全市道路交通安全工作会议上的讲话五篇

全市道路交通安全工作会议上的讲话五篇全市道路交通安全工作会议上的讲话篇1同志们今天，市道路交通安全委员会召开第一次全体扩大会议，主要任务是认真分析我市道路交通安全形势，研究部署当前和今后一段时期道路交通安全工作刚才，安监、交警部门通报了一季度全市安全生产和道路交通安全情况，下面，我讲几点意见

一、道路交通安全工作成效显著，但要居安思危、常抓不懈近年来，全市各县区、各相关部门在市委、市政府的领导下，以“降事故、保平安、保畅通”为核心，以创建“平安畅通县区”为载体，狠抓“五整顿”、“三加强”各项措施的落实，加强事故预防工作，全市连续9年未发生一次死亡10人以上的特大道路交通事故，去年全市共发生道路交通事故390起，死亡104人、受伤303人，事故主要指标继续保持稳中有降，万车死亡率为

3.57,低于全省

3.

69、全国

3.63的平均水平，为经济社会发展创造了良好的道路交通环境物质生活水平，直接体现就是汽车多了、驾驶员多了，如何在交通要素急剧增加的大背景下，通过提升我们的管理水平，有效降低事故发生率、解决城市拥堵等现实难题是我们将要面临的新压力二是新要求群众对交通出行安全、快捷、顺畅的需求和期望越来越高，对道路交通管理服务和执法等方面的要求也越来越高不少网民在网上就缓解行车难、停车难问题提出了很多意见建议，呼声十分强烈三是新挑战同经济社会发展的新形势和人民群众的新要求相比，交警部门还存在着警力不足、保障不力、队伍素质和执法水平参差不齐等问题如何不断完善队伍建设，提高执法水平，更好的为人民群众服务是我们面临的新挑战为此，我们必须要深刻认识形势，牢记肩负使命，进一步增强忧患意识、风险意识和责任意识，采取有力措施破解难题，更好地担负起公安交警的神圣使命、光荣职责

二、要以更有力的措施严守交通安全底线降事故、保畅通是道路交通管理的永恒主题，必须警钟长鸣、常抓不懈要强化居安思危、超前谋划意识，始终着眼于保安全、保畅通的目标，一手抓严管、一手抓宣传，筑起交通安全管理的防护网一要严厉打击交通违法行为坚持零容忍导向和问题导向，大力整治各类突出的交通安全管理问题，继续保持对酒驾、机动车超速、超员、违法停车等违法行为的严打高压态势二要强化源头安全管理要切实做好营运车、危化品运输车、校车等重点车辆和驾驶人管理,逐车逐人建立档案，确保管理管用、有效、有力要联合交通运输部门，督促客运企业落实监管责任，对重点车辆实行严格的动态管控要重点加大对夜间行驶的长途客车、危化品运输车检查力度，从源头上杜绝超速、超员和疲劳驾驶等严重交通违法问题发生三要加强隐患排查整改要经常性地对辖区内事故黑点、临水临崖高落差危险路段开展排查，务必要做到底数清、情况明不断加强警示防护等道路交通安全基础设施建设，严防发生重特大交通事故四要深化五进交通宣传要继续开展好进机关、进社区、进学校、进企业五进活动，充分借助电视、报纸、广播、网络等宣传媒介,结合城市治堵、安全出行等主题，适时策划针对性强、有效性强、群众喜闻乐见的宣传活动，提高群众交通安全意识，营造良好的道路交通安全舆论氛围

三、要以更优质的管理提升交通管理品质执法是公安交通管理工作的生命线要坚持实体和程序并重，以人民群众感受得到的方式体现公平正义，以严格、公正、文明、理性的执法来彰显交管执法公信力一要在规范执法上下工夫要针对交通管理执法工作中易发生问题，抓住影响执法公正、影响执法质量的重点环节，建立配套适应的管理机制，预防执法问题和降低执法风险要以阳光执法建设为载体，将执法依据、执法结果等能够公开的事项最大限度地向群众展示，增强执法公信力要教育民警将为民执法的理念内化于心、外化于行，多层面、多途径提升民警主体素质二要在科技应用上下功夫面对快速发展的道路交通和日益复杂、繁重的交通管理任务，我们要做好警力无增长条件下改善的准备，向科技管理要警力，注重在科学管理和科技手段运用上求发展、想办法，要善于运用信息化手段开展交通管理工作，抢占加快发展的制高点三要在为民服务上下功夫要结合群众路线教育实践活动，进一步走进基层、深入群众，多做一些问需于民、问政于民、问计于民的实事，以实际行动满足老百姓对交警执法、管理、服务工作的新要求、新期待，不断提高群众对公安交管工作的满意度

四、要以更坚实的队伍保障交通管理工作队伍建设是保障交通管理工作的坚实基础，要继续牢固树立警营建设标杆，打造一支过硬的交警队伍一要以领导带头示范全警无论是开展业务工作，还是加强自身建设，领导必须要注重发挥示范带头作用，通过提出方向、明确要求，切实将领导引领作用发挥出来二要用刚性的纪律约束民警要强化平安从警理念，常态化加强五条禁令、三项纪律等警规禁令的教育、监督和管理同时，要制订相适应的约束举措，加强思想引导，防止民警出现违规违纪问题三要加强协警队伍管理交警队伍的协勤队员在维护交通秩序、做好日常事务工作、缓解警力不足方面发挥了重要作用但是，这支队伍结构复杂、流动性强、政治业务素质参差不齐，一旦管理不到位，极易出现利用工作之便谋取私利的问题交警部门要将协勤队员的日常监督管理，责任落实到班组、到民警，绝不允许单独执法或其他违规违纪行为发生，坚决杜绝出现被媒体曝光或网络炒作等问题同志们，交警工作很累、很苦、很不容易，正是你们加班加点，顶风冒雨的艰辛努力，为人民群众创造了安全、舒心、文明的出行环境全市道路交通安全工作会议上的讲话篇3同志们今天我们在这里召开全县道路交通安全工作会议，主要任务是深入贯彻省政府《关于进一步加强道路交通安全管理工作的紧急通知》和市领导在全市道路交通安全工作电视电话会议上的讲话精神，深入分析我县道路交通安全形势，安排部署近期道路交通安全管理工作刚才，交警大队大队长通报了今年上半年份全县道路交通安全形势，希望引起大家高度重视，结合各自职责，制定具体的措施办法，尽快抓好各类隐患的排查治理下面，就如何进一步做好道路交通安全管理工作，我讲三点意见

