2023年北京申论真题及答案

年北京市公务员考试申论真题及参考答案2023给定材料材料110月1日是2023年中秋、国庆连休长假第一天，也是国家实行重大节假日期间7座及以下小型客车免费通行的第一天，免费高速成了很多人节日出行的首选同时.，北京、天津、河北等16个省〔市）的24条高速路局部路段发生交通事故,加之车流量普遍增大，使得局部路段发生交通拥堵10月1日上午，合翼芜高速拥堵在长江大桥口，密密麻麻全是汽车，一些大型货车行驶较慢，而小汽车根本上占据了全部车车道而无法超车驶过大桥，需要将近1个小时在桥上的车辆根本上都是国庆长假出游市民的私家车记者和身边很多客车主沟通，他们普遍表示，寻常工作很忙，国庆长假难得能有时机出游，选择节日出行与“高速免费”关系不大，即使高速不免费，也确定会出来的合翼芜高速有两个隧道口，在隧道口前，大批车主仍驶到了应急车道，使得隧道口形成三股车流抢进一个车道的状况，堵车问题因此更加害出，交管部门表示，抢占应急车道，一旦发生交通堵塞甚至事故，还会影响警车疏导、抢救车和救援车的抢救等，是具备很大隐患的交通违法行为材料22023年“十一”黄金周高速拥堵一，引起了国内外媒体的广泛关注，对于这次高速大路大堵车，有专家表示，价格是社会协调机制，高速免费等于发动大家一起上路堵车所以节假日高速不仅不应免费通行，而且还应涨价该专家指出，在我国有车族不是最低收入人群，假设宣布长假期间高速涨价50%,并将全部增加的收费分给贫困县中学，既可削减高速拥堵，对助益民生，何乐而不为对于专家的观点，有人针锋相对地提出，真正确确的政策应当不是“不该免费”而恰恰应当是“更多的免费”其理由是假设寻常高速大路，就有更多的免费，而不仅仅是节假日这几天，就不会发生赶集拨的扎堆儿；假设更多的大路能免费，而不是仅仅这几条自然就会产生分流效果还有人对两人的观点综合、得出结论是高速寻常应当免费，而节假日反倒全免费材料3针对“十一”黄金周期间可能会消灭的收费大路拥堵状况，北京市提前制定了应对预案当市域内收费大路主路消灭严峻拥堵时，收费大路运营治理单位将协作公安交管部门实行临时断路、导行措施准时翻开堵点的接近调头阀，车辆由调头阀驶入对向车道顺向行驶，由最近出口免费通行；或将被堵车辆由距堵点最近收费出口免费导出黄金周期间，市交通委官方微博“交通北京”、北京交通播送、北京电视台闻频道等将准时公布实时路况，每天插播8次日常交通效劳信息，北京交通播送早晚顶峰每日两次播报顶峰期交通提示信息京市有关部门首次利用警用直升机参与交通治理的将猎取的信息录制保存，作为交管部门研判易发生违法行为路段、调整拥堵疏导方案的依据”等内容，可以从直接提炼出对策实行临时断路、导行措施；准时公布实时路况，播报交通提示信息；利用警用直升机，实现交通立体管控，并保存作为交管部门研判易发生违法行为路段、调整拥堵疏导方案的依据“给定资料6”主要表达了一些司机的不文明行为，与给定资料1中的车辆违规行为内容相关，可以合并为一条对策:严峻查处交通违法行为“给定资料14”也表达了严格执行带薪休假制度的一些对策内容，可以与给定资料1所反映的出游集中问题合并

