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跨河涌桥空心板梁运送吊装方案1工程概况黄陂站临时跨河涌桥为地铁黄陂站施工期间集发冷冻厂进出道路交通疏解的临时桥,位于黄陂站站位B勺西北侧,呈东西向横跨在广汕公路以北B勺乌涌上桥面宽10m,采用
22.6m跨度先张法预应力预制空心板,其中边梁2片,中梁7片边梁高
1.1m,宽
1.495m,重量380KN;中梁高
1.1m,宽
0.99m,重量291KN空心板梁在梁场预制,到达设计强度后,由梁场起吊至运梁车上,运送至施工现场吊装就位2编制根据
1.建质
[2023]87号有关印发《危险性较大B勺分部分项工程安全管理措施》H勺告知
2.《黄陂站临时跨河涌桥构造施工图》及设计交底、图纸会审记录
3.《汽车起重机和轮胎起重机试验规范》GB/T6068-
20234.《起重机吊装工和指挥人员B勺培训》GB/T23721-
20235.《起重机安全使用》GB/T23723-
20236.《建筑施工手册》第四版3重、难点分析及对策
①本临时桥吊装时,400t汽车吊要支撑在便桥东侧回填完毕的路基上,路基填筑H勺质量是本吊装工程B勺重点应对措施填筑路基B勺材料选用级配很好的砂石和粗粒土,分层回填扎实,压实度不不不小于94%,填筑完毕后进行压实度检测必要时先行施工碇路面行动;向上级汇报和企业通报事故状况,必要时向有关单位发出救援规定;组织事故调查,总结应急救援经验教育等2副组长职责协助组长负责应急救援H勺详细指挥工作3组员职责协助组长和副组长做好事故报警、状况通报及事故处置工作;负责、警戒、治安保卫、疏散、道路管制工作;负责事故现场通讯联络和对外联络;负责协助抢险机械设备的调转;负责现场医疗救护指挥、受伤人员分类急救和护送转院工作,负责抢险救援物质B勺供应和运送工作负责事故现场B勺通讯联络和对外联络;负责与有关单位人员B勺紧急联络,在最短时间内,传达领导小组H勺抢险指令,做好与“110”“120”等单位H勺联络
3.危险性分析及对应控制、防止措施起重吊装作业有导致事故B勺重大危险源和重要环境原因如下1无吊装方案或方案未报批引起重大起重伤害,控制措施是吊装作业无方案或方案未同意不得动工;2吊装作业人员无证上岗引起重大起重伤害,控制措施是从事特种作业必须持证上岗;3疲劳驾驶操作、精力不集中引起一般起重伤害,控制措施是到场B勺司机、司索通过合理工休时间,杜绝疲劳驾驶;4吊车力矩限位器、行程限位器等不敏捷引起一般起重伤害,控制措施是贯彻设备日检、巡检责任制,及时检修,保证设备状况良好;5超载、超限或吊装不明重量B勺构件引起一般起重伤害,控制措施是执行《重要施工机械操作规程》“七严禁”“十不吊”规定;6恶劣天气从事吊装作业引起一般起重伤害,控制措施是执行《重要施工机械操作规程》规定;7起重臂下停留、行走引起一般起重伤害,控制措施是执行《重要施工机械操作规程》规定;8作业人员未按规定佩带护品引起重大起重伤害,控制措施是从事特种作业必须按规定佩带防护用品;9钢丝绳扭结、变形、断丝、锈蚀等引起一般起重伤害,控制措施是执行《建筑安装工人安全技术操作规程》第516条规定;10卡环质量缺陷引起一般起重伤害,控制措施是执行《建筑安装工人安全技术操作规程》第515条规定;11起吊物件不设溜绳起重伤害,一般执行《建筑安装工人安全技术操作规程》第523条规定;12酒后作业起重伤害,严格严禁酒后从事吊装作业;13在起吊构件上放置工具、用品等引起物体打击,控制措施是严禁在起吊构件上放置其他物品;14手拽脚蹬未稳固H勺构件引起高空坠落,控制措施是构件就位时不得用手拽或用脚蹬构件;15绑扎不牢、绑点不准引起一般起重伤害,控制措施是起吊前应检查绑扎与否符合规定;16钢丝绳与水平面B勺夹角不不小于30度,引起一般起重伤害,控制措施是绑扎钢丝绳与构件B勺夹角不得不不〃、于30度;17起吊后运行速度忽快忽慢或忽然制动引起一般起重伤害,控制措施是重物起吊或降落速度要均匀;18使用裂纹、变形B勺吊钩、吊环引起车辆伤害,控制措施是班前检查及时更换