一、交通安全形势严峻，必须警钟长鸣、常抓不懈随着经济社会及交通事业的快速发展，道路交通安全已成为威胁人民群众生命财产安全，影响社会稳定、发展，群众普遍关注的热点问题县委、县政府主要领导对道路交通安全工作始终高度重视，在不同场合多次做出重要指示，提出明确要求县政府在财政并不宽裕的情况下，拨出了专项资金用于购置相关设备，公开招录了一些交通协管人员，进一步充实了交管工作力量县道路交通安全委员会各成员单位站在“保安全、保畅通、保民生”的高度，认真履行职责,加大工作力度，使全县道路交通安全形势有所好转成绩有目共睹，值得肯定在肯定成绩的同时，也必须清醒地看到，我县道路交通安全管理工作，还存在着许多薄弱环节随着机动车保有量、驾驶人员数量及公路通车里程不断增加以及客流量的增长，全县道路交通安全仍然面临着严峻的形势，从刚才交警大队大队长通报的情况看，我县道路交通事故总量仍然很大，死亡人数占到了安全生产事故死亡总人数的100%,七月刚过中旬，已经发生交通事故起，死亡**人，受伤*人，事故起数和死亡人数与去年同期相比都有大幅上升客观的讲，国道和省道贯穿我县全境，各乡镇之间距离较长，道路交通设施不够完善，安全隐患多但主要的原因，还是事故预防工作不够扎实，交通安全综合治理效果不够明显；农村道路监管不到位，存在漏管、失管现象；交通参与人的交通安全意识、法制意识、文明交通意识淡薄，报废车上路、无牌无证、超员超速等严重违法行为仍然十分突出尤其是各乡镇对如何教育广大农民群众遵守交通规则、安全驾驶机动车辆以及对农村“五种车辆”的登记纳管工作做得不好目前，我县部分路网还在建设当中，道路质量还不高，在这种情况下，如何提高全民交通安全防范意识就显得尤为重要为此，各乡镇、各部门要进一步认清当前全县道路交通安全形势，必须引起高度重视，本着对人民群众的生命财产安全负责的态度，以高度的政治责任感和紧迫感，切实履行好工作职责，努力创造一个畅通、安全的交通环境

二、突出重点，履职尽责，全力推动道路交通安全管理工作再上新台阶

1、加强从源头上夯实交通安全管理基础人、车、路是道路交通的基本构成要素和交通管理工作的源头，各相关部门要从这些基本要素入手，将工作着力点前移，通过加强对重点驾驶人、重点车辆的管理和对危险路段的治理，将各种交通事故隐患消灭在交通事故发生之前一要抓重点驾驶人要严把客车、出租车驾驶资格准入关，提高驾驶人的安全素质和驾驶技能二要抓重点车辆要对现有的大中型客车、危险化学品运输车、出租车、接送学生车辆进行全面摸底调查，准确掌握车辆的安全技术状况、营运线路、行驶里程和班次等情况，加强管理管控，及时消除隐患三要严密排查整治道路交通安全隐患按照《*省道路交通安全隐患排查治理规定》，尽快成立由政府领导，公安、交通、安监、建设、财政等部门负责人为成员的道路交通安全隐患排查治理协调委员会，定期对我县道路交通安全隐患进行排查，上报排查结果，并形成长效机制建立安全隐患正逆双向排查制度正向排查就是直接从路面上进行的排查，及时把地形复杂、视线不良、防护设施缺失、管理相对薄弱、事故多发的点段检查出来逆向排查就是通过对当月所发生的交通事故进行分类排队，找出事故多发点段、多发时段、多发成因,通过逆向思维的方式找出事故隐患，制定整改措施对于排查出的隐患，由县政府下达整改通知，责令相关单位限期整改，一时不具备整改条件的要向县政府写出报告，对无故拖延，不及时完成整改任务的，严肃追究责任单位“一把手”的责任

2、加强道路交通安全监管各部门要按照《*省道路交通安全监管职责暂行办法》依法履行职责，明确工作目标和重点，细化工作措施，落实工作责任同时，要加强协调配合，牢固树立大局意识，不断完善工作机制，实现源头监管与路面整治并重、治标与治本并重，确保各项工作取得实效为了进一步加大监管力度，要实行主管部门责任承包机制，安监、公安、交通、建设等部门，要根据各自不同职责分工,建立道路交通安全监管分级责任承包制，把道路交通安全工作的每一个领域和环节，每一条线路，每一个重点部位，采用承包的形式把责任落实到人头上通过以责加压、以压促动、以动求效的方式激发工作热情，提高工作效率，确保全县道路交通安全形势持续稳定好转

3、加强道路交通安全宣传工作要以组织开展《贯彻实施〈*省道路交通安全条例〉、“遵章守法，从每一步做起”交通安全宣传教育活动》为抓手，由宣传、公安、交通、司法、教育、安监等部门联合成立“贯彻实施《条例》交通安全宣传教育领导小组”，紧紧围绕全县经济建设大局，以预防和减少道路交通事故为重点，多部门密切配合，统一行动,把宣传活动与“六〃五”普法工作、“文明交通行动计划”、“交通安全志愿者”服务活动有机结合起来，通过在广播、电视上开辟交通安全专栏，定期播放交通安全短片、交通安全公益广告、制作交通安全专题节目等形式，开展丰富多彩的宣传教育活动，全面增强广大交通参与者的文明交通意识和自我防范意识，最大限度地减少交通违法行为，有效预防道路交通事故，切实保障人民群众的生命财产安全

