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道路设计说明1对项目的理解大道，东侧靠近四屏老街经实测孔口高程，勘察区范围内地面高程在H
05.969（ZY24）〜
1.1工程概况
1131.226m（ZY124）之间，相对高差
25.25m文化旅游服务基础设施建设项目（一期）-游客服务中心（以下简称木工程）是连接场镇之间的重建设场地东侧紧邻玄武大道，且场地南侧小区内道路已建好，交通极其方便要道路接到设计任务后我司对现场进行多次踏勘，并结合本项目控制规划线性进行实地放线，最终综上，场地地形地貌属中等复杂道路线性均能够满足设计要求，但涉及的道路用地范围拆迁相对较大，本工程涉及范围内有较大的建
2.
1.2气象水文筑拆迁工程量，相应的建筑进行拆迁该部分由建设单位根据设计要求拆迁
2.
1.
2.1气象本次设计文化旅游服务基础设施建设项目（一期）-游客服务中心（以下简称本工程）是连接场镇之间的重要道路，同时也是构成场镇地块间的骨架道路网络本工程共计道路1条，本工程道路设计勘察区属亚热带温暖湿润季风气候区，具冬暖、春早，雨量充沛，夜雨多，空气湿度大，云雾多，总长为
499.234m具体位置详见道路区位图及道路平面设计图日照偏少等特点多年年平均气温
17.80〜
18.60C,月最低平均气温
7.20〜
7.900C（1月），日极端最高本工程道路线形与规划线形基本--致（但道路JD2至道路设计终点区间由于已建房屋建筑的无法气温430c（2006年8月15日），日极端最低气温-
3.10C（1975年12月15U）o多年平均降水量
1085.拆迁，因此道路JD2至道路设计终点路段线型与规划线型不一致，但设计线型已通过建设单位同意），10〜
1141.80mm,年最大降水量
1544.80mm,年最小降水量
740.10mm,多年平均最大日降水量113mm,降本工程道路为东西走向，道路等级城市支路，双向两车道，标准路幅宽14米，设计行车速度20km/h o水多集中于每年的5〜9月，约占全年降水总量的70%0主导风向为东北风，历年平均风速为L50m/s,道路一设计起点桩号为K0+
000.000,道路设计终点桩号为K0+499,234,道路全长
499.234o最大风速为
28.00m/s0L2设计内容
2.
1.
2.1水文本工程设计内容为道路工程、排水工程、照明工程、交通工程等设计内容建设区域主要为农民耕种用地和林地，局部地段因地表水排泄不畅，田内汇集少量地表水体，场2对项目所在地区建设条件的认识地内分布两处地表水体，一处位于拟建C-21栋西北角有一小鱼塘，鱼塘而枳约500行，水深约
0.50〜
2.1工程区工程地质条件
1.0m,主要为地表汇水；另一处位于拟建篮球场附近，鱼塘面积约
1200.（）0户，水深约
0.50〜
1.0m,主
2.
1.1地理位置及交通概况要为地表汇水；该两处地表水体按本方案进行设计修建，将填埋，对场地影响较小，场地其余地段无建设场地位于云贵高原北坡的四面山系之上，大地貌单元上属下中山地貌单元，微地貌为山丘缓明显地表水体〜斜坡与沟湾相间，地表主要为杂草荒地及灌木林地，局部为耕作菜地，地形呈缓坡〜斜坡，地表坡
2.2工程地质条件度一般5〜15°,斜坡段地表坡度20〜30°场地整体西高东低，西侧紧邻玄武
2.
2.1地质构造
2.3地质构造场地位于北需向斜南段轴部西翼地段，场地大范围无基岩直接出露，在场地周边基岩出露基层）范围点/次数法1压实度%296%1000m,1T09212厚度mm-2050nl或1000nV1T0912主控项
0.013弯沉值W8520m1/每车道T0951目mm7天无侧限浸水抗压强度2000nV（或每一4强度MPa1T0805＞
2.OMpa个作业班）5中线高程mm+
5.-2020m1水准仪6平整度mm1520m每年道3m直尺宽度不小于设计值尺量7mm40m1一般92项目路9~1648横坡%±
0.520m面水准仪宽166度
（2）材料要求水泥稳定级配碎石底基层中，水泥掺量为4%（其中水泥掺量为参考值，应根据质量控制指标进行试配，确定最终水泥含量），
32.5级普通水泥、硅酸盐水泥均可使用，但应选用终凝时间在6小时以上者，快硬水泥，早强水泥以及已受潮变质的水泥不应使用，级配碎石应选用质坚干净的粒料，其最大粒径应小于53mm,级配组成如下表结构层次底基层
37.
510031.590〜
10026.5通过下列
19.067〜90筛孔尺寸的百分
9.545〜68率先
4.7529〜
502.3618〜
380.68〜
220.0750-7*液限28塑性指数9水泥稳定底基层中集料压碎值小于30%
（3）施工要求
①水泥稳定级配碎石须用机械拌和摊铺和碾压
②水泥稳定碎石施工配料必须准确，摊铺或拌和必须均匀，并应严格掌握厚度
③碾压用18〜20t压路机碾压，压实遍数不小于6〜8遍，至表面无明显轮迹为止
④施工时，最低气温要求5c以上，压实后必须保湿养生水泥稳定级配碎石基层底基层通过验收后，方可进行基层施工，基层为水泥稳定级配碎石，水泥掺量为
5.5%,厚度为200mm
（1）质量标准规定值及允许偏差（底基检测频率检测方法项目序号检测项目单位层）范围点/次数1压实度%297%woom,1T09212厚度mm-1550m或1000rn,1T0912主控项
0.013弯沉值5020m1/每车道T0951目mm7天无侧限浸水抗压强2000户（或每一4强度MPa1T0805度＞
3.OMpa个作业班）中线高程水准仪5mm+
5.-1520m16平整度mm W1220m1/每车道3m直尺7宽度mm不小于设计值40m1尺量一般92项目路面8横坡%±
0.520m宽9164水准仪度166
（2）材料要求水泥稳定级配碎石基层的水泥掺量为
5.5$（其中水泥掺量为参考值，应根据质量控制指标进行试配，确定最终水泥含量），水泥材料要求同底基层，碎石应选择质坚干净的粒料，其最大粒径宜小于
31.5mm,级配组成如下表结构层次基层
37.
531.
