交通节能减排年度工作总结

交通节能减排年度工作总结交通节能减排年度工作总结【一】年，我局认真贯彻落实《国务院批转节能减排统计监测及考核实施方案和办法的通知》（国发号）、《云南省人民政府关于进一步加强节能减排工作的若干意见》xx（云政发号）的规定，深入学习党的十七大会议精神，全面贯彻落实科学发展36观，认真做好期间节能降耗，把节能的各项指标合理科学、合理利用能源、保护141“”环境，切实推进行业节能管理根据市交通局年交通行业节能减排工作目标责任“xxx”书要求，为全面完成省交通厅作出的节能目标，年具体做了下面几方面的工xx作“xxx”xx

一、领导重视，加强对节能减排工作的组织领导年月日，我局与市交通局签订《玉溪市交通行业年节能减排工作目标责任书》后，我局认真组织局属单位主要领导召开县交通局年节能工作会议，董xx58xx绍宏局长传达了市交通局节能工作会议精神，强调了节能减排工作重要意义，指出**xx了全面贯彻落实科学发展观和节约资源的基本国策，确保实现我市期末单位能耗比十五期末降低的目标，局单位必须从思想上提高认识，从管理上“xxx”加强对节能减排组织领导，抓好抓实各环节工作，确保节能工作目标的实现为切实gdp“”17%加强节能减排工作的领导，成立了县交通局节能工作领导小组，由董绍宏任组长，李怀生、普建忠、柏忠龙任副局长，局属单位的主要负责人，法规安全监督科、基建**科、办公室负责人为成员，下设办公室，办公室设在法规安全监督科，由何发春兼任办公室主任，负责处理日常工作

二、加强节能工作的宣传教育，提高节能工作意识为抓好交通行业节能减排工作，从抓思想教育入手，围绕节能减排、科学发展这一主题，结合县节约能源和保持生态环境形势十分严峻，完成节能降耗和污染减排“”的任务非常艰巨的实际情况，开展了节能宣传活动，深入基层宣传节能降耗的重要**“性和紧迫性，单位干部职工中宣传国家和省、市、县有关节能降耗的方针、政策和法”律法规，对驾驶员开展了节约一升油，干部职工开展了节约一度电、一滴水、一张纸活动，节约、勤俭传统美德深入人心，反对浪费，节约光荣，通过多渠道宣传教育，提高了干部职工节能减排工作的意识，节能减排逐渐形成了自觉的行动

三、抓紧节能环节工作措施的落实、确保节能指标的实现抓好节能减排工作，制度要科学合理，措施是保障，做好每一环节的工作，必须一脉相承，持之以恒，特别是单位的管理人员一定要按照制度抓落实，才能促进工作目标的实现因此，对公务车和工程机械单机单台油料按目标指标进行核算计量，禁止指标突破，严格控制了车辆克故的行检，降低了油耗办公室、楼院的节电节水管理也实行了上班时间科（室）人员负责制，下班时间门卫值班人员检查管理制，杜绝了漏水、漏电现象的发生交通行业节能减排是一项经常性的工作，要常抓不懈、持之以恒，使节能制度更加科学合理，节能措施更加完善，树立循环经济观念，依靠科技进步，发展研创高效低耗运输装备，开发交通环保新技术，节能资源、减少能耗、保护环境、为国为民，建立节约型交通行业，实现清净运输和绿色交通，确保实现规划《纲要》中提出的交通节能减排目标“xxx”交通节能减排年度工作总结【二】今年来，我局根据市交通运输局及区节能办关于做好年市节能减排工作的文件精神，认真贯彻落实区道路运输行业节能减排工作，强化交通行业节能xx xx xx xx意识，促进我区低碳交通的发展，积极推动我区交通运输节能减排工作持续发展，工xx作情况总结如下

一、开展交通运输行业节能宣传工作我局在今年的节能工作中，强化道路运输行业节能宣传，紧紧围绕今年节能宣传月活动携手节能低碳，共建绿色惠州的主题，开展区交通运输行业节能宣传月工作“”xx、在全行业内发放节能宣传手册在全区道路运输行业内发放绿色循环低碳交通出行和公共机构节能宣传册和宣传视频通过广泛宣传，达到由交通主管部门带头、广1大交通运输职工及从业人员共同参与的良好宣传效果、在重点场所播放节能宣传公益广告视频为达到让公众广泛了解绿色低碳交通的效果，我局在全区各汽车客运站悬挂节能宣传标语，在站场电视、显示屏上循环2播放绿色低碳交通公益广告视频led、向全局干部职工发出低碳出行倡议书为积极配合交通行业节能宣传月工作，我局向全体干部职工发出倡议书，倡议全局干部职工在节能宣传月期间，减少开车出3行，提倡通过乘坐公共交通工具、惠民自行车、步行等方式出行，以实际行动响应上级部门关于节能减排、低碳出行的号召、深入推进无纸化办公模式在局行政工作中，广泛采用电子信息系统，全面深入推进无纸化办公，充分利用公文系统、电子文件、网上办事大厅等形式，引导企业和4市民在通过互联网办理交通运输业务，努力实现全流程网上办理不仅能便捷、高效办理工作业务，同时能降低纸张等办公用品的损耗，让节能减排工作从节省每一页纸开始，取得良好工作成效

二、开展新能源车辆推广应用工作市在十二五期间将要大力推广天然气新能源车辆、甩挂运输等一批节能减排示范项目根据市交通运输局的工作指导，我局在今年的节能工作中，进一步加强xx“”与企业的沟通，积极在我区公交行业推广应用清洁能源汽车，取得良好的节能xx效益、社会效益和经济效益在我区公交线路推广应用公交车辆lng

三、做好淘汰营运黄标车工作xx209lng6“”根据上级部门有关工作要求，年区淘汰黄标车总数为台，其中公交黄标车数量为辆，普通货运黄标车辆为做好区营运黄标车淘汰工作，xxxx2239“我站通过在局官方网站发布通告、在一楼办事大厅贴出通告，广泛宣传黄标车淘”47“”2192“”汰工作，在今年月日后，依据《省道条》的规定，对超过半年逾期未年审的营运“”黄标车，自动给予注销51通过一年的努力，共淘汰年底前注册的普通货运黄标车台，年底“”前注册的普通货运黄标车台，淘汰公交黄标车辆，圆满完成上级部门下xx-xx“”872xx-xx达的营运黄标车淘汰任务“”1320“”47

四、严把营运车辆燃料消耗量限值标准关“”、严格执行车辆核查范围标准，对公安交警部门已经颁发《机动车行驶证》，以汽油或者柴油为单一燃料，总质量超过千克的客、货车辆，凡未列入《过渡车型表》1和《达标车型表》的车型，一律不给予办理营运手续

3500、严格落实车辆核查工作规范，对不符合《达标车辆表》要求的车辆不得进行营运车;辆综合性能检测，对《达标车型表》中所列车型，一律不给予以过渡车型办理营运手2续、认真开展核查工作情况检查，重点检查号令的宣传工作及车辆营运证核发、;车辆参数及配置核查以及车辆技术档案的管理等，积极引导辖区道路运输企业选购311符合条件的车辆

五、优化公交线路，提高实载率我局在工作中通过不断调整优化客运班线、公交班线，通过整合、优化线路提高客运班车、公交车的实载率，在客源充足的线路鼓励发展大型客车、中高级客车，淘汰能耗高、性能不符合要求的营运车辆，降低车辆能耗，提高节能成效根据年在全市范围内开展公交服务升级年活动，一是扩大公交线路覆盖面，通过新增公交线路、公交化班车改造、新增公交车辆、更新公交车辆等措施加大公交运xx“”力投入二是优化现有公交线路，对线公交途经站点进行了优化，将该公交线路调整至伯恩光学厂，解决了厂区员工出行问题延伸路线至厦深惠州南站、延伸;168路至永湖镇;416年我区新开通公交线路条，公交化班线改造条新增公交车辆，更新公交车辆xx32;46第二篇交通运输行业节能减排工作总结年，交通运输行业深入贯彻落实科22学发展观，全面贯彻落实党中央、国务院节能减排工作战略部署，将交通运输节能减201x排作为加快推进交通运输现代化、加快转变交通运输发展方式的重要抓手，统筹规划，重点推进，加强领导，明确责任，积极创新，广泛宣传，大力推进低碳交通运输体系建设，持续开展交通运输节能减排试点示范活动，充分发挥各方面、各层次节能减排政策叠加优势，不断提高行业节能减排监管能力和服务水平，交通运输节能减排工作取得了明显成效据测算，年，交通运输行业节能万吨标准煤，减排万吨，其中公路运输节能万吨标准煤，减排万吨水路运输节201x420能万吨标准煤，减排万吨港口节能约万吨标准煤，减排万吨917co2284616co2;与年相比，营运车辆单位运输周转量能耗下降，营运船舶单位运输128288co2;813周转量能耗下降，港口综合单耗下降co2201x

