填石土石路堤施工质量控制要点

填石、土石路堤施工质量控制要点（讨论稿）

一、定义

1.用粒径不小于

37.5mm且含量超过总质量70%的石料填筑的路堤定义为填石路基；填料中粒径不小于

37.5mm石料含量占总质量30〜70%时；为土石路堤；石料含量不不小于30%时为土方路堤

2.路基填料中粒径不小于60mmaI颗粒含量不小于50%且粒径不不小于

0.074mm的I颗粒含量不不小于10%时，定义为填石路堤

3.按照填料日勺单轴饱水抗压强度，并结合其风化程度，将填料细分为硬类填料（R60MPa）；中硬类填料（R=30~60Mpa）；软质岩填料（R=5〜30Mpa）；极软类填料（R5MPa）与填料相对应的路基也分为坚硬类石路基、中硬类岩石填石路基、软质岩类填石路基条文阐明实际采用时填料，满足1或2中一项者，即可定义为填石路基但最具有填石路基特性的是坚硬类岩石填石路基

二、填料的规定

1.填石路基、土石路基仅限于路堤（80cm如下部位）填筑路床区应选用符合路床规定的土，按填土路基的规定进行路床区经同意，可采用中硬、硬质岩填料，但最大粒径不得不小于100mm软质岩类不得用于路床填筑

2.在路基填筑之前应对填料的岩性作出鉴定，膨胀岩石、易溶性岩石不适宜用于路基填筑，强风化石料、崩解性岩石、盐化岩石不得直接用于路堤填筑别进行高程读测，并以5个点的平均值作为该处日勺高程，计算沉降差,以提高测点的代表性和测值的精确性

6.4沉降差检测原则值确实定按照四

53.和五52%I规定，通过试验段确定沉降差原则值，其环节为

1.测读各测点沉降差h精和h普［测读时，采用精密水准仪和一般水准仪同步进行，以进行对此校核］

2.采用数理记录措施计算出沉降差平均值h普和原则差Olo

3.计算每一测点精密水准仪和一般水准仪所测沉降差的差值X（X二h精一h普），并进行数理记录计算，求得原则差2,并将202引用为测量容许误差

4.沉降差检测原则值AH=h普+2OI+2O

25.沉降差最大容许值A Hi=h^+3ai+3o

26.5评估措施填石、土石路堤压实量采用沉降差与工艺参数相结合的双指标控制，所需现场资料为各测点的I沉降差、测点数量n、不合格测点数m（hiAHi为不合格测点）

1.hi〈AH时，测点沉降差合格

2.m/n

0.05+

0.3596/而且hi〈AHi时碾压段沉降差合格假如某个单个点的沉降差hAHi,需要局部补充碾压

3.工艺参数控制层厚最大粒径、碾压遍数符合本措施和试验段成果规定，同步外观质量合格路堤表面无明显孔洞、大粒径石块不松动、铁锹挖动困难

4.当同步满足

①一

③项时，则该碾压段压实质量评估为合格

3.对于土石路堤，当填料为软质岩填料时，其CBR值应符合上路床8%、下路床5%、上路堤4%、下路堤3%的规范规定

4.在选择确定填料时，应进行饱水抗压度试验试验频率为1次/lOOOOnP或填料日勺岩性发生变化时R15MPa日勺软质岩和极软质岩严禁直接用做路堤填料（根据软质岩欧I工程特性，施工单位能采用有效的I施工措施与工艺保障时，经监理同意者除外）

5.填料应进行压碎值、吸水率、视比重、饱水率试验，试验频率为1次/lOOOOnP或填料岩性发生变化时压碎值按基层材料的有关试验措施进行采用粒径为10〜20mm的填料进行试验，压碎值不得不小于40%

6.对于软质岩类填料，当其压碎值不小于40%时，应做石料细化率试验细化率是指填料进行干湿循环试验后，通过2mm筛孔日勺干重与原试件干重的比例它是评价岩石填料压缩性的重要指标细化率不得不小于40%,不小于40%时，按土方路基施工检测

7.填料的风化程度应控制在中等风化程度如下，严禁用强风化石料填筑路堤

8.填料日勺粒径构成

8.1填料的粒径构成，重要由最大粒径和重要粒径的含量来辨别,同步也可以通过不均匀系数来表征

8.2对于硬质岩、中硬岩填石路基，在下路堤区填料的最大粒径为350mm,并不超过层厚的2/3；上路堤区最大粒径为150mm对于软质岩，下路堤和上路堤其最大粒径分别为200mm、150mm同步,最大粒径不得超过填筑层厚的2/

