国旗下讲话：天问一号成功着陆火星

动画模拟着陆火星全过程视频，百度网盘下载链接.baidu.com/s/lP9kIBsr_ExPoqPuIIcUCL_Q提取码k2f6国旗下讲话天问一号成功着陆火星文|队事集ID shaoxianduishi老师们，同学们大家早上好！据国家航天局消息，上周六，5月15日7时18分，天问一号着陆巡视器成功着陆于火星乌托邦平原南部预选着陆区，我国首次火星探测任务着陆火星取得圆满成功2020年7月23日我国首次火星探测任务“天问一号”探测器发射升空开启了火星探测之旅，经过约7个月的“奔火”飞行，3个月的“绕火”探测，经历了惊心动魄的火星着陆“黑色九分钟”，终于成功着陆火星表面！此刻，距离地球

3.2亿公里的遥远星球上，留下了中国行星和深空探测的“脚步”习近平总书记在给科研人员的贺电指出，天问一号探测器着陆火星，迈出了我国星际探测征程的重要一步，实现了从地月系到行星际的跨越，在火星上首次留下中国人的印迹，这是我国航天事业发展的又一具有里程碑意义的进展你们勇于挑战、追求卓越,使我国在行星探测领域进入世界先进行列，祖国和人民将永远铭记你们的卓越功勋！我国首次火星探测任务于2016年立项，计划通过一次任务实现火星环绕、着陆和巡视探测此次天问一号的成功软着陆，书写了中国航天的又一个传奇标志着中国已经掌握了安全着陆火星的一系列复杂技术而这一步实在太难、太惊险了从开始踏上进入点的那一刻起，天问一号就迎来了此次探火旅程中最为凶险和惊心动魄的“恐怖9分钟”整个降落过程大致分为进入-下降-着陆三步，简称为EDL Entry、Descent Landing目前，人类火星探测任务成功率仅o有五成左右，大部分失败都是折戟在“EDL”这一阶段，这也是火星探测最大的难点值得一提的是，虽然此前我国已有月表着陆经验，但是此次天问一号火星软着陆任务更加艰难有兴趣的同学可以课余时间关注和了解天问一号成功登陆火星后，我国第一辆火星车将在着陆一个星期后驶出着陆平台，开启中国首次火星巡视之旅同学们，你们知道火星车叫什么名字吗？4月24日国家航天局宣布，我国首辆火星车命名为“祝融号”在中国传统文化中，“祝融”被尊称为最早的火神，“祝融号”火星车寓意点燃我国星际探测的火种，指引人类对浩瀚星空、宇宙未知的接续探索和自我超越火星环境是出了名的恶劣，从1960年人类第一次尝试发射火星探测器到祝融号之前，一共有16次火星着陆任务成功进入了火星大气层，但只有9次任务成功着陆并顺利开展探测工作一一近一半的失败率让这颗红色星球至今还保有“探测器坟场”的称号因此要想完成使命，“祝融号”火星车必须足够强大，努力“活下来”按照计划，在紧张工作90个火星日后，“祝融号”火星车将结束巡视探测工作，天问一号环绕器也将进行轨道调整，从而开展环绕科学探测作为中国行星探测的第一站，火星探测是从月球到行星探测承前启后的关键环节，肩负着非凡的意义一一从火星起步，然后向更遥远的行星及行星际进发，无论是发展航天尖端技术还是科学的全新探索，乃至满足人们对浩瀚宇宙的好奇心，都将有着巨大的收获火星已在脚下，梦想又一次脚踏实地穿越星河，我们终将抵达宇宙更深处让我们一起期待祝融号在火星的表现吧！。