《技师汽车电路复习》课件

技师汽车电路复习课程大纲汽车电路基础知识电池系统12电流、电压、电阻、电路基本概念蓄电池工作原理、容量测试、充电系统点火系统照明系统34传统点火系统、电子点火系统、故障诊断大灯工作原理、调整与故障诊断信号系统仪表系统56喇叭、方向指示灯工作原理及故障诊断仪表工作原理及故障诊断电子控制系统综合实训78电子控制单元工作原理、故障诊断仪表诊断、电路故障检修实训课程目标掌握汽车电路基础知识熟练运用故障诊断方法提高汽车电路检修能力理解电路的基本概念，并能识别常见汽车掌握汽车电路故障的诊断方法，并能进行具备独立分析和解决汽车电路问题的技能电路元件有效的故障排除，提升维修效率汽车电路基础知识电流、电压、电阻电池系统点火系统电流、电压、电阻的关系欧姆定律电压电流电阻电流强度与电压成正比，与电压是推动电流在电路中流电流是单位时间内通过导体电阻是导体对电流的阻碍作电阻成反比，其中动的力，单位是伏特横截面的电荷量，单位是安用，单位是欧姆I=U/R VΩ为电流，为电压，为电培I UR A阻电路故障诊断方法目视检查检查线路是否有断裂、短路、磨损、松动等现象测试仪表使用万用表等测试仪表测量电压、电流、电阻等参数，判断电路是否正常故障代码读取使用诊断仪读取故障代码，帮助定位故障点逐个排除法根据故障现象，逐个排除可能的故障点，直到找到问题所在电池系统蓄电池充电系统为汽车提供启动动力和电能供应通过发电机为蓄电池充电，确保车辆正常运行电气设备为车灯、喇叭、空调等电气设备供电蓄电池工作原理化学反应1铅酸蓄电池利用化学反应产生电流正极板由二氧化铅制成，负极板由铅制成电解液为稀硫酸充电过程2充电时，电流从正极流向负极，二氧化铅和铅分别转化为硫酸铅放电过程3放电时，化学反应逆转，硫酸铅转化为二氧化铅和铅，同时释放电流蓄电池容量和状态测试容量测试使用专门的测试仪器，检测电池在一定时间内放电的电流和时间，计算出电池的实际容量状态测试包括电压、比重、内阻、极板腐蚀、极柱氧化等项目的测试蓄电池充电系统发电机1为蓄电池提供电能整流器2将发电机输出的交流电转化为直流电调节器3控制发电机的输出电压蓄电池充电系统确保车辆正常运行时，为蓄电池充电，并为车辆提供电源发电机工作原理电磁感应原理1发电机利用电磁感应原理，将机械能转化为电能转子2转子由绕组和磁铁组成，转动时产生磁场定子3定子由绕组和铁芯组成，产生感应电流交流发电机输出电压调整121416电压调节器传感器调节电路控制发电机输出电压，确保稳定供电监测电池电压、电流，提供反馈信号根据反馈信号调整发电机励磁电流，控制输出电压点火系统点火系统功能点火系统分类点火系统的主要功能是将低压电流转换为高压电流，产生高压火点火系统主要分为传统点火系统和电子点火系统两种类型花点燃汽缸内的混合气，从而使发动机燃烧并运转传统点火系统工作原理1234点火开关点火线圈分配器火花塞点火开关控制电路的通断点火线圈将低压电流转化分配器将高压电流分配到火花塞将高压火花传递到，为点火线圈提供电源为高压电流，产生高压火各个气缸的火花塞燃烧室，点燃燃料混合气花电子点火系统工作原理传感器传感器检测发动机转速和气缸位置，向电子控制单元发送信号ECUECU根据传感器信号，控制点火时间和点火能量ECU点火线圈点火线圈将低电压转换为高电压，产生点火火花火花塞火花塞将点火火花传递到气缸内，点燃混合气点火线圈故障诊断火花塞无火