（3）加工要点，组织答案对上述要点进展整理可以看出严格执行带薪休假制度、削减节假日集中出游的措施，属于事前掌握；十一期间缓解交通拥堵、整治违规交通行为的措施，属于事中掌握；而利用警用直升飞机，将猎取的信息录制保存作为交管部门研判易发生违法行为路段、调整拥堵疏导方案的依据的措施，属于事后掌握考生应从这三方面有条理地提出对策参考答案针对节假日出行拥堵的问题，政府应从事前、事中、事后三方面实行措施事前要严格执行带薪休假制度，宣传理性出行理念一要严格执行年带薪休假制度，对年带薪休假状况作出具体规定，对执行不力的单位应依据条例规定追究责任，确保带薪休假制度落到实处二要宣传理性出行理念，引导公众合理安排假期，错峰出行事中要科学引导车流，准时公布信息，严峻查处违章一要科学引导车流，实行临时断路、导行措施，利用警用直升机监控重点拥堵点、段以及交通事故发生地点，协作地面警力进展指挥、疏导二要准时公布信息，通过各类媒体公布实时路况三要严峻查处违章，对违法占用应急车道，高速路上乱插队、乱超车等交通违法行为从严查处事后利用直升机等高科技信息手段录制保存现场信息，以此为依据争论推断发生违法行为路段，调整拥堵疏导方案〔四）依据给定材料，结合实际，围绕“科学治理与文明出行”话题，自拟题目，撰写一篇谈论文（40分）要求观点明确、内容充实、构造完整、语言流畅，字数掌握在1000~1200字问题解析:通读给定资料可知，资料讲的主要是出行问题，围绕出行问题谈到了“黄金周”高速拥堵，高速大路收费争论、不文明出行现象、带薪休假等几个方面题干中给出的话题为“科学治理与文明出行”，因此，写作时必需包含两者依据给定资料和题目要求，文章立意应为“通过加强科学治理来保障文明出行”，可以将题目设为“加强科学治理，保障文明出行”例文是依据典型的“提出问题一一分析问题一一解决问题”的思路来写的第一段介绍背景汽车渐渐进入千家万户，寻常上班、节假日出门旅游、观光的人群越来越多其次段提出问题2023年的十一“黄金周”，让不文明的出行现象进入公众视野，引起社会广泛关注第三段分析缘由一是治理不善；二是某些民众素养低下，缺乏公共意识，只求自己便利第四段提出对策首先，要加强科学治理制度建设；其次，要严格执行科学治理制度；最终，要加强管理问责最终一段总结提升，照顾标题和开头，进一步升华论点参考答案加强科学治理保障文明出行文明出行，是人口大流淌时代对公民素养的客观要求，是构建和谐社会的重要方面改革开放三十多年来，随着经济的飞速进展，我国各方面建设取得了很大成就在满足根本温饱后，人们开头追求更高质量的生活汽车渐渐进入千家万户，寻常上班、节假日出门旅游、观光的人群越来越多2023年的十一“黄金周”，让不文明的出行现象进入公众视野，引起社会广泛关注在高速大路拥堵时，有些司机不能急躁等待，乱插队、乱超车、不保持安全车距，加剧交通拥堵状况；有些司机在路上乱开，不打转向灯就快速换车道，致使后面的司机措手不及“双节”过后，全国多地旅游景区和高速路消灭垃圾遍地的景象，严峻破坏了和谐的自然景观，让游客们兴致全无究其缘由，一方面是治理不善由于带薪休假制度执行不力，导致大量人口集中在“黄金周”出行；由于实行高速免费，导致出行人员暴增；由于旅游景点盲目追求经济效益，没有针对“黄金周”设计科学的巡游方案，导致接待的游客数量严峻超标；由于景点配套设施缺乏、治理不到位，导致节后垃圾遍地另一方面则是某些民众素养低下，缺乏公共意识，只求自己便利因此，要想保障文明出行，必需加强科学治理，提升民众素养要加强科学治理，首先，要加强科学治理制度建设科学的制度设计，是改善出行状况、打击不文明行为的根本保障没有制度，治理将会缺乏依据，无从落实为此，要深入争论客观实际，充分敬重民意，吸取专家才智，加强治理理念和手法的创其次，要严格执行科学治理制度不严格执行制度，制度会沦为一纸空文在实际工作中，要利用闻媒体，加强文明出行宣传，引导民众自觉遵守各项治理制度对于不文明的出行者，要加强文明教育，使其生疏到自身行为的错误和危害；对于屡教不改者，要利用罚款等手段，强制其遵守治理制度最终，要加强治理问责当下的出行乱象，既有素养低下的出行者的责任，也有治理机构的责任只有制定科学的问责机制，将治理责任细分到具体的治理人员，加强事后问责，才能迫使治理人员切实履行责任，实行强有力的措施，供给与人便利的治理效劳文明出行，是民众出行的奇特愿望，是社会文明的重要表达，也是政府部门的重要责任科学的治理是文明出行的重要保障；不科学的治理则会衍生大量冲突，导致公共利益受损加强科学治理，保障文明出行，是政府部门提高执政力量的重要内容，也是适应经济社会高速进展的客观需要要保障文明出行，必需从制度设计、严格执行、加强问责三个方面加强科学治理，提高效劳水平此外黄金周期间，北京市有关部门首次利用警用直升飞机参与交通治理直升飞机除了担当空中巡逻监控、火情监测、地面图像传输等常规任务外，还将首次尝试通过机载视频图传系统拍摄包括违法停车、占用应急车道等道路交通违法行为，并准时觉察交通事故现场，将猎取的信息录制保存，作为交管部门研判易发生违法行为路段、调整拥堵疏导方案的依据材料4在社会上，有一个广泛引述的“事实”，即全球收费大路总长约14万公里，其中10万公里在中国，占70%,据13家高速大路上市公司的2023年年报显示，平均毛利率达