0.8%

一、强化政府主导，全面落实节能减排工作部署

2.3%

2.2%充分发挥政府在推进节能减排工作中的主导作用，不断加强组织力度，持续提升管理效能，统筹安排重点工作，坚决落实目标责任，全面部署交通运输节能减排工作一是，先后三次召开部节能减排工作领导小组会议，研究讨论落实国务院节能减排工作部署的部内分工方案、低碳交通运输体系建设城市试点等行业节能减排工作重大问题，安排推进年度行业节能减排重点工作二是，印发了《关于贯彻落实公路水路交通运输行业落实国务院十二五节能减排综合性工作方案的实施意见的201x部门分工方案的通知》，将国务院对交通运输行业十二五期节能减排工作的要求落“”到实处，明确了部门责任，加大了推进力度三是，制定了《交通运输行业应对气候“”变化行动方案》，印发了《交通运输行业十二五控制温室气体排放工作方案》，统筹安排交通运输行业十二五期控制温室气体排放和应对气候变化重点工作“”按照全国交通运输工作会议精神，各级交通运输主管部门和企事业单位认真贯彻落“”实行业节能减排工作部署，结合实际，因地制宜，大力推进交通运输节能减排，初步形成了政府部门发挥主导作用，企事业单位积极行动，全员广泛参与，全行业共同推进的有效工作机制和良好局面

二、突出试点先行，深入推进交通运输低碳发展新时期交通运输发展和十二五发展规划提出了建设现代交通运输体系的总目标，明确了深入推进低碳交通运输体系建设，加快交通运输低碳发展步伐是交通运输节“”能减排工作的重点任务一是，继续指导天津等第一批个低碳交通运输体系建设试点城市落实试点实施方案，按计划推进试点项目实施，组织开展经验总结交流，不10断积累交通运输低碳发展实践经验二是，进一步选定北京、昆明、西安、宁波、广州、沈阳、哈尔滨、淮安、烟台、海口、成都、青岛、株洲、蚌埠、十堰、济源等个城市作为第二批试点城市，完成了实施方案的评审、调整和批复三是，继续深化低碳16交通运输体系研究取得了交通运输行业碳排放统计监测及低碳政策研究的初步成果，论证确定开展低碳交通运输体系建设、低碳交通城市、低碳港口、低碳港口航“”道建设、低碳公路建设等评价指标体系研究

三、完善政策措施，持续加大重点领域支持力度进一步调整优化交通运输节能减排重点支持领域，创新交通运输节能减排项目管理模式，不断加大对交通运输节能减排重点领域的政策支持力度一是，研究确定了交通运输节能减排优先支持范围和领域，完善了交通运输节能减排专项资金支持项目的激励机制，研究制定了专项资金绩效调查方案并组织开展了初步调查二是，组织开展了年度专项资金支持项目申请和审核工作，部财务司加大专项资金支持，201x对两批个项目给予以奖代补，资金额为万元，所形成的年节能量为万吨标准煤，替代燃料万吨标准油，减少二氧化碳排放万吨三是，280“”42965组织开展了营运船舶和施工船舶节能技术应用类项目的第三方审核，认定了

15.

826.

269.9家交通运输节能减排第三方审核机构四是，评审并批复实施了南昌市低碳交通城“”23市区域性项目管理试点和连云港港低碳港口主题性项目管理试点五是，提出了“交通运输节能减排统计监测考核、低碳交通运输体系评价指标、交通运输行业二氧”“”化碳排放预测及减排政策等个方面项交通运输节能减排能力建设项目，年对其中个项目予以了支持六是，进一步加强了交通运输节能减排项目管理制315201x度建设，发布了《交通运输节能减排第三方审核机构认定暂行办法》、《交通运输节能9减排专项资金支持区域性、主题性项目实施细则（试行）》、《交通运输节能减排能力建设项目管理办法（试行）》等配套文件

四、深化千企行动，充分发挥交通企业主体作用两年来，车、船、路、港千家企业低碳交通运输专项行动在增强企业节能减排意识，提高企业节能减排水平，发挥先进企业在行业节能减排工作中的示范效应等方“”面，发挥了重要作用，企业在节能减排工作中的主体地位得到强化，专项行动取得阶段性成效年，专项行动得到继续深化一是，在营运车辆方面继续严格实行营运车辆燃料消耗量准入制度甩挂运输试点工作取得明显进展联合中国海员建设201x工会全国委员会在全国道路客运行业共同开展了节能减排达标竞赛活动二是，在;;营运船舶方面发布了《关于内河运输船舶标准船型指标体系的公告》发布了营运船舶燃料消耗量和排放限值标准，要求新建船舶须满足标准要求，并配有能效管;理手册继续推进以天然气为燃料的内河运输船舶试点继续推广内河船舶免停靠报co2港信息服务系统、靠港船舶使用岸电技术应用三是，在公路方面进一步推进;;联网工程，截至年底，全国已开通省份达个，建成专用车道etc条，用户万部公路局组织开展高速公路运营节能技术应用示范工程，推进201x etc24etc3708路面材料再生利用技术和可再生能源的应用四是，在港口方面继续推进轮胎式集etc460;装箱门式起重机油改电技术和港口机械节能运行控制技术应用，采用信息化技术优化港口组织调度，开展原油码头油气回收试点等“”

五、实施政策引导，牢牢把握重点工作关键环节继续加强政策引导，突出抓好交通运输节能减排关键环节，着力推进部确定的年度重点工作任务，取得了明显成效一是，继续严格实施营运车辆燃料消耗量限值标准截至年底，部累计发布批达标车型，发布达标车型近万个年全国新进入营运市场的达标车辆共万辆，节约燃油万吨，减少二氧化碳排201x212201x放万吨二是，继续严格实施客运运力调控政策对于年平均实载率低于276156的县际以上客运班线，一律不新增运力对一类客运班线、与高速铁路和城际轨道交50470%通平行的客运班线，原则上不审批新增运力对与现有班线重复里程在以上的二类以上客运班线，继续严格控制新增班线和运力开展了道路客运实载率调查与70%测算技术规范研究，形成了《道路客运实载率调查与测算技术规范》三是，继续加大公路甩挂运输试点工作推进力度部道路运输司积极推进运输管理组织化，扩大试点示范截至年底，全国首批实施的个试点项目、个甩挂运输场站已经201x2640全部动工，通过试点，甩挂运输模式单位运输周转量能耗下降了在首批试点的基础上，年我部联合财政部、国家发改委启动了第二批甩挂运输试点工15%-20%作，共确定个项目纳入试点，遴选、发布第二批甩挂运输推荐车型，试点效益初201x步显现四是，继续完善交通运输能耗统计监测工作，推进普通营运货车和内河船舶69能源利用状况远程监测优化扩充了能耗监测重点企业范围，逐步将个中心城市的重点公交企业纳入监测范围组织开展了普通营运货车及长江流域内河船舶能耗36统计监测状况调研，组织开发了普通营运货车和内河船舶能耗远程监测设备五是，继续推进天然气汽车在交通运输领域的应用组织召开了城际客货运输推广天然气汽车试点工作座谈会，批复同意在江苏、山东、山西汽车运输集团有限公司、广东省汽车运输集团有限公司开展天然气汽车应用试点六是，深入开展绿色汽车维修工程部道路运输司大力推广江苏等地绿色汽车维修工作经验，组织开展绿色维修技术体系研究，组织中国汽车维修行业协会筹备举办绿色汽车维修工作论坛七是，在出租汽车行业开展服务管理信息系统试点工程，推动电话预约服务模式在北京、重庆等个城市，开展了第一批城市出租汽车服务管理系统试点工程，覆盖出租汽车万辆，占全国八是，加大对以天然气为动力的船舶试点工作的支持力15度部海事局积极探索作为动力燃料，启动研究项目，扩大研究范围，核准我国

20.

