通航机场选址方法5篇范文

通航机场选址方法篇范文中投顾问产业研究中心5通航机场建设规模与现状分析

一、机场建设规模巨大

（一）通用机场建设预期加强，有望获财政补贴支持中投顾问在《年中国通用航空行业深度调研及投资前景预测报告》中提到，通用机场和基础设施建设是除了法律法规与政策外，保障通航发展最重要的一2017-2021环在十三五规划中，我国通用机场建设目标为个，预计到年机场建设的产业规模达亿元，增量规模超过亿元在未来的航空发展中，我国潜在“”5002020机场建设需求达个，具有广阔空间500300机场建设中，由于前期投入额大，而机场需要较长期的运营才能覆盖投入的建造成2000本，加上我国原有制度中，机场建设的审批流程复杂，建设周期长，造成了机场建设的投资经济性不足在国务院《关于促进通用航空发展的指导意见》出台后，强调了机场建设的重要性，纵观美国、加拿大等国通航发展的经验，政府在前期都对机场建设给予了较多的财政支持我们预计在未来机场过程中，我国政府会给予一定的政策补贴，用以促进机场建设的积极性，同时在审批手续上化繁就简，加快建设流程图表通用机场建设预期不断增强数据来源中投顾问产业研究中心

（二）地方政策加码，机场建设落地提速自从年国务院向地方政府下放通用机场项目审批权限后，我国各地省市区都加快了通用机场建设的规划地方政府是通用机场建设推进的主体，在各地方政府2014积极响应顶层设计的背景，我国年通用建设目标落地预期愈发强烈根据各地区政府的规划目标，达成结合十三五规划的个通用机场建设目标来看，我2020们认为到年前我国通用机场建设有望超预期“”500中投顾问让投资更安全经营更稳健2020中投顾问产业研究中心·图表我国主要省市地区十三五期间均有大量通用机场建设规划数据来源中投顾问产业研究中心“”

二、基础配套设施受益于机场建设

（一）空港设备、空管和雷达系统有潜在市场中投顾问在《年中国通用航空行业深度调研及投资前景预测报告》中提到，随着通用机场建设积极性和热度加大，配套的空港和空管设备的需求也将放量2017-2021按经验测算，空港与空管设备费用与机场建设费用的比例约为，其中空港设备约为，空管设备约为考虑到年，我国每年建设通用机场约个，

8.8%年间我国每年建设通用机场约个，单个机场按平均亿建设造价

7.5%

1.3%202080计算，则空港设备在年前和年后的年均市场需求约为亿元和亿2020-20301001元，空管系统在年前和年后的年均市场需求约为亿元和亿

2020202067.5元空港和空管设备的受通用机场建设带动的年均市场总需求在亿元量级

202020201.

041.3雷达系统是保障机场正常运行和飞机飞行安全的基础之一目前，二次雷达在我国10民航领域已获得较为普遍的应用，随着通用机场的建设和飞行器制造的增多，雷达系统的需求也将提速按我国现行航管雷达的价格进行简单估算，年我国雷达系统市场规模约亿元2020中投顾问让投资更安全经营更稳健50第页·中投顾问产业研究中心2图表我国年航管雷达市场规模数据来源中投顾问产业研究中心2020空港、空管设备与雷达系统的市场规模，相比于航空器制造和机场建设的市场规模很小，但相关产业的有一定技术壁垒，特别是雷达系统，易形成寡头垄断格局我们认为在产业内用油技术优势的企业将从市场中明显受益

（二）民航局力推系统指自动相关监视系统，与一次雷达、二次雷达同为航空监视系统的主要组成部ads-b分通用机场主要配备二次雷达和系统相比于二次雷达，系统地面建ads-b设成本低，仅为二次雷达的九分之一，而且维护成本低、寿命较长，信息快速直观ads-b ads-b但系统无法对飞机信息进行验证，机载设备的推广需要较长的时间和一定成本ads-b图表系统与一次二次雷达对比数据来源中投顾问产业研究中心ads-b/系统是未来发展趋势国际民航组织于第十一届航行大会确定了为监视系统技术的主要发展方向，国外部分地区已率先开始实施运行随着我国通航发ads-b ads-b展，机场建设需求大大增加，但在部分地区雷达系统建设存在限制和困难，同时系统的信息直观、快速的特点也更适应未来高密度的航行特点我们认为系统将受益于通航机场的建设ads-b中投顾问让投资更安全经营更稳健ads-b·第页中投顾问产业研究中心3图表系统工作原理示意图数据来源中投顾问产业研究中心ads-b目前我国民航局力推系统，于年发布了《中国民用航空实施规划》，制定了发展目标ads-b2015ads-b、年，基本完成地面设施布局；、年，全面完成机载设备的加、改装，完善监视体系；12017ads-b、年，不断完善地面设施网络，强化民航安全水平，提高运行效率22020ads-b中投顾问让投资更安全经营更稳健32025ads-b第页·4。