510026.590100通过下列
19.072~89筛孔尺寸的百分
9.547〜67率舟
4.7529〜
492.3617〜
350.68〜
220.0750-7*液限I塑性指数I I水泥稳定基层中集料压碎值小于26%0
（3）施工要求施工要求同底基层，基层、底基层施工中严格执行《城镇道路工程施工与质量验收规范》（DBJ50-078-2008）
6.
2.3施工技术要求在路基验收合格后，即可进行底基层施工在底基层验收合格后，即可进行基层施工底基层和基层施工应满足下列技术要求
①在施工过程中，水泥稳定级配碎石底基层、基层应采用集中厂拌法拌和，配料要准确，根据施工时气温情况，用水量在拌和时以处于最佳含水量-
1.5〜
1.5%为宜，以保证水泥稳定级配碎石在现场摊铺时含水量接近最佳含水量
②摊铺作业基层和底基层应采用机械摊铺摊铺时要有专人检杳质量，防止水泥稳定级配碎石离析，产生离析的水泥稳定级配碎石应及时调整保证底基层和基层成型后的路拱与路基的路拱一致
③用12~15吨三轮压路机碾压时，每层的压实厚度不应超过15cm,用18~20吨三轮压路机和振动压路机碾压时，每层的压实厚度不应超过20cm
④碾压作业要保证水泥稳定级配碎石在最住含水量时开始碾压，并严格控制压实质量，保证底基层（基层）的压实度
⑤底基层（基层）施工结束，即开始养生.，养生期间，禁止一切车辆通行（包括施工车辆）养生结束，即可按照有关设计文件和验收规范规定进行验收在强度达不到规范和设计文件质量要求的地方，应分析原因，采取加固措施，杜绝质量隐患
5.3稀浆封层
5.
3.1材料
（1）改性乳化沥青改性乳化沥青需满足下表技术要求单品种及代号试验方法试验项目位PCR BCR按国家现行规破乳速度-快裂或中裂慢裂范、规程执行粒子电荷—阳离子（+）阳离子（+）筛上剩余量（
1.18mm）,不大于%
0.
10.1恩格拉粘度E25-1-103-30粘度沥青标准粘度C25,3S8-2512-60含量，不小于%5060针入度（100g,25匕，5s）
0.140^12040^100mm蒸发残留软化点，不小于℃5053物含量延度（5℃）,不小于cm2020溶解度（三氯乙烯），不小于%
97.
597.5与矿料的粘附性，裹覆面积，不小于-2/3—Id,不大于%11贮存稳定性5d,不大于%55
（2）石料需满足《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）中有关技术要求（石料、级配等）
5.
3.2性能改性乳化沥青稀浆封层混合料应满足以下性能要求技术指标要求试验方法磨耗值（湿轮磨耗试验）WTAT浸水lh800g/m2T0752粘附砂量（负荷轮碾压试验）LWT450g/m2T0755稠度2〜3cm T0751
（1）施工技术要求
①稀浆封层应使用改性乳化沥青，且改性乳化沥青宜现场制备
②为增强沥青与集料的粘结力，缩短改性乳化沥青破乳时间，可掺加2〜3冬的
32.5级的普通硅酸盐水泥
③稀浆封层的配合比需经反复试验确定
④稀浆封层的施工可采用国产或进口稀浆封层机铺筑，稀浆封层混合料应具有良好的施工和易性
⑤稀浆封层铺筑机摊铺时应匀速前进，摊铺速度一般为100〜200m/min,表面应平整，对于局部的不平整应进行人工整修
⑥混合料铺筑后宜采用8〜10T轮胎压路机连续碾压4〜8遍，在碾压过程中，禁止压路机急刹车，不得在新摊混合料上调头
⑦稀浆封层铺筑后，乳液破乳、水份蒸发、碾压成型后即可开放交通
5.4路面面层面层采用AC-13细粒式改性沥青混凝土上面层厚4cm和AC-20中粒式改性沥青混凝土卜面层厚6cm路面施工前必须先对基层、稀浆封层进行验收，达到要求后方可施工面层
5.
4.1质量标准、材料组成及性能要求
（1）质量标准压实度实验室标准密度的98%平整度不大于
1.2mm,IRI不大于
2.Om/Km厚度容许偏差总厚度-5%H,上层厚-10%h中线高程士15mm横坡度±
0.3%宽度±20mm抗滑构造深度（砂铺法）不小于
0.8mm弯沉值W28（
0.01mm）
（2）材料
①沥青应用于路面面层沥青混凝土的基质沥青应符合交通部《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）中A级70号沥青的技术要求，如下表所示:试验项目单位A级70号A级90号试验方法针入度25C,100g,5s o.1mm-
1.5〜+
1.0-
1.5〜+
1.0T0604软化点（RB）,*C4645T060660C动力黏度系数,2Pa.s180160T062010C延度，2cm1520T060515c延度，2cm100100T0605蜡含量（蒸储法），W%
2.
22.2T0615闪点，2℃260245T0611闪点，2,c260245T0611溶解度，2%
99.
599.5T0607密度15*0g/cm3实测记录实测记录T0603TF0T或RTF0T质量变化，W%±
0.8±
0.8T0610或T0609残留针入度比（25C）%6157T0604残留延度（10C）,2cm68T0605应用于改性沥青混合料ACT3的改性沥青应满足《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）中的技术要求改性剂采用SBS类改性剂，沥青混合料中改性剂掺量为5%改性沥青的技术指标见下表，聚合物改性沥青的质量技术要求见下表技术指标单位SBS改性沥青（A）试验方法针入度25℃,100g,5s
0.1mm100T0604针入度指数PL2一-
1.2T0604延度5℃,5cm/min,2cm50T0605软化点（RB）,2,c45T0606运动粘度（135℃）,W Pa.s T
0625、T0619闪点CC,N*C230T0611溶解度，》%99T0607弹性恢复25℃,2%55T0662黏韧性，2N.m—T0624韧性，2N.m—T0624无改性剂明显析出、凝贮存稳定性离析48h,软化点差，W♦c T0661聚TF0T或RTF0TT0610或T0609质量变化允许范围%±
1.0针入度比25℃,2%50T0604延度5℃,2cm30T0604应用于沥青混凝土层间粘层的改性乳化沥青应达到以下技术要求，改性乳化沥青需满足下表技术要求详见下表技术指标单位试验方法PCR破乳速度—快裂或中裂T0658粒子电荷—阳离子（+）T0653筛上剩余量（
1.18mm）,W%
0.1T0652黏度恩格拉黏度E25一rio T0622沥青标准黏度C
25.3S8~25T0621蒸发残留物含量，2%50T0651针入度25C,100g,5s
0.1mm40^120T0604软化点，2℃50T0606延度5C,2cm20T0605溶解度（三氯乙烯），%
97.5T0607与矿料的粘附性，裹覆面积，2—2/3T0654Id,《%1T0655贮藏稳定性5d,W%5T0655
②石料根据重庆市内道路路面的筑路材料调查情况，选用石灰石集料作为路面中下面层沥青混合料所用集料，卵石破碎石料作为路面上面层沥青混合料所用集料，所选用的粗集料应满足下表所列技术性能要求指标下层用集料上层用集料集料压碎值不大于%2826洛杉矶磨耗损失不大于%3028视密度不小于
2.