56.08%,同时，又有“权威争论报告”显示，我国高速大路通行费全球最高近年来，我国民众要求清理及取消高速大路收费的呼声越来越高，在期望和埋怨声增多的背后是我国汽车消费量的快速增加截至去年11月，我国汽车保有量达

1.04亿辆，其中“私家车”的保有量到达7748万辆据华网近日关于“现在完全取消收费大路是否可行”的调查显示，

22.3%的人认为“不行行，完全由财政投入或加重纳税人负担”，而高达

77.6%%投票者认为“可行，大路属于公共设施，应完全由财政投入”虽然民众对“免费路”的期盼高，但交通运输部的专家认为，目前全国收费大路

2.32万亿元的债务总余额，全部由财政负担明显有很大的压力材料5有评论认为“十一”黄金周高速大路的最主要堵因，是实行免费后收费站仍旧实行拦车发卡收卡制度，没有直接开闸放行发放卡将长长的车流堵在收费站前后，“免费放行”本应有的疏通效应荡然无存对此，有观点提出，这种分析过于简洁，过于线型思维了本次是第一次实行全面免费通行，这会增加多少客流量，目前仅仅是估量为了给将来实行免费通行政策规划奠定数据根底，需要通过收卡和发卡的方式来对通行车辆进展统计所以，收卡和发卡是必要的此外，我们也必需看到，收卡发卡或许也就耽误两到三秒钟所以，假设说收卡发卡在肯定程度上堵塞了交通，但它确定不是交通堵塞的主要缘由材料6国庆长假高速大路实行免费，各条高速大路车辆猛增，同时也消灭了不少不和谐的场景，给调整大路节假日免费这一惠民政策的实施“添堵”无论是沪宁高速，还是苏嘉杭高速，都存在拥堵路段的应急车道被占的现象应急车道被占后，给救援带来了很多麻烦在被堵的队伍中，清障车也在里面排长队“前面的车坏了，要拖走，但我们也过不去”一位清障车司机告知记者，假设他们能早点过去把坏车挪走，路可能会更畅通些依据规定，占用应急车道要罚款200元，但由于这个现象太过普遍，交警早已管不过来了高速路发生拥堵时，一些司机不能急躁等候，乱插队，乱超车，未保持安全车距，结果会更简洁引发交通事故这让原来拥堵的路况雪上加霜另外有的司机在路上乱开，不打转向灯就快速换车道，致使后面车辆的司机措手不及依据规定，占用应急车道，要罚款200元，但由于这个现象太过普遍，交警早已管不过来了高速路发生拥堵时，一些司机不能急躁等候，乱插队、乱超车、未保持安全车距，结果会更简洁引发交通事故这让原本拥堵的路况雪上加霜另外有的司机在路上乱开，不打转向灯就快速换车道，致使后面车辆的司机措手不及材料7据悉，春苴、清明、劳动节、国庆节4个国家法定节假日期间高速大路假设取消收费，各路桥公司每年将削减200亿元的收入对此，大局部民众拍手称快，认为高速收费暴利已经是公开的隐秘，削减3%-5%的收入只是九牛一毛多数高速大路运营商则大倒苦水，称高速行业虽然毛利高，但负债率也高，其净资产回报率平均值低于其他行业据统计，我国收费大路累计投资总额为