4、应急预案B勺实行1施工现场设安全领导小组,负责吊装过程中也许导致B勺人员伤亡事故B勺控制2强调吊装作业H勺危险性,加强对工人B勺教育凡患有高血压、低血压、严重心脏病、贫血症以及其他不适应高处作业的人员严禁进行吊装作业3做好上述防止和控制措施,吊装作业纵向移动要做好一切准备工作4安装作业时,要常常注意安全检查,每安装一片必须进行一次全面安全检查,发现问题要停止工作并及时处理后才能继续作业不容许机械电气带故障工作5发生事故时,安全领导小组要立即救人救人时应先排除危险,防止急救时事故B勺再发生6碰到安全事故较大或人员受伤时,现场人员在组织自救的同步,应及时拨打萝岗区人民医院求得外部支援;支援时必须讲明地点、基本状况、联络等详细状况,并派人到路上迎接7将信息迅速传递给上级有关单位;传递内容包括发生的时间、地点、部位、简要通过、伤亡人数和已采用的应急措施等8事故处理完毕后,应保护好现场,接受事故调查并如实提供事故B勺状况
6、处理和改善在事故或事件发生后,应对发生B勺原因进行调查分析,针对事故或事件发生B勺原因,责成责任部门采用纠正措施,并组织对应急预案和有关程序进行评审及修订,使其不停完善,提高应急应变能力
6.4监测监控
1.监测措施在吊车就位的场地上布置某些沉降监测点位,在吊装作业过程中,通过对各个点位沉降B勺监测来判断机位B勺基础稳定性出现3cm以上日勺沉降时,立即停止吊装作业,重新处理基础
2.危险源监控措施表6-2危险源监控措施表序号危险源名称也许导致B勺事故监控措施选用有足够安全系数B勺钢丝绳;捆绑不牢、钢丝绳钢丝绳断裂导致板防止在设备微弱环节和1断裂或脱钩梁损坏,人员受伤害易滑脱部位挂设钢丝绳;起吊时动作应缓慢进行,吊物止卜方不能站人每次起吊前进行检查,不能满足安全使用规定2吊具有缺陷吊具断裂、板梁倾倒B勺吊具必须及时更换每次起吊前进行检查,板梁提高和移动过板梁和吊机发生摆及时清除板梁上的附着3程中有附着物动物每次起吊前进行检查,吊机、板梁移动范及时清除吊机、板梁移4碰撞、摆动围内有障碍物动范围内H勺障碍物7劳动力计划如下是劳动力投入计划表(含安全管理人员、特种作业人员)表7-1劳动力投入计划表序号工种投入劳动力1专职安全员2人2吊车司机1人3运梁车同机4人4吊装指挥1人5司索工4人6杂工6人吊装作业时,现场特种作业人员持证上岗8吊装计算书及有关图纸
8.1起吊位置的选择汽车吊靠近盖梁且垂直盖梁B勺方向摆放,从汽车吊日勺回转中心至临时桥最南侧一副边梁B勺中心为最远B勺起吊半径,距离为
19.4m梁车置于吊车后方详细见图o
8.2起重机选型由于本桥梁边梁体积最大,选型时以边梁的质量来考虑据现场条件,汽车吊摆放就位后,起吊半径为
19.4m采用一台400t汽车吊架设,取吊车跨距(吊装半径)为20m,作业臂长
30.8m计算吊装计算荷载为G计算=(
1.05XV梁X
2.6)K=
51.4t其中G梁质量+吊具质量+动载V梁边梁体积K动载系数获得
1.3根据400t吨汽车起重机《吊车性能参数表》B勺汽车吊额定起重量,并结合施工经验及市场设备供应状况,决定采用LTM1400N主臂T-90,由吊装半径20米,作业臂长选
30.8米工况,此时额定起重量为57t根据该吊车B勺性能阐明书及《汽车起重机和轮胎起重机试验规范》,额定功率为吊车最大起吊能力B勺75%,该起重机8勺起吊能力已经不小于了额定功率B勺L25倍,不小于计算荷载,满足起吊需要如下是起重机额定能力起重表吊车型号吊装半径M额定起重量T作业臂长MLTM
1400205730.