花1点火线圈初级电路故障2点火线圈次级电路故障3照明系统安全保障信号传递舒适体验照明系统确保夜间和恶劣天气条件下包括前照灯、尾灯、转向灯等，向其车内照明灯提供良好的视觉环境，方的可见度，提高驾驶安全性他道路使用者传递车辆信息便乘客阅读和操作大灯工作原理光源1卤素灯泡、灯泡、氙气灯泡LED反射镜2反射光线，照亮道路透镜3聚焦光线，提高亮度灯罩4保护光源，防止灰尘进入大灯调整与故障诊断灯光的精确度1确保光束照射方向正确灯光的高度2调整灯光高度以避免眩光灯光的对称性3确保左右灯光对称大灯调整是确保行车安全的重要环节它确保灯光照射方向正确，避免眩光，提高夜间驾驶时的能见度信号系统喇叭方向指示灯喇叭是汽车重要的安全警示装置，用于提醒其他车辆或行人注意方向指示灯用来指示车辆转向意图，提高行车安全喇叭工作原理及故障诊断电磁铁1喇叭包含一个电磁铁，当电流流过时，电磁铁产生磁场，吸引衔铁衔铁2衔铁被吸引，推动振动膜发出声音振动膜3振动膜振动，产生声波，发出喇叭声故障诊断4检查喇叭电路是否正常，更换损坏的喇叭方向指示灯工作原理及故障诊断工作原理方向指示灯由转向开关控制，当驾驶员打转向时，转向开关接通相应的转向灯电路，使转向灯闪烁故障诊断检查转向灯电路的各个部件，如转向开关、转向灯泡、转向灯继电器等，判断故障原因常见故障转向灯不亮、转向灯闪烁过快或过慢、转向灯不回位等仪表系统仪表盘传感器仪表盘是驾驶员了解车辆状态的重要工具，它显示了速度、转速传感器收集车辆运行数据并将其转换为电信号，供仪表盘显示、燃油量、水温等信息仪表工作原理及故障诊断仪表工作原理1指示仪表通过指针或数字显示车辆运行状态常见仪表2速度表、转速表、燃油表、水温表等故障诊断3检查仪表是否正常工作，并分析故障原因电子控制系统发动机控制单元（）传感器ECU是汽车电子控制系统的核心传感器负责监测发动机运行状态ECU，负责接收传感器信号，并根据，如转速、温度、油量等，并将预设程序控制发动机工作状态信号传递给ECU执行器执行器根据的指令控制发动机的工作，例如调节油门、点火时间、ECU喷油量等汽车电子控制单元工作原理接收信号输出控制信号从各种传感器接收信号，例如发动机转速传感器、节气门位置传感器将计算出的控制信号发送到执行器，例如喷油器、点火线圈、变速箱ECU ECU、氧传感器等等，控制发动机运行123数据处理使用内部程序分析接收到的信号，并根据发动机运行状态计算最佳控ECU制参数电子控制系统故障诊断诊断仪器1使用专业诊断仪器读取故障码电路检查2检查线路连接和传感器元件测试3测试传感器、执行器和控制单元综合实训汽车电路故障排除电子控制系统测试车辆整体诊断仪表诊断实训模拟故障1使用模拟故障仪模拟各种常见仪表故障诊断流程2按照规范的诊断流程进行故障诊断故障排除3根据诊断结果，进行故障排除电路故障检修实训故障诊断使用万用表、示波器等仪器对电路进行检测，确定故障部位电路维修根据故障原因，更换损坏的元器件或进行线路修复测试验证完成维修后，对电路进行测试，确保故障彻底排除总结反思记录故障检修过程，分析检修经验，提高技能总结与展望知识回顾技能提升通过本次复习，我们回顾了汽车电路我们锻炼了独立分析和解决汽车电路基础知识，掌握了常用电路故障诊断问题的能力，为今后的汽车维修工作方法和维修技巧打下了坚实基础未来展望未来我们将不断学习新的汽车技术，提升专业技能，为成为优秀的汽车技师而努力。