3.65万亿元，到目前的债务余额为

2.32万亿元，资产负债率为64%o

2.32万亿元是必需连本带息归还给投资方的收取通行费就是为了还这笔钱由于前期投资太大，投资额、利息、养护等费用开支巨大，高速大路运营不像外界想象得那么好赚”一位高速大路运营商说例如，2023年重庆路桥资产负债率为

66.5%,其2023年的利息支出高达

2.02亿元，高于

3529.8万元的主营业务本钱材料8有人建议，在收费站开足全部收费通道后，收费处仍消灭车辆严峻堵塞达平均200米以上的，应实施间歇性免费放行建议人指出，目前高速大路等大路设立的收费站，主要是“收费还贷”或是征收城市增容费但“大路”本身姓“公”，带有公共效劳性质，不能光看收费而无视自身应担当的社会责任因而，收费站拥堵时免费放行，是公共效劳企业应该做的这不仅仅是一种效劳理念，更应成为一种制度所以，这需要国家的主管部门制定统一的高速大路免费放行的规定对于高速大路拥堵、公众假期、春运期间、大路大修影响车速、严峻交通事故、恶劣天气等状况，都应实施收费站免单放行，用来担当“没有到达高速”或是畅通的责任材料9美国约有10万公里的高速大路，收费路段仅有不到格外之一，且主要集中在纽约四周的人口密集地区以及东南部佛罗里达四周小客车的缴费额度从25美分到几美元不等之所以费用廉价，是由于已建成高速大路的维护资金基原来源于联邦政府的税收，州政府仅对一些年久失修的高速大路收费，用于维护和保养回生约有9200公里的高速大路，大局部高速大路按里程收费，征收标准全国统一收费打折是日本的一大特色比方在高速大路上的行驶里程在100公里至200公里之间的，超出100公里的局部可优待25%,假设超过200公里，则超过局部可优待30%o法国被称为:“收费站共和国”全境一万多公里的高速大路有8500公里设有收费站，由被授予特许经营权的公司经营治理收费价格也不廉价，比方从法国北部里尔到首都巴黎，两百多公里的路程要收

15.4欧元（合人民币120元）而假设是房车、带拖车的、或者是货车，收费价格就更高德国高速大路实行的是客车免费、12吨以上货运卡车收费的分类计费方法客车无论其行使里程多少均不收费；而12吨以上货运卡车则依据其行驶里程的多少，由安装在每一台货车上的自动计价装置监控其实际行驶高速里程数，并缴纳相关费用，每辆车每公里费用为

1.5欧元英国的高速大路绝大局部地段都不收费,只有个别桥梁隧道，以及伯明翰四周的几十英里私营路段收费在欧洲，类似英国这样高速大路根本免费的国家还有芬当卢森便、比利时、荷兰等材料102023年“十一”黄金周期间，我国数十个景点游客访问量超过正常量一倍多，局部景区游客日访问量超过最正确接待量数倍甚至十倍像南京中山陵的游客访问量就是最正确接待量的10倍，厦门鼓浪屿为最正确接待量的9倍曾经宣布最正确接待量为5万人的故宫，10月1日接待

