物流部部长的自我总结与物流部门工作计划总结

物流部部长的自我总结20**年6月以后，主要是根据上级部门或主管的指令对物流组装进行组织、安排、管理，以达到按时、按点的完成相关的工作任务，为了弥补计划的不足和生产的盲目性，我不得不在各部门和各车间尽最大的努力去挽回不必要的损失，如新式对接箱后板的生产和模具的挽回，270板材侧板的生产计划的变更等与高压组装的相关问题和发货组装的协调但在此期间由于所辖的工作区域广阔且不具备独立性导致‘5s管理困难总体来说主要有以下几点

1、非本岗位职责的问题比较头疼smc各种板材的生产供应问题、smc模具保管生产问题、仓库物资供应问题、smc框架设计问题等等搞得我管也不是，说也不是，真是左右为难

2、效率与效果，现在做事不要只讲效率了，效率已经不是很重要了，而要重视效果每个部门都说自己做了多少多少，结果出货时一件货物都没有发出去一个别挂式的工卡就要到两个部门去领人事部发卡片，行政部领卡皮要270mm的侧板，结果生产270nlm的门板，要打磨开孔6块组合smc门板，结果说没有人手不接单现在是要一样东西都得求爹爹告奶奶，原来三到四天的生产周期现在就要七天到十四天，到底是厂房比较集中犯了错，还是管理出了问题到底是公司人员变了，还是制度改革错了

3、由于上半年的各种失误的不利影响和惯性，在不断提高管理业务水平的同时戒急戒燥，坚决要求自己学会忍耐，不要得罪他人，做好自己的分内之事，学会眼不见心不烦，嘴不多，脚不闲，保持跟同事和睦相处，尽最大的努力协调高压开关与箱体、底座之间的成套性和组合的技术性来挽救定单的发货问题，将自己管辖的工作损失降到最低

4、整个生产流程缺少信息整合和统筹安排，导致生产协调和生产环节严重脱离定单型的管理目标，成套性控制荡然无存，求数量而没有真正的控制生产环节的控制点，生产物流的控制也仅仅是盲目的流入最后的组装工序一一问题的沉积、返工、推迟发货等现场管理也仅仅体现于电话，组织的分工脱离于减少运输的总次数和总距离以及工序的时间间隔性

5、在公司的改革声中，使我学会了等待，时间不是我一个人的，是整个生产流程中各管理人员的客户服务意识决定的生产制造企业的生产产品的多样性和单一性，分散性等决定现场管理计划的变动的灵活性管理人员的决断性和果断性，做人就不要做事，做事就不要做人老板花钱请你来不是让你来制造问题的而是来解决问题的也不是整天将老板作为自己的当箭牌“有什么意见就去找老总，这是老总下的指令”结果上道工序的生产问题都没有解决，而要下道工序完成生产任务，而且用“老总”来实现自己的“雄心”

6、在这种如何去适应公司的管理模式的思索中，我的工作也一波三折，沉浮不定，更加促使我去加强自身修养、提高适应工作压力的能力，端正自己的心态学会放下解脱自己为自己的工作和学习寻找一个是支点，将自己的想法变成一个行动让自己的能力尽可能的发挥争取资源的发挥和同事的并进也使我更加清楚计划的实施控制必须加强，生产产品与所需物料必须核实生产管理和协调者必须加强对定单所需物料的正确认识，提高协调的针对性和可靠性注意减少不必要的加班和组织浪费生产协调不是看生产者表面的现象而是看生产工作的实际内容和效果，分清重要紧急，重要不紧急，次要紧急，不重要紧急、不重要不紧急的生产先后顺序熟悉工序管理的基本原则生产的配套性和时间性，物资供应配送的时间性人员的定员和效率的提高，成本意识的加强，都是建立在完善的物流保障机制和生产计划的细化之上生产信息的综合利用和共享，以求达到生产能力的优化状态物流部门工作计划总结、物流费用物流费用控制是一项重要的工作，要用合理的物流成本去实现高效、高质量、高附加值的物流业务是一件很难的管理工作而我司的物流结构模型是“总部集中制”，因此控制物流费用，总部必须有一套完善的物流规章制度通过它来控制各分公司的物流指令下达、物流配送作业，从而控制物流费用第八年的物流费用相对往年来说比较合理，整体费用有所上升降表现在以下

1、配送费用随着公司销售量的增长，物流费用的绝对值有所增长，但是物流费用与销售比整体有所下降。