公路工程汇报材料尊敬的检查组各位领导，鲜厅长、蔡局长：

第一篇公路工程汇报材料尊敬的检查组各位领导，鲜厅长、蔡局长首先，我代表绵阳市交通局及系统全体职工欢迎你们来检查指导我们的工作根据此次全国干线公路检查安排，这里我把绵阳公路养护与管理工作情况作个简要汇报刚才大家看了短片，详细工作总结已印发给各位领导，由于时间关系，我重点补充汇报公路养护体改及规范化管理方面的情况

一、积极推进公路养护体改十五期间，绵阳市公路养护体制改革工作，在市委、市政府的正确领导和省交通厅、省公路局的大力支持和帮助下，以重要思想为指导，认真贯彻执行交通部、交通厅以及市委、市政府关于交通体制改革的文件精神，克服重重困难，取得了阶段性xxxx成果，受到省市领导的肯定原绵阳市公路局是承担全市国、省道和高等级公路的养护管理，指导、协调各区市县公路养护管理的正县级事业单位，直接管理养护公路公里局机关设置三处一室，成立有绵阳公路工程总公司和绵阳公路工程咨询监理事务所两个经济实体及直273属

一、二分局，核定事业编制名，其中局机关名，直属一分局名，直属二分局名64195459随着公路事业的发展，公路管理体制中存在的机构设置过多，管理职责分散；管理与87生产不分，事企不分；管理关系不顺，责权不统一；经费不足，生产技术落后；人员膨胀过快，生产效率低下，生产成本过高，养人与养路矛盾突出等弊端日益凸显从年开始，绵阳作为省上的试点进行改革，截止去年年底，整个改革基本结束，取得‘’‘’了一定实效xx一是管养分离，理顺关系剥离原市公路局及直属

一、二分局、市高等级公路管理处、市公路规划勘察设计院等单位的行政职能，按照精简、效能原则，组建绵阳市交通局公路管理处，为正县级监督管理类事业单位，受市交通局委托，负责全市公路养护、路政和收费行业管理、协助全市公路建设和规划工作原公路局直属

一、二分局剥离行政职能后，按照管养分离，养护市场化和建立现代企业制度的要求，组建绵阳惠通路桥有限责任公司，实现了公路养护生产与行业管理分离的目的截止今年上半年，全市新的公路管理体制已初步建立，各区市县均成立了公路管理所，组建了股份制或民营化的养护公司，公路养护普遍推行了承包养护，合同管理全市有名在职职工解除了全民身份，退休职工人进入社保领取退休生活费368二是事企分开，职责明确原绵阳市公路局直属的绵阳公路工程总公司、绵阳公路咨2578询监理事务所既是管理者，又是生产者，极不利于行业管理与发展，改革中按照先脱钩后改制的思路，将绵阳公路工程总公司和绵阳公路咨询监理事务所与原市公路局脱钩，独立开展公路工程建设和公路工程咨询监理等经营活动，实现事企分开三是减员增效，合理分流按照职能因事设岗，以岗定编的原则，市公路养护系统由原定事业编制名改为现定事业编制名，缩减事业编制，改变了过去机构臃肿，人浮于事，队伍庞大的弊端，实现减员增效，合理分流全面推行全员聘用6416090%制，按照选贤任能、优胜劣汰的原则，中层干部实行竞争上岗，一般工作人员实行双向选择，并签订聘用合同，实行新的用人机制，增强了职工的竞争和危机意识同时，根据按劳分配、效率优先、兼顾公平的原则，实行了以基本工资、岗位工资和绩效工资为主要结构的分配方式，充分调动了职工的工作积极性新组建的惠通公司，通过职能重新整合，公司下设综合部、养护部、经营开发部、财务部，定员人，较改革前减少管理人员人下属工程公司、养护公司、绿化公司、机械化公司实行37统一管理，分级核算，提高了工作效率，降低了经营成本其具体作法是75改革分配机制，变论资定薪为以岗定薪为适应市场经济发展要求，改革后，公司彻底打破铁饭碗，取消了档案工资，实行以岗定薪，岗位工资标准随公司经济效益浮动的工资分配机制公司在分配中合理拉开岗位间的差别，收入向关键性生产、技术、经营管理及重要人才短缺岗位倾斜，员工收入直接与工作业绩和贡献挂钩一线养护职工收入较改革前平均增加多元，激发了职工的工作积极性和主动性转变经营思路，一业为主，多元发展惠通公司现管养公里高等级收费公路公100司根据各路段的实际情况，科学地划分合同段并测算其养护费用标底，在公司内部291进行公开招标，公司与养护承包人签订养护管理承包合同在日常养护中实行全天候、全断面养护，各养护站根据实际情况将承包路段按一级路承包到组，