88.3起重钢丝绳计算边梁和吊钩吊具最重为
51.4吨每端用1根42米钢丝绳一弯两折使用,水平夹角不小于60°,钢丝绳计算载荷Fj为Fj=G*g/4*sin60°=
51.4*10/4*
0.87=148KNG吊物重量+吊具重量+动载;g重力加速度,取10;选用6*37-43-1700规格H勺钢丝绳,其容许拉力[Fg]为[Fg]=aFg/K=
0.82x1185/6=162KN查《建筑施工手册第四版》钢丝绳B勺钢丝破断拉力总和Fg取1185KN;钢丝绳破断拉力换算系数a取
0.82;钢丝绳H勺安全系数K取6Fj=128KN[Fg]=162KN即选用6*37+1-p43-1700规格B勺钢丝绳符合规定6X37-443-1700钢丝绳截面图
8.4吊钩、滑轮组、吊耳计算吊钩、滑轮组与汽车吊配套,本桥板梁吊装工程远未到达400t吨汽车吊的最大起重量,故吊钩400t B勺起吊能力完全可以满足板梁吊装B勺需要吊耳经设计验算,满足吊装规定
8.5起吊位置地基承载力计算本工程拟采用的400t吊车自重84t,配重120t,吊车采用4个支腿计算得每个支腿对地基承载力的规定如下P吊机=
0.25[G+Q]/ks=
0.25x2040+514/
0.9x6=118KN/m2P吊机-吊车对承载力规定G-吊车自重和配重B勺总和Q-吊重取本工程B勺最大值514KNk「钢路基箱与路基B勺接触系数S一支腿下路基箱H勺面积取2*3=6m2本工程板梁吊装时汽车吊后部两腿支撑B勺基础为回填后压实度不不不小于94湘勺路基上,前部两腿支撑在冷冻厂内已经硬化H勺路面上地基承载力均不〃于200KN/m2,且满足a地面/P吊机=
1.
71.3-
1.5B勺规定,可以满足需要
8.6吊装作业布置图吊装作业布置图见后附图吊装平面布JtBS吊车性能参数表9附件
9.1方案编制、审核人员状况表9-1方案编制、审核人员状况表姓名学历专业职称职务铁道工程专家级高工企业技术负责人土木工程高级工程师项目经理铁道工程高级工程师总工程师轨道交通工程工程师副总工程师都市轨道交通工程技工程师技术主管术
9.2专职安全生产管理人员及特种作业人员特种作业人员状况表序号姓名工种特种作业证书号备注1起重信号司索工2起重信号同索工3汽车起重机司机
②本桥B勺空心板梁吊装通过板梁上预埋B勺吊钩来起吊,在空心板梁预制时,吊钩B勺预埋质量是本工程B勺重点应对措施在空心板梁距离端头40cm处B勺侧壁内预埋32钢筋作为吊耳,钢筋埋入板梁深度不不不小于90cm,并与板梁钢筋连接在一起,混凝土浇筑时对预埋钢筋处振捣密实
③空心板梁跨度大,比较重,保证吊装安全是本工程H勺难点应对措施选用400t大吨位H勺吊车,对起吊半径,所选用B勺钢丝绳等都进行检算,保证起吊能力满足需要起吊前对所有参与人员进行吊装方案的技术交底和安全交底,让每一种人都要明确注意事项和应急预案吊装作业选有大跨度板梁吊装经验H勺人员,统一指挥信号4施工计划
4.1施工进度计划本桥B勺预制空心板梁运送、吊装计划在2011年9月28日—2011年9月30日
4.2施工材料计划表4-1施工材料计划序号工程项目单位数量备注
22.6x
1.1x
1.495m1片2单片重量380KN预制空心板梁(边梁)
22.6x
1.1x
0.99m2片7单片重量291KN预制空心板梁(中梁)
4.3施工机械、设备投入状况表4-2施工机械、设备投入表序号机械、设备名称单位数量备注400T汽车吊台11100T运梁车辆42钢丝绳根2x426*37-43-170035施工工艺技术
5.1技术参数中梁H勺起吊重量291KN,边梁的起吊重量380KN空心板梁吊装采用LTM1400型号H勺汽车吊,o详细参数见后附表吊车性能参数表根据现场状况,汽车吊摆放就位后,起吊最大半径为
19.4m,按照吊车参数表取起吊半径20m,作业臂长
30.8m,则额定起重量有57to
5.2施工筹划及工艺流程本工程B勺空心板梁用重型牵引挂车机组从预制梁场运送到黄陂站,吊装采用一台400t B勺汽车吊在便桥东岸B勺施工场地内吊装,先吊装最中间一片中梁,然后依次从中间往两边吊装,最终完毕边梁的吊装每一片梁采用预埋H勺吊耳四点起吊每一片梁B勺吊装工艺流程见下图
2.起吊前B勺准备在盖梁上精确放样出每片梁H勺架设位置,在支座、盖梁上用油漆画出梁H勺安装位置边线和中线根据吊车B勺工作半径能力,划分出每次吊装梁B勺区域吊车按照吊装区域次序规定就位,全支腿伸开支立吊车支腿应稳固,下垫2x3m B勺钢路基箱,并调试完毕路基箱见下图
3.吊点位置空心板梁在梁场预制时,在空心板梁侧壁距离端头40cm位置处预埋032钢筋作为吊装时B勺吊耳空心板板梁吊装时采用四点起吊详细吊点见下图图5-1空心板梁吊点平面图图5-2空心板梁吊点立面图
4.空心板梁运送表5-1预制空心板梁规格表长(m)宽(m)高(m)质量(t)数量(片)
22.6边梁
1.495/中梁
0.