三、协调配合，齐抓共管，努力构筑道路交通安全群防群治体系道路交通安全监管是一项系统工程各乡镇、各部门及全社会要协调配合，努力形成全方位预防道路交通事故的良好格局要尽快完善县、乡两级道路交通安全委员会工作程序，健全机构，配齐人员，保障经费，明确职责要把道路交通安全的重点向农村延伸，按照“村路乡管、以村管车”的要求，落实乡村道路交通安全管理责任，充分发挥乡镇、村组、农机、运管、公安等部门力量，建立长效联络和管理机制，构建“大交管”工作格局各乡镇要进一步深化道路交通安全教育工作，乡镇、社区要至少各建成1处交通安全宣传示范点，要在现有干部中选配3至5名干部担任专职道路交通安全管理员，每个行政村配备1名交通协管员，组建“五支道路交通安全管理队伍，健全“五长”联动机制，制定交通安全宣传年度教育计划，与社区、村签订《道路交通安全目标管理责任书》，要第一时间积极参与道路交通事故救援工作，把治理无证无牌摩托车和农用车、拖拉机违法载人问题纳入社会治安综合治理范围，积极开展农村“五种车辆”的调查摸底、分类建档工作和道路交通参与人的道路交通安全素质的调查分析，督促农村群众办牌考证，并将开展此项工作的情况及时上报县道路交通安全委员会办公室为了充实乡镇管理机构，公安交管部门要积极配合乡镇开展交通安全管理工作，选派交通民警到乡镇、村交管办兼职，指导开展交通安全监管和宣传工作公安交管部门作为道路交通安全工作的牵头单位，要把预防道路交通事故，尤其是预防重特大事故的工作放在首位要组织警力，深入客运、出租公司等客运企业，与企业负责人、车主、客车驾驶人员签订《预防道路交通事故安全责任书》要主动采取道路交通安全防护措施，特别要加强对交通状况复杂、危险路段的排查工作，及时放置提示牌，提醒驾驶人员安全通行要尽快提出今年对城区、县乡所有道路的交通标线重新进行标画的具体实施方案，报县政府研究确定后组织实施要关口前移，警力下沉，全面加强道路巡查管控力度，落实领导包片、民警包段责任制，严厉查处道路交通严重违法行为，尤其是对“黑车”、“病车”接送学生及驾驶人员酒后驾车、超载超员等交通违法行为要从重从快处理“三超一疲劳”交通违法行为的记分率、抄告率要达到100%,“五种车辆”纳管率达到80%以上交通部门要强化对客运车辆出站前的安全例检，从源头上把好客运车辆在运营线路上的安全关，决不允许不符合条件的客车报班运营同时，要经常性开展司乘人员交通安全教育，督促客运企业强化内部安全管理，对不落实车辆定期保养制度、录用审查制度、安全教育制度的驾驶人员和企业要坚决予以停业整顿，限期整改教育部门要会同公安部门加大对接送学生车辆的管理管控，继续巩固“护校安学”和“护卫天使”行动取得的成效，面向全体师生开展交通安全市政府和紫阳、平利两县被省道路交通安全委员会命名为全省“道路交通安全管理先进单位”，汉阴、岚皋两县已创建为“国家级平安畅通县”，其余8县区创建为“省级平安畅通县区”各县区和公安、交警、交通、安监、公路等部门做了大量卓有成效的工作，特别是承担交通安全主要责任的交警部门，在任务繁重、警力不足的情况下，切实加强安全管理，不断创新工作方法，如在车辆注册登记方面出台便民措施、开放城区沿街机关单位解决停车难问题、建立交通事故损害赔偿联动调处机制、开展“借头盔、送平安”等人性化管理措施等，实现了“保畅通、保平安”的目标，市交警支队也被省交警总队评为为全省“优秀支队”道路交通安全工作量大面广、流动性强、事故多发突发、监管难度大，取得这样的成效非常不容易但是，也要看到随着经济社会的快速发展，道路交通安全面临的形势仍比较严峻首先，当前正处在一个经济快速发展和事故高发并存的时期安全生产是工业化过程中必然遇到的问题安全状况相对于经济社会发展水平，大致可划分为4个阶段一是工业化初级阶段，工业经济快速发展，安全生产事故多发；二是工业化中级阶段，安全生产事故达到高峰并逐步得到控制；三是工业化高级阶段，安全事故快速下降；四是后工业化时代，事故稳中有降，死亡人数很少安全生产的这种阶教育授课活动，并通过他们，教育提醒广大群众自觉遵守交通规则安监等部门要配合公安机关加强交通运输企业，特别是客运企业和危险化学品运输企业的安全监督检查，督促企业健全安全管理制度，加大对道路交通安全工作的督查力度，严肃事故责任追究宣传和广电部门要充分发挥新闻主渠道作用，通过开辟专栏，制作播放交通安全公益广告，曝光交通安全违法行为和交通安全隐患，宣传交通安全管理措施和常识，开展有针对性的专题宣传，警示和教育群众，提高交通安全意识为保证道路交通安全管理效果，县道路交通安全委员会将对工作的开展情况定期通报，对工作开展不力，道路交通事故多发的地方和单位，实行挂牌警告，重点管理，限期解决问题凡发生特大道路交通事故的地方和单位，严肃追究相关责任人的责任同时，将实行道路交通安全工作“一票否决”制，对发生群死群伤特大交通事故的乡镇和部门取消当年社会治安防范和文明建设评先资格同志们，道路交通安全事关广大群众的生命财产安全，希望各级、各部门一定要高度重视，细化措施，集中精力开展好预防和隐患排查治理工作，努力营造安全、有序、畅通、和谐的道路交通环境，为全县经济社会又好又快发展做出新贡献全市道路交通安全工作会议上的讲话篇4同志们这次全县道路交通安全工作视频会议，是县委、县政府召开的一次十分重要的会议，主要任务是深刻汲取8・26包茂高速、8•27青银高速重特大道路交通事故教训，切实加强道路交通安全管理工作，坚决防止和遏制重特大交通事故发生刚才，蔚恩同志传达了全国、全省道路交通安全紧急电视电话会议精神，振华同志通报了全县「8月道路交通安全工作情况，一会杨县长还要作重要讲话，请大家认真学习领会，抓好贯彻落实下面，我先讲四点意见

一、形势严峻，抓好道路交通安全刻不容缓近日来，我县周边的安塞和绥德接连发生了“8・26”包茂高速特大交通事故和“8•27”青银高速重大交通事故,分别造成36死3伤和9死的严重后果为加强道路交通安全工作，中、省、市连续召开紧急会议、下发紧急通知，明确要求在全国范围内立即开展道路交通安全专项大检查，坚决遏制群死群伤事故的发生这些血的教训再次为我们敲响了警钟，值得大家深刻反思目前，我县拥有公路总里程

2631.71公里，机动车保有量24440辆，其中客运班线69条，客运企业5家，客运车辆304辆从刚才周队长的通报情况来看，当前引发交通事故的隐患还大量存在，道路交通安全工作面临的挑战异常严峻特别是上半年我县相继发生的几起重大交通事故，造成的损失十分惨重，负面影响难以挽回，集中暴露出当前全县道路交通安全工作中存在的问题还比较突出主要表现在一是部分乡镇、部门单位和企业对道路交通安全工作的重视不够，没有将其摆在重要位置上，加之广大群众交通安全意识还比较淡薄，全社会共同关注交通安全的良好氛围尚未形成二是随着经济社会的发展，机动车数量迅速增加，现有的道路承载能力严重不足，现有的执法力量无法辐射到每一台车辆，车与路、建与管的矛盾日益突出三是事故处置和责任追究机制建设滞后，道路交通事故社会救助基金制度尚未建立，交通事故处理难度大、事故责任追究不严的现象普遍存在这些问题必须引起全县各级各部门的高度重视，深刻认识当前交通安全工作的重要性和紧迫性，以超常规的举措、超标准的要求，下决心遏制重特大交通事故高发势头，确保全县交通事故总量稳中有降，道路交通安全形势总体稳定