516.6%第一艘燃料动力船舶长航凤凰重庆货运公司所属的长迅船舶进行试点lng运营九是，加快水运结构调整，部水运局结合铁水联运、船型标准化、水运结lng——”3”构调整等行业专项行动，开展北江大宗货物低碳运输、优化水运用能结构，建设“”“”“现代绿色物流链等试点示范项目”“”“

六、鼓励技术创新，不断提升典型示范引领作用”鼓励交通运输节能减排技术创新和应用，通过典型示范活动，宣传推广成熟的节能减排技术和产品，推动交通运输技术性节能减排一是，发布了隧道照明综合节能技术应用等个交通运输行业第五批节能减排示范项目，在年全国节能宣“传周期间对第五批节能减排示范项目进行了授牌二是，组织开展了十二五期第”20201x二批全国重点推广公路水路交通运输节能产品（技术）的推选工作三是，配合国家“”发展改革委，继续组织推进隧道半导体照明产品应用示范工程，加强指导和监督，推进示范工程稳步实施

七、开展科技攻关，继续强化持续发展能力建设继续加大对交通运输节能减排研究工作的支持力度，针对制约行业节能减排工作的关键环节，组织开展了具有前瞻性、战略性和基础性的政策研究和技术研发，不断夯实行业节能减排能力基础一是，继续推进公路甩挂运输关键技术与示范等部重大科技专项，启动了公路交通运输节能减排法律法规制度体系研究等部软科学研“”究项目，有序推进全球环境基金项目缓解大城市拥堵、减少碳排放项目二是，深“”入推进节能减排科技示范工程，部科技司组织实施了云南昆龙高速运营节能科技示“”范工程等节能减排示范工程，城市智能交通和长三角航道网及京杭运河水系智能航运服务国家物联网应用示范工程三是，组织开展了年交通运输建设科技成果推广目录发布工作，部科技司启动实施了低碳环保技术在农村公路建设中的推广201x应用等部科技成果推广计划项目四是，组织开展了交通运输行业能源消耗与碳“”“排放统计监测体系、低碳交通城市评价指标体系、公路运输温室气体（）排放影响、排放峰值与减排目标、路径研究等交通运输节能减排能力建设项目五是，”“”“co2继续推进节能减排标准规范的制修订工作，发布了《码头船舶岸电设施建设技术规”范》、《港口船舶岸基供电系统技术条件》、《营运船舶燃料消耗限值及检测方法》等行业标准，开展了《水运工程建设项目节能评价规范》、《集装箱堆场装卸设备供电设施技术规范》等规范的编制工作和《天然气汽车替代燃料量评价方法研究》等标准研究项目

八、组织专题研究，积极参与气候变化谈判工作组织开展交通运输行业应对气候变化工作相关研究，深入分析探讨交通运输行业减缓和适应气候变化的基本路径，积极参与气候变化谈判工作，增加行业话语权，有效维护了行业发展利益和国家气候变化谈判整体利益一是，参与国家发展改革委中国低碳发展宏观战略研究，组织有关单位承担中国交通低碳发展战略研究分课“题，探索研究交通运输低碳发展途径，为国家和行业制定交通运输低碳发展政策提”“”供决策支持二是，参与政府间气候变化专门委员会（）第五次评估报告的政府评审工作，对第一工作组报告进行研究讨论，提出了部门评审意见三是，继续组织ipcc开展国际海运温室气体减排市场机制等研究，结合最新谈判进展和研究结果，提出了下一步工作安排和谈判对策四是，组团出席了国际海事组织（）第、届海上环境保护委员会会议，参与国际海运温室气体减排谈判，向单独imo6或联合其他国家共同提交了份政策和技术提案，五是，组织派员出席了《联合国气364imo候变化框架公约》（）多哈会议、曼谷会议和波恩会议，积极参与和引导谈判进6程六是，派员参加德国交通建设和城市规划部在柏林举行的第二届中德绿色物流unfccc会议，进一步加强了交通运输低碳发展国际交流与合作“

九、重视宣传交流，广泛传播交通运输低碳理念”组织开展了形式多样、效果明显的交通运输节能减排宣传交流活动，广泛传播交通运输低碳发展理念，宣传推广先进成熟的节能减排技术和产品，为深入推进交通运输节能减排工作营造了良好的外部环境一是，与国家发展改革委等部门联合组织开展了年全国节能宣传周活动部机关组织了公共自行车启动仪式、低碳体验日等宣传活动地方各级交通运输主管部门也围绕节能宣传周主题，组织开展了各201x具特色的宣传活动，取得了良好效果二是，在光明日报、经济日报、中国交通报等媒体大力宣传交通运输节能减排经验和成效三是，举办了交通运输节能减排与低碳交通运输体系建设试点工作培训班，深入宣传国家和行业节能减排政策四是，举办了中国交通发展论坛低碳交通分论坛和中国节能与低碳发展论坛交通节能分论坛五是，出版了《中国交通运输节能减排与低碳发展报告》“201x”“201x”

十、做好机关节能，切实体现公共机构表率作用201x部机关服务中心分解了年度节能减排指标，注重日常管理，制定和采取了切实有效的节能措施，效果比较明显部印发了《关于进一步做好年部属各单位公共机构节能工作的通知》，分解落实节能减排目标，加强部属单位公共机构节能监督、指201x导和能耗数据统计按季分月统计公示部机关及部属单位的用电、用水量等能耗数据，年前三季度，部机关用油量同比下降，用电量同比下降，预计顺利完成国管局制定的年节能指标积极与国管局沟通协调，在部分部属单201x

8.16%

3.11%位继续推广财政补贴高效照明产品201x在总结成绩的同时，也要认识到，交通运输节能减排工作面临的形势依然严峻，交通运输结构性节能减排的潜力尚未充分发挥，科技创新对节能减排的支撑力度还需加强，节能减排统计监测考核体系还有待健全，低碳交通运输体系建设任重道远为此，全行业要继续提高认识，加强领导，积极谋划，重点突破，持续深入推进交通运输节能减排，加大力度建设低碳交通运输体系，为促进交通运输科学发展，实现国家和行业十二五节能减排目标奠定坚实基础第三篇北京市交通节能减排工作简讯北京市交通节能减排工作简讯“”第期自年月日至月日，在委领导的大力支持和交研中心各部门的积极3配合下，交通节能减排战略研究、公交车能源结构调整研究、交通行业能耗排放调2012418531查、节能标准编制、节能减排专项资金申请、交通行业能源审计等各项交通节能减排工作有序开展一个多月来，中心共计收发、编制、处理公文件；处理邮件封；组织召开大小会议余次，涉及人员余人次；处理工作电话近次38224现将各项工作开展的具体情况通报如下40440830

一、工作情况通报

（一）持续推进北京市交通节能减排白皮书（）及关键难点研究先期启动世界城市交通领域节能减排发展路线图研究，系统搜集梳理了纽约、东2012-2020京、伦敦的交通发展背景、发展思路、战略与目标及节能减排规划与推进计划，分析“”了三个城市不同技术和产品的节能减排潜力，旨在对北京市交通领域节能减排工作提供参考

（二）深入开展公交车能源结构调整研究，合理配臵公交车型针对当前北京市公交车型调整缺少明确行动路线及车型配臵缺乏依据等问题，持续开展国际相关经验梳理、现状问题诊断、对策建议研究等相关工作目前已搜集得到东京、纽约、伦敦等城市公交车型能源类型现状构成、公交车型调整政策导向、行动路线、历史进程及影响因素方面相关数据资料，并进行了梳理和总结分析同时，为进一步了解北京市公交实际运营情况、公交车型结构现状及能耗排放情况，交通委薛江东委员主持召开公交车能源结构换型规划研究专项办公会，听取北京市科学技术情报研究所和公交集团就相关内容进行的汇报，为后续公交车能源结构调研工作打下坚实基础

（三）论证和完善行业调查实施方案，开展交通行业能耗排放预调查工作中心在前期制定的三个不同层次的调查方案、梳理总结现有能耗排放调查成果的基础上，制定并论证了交通行业能耗排放预调查工作方案，确定了预调查抽样比例、调查对象及调查问卷针对公交、轨道和郊区客运的企业开展全样本统计上报能耗总量的调查方法获取能耗总量数据和统计计量现状；针对出租、货运、省际和旅游客运等行业采取重点企业统计上报、问卷抽样调查与单车油耗实地测试相结合的方法测算行业的能耗总量和结构；针对道路养护、水运、机动车维修、停车管理等行业，采取小样本抽样调查方法获取企业的能耗总量、能耗结构和节能减排措施

（四）开展交通节能减排统计考核指标体系研究组织北京交通大学、北京工业大学相关专家召开多轮交通节能减排统计考核指标体系工作讨论会，就交通节能减排统计考核指标体系的现状和国际经验等研究内容进行梳理初步搭建起具备统计考核、监测、评价、决策支持功能的一体化节能减排指标体系框架，并初步建立面向不同主体（含交通委、交通行业、交通企业）的交通节能减排统计考核指标体系