991.1边梁38/中梁
29.1边梁2/中梁7预制空心板梁从梁场到黄陂站临时跨河涌桥B勺运送路线为增石公路一广汕公路上,根据预制预应力空心板梁的规格及运送路线的通行条件,选用4台lOOt H勺斯太尔重型牵引挂车机组运送,重要由重型半挂牵引车及重型半挂车和重型拖车前后承载方式运送,该车组转向灵活、承重性强、以便运送计划每车装载2〜3片预制空心板梁平放运送,一次性将9片运送到位为防止运送过程中,因颠簸和倾斜导致空心板梁位移,装车后必须对板梁进行加固每车组选用直径
19.5mm的钢丝绳2套,每车配置倒链8只、包角8只,用钢丝绳打围,包角垫在钢丝绳与空心板梁8勺结合部位,保护预制空心板梁不受损伤,空心板梁与车体之间用方木支垫运送过程中常常停车检查倒链B勺松紧度,发现松动及时紧固吊装时,梁车抵达现场附近,直接由梁车开进至吊装位置,停靠在吊车后端一车吊装完毕,退出空车,次车开进,依次吊装,一天持续吊装完毕
5.空心板梁起吊安装运梁车运梁就位后,由人工在吊耳处穿好起吊钢丝绳,将钢丝绳挂到吊车起吊勾上,吊车启动吊臂调整好吊绳,使每股钢丝绳能均匀受力吊车在指挥人员的指挥下缓缓吊起混凝土空心板梁,待运梁车开离,然后旋转吊臂将梁吊运至安装位置上空,使梁顺直,然后缓缓下放钢丝绳,吊装次序由中间向两边架设,按预先设定编号逐一吊装,梁垂直缓慢下放至橡胶支座上吊梁时宜低不适宜高,起吊时吊空50cm后先持荷3分钟,以检校受力状态梁体四角加缆风绳,以利吊装路线和角度,防止无序旋转以撬棍伸入梁底戳捣橡胶支座,检查碇梁重量与否由四只橡胶支座均匀承担,若某只橡胶支座松动,则表明产生三条腿现象,应将碇梁重新起吊,按规定用环氧树脂将橡胶支座垫高
5.4检查验收吊装前检查预制空心板梁及盖梁B勺强度汇报,保证混凝土强度已经到达设计规定预制梁安装前,必须检查其长度、宽度、梁和盖梁及桥台支座位置
①板梁混凝土构件质量原则宽度(梁顶宽)±30mm;高度±5mm;长度+5mm、-10mm
②板梁安装检查原则平面位置支座中心偏位5mm,垂直度
1.2%;梁顶面纵向高程+8,-5mm梁由梁场起吊至运梁车上运至现场,两端支立稳定,运至吊车附近吊装在预制空心板梁上挂钢丝绳前,检查所预埋B勺吊耳与否有松动检查用于吊装空心板梁日勺钢丝绳无磨损,吊车B勺性能良好、挂钩有卡扣,通过调整吊车四个支点B勺高度使吊车保持在一种平面上后才能起吊6施工安全保证措施
6.1组织保障成立以项目经理为组长,项目总工程师、副经理、安环部构成的安全管理领导小组,其中项目经理为第一负责人,施工副经理为安全生产B勺直接负责人,项目总工为技术负责人专职安全工程师负责平常的安全检查、监督工作,督促工人按有关安全规定进行操作项目安全管理组织机构见下图蛰年11贝日安全管通组织机构图
6.2技术措需在空心板梁起吊时,速度要均匀,构件要平息T更慢速轻放,严禁忽快忽慢和忽然制物兼胃.测学网梁分色奉、支座中心赣梁分言,阳盖^日勺局部不平整进行整平,为吊装做好n防险资职WB;现库机电
③.碇梁放下后,应目河相邻校梁梁底与
1.操作要点场存械气防安区力可通过垫钢板B勺方式调整板底标高,并相板输深成支座同步受力物物设设等价.V
④.吊装时应使匹根钢丝绳同步受刃动吊施装工过中程中盖蛾梁端照缆风绳拉住,控制梁H勺平i□治r-i缓移位□
2.板梁运送措施
①运送时车速控制在40Km/h以内,均匀形式,不拐小弯或死弯
②驾驶前,对车辆制动系统、轮胎、平板挂车等进行检查,保证运梁设备这块良好
③运梁车在道路上行驶时严格遵守交通法,保证交通安全
