损失

16、加强隧道的围岩量测监控及地质超前预报工作随时掌握围岩变化状况，以便及时采用对应措施，严防安全事故日勺发生；应设专职人员配置专用仪器，对围岩变形进行量测监控，指导现场施工；及时加强初期支护或二次衬砌，防止出现较大的坍塌方等工程事故；认真做超前钻孔地质预报，探清地质状况，做好隧道施工中地质预测预报工作，为开挖支护提供根据，发现地质条件与设计不符时，及时与监理工程师协商，采用变更设计方案，保证隧道施工安全下面为附送毕业论文道谢词范文！不需要时可以编辑删除！谢谢！毕业论文道谢词我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完毕的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的I启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表达衷心的谢意这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的I培养，他们在学业上的1心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深日勺鞠上一躬!尤其是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，不过在这三年来，在思想以及生活上予以我鼓舞与关怀让我走出了诸多失落日勺时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母”，对吴老师日勺感谢之情我无法用语言来体现，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意！感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班日勺四十多位同学对我的学习,生活和工作日勺支持和关怀三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟!正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤单，立即就要各奔前途了,但愿（,请保留此标识）你们有好欧J前途，失败不要灰心，你日勺背后尚有汽修0932班这个大家庭！最终我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝愿你们平安健康，我不会让你们失望时，会好好工作回报社会的发挥灌区的浇灌效益本标段重要工程量有谢村源隧洞新建（长

3.462km）,隧洞出水渠建设（长

0.735km）,谢村源隧洞进口箱涵及节制闸建设及对应日勺临时工程等横断面设计为圆拱形断面，尺寸为

2.3X

2.5米

二、不良工程地质状况隧洞地下水活动较弱，水文地质条件相对简朴根据水质分析资料和区域水文地质资料，测区内地表水、地下水对碎具弱腐蚀性，对碎构造具微腐蚀性隧洞进出洞口属V-W级围岩，围岩稳定性较差，自稳能力差，提议加强支撑进洞，锚杆混凝土支护衬砌仰坡坡率宜取1:

1.01:

1.5,加强护坡隧洞进洞口斜坡局部分布洪冲积卵石，厚广2米，开挖稳定性差,宜清除

三、施工的危险源和也许导致的伤害隧道施工虽然作业工序简朴，但在施工中围岩的地质超前预报、地下水的探测均存在局限性，加上隧道自身施工环境差，劳动强度大，工作面受到限制，人员、机械比较集中，交叉作业多，还也许受到瓦斯等有害气体日勺危害采用钻爆法施工，存在不安全原因和安全隐患也较多道谢词2在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习日勺机会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都予以了细致的指导，提出了诸多宝贵的意见与提议，老师以其严谨求实时治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响他渊博的知识、开阔欧I视野和敏锐的思维给了我深深的I启迪这篇论文是在老师的I精心指导和大力支持下才完毕日勺感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这样大的动力和信心完毕这篇论文感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的I局限性之处谨以此道谢最终，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表达衷心日勺感谢开学自我简介范文首先，我想说“荣幸”，由于茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事，更但愿能在三年的学习生活中可以与大家成为好同学，好朋友另一方面我要说“幸运”，由于在短暂时私下接触我感觉我们班日勺同学都很优秀，值得我学习的地方诸多，我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标识）的班集体最终我要说“加油”衷心地祝愿我们班的J同学也包括我在内通过三年日勺努力学习最终都可以考入我们自己理想中的大学，为老师争光、为家长争光，更是为了我们自己未来美好生活和个人价值，加油哦，对了，我日勺名字叫“***”，但愿大家能记住我，由于被他人记住是一件幸福的事！！）查看更多与本文《高中生开学自我简介》有关日勺文章、危险源

11、洞内照明局限性，机械对交叉作业人员导致的I机械伤害及洞顶危石坠落打击

2、通风设备不完善或风量过小，坍塌、岩爆、涌水、突泥瓦斯等有害气体浓度过高及检测不及时，中毒爆炸

3、作业平台高处作业，人体坠落

4、爆破作业，爆破器材寄存、回收不及时及瞎炮时处理，可导致爆炸事故

5、本工程地点位于王家河边上、国家级森林保护区内，易发生洪水、枫林火灾、可导致的伤害伤残、死亡等安全事故2隧道施工安全要点

（一）通用规定

1、隧道附加工场棚、进料及材料堆放、空压机场房等作出合理的布置加工场棚、进料及材料堆放、空压机场房等在隧道出口处河堤上为保证安全，隧道进洞后才进行场地的规划和修建

