汽车认知实习报告

汽车认知实习报告对汽车结构及汽车工业的认识摘要:每一个结构的产生，都充满了智慧，也充满了汽车人的辛勤劳动和不断创新即使是现在，我一样坚信着汽车行业有着巨大的市场，有着无穷的潜力因为在汽车上，有着丰富的技术，有着一代代汽车人的不懈努力关键词:底盘、发动机、电器、汽车企业从七月二号到七月六号，我们车辆工程的同学进行了为期五天的车辆认识实习o在感性的基础上，通过各位老师的讲解和实际参观，对汽车的各个部分有了一个整体上的初步认识作为总结，我想要从汽车的底盘、发动机、电器三大部分和参观北汽福田汽车股份有限公司的装配车间以及康明斯发动机生产车间的感想进行阐述，说明自己所了解的知识以及感悟

一、汽车底盘结构底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶汽车底盘由传动系、行驶系、转向系、制动系四部分组成

1、传动系传动系一般由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等组成1传动系的功用汽车发动机所发出的动力靠传动系传递到驱动车轮传动系具有减速、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等功能，与发动机配合工作，能保证汽车在各种工况条件下的正常行驶2传动系的布置形式a、前置前驱现在中低档轿车一般采用这种方式因为相对于前置后驱有更高的性价比它的优势在于

1.省略传动轴装置，减轻了车重，结构比较紧凑；

2.有效地利用了发动机室的空间，驾驶室内空间较为宽敞，并有利于降低地板高度，提高乘坐舒适性；

3.发动机逼近驱动轮，动力传递效率高，燃油经济性好而它的弊端在于1（前桥既是转向桥，又是驱动桥，结构及工艺复杂，制造成本高、维修保养困难

2.一旦发生正面碰撞事故，因其发动机及其附件损失较大，维修费用高b、前置后驱采用了前置后驱驱动型式的整车具有如下优势1（在拼合良好的路面上启动、加速或爬坡时，驱动轮的负荷增大（即驱动轮的附着压力增大），其牵引性能比前置前驱型式优越；2（发动机、离合器和变速器等总成临近驾驶室，简化了操纵机构的布置同时，FR型式具有如下的弊端

1.由于采用传动轴装置，不仅增加车重，同时降低动力传动系的传动效率，影响了燃油经济性c、后置后驱这是目前大、中型客车流行的布置形式，少数微型或普及型轿车也采用该形式，但货车很少采用该形式其优势在于1（重量集中于汽车的后部，发动机距驱动轴很近，因而驱动轮负荷大，启动加速时牵引力大，且传动效率高，燃油经济性好;

2.可在地板下设置容积很大的行李仓这种形式的弊端有

1.前轮附着力小，高速时转向不稳定，影响了操纵稳定性；

2.水箱布置困难，不利于发动机的散热在制动方面，我们了解了钳式制动和鼓式制动通过讲解，知道了它们的特点和利弊钳式制动制动力没有鼓式制动大，但是对于小型汽车是足以达到制动要求的；鼓式制动的致命缺点在于制动过程中产生大量的热，严重的会软化制动结构，导致制动失效现在的轿车多采用前钳后鼓的方法，最大限度的利用优势，避免弊端而大中型客、货车由于对制动力的苛刻要求，依然采用鼓式制动为了尽量避免这一弊端，鼓式制动的材料正在不断改进，在使用过程中，也会采取一些措施来缓解过热的情况发生，例如在频繁使用制动时给制动盘浇水关于差速器，我们并没有作深入的了解，但是通过老师的介绍，知道这个结构对于汽车行驶特别是转向过程中是必不可少的同时也明白了在雨雪天气汽车单轮打滑的原因，理论与实际得到了结合

2、行驶系行驶系由汽车的车架、车桥、车轮和悬架等组成1行驶系的功用a、将汽车构成一个整体，承受汽车的总重量；b、接受传动系的动力，通过驱动轮与路面的作用产生牵引力，使汽车正常行驶2转向桥安装转向轮的车桥叫转向桥现代轿车一般都是前桥转向，也有少数是多桥转向的

3、转向系汽车上用来改变或恢复其行驶方向的专设机构称为汽车转向系统

4、制动系汽车上用以使外界（主要是路面）在汽车某些部分（主要是车轮）施加一定的力，从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置统称为制动系统其作用是使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车;使已停驶的汽车在各种道路条件下（包括在坡道上）稳定驻车;使下坡行驶的汽车速度保持稳定