38.3填料的不均匀系数为15—20o同步粒径不小于200mm欧I填料含量应控制在20-40%,粒径在20mm如下的填料含量应控制在10〜20%范围内条文阐明A.控制填料欧I最大粒径和层铺厚度是为了保证在每一填筑层内，竖向范围只有一块大粒径石料，防止石块重叠而影响路基的I稳定性和密实程度B.粒径构成的J检测，仅在试验段施工时进行正常施工过程中采用目测控制

三、基地处理

1.地基表层处理应满足《公路路基施工技术规范》条和（土质路堤）第1款的规定

2.基地承载力满足设计规定，设计无规定期，应满足路堤高度不不小于10m时，地基承载力不不不小于150kPa；路基高度为10〜20m时，地基承载力不不不小于200kPa；路基高度不小于20m时，路基宜填筑在岩石路基上原地面碾压检测后，监理、施工单位共同测定并形成资料

3.当地基为细粒土地基或岩石细粒土组合地基时，应按设计规定施作过渡层

4.在陡、斜坡地段，在路堤靠山一侧应按设计规定做好排水和防渗处理I、路堤填筑:L填石路堤中，岩性相差较大的填料应分层或分段填筑严禁将软质石料与中硬、硬质石料混合使用

2.土石路堤中，透水性、岩性或土石比例相差较大或来自不一样料源的土石混合填料，应分层或分段填筑，严禁混合使用条文阐明岩性相差较大，重要指石料的强度相差较大

3.路堤填筑，应从最低处分层填筑，分层压实当原地面纵坡不小于12%或横坡陡于15时，应按规定挖台阶，台阶坡度向内并不小于4%,宽度不小于2mo

4.填方分几种作业段施工时，接头部位如不能交替填筑，则先填路段应按11坡度分层留台阶；如能交替填筑，则应分层互相搭接，搭接长度不不不小于2m

5.摊铺与整平

5.1摊铺的方式有A.渐进式摊铺法运料汽车在新卸的松铺填料上逐渐向前卸料，并用推土机随时摊铺整平施工时，可先在下承层上摊铺一种50—100m2的工作平台，其厚度可低于最终摊铺厚度20cm左右然后在工作平台上卸料，卸料点距平台边缘3—5m,由大功率推土机即时向前推铺B.后退式摊铺法运料汽车在上一层路基上后退卸料，形成许多密集的填料堆，再用推土机整平一般认为，该法适合于细料含量较多的填料C.混合摊铺法在已压实日勺路基上先用后退法卸料，形成某些分散的填料堆再在其上用渐进式摊铺法卸料，推土机整平

5.2监理推荐渐进式摊铺法，其原因在于A.工作平台与下承层间的落差可以为大粒径石料提供一种充足时寻求最佳位置日勺过程，使其落到压实层的层底，并处在较为稳定的状态B.卸料点至平台边缘的摊铺距离和预留厚度20cm使细料能很好地填充空隙，从而使大粒径石料均匀的分散在填料中并嵌挤紧密C.轻易控制层铺厚度，减少整平工序时间D.填筑层表面较为平整，没有大石块凸出而提高了压实效果与压实质量

1.3层铺厚度与填料最大粒径A.《公路路基施工技术规范》规定填石、土石路堤石料的最大粒径不适宜超过层厚日勺2/3o该规定是利于压实层内填料的错动与密实，同步也利于表面平整B.层铺厚度与填料的最大粒径为一组关联、联动的工艺控制指标伴随填料日勺岩性强度、填筑层所处位置和压实机械的不一样而变化，并由填料的最大粒径来确定层铺厚度土石、填石路堤层铺厚度松铺厚度及最大粒径一览表:填料强度路基分区cm150-500500以上0〜3030〜8080〜150R30MPa最大粒径采用符合路床规定时土、153540按填土路基规定cm255060层厚cmR15MPa最大粒径采用符合路床规定时152025土、按填土路基规定cm层厚253040（cmC.土石路基日勺层铺厚度（松铺）一律按30cm控制，填料日勺最大粒径不得超过200mmoD.填料的最大粒径是指石料的中径，而不是什么长径和短径对于细长状石料，只要其横放、落底稳定，则可不限其长度尺寸E.填石路基松铺系数的参照范围为

1.4整平A.整工艺的关键是保证大粒径石料居于每层的底部，较细颗粒填充其间的空隙B.整平采用推土机配合人工时方式进行一台推土机应配置4-6名工人工人应对局部、个别的超粒径石块进行挖坑摆放（大面朝下）或破碎、清除C.整平中严禁使用细粒土填充空隙D.平整度检测每层碾压后，在

