柴油中国进程 中国的现代化进程

柴油中国进程中国的现代化进程在欧洲，超过的车都是柴油发动机，这一比例在中国只有，博世对中国柴油市场的前景颇为乐观，他们预测，当市场达到万辆规模时，柴油乘用车将占据50%1%～的份额2000年，首个由博世研发的柴油喷射泵成功投产，此后，博世的名字就与柴油领域12%15%的重要技术革新紧密相连年，博世推出的共轨系统有力推动了清洁柴油技术1927的革新，使柴油车驶入了经济、清洁、动力强劲的全新时代1997在欧洲，超过的车都是柴油发动机，这一比例在中国只有近二十年来，全“”球能源危机和环境问题，促使汽车工业不断探寻更加清洁、环保、节能的解决方案，50%1%柴油机在这一过程中取得了技术革新的关键性进展深信，博世研发柴油技术已近百年，成熟的清洁柴油技术在经济、清洁和驾驶舒适度方面具有明显stephanhoelzl优势，将有力推动中国汽车工业的低碳化进程这位刚刚升任博世汽车柴油系统股份有限公司（无锡）的总经理来中国已经年时间，他见证了中国汽车工业这几年最快速的发展对于中国柴油市场的前景，他显得4颇为乐观，预测，当市场达到万辆规模时，柴油乘用车将占据～的份额200012%15%在他上任后所做的第一件大事是率先启动国内最大规模的清洁柴油技术巡演活动，包括移动展示单元和体验之旅两大版块首轮巡演将以今享柴能为主题，为期六个月，覆盖全国约个城市并不期待立竿见影之效，巡展更像是给社“”“”“‘’”会广而告之他希望通过巡演向公众全面展现这一在世界范围内被广泛采用的低碳20hoelzl交通方案，在逐步了解和接受柴油轿车后，能成为他们日常绿色出行的重要选择混动、电动在全球范围内，越来越严格的排放标准正在被起草和颁布欧盟设定了年将pk新车二氧化碳排放量降低至每公里克的严格标准；而中国在十二五规划中再次――2020指出了现阶段车辆节能减排的重要性，并强调要重点推动节能汽车以及新能源汽车95“”的研发与推广随着消费理念的逐步成熟，国内消费者在购车过程中也越来越重视其节能和环保性能中国汽车工业协会副秘书长董建平在巡展启动仪式上表示，电动车将来是最终解决方案，但是很长一段时间无法实现大众化，柴油车是非常好的解决方案，有多年历史，技术已经很成熟100那么，除此之外，柴油车与被业界看好的电动车及混合动力车相比，到底还有什么优势现有混合能源的电动车而言，柴油车更具有环保优势中国电动车的二氧化碳的排放量高于柴油车，原因是各个国家实际的能源构成不同对《汽车观察》表“示”hoelzl早在年，博世与威孚公司签订了生产许可证协议，由此开启了博世柴油系统进入中国市场的进程年，博世和威孚的第一家合资公司无锡欧亚柴油喷1984射有限公司成立，在中国生产和销售机械燃油喷射设备年月，双方的合作1995――得到了进一步的深化博世与威孚集团联合投资成立了博世汽车柴油系统股份有限20047公司，致力于现代柴油喷射技术研发、匹配和生产工作在现有的共轨技术中，模块化是其最大的特性之一通过模块化技术，可以根据各种功率段等指标选择共轨系统，更新参数与零部件，从而满足排放升级和燃油消耗法规的要求与同级别汽油车相比，装配博世先进技术的柴油车能够减少的燃油消耗，降低的二氧化碳排放，同时提高的扭矩为了适应中国市场极其快速的变化，30%严谨的德国人也不得不用中国式的思维来进行产品的开发与整合原本在欧洲通常25%50%需要年～年的应用开发周期，目前在中国最低半年时间即能匹配好一个项目，这对博世而言是一个很大的创新

2.53坚守和博世占据德国应用柴油技术乘用车的市场相比，其在中国却遭遇到了不小的阻滞此前，一直在柴油技术上推广的大众汽车，经过百般努力仍无法撼动中国政策70%对发展柴油技术的偏见之后，大众汽车选择了绕道而行在汽油机基础上以＋技术革新来对抗油价的持续高烧――“tsi这样，博世的柴油技术之路显得孤注一掷，但他们对于前景依然充满期待，坚守柴油dsg”车市场欧洲目前正在推行欧、欧排放标准，为了满足更严格的排放标准，所有汽车企业都在减少汽油机的应用，在中国目前还在起步阶段，按照博世的战略规划，将在中v vi国市场开发重点放在四个方面，一是，二是，三是出租车市场，还有就是微面市场suv mpv目前，博世与国内部分主机厂联合开发柴油轿车，以奇瑞的威麟、威麟、威麟以及开瑞优优最为抢眼；还有吉利的帝豪、江淮的瑞鹰、江铃的陆风v5h

5、权胜、华泰的柴油版、圣达菲柴油、东风柳汽的风行菱智柴油x5ex7d19tci版、吉奥的新柴神以及奥迪的、和奔驰的威庭鄄，都是以x8b

112.0l

2.04at柴油机为动力，并且装的都是博世公司的共轨柴油喷射系统gs-2q7v12tdi q

52.0t vito还有很多项目都在进行当中博世汽车柴油系统股份有限公司副总经理王晓东称，博世的最终目的是通过这些项目合作，通过柴油产品走向市场，让用户们感受到“”这就是柴油机而在此次中国巡演中，移动展示单元这一独创性的展演形式，向汽车制造商和研“”究机构全面呈现清洁柴油技术移动展示单元通过不同功能区域，多角度地展示“”了清洁柴油技术的方方面面从柴油发动机长达一个多世纪的发展历程，到当前“”――最尖端的柴油技术及其未来趋势，并通过多媒体技术呈现和讲解清洁柴油技术的多重效益通过推广，消费者参与使用后就会慢慢地感知和接受柴油机王晓东说“”。