二、任务艰巨，专项整治务求取得实效按照县委、县政府安排，从今天开始，立即在全县范围内开展为期2个月的道路交通安全专项整治行动，11月份组织检查验收各乡镇、各部门单位和企业要积极行动，认真落实各项排查整改措施，切实做到横向到边、纵向到底，不留死角，具体要抓好四个“严”字严查重处，深入开展道路交通秩序集中整治由县公安局牵头，县监察局、交通局、安监局和各乡镇政府配合，立即开展省道303线、县乡公路、通村道路交通秩序集中整治公安交警部门要上足警力，严格执法，确保交警警力80%以上上路执勤要切实加大大客运、旅游包车、危险品运输车等重点车辆检查力度，严厉打击整治超速超员超载、疲劳驾驶、酒后驾驶、违法占道行驶等各类交通违法行为各乡镇派出所要配合乡镇交警中队开展乡村道路交通秩序整治，严查三轮车、低速货车和拖拉机违法载人要进一步深化“清车行动”，按照“不漏一车、不漏一人、不漏一岗”的要求,进行大规模地毯式排查清理，把治理7座以上客运车辆超员、大货车违法停车和危运车辆违法上路行为作为重点，查处一批套牌、假牌、无牌、报废、非法拼装机动车，查处一批重大交通安全隐患典型案件，处理曝光一批违法企业、违法驾驶人，追究一批措施不落实、管控不到位的责任人员，整改一批道路安全隐患严把关口，切实规范企业生产经营行为由县交通局牵头，公安局、安监局、旅游办配合，严格执行“三关一监督”制度，对每个客运企业、客运场站派驻工作组，重点检查客运车辆进出站登记、行驶记录仪安装使用、挂靠经营、驾驶人户籍管理等工作开展情况，对现有长途客运班线进行全面清理整顿，整改不合格的坚决停止运营，一周内取消“红眼班车”要监督企业严格实行长途客运车辆零点至5时停止运营、客运车夜间行驶速度不得超过日间限速的80%、七座以上客车22时至次日6时禁止通行三级以下山区公路有关规定，严格落实长途客运停车换人、落地休息制度，确保客运驾驶人24小时累计驾驶时间原则上不超过8小时，日渐连续驾驶不超过4小时，夜间连续驾驶不超过2小时，每次停车休息时间不少于20分钟对违反规定超时、超速驾驶的驾驶人员和相关企业要依法严格处罚同时，各运输企业要加强对营运驾驶员的聘用管理，全面开展安全技能检查和教育培训，对超员超速、疲劳驾驶情节严重的，坚决调离驾驶岗位或予以辞退严格标准，切实加强车辆安全监管由县交通局牵头，教育局、旅游办配合，对全县中小学校校车、危险运输车和旅游包车进行全面排查，建立运输企业、车辆、驾驶人档案管理制度，对不符合安全条件车辆、超员超载车辆要依法取缔，并对相关企业、学校和驾驶人从严惩处交管站要全面加强机动车安全技术检验和运营车辆综合性能监测，严格检验检测机构的资格管理和计量认证管理，坚决查处检而不修，甚至不进场、不检测、不维修就开具合格证的违法行为客运办、运输公司、教育局以及各运输企业要严格按照规定对县内所有三类以上班线客车、公交车、出租车、校车和危险运输车安装具有行驶记录功能的卫星定位装置，卧铺客车、校车应同时安装车载视频装置同时，要加快全县一体化数字交通监控平台建设，通过技术手段加强车辆和驾驶人的动态监管这项工作，杨县长已作了专门的安排，有关单位和企业要立即行动，尽快落实，及早建成投用今后，车辆动态监控系统的交通违法信息将作为执法依据，由交警部门定期进行检查，依法严格处罚严抓实改，扎实开展道路安全隐患排查整治行动由县交通局牵头，公安局、安监局、公路段、气象局和各乡镇政府配合，进一步强化交通事故易发、多发、频发路段的排查治理，加强省道303线、县乡公路、通村道路巡查管控，特别是临水、临崖、急弯、陡坡以及视距不良、路侧险要、平交道口等特殊路段，要严格按照标准安装隔离栅、防护栏、防撞墙等安全设施，完善标志标线客运、城管部门要立即着手规划县城公交停靠安全港的建设，力争早建成早投用农村公路管理站要加大县乡公路的养护管理力度，逐步完善安全设施，为农村居民创造安全出行条件气象局要积极推行公路灾害性天气预报和预警系统建设，提高对暴雨、浓雾、冰雪等恶劣天气的防范应对能力县交通局、公路段和各油气企业要针对排查发现的隐患，列出整改时间进度表，尽快完成整治任务，通过改善通行条件，消除不安全隐患县政府将根据隐患严重程度，实施挂牌督办整改，对隐患整改落实不力的，要就追有关责任人的责任

三、统筹兼顾，同步抓好其他行业领域安全专项整治工作7月25日，县委、县政府召开了全县第三季度安全生产工作会议，对第三季度安全工作做了全面安排部署，从现在的情况来看，收到了较好的效果8月27日，按照白书记、杨县长的指示，我们又紧急召开县安全生产及道路交通安全委员会，通报了8・26包茂高速特大交通事故情况，传达了省市领导重要批示精神，并对全县当前及今后一个时期的重点工作做了进一步的安排部署借此机会，我就统筹抓好其他行业领域安全生产工作再强调几点一是突出抓好地质灾害安全整治要对城乡居民区、中小学校舍以及自然灾害隐患点进行全面排查，及时排除隐患，高危地段要坚决采取搬迁撤离或监控措施，严防事故发生正在整治的隐患点要加快施工进度，确保不出问题二是突出抓好消防安全整治要彻底整治商场市场、歌舞娱乐、宾馆饭店等人员密集场所的消防盲点，严肃查处堵塞消防通道、占用防火间距、违法生产、经营、储存易燃易爆物品和违章用火用电等行为，切实消除火灾隐患三是突出抓好危险化学品安全整治要进一步加强对原油、天然气等危险化学品储存、运输、经营、使用和废弃处置等各环节的安全监管，加强对购买、储存、运输、使用民爆物品的监控，确保不出问题四是突出抓好非煤矿山安全整治进一步加强油气开采和采石场、砖瓦厂等重点企业的安全监管，对未取得安全生产许可证、非法生产和不具备安全生产条件的，该整改的责令限期整改，达不到要求的要一律依法取缔五是突出抓好建筑施工安全整治要结合正在开展的“两违”清理整治，对建筑工地防火防电、施工人员宿舍、塔吊、脚手架及模板垮塌等方面进行全面检查，坚决杜绝事故发生