8.23万人，2日接待

16.35万人，3日接待

14.1万人，4日接待

10.7万人，5日接待

7.5万人最正确接待量为2万人的华山，10月2日游客数量超过

4.1万人，10月3日超过

4.3万人，10月4日游客也接近4万人2日下午更是发生万人滞留华山、封堵华山景区入口要求退缆车票的大事假期旅游景点的火爆，带来的是旅游消费的井喷双节8天长假，全国旅游接待人次约为

3.62亿，旅游收入约为1800亿元而全国假日办的数据显示，被纳入监测的119个直报景区连续多天接待游客人次同比增长超过20%,收入则超过30%景点火爆形成的拥堵，也使局部游客的利益受损有的景区为了限制游客数量，在中午就停顿销售门票一些游客乘了飞机、坐了火车慕名而去，结果连景区大门都没进去与局部景区游客拥堵的现象相比照，“十一”黄金周期间，也有少数景区受到了游客冷落国庆假期，有数十个景区游客接待量在最正确接待量以下，其中不乏节前宣布降价的景点例如海口热带野生动植物园材料112023年“十一”黄金周，一组“三亚3公里海滩遍布50吨垃圾”的照片盛传网络照片中，绵长的海滩几乎被东倒西歪的啤酒瓶和一次性纸杯所掩盖，场面令人咋舌据了解，让海滩一夜之间变成“垃圾场”的“杰作”系中秋赏月的市民和游客所致，消遣性巡游的背后隐蔽着很多人对“文明出行”这一理念的漠视其实，惨遭“洗劫”的不仅仅是三亚的海滩据报道，“双节”后，全国多地旅游景区和高速路都消灭了垃圾遍地的景象记者在城市里的一处老街巡游时，就看到了这样的场景路面上散落着餐盒、食品包装袋、废报纸等“各色”垃圾，一阵风吹过，垃圾刮得处处都是原来和谐的景致就这样被破坏，让出游的人兴致全无与此同时，长沙市环卫工人刘永亮路边打点滴的照片也走红网络，老刘带病坚持工作的举动感动很多网友，也让很多人直呼不忍心丢弃垃圾了，向全部的环卫工人致敬！这张照片似乎一记耳光，重重打在那些破坏环境的人的脸上，也让“文明出行”四个字在“黄金周”期间显得更加意味深长事实上，“文明出行”的道理谁都知道，但落实在踏踏实实的行动中，就让一些人犯了难“黄金周”来了，人们出行的脚步加快了，随处可见车水马龙、人山人海，很多人都在埋怨出行太“堵”可细想一想假设不对咱自身的行为加以约束，看到原本干净的环境被一点点践踏，莫非不是更让人心烦意乱，给咱心里“添堵”吗？“黄金周”恰成一面折射全民素养的镜子，善恶美丑，都看得一清二楚文明素养的形成非一朝一夕之功，但环境的改善只需要我们从一点一滴做起，再不行把“疼惜环境，人人有责”这句从儿时起就应牢记的口号束之高阁固然，把口号践行在“黄金周”还远远不够，它更需要贯穿在每一分、每一秒的生活中莫再让“文明出行”成为空谈！材料12第五届上海国际花卉组委会进展了一系列治理理念和手法的创，据工作人员介绍以往的花卉展，游客往往因顺手摆布鲜花而受到“文明程度低下”的指责其实看到美国的鲜花，想动手触摸这种心情也可以理解为此，本次花卉节特地开拓了插花馆，满足游客动手的愿望通往展馆的路上，垃圾筒的数量也翻倍增加，人性化的景观设计与人便利的治理效劳，吸引了大量的游客，不少爱花人还自觉担高了护花使者，一位园区的志愿效劳者告知记者，花展期间也消灭过个别游客跨越防护栏，在花丛中拍照等不文明举止，但第一个上前劝阻的，往往不是志愿者治理人员，而是随行的游客，正是这种治理方式，大大降低了游客不文明行为发生的概率材料13有媒体称，长假期间消灭的各种拥堵暴要了平日里带薪休假制度的缺乏，目前拥堵的“中国式休假”