502.50对沥青的粘附性不小于4级4级细长扁平颗粒含量不大于%1515坚固性不大于%1212洗法＜
0.075mm颗粒含量不大于%11软石含量不大于%53集料磨光值面层集料不小于BPN—42集料冲击值不大于%2828集料的破碎面积不小于%9080石灰石集料的级配需满足《公路沥青路面施工技术规范》与七卜40-204附表和表
4.
8.5对高速公路和一级公路石料的分级要求其中磨光值对于下层可不作要求，细集料需满足表
4.
9.4的技术要求面层沥青混凝土所用石料为保证路面表面的抗滑能力和沥青混合料中骨料的嵌挤，拟选用卵石破碎石料作为面层沥青混合料AC所用石料•，粗集料应满足表
4.
8.5所示的技术要求，细集料需满足《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40-2004附表
4.
9.4的技术要求路面面层沥青混合料所用石料的级配需满足《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40-2004附表
4.
8.2和表
4.
8.5对高速公路和一级公路石料的分级要求特别强调粗集料的13细长扁平颗粒含量必须5$,15细长扁平颗粒含量应＜5%洛杉矶磨耗损失应小于28%；粗集料磨光值不小于42BPN:石料第二次破碎可采用反击式破碎机、锤击式破碎机和圆锥式破碎机破碎，但不能采用鄂式破碎机破碎石料第•次破碎可采用鄂式破碎机破碎
③矿粉采用符合《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40-2004中表
4.
10.1技术要求的石灰石矿粉，施工中应保持矿粉干燥无结团，成团的矿粉不得直接使用项目单位城市主干路、次干路试验方法表观密度t/m
2.50T0352含水量%21T0103烘干法粒度范围VO.6mm%%10090~10075〜
1000.15mm%T
03510.075mm外观-无团粒结块-亲水系数—1T0353塑性指数%4T0354加热安定性实测记录T0355-
④纤维路面混合料采用木质素纤维木质纤维质量要求见下表:项目单位指标试验方法纤维长度水溶液用显微镜观测mm W6高温590c〜600℃燃烧后测灰分含量%18±5定残留物水溶液用pH试纸或pH计pH值—
7.5+
1.0测定用煤油侵泡后放在筛上经吸油率—》纤维质量的5倍振敲后称量105c烘箱烘2h后的冷却称含水率以质量计%W5量
⑤抗剥落剂为保证沥青混合料中石料与沥青的粘附性，在石料与沥青的粘附达不到4级或4级以上的条件下，需使用抗剥落剂来改善其间的粘附性应选用质量优良，长期抗剥落性能较好的抗剥落剂；也可以采取掺加一定量的石灰代替矿粉来提高石料与沥青的粘附能力3沥青混合料级配组成及性能要求
①沥青混合料的级配路面沥青混合料的级配需满足下表的要求混合料类型AC-20AC-13筛孔mm通过率%
31.
526.
519.
010016.095〜
10010013.275〜9090~
1009.558〜7850〜
754.7542〜6320〜
342.3632〜5015〜
261.1822〜3714〜
240.616〜2812〜
200.311-2110〜
160.157〜159〜
150.0754〜8872建议油石（%）
4.0~
6.
05.8〜
7.2纤维用量（%）—
0.3~
0.4
②混合料性能要求沥青混凝土性能应满足下表所列要求:沥青混合料性能要求技术指标要求AC-13AC-20马歇尔稳定度（KN）
26.
27.5流值（
0.1mm）20〜5020〜40空隙率Va%
3.0-
4.
03.0-
6.0矿料间隙率VMA%
217.
0214.0沥青饱和度VFA%75〜8570〜85马歇尔残留稳定度%280275冻融劈裂试验残留强度比%27527560℃动稳定度DS次/nun3000800析漏率185℃
0.3—肯塔堡K散试验%15—低温弯曲应变T0C
2.5X10-3—击实次数次两面各50两面各75注对AC-13还要求VCA混合料WVCADRC
5.