四、责任重大，保障措施必须落到实处安全事故人命关天，安全责任重于泰山各乡镇、各部门单位和企业一定要高度重视，认真履行职责，加大工作力度，真正把安全生产各项工作落到实处一要加强组织领导各乡镇、各部门单位和企业主要领导要亲自部署调度，统筹谋划推进本地区本部门道路交通安全工作，切实解决严不起来、落实不下去的问题，为道路交通安全提供坚强的领导保障各乡镇、各部门单位要切实履行道路交通安全监管责任，企业要落实安全主体责任，采取有力的组织措施、考核措施、激励措施，健全抓落实的工作机制，建立人人负责、层层负责、环环相扣、行之有效的责任制度，以责任促落实、以责任保成效二要创新管理机制要立即着手构建以县乡政府为主导，公安交警、乡镇派出所、交通安全协管员、农机安全管理员、乡村干部共同参与的道路交通综合管理体系，将管理向乡村两级延伸，将村支书或村主任明确为本村道路交通安全责任人县考评部门要将道路交通安全工作，纳入对乡镇政府和各部门单位的社会治安综合治理考核范畴，实行“一票否决”三要严格责任追究建立健全事故预防工作责任追究体系，对交通事故负有领导责任的，要追究行政主要领导、分管领导责任；相关职能部门因管理缺位或推诿扯皮导致事故发生的，要追究部门主要负责人责任；对发生道路交通事故的客运企业，要严肃追究法定代表人责任；对不执行国家安全技术标准、出具虚假检测报告的检测站要责令整改，整改不到位、问题严重的，撤销其检验资格；对不落实安全管理制度的客运企业，要责令停业整顿，情节严重的取消营运资格；对因安全隐患整治不及时而发生重特大道路交通事故的，要追究道路经营、养护部门责任对一次死亡3人以上的重特大道路交通事故，要按照“四不放过”的原则，进行事故责任倒查，依法依规严肃处理相关人员四要深化宣传教育以创建“平安畅通县”为契机，深入推进文明交通行动计划，充分利用各类新闻媒体，宣传道路交通法律法规，每个月都要曝光一批典型案例，切实做到警钟长鸣对全国每一起重特大交通事故，都要进行深入剖析和广泛宣传，汲取教训，警示社会要深入持久地开展交通安全宣传“五进”活动，结合学生、客运驾驶人、危运车驾驶人、农用车驾驶人、农村居民等重点人群的不同特点，坚持警示教育和交通安全知识教育并重，着力提高人民群众和司乘人员的交通安全意识同志们，做好道路交通安全工作，责任重大，任务艰巨全县上下要在县委、县政府的正确领导下，上下一心，齐抓共管，坚决遏制重特大道路交通事故发生，为促进经济社会发展、保障人民群众生命财产安全做出应有贡献全市道路交通安全工作会议上的讲话篇五同志们今天的会议是市交安委实体化运转以来第一次全体会议刚才，X同志宣读了市交安委工作规则、办公室工作细则、各成员单位职责分工，向明同志通报了全省考核情况，应当说结果非常不理想，希望大家高度重视道路交通安全工作，这既是一项政治任务，也是一项民生工程，要紧紧抓在手上，抓出成效下面，我讲三点意见

一、提高政治站位，统一思想认识，进一步增强做好道路交通安全工作的责任感、紧迫感段性特点，揭示了安全生产与经济社会发展水平之间的内在联系当人均国内生产总值处于快速增长的特定区间时，安全生产事故也相应地较快上升，并在一个时期内处于高位波动状态，潜在的不安全因素较多这个期间，一方面经济快速发展，社会生产活动和交通运输规模急剧扩大；另一方面安全监管机制不尽完善，企业和公共安全基础仍然比较薄弱，教育与培训相对滞后，这些因素都容易导致事故多发从道路交通安全来看，20xx年世界卫生组织发布的首份《道路安全全球现状报告》中指出，全球每年有127万人死于道路交通事故去年全国共发生道路交通事故23万多起,造成

6.78万人死亡、27万多人受伤，直接财产损失

9.1亿元；去年全省共发生道路交通事故6004起，死亡1944人道路交通事故已成为最大的社会危害之一，成为影响群众安全感的突出问题从我市情况看，随着经济快速发展和工业化、城镇化进程的加快，道路交通安全管理面临很多新情况一是公路通车里程不断增长目前全市公路通车里程已达

2.06万公里，但是低等级道路所占比例仍然偏大，配套设施建设比较滞后二是机动车和驾驶人数量持续攀升截至去年底，全市机动车保有量超过28万辆，仅去年一年就增长7万多辆，平均每天增长200余辆，但是安全性能相对较低的摩托车数量较大，全市摩托车已达到