二、三级路承包到人，统一管理与分散作业相结合的原则划分责任段，将各责任段的养护责任落实到小组或职工个人，并将养护质量与职工的收入直接挂钩，调动了职工的积极性，公路养护水平也明显提高公司所管养公路好路率常年保持在以上，在近三年的公路养护评比中均名列全市第一

91.7%在此基础上，面对竞争越来越激烈的交通基础设施建设市场，公司抓住改革的契机，积极争取工程项目，先后承揽并完成了余万元的公路建设施工任务年月，公司又与梓潼县政府签订了省道线梓潼境内公里二级公路改建项目投2100xx5资及授权经营合同，总投资亿元人民币，采用方式改建经营该路段，目前该30262项目正有序推进，可望今年底建成通车2bot针对改革前机械设备经营中存在的吃大锅饭现象，公司对机械设备的经营管理进行了彻底改革，在内部进行公开招标，实行目标管理机械化公司采取定人、定机、定职责和合同租赁制管理，多方联系业务，扩大经营范围，使公司机械设备经营状况有了明显改变，机械完好率达以上，利用率达，改革前事业经费累计超支万元，改革后经营两年来实现租赁收入万元95%95%

二、路政实行驻站式管理292122改革前的路政支队是仅有个编制的单位，实有人员达人，超编近，一度成为全省路政行业的典型；由于事少人多，路政巡查不得不实行上一天休一天的60119100%轮班制而工作方式也采用了坐班制，路政成了家政来形容他们更为贴切有事没事坐车到路上打一头就回来，就算完成了当天任务而真正遇到突发事件，从办公室赶到现场已经晚了人心涣散，不思进取，作风拖踏，纪律松懈，政令不畅交通体制改革后，绵阳市交通局路政管理支队焕发出了新活力新班子于年月在局直单位xx3中率先拉开了改革的序幕，从人事用工、工资分配、管理模式上进行了大刀阔斧的变革搬掉铁交椅定岗定员，超编分流；中层干部竞争上岗，一般岗位双向选择上岗人员均与支队签定为期两年的用工合同，从而使职工危机感倍增，职工体会到了——工作岗位的来之不易打破大锅饭改革工资分配体制，制定了内部工资分配方案，实行岗位业绩为根本的工资制度，分配中的多与少与业绩挂钩，从而使职工积极性倍增，看到干与不干——的差距改革旧模式创新路政管理方式，将路政巡查中队设在所管辖公路沿线的养护站或收费站，变家政为路政，改贯通式巡查为驻点式巡查，实行路政巡查小时工——作制和小时责任制从而使职工责任感倍增，激发了工作的积极性和创造性8特别是驻点管理制度的实施，路政执法人员对路政案件的查处更加及时、迅速，同时24使路政管理人员更贴近群众，为管理对象提供及时有效的服务去年月日凌晨时左右，绵三路处一辆满载水泥的红岩大货车因避让行人不慎翻下119十余米的公路护坡下，车上二人受伤接到报案后的路政人员，立即赶赴事发现场施4325k+0m救，迅速将受伤人员送往医院，把受损车辆护送到绵阳维修，此举受到了当事人的好评今年正月初五，绵盐路柳池路口发生交通事故巡查中的路政人员迅速组织现场施救，将伤者火速送到医院抢救，受到了在场群众和伤者家属的好评自驻点以来，像这样的事情经常发生，逐步加深了人们对路政的了解，树立了路政执法以人为本的新形象

三、规范和创新公路养护管理为确保公路常年处于良好状态，我市加大了公路管理和养护检查力度，规范了各项管理，促进了我市公路养护及管理水平的提高截至年月，全市建成示范路线公里，全市国省道平均好路率为、县道平均好路率为，比省局下达xx8指标分别提高和个百分点

634.