4.2沥青混凝土施工技术要求
（1）沥青透层油及粘层油在路面基层验收合格后，即可进行沥青透层油的洒布在沥青混凝土下面层验收合格后，即可进行粘层油的洒布透层油和粘层油的洒布应满足卜.列要求
①在路面基层上洒布透层油，在沥青砂层间洒布粘层油，以保证各界面层结合良好透层油用乳化沥青，粘层油用改性乳化沥青
②在基层养生结束并清除基层表而松散颗粒的尘土后，洒布透层沥青，透层沥青洒布量
0.8〜
1.2Kg/m2,洒布透层沥青的基层上应禁止除施工车辆外的一切车辆通行，施工车辆在其上通行也应慢速行驶，严禁在其上调头，转弯，防止透层沥青局部脱落，对局部脱落的地方要进页共19页行修补；并应尽快洒布稀浆封层，待稀浆封层满足相关要求后铺筑沥青砂下面层
③沥青混凝土下面层验收合格后，即可进行粘层油的洒布洒布前，应认真检测改性乳化沥青的质量，只有在质量符合设计要求的条件下，才能进行施工
④粘层油的洒布量符合设计要求，并不能污染环境
（2）面层
①透层油、稀浆封层洒布经验收合格后，即可进行中面层沥青混凝土的铺筑粘层油洒布完毕并完全固化后立即铺筑上面层沥青混凝土
②沥青混合料在拌利前，应认真检验原材料的质量，只有符合部颁标准要求的材料才能进场使用，并在施工过程中随时进行抽检
③沥青混合料在拌和前，应进行认真的级配设计，在检验所设计的混合料的性能指标达到设计要求的条件3才允许作为沥青拌和站的目标控制级配
④沥青混凝土拌和站在拌和沥青碎前，应认真校核拌和机的计量精度，在确认计量精度达到设计要求时，才允许进行拌和
⑤沥青拌和站在拌和沥青混合料时，应保证足够的拌和时间，以保证混合料拌和均匀，拌合温度应控制在140C〜165℃沥青混合料在运输过程中，如果气温较低或运距过长，应适当提高拌合温度并采取相应保温措施，以免温度降低太快，影响沥青混合料的摊铺和压实，混合料到场温度应不低于120C摊铺温度应不低于UOC初压（稳压）一般1〜2遍即可，即一进•一退然后就错位横移初碾温度一般不低于复压采用振动式双钢轮压路机进行，是获得密实度最主要的手段，一般采用高频率低振幅的方式进行碾压复压一般3〜5遍即可完全达到密实度的要求主要控制的是复压的温度，复压温度大约在100C左右为宜，复压完成的表面应尽快采取收迹碾压的措施，以免温度过低无法消除复压痕迹所有碾压应在80℃之上完成在碾压过程中压路机的重复碾压宽度应不小于压路机轮宽的三分之一在整个碾压过程中，应特别重视对接绛边沿附近的碾压，待大型压路机碾压结束后，再用小型压路机反复进行碾压，确保该部位的压实效果
⑥沥青拌和站在拌和沥青混合料时，应保证足够的拌和时间，以保证混合料拌和均匀，无花白料，温度控制正常
⑦沥青混合料在运输过程中，如果气温较低或等候时间过长，应采取保温措施，以免温度降低太快，影响沥青混合料的摊铺和压实（压实沥青混合料的压实度不小于98%,以室内马歇尔试件密实度为准）
⑧已运到施工现场的沥青混合料在保证拌和站能满足摊铺机需要的条件卜，应尽可能快的摊铺，以免温度降低太快，膨响压实效果
⑨当路面宽度大于摊铺机的工作宽度时，应采用两台摊铺机并行摊铺，避免形成冷接缝当摊铺机出现故障并认为在短期内无法修复时，应就地做成一条接缝当日施工完毕，应在完毕处做成一条垂直接缝，不同路面结构层之间，应保证上下层间的搭接长度不小于80cm⑩压路机应视摊铺时的气温和沥青混合料的温度情况，必要时应紧跟摊铺机进行碾压在碾压过程中压路机的重复碾压宽度应不小于压路机轮宽的三分之一⑪施工验收技术要求施工完毕48小时之后，薄层抗滑层与沥青混凝土基面的粘接强度
22.OMpa,纹理深度
22.0廊，摩擦系数260注施工完毕后的路面应在24小时内禁止一切车辆通行
6.绿化、节能、环保设计说明
1.1绿化本工程道路人行道宽度为
2.0m,人行道上均未设置行道树及相应绿化，但由于本工程存在临时边坡和永久性边坡，边坡采用格构护坡或植被护坡进行治理，具体详见大样图
6.2节能设计节能是我国经济社会发展的一项长远战略方针，也是当前一项极为紧迫的任务目前，国家石油资源紧缺，能源问题已成为制约我国经济社会发展的瓶颈，工程节能成为节能领域的重要行业之一按照国家有关节能减排法规及文件精神，本工程应注意采用高效低耗、技术先进合理的材料及工艺，降低能耗A.节能原则
1、认真贯彻国家产业政策和行业节能设计规范，严格执行节能技术规定，努力做到合理使用资源
2、积极采用先进的节能新材料、新工艺、新技术，严禁采用国家或行业主管部门己淘汰的落后的工艺和设备B.节能措施
1、管道埋深尽量平缓为达到节能的目的，在管道铺设中，尽量减小上下起伏及转弯数量，降低能耗
2、管材选用选用的管材可就近选购运输方便，制作工艺简单，方便制造，减少碳排放
3、运行管理节能
（1）完善管理制度，定期维保专人负责对排水系统定期检查、检修和保养，对出现问题的地方及时维修
（2）在运营管理范围内开展“节能降耗、从我做起”活动，以“从我做起，节约一滴水、一度电、一升油”为主题，使运营管理节能降耗达到新的水平
4、建设期节能降耗措施根据中央、省、市、区等各级政府对节能减排工作的要求，结合本项目的特点，从建设管理实现又好又快发展的高度出发，建设节约型工程，采取各种有效措施加强节能降耗工作，使管网建设管理工作转入全面协调可持续发展的轨道具体措施如下
（1）制定建设及施工设备的能源消耗定额、节能考核、奖惩等管理制度；编制节能规划、年度计划；组织、指导节能技术推广；开展节能宣传教育和培训工作；组织实施节能管理措施
（2）检杳、监督管网的节能基础、节能技术改造和节能管理的实施
（3）做好工程能耗统计工作，建立健全能耗原始记录、设备能耗台账、设备用能技术档案,按要求报送能耗统计报表和分析报告
（4）制定节能管理工作规章制度，编制节能规划、计划，组织开展节能宣传及培训工作
（5）对施工机械的能源消耗要实行定额管理结合本地区的特点，按先进合理的理念，制定出设备能源消耗定额
（6）加强能源计量管理，配备必要的能源计量器
（7）加强机械施工组织及设备管理，提高能源效率
（8）大力推广应用节能“新技术、新工艺、新产品、新材料”
（9）施J2单位要加强重点耗能设备的用能管理，建设设备能耗档案；配备能耗计量器具对设备用能实行定额考核和经济换算，同时要合理组织施工，减少设备的非生产运转，按施工生产任务和耗能定额分配指标用能C.节能分析
1、符合国家、地方级行业的节能标准规范本项目运行期间无能耗，满足国家相关节能要求仅施工期间有部分能耗，施工期间应节约耗能因此，项目的建设符合国家现行产业规划和产业准入要求
2、项目运行对当地能源消费的影响本项目运行期间能耗低，满足国家相关节能要求施工期间有部分能耗，占当地的能源消耗总量比例可忽略不计项目所在地的能源供应条件完全能够满足项目需要
3、该项目处于可研阶段，暂未设置能源管理机构，未配备能源管理相关人员，待项目运营时，根据相关规范要求，设立后勤管理部门，井及时制定和完善节能管理制度，有效实施节能管理措施，全力开展节能管理工作综上，在本工程的设计及建设过程中，已经充分考虑节能措施，达到国家规定的节能设计标准；施工现场布置上，尽量使原材料厂房与需要材料集中地临近，充分利用现有公用设施，使输送能耗降到最低施工应严格按照施工计划进行，节约因工期延误带来的不必要的劳动力、能源、资源的损失照明光源选择上应具有寿命长、光效高、透雾性强、一致性好、节能优良效果的设备
6.3环保设计
6.