22.9万辆截至去年底，全市共有驾驶人29万多人，仅去年就新增驾驶人

3.26万人目前驾驶员队伍呈现多元化的特点，驾驶已经成为一习近平总书记高度重视安全生产工作，多次作出重要批示指示，一再强调发展决不能以牺牲人的生命为代价，要始终把人民生命安全放在首位，切实做好安全生产工作道路交通安全是安全生产的重要组成部分，涉及各行各业，关乎千家万户近年来，全市各级各部门按照管行业必须管安全、管业务必须管安全、管生产经营必须管安全和谁主管谁负责、谁审批谁负责、谁监管谁负责的原则，围绕影响道路交通安全的主客观因素，以“平安行・你我他”行动为载体，着力推进“政府领导、部门监管、单位负责、社会参与”的道路交通安全责任制落实，做了大量艰苦细致、务实有效的工作，取得了明显成效2020年，全市未发生较大以上道路交通事故，死亡人数减少X人、同比下降X%成绩来之不易,借此机会，我代表市政府和市交安委，向奋战在全市道路交通安全综合治理战线上的同志们表示亲切慰问、并致以崇高的敬意！在肯定成绩的同时，我们也要清醒地认识到，在道路交通安全工作中还存在“五大短板”一是综合治理重部署、轻落实有的综合治理只注重“会议部署”“制发文件”，制定措施不实际、不管用，有的甚至不落实、空对空个别部门齐抓共管机制不顺畅、不健全，责任体系有待加强二是安全监管重末端、轻源头有的行业主管部门对源头隐患重视不够，溯源治理不强，导致一些关键环节监管缺位，隐患久拖不治，尤其在职责交叉领域更为突出特别是电动自行车、低速电动车发展缺乏安全规范和引导，风险较大三是部分企业重效益、轻安全有的运输企业安全意识淡薄，一味注重经济效益，教育培训、动态监控等日常管理形同虚设有的县市区运输车辆违规挂靠问题突出，挂靠经营“只收费不管理”，隐患较大还有的县市区货运装载企业存在无经营资质、非法经营等问题，货物装载管理混乱，严重危害道路交通安全和运输市场秩序四是隐患治理重排查、轻整改有的县市区对排查出的安全隐患，整改未见实效，缺少联合验收、跟踪问效等环节,特别对短期无法整改的突出隐患，未能采取临时有效管控措施有些高风险路段、灾害易发路段整改进展缓慢五是管理人员兼职多、专职少农村地区交通安全管理员人员成份复杂，专兼职比例不平衡，由于管理手段简单粗放、培训指导不及时不到位、经费补助未能落实等原因，致使有的地方基础工作运转不实，甚至存在“无人管”现象我点出的这些方面，既有新情况，又有老问题，就是为了告诉大家，做好道路交通安全工作，仍然任重道远我们一定要坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，认真贯彻中央和省、市部署要求，进一步增强做好道路交通安全工作的紧迫感、责任感，恪守安全红线，严守工作底线,以对人民利益高度负责的态度，全力以赴防范事故、减少伤亡，确保道路交通安全形势稳定

二、聚焦重点关键，持续深化“平安行•你我他”行动,坚决把各项举措抓细抓实抓出成效对照“平安行你我他”实施意见和考核办法，今年我们要・聚焦重点难点，紧盯薄弱环节，以铁的手腕推进各项工作，确保在全年考核中进入先进行列全力清剿源头安全隐患牢固树立“隐患就是事故”理念，坚持从源头上、根子上抓起，靠前一步清剿隐患一要确保不增“新量”各县市区交安委、发展改革委、行政审批、公安、住房和城乡建设、交通运输、应急管理等部门要紧盯新建、改建、扩建道路，按照职责参与规划、设计、评审、建设、验收等全过程，严格执行道路交通安全设施“三同时”制度，不符合条件的坚决不予审批，验收不合格的严禁开通，坚决杜绝道路“带病通行”；各县市区交安委对排查出的X处道路交通事故隐患点，要列出清单、明确整改措施和完成时限，压实整改责任，确保按时完成整改；工业和信息化、公安、交通运输、商务、市场监管等部门，要加强对车辆生产、销售、登记、营运准入、报废等环节监管，建立健全通报、核查、整改等协作机制，严厉打击非法生产、改装、拼装、报废回收等违法行为，从源头上杜绝“四非”车辆上路行驶；交通运输、公安部门要定期向社会公开机动车驾驶人培训机构培训质量、考试合格率，以及学员取得驾驶证一年内交通违法率和事故发生率等事项，严把驾校培训质量关要加强经营性客货运驾驶员、危险货物驾驶员从业管理，严格从业准入及日常管理二要滚动清零“存量”公安、教育、交通运输等部门要紧盯“两客一危一货”、校车、农村面包车等重点车辆检验、报废、违法及驾驶人审验、换证等源头问题，强化隐患滚动“清零”机制；交通运输、公安、教育等部门要定期对重点运输企业开展联合排查，督促落实安全生产制度，对发现的问题隐患进行联合约谈、督促整改、跟踪督办；交通运输、公安部门要开展好重点营运车辆卫星定位装置监督检查和联网联控系统考核；交通运输、公安、住建等部门要改进、完善道路隐患动态排查、挂牌督办、效果评估和临时管控等工作机制，重点治理长下坡、急弯、临水临崖、平交口及开口、桥梁、隧道等高风险隐患,每季度梳理排查，每半年“回头看”，跟进问题整改；交通运输、公安部门要加强对营运车辆事实产权归属、承包经营合规性、驾驶员劳动关系等审查，督促企业加强对所属车辆和驾驶人管理，严禁挂靠经营；文化和旅游部门加强对旅游用车安全的监督检查，严禁私自转包和无资质运营全力加强安全监管执法坚持常态整治公安部门要开展不间断异地交叉执法、区域联合整治，严查严处酒驾、毒驾、“三超一疲劳”、涉牌涉证等严重违法行为要强化公路交通安全防控体系建设应用，依托“智慧云”、“六合一”、“集成指挥平台、“天网”、机动车缉查布控等系统，精准查缉重点交通违法加强联合整治交通运输、公安部门要强化联合治超常态执法，严格落实“一超四罚”，依法严查“百吨王”超限超载行为；要在交通运输繁忙、事故多发的县市区、国省道新建一批联合治超执法站，实施精准治超；农业农村、公安部门要深化变型拖拉机专项整治，严防问题车上路强化重点整治教育、公安、交通运输等部门要定期开展校车专项检查，优化校车保障模式，严打非法接送学生车辆，保障学生上下学交通安全；工业和信息化、公安、市场监管等部门要开展低速电动车综合治理，严厉打击违法违规生产、销售超标电动车行为全力强化农村管理工作农村地区道路交通安全风险多，特别是道路隐患大、车辆安全性能低、交通文明意识不强、交通违法屡禁不止、交通陋习大量存在等问题突出，尤其是“小目标”驾驶人不懂规矩、不守规则是导致伤亡事故频发的重要原因，可以说，当前道路交通安全最让人不放心的就是农村地区要补齐管理力量薄弱的短板各县市区交安委要建立由县市区政府、乡镇政府、村“两委”具体实施的“路长制”和县市区公安局分管局长、交警大队长、交警中队长具体实施的“路长制”，做好道路巡查、违法劝导、宣传服务、隐患排查等工作，消除事故隐患；要督导建立乡镇交通安全管理工作站、农村交通安全劝导站，配齐配强乡镇交通安全管理员和农村交通安全劝导员，提请当地党委、政府以乡村振兴和平安乡村建设为契机，压实乡镇政府和村委会交通安全管理责任，确保人员、场地、装备、设施、制度、经费落到实处要补齐隐患突出的短板各县市区交安委、交通运输、财政、公安等部门要继续深化农村公路“千灯万带”示范工程，积极推广实施“三灯两带一警示”建设和减速带；一警示为路口卫士警示系统）；要大力推进X、X国道和X省道安全畅通示范公路创建活动，并按照属地管理原则，在每个县市区再确定一条县乡路，作为安全畅通示范公路，全力压降交通事故要补齐交通安全意识淡薄的短板各县市区交安委、宣传、公安、司法等部门，要积极开展交通安全示范村创建活动，将交通安全写入村民公约，引导村民自治自律；要加强农村宣传阵地建设，健全农村交通安全宣传网络，依托农村大喇叭、交通安全宣传栏等开展常态宣教；要借助“两站两员”建设，在农村推广应用道路交通安全信息系统手机APP,实现日常工作在线部署、监督预警、考核评价全力压实企业安全主体责任这是关键中的关键、要害中的要害各县市区交安委、交通运输、公安、应急管理等部门，要督促企业对法治意识、风险意识、专业意识和规则意识再强化、再提高，对企业来讲，必须增强主动性，主动落实责任；对我们来讲，既要“引导”又要“倒逼”，确保责任落实、措施落地要做到“三个倒逼”一是执法处罚倒逼实施更加严格的执法检查，开展重点企业走访检查活动，查看动态监控、运输组织、驾驶员和车辆管理等安全生产制度落实情况，重点隐患一律落实处罚对严重超限超载,特别是危化品运输车辆违法，要顶格处罚，通过提高违法成本倒逼企业不能违、不敢违二是联合惩戒倒逼将企业安全生产动态考核结果与企业行政许可、线路招标、质量信誉考核挂钩，把企业安全生产状况作为市场准入和退出的主要依据严格实施安全生产“黑名单”管理，将进入“黑名单”的企业纳入信用体系建设，实施联合惩戒三是媒体监督倒逼对发现的重大隐患和严重违法违规行为，要加大媒体曝光力度，惩治一个、警示一片全力凝聚文明交通共识培育文明交通共识，要持续用力、久久为功各县市区交安委、公安、教育、交通运输、应急管理等部门，要持续深化进企业、进学校、进社区、进农村、进家庭、进媒体、进网络“七进”活动，制作贴合实际、贴近生活、易于传播的宣传资料，采取灵活多样、群众乐于接受的形式，弘扬文明交通理念，培育交通规则意识，凝聚文明交通共识；要通过召开新闻发布会、通气会等形式,每月曝光“突出违法车辆”“典型事故案例”，每季度曝光“事故多发路段”“高危风险运输企业”和“终生禁驾名单”，扩大警示效果，引导社会各界关注、重视道路交通安全；公安、财政部门要健全道路交通违法行为举报奖励机制，落实奖励资金，发动广大群众积极参与严重交通违法监督