585.9%76%、注重日常，逗硬检查根据省厅局要求和绵阳公路养护管理工作实际，我们制订

0.91了《绵阳市公路养护工程管理办法》及其实施细则，市局公管处和区市县公管所采取1分片负责、适时检查的形式，加大平时检查与考核力度，对检查发现的问题，限期进行整改，每月进行一次评分，一次情况通报每月评分作为年度考核成绩组成部分，以引起各单位重视，有利于促进日常养护的良好开展、全面实行养护监理制全市高等级公路均实行了一路一监理的养护监理责任制，负责各条公路的养护质量监督检查，并按合同规定每月检查验收一次，作为各养护2站完成养护任务奖惩依据、创新思路，大力推进示范路线（段）建设在日常养护管理中，我们要求每个区市县每年确定一条路作为示范路；每个养护站确定公里以上的路段作为示范段示32范路（段）严格按照部颁标准和市上的养护管理办法进行检查考核通过发挥示范路线（段）的示范作用，从而带动了全市整体路况水平的提高、规范养护站（班）建设为加强养护站制度建设，进一步规范管理，市局公管处把养护站（班）建设纳入重要议事日程，对制度管理、图表上墙、责任养护等提出具体要4求，并抓好落实为树立文明养护，所有养护路段均设立了养护责任区公示牌，增强了社会各界和服务对象的监督力度、通过技术比武，提高公路养护职工素质坚持抓好职工队伍教育，把竞赛与提高职工养护技术水平结合起来，达到既锻炼队伍，又调动职工积极性和改善路况的目5的年月，我市组队参加了全省公路养护技术能手决赛，取得全省沥青路养护团体第一名的优异成绩xx9

四、抓好大中修、专项工程，桥梁养护和危病桥整治为使全市的大中修、专项工程、危（病）桥整治工程工作进一步规范，制订了《绵阳公路养护工程管理办法（大中修、专项、病危桥整治工程部分）实施细则》，明确了工程报建、计划管理、工程验收等关键环节，做到用制度管人、管事、成立桥梁养护管理机构为加强全市桥梁养护与管理，市交通局成立了桥梁领导小组，设立了办公室，明确了专职桥梁工程师，各区市县均成立了桥梁养护管理机1构，落实了专职人员为完善桥梁档案，市县两级积极组织工程技术人员，对国省县道桥梁的基础数据和图片资料进行收集整理，完善桥梁技术档案，建立了桥梁管理系统（），并适时更新数据、坚持桥梁经常检查、定期检查、特殊检查三项制度落到实处按照《公路养护技术cbms规范》、《四川省桥梁养护管理工作制度》及其《实施细则》的要求我们注重了准确掌2握桥梁使用状况，为养护管理决策提供依据，保证了车辆安全通行，各养护单位加强了桥梁的预防性养护，发现病害及时处治，避免了病害的加剧，对出现较为严重病害的大中桥梁、商请检测单位进行特殊检测，作出明确的结论和加固建议方案，为后续工作的进行打下良好的基础、积极采取新工艺、新材料，严格施工管理在危病桥整治和公路大中修工程施工过程中，严格执行施工技术规范，实行项目负责制、工程监理制，对原材料、施工配3合比进行严格把关，做到不合格的材料不进场，不按施工程序、偷工减料的问题必须严肃查处，从而提高了工程质量我们还针对钢筋混泥土构件出现裂缝比较普遍的现象，在安县桑绵路雎水关大桥，墩秀路厂桥和新建桥做了灌注环氧树脂浆封闭裂缝，贴碳纤维布参与共同受力处理裂缝的试点，收到了较好效果

152、加强工程监督、验收工作受市局委托，公路管理处负责大中修、专项工程的监督、检查、验收等工作公路管理处按照技术规范，认真搞好了施工过程的监督、检4查，做到竣工一项验收一项，从不循私情，确保了工程质量十五期间，交通部对我市危病桥整治补助项目共座，补助经费共万元截至目前，完工座，在建座，完成补助经费万元，占补助经费的

