交通安全事故感想

交通安全事故感想月号上午驾驶车由银湖开往凤凰当行驶至时，车速过快，《估计在码左右，刹车拖印米，违反了车队的规定辅道行驶不得超过码，没有13xxx xxxxxx及时观察，分析路边的行人动态，以侥幸的心理驶过有行人乱闯的危险路段，终于车602335头与路边闯出的赶车行人董某相撞造成的伤人事故，《已知伤者节肋骨断裂，其余伤情还要进一步观察》经损较大3-11运用系统工程观点方法分析可知，每一次事故发生都取决于一些基本的因素即人《人的失误和不安全行为，物《物的不安全状态》，管理《管理的漏洞和欠缺》环境《复;杂多变的道路环境，气候等不良环境》四个要素轨迹交叉论认为在一个环境中人的不安全行为和物的不安全状态的形成过程中一旦发生时间和空间的运动轨迹交叉就会造成事故，可以认为这人的不安全行为和物的不安全状态是引起事故的直接原因，管理的欠缺不到位，是引起事故的间接原因我认为月号这起事故是由于车队的管理不到位，没有加强对竹子林白石洲事故多发地点的监控管理，没有对入职不久的新员工进行安全知识，安全技能，安全13----态度的加强教育和培训司机彭香蓉的不安全行为，思想麻痹大意，安全意识差，存侥幸心理行车，没有时刻牢记安全第一，预防为主的安全生产方针，不遵守公司的规章制度和安全行车指引我们的行车道路环境，社会环境和气候环境等因素不1‘’2是我们个体所能改变的，我们只有适应环境，融于其中才不会和环境发生冲突，才会尽可能减少事故发生车队加强安全制度管理，加强对重点路段的路查路控，加强对员工的安全知识教育，安全技能和安全态度提高，消除司机的不安全行为，建立完善的预防型安全管理体制我想安全事故是可以预防和控制的。