亟待扩容有为了维护职工休息、休假权利，调动职工工作乐观性，国务院于2023年12月7日通过《职工带薪休假条例》，自2023年1月1日起施行依据《条例》的规定，机关、固体、企业事业单位、民办非企业单位、有雇工的个体商户等单位的职工连续工作1年以上的，享受带薪年休假单位应当保证职工享受年体假，职工在年休假期间享受等正常工作期间一样的工资收入职工累计工作满1年不满10年的，年休假5天，已满10年不满20年的，年休假10天；已满20年的，年休假15天《条例》公布后，受到了宽阔职工的喧闹欢送但在实际中，《条例》的执行状况不容乐观，受调查的一位网友说，自己在一家运输集团工作单位1个月只放5天假，连法定节假日都无法正常休息，更别提带薪休假了另一位在机关单位工作的网友说“我上班十几年了，几乎逢年过节就需要在单位值班，从来不敢多说一声上有政策下有对策，最终让不让休假还不是单位说了算？”材料14为保障《条例》的实施，2023年10月29日XX省政府常务会议审议并原则通过了《X X省人民政府关于进一步落实职工带薪休假制度的意见》明确该省将从2023年起全面落实职工带薪休假制度，为确保带薪休假制度落到实处，该省政府要求各单位开头安排职工轮番休假，做好全年职工休假打算工作，并需报人力资源社保部门备案该省各级人力资源社会保障部门将会同有关部门每年至少开展一次专项检查，对未按规定安排职工年休假且不赐予休假工资酬劳的单位将责令整改，对年休假制度执行不力和落实不好的将按条例规定追究单位领导的责任材料152023年底，《中国汽车社会进展报告》公布，估量2023年中国私人汽车拥有量将达8650万辆，每百户家庭拥有量20辆，这也是世界公认的汽车社会门槛据统计，2023年末中国私人轿车保有量为4322万辆，增长255%,当前全国机动车领驾驶证人员达236亿人汽车社会的到来扩大了我们的生活半径毋庸置疑，双节期间，小客车免费通行是让利于民，自驾出游人数激增，一些原本买不到火车票、买不起飞机票的选择了自驾出行为式据悉，仅北京自驾出游人数达二三百万人，激增三成多但普遍的高速路拥堵，接连的高速大路车祸，也令人们对汽车社会的到来感到担忧据悉，8天假期中，全国道路客运行业发生3起死亡3人以上的重大道路交通安全事故，造成24人死亡、32受伤，其中一起为死亡10人以上的特大安全事故明显浩大的汽车销售量并不是汽车社会成熟的标志一个成熟的汽车社会需要成熟的汽车文明相支撑这其中，除硬件、文明如完善的道路系统、道路救援系统、修车场、加油站、修理系统、还需要软件文明，如完善道路交通法规完善的治理体系，以及驾车人和行人的文明素养因而，有人指出首个全国高速大路免费通行政策，实际上是对对国汽车社会文明程度的一次大夸而假期高速大路上所发生的一切，则在警示我们，我们的汽车社会文明建设尚需努力材料162023年12月2日是我国首个“全国交通安全日”在吉林省长春市举办的“全国交通安全日”宣传活动启动仪式上，200余名来自长春各界的驾驶员代表联合发出倡仪，并在“遵守交通信号，安全文出行”的承诺墙上签名，长春市交警支队副支队长杜XX说，近年来随着城市化进程的不断加速，交通安全日益成为困扰百姓出行的难题首个“全国交通安全日”当天，上海大街小巷不仅迎来了绘有“遵守交通信号，安全文明出行”宣传语的公文车，还有交警和交通志愿者将一批印有宣传语的苹果分发给过往市民寓意文明出行保平安，内蒙古呼和浩特市首个交通安全主题宣传教育基地在市公安局交通治理支队投入使用问题.