68254259572.1%

五、实施安保工程为全面提高公路基础设施服务水平，保障行车安全，我市按照省厅对安保工程提出的要求，积极实施安保工程年交通部下达补助项目为线，里程公里，补助经费万元，当年实际完成投资为万元年交通部下达补助项目有xx g10868线公里和线公里，补助经费万元截至目前，线安195338xx保工程已完工，实际完成投资万元，线正在实施中s

10523.7s

30224.6193s105

六、抓好公路绿化188s302为了把全市公路建成生态路、环保路，市政府决定从年起，利用年时间完成对我市公路进行全面绿化的目标为切实完成公路植树绿化任务，市政府先后制定了xx3高等级公路植树绿化管理实施办法和检查验收办法，并与各区市县政府签定了目标责任书各区市县抓住春秋两季公路植树绿化大好时机，积极实施公路植树绿化工程，坚持因地制宜、因路制宜、适地适树、一路一树、各具特色的原则，认真抓好树木栽植质量，做到现场放线、规范打窝、适地适树、标准栽植各级党委、政府，通过广播、电视、报纸等媒体，大力宣传公路植树绿化的目的与意义各区市县在做好树木栽植工作的同时，狠抓了对已植树木的后期管护工作，截至年底，全市公路绿化里程达公里，所有高等级公路和重点旅游公路可绿化里程绿化率达到了，同年xx被省绿委评为全省绿化先进单位3975100%

七、积极实施收费公路统贷统还年月，我市全面实施了收费公路统收统支、统贷统还、总量控制，收费公路项目由原来的个归并为个（含一个年费项目），收费站点总量控制为个，在xx10原来的基础减少个截止年月底，我市正在实施收费的项目共个（其中281022一个项目为年费项目），收费站点个，总收费里程公里11xx89回顾十五期间绵阳公路工作所取得的辉煌成就，主要有以下五点体会21832一是解放思想、转变观念是公路行业快速发展的前提；二是领导重视是公路行业快速发展的关键；三是迎难而上，成功实施公路管理体制与养护运行机制改革是促进公路行业快速发展的核心；四是提高职工队伍素质是公路行业发展的基础；五是加强精神文明建设，是公路行业健康发展的保障随着的到来，绵阳交通又将面临新的发展机遇我们将在市委市政府的正确领导和部、省交通主管部门的大力支持和帮助下，继续发扬团结、拼博、求实、奉献、廉xxx洁的绵阳交通精神，为推进绵阳科技城建设和绵阳交通发展新跨越作出应有的贡献谢谢大家第二篇公路工程汇报材料汇报材料、进度三标段目前完成了管道开挖完成米，管道安装完成米，污水管道基本结束，因号强降雨目前全部损失

1660、下步计划34018

一、沟槽开挖争取在天内完成2

二、管道安装争取天完成南侧水泥管安装3

三、雨后沟槽处理尽量在一星期内处理完毕3

四、检查井号开始支模、问题21

一、沟槽清淤量较大，管损失严重，是否给予认可3

二、管道顶以上回填米石粉，根据目前状况，如再次pe遭遇强降雨管一定还得上浮pe

0.5

三、工程程序过多，在保证质量前提下能否省略部分步骤pe、要求为保证质量与进度，防止管上浮，在南侧雨污沟槽回填部分，建议污水与雨水管4道回填高度保持一致，避免交叉作业pe第三篇公路工程建设汇报材料

一、工程建设进度

（一）工程量今年－月份完成万元，占年度计划的％，其中建安工程量已完成投资万元，政策处理已完成投资万元开工以来总累计完成建安工

11051846.4694程量为万元，占总合同价的％

51376.465180

（二）工程形象进度

7226057.

7、桥梁工区瓯江大桥完成总工程量的％完成立柱根，占总工程量的％；完成基1桩根，占全桥基桩总工程量的％；完成盖梁座，占总量的％；黄

44.

237830.30田岙中桥右线桩基混凝土浇筑完成，左线桩基挖孔全部完成，完成立柱根，承台

294105.

872531.38个，涵洞通道米；楠溪江大桥完成总工程量的％，桩基累计完成15根，立柱完成根，梁板预制片、梁板安装片；虹三立交桥桩基全部完

4203.