（五）全面推动交通节能标准编制工作，规范运输工具准入与使用中心组织《公交公司车辆合理用能指南》、《城市轨道交通合理用能指南》和《货运车辆能耗限额标准》三个先期启动项目的主编单位向北京市交通标准化委员会（以下简称交标委）提交了标准编制大纲，并分别由交标委组织相关领域专家对标准编制大纲进行了论证通过交标委专家的论证，形成了以下论证意见“”、将《公交公司车辆合理用能指南》名称更改为《公共汽电车合理用能指南》；、将《货运车辆能耗限额标准》名称更改为《货运车辆能耗限额》；

1、建议主编单位尽早开展相关研究工作2此外，委科技处会同中心人员赴市发改委参加由市财政局、市质监局和市发改委联3合组织的年先期启动项目的专家评审会，就标准编制的进展情况和经费预算向评审专家进行汇报同时，中心积极与市质监局、市发改委沟通资金落实情况及2012年编制计划

（六）编制北京市道路交通排放控制年报，加强与环保部门的交流合作2012-2013年月日，在市交通委孟桥副主任、荣军委员的带领下，交通委研究室陈燕凌主任、交研中心郭继孚主任及相关工作人员参加了由《交通规划与机动车减排2012517技术方法及政策制定机制协调研究》项目组（以下简称项目组，含能源基金会、北京交通大学、交研中心、机动车排放管理中心）主办的北京市道路交通减排方法与政“”策协调机制会，与北京市环保局姚辉副局长、机动车排放管理处藏远伟副处长、机动车排放管理中心冯玉桥主任及相关人员就机动车污染排放治理思路与合作事宜进行商谈会上交通与环保部门相关负责人就项目成果《年北京市道路交通排放控制年报》进行了深入总结，并就机动车污染排放治理思路及合作机制达成共识2010

（七）加强节能减排专项资金项目管理，推动资金申请工作有序进展推进交通运输节能减排专项资金申请项目的管理和审核工作，督促各相关单位提交材料，共收到申请材料份，对已提交材料进行审核、提出反馈意见，并录入项“”目数据库并于年月日由交通委薛江东委员主持召开第二轮交通运输节17能减排专项资金项目评审会，邀请市财政局、交科院、交研中心相关专家听取了各单201253位关于节能减排专项资金申请项目的汇报，与会专家对各单位本次上报的材料予以肯定，并提出完善建议中心工作人员梳理了专家意见、指导企业进行修改，目前个项目均已上报到交通运输部17

（八）全面推进交通行业能源审计体系建设为贯彻落实年北京市能源审计工作启动会会议精神，尽快启动本市交通行业用能单位能源审计工作，深入挖掘节能潜2012力，中心制定了《北京市交通行业年用能单位能源审计工作计划（征求意见稿）》，并向相关单位征求意见中心在此基础上，组织召开了交通行业能源审计工作2012启动会，下发《北京市交通行业年用能单位能源审计工作安排》，为全面推进交通行业用能单位能源审计工作打下坚实基础目前，已有部分行业重点用能单位2012与审计咨询机构签约此外，中心五名工作人员参加市发改委组织的北京市能源管理师培训，进行了节能减排相关政策、法规，以及热能工程、电能工程等相关能源专业知识的系统学习，提升了中心人员的业务水平，为能源审计、能源管理工作奠定良好基础

（九）深入开展国际交流合作中心持续推进与德国国际合作机构（）的项目合作，目前已经完成项目第一阶段关于国内外交通需求管理政策的梳理的工作任务，整理形giz成了以伦敦和东京为例的城市交通气候变化行动计划手册（详见附件）同时，基本确定第二阶段工作的整体技术路线，提出至少三个能够有效减少交通领域温室气1体排放的交通需求管理政策措施

（十）问题与困难加快节能减排中心的正式成立，以固化已有工作成果，确保人才队伍稳定和推进节能减排各项工作稳步开展加大数据协调力度，获取北京市车辆信息库以及排放因子数据库作为后台支撑，以确保各项节能减排科研工作落实推进

二、工作动态年月日与德国国际合作机构（）召开第二次年项目开展技术路线讨论会，基本确定项目评估准则和技术路线

1.2012418giz2012年月日赴北京市机动车尾气排放管理中心，会同能源基金会、北京市机动车尾气排放管理中心听取了北京交通大学关于年北京中长期氮氧化物

2.2012424减排和臭氧颗粒污染控制的交通符合性及保障政策以及《北京市道路交通排放控2012“制年报（）》的相关汇报/”2010年月日参观北京市机动车尾气排放管理中心的车辆监测中心，听取了北京市机动车尾气排放管理中心关于机动车尾气排放检测实验室的介绍

3.2012424年月日委行监处、科技处会同交研中心组织开展了货运车辆标准交标委专家评审会，听取了主编单位交通运输部公路科学研究院关于《货运车辆能耗

4.2012424定额标准》及《货运单位车辆合理用能指南》大纲的汇报年月日委行监处、科技处会同交研中心组织开展了公交车辆标准交标委专家评审会，听取了主编单位北京理工大学关于《公交汽电车合理用能指南》大

5.2012424纲的汇报年月日交通委薛江东委员主持召开公交车能源结构换型规划研究专项办公会，听取了北京市科学技术情报研究所和公交集团就相关内容进行的汇报

6.2012425年月日交研中心组织调查问卷专家论证会，邀请北京交通大学、北京理工大学车辆能耗测试相关专家对交通行业能耗排放预调查问题进行论证，并研提

7.2012426建议年月日委科技处会同交研中心组织召开万吨重点交通企业（公交、地铁、郊区客运、长途客运企业）节能减排工作会

8.2012426年月日委科技处会同交研中心组织召开万吨重点交通企业（出租企业）节能减排工作会

9.2012427年月日委科技处会同交研中心组织召开交通信息化相关企业、院校沟通交流会，就交通信息化与节能减排发展前景和产业化方向进行了深入沟通和交

10.2012427流年月日由交通委薛江东委员牵头、委科技处会同交研中心组织交通行业能源审计中介机构，召开交通行业重点用能单位能源审计工作会

11.2012428年月日交研中心组织北京交通大学、北京工业大学召开交通领域节能减排统计考核指标体系项目推进会，听取各方关于统计考核指标体系、综合指标

12.2012428体系整体框架设计的阶段汇报年月日邀请北京市环保局机动车处专家就低排放区区域选择可行性和社会交通排放治理现况进行咨询

13.2012428年月日由交通委薛江东委员牵头、委科技处会同交研中心组织召开北京市交通节能减排专项资金项目评审会，邀请北京市财政局、交通部交通科学研

14.201253究院、交研中心相关专家听取了个节能减排专项资金申请项目的汇报，并研提修改建议16年月日委科技处会同交研中心组织召开交通行业能源审计工作启动会，邀请四家审计咨询机构、十一家重点用能企业就能源审计工作的开展进行沟通

15.201254年月日交研中心组织北京交通大学、北京工业大学召开交通领域节能减排统计考核指标体系项目推进会，听取了各方关于统计考核指标体系、综合指

16.201254标体系整体框架设计的阶段汇报年月日市财政局组织召开公务用车领域推进纯电动车示范运行工作协商会，与市交通委、市科委、海淀区综治办讨论研究海淀区综治办电动车示范运营

17.201254工作年月日委科技处会同交研中心、北京市科学技术情报研究所联合发布了第五期主题为我国电动客车发展的国际交通科技简报

18.201257年月日日交研中心五名工作人员参加北京市发改委组织的北京“”市能源管理师培训

19.201257-11年月日委行监处、科技处会同交研中心组织开展了轨道交通标准交标委专家评审会，听取主编单位北京交通大学关于《轨道交通合理用能指南》大纲的

20.201258汇报年月日委科技处会同交研中心，赴市发改委参加《建立与单位运输周转量相关联的能耗统计指标体系》和《完善个体运营车辆、私家车的能耗统计方法》

21.201259两个项目的经费评审会年月日与交通运输部科学研究院《低碳交通运输体系试点实施方案》编制人员共赴首汽集团调研节能减排工作情况

22.2012510年月日赴市发改委参加推广使用天然气汽车有效治理污染工作座谈会

23.2012510pm

2.5年月日委科技处会同交研中心，赴市发改委参加《公共汽电车合理用能指南》、《城市轨道交通合理用能指南》和《公共机构车辆合理用能指南》三项标

24.2012511准的专家评审会年月日与交通运输部科学研究院《低碳交通运输体系试点实施方案》编制人员共赴京港地铁调研节能减排工作情况

25.2012511年月日与交通运输部科学研究院《低碳交通运输体系试点实施方案》编制人员共赴银建实业调研节能减排工作情况

26.2012511年月日委科技处会同交研中心组织召开交通信息化企业沟通交流会

27.2012516年月日委科技处会同交研中心组织召开出租行业重点企业节能减排预调查会

28.2012517年月日参加由市交通委薛江东委员主持召开的关于研究纯电动公交车示范应用倒排期计划会议

29.2012517“”年月日与交通运输部科学研究院《低碳交通运输体系试点实施方案》编制人员共赴公交集团调研节能减排工作情况

30.2012517年月日市交通委孟桥主任、荣军委员率委研究室、交研中心参加由能源基金会、北京交通大学、交研中心、机动车排放管理中心联合主办的北京市道路

31.2012517交通减排方法与政策协调机制会，与环保部门商谈机动车污染排放治理思路与合作事宜年月日市交通委孟桥主任出席由委行监处、科技处会同交研中心组织的公交、轨道、货运车辆节能标准汇报会，听取北京交通大学、北京理工大学、交