3.1生态环保
1、在土方开挖回填时避开雨季，雨季来临前将开挖回填
2、在雨水充沛地区，及时设置排水沟及截水沟，避免滑坡崩塌、滑坡产生
3、对施工临时用地，先将原表层熟土集中堆放，待施【完毕后，再将这些熟土推平，恢复原地表层
6.
3.2噪声防治
1、当施工地段距住宅区距离小于60m时，为保证居民夜间休息，在规定时间内禁止施工
2、主动与施工路段附近的单位及居民协商，对施工时间进行调整或采取其他措施，尽量减小施工噪声对居民的干扰
3、注意机械保养，使机械保持最低声级水平；安排工人轮流进行机械操作，减少接触高噪声的时间对在声源附近工作时间较长的工人，发放防声耳塞、头盔等，对工人进行自身保护
6.
3.3大气污染防护
1、施工堆料场、拌和站设在空旷地区，相距70m范围内，彳四有集中的居民I乂等
2、施工便道定时洒水降尘，运输粉状材料要加以遮盖
7.
3.4水污染防治
1、油料、化学物品等不堆放在民用水井及坡脚附近，并采取措施，防止雨水冲刷进入水体
2、施工驻地的生活污水、生活垃圾、粪便等集中处理，不直接排入水体
3、对施工机械严格进行检查，防止油料泄漏严禁将废油、施工垃圾等随意抛入水体
一、
5.4环境管理与环境监测
6.
4.1设置环境保护管理机构环境保护管理机构应独立于施工单位，由专人专班进行环境保护的管理，其基本任务是负责组织、落实、监督施工单位的环境保护工作
6.
4.2环境保护管理机构的主要职责
1、贯彻执行环境保护法规和标准
2、根据现场实际情况组织制定和修改环境保护管理规章制度并监督执行
3、制定并组织实施环境保护规划和计划；
4、领导和组织环境监测，科学布置监测采样点，要求布置合理」能准确反映污染物排放及附近环境质量情况
5、检杳环境保护设施的运行
6、推广应用环境保护先进技术和经验；
7、组织开展施工单位的环境保护专业技术培•训I,提高人员素质水平；
5.
4.3环境监测
1、定期监测建设项目排放的污染物是否符合国家或省、自治区、直辖市所规定的排放标准;
2、分析所排污染物的变化规律，制定污染控制措施提供依据
3、负责污染事故的监测及报告
7.危险性较大的分部分项工程注意事项
7.1编制依据《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》（中华人民共和国住房和城乡建设部令第37号）《住房城乡建设部办公厅关于实施（危险性较大的分部分项工程安全管理规定）有关问题的通知》（建办质
（2018）31号）
7.2总体要求工程参建各方应按照《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》进行施工管理，施工单位应当在危大工程施工前组织工程技术人员编制专项施工方案，对于超过一定规模的危大工程,建设单位，施工单位应当组织召开专家论证会对专项施工方案进行论证
1.
2.1危险性较大的分部分项工程范围本工程道路K0+390-K0+480路段右侧存在挖方高边坡，但K0+390-K0+420区域有规划待建建筑，故该段为临时边坡，故按临时边坡进行治理本工程K0+420~K0+480路段道路右侧为永久性高边坡治理，该段治理方案按高边坡专项设计进行实施，本工程不含高边坡部分专项设计部分内容本工程K0+275〜K0+323及K0+343~K0+470路段道路左侧均设置有路肩（堤）挡土墙
7.3风险源辨识本项目风险源包括工程自身风险和环境风险等工程自身风险除上述危险性较大的内容外，还包括不良地质（滑坡、泥石流），恶劣气候（暴风、暴雨、洪水、雷电等），运输通行（撞击等），环境风险（周边建筑、周边管线、参见各方确定应列入改范围的其他内容）
8.4保障工程周边环境安全和工程施工安全的共性意见
1、施工前准备
（1）应认真熟阅勘察报告，设计图纸，设计变更等文件，通知有关方面组织设计交底，掌握设计意图，确认采用文件是否为最终版本
（2）应对勘察、设计等进行核查，如发现文件未经审存，应及时反馈业主
（3）应对现场地形进行复杳，如遇设计采用地形图有差异，应及时反馈业主
（4）应对现场管线进行核查，如遇设计采用管线图有差异，应及时反馈业主
（5）应编制施工组织方案，报有关部门进行审批确认
（6）应编制风险评估报告，报有关部门审批确认
（7）应识别环境风险，并根据环境风险分别编制保护方案（保护措施、检测监控、应急预案等），报有关部分审批确认
2、施工中的控制
（1）施工应认真按照施工注意事项及施工规范执行
（2）施工程序应符合规范和各级质监、安监等部门的要求
（3）施工中应采取切实可行的措施对风险进行控制，避免淹溺、机械伤害、起重伤害、高出坠落、物体打击、触电、火灾、坍塌、撞击、施工设备事故等风险事件发生
（4）施工场地严禁发生超出设计图纸以外的挖方、堆载等行为
（5）施工如发现异常，应及时反馈业主
9.施工安全及注意事项1）平而应按照“直线、曲线及转角一览表”、“逐桩坐标表”及“道路平面图”等进行准确定位路线纵断面放样应注意高程设计线位置，各道路设计高程关系要根据“道路纵断面图”、“道路标准横断面图”及“道路平面图”相互校核使用施工前应复核现状道路的高程及控制坐标，并注意平面位置与竖向的顺接2）路基施工在平整场地、路其开挖、路床碾压前，必须调查清楚地下设施的种类、尺寸、位置和埋深，并请相关单位派人现场监护和指导施工路基开挖不得乱挖、超挖，开挖中发现有未曾查明的地下管涵以及地质情况有变化时，应通知设计单位处理临近现状建桥涵、房屋等建（构）筑物的开挖应注意观测和防护，确保建（构）筑物及施工安全路基施工过程如发现其它不良地质现象，应及时会同建设单位、监理单位及设计单位研究解决3）施工中发现问题，或设计资料之间、设计与现场情况之间有不符之处，应及时通知设计单位，以会同建设单位、监理单位及质监等部门共同研究处理，以确保工程质量4）实际土石方工程量以现场收方量为准5）未尽事宜请参照有关施工规程及规范执行
7.主要工程数量表序号工程项目费用名称单位工程量备注—•道路工程1路基工程路基挖方
1.1m
3602891.2路基填方m
315701.3拆除现有人行道（H=
0.19m）m2460拆除路缘石暂估
1.4m
501.5拆除浆砌条石既有堡坎（H=
4.0m；B=l.Om）m102暂估路基土石方（挖除手摆片石部分）m
11.65360路面工程
22.14cm厚改性沥青碎AC-13上面层m
253602.