④途中停车检查时,车辆靠边停放,并在车后方30m挂警示牌,检察人员穿反光背心
3.吊装前重点检查项目
①吊车各安全防护装置及各指示仪表齐全完好
②钢丝绳及连接部位符合规定
③应对起吊设备进行安全检查,各连接件应无松动
④吊车同机、同索工应有操作证及上岗证,严禁无证人员操作起吊设备
⑤吊装需要有专人统一指挥,动作应配合协调;无关人员严禁进入吊装影响区域内
⑥吊装时,现场所有人员必须佩戴安全帽
⑦在有六级及以上大风或大雨等恶劣天气时,应停止起吊作业
4.吊车操作安全措施
①经考试合格并持有设备操作证者方准进行操作,操作必须严格遵守有关安全制度
②吊车开始工作前必须检查仪表、水、油、制动、保险等与否完好,并须通过试运转确认安全可靠后才能工作
③吊车作业中在满载负荷时严禁同步进行操作两种动作,更不得行走或降臂杆
④吊车头尾回转范围1米以内应无障碍物
⑤吊车行驶时,回转盘、动臂杆、吊钩都应制动
⑥指挥吊车信号要明了同机与信号指挥人员要亲密配合,信号清晰后方可开始操作各机构动作前应按吹哨,发现信号不清晰要立即停止操作
⑦作业中发现起重机倾斜、支腿不稳等异常现象时,应立虽然重物下降落在安全H勺地方,下降中严禁制动
⑧钢丝绳应符合规定,按规定进行润滑并常常检查,发现断丝数不小于等于12个丝时,应停止作业,立即更换钢丝绳
⑨光线阴暗,看不清吊物时不能起吊⑩雨、雷、强风天气不能起吊di)工作后应检查打扫设备,做好平常保养工作,并将多种操作手柄置于空档位置,锁闭门窗,做到整洁、清洁、安全
5.吊装事故防止措施
1.对板梁吊装施工有关B勺多种安全设施进行全面检查,消除多种隐患对各类生产人员进行安全生产教育所有机械设备都要严格执行班前检查制度和定期维修保养制度,并做好记录严格规定执行安全生产规程,进入现场必须佩带安全防护用品
2.构件自重大,规定对运送车辆、起吊机具、钢丝绳常常检查,吊装前对所有机械及料索具作认真细致检查保证完好,发现损坏及时更换,以防发生事故
3.板梁吊装机械设备均须由专人操作,持特种作业操作证上岗做好安全技术交底,严格执行施工方案
4.在板梁起吊时,速度要均匀,构件要平稳;切忌硬拉猛起,要逐渐加力,确认无粘连后再起吊板梁下放时须慢速轻放,严禁忽快忽慢和忽然制动
5.作业时,指挥人员站在可以照顾全面工作B勺地点,做到信号统
一、清晰、对的、及时从起吊到就位每一道工序都设专人指挥,互相分工明确又配合流畅
6.第一片梁安装就位后一定要采用可靠的临时固定措施,如用钢筋成八字形焊接,其后每片梁可与第一片梁临时拉接;四面做好临边防护
7.夜间停止施工
8.吊装到位校正固定好,保证安全后方能拆除吊索具
9.遇六级以上大风、暴风和大雾大雨等天气暂停作业
10.起重作业中做到“十不吊”挥手或信号不清不吊、重量、重心不明不吊、超载荷不吊、视线不明不吊、捆绑不牢或挂钩措施不对不吊
6.3应急预案为保证企业、社会及职工生命财产安全,在事故、事件发生时,能迅速做出响应,并能在事故发生后迅速有效控制、处理,最大程度地减少对人身伤害H勺程度或减少也许导致H勺经济损失,本着“防止为主、自救为主、统一指挥、分工负责”B勺原则,特制定本预案
1.应急组织机构成立碇梁安装应急救援指挥中心,负责应急救援工作B勺组织和指挥:应急救援领导〃组-1^^000000000000田K^ooooooooooooo贝ooooooooo
2.职权分工1)组长职责发生吊装安全事故时,公布和解除应急救援指令;组织指挥应急队伍实行救援。
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