2.0X

1.0m范围内层面高差不不小于4cmo用3m直尺量测每2000m2测4处

6.压实

6.1压实宜采用自重不不不小于18T的振动压路机或冲击式压路机进行组合

6.2碾压前应看待压层的松铺厚度、平整度进行检查

6.3碾压时应遵照先两侧后中间，先低后高的原则纵向重叠50—60cm轮迹，相邻区段应重叠150—200cm,碾压速度为3—6km/h,开始时宜用低速

6.4碾压遍数由试验段确定并严格执行

6.5填筑过程中，每填高到达2〜3m和路基顶面，应采用冲击式压路机进行冲击压实冲击碾压是对路基进行补压，深入提高填筑体的I密实程度，减少工后沉降量，防止路基产生差异沉降，冲击压实还可以作为填石路基压实质量的辅助检测手段

7.边坡施工填石路堤、土石路堤采用中硬、硬质岩作填料时，应按设计规定进行边坡码砌边坡码砌与路基填筑宜基本同步施工软质石料土石路堤的边坡按土质路堤边坡处理

8.过渡层在填石路堤顶面与细粒土填土层之间按设计规定设过滤层资料表明R15/F855时必须设过滤层过滤层应满足M15/F155,M15/F855o其中，R15为粗粒料中通过率为15%的粒径；M15为过渡层材料中通过率为15%的粒径;F15为细料中通过率为15%的粒径;F85为细料中通过率为85%日勺粒径

五、试验段

5.1填石路堤、土石路堤施工前，应先修筑试验路段确定满足规范一一1中压实度原则的松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度及遍数、沉降差等参数

5.2试验段应按中硬、硬质岩填石路基，中硬、硬质岩土石路基和软质岩（R15MPa）填石路基，软质岩土石路基分为四种各单位按填料实际状况确定施作试验段日勺种类和数量

5.3试验段修筑区|技术准备:

1.填料的岩性鉴定与否属于膨胀岩石、易溶性岩石、崩解岩石或盐化岩石

2.填料的筛分，介定路基类型土质路基、土石路堤、填石路堤

3.填料时强度硬质、中硬质、软质岩、极软质岩

4.对软质岩应做压碎值、细化率和CBR值试验对填料时工程特性做深入评价

5.填料的吸水率、视比重、饱水率试验，为密度、空隙比等控制性指标提供必要时计算参数

6.根据前五项编制试验段施工技术方案

5.4填石路堤试验段的压实质量采用空隙率指标进行检查压实质量原则为分区路床顶面如下深硬质岩%中硬岩%软质岩%度m上路堤

0.8〜

1.5232220下路堤

1.

52524225.5土石路堤试验段的压实质量采用压实度指标进行检查

5.6试验段碾压后，当其空隙率或压实度到达上述原则后，确定碾压遍数等工艺参数，进行沉降差观测，并按后述

6.1填石、土石路堤施工质量检测评估中的规定，确定沉降差检测原则值AH和最大容许值AH1试验段修筑过程中，可参照观测实践，在碾压8遍之后检测空隙率或压实度若达不到原则，则视状况继续碾压后重新检测空隙率或压实度也可根据现场沉降量碾压遍数关系图，在碾压到达一定遍数后沉降量的变化趋于稳定之时进行空隙率或压实度检测

5.7试验段准备及修筑，驻地监理须全过程参与，并由中心试验室验证重要试验指标

5.8试验段成果经驻地审查、代表处审批后，其成果方可用于施工控制

六、填石、土石路堤施工质量检测、评估目前填石路基质量检测采用较多的是沉降差和沉降率法相对于沉降差法，考虑了层厚对检测的影响，更为真实、精确、全面地反应填石路基日勺压实质量但沉降率检测比沉降差检测繁琐，不利于实现迅速、便利检测若，按照本措施规定执行后，层厚变化不大，采用沉降差为控制原则，较为符合规范“迅速、以便”的检测规定

6.1沉降差的定义填石、土石路基压实完毕之后，测读压实层表面的测点高程，再用原则吨位的压路机碾压两遍，碾压前后的高程差即为沉降差

6.2压实设备自重在18T以上的I光轮振动压路机，按强振4km/h如下的I速度进行检测碾压两遍

6.3测点布设A.每2000m2布设测点20个，局限性200m2时至少检测4个测点B.在每个测点日勺R=20cm日勺圆周上，另设4个辅助测点分。