2、进洞前先对边坡进行加固，稳定好洞口的边坡和仰坡，作好天沟、边沟等排水设施，保证地表水不致危及隧道的施工安全

3、隧道施工的各班组间，应建立完善的交接班制度，并将施工、安全等状况记载于交接班的记录簿内工地值班负责人应认真检查交接班状况

4、所有进入隧道工地的人员，必须按规定配带安全防护用品，遵章守纪，听从指挥

5、遇有不良地质地段施工时，应按照先治水、短开挖、弱爆破、先护顶、强支护、早衬砌的原则稳步前进按设计规定进行超前钻孔，探明状况，采用防止措施

6、控制火源在林区区I使用，严格按照森林防火规定最佳施工、生活用火

（二）洞口、开挖、凿孔及爆破施工安全要点

1、隧道进洞采用新奥法施工，本隧道洞口围岩岩性好可全断面开挖，开挖进尺控制在2米内以保证洞口施工安全

2、开挖及钻孔1）开挖人员抵达工作地点时，应首先检查工作面与否处在安全状态，并检查支护与否牢固，顶板和两帮与否稳定，如有松动的石、土块或裂缝应先予以清除或支护2）人工开挖时采用湿式风钻，以减少粉尘对操作人员的危害，并安规使用安全防护用品（安全帽、口罩等）3）站在简易凿岩平台上施工时，应首先检查平台的稳固性，支垫与否牢固，每层平台上日勺钢筋网跳板有无拖焊、损坏，与否稳固可靠；底层站在磴堆上作业时，应注意殖堆的稳定，防止滑塌伤人4）湿式风钻钻眼时，应先检查机身、螺栓、卡套、弹簧和支架与否正常完好；管子接头与否牢固，有无漏风；钻杆有无不直、带伤以及钻孔堵塞现象，供水与否正常不合规定者应予修理或更换5）风钻支架安顿稳妥卡钻时应用板钳松动拔出，不可敲打，未关风、水前不得拆除钻杆6）在工作面内不得拆除、修理风钻7）严禁在残眼中继续钻眼8）简易凿岩平台由装载机配合推进，认真检查道路状况和安全界线，其行走速度不得超过25m/min,在行走时，需将平台上的钻具和杂物清理洁净，并有专人指挥

3、爆破1）装约与钻孔不得进行平行作业爆破工作波及道洞内作业人员和机械设备的安全，必须有专职安全员统一指挥和全面负责2）爆破作业工人员严禁穿着化纤衣物3）起爆前，应仔细检查各线路的I连接状况，有无漏接现象，以免出现哑炮同步对已经安放的雷管编号和炸药数量进行及时记录4）进行爆破时，所有人员应撤离现场，其安全距离为人员撤离不少于500m5）洞内每天放炮次数应有明确的规定，装药离放炮时间不得过久6）装药前应检查爆破工作面附近的支护与否牢固；炮眼内的泥浆，石粉应吹洗洁净；隧道内考虑到各工种交叉作业，施工机械较多，故放炮次数应尽量减少7）隧道内爆破均采用导爆雷管爆破，导爆管段位选用由掏槽眼到周围眼依次为3段至15段，由几颗火雷管一起同步引爆8）为防止点炮时发生照明中断，爆破工应随身携带手电筒严禁用明火照明9）如采用电雷管爆破时，必须按国家现行的《爆破安全规程》（GB6722-86）欧I有关规定进行，并应加强洞内电源的I管理，防止漏电引爆装药时可用投光灯、矿灯照明起爆主导线直悬空架设，距多种导电体时间距必须不小于lm010）爆破后必须通过15min通风排烟后，检查人员方可进入工作面，检查有无“盲炮”及可疑现象；有无残存炸药或雷管；顶板两帮有无松动石块；支护有无损坏与变形在妥善处理并确认无误后，其他工作人员才可进入工作面11）当发现“盲炮”时，必须由原爆破人员按规定处理12）装炮时应使用木质炮棍装药，严禁火种无关人员与机具等均应撤至安全地点13）当隧道内爆破面靠近隧道出口临空面时，要加强与外部的I联络与统一指挥隧道工作面与隧道出口临空面距离靠近15nl（软岩为20m）,当装药放炮时，外部施工人员要撤离到安全地点14）爆破工由获得安全上岗证的人员担任，严格执行防护距离和爆破警戒，放炮后20分钟才准人员进入工作面，经找顶清除危石、支护后方能继续工作15）遇如下状况严禁装药爆破照明局限性；工作面岩石破碎尚未支护；发既有也许岩爆及高压水涌出地段

（三）洞内运送安全作业要点

1、对运送车辆和人员规定1）各类进洞车辆必须进行检查并处在完好状态，其制动性必须有效可靠，严禁人料同装2）进洞车辆和机械必须是柴油机动力3）所有运载车辆均不准超载、超宽、超高运送4）进出隧道人员应戴防护用品，走人行道，不得与机械或车辆抢道，严禁爬车、追车、或强行搭车

2、装喳1）隧道出硝采用装载机装谶，车辆运送、自卸2）装载机操作人员要严格按照《装载机安全操作规程》进行操作，隧道作业范围内严禁人员通行3）硝土自卸时，必须在指定日勺卸磴场进行，并有专人指挥

3、洞内运送1）洞内运送的车速不得超过5km/h2）车辆行驶中严禁超车3）在洞口及施工狭窄地段应设置“缓行’标志，必要时应设专人指挥交通4）凡停放在靠近车辆运行界线处欧I施工设备与机械，应在其外线设置低压红色闪光灯，构成显示界线，以防运送车辆碰撞5）在洞内倒车与转向时，必须开灯鸣笛或有专人指挥6）路面应有一定日勺平整度，并设专人养护。