1.依据给定材料11,概括赞成节假日高速大路免费政策的主要依据（15分）要求概括准确、语言简练，字数不超过250字

2.阅读给定材料14,针对义义省强制执行带薪休假的措施，谈谈你的看法并说明理由（20分）要求观点明确、理由合理、充分，语言简练，字数不超过350字

3.依据给定材料，请就政府今后如何缓解或避开节假日出行拥堵提出对策建议（25分）要求对策建议合理可行、条理清楚、语言简练，字数不超过350字

4.依据给定材料.，结合实际，围绕“科学治理与文明出行”作题，自拟题目，撰写一篇谈论文（40分）要求观点明确、内容充实，构造完整、语言流畅，字数掌握在1000~1200字真题解析及参考答案〔一）依据给定资料，概括赞成节假日高速大路免费政策的主要依据（15分〕要求概括准确、语言简练，字数不超过250字问题解析:1阅读题干，审清题意此题属于归纳概括题中的归纳概括局部内容，主要考察考生的阅读理解力量和归纳概括力量题目的要求“依据给定材料，概括赞成节假日高速大路免费政策的主要依据”，依据这一要求，需要留意两方面内容一是答案来源于全部给定材料；二是题目要求对赞成节假日高速大路免费政策的主要依据进展概括，而非概括反对节假日高速大路免费政策的主要依据读清楚题目后还要认真看要求“概括准确、语言简练，字数不超过250字”2阅读材料，提取要点对题R的要求有了全面、清楚的把握之后就要回归到给定材料材料1主要谈连休长假造成高速路局部路段发生事故和拥堵的状况，车主们普遍表示，寻常工作很忙，国庆长假难得有时机出游，选择节日出行与“高速免费”关系不大即使调整不免费，也确定行选择出行这说明高速大路免费政策并不必定造成交通拥堵材料2主要谈针对黄金周高速拥堵，专家对高速大路收费所持的不同观点赞成高速大路免费方认为，真正正确的政策应当不是“不该免费”，而恰恰应当是更多地免费，这样可以防止发生赶集扎堆现象，产生分流效果材料

4、5谈到我国高速大路通行费全球最高，民众要求清理及取消告知大路收费的呼声越来越高，高速大路暴利已经成为公开的隐秘材料8谈到大路本身具有公共效劳性质，收费站免费放行是公共效劳企业应当做的这不仅仅是一种效劳理念，更应成为一种制度材料9主要介绍了不同国家高速大路收费状况，依据不同状况分别实行免费或依据里程收费等不同做法说明实行高速大路免费政策具有国际依据材料15谈到小客车通行免费是让利于民，使得买不到火车票、买不起机票的人选择了自驾出行的方式，便利了市民出行3加工要点，组织答案对以上内容进展合并、加工，梳理作答规律，即可得到答案参考答案赞成节假日高速大路免费政策的主要依据有一是生活习惯人们选择节日出行是出于休闲的需要，与高速免费关系不大二是政策引导实行更多的高速免费可以避开出行扎堆，产生分流效果三是民众呼声大局部民众对高速大路免费拍手称快，要求清理及取消高速大路收费的呼声越来越高四是回归公益大路本身具有公共效劳性质，收费站免费放行是公共效劳企业应当做的五是国际阅历美国、英国及欧洲一些国家的大局部高速大路都不收费，高速大路免费具有国际依据六是让利于民高速大路免费便利了市民出行