850.08645335319275成；坦头桥桩基全部完成，挖孔桩累计挖掘米／根；乌牛高架桥累计完成桩基根，立柱根、盖梁片、预制梁板片、安装片

305146、路基工区20515648243203第二合同段路基完成总工程量的％，完成路基填方立方米，占总量的2％；完成路基挖方立方米，占总量的％；完成真空预压平方

48.30260000米，塑料排水板完成米，砂垫层、砂砾垫层已完成立方米；第三合同

61.0413xx

20.4435200段路基完成总工程量的％，完成路基开挖立方米，路基填方50363433000立方米；第四合同段路基完成总工程量的％，土方开挖已完成立方米，

44.60154560201440塑料排水板完成万米，砂砾垫层完成立方米；第五合同段路基完成总

37.1647820工程量的％，累计完成砂砾垫层填筑万立方米，塑料排水板

21.3812888米；第六合同段路基水泥拌搅桩完成万米，路基填方立方米，开挖

20.6221000338383立方米，砂砾垫层完成立方米，塑料排水板完成万米

32.

943000、隧道工区361012932920江北岭隧道进口完成总工程量的％，左洞身累计开挖米，右洞身累计开3挖米，已全部完成；完成二次衬砌米，占总量的％；江北岭隧道出口

82.61628完成总工程量的％，左洞身累计开挖米，右洞身累计开挖米；黄田岙

88242423.17隧道出口左洞身累计开挖米，右洞身累计开挖米；马林头隧道完成总工程

37.96745822量的％，进口左洞身累计开挖米，右洞身累计开挖米；出口处左208559洞身累计开挖米，右洞身累计开挖米；后岗隧道进口处左洞身累计开挖

67.5811701060米，右洞身累计开挖米；出口处左洞身累计开挖米，右洞身累计开10201100挖米105910501098

（三）政策处理进度939绕城高速公路永嘉段工程建设政策处理工作在县委、县府的高度重视下，在各有关部门的大力支持下，在沿线政府与高速办人员的共同努力下，发扬以苦干、巧干、**实干的精神，攻克了一个个征迁难题到目前为止，已签订房屋拆迁协议户，占总拆迁户数的左右完成全段拆迁民房的评估工作，完成全线房屋拆迁安置地370落实选址；完成下白岩、外窑、新庄、黄田岙、罗溪等村的安置地填土及龙头、龙下、77%;木桥村拆迁房异地安置地的填土；因工程建设需要红线变更后的征地及相应政策处理已完成；已拆迁房屋万平方米、简易厂棚平方米、厂房平方米；迁移坟墓穴；砍伐树木万余棵；完成高压铁塔座的迁移；完成电信、广电、

8.119500800联通、电力等光缆公里及其它杆线迁移，全线工程施工紧张而有序的进行54861515

二、工程目前存在问题

27.95绕城高速公路永嘉段工程建设政策处理工作在县委、县政府的重视下，在各有关乡镇的大力支持和配合下，已经取得了较好的成绩目前工程已到了拆迁、安置的关**键时刻，但存在的问题仍需有关乡镇继续予以支持和配合、和三村个别村民以打桩施工震裂房子为由阻挠施工；

1、下白岩、黄田岙等村洪灾临时建的房子早就应该拆除，现仍要求赔偿；、投资环境有待改善，村民无理要求施工任务；2“

9.4”、拆迁户对补偿金的过高要求3第四篇高速公路养护工程汇报材料长济高速公路新济段维修保养工程4第五次工地例会汇报材料有限公司长济高速公路新济段维修保养工程养护标项目部*************二零一二年二月*我项目部的月份整体工作计划完全按照业主及监理的要求保质保量完成，在做好日常维修保养工作的同时严抓路面保洁工作使路面始终处于清洁状态，做好全线百2米标损坏的普查工作，此次普查中发现共计有块百米标缺损，具体桩号位置已上报至监理，对各个服务区进出匝道口进行了三次垃圾清理工作409截止年月日，我项目部在本月内共完成更换因交通事故等造成的波形梁护栏板损坏米，防阻块块，立柱根，立柱帽个，托架个更换树2014224叶形防眩板块、更换普通形防眩板块，维修路肩板及形槽共米，清洗护1242922225栏板528u92我项目部施工人员在施工时严把质量关，对线型不顺直、立柱倾斜的当场返工，不能