二、汽车发动机结构发动机是汽车的心脏，为汽车的行走提供动力，关系着汽车的动力性、经济性、环保性在本次的实习中，涉及发动机的认知非常多，从整车上的发动机，到单独的教学模具可以说，发动机部分是我在这期间学到知识最多的方面通过两大机构、五大系统的了解，从整体上认识了发动机的具体概念两大机构曲柄连杆机构、配气机构五大系统:润滑系统、冷却系统、供给系统、起动系统、点火系统我们分别对这些结构进行了理论了解和实物认识，掌握了部分结构的工作原理,能够用专业术语进行描述下面通过学习过程中的问题进行回顾

1、怎样区分汽油机和柴油机汽油机和柴油机的最大区别在于有没有点火系统以此为主线，通过实物上的结构对比，就能正确的区分汽油机和柴油机点火系统包括电源、点火开关、点火线圈、分电器、火花塞前两个部分是两者共同具备的，不能作为区分的依据点火线圈，尤其是分电器和火花塞，是比较明显的结构，一般可以以此为区分点

2、风冷与水冷通过结构的不同来确定风冷结构发动机在气缸顶部会有散热片，而水冷结构在发动机前部会有水箱这都是其特有结构现在的发动机大多采用水冷，风冷较为少见

3、发动机气缸的缸数及排列方式汽车发动机一般有三缸、四缸、六缸、八缸、十缸、十二缸发动机的排列方式有三种:直列L型、V型、水平对置气缸是发动机上较为显著的结构，通过观察就能确定它的缸数和排列方式汽车中，排量在

1.0L以下的一般为三缸，

1.0到

2.5L的一般为四缸，

2.5到

3.21的一般为六缸，

3.2L以上的为八缸

4、汽车发动机的重要参数排量、压缩比是重要的两个参数排量能够反映汽车的动力性能，压缩比表明大循环热效率，压缩比越大，效率越高并且汽车的爆震也与压缩比有关汽油机压缩比为7~11,柴油机为16~

225、发动机的基本术语1上止点:活塞离曲轴旋转中心最远的位置2下止点:活塞离曲轴旋转中心最近的位置3活塞行程S:上下止点之间的距离4工作容积Vn:活塞；由上止点到下止点，活塞顶部所扫过的容积5燃烧室容积Vc:活塞位于上止点时，活塞顶部上方的容积6气缸总容积:活塞位于下止点时，活塞顶与气缸盖之间的容积7发动机排量VI:所有气缸的工作容积之和8压缩比:气缸总容积与燃烧室容积之比

三、汽车电子技术在现代汽车上，电子技术的应用越来越广泛随着汽车工业与电子工业的不断发展，今天的汽车已经逐步进入了电脑控制的时代车身电器与电子设备是汽车的重要组成部分，其性能的好坏将直接影响到汽车的动力性、经济性、可靠性、安全性、排气净化及舒适性计算机技术与电子技术广泛地应用于汽车，几乎已经深入到汽车所有的系统，大大推动了汽车工业的发展

1、电子技术在发动机上的应用发动机电控技术可分为电控汽油喷射、电子点火、怠速控制、废气再循环控制、增压控制、安全保险、以及其他控制技术下面我将主要介绍电子点火装置和发动机传感器1电子点火装置微机控制的电子点火系统主要由与点火有关的各种传感器、电子控制器ECU、点火电子组件、点火线圈、配电器、火花塞等组成其中传感器用来不断地收集与点火有关的发动机工作状况信息，并将收集到的数据输入电子控制器，作为运算和控制点火时刻的依据电子点火系统中所用的传感器主要有曲轴转角传感器、爆震传感器、空气流量及进气温度传感器等电子控制器也叫微机控制器，它是电子点火系统的中枢，用来接收传感器收集到的信号，并且在按照一定的程序进行判断、计算后，给电子点火组件输出最佳点火时刻和初级电路导通时间的控制信号2发动机传感器发动机传感器是指在发动机上使用的传感器由于电子技术特别是微型计算机的发展，促进了传感器在发动机上的应用，从而也使发动机的整机性能有了极大的提高发动机电子控制用传感器主要有空气流量传感器、曲轴位置/凸轮轴位置传感器、发动机转速传感器、爆震传感器进气温度传感器、冷却液温度传感器、氧传感器等发动机电子控制技术的发展与传感器技术的发展是密不可分的目前发动机传感器的种类越来越多，可靠性和净度不断提高，并向集成化、数字化和智能化方向发展