（二）阅读材料14,针对义X省强制执行带薪休假的措施，谈谈你的看法并说明理由（25分）要求观点明确，理由合理、充分，语言简练，不多于350字问题解析

（1）阅读题干，审清题意首先，可以明确此题是评论型分析题通过阅读题干，应留意以下作答要素第一，此题承受一题两问形式，留意不要漏题其次，“阅读给定资料14”并不代表其作答范围限定在“给定资料14”依据材料内容，此题作答范围可参考“给定资料13和给定资料14”第三，作答对象是“XX省强制执行带薪休假措施”的做法；作答任务是“对XX省强制执行带薪休假的措施评价，并说明理由第四，留意作答要求，观点要明确，理由论述要合理、充分，字数不超过350字

（2）阅读材料，提炼要点审完题目后，概括“给定资料13和给定资料14”内容，并从中提取要点给定资料13主要反映了我国带薪休假制度现状执行不力，导致长假期间消灭各种拥堵现象；劳动者无法享受带薪休假权益给定资料14主要介绍了XX省制定强制执行带薪休假措施的目的为保证《条例》实施，全面落实职工带薪休假制度，以及具体措施细则我们可以从“给定资料13”中提取以下要点信息我国带薪休假制度执行不力，致使节假日消灭拥堵；用人单位和劳动者所处地位不公平，劳动者合法权益得不到保障从“给定资料14中”可提取以下要点信息强制执行带薪休假制度的目的是回应民众诉求，全面落实带薪休假制度；措施局部细则会导致“一刀切”现象

（3）加工要点，组织答案依据评论型分析题的作答流程“是什么一为什么一怎么办”，并结合此题状况，可实行以下作答思路首先，要破题表态，即亮明观点，说明看法其次，要具体分析，说明支持本观点的理由最终，总结观点，联系实际，简洁提出对策留意作答构造，保证要点清楚，理由阐述要合理、充分参考答案XX省强制执行带薪休假的措施意在回应民众诉求，全面落实带薪休假制度，这一做法是值得确定的，但现实中也面临着执行不力的困局一方面，该做法保障了劳动者的合法权益，引导用人单位重视维护劳动者休假权利，催促其执行带薪休假相关法律法规；同时还可以有效缓解节假日期间消灭的高速、景区拥堵现象另一方面，实际执行中这种“一刀切”式的方式易导致不良后果一是中小企业经营普遍比较困难，假设过高惩罚，会加大运行本钱；二是用人单位和劳动者所处地位不公平，假设不对劳动者相关申诉实行肯定的保护措施，极易令其“丢饭碗”因此，政府部门要顺畅落实机制，畅通劳动者申诉、举证渠道；要在调研、协商的根底上，依据不同区域、部门、性质的单位制定不同措施；还可建立利益调整机制，通过优待措施引导推动政策执行〔三）依据给定材料，请就政府今后如何缓解或避开节假日出行拥堵提出对策建议（25分）要求对策建议合理可行，条理清楚，语言简练，字数不多于350字问题解析

（1）阅读题干，审清题意此题要求格外明确作答任务为“就政府今后如何缓解或避开节假日出行拥堵提出对策建议”，这里要留意“缓解和避开节假口出行拥堵”的不止是直接的、整治交通拥堵的措施，还应包括间接的、削减居民集中出游的措施作答要求中，考生应尤其留意“条理清楚”的要求，从多个角度思考解决对策，并层次清楚的表述出来

（2）阅读材料，提炼要点通过阅读“给定资料1”觉察，引起十一黄金周交通拥堵的主要缘由有两点一是一般民众寻常T作很忙，只有国庆长假有时机出游二是有些车辆违规违法，占用应急车道由此可以推出对策严格执行带薪休假制度，宣传理性出行理念，缓解居民节假日集体出游“给定资料3”是治理交通拥堵的关键材料材料提到，“收费大路运营治理单位将协作公安交管部门实行临时断路、导行措施”、“市交通委官方微博交通北京、北京交通播送、北京电视台闻频道等准时公布实时路况”、“北。