80.04km因其局部的不合格对整体线形造成影响对坑槽、水毁、路肩损坏的处理及维修严格按照监理及规范要求进行施工，不能因施工质量造成二次返工，浪费人力、物力、财力项目部多次召开会议严格要求员工注意自身安全，上路必须穿戴工作服，项目部内部要注意防火、防触电，发现安全隐患要及时上报并进行整改，将安全隐患消灭在萌芽状态在施工时，不能因材料短缺造成停滞或延期，因此项目上安排专人对仓库材料进行管理，每进一批材料都要进行登记，建立台帐，进多少出多少剩余多少都要进行登记，材料不足时及时进行补充，以免材料短缺对施工进度造成影响内业方面，项目部安排专人负责，招骋对内业有经验的人员进行管理，今年对所使用档案盒统一进行了更换，使用规范要求的国标档案盒，做到整齐美观、齐全对业主及监理提出的问题我项目部已积极进行了整改及落实，对全线损坏的活动护栏及时进行维修，边坡垃圾及服务区进出口边坡已进行几次清理收效良好，并安排保洁员对收费站，服务区进出口做为保洁重点，同时紧抓全线保洁工作不放松下月项目部的工作计划）加强路面保洁员的管理，严格各项奖罚制度，使路面始终处于清洁状态）加强对路面保洁员的安全教育工作，确保人身安全）做好日1常维修工作，在修复护栏板时要重点保证工程质量，严把线形关，不能对自己安装的23护栏板进行二次调整长济高速养护标项目经理部年月日*************第五篇高速公路工程项目汇报材料高速公路工程项目汇报材料*2014226

一、工程范围及数量商界高速公路合同段，起讫里程为，长按六车道规划，四车道实施，全封闭、全立交的高速公路进行设计djn5k158+400-k160+

1801.78km本段主要工程数量为隧道座，大桥座，通道处，分别为处机耕路、处汽车路路基挖土方，挖石方24321

二、项目地区施工条件125540m2232m、筑路材料项目所在地区内筑路材料储藏丰富，丹江等河道中储藏有丰富的砂料，品质优良，运1输方便；沿线分布有大量的花岗岩、石灰岩、石英岩等均可以加工为桥梁混凝土碎石及块石、片石；所有主材均采用联合采购方式，由业主指定厂家采购、工程用水工程用水从丹江河流抽取，水质纯净，水量较丰富，可满足本工程需要

2、工程用电沿线电网不够发达，电力供应不十分充足，对前期施工进度有影响

3、工程地点该工程位于陕西省丹凤县境内，沿线经过保仓、渔家河村、运输条件4沿线现有国道、丹竹路、商山路、郭山路、丹寺路、富水至寺沟口等道路可以利433用；从既有公路至主要构筑物均须新修或改建施工进场道路及施工便桥，并在施工312过程中加强养护工作，保证施工道路畅通；主要工程材料可通过既有公路经进场道路运至工地

三、工期本合同段合同工期为个月，开工日期为年月日，竣工日期为年月日；缺陷责任期年，保修期年1520141212014

四、工程特点分析41425本标段主要工程为隧道与桥梁工程，线路跨度短，结构物多，基本上属于桥隧相连，施工场地受限，雨季河流水位上涨，对桥梁工程施工不利本标段重点、控制性工程为松树梁隧道和丹江大桥第一部分路基工程9-25m本合同段路基工程全长约，地形起伏较大，地质以残坡积粘土、砂砾土为主，底部基岩为全风化变质砂岩和细砂岩主要工程数量为路基挖土方，挖

0.6km石方；利用土填筑；改路挖土方，改路填土；膨胀土路125540m基换填砂砾浆砌片石排水沟、截水沟、急流槽；浆砌片石拱形骨架2232m9793m3641m6666m护坡、护面墙，二布一膜复合土工膜；浆砌片石挡土墙7717m2339m第二部分桥梁工程3315m6078m2160m本合同段共有桥梁座，分别是丹江大桥、丹江大桥、2333333333丹江大桥和丹江大桥下部结构均为柱式桥墩，钻孔灌注桩基4k158+653k159+040础，桥台为柱式桥台，其中k159+303k159+715。