32.2012518通部公路院关于相关标准编制大纲的汇报年月日与德国国际合作机构（）就北京交通需求管理项目进行研讨，并提出针对交通需求管理政策实施效果的模型改进方案

33.2012518giz年月日交研中心相关工作人员赴京港地铁调研其能源消耗统计计量情况

34.2012521年月日日协助市交通委举办首届世界大城市交通发展论坛附件东京、伦敦城市交通应对气候变化行动要点

35.2012523-24东京1自年第一辆福特汽车下线为标志至今，世界已经历了百余年机动化发展历程过去的年间，人类在享受汽车所带来便利的同时，也逐渐失去了环境可持1908续的社会下一个年里，东京将谋求社会的转型，实现以人为本的可持续交通100

一、现状100年，东京交通运输领域的排放量为，万吨，比年增长交通运输领域的排放量占东京都总排放量的比例高达；其中，交通运2005co

2149619900.8%输领域（，万吨）的都是由汽车产生，而汽车中的排放来自co2co226%于乘用车乘用车中的私家车的使用强度和排放量所占比例较高90%1333co255%co2

二、目标co

2、总体目标实现清洁、高效的小汽车使用方式，创造安全、舒适、清洁的城市（）清洁提高空1气质量，实现低碳的机动车使用方式1（）高效确保交通系统的可靠、快速和便捷，提高资源及能源、城市及道路空间的利用效率2（）安全舒适确保汽车和行人均享有安全舒适的出行环境（）摆脱对机动车的过度依赖结合城市文化、观光、活力，打造良好的步行环境

34、中短期目标（）年全东京排放量减少，交通运输领域排放量比年降低2；（）年经营性车辆载客率有所提高；道路平均运行速度有所提高，东京12020co225%co22000区高峰时段平均运行速度提高到公里小时；交通拥堵有所缓解，进入中心城40%22016的交通流量得到控制；2325/（）年，公共交通分担率有所提高，居住区道路交通流量有所减少，交通事故显著减少，无障碍化交通得到进一步推进32016

三、实施策略东京拥有世界城市中最高水平的公共交通设施网，为减少排放，实现以人为本、环境可持续的交通系统，需要最大限度地挖掘城市减排潜力，优化交通出行结co2构，减少对小汽车的过度依赖在此基础上，东京政府从促进交通出行方式转变、交通需求管理、引导使用环保车辆、提高车辆环保性能等方面采取了一系列有效措施促进交通出行方式的转变，减少对小汽车的依赖采取相应措施，改善既有出行结构，促进交通出行行为的转变，降低对小汽车的过度

1.依赖；配合道路建设与城市建设措施，制定道路空间与城市空间的有效利用方案，以及道路使用规则，努力实现与地区特性相符合的交通行为方式变革（）促进公共交通设施的利用1建设驻车换乘停车场（），设臵公交专用车道以及可变向车道，以减少进入中心城区的小汽车流量；制定与交通行为和消费行为相结合的奖励方案；parkandride加强交通与土地利用的密切联系，提高公共交通设施利用率（）引入新的城市交通系统2基于地区特点，综合利用现有的公共交通设施，研究建立包含或、社区巴士以及小巴等在内的多层次新型公交系统；推广租车（）等汽车使用方brt lrt式（）鼓励自行车出行carsharing加大宣传力度，创造安全的自行车骑行空间，改善自行车存放等问题；在公共场3所建设自行车停车场，提供自行车停车场位臵信息，引进自行车租赁系统等；建立针对自行车出行的社会性评价和奖励机制（）提升交通环境的安全舒适程度4东京将通过基于《无障碍化新法》的措施、采用通用型设计的城市建设方针、充分利用泛在技术的交通支援方针以及三大环线道路的建设等，加大道路与城市空12间的供给，确保安全舒适的步行空间3交通需求管理

2.在充分挖掘东京所具备减排潜力的同时，积极推行有实效性的交通需求控制措施，包括控制小汽车使用强度、控制进入中心城的交通流量、优化营运性车辆的运营组织、提高停车场利用率、推广新技术的应用等（）政策鼓励使用公共交通、自行车等绿色出行，控制小汽车交通量，缓解城市道路交通拥1tdm堵（）优化营运性车辆的运营组织有效推进物流高效化、提高货车的装载率，减少单位运输量排放量共同配2送根据不同的产品和地区，大力推进共同配送，削减货运车辆行驶里程，提高货运co2车辆的利用率（）采用经济手段和法规手段控制小汽车交通需求道路收费对在特定道路、地域、时间段内行驶的车辆进行收费；对环境性能优3良的车辆给予道路使用费和停车费及税费等方面的优惠；针对高排放车辆研究制定区域限行等政策；完善道路使用规则制定配合三大环线道路的建设与城市建设的大型车辆行驶路线合理化、行驶路线分时化、行驶车道规则化等规则推广拼车推广多人拼车，从而减少行驶里程，减少保养成本（）有效利用停车空间推广落实停车对策，减少路面违停现象4结合交通与土地利用，以及交通需求管理策略，积极地推进停车对策；无障碍化新法《关于促进高龄者、残疾人等的移动圆滑化的法律》（年法律第号），新建公共交通设施和特定建筑物、路外停车场以及城市公园等场所时，12006各建筑的业主有义务采取必要措施，使各设施符合《无障碍化标准（移动圆滑化标19准）》，同时，对于现存设施，也有义务采取使其符合上述标准的措施年月施行200612通用型设计是指无论年龄、性别、国籍、个人能力，为了确保尽可能多的人从一开始就可以使用，站在以使用者为本、以人为本的角度，设计舒适环境2泛在技术是指将所有的物品和场所嵌入计算机中，随时、随地、任何人都可以获取最佳的信息和服务的环境在推进企业共同配送时，保证货物存储场站的充足；3建设驻车换乘设施将私家车停靠在火车站或巴士站周围的停车场，换乘电车、巴士等公共交通工具，从而减少小汽车的使用转变和引导使用环境负荷小的汽车为了早日推进汽车减排，必须向社会普及使用节能环保、高效率的汽车，为使

3.节能环保、高效率、安全的汽车理想使用形态作为商务方式和生活方式，在社会之中co2得以稳定下来，东京政府进行了大力宣传（）促进使用低公害、低油耗的汽车1乘用车等汽车的污染物排放和油耗随着汽车制造商不断的技术开发，一直在不断改善其中混合动力车拥有较低的排放和油耗环境保护条例第条规定，使用台以上车辆的经营者，有引进低污染、低耗能汽车的义务；35200使用台以上汽车的特定经营者（约，人）有义务递交汽车环境管理计划方案和业绩报告；301800政府要求所有使用汽车的人优先使用低公害、低油耗的汽车；在汽车的生产、销售、采购、使用等所有阶段，引导大量低公害、低油耗的车辆等环境性能更高的汽车（）第二代汽车的普及和推进以大量普及电动汽车（）、插电式混合动力汽车等依靠电力行驶、无排放的第2二代汽车为目标，旨在实现可持续发展的绿色交通环境（）汽车绿色采购ev co2很多企业的活动中，都将绿色采购作为积极推进的环境对策之一即通过选择3价高但是环保的产品或服务的采购行为而实施的环境对策，然而就运输服务而言，csr以绿色采购行选择的实例，仅限于环境意识较高的极少数大型企业都政府自身将实施运输服务的绿色采购形成示范效应；日本政府现已实施《油耗达标车辆标识》制度，加深消费者对汽车油耗性能的关注和理解，鼓励使用低油耗的汽车（）通过汽车环境管理计划书制度等采取进一步措施4对《汽车环境管理计划书制度》进行了修订，自年起，通过要求提交分燃料、分车型的燃料消耗量和排放量报告，以及关于共同运输配送等汽车使用合理化的2006状况报告，促进企业采取减排对策的行动（）推进环保驾驶co2环保驾驶是指不进行突然加速、突然减速、空加油门以及长时间怠速等，以更加环保co25的方式驾驶汽车环保驾驶不仅在环境方面有助于减少大气污染物质和，而且在提高燃油效率、通过安全运转防止事故等经济和安全方面都有很大的益处，东京co2都政府将向所有驾驶者要求环保驾驶在大中规模的企业中，作为通过和绿色经营认证等认证的组织性措施，环保驾驶已经向驾驶者贯彻并得以实践；而iso14001小规模和微型企业以及个人，在这方面所采取的应对措施尚显滞后今后，东京政府4将向市民及小规模和微型企业进行广泛的普及和推广，提高其对环保驾驶的关注，使环保驾驶成为普遍的社会意识对企业驾驶者，政府开展培训和验证工作；对于私家车，普及环保驾驶功能的标配化，促进环保驾驶；培养城市全体指定驾校教官代表，作为推进环保驾车的核心，举办环保驾车学习会等东京环保行车推荐条轻车熟驾牢记温柔发车10降低加减速保持车距，安全应对交通状况，匀速行车尽早收油门积极