20.3〜
0.5L/m2液体沥青粘层m
153602.36cm厚沥青碎AC-20下面层肝
53602.
40.7cmES-2改性乳化沥青厚稀浆封层m
153602.
50.6〜
1.5L/m2液体沥青透层m
253602.
65.5%水泥稳定级配碎石基层厚20cm m
158602.
74.0%水泥检定级配碎石底基层厚20cm
63602.8手摆片石碎石填缝厚30cm m263603人行道工程
3.1花岗石60X30X3cm（芝麻灰烧面）m
219803.230mm厚1:3水泥砂浆ma
19803.3100mm厚C25水泥混凝土垫层
19803.4花岗石路缘石芝麻灰光面（100x15x40cm）m
10603.5青石路边石（100x10x20cm）m10584附属工程
4.1预埋直径
0.5m二级钢筋混凝土圆管涵m
974.2预埋管道检杳井座
64.3预埋电力排管（12孔）m
494.4预埋电力排管检查井座6临时排水边沟
4.5m740截水沟
4.6m265盖板沟
4.7m
2154.8沉砂池座3安全护栏
4.9m130该部分工程量根据照
4.10过街管线路面加固m按需明及排水工程确定雨水口加固座暂估
4.
11404.12检查并加固座15暂估沉砂池接入市政雨水
4.134）
0.4mlIDPE双壁波纹管m40管网（暂估）填挖交界处处理暂估
4.15m
1204.16隔离栅防护网m265注
1、本工程工程量统计均按照业主单位提供地形图进行测算，由于地形图与实际现场存在差异，施工工程量以施工现场实际工程量为准处测得场区内地层产状为130°N8°,岩体结构类型，砂岩以巨厚层状为主，泥岩以薄层状〜中厚层状为主；层面闭合状，无胶结，无充填，砂岩、泥岩层内层面结合一般，属硬性结构面,砂岩与泥岩接触的层面，结合差，为硬性结构面根据区域地质资料和现场调查，场区内及附近未发现活动性断裂从拟建场地通过，场地稳定，地质构造简单勘察期间在场地周边的基岩露头部位进行了裂隙调杳，裂隙不发育，主要见2组裂隙各组裂隙特征如下JI264°Z88°,延伸长度一般为
5.0〜
10.0m,张开度2〜5mm，局部张开10cm,局部充填铁质，裂隙间距
3.0〜
5.0m,结合差，为硬性结构面；J2358/77，裂面较平直，多闭合，无充填，延伸长度一般
5.0〜
15.00m,张开度1〜2mm,局部张开约
8.0cm,裂隙间距大于
2.5m,结合差，为硬性结构而此两组裂隙均发育于砂岩之中
2.
2.2地层岩性本次钻探深度内，揭露场地覆盖土层主要为第四系全新统素填土（Q4ml）.第四系全新统崩坡积层（Q4col+dl）含碎块石粉土及下卧侏罗系上统蓬莱镇组泥岩（J3p）组成，由新至老分述如下
2.
2.
2.1第四系全新统覆盖层
①素填土（Q4ml）紫红色、褐红色主要由粉土夹砂岩、泥岩碎块石组成硬质物粒径一般在10〜200m,含量约10〜30%；无序堆填或抛填，梢湿，松散，堆填时间约1〜3年，该层在场地内零星分布，主要分布在居民生活区附近，本次勘察揭露最大厚度为
2.30m（ZY37）o
②含碎块石粉土（Q4col+dl）黄褐色为主，表层局部为灰黑色由粉土夹砂岩碎块石组成,表层含植物根系，局部含有粉质粘土和少量砂土及卵石，粉土含量约50-70%粉土颗粒级配差，稍湿〜湿，稍密〜中密状，摇震反应中等，无光泽反应，干强度低、韧性低，无成层性次为粉质粘土，主要由粘粒组成，含少量粉粒，可塑状，无摇震反应，稍有光泽反应，干强度中等、韧性中等，无成层性另外，含少量砂土，呈鸡窝状态，无成层性，主要为砂岩全风化而成各细粒土在平面、竖向分布均存在很大的差异，不具连续层状结构，多呈透镜体、或者呈相互包含性砂岩块石、卵石含量约15-20%（局部钻孔含量略高），粒径一般为5〜200mm,呈强风化〜中等风化状，风化程度差异大，局部碎块风化成砂粒状，个别块径达
10.00m,崩坡积成因，该层在场地广泛分布，根据拟建物荷载，拟建物所处地形地貌，场地大部分钻孔未揭穿该层，本次勘察揭露厚度为
8.50m（ZY189）〜
45.70m（ZY135）分布连续广泛，厚度较大孤石分布主要在拟建场地西北角，含量高，在其余地o段含量较少；〜〜〜〜不整
2.
2.
2.2侏罗系上统蓬莱镇组基岩（J3p）泥岩褐红色、紫红色主要由粘土矿物组成局部见不规则灰绿色团斑和砂质条带中厚〜厚层状构造，泥质结构岩芯多呈柱状，少量块状，一般节长
0.05〜
0.30加该层埋深较深，分布连续广泛，为场地主要岩层上述地基岩（土）层分布埋藏情况详见所附工程地质剖面图、柱状图及钻孔数据一览表
2.
2.4水文地质条件
2.
2.