三、完善共治机制，层层压实责任，进一步巩固升级共建共治共享的道路交通安全治理格局市委、市政府高度重视道路交通安全工作，今年将其纳入全市经济社会发展、社会治安综合治理、安全生产和文明单位创建考核体系，作为安全生产绩效考核的重要依据各级各部门要把道路交通安全摆在更加重要的位置，强化督导考核、狠抓工作落实，构建人人有责、人人尽责、人人享有的道路交通安全治理共同体进一步强化共治机制以落实十九届五中全会精神为指引，充分发挥市、县道路交通安全综合治理委员会牵头协调作用，完善调度、督查、考核、追究、表彰等工作机制，按照“每月排名通报、条块分线督办”双轨并行的督考办法，着力构建“一级抓一级、层层抓落实”的交通安全责任体系进一步夯实共治责任道路交通安全讲千条万条，最根本一条就是责任落实要严格落实《地方党政领导干部安全生产责任制规定》和《X省实施道路交通安全责任制规定》，压实党委政府领导责任、部门监管责任、行业主管责任和企业主体责任，决不允许各自为政、推诿扯皮，严防空档、盲区要健全落实“尽职免责、失职追责”的问责体系，对每起较大事故，一律落实事故深度调查措施，实现隐患深度治理要完善问责约谈、追责情况发布等工作机制，建立行之有效的社会责任追究模式进一步加强全民共治要善于运用新的载体和手段，建立全民沟通互动的渠道、平台，发动全社会和各基层组织广泛参与交通安全管理，特别要用好保险行业协会、保险公司、企业、志愿者、社会公众人物和社团组织等的力量，实现良性互动；要善于利用舆论引发关注、深度报道、造势借势，推动重点难点问题解决种普遍掌握的技能，驾驶员职业从专职化走向大众化三是道路交通安全意识比较淡薄可以说违章行为随处可见、比比皆是驾驶人和机动车辆飞速增长的态势，与现阶段我市相对较低的道路等级、相对落后的交通工具和交通参与者相对淡薄的安全观念形成了强烈反差，给道路交通安全管理工作带来了巨大压力其次，道路交通安全是安全工作的重点和难点，在管理上还存在薄弱环节道路交通事故死亡人数一般占到各类安全事故死亡人数的80%以上，可以说，道路交通安全状况的好坏直接决定了安全生产工作的成效但是在道路交通管理方法、手段上尚存在一些薄弱环节一是在思想上还存在麻痹侥幸心理平时忽视管理，产生麻痹松懈情绪，放松警惕,结果就容易出事二是管理基础比较薄弱，一些管理措施还不够到位，比如高速公路迅猛发展，但管理还比较滞后、经验不足；还存在对违章行为执法不严、以罚代管的现象等；三是工作整体联动还不够协调，涉及危险路段治理、信息资源共享、突出问题整治、交通安全考核评价、事故责任追究等方面的工作机制还不够健全，长效管理机制尚未完全形后O因此，我们在成绩面前决不能盲目乐观，更不能松懈麻痹、心存侥幸交通安全人命关天，必须始终居安思危、常抓不懈各县区和相关部门一定要站在服务人民、维护稳定、构建和谐的高度，增强工作紧迫感和责任感，动员和组织各种社会力量，狠抓道路交通安全各项措施的落实，有效控制和减少交通事故总量，有效遏制重特大交通事故的发生