1.“estart”——“”使用有节制使用空调避免车内过冷杜绝空转杜绝无用空

2.——“”

3.——“转e/gbreak”

4.——“”

5.——“暖机适可而止启动引擎不久便出发”灵活利用道路交通信息出门前进行计划准备、确认拥堵交通障碍等信息

6.——“”认真检查轮胎气压保证轮胎正常气压、切实实施检查不载多余物件行车

7.——“”杜绝在车中堆放不必要物品按章停车违章停车招致堵车、切勿违章停

8.——“”

9.—车—“”

10.——“提高汽车的环境性能（促进低油耗车辆的开发和普及）”乘用车、货车基于节能法设定了油耗标准（领跑者标准）；

4.乘用车要求年，所有平均油耗比年度改善约；普及电动汽——5车，提高电池性能；进一步发展已经普及的混合动力技术；——2015201030%在清洁柴油车方面，将具有与目前市售汽车乘用车同等排气性能的车辆早日投放市场；通过与汽车制造商开展合作，推进电力和氢气等供应基础设施的建设等绿色经营认证针对采取了一定水平以上环保措施的运输企业，在由国土交通省所辖团体交通流动生态财团进行审查的基础上，进行认证和注册4油耗标准（领跑者标准）旨在在现有市场大多数能效产品的水平上，根据某一具--体类别中市场上现有的、能效最高的产品制定能效基准，同一类别所有产品的加权5平均能效值必须在目标年份前达到该类别规定的能效基准，并且必须在产品目录和产品本身上标出其能效值，提高产品的平均能效在确定目标能效基准必须达到的目标年份时，日本也充分考虑未来技术开发和产品开发的期限等，目标年份一般是从当前财政年度开始后的年燃料措施4-8（）促进生物质燃料的利用

5.通过修订挥发油品质确保等相关法律规定了混合轻油制造销售时的性状规1格，完善与生物燃料的扩大使用相配套的法规；bdf6针对排气性能和油耗性能等效果验证及理想使用情况等，整理相关课题，向国家请求与生物燃料的制造和使用相关的优惠政策（）促进下一代汽车燃料的开发和普及政府将研究探讨引进合成油的相关措施；2ft7东京都在此前无硫轻油的早期引进以及的实证中，起到了先进性和先导性的作用；8bhd9进一步与石油界和汽车界进行深入合作，发挥先导性的作用伦敦自年以来，伦敦已成为世界上唯一完成了从使用私家车到公共交通、自行车和步行出行的巨大转变的大城市伦敦的地面交通人均排放量比英国平均水平2000低但随着人口和经济的持续发展给公共交通网络带来新的压力，伦敦面临着co2排放量增加，以及空气质量、噪音污染和道路拥堵等方面的挑战45%

一、现状co2年大伦敦的人口总数为万，包括都会区的人口有万人目前，伦敦温室气体总排放量为万吨，包括航空总计万吨其中，交通排放

2007782.

521394.5万吨，比例约占（以万吨为基数），地面交通排放比例约占，航44006700空约占（以万吨为基数）96022%440014%

二、目标34%6700年提出减排目标到年，排放量比年减少；到年，地面交通每年少排万吨的20072025199060%2025生物柴油燃料（）以生物质（生物资源）为主原料的柴油燃料通过替代化石710co2燃料，促进温室气体的减排67bdf合成油采用由开发出的催化剂反应，通过一氧化碳和氢合成液体燃料的方法；以生物质为原料，气化合成后产物称作（），以天ft fischer-tropsch然气为原料时则称作（）btl biomasstoliquid无硫轻油将轻油中所含硫黄成分降低到低硫黄轻油的轻油用于维持尾气gtl gastoliquid降低装置的性能，例如符合今后尾气限制的强化要求、性能更高的减少装置等81/5氢化生物柴油（）pm

三、措施9bhd biohydrofineddiesel伦敦地面交通是伦敦排放的主要来源目前伦敦每天有万次出行私家车是伦敦地面交通的主要出行方式，私人交通工具排放量占地面交通总排放量的四co22700分之三左右，其中汽车和摩托车排放量占近一半，货车排放量约占四分之一为提高地面交通能效，提出了改变出行方式、高效驾驶车辆和使用改良的车辆和燃料三方面可行措施、改变出行方式1鼓励使用公共交通、步行和自行车出行是减少地面交通二氧化碳排放及改善空气质量的关键这一政策已在伦敦顺利实施（）公共交通市长打算建设重大公共交通项目，着眼于持续实施伦敦交通局的亿英镑投资计划，更新伦敦的地面铁路网络、不断升级和扩展伦敦公交网络等；1——（）自行车进一步改进伦敦的自行车出行设施、停放设施，同时提高居民对自行131车出行优势的认知水平；2——（）采用价格机制调，鼓励理性使用私家车车票优惠措施、拥堵区域收费政策；（）通过土地使用规划，利用出行需求管理政策，提高城市规划和环境的质量，保证3——每个交通方式的成本能反应碳排放方面的实际成本

4、高效驾驶车辆（驾驶员驾驶车辆的方法、发动机的工作参数）（）私家车伦敦交通局将联合英国交通部及其他利益相关组织，在伦敦推广节能高效驾驶汽车的行21——动，提倡绿色驾驶；（）地铁鼓励平稳驾驶列车、用低耗损导电轨、使用再生制动系统的列车、增加10对可再生能源或优质冷热电联产设施的投资等；2——（）出租和私人租车市长和伦敦公共客运管理办公室将与出租和私人租车企业进行通力合作，帮助他们降低燃油成本；提倡绿色驾驶；（）货运车辆提倡新货3——运培训方案，货运经营者奖励计划、提倡绿色驾驶、发动机智能速度适应系统；4——“（）国家铁路再生制动、可再生能源、提倡电气化”11伦敦绿色驾驶条例5——平稳加速和减速（减排）保持规定的轮胎充气压力（减排）不使用时拆10下车顶行李架（减排多达）•5-10%•2-4%•怠速时关闭发动机（怠速超过秒以上消耗的燃油超过重新起动发动机）定期检10%查和保养车辆（减排约）•10•避免超速行驶以英里时行驶比以英里时多消耗的燃油4%智能速度适应系统可自动限定车辆速度，减少燃油使用并有助于道路安全（）•85/70/25%公交车提倡绿色驾驶、发动机有智能速度适应系统

116、使用改良的车辆和燃料——（）地铁节能高效设备将在常规升级或维修周期中作为推广标准；伦敦地铁部3门将联合伦敦气候变化管理局以及其他部门，共同开发混合制冷、加热和供电方式，1——包括地铁制冷技术；增加对可再生能源或优质冷热电联产设施的投资；选择铝合金材质，减轻车重，降低牵引等；（）公交车投入运营混合动力、引进氢燃料公12交车；2——（）国家铁路提倡再生制动、利用可再生能源、实现铁路电气化；（）私家车和货运车辆市长将会说服英国政府和欧盟针对汽车制造商制定强制性的减排目标，3——4用以取代将于年失效的自愿协议；实施以碳定价和碳排放交易，促进居民快速——采用低排放车辆；市政部门也将和燃料供应商通力合作，确保始终能使用高质量和2008经认可的生物燃料；（）新型发动机技术混合动力和电动车标准内燃机、蓄电池和电机结合于一体的动力技术；停止起动动力技术；插5——电式混合动力；氢燃料电池车“/”

四、成果伦敦交通部门在节能方面的主要最新成果包括、自愿协议在二十世纪九十年代，欧盟与国际汽车制造协会签订了自愿协议，以减少新车的排放量；1——、开发低碳发动机技术能极大改善燃油经济性的发动机技术正成为伦敦车辆co2设计的一大标准2——、《可再生交通燃料义务法》该义务法规定到年，各燃料供应商应保证其的销售产品必须源自可再生能源；3——