4.1地表水及地下水特征场地覆盖层主要为崩坡堆积含碎块石粉土，土体碎块石含量较大，孔隙率较大，为透水层;基岩为砂岩、泥岩，砂岩裂隙微张，为裂隙透水层泥岩属相对隔水层，地表水主要为大气降水，雨季期间地表水主要呈散流向东北侧、东南侧低洼处排出场地外根据地层的富水性、渗透性及含水层的分布特征，建设场地地下水的类型如下
（1）土层孔隙潜水场地地形呈缓坡〜斜坡，地表径流条件一般，但土层透水性较好，不利于地F水的贮存，场地条件有利于地表水、地下水的排泄，雨季期间地表水主要呈散流向低洼区排泄，在局部土层排水不畅时形成孔隙潜水，该层地下水的丰枯取决了区域降水强度及地表排水措施勘察期间未降雨，钻孔终孔24小时后进行简易水文观测，钻孔中均无地下水，表明勘察期间场地地下水贫乏
（2）基岩裂隙水场地基岩埋置较深，根据以往工程施工情况可知，该层地下水的水量也很小，对工程建设产生的影响小页共19页经上述观测、调查分析，认为场地地下水主要受大气降雨强烈控制，水位变化大，将经历地下水丰富〜贫乏〜逐渐干枯的反复过程如间断性降雨，雨季期间地下潜水可能长期存在，而旱季地下水贫乏根据以往施工经验，雨季期间易因地表水交汇在基坑枳水，场地主要土层为含碎块石粉土，局部砂土富集，遇水后承我力会急剧下降因此，建议基础施工应充分考虑地表水、地下水对施工的影响，选择枯水季节施工，同时做好地表排水设计，基坑形成后应尽快验收封闭，避免基坑积水影响地基土承载力
2.
2.
4.2水文地质条件复杂程度基础一般位于稳定地下水位以上（浅基础时）或基础可能位于临时/静止地下水位以下（桩基础时），地形有自然排水条件（整体向东侧倾斜），地下水补给条件一般（以大气降水、地表水补给为主，后期加强排水设计），有一定的补给水源，含水层结构简单（原生粘性土相对稳定）〜较复杂（局部存在孤石，后期局部存在填方），渗透性偏弱〜中等，地下水在一定条件下可能较丰富根据《工程地质勘察规范》（DBJ50/T-043-2016）第
9.
1.1条综合判定水文地质条件复杂程度为中等
2.
2.
4.3环境水的腐蚀性经调查，场区及附近无厂矿企业，未见污染水随意排放，附近无污染源流经或渗入途径，场地地下水未受污染本次勘察在场地附近取地表水样共I组，作水质简分析试验，详见附件3,试验成果及分析如卜.表
4.5-1地表水样S1简分析成果PB/mg/L Cl/zBx±/xl/zB力/%离子项目mmol/LNa
5.
380.
23410.84pH值
7.15阳离子K
2.
450.
0632.90色度5Ca
30.
081.
50169.55浑浊度1廿
4.
380.
36016.70嗅和味无PB/NH；
0.
000.
0000.00项目mg/L合计
42.
292.
158100.00游离CO
24.71侵蚀性阴离子I1CO；
80.
841.
32567.05co
0.002总硬度（以CO
0.
000.
0000.00CaCCh计）
91.92总碱度（以cr
8.
000.
22611.42CaCO；,it）
66.29暂时硬度SO,2-
20.
430.
42521.53（以
66.29CaCQj计）永久硬度OH
0.
000.
0000.00（以
25.63CaCQj计）负硬度（以——-—CaCQ,计）
0.00合计
109.
271.
976100.00矿化度
151.56判定根据GB50021-2001（2009年版）判定，对混凝土结构有微腐蚀性综上，根据《岩土工程勘察规范》（GB50021-2001）（2009年版）按II【类环境、弱透水层,环境水对混凝土结构有微腐蚀；对钢筋混凝土结构中钢筋有微腐蚀
2.
2.5不良地质现象及地震效应经工程地质调查和钻探表明，勘察区域内未发现危岩崩塌、滑坡、地面塌陷等不良地质现象；未见河道、沟浜、墓穴、防空洞等对工程不利的埋藏物场地内除边坡外无其它危岩、滑坡体、泥石流、洞穴等致灾地质体，边坡评价详见本报告
4.3节
2.3建筑材料及运输条件
（1）石料、砂料周围地区解决，运距5km之内，石料主要有砂岩、石灰岩，石质坚硬、强度高江津长江沿线细砂、特细砂及混合砂均可使用，运输方便页共19页2钢材、水泥、木材江津有大型水泥厂，水泥均可就地购买，且价格较低，但钢材、木材需从市内其它地方运入，价格较高3沥青国内沥青和国外沥青均可从临近的北暗区或重庆市区市场购买4运输条件根据现场踏勘，项目所在区域位于江津白沙镇场镇交通运输条件极为便利3设计依据与技术标准
3.1设计依据1与业主签订的设计合同
2.1500地形图3其它相关资料4《江津区四面山旅游特色小镇文旅片区项目二期冉家堡还房C区工程地质勘察报告》-重庆中科勘测设计有限公司
3.2采用的技术规范标准1国家标准《道路交通标志和标线》GB5768-2009《室外排水设计规范2016年版》GB50014-20062建设部规范《城市道路工程设计规范》CJJ37-20122016年版《城市道路工程技术规范》GB51286-2018《城市道路路基设计规范》CJJ194—2013《公路桥梁抗震设计规范》JTG/T2231-01-2020《公路隧道抗震设计规范》JTG2232-2019《城镇道路路面设计规范》（CJJ169-2012）《无障碍设计规范》GB50763-2012《市政公用工程设计文件编制深度规定（2013年版修订版）》住建部《工程建设标准强制性条文》（城镇建设部分2013年版）
（3）地方规范《城市道路交通规划及路线设计规范》（DBJ50-064-2007）《重庆市城市道路工程施工质量验收规范》（DBJ50/T-078-2016）根据建委166号文规定，本工程K0+425~K0+480路段道路右侧存在挖方高边坡，本设计图中该段边坡治理方案为临时治理方案，永久性边坡及高边坡论证由建设单位另行委托设计4道路工程设计
3.1技术标准本次设计采用的技术指标详见下表表4-1技术指标号一序指标名称单位设计采用值规范规定值备注1道路等级城市支路道路交通量达到饱和状态设计年限为102设计年限年，沥青碎路面设计年限为10年计算行车速度3Km/h20道路路幅宽度4m14道路平曲线最小半径5m2520in.x=
12.0；6道路纵坡度%iai=
7.0,i=
0.3alni«iin=
0.3纵坡坡段最小长度7m6560凸形竖曲线最小半径8m1200200（一般值）凹形竖曲线最小半径9m1000200（一般值）10路拱横坡%
1.
51.5〜211停车视距m220nl220nl12人行道最小净高m
4.