二、要采取有力措施，抓重点、抓关键道路交通管理是一门科学，交通事故的消长有其内在规律，必须紧紧围绕人、车、路等交通参与要素，突出重点，有针对性的完善措施，强化管理，最大限度地预防道路交通事故发生一要狠抓源头管理要突出驾驶人和重点车辆的管理公安交警、交通运管部门首先要加强资质管理，严格驾驶人的培训和考试、严格驾驶人从业资格关，要严把培训关、考试关和发证关，决不能让不符合条件的人员取得驾驶证；要以客、货运驾驶员为重点，经常性的加强教育培训，提高安全意识要加强公路客运车辆、校车、危险品运输车等重点车辆的管理，调查摸底，做到见人见车，建立管理台帐，层层落实管理责任交通、安监部门要强化对运输企业、客运场站的安全监管，规范交通客、货运市场，强化企业的交通安全主体责任，深入开展挂靠车辆清理整顿，切实解决因车辆挂靠而引发的企业经营主体责任不明确、安全监管不到位等问题教育部门要加强对校车的安全监管，逐车登记、严格查验，坚决杜绝不具备安全条件的车辆接送学生工商、质检、交警、农业等部门要强化对机动车及零部件销售市场、报废机动车回收市场的监管，抓好车辆改装厂点、农用运输车辆的清理整顿，严格规范管理二要狠抓危险路段治理各县区和公路交通部门对辖区危险路段要经常进行排查，做到情况明、底数清，在此基础上认真制定落实整改措施，逐年减少危险路段对重点路段的隐患排查治理要实行挂牌督办，限期整改，列入省级和市级督办的危险路段治理率要达到100%和90%以上；同时，要加大对交通事故多发路段的治理力度，由各级政府牵头，开展综合整治，逐步减少安全隐患三要狠抓路面管理和集中整治今年为全市“道路交通安全综合整治年”公安交警部门要充分发挥主力军作用，加强对重点主干线道路通行秩序的动态管控，通过联合检查、交叉检查，严格执法，特别是严厉查处超速、酒后驾驶、疲劳驾驶、客车超员、农用车载人、违规运输危险物品等容易导致重特大交通事故的违法行为要进一步创新城市道路交通管理，充分借鉴国际国内大、中城市的先进经验，提高规划、建设、管理的前瞻性和科学性，科学合理的配置各种资源，充分挖掘潜力，提高城市道路交通管理水平；要适应高速公路发展的趋势，认真研究、建立和完善高速公路管理模式和运行机制，提高管理水平和效率；要加强对农村交通安全管理，重点整治农用车辆载客和无牌无证上路行驶的交通违法行为，落实乡镇政府和基层村委会的安全管理责任,提高农民群众交通安全意识四要狠抓交通安全宣传在道路交通事故预防的诸多因素中，人是处在核心地位的解决交通安全意识、法制意识淡薄的问题，需要经过长期的艰苦努力要坚持以人为本，广泛深人、坚持不懈的加强交通安全宣传教育一要提高机动车驾驶员交通法律意识和交通文明素质除了公安交警、交通部门加强经常性的教育培训外，要通过成立交通安全协会、驾驶员安全协会，经常性分析交通事故案例，开展“安全文明驾驶员”评选活动等，培养驾驶员良好的职业道德和遵章守纪意识二要充分发挥各部门、各行业的优势和宣传阵地的作用，组织开展切合实际、生动活泼的宣传教育活动三要把道路交通安全宣传教育作为法制宣传、作为精神文明建设的一项基础性工作来抓，纳入群众性精神文明创建活动的总体布局中，进社区、进农村、进单位、进学校、进家庭,努力提高全民的文明交通素质四要充分发挥新闻媒体的作用，加大社会引导力度，营造良好的舆论氛围

三、要切实加强领导，创新机制、落实责任道路交通管理是一个社会系统工程，必须实行政府主导、部门主抓、群众参与，走社会化之路，从根本上实现标本兼治一要发挥好各级政府的主导作用各级政府是本行政区域内安全生产监督管理的主体，政府主要领导是安全生产的第一责任人，必须把以道路交通安全为主的安全生产纳入区域经济社会发展的总体规划，建立健全领导责任制和道路交通安全控制考核指标体系，逐级落实责任，不断完善政府统一领导下的道路交通安全社会化长效机制二要深化“平安畅通县区”创建各县区要认真总结创建工作经验，加强对创建工作的指导，发挥各有关部门的职能作用，推动创建工作再上新台阶创建工作要向基层延伸，扩大创建活动覆盖面，广泛开展平安畅通示范乡镇、学校、单位、社区、村等创建工作，努力实现区域交通事故零死亡目标三要进一步强化工作责任市道路交通安全委员会要经常召开会议，及时研究解决道路交通安全工作中的重大问题委员会各成员单位要各负其责，各司其职，密切配合，建立联系制度，工作中及时相互通报情况信息，加强执法合作，形成齐抓共管的良好格局委员会办公室要加强督促检查，确保各项决策部署落实到位要强化考核奖惩、严格责任追究，今后凡发生一次死亡3人以上道路交通事故的，都要弄清情况,分清责任，严肃处理；对交通事故相对突出的地区，市道路交通安全委员会要实行挂牌督办和领导问责制四要加强公安交警队伍建设各县区要积极为公安交警工作创造良好的工作条件，切实为公安交警工作提供组织和经费保障要加大对公安交警的警务装备和信息化建设的投入力度公安交警部门要加强各级班子和队伍建设，强化政治理论和法律法规学习，加强执法规范化建设，落实各项便民措施，严格、公正、文明执法，树立我市交警的良好形象同志们，道路交通安全工作事关社会和谐稳定，事关人民群众生命财产安全，是各级政府义不容辞的职责各级各部门一定要真抓实干，尽职尽责，始终保持对事故的高压态势，为全市经济社会发展创造安全畅通的道路交通环境全市道路交通安全工作会议上的讲话篇220xx年，全区公安交警部门紧紧围绕降事故、保安全、保畅通、促和谐的总体目标，牢固树立治堵保畅理念，不断提升公安交通管理工作整体水平，实现了全区交通安全形势的总体平稳，为促进全区经济发展和社会稳定作出了积极贡献实践证明，我区公安交警队伍是一支关键时刻拉得出、冲得上、打得赢，有坚强战斗力的队伍借此机会，我代表区委、区政府对大家一年来的幸勤努力致以衷心的感谢和崇高的敬意下面，我就做好今年的道路交通管理工作，讲四点意见

一、要以更强烈的紧迫感投入交通管理工作随着我区经济社会的快速发展，我们面临道路交通安全形势越加严峻，面临的压力和挑战不断增大具体可以用三个新来概括一是新压力经济社会的迅速发展提升了群众。