2010、政府政策对排放最严重的车辆增收车辆税；地方层级上，提倡根据地方5%特色采取不同的以碳定价行动方案，如依排放量定停车费用、居住许可费等4——co2冷热电联产（，，）建筑冷热电联产，即通过“”co2能源的梯级利用，燃料通过热电联产装置发电后，变为低品味的热能用于采暖、生活12bchp buildingcooling heatingpower供热等用途的供热，可驱动吸收式制冷机，用于夏季的空调第四篇节能减排工作总结为贯彻落实上级有关部门《关于年全国节能宣传周和全国低碳日活动安排》，进一步动员全校学生参加践行节能低碳，建设美丽家园2013为主题的节能宣传活动，下面将我们学校开展节能减排活动的情况做如下汇报“”

一、充分认识开展节能减排学校行动的重要意义节能减排是深入贯彻落实科学发展观，构建社会主义和谐社会的重大举措我校于“”年年月就向学生宣传开展节能减排学校行动的重要意义，我校有人，搞好节能减排学校行动，不但直接的节约环保效益巨大，而且帮助学生树立节能xx7“”1134环保意识，养成珍惜能源、爱护环境的行为习惯，意义重大、影响深远“”

二、积极开展节能活动暑假之前，我校就给学生布置了一项作业，设计一份我为节能能源献一策的方案，并在家中进行节能，空调调到度，水循环使用，请家长对孩子节约能源的行为进“”行评价开学后，我们将学生设计的方案收回来，进行评比开展节能小标兵和节26能标兵班的评比，每周对各班用电用水和分类垃圾情况进行评比“”“”我校作为垃圾分类试点学校，开始了垃圾分类活动我们制订了详细的活动计划，月初进行垃圾分类有关知识的宣传，各班自备回收垃圾的纸箱，进行垃圾分类，学校5定期进行垃圾回收月份进行垃圾分类知识竞赛，召开垃圾分类班会，出垃圾分类板报月份进行垃圾分类征文和绘画的比赛月份参加减少垃圾，从我做起6城市生活垃圾分类征文比赛，有人获得一等奖，人获得二等奖，人获得三等711“”奖，人获得优秀奖摄影比赛有有人获得一等奖，人获得二等奖，人获得135三等奖，人获得优秀奖20135积极参与创建国家环境保护模范城市的工作20为积极响应、配合、支持和参与创建国家环境保护模范城市的工作，学校以创模为

2.主线开展了各种绿色环境教育，以创模宣传板报、创模知识讲座等形式大力营造创“”模氛围“我校组织学生参加了我为创建环保模范城献策征文比赛，我的美丽校园明星片”创作设计比赛和环保局举办的环保小作品制作大赛；参观创建环保模范城的展览，“”“”让学生写观后感，为创建环保模范城献一策；我校还积极参加首个无胶袋日活“”动，组织学生参加国家环保中心的节能减排明星活动，带学生到纺织实业有限公“”“”司进行参观、访问，听公司领导介绍公司在节能减排方面采取的措施，取得的成就，“‘”撰写节能减排明星的新闻报道稿等这些活动是从学校的实际出发，立足于校内，走出校门，积极开展和参与丰富的环境“”教育活动，在活动中培养和增强了学生的环保意识，以实际行动大力支持和宣传了我市创模活动

四、以新课改为契机，将环境教育融入到学校的日常教育教学中，成效显著我校把环境教育与新课程改革紧密地结合起来，在课程设置、校本课程的开发上做文章，把开展绿色学校工作融入教学我校强调教授基础型课程的教师在各学科中均应注意渗透环境教育，有渗透环境教育的计划、教案及有关资料的积累；教授探究型课程的教师要开设有关保护环境的主题研究项目，组织一定规模的环境类兴趣小组；教授拓展型课程的教师要承担有关环境教育的校本课程的开发与实施，组织学生开展综合性社会环境考察等实践活动各类课程的教师定期开展有关环境教育的教研活动结合综合实践课程开展环境教育，形成学校环境教育的特色学校成立了综合实践课题组，组长由教科研处主任担任，副组长由科学老师和语文

1.老师担任，其他担任综合实践课的老师也参加课题活动我校定期组织课题组老师学习、上研究课，学生研究成果展示、交流收获体会课题组根据学校是国家绿色学校这一特色开发系列环境教育专题，设立探究性学习、专题性学习，学校各年级“每学期都有一个研究专题”本学年，三年级开展保护地球、我认识的花草树木主题研究，四年级开展肉菜市场主题研究，五年级开展关注汾江河、校园用水调查主题研究，六年级开展保“”“”“护环境，爱我校园主题研究”“”“”“综合实践课题组开发了绿色消费从我做起的校本课程，各年级分别开设了专项研”究三年级研究植物与消费、动物与消费，四年级研究水与用水、消费中的白“”色污染，五年级研究垃圾与消费、一次性筷子与森林保护，六年级研究生活中“”“”“”“的污染、共建我们的绿色家园等专题”“”“”“上学期我们开展了绿色消费从我做起系列活动，”“”

三、四年级开展保护动植物的活动，“”

五、六年级开展减少污染，节约能源，爱护我们共有的家园活动，学生通过调查访问、上网查找资料，制作手抄报，制作课件，写建议书，写作文等加深对保护环境意义的认识，提高保护环境的自觉性学年下学期，综合实践活动课题组老师围绕环境教育的主题，开展了一系列活动各年级都选择了环保主题开展活动有的开xx展校园绿化设计；有的开展校园里的浪费现象调查；有的开展白色污染调查老“”师们带领学生走出课堂去调查、访问，围绕校园绿化设计这一实践活动，我们对有“”“”“”草木和没草木的地方做了对比实验，发现有草木的地方温度至少比没有草木的地方“”温度低度，有草木的地方，灰尘很快就被草木吸收，从而认识绿化的意义学生们根据观察积极地提出建议，写出调查报告，制作手抄报，向学校提出加强环境管4—5理的建议围绕校园里的浪费现象这一主题，组织学生对全校学生进行问卷调查，观察发现学校的浪费现象，结果发现校园里的浪费现象比较严重，主要是有的同学“”一回学校就将课室的灯打开；有的学生洗饭盒将水龙头开得很大，不停地让水冲洗饭盒；倒剩饭菜，有的学生看到不喜欢的饭菜，马上就倒了或吃了一点就倒了于是，实践课题组的同学写出倡议书向全校同学发出节约能源的倡议，还制作了手抄报，撰写了调查报告综合实践课上老师们还指导学生从网上搜索、查阅了大量资料，下载有关资料；与学生一道制作以环保为主题的电脑小报，课件，撰写了调查报告六（）班和六（）班撰写的校园绿化设计和五（）班撰写校园里的浪费现象的调查报告参加区首届科技大赛，分别获二等奖和三等奖15“”1“”通过环境专题的研究，同学们懂得水资源、森林资源、大气资源是可再生资源，但人类不注意保护环境，使可再生资源不能再生，而且还将给人类造成一系列的灾难白色污染、水污染、大气污染，噪音污染给人们带来许多的疾病，影响人们的正常生活了解到动植物与人类生活的密切关系，垃圾分类的意义，水资源的珍贵，只要人们提高保护环境的意识，许多污染是可以避免的通过专题学习、调查研究，学生们耳闻目睹了生活中环境污染的严重性，环境保护意识增强了，保护环境的自觉性也提高了多学科渗透环境教育科学老师充分利用课堂这一主阵地，从植物到动物、从水质到空气污染、从日月星辰

2.到气候变化、从节水节电到资源分布将课内知识向课外延伸，如《材料的再利用》„„《选择健康食品》《健康需要新鲜空气》《利用太阳能》《动物和植物》《控制物体发出的声音》《气温的变化》等，拓宽学生的知识面，通过师生交流、生生交流来体验环保对人类生存的重要意义语文老师在教学中将有关教学内容与环保知识有机地整合在一起，如学习《只有一个地球》、《鸟的天堂》《桂林山水》《大瀑布的葬礼》《这片土地是神圣的》《青山不老》《老人和海鸥》这些课文，教师都能将环保教育，节能减排教育渗入其中，学习课文后让学生写写读后感、建议书、广告词，谈谈读文的感受，说说应该怎样保护环境，怎样节能减排教师们在教学中经常将教学内容与有关环保知识、节能减排知识有机整合起来，不断提高学生们的环保和节能减排的意识，使学生们在日常生活中自觉的保护环境在指导学生写《校园一角》这类作文时，有意识地带领学生参观学校绿化带，使学生感受到校园的美丽离不开这些红花绿草，更离不开同学们对绿色的呵护，进一步提高学生们的环保意识计算机老师在课堂上指导学生从网上搜索、下载有关环保和节能减排方面的资料，与学生一起制作以环保和节能减排为主题的电脑小报，充分发挥了搜集信息、运用信息的学科特色美术、音乐、体育等学科教师都能充分利用教材本身的教育资源，发挥我校体艺教育特色，通过教研活动、集体备课，共同探讨，力求恰到好处地渗透环境和节能减排教育美术教师组织学生制作环保和垃圾分类的手抄报，将环境教育和节能减排教育渗透到剪纸艺术中

