《汽车维护与保养》配套课后习题：项目03汽车底盘的维护与修养

项目三汽车底盘的维护与修养

1.如何进行离合器踏板自由行程的调整？答案1液压操纵式离合器踏板自由行程的调整一般通过调整分离杠杆内端面与分离轴承的间隙和主缸推杆与主缸活塞的间隙来完成

①分离杠杆内端面与分离轴承间隙的调整通过调整工作缸推杆的长度来实现

②主缸推杆与主缸活塞间隙的调整BJ2020型汽车通过改变推杆右端和离合器踏板连接的偏心螺栓来调整2机械操纵式离合器踏板自由行程的调整

①拉杆式操纵机构EQ1090型汽车的离合器踏板自由行程的调整方法先旋松分离拉杆和分离拉杆调节叉连接的锁紧螺母，著自由行程过大，须将调整螺母旋入，使分离拉杆有效长度缩短；若自由行程过小，须将调整螺母旋出，使分离拉杆有效长度增大，调好后将锁紧螺母拧紧

②拉索式操纵机构以桑塔纳汽车为例,其离合器踏板自由行程的调整方法旋松离合器钢索上的锁紧螺母，旋动调整螺母，使离合器踏板的自由行程达到1520m,最后旋紧锁紧螺母〜

2.桑塔纳2000GLi型轿车离合器从动盘如何检查？答案1从动盘径向圆跳动的检查在距从动盘外边缘

2.5mm处测量，离合器从动盘的最大径向圆跳动为

0.4mm,2从动盘摩擦片磨损程度的检查摩擦片的磨损程度可用游标卡尺进行测量钾钉头埋入深度t应不小于

0.20mm如果检杳结果超过要求，则应更换从动盘

3.桑塔纳2000手动变速器操纵机构如何调整答案1衬垫、油封

①每次修理必须更换密封垫圈和0形圈

②装入轴油封前，在外径上涂上一层薄油，在唇形密封圈之间的空隙内填满润滑油脂装入轴油封后，检查变速器的油面，必要时须添加到注油［］边缘

③接合面须保持清洁密封剂应涂均匀，不要太厚，且通气孔应保持通畅2调整垫片

①用千分卡多点检测调整垫片不同的公差，可以精确地测出所需的垫片的厚度

②检查边缘是否有损坏只准装入完好的调整垫片⑶档圈、锁圈

①修理过程中须调整挡圈及锁圈不要将挡圈拉开过度

②安装时必须将挡圈、锁圈放在规定的槽内并且就位

③每次修理应更换弹簧销，其安装位置在纵向槽内

④敲进或敲出换档拨叉夹紧套简时要用锤予顶住，以免拨叉轴滑槽变形

4.万向传动装置的维护包括哪些内容？答案1液压操纵式离合器踏板自由行程的调整般通过调整分离杠杆内端面与分离轴承的间隙和主缸推杆与主缸活塞的间隙来完成

①分离杠杆内端面与分离轴承间隙的调整通过调整工作缸推杆的长度来实现

②主缸推杆与主缸活塞间隙的调整BJ2020型汽车通过改变推杆右端和离合器踏板连接的偏心螺栓来调整2机械操纵式离合器踏板自由行程的调整

①拉杆式操纵机构EQ1090型汽车的离合器踏板自由行程的调整方法先旋松分离拉杆和分离拉杆调节叉连接的锁紧螺母,著自由行程过大，须将调整螺母旋入，使分离拉杆有效长度缩短；若自由行程过小，须将调整螺母旋出，使分离拉杆有效长度增大，调好后将锁紧螺母拧紧

②拉索式操纵机构以桑塔纳汽车为例,其离合器踏板自由行程的调整方法:旋松离合器钢索上的锁紧螺母，旋动调整螺母，使离合器踏板的自由行程达1520m,最后旋紧锁紧螺母〜3从动盘径向圆跳动的检查在距从动盘外边缘