2、电子技术在底盘上的应用⑴电控自动变速器电控自动变速器可以根据发动机的载荷、转速、车速、制动器工作状态及驾驶员所控制的各种参数，经过计算机的计算、判断后自动改变变速杆的位置，从而实现变速器换档的最佳控，即可得到最佳挡位和最佳换挡时间它的优点是加速性能好、灵敏度高、能准确反映行驶负荷和道路条件等它不仅能明显地简化汽车操纵，而且能实现最佳的行驶动力性和安全性2防抱死制动系统ABS该系统是一种开发时间最早、推广应用最为迅速的重要安全性部件它通过控制防止汽车制动时车轮的抱死来保证车轮与地面达到最佳滑移15%~20%,从而使汽车在各种路面上制动时，车轮与地面都能达到纵向的峰值附着系数和较大的侧向附着系统，以保证车辆制动时不发生抱死拖滑、失去转向能力等不安全状况，提高汽车的操纵稳定性和安全性，减小制动距离现代ABS尽管采用的控制方式、方法以及结构形式各不相同，但除原有的传统的常规制动装置外，一般ABS都是由传感器、电子控制器和执行器三大部分组成其中传感器主要是车轮转速传感器，执行器主要指制动压力调节器

3、车身电子控制技术1安全气囊安全气囊系统称为SRS,相对于安全带，安全气囊只是一个辅助保护设备安全气囊是用带橡胶衬里的特种织物尼龙制成，工作时用无害的氨气填充此系统由一个传感器激活，该传感器用于监视碰撞中汽车速度减小的程度在碰撞发生的早期，安全气囊开始充气，安全充气大约需要

0.03秒安全气囊可以非常快的速度充气十分重要，这能确保当乘客的身体被安全带束缚不动而头部仍然向前行进时，安全气囊能及时到位在头部碰到安全气囊时，安全气囊通过气囊表面的气孔开始排气气体的排出有一定的速率，确保让人的身体部位缓慢地减速

4、巡航控制系统巡航控制系统Cruise ControlSystem简称CCS汽车巡航控制系统又称车辆速度控制系统，是指在一定的车速范围内，驾驶员不用控制加速踏板而能使汽车保持以设定的速度行驶的控制装置采用了这种控制系统的汽车，在高速公路上长时间行驶时，驾驶员不用控制加速踏板,从而降低了驾驶疲劳，提高了行驶安全性，同时减少了不必要的车速变化，提高了乘坐舒适性，并且节省燃料消耗，提高燃油经济性和排放性能

四、对汽车工业的认识通过到北汽福田汽车股份有限公司的装配车间参观实习，我们看到了一条并不现代化的生产线而康明斯发动机生产车间是一条引进国外先进生产技术的现代化生产线通过对两条生产线的比较，我懂得了先进的技术对生产的重要性同时在这次参观实习过程中，我们与这些企业的人员进行了交流与探讨，了解到了企业的一些基本工作情况和企业的发展，在社会经济大发展的背景下，企业要想做大做强,除了企业文化和员工职能，知识是无限的，还需企业员工有丰富的知识储备，对企业的未来发展要有明确的目标在我们实习过程中我们从中了解到课本知识的局限，在社会大发展的背景下，我们要想做大做强，只有在实践中不断的充实自身，实现自己的价值北汽福田作为一个民族企业，想要跻身世界一流汽车企业那必将是个一个漫长过程，只有脚踏实地的发展，避免不必要的错误，吸引人才，注重科技，坚持创新,才有实现长期快速发展的可能性此外，短短几天的认识实习对我汽车知识的提高是有限的，以后还要通过不断的学习，把知识学以致用，这样才能逐渐提高我的实际工作能力，才能适应社会发展的需要

五、实习感想时间如白驹过隙，短短五天的认识实习很快就结束了在这期间，我了解到社会是在无时无刻的进步中，社会在不断的发展，而课本知识却无法完全适应这种改变所以我要想跟上社会变化的脚步，在吸取课本知识外，去利用有限的时间和资源去在实际的生产和生活中了解到更多的知识实习生活虽然短暂，但充实了我的大学生活通过这次认识实习，我发现作为新时代的大学生，只学习课本知识注定了跟不上社会的发展因此我们在不断牢记知识的基础上，同样注重实际实践的操作问题，运用知识与工作实践中，在实践中发挥知识技能的用处同时在老师的带领下，我们从感知上认识汽车的同时，对专业的发展方向和前景也进行了思考这使得我更加热爱所学的专业，更加急切的想学习我们的专业知识，同时也对中国的汽车工业充满信心〜。