五、创设环境教育良好氛围，积极开展绿色环保活动开展文明校风建设活动，让绿色理念潜移默化的渗入学生心中（）开展各项评比活动，养成良好的环保习惯

1.我校开展文明班、文明办公室、五星学生、卫生红旗班、节能标兵班等评比活动，在1评比条件中体现节能减排、环境教育的要求，使节能减排、保护环境成为师生的自觉行动我校注重对学生进行保护环境，绿化、美化校园的教育，要求学生从身边的细微事做起，使学生养成爱护绿化，保护环境的良好习惯捡起地面的纸片，摘下花木的枯枝、黄叶，不践踏草坪，养成节约用水、用电，人离关灯的习惯等我校各班坚持的每天两小扫，每周大扫除环境卫生制度，使学生养成了爱卫生、讲卫生、保持卫生、珍惜环境的良好卫生习惯；我校定期开展文明礼貌月活动、弯腰行“”动等，使师生们养成了良好的文明卫生习惯、较高的环保意识和良好的环境道德行“为；文明班级、文明标兵班和节能小标兵、节能标兵班的评比，激发了学生自觉节能”减排、保护环境的责任感，培养了学生的劳动观念、净化了学生美好心灵热爱绿色、节能减排、保护环境已经成为广大师生的自觉行动（）利用校会、班队会开展环境教育2我校把环境教育当成素质教育的重要组成部分，在每周一升旗仪式国旗下的讲话中，加入珍惜地球上的有限资源、爱我蓝天，爱我清水第五篇节能减排工作总结节能减排工作总结“”“年，面对节能减排的新形势和任务，我项目认真贯彻落实党中央、国务院的重大战略部署和战略措施，按照局、公司关于节能减排工作的通知精神，全面贯彻落实2012科学发展观，以高度的责任感，统筹规划，精心组织，抓好落实，积极推进节能减排的各项工作在全体员工对的共同努力下，年度节能减排工作取得一定成效，现将节能减排工作总结如下2012

一、加强领导，完善组织机构按照《公司节能减排管理办法（试行）》的相关规定，我项目成立节能减排工作领导小组，负责节能减排领导工作，制定相应的工作办法，保证工作落实到位xx项目经理部节能减排机构组成人员组长副组长组员组长承担总揽全局、协调各组成员工作的责任，统筹安排节能减排企业各方面的工作，副组长协组长完成各自职责范围内的节能减排组织安排和监督工作，小组其他各成员按照各自分工，明确责任，做好节能减排落实工作

二、建立节能减排制度体系并遵照执行标项目经理部以节能减排工作为发展契机，进一步加强项目部各项管理工作，以突出科技创新为主，加快完成项目施工工艺的调整和机械设备的换代，将节电、节油、节水、节地、减排为控制重点依据公司的各项管理制度，制定了《节能减排管理工作暂行办法》，制定了项目部节能减排责任制度、制定了项目部办公与生活区域节能降耗管理办法，其中包括节约用电制度、节约用水制度、办公耗材节约制度、公务用车管理制度、节能减排统计报送制度、节能减排考核制度等六个方面通过这些办法和制度的建立，将节能减排工作纳入了项目经营发展规划中，将节能减排的理念、目标和要求成为到每个员工的信念和目标，通过有效的执行这些制度，规范了每个员工的行动，保障了节能减排工作的顺利开展和预期成效

三、分解节能减排目标并加强落实执行项目部经理部能正确认识生产经营与节能减排的相互关系，为了保证项目的可持续发展和经济效益的最大化，把节能减排融入到项目的经营目标、管理体系和日常经营活动中根据每年的节能减排目标，层层细化到项目各管理部门、各协作队伍、直至各个员工手中，定期对节能减排目标的落实情况进行检查，年终按照项目节能减排奖惩制度对员工个人节能目标落实情况进行综合考评年项目经理部节能减排目标如下

2012、污水排放达到国家标准；、生活垃圾达到国家标准；

12、施工中产生的垃圾达到国家标准；、节约用水按％逐年递减；

3、节约用电一年降低％；41

四、节能减排目标完成情况51土建施工行业作为国家节能减排的关注类行业，主要的能耗是电力、柴油、汽油，还有部分煤和天然气等，主要的污染物为施工机械废气，施工废水和建筑垃圾等一“”年来，在公司领导和项目领导的高度重视和共同努力下，年项目经理部共完成产值万元，能源消费构成方面，共计用电度、水吨、汽2012油升、柴油升，液化石油千克，很好的完成了公司规定的

7877.

0485228010.39352减排责任目标

31734.

7639341.223910

五、进一步加强节能技术进步和节能技改实施项目经理部坚持依靠科技进步、技术创新来推进项目的稳定发展，大力推广新设备、新材料、新技术、新工艺等，以技术革新来发展生产力，降低能耗同时项目部安排了节能减排专项资金，加大对节能减排关键技术研发和应用的投入，总结推广先进技术和节能新技术，改造落后的生产设备和施工工艺，提高效益为了顺利完成节能降耗目标，项目部加快淘汰高耗能高污染的落后工艺和技术，项目部自行和当地供电局协商，尽量错开用电高峰进行施工生产，减少了柴油发电机的运行时间，减少了能耗，降低了大气污染；合理实施混凝土的养护，合理改进混凝土的养护方式，提倡养护水和冷却水的二次利用，提高水的利用程度；积极应用节能技术，在办公区和宿舍区推广使用节水技术杜绝跑冒滴漏和长流水现象；推进无纸化办公，提倡纸张充分利用，同时减少一次性签字笔和纸杯的使用数量

六、积极开展节能减排宣传教育工作积极开展节能减排宣传教育，提高员工节能减排的自觉意识，号召全体职工积极投身节能减排活动项目部组织全体职工及施工队伍学习了有关节能环保的法律、法规和政策，提高了节能意识，做到合理用能，节约能源、减排废弃物充分发挥项目党员的优势作用，发挥党员带头，普及节能减排知识，创新节能减排文化，强化节能减排理念，项目领导带头倡导节约型的生活方式和消费方式，节约一度电、一滴水、一张纸，自觉养成节能环保的好习惯，提高做好节能减排工作的认识，增强了大家的积极性、责任感和使命感

七、存在问题项目经理部的节能减排工作尽管按照公司的要求建立了相关的组织机构和制度，进行了一些工作，但仍存在一些问题、项目部节能减排工作开展时间较短，在节能管理、能效测评、能耗统计方面还处于起步阶段，相关工作人员对于节能减排工作业务不太熟悉，目前工程中多采用分1包形式，分包队伍站在利益的出发点，在能耗统计中不是很配合、施工业务中，在技术方案、材料使用、环境保护等主导性因素方面，受业主与设计的制约，处于被动地位，影响了节能减排目标的实现2

八、整改措施及今后工作的计划我们将在以后的工作中，积极贯彻落实国家及上级有关节能减排的政策法规，努力探索节能减排新思路、新方法，新技术，进一步加大节能减排工作措施的落实，切实将节能减排工作抓实、抓出成效针对存在的问题，我们着力做好以下三个方面工作、紧扣节能减排目标任务，积极推进节能减排工作，领导重视是关键强化目标责任，制定考核办法、分解目标，层层签订责任书，使指标得到量化，通过组织机构、网1络辐射、检测监督，全力以赴保证节能减排目标的完成、组织节能减排工作人员参加专业培训学习，强化工作能力加强监督监管职能，进一步夯实节能减排计量、统计等基础性工作，加强对生产作业现场的监测，密切注2意各种数据参数变化，对造成资源浪费和环境污染的现象，要做到及时发现和处置完善数据统计制度，定期收集、定期汇总，定期分析，要全面掌握能源消耗和污染物排放情况、进一步加强节能减排的技术改造和应用推广、积极推广四新技术，积极和业主单位、设计单位沟通，加大所在项目的技改力度，落实好节能减排任务3“”总之，项目经理部一定在局和公司领导下，按照科学发展观的要求，把抓好节能减排落实到工作的各个方面，坚持优化产业结构、节能降耗提高效益，促进资源的综合利用，为我公司可持续行发展做出贡献。