2.5mm处测量，离合器从动盘的最大径向圆跳动为

0.4mm,4从动盘摩擦片磨损程度的检查摩擦片的磨损程度可用游标卡尺进行测量钾钉头埋入深度t应不小于

0.20mm如果检查结果超过要求，则应更换从动盘

5.以EQ1091型汽车为例，简述载货汽车单级主减速器的检查与调整答案1轴承预紧度的调整主动锥齿轮的轴承预紧度，可通过增减调整垫片的厚度来调整加垫片则变松，减垫片则变紧中间轴轴承的预紧度则是通过改变两端轴承端盖下的调整垫片的总厚度来调整加垫片则变松，减垫片则变紧差速器壳的轴承预紧度通过拧动壳体两端的调整螺母来调整若旋入调整螺母则变紧，旋出则变松通过以上的调整使轴承预紧度符合规定2锥齿轮啮合印痕的调整由于采用螺旋锥齿轮，所以锥齿轮啮合的调整方法与采用准双曲面齿轮的桑塔纳2000和EQ1141的主减速器不同啮合印痕和啮合间隙是同时进行调整的先检查啮合印痕，然后按照下述原则进行调整“大进从、小出从、顶进主、根出主”啮合印痕合适后若间隙不符，则通过轴向移动另一锥齿轮进行调整当啮合印痕位于从动锥齿轮轮齿大端时，应将从动锥齿轮向主动锥齿轮靠找，假如因此而使咽合闻隙变小，可将主动锥齿轮向外移动当啮合印痕位于从动锥齿轮轮齿小端时，应将从动锥齿轮移离主动锥齿轮，假如因此而使啮合间隙变大，可将主动锥齿轮向内移动当啮合印痕位于从动锥齿轮轮齿顶部时，应将主动锥齿轮向从动锥齿轮靠找，假如因此而使啮合间隙变小，可将从动锥齿轮向外移动当啮合印痕位于从动锥齿轮轮齿根部时，应将从动锥齿轮移离主动锥齿轮，假如因此而使啮合间隙变大，可将从动锥齿轮向内移动

6.CA1092型载货汽车转向盘自由行程如何调整？答案CA1092型汽车的循环球齿条齿扇式转向器转向盘自由行程调整的调整包括以下内容；1转向螺杆轴承预紧度的调整通过改变两端轴承盖下的调整垫片来调整轴承预紧度的大小，也会影响转向盘的自由行程的大小2齿条-齿扇啮合间隙的调整，转向盘的自由行程主要由此间隙决定旋入便J盖上调整螺钉，则齿条与齿扇的啮合间隙减小，相应转向盘的自由行程减小:旋出调整螺钉则呐合间除增大,转向盘的自由行程也增大调整好后用锁紧螺母锁紧3转向直拉杆与转向据臂相连接的一端有端部螺塞，通过螺塞可调节弹簧预紧力，也同时调整了球头座与弹簧座之间的间隙，可微最地改变转向盘的自由行程，调好后用开口销将螺塞固定

7.液压制动系统的检查与调整包括哪些内容？如何进行？答案1踏板自由行程的检查可用手轻轻下压踏板，手感变重时，用钢尺测出踏板下移的量，即为踏板自由行程，检查方法与离合器踏板自由行程一样，过大过小均应调整检测踏板自由行程的同时，还应检查踏板的下踏余量踏板余量减小，说明制动间隙过大、盘式制动器自动补偿调整不良、制动管路进气、制动液量不足等均会导致制动作用滞后、制动减弱或制动失效2制动踏板自由行程的调整一是调节制动主缸推杆长度如BJ1040型汽车，将推杆长度缩短，自由行程加大;反之，自由行程减小或者调节推杆与踏板的偏心销如BJ2022型汽车，转动偏心销使推杆向踏板方向移动，自由行程增大:使推杆向主缸方向移动，自由行程减小二是通过改变分泵活塞推杆的长度,来改变制动蹄和制动鼓之间的间隙，从而改变踏板的自由行程3车轮制动器的调整以蹄鼓式为例由于蹄鼓式制动器有非平衡式、平衡式和自动增力式等，其制动间隙的调整方法及部位不尽相同，现分述如下:@非平衡式与单向平衡式制动器的调整，分局部调整与全面调整a.局部调整:支起车轮,按前进方向转动车轮并向前转动前制动蹄调整凸轮，至摩擦片与制动鼓接触为止，再反方向转动调整凸轮至车轮能转无摩擦为止；然后向后转动车轮并向后转动后制动蹄调整凸轮，用同样的方法将后制动间隙调至规定要求b.全面调整:支起车轮，拆下制动鼓检视孔盖:松开支承螺母，转动支承销至制动蹄摩擦片与制动鼓贴紧，然后反向转动支承销，直到车轮能自由转动为止:边转动车轮，一边转动制动蹄调整凸轮，至摩擦片与制动鼓若即若离为止:通过检视孔，用厚薄规检查摩擦片与制动鼓的间隙调好后，拧紧支承销锁紧螺母2双向平衡式制动器调整支起车轮，用一字螺丝刀从制动底板孔拨转调整螺母直至车轮不能转动为止，然后反方向拨动调整螺母，使车轮刚好能自由转动时即可@自动增力式制动器调整支起车轮，车轮能自由转动取下制动底板下部的调整孔橡胶盖，用旋具伸入调整孔，拨动蹄端与推杆调整螺母，至制动鼓不能转动:然后反向拨动调整螺母23个齿，直至车轮刚能转动即可〜。