02.5非机动车道净高13m
4.
03.5机动车道净高14m
5.
04.515荷载等级汽车城市一A级；人群
3.5KN/m2路面结构设计荷载16BZZ-100型标准车地震烈度为6度，重要附属构筑物按7度设17地震烈度防18防洪标准50年一遇洪水位/100年（桥梁）《城市道路交通规划及路线设计规范》（DBJ50-064-2007）
4.2道路平面设计
（1）设计原则平面设计服从总体规划与城市设计；平面设计尊重交通管理，有利于开发建设；强调立体线形设计中平、纵、横面的合理配合，路线设计在保证行车安全、舒适、快捷的前提下，结合已建或在建道路的关系、地形地貌、工程地质及地物等控制因素，尽量减少工程量，以获取最大的工程经济效益和最佳的运输经济效果
（2）设计内容本工程道路•线型与规划线型基本•致（但道路JD2至道路设计终点区间由于已建房屋建筑的无法拆迁，因此道路JD2至道路设计终点路段线型与规划线型不一致，但设计线型已通过建设单位同意）本工程道路设计起于已建玄武大道起点桩号（K0+
000.000）,经冉家堡还房小区出入口，止于四屏老街终点设计桩号（K0+
499.234）,道路全长
499.234m道路沿线共计3条平曲线,平曲线半径分别为100m、
44.829m、25m平曲线半径均能够满足限行规范相关要求，局部平曲线需进行超高加宽设计注本工程涉及交叉口均为平面交叉口无立体交叉口
4.3道路纵断面设计
（1）设计原则＞纵断面设计参照城市规划控制标高，综合考虑与相交道路的衔接关系，并有利于道路的排水设计；＞保证行车安全、舒适、纵坡缓顺＞综合考虑土石方平衡，运营经济等长期效益＞综合考虑了沿线地形、地质、水文、气候条件；＞道路平面、纵断面均衡，路面排水通畅，沿线环境、景观协调
（2）控制因素＞现状地形＞道路规划标高＞已建或已设计道路标高；
（3）设计内容本工程道路设计起点位于已建玄武大道，起点高程为
1127.4m,道路起点高程不能调整道路K0+220及K0+260位置处根据建设单位要求需与规划待建冉家堡小区衔接，小区高层根据本工程道路设计标高进行控制设计，道路终点与四屏老街相接，终点设计高程为
1101.020m,终点设计高程不能调整道路如上所述道路沿线共计3个高程控制点，在不违反上述上个控制点高程的基础上对道路纵坡进行设计，设计原则为在满足相应规范的前提下尽量减少土石方开挖，节约项目投资的原则进行道路纵坡设计道路沿线共计4个变坡点，道路纵坡分别为
3.0%,
7.0%,
4.0%,
5.817%,
3.0%道路最小凹型竖曲线半径为1000m,最小凸型竖曲线半径为1200m
4.4横断面设计路幅具体分配如卜•道路•标准横断面路面分配:Bl=
2.0m（人行道）+
5.0m（车行道）+
5.0m（车行道）+
2.0m（人行道）=
14.Omo道路横坡车行道向外
1.5乐人行道向内
2.0%
4.5路基设计为了确保良好的景观效果，有利于道路两侧地块开发利用，节省工程费用，结合沿线地质情况，道路一般路基段采用自然放坡形式坡顶、坡脚采用弧形坡与地面自然相接
（1）一般填方路基本次设计填方边坡均为一级边坡，边坡坡率为1:
2.0,路基外侧地表水往路基汇集时，在坡脚设临时排水沟
（2）一般挖方路基本工程道路沿线主要已挖方为主，道路两侧均设置有规划待建建筑，因此本次设计道路边坡（除KO+
425.8vK0+480路段道路右侧边坡外）均为临时边坡，道路第一阶边坡坡率采用1:L5,第二阶坡坡率采用1:
1.5,第三阶坡坡率采用1:
1.5,第一阶与第二阶间采用
2.0m宽马道进行衔接，第二阶与第三阶间采用
2.0m宽马道进行衔接，边坡坡顶距开挖边线5m外设置截水沟，截排水设施根据现场实际情况汇入本工程设计市政雨水管道内
（3）特殊路基设诃本工程根据地勘显示无特殊路基处理，但木工程路基位于深填十区，为了增强路基强度，一次道路沿线均设置30cm厚手摆片石碎石填缝进行补强处理
4.6交叉口设计本工程共计3个交叉口，本工程交叉口均为平面交叉口第一个交叉口为道路起点与现有道路（玄武大道）形成“丁”字交叉口，其中玄武大道道路纵坡为
2.5%,本工程道路纵坡坡度为
3.0乐玄武大道为己建道路，本工程道路为顺接己建道路第二个交叉口为道路K0+220与小区消防车道出入口设形成“丁”字交叉口，其中道路道路纵坡为
4.0%,小区道路纵坡为
3.0%第三个道路交叉口为道路设计终点与已建四屏老街道路形成“十”字交叉口，其中老街道路纵坡为
2.1%,道路道路纵坡为
3.0%,本工程道路为顺接已建道路
4.7路面设计路面结构组合及设计参数路面结构组合采用东南大学编制的程序（HPDS-2011）进行设计，其中的沥青路面计算依据多层弹性层状连续体系，采用设计弯沉值作为控制指标，结构层底的拉应力作为验算指标设计参数a自然条件项目位于重庆市南部，自然区划属V2区道路区属亚热带温湿气候，具气温高，湿度大，雨量充沛，无霜期长的特点丘陵地区多年月平均气温为18c左右夏季长，极端最高温度为
39.4ro冬季短，极端最低气温-
2.6C冬季山区极少见积雪多年平均降雨量为1190亳米，但分配不均，集中在
6、
7、
8、9四个月，占全年降雨量的70与左右，多年平均降雨量为1200mm左右b交通等级设计年限支路为10年设计年限内一个车道上的累计当量轴次Nea［（1+-1b365N.=-------NE式中Ne一—设计年限内一个车道的累计当量轴次（次/车道）t一一设计年限（年）N1一一营运第一年双向日平均当量轴次（次/d）Y一一设计年限内交通量的平均年增长率（%）车道系数Q根据表3-8的交通量il•算得出在路面的设计年限，主干道的交通等级为重交通路况参数道路等级设计车速设计年限交通等级标准轴载设计弯沉城市支路20km/h10年轻交通BZZ-
1000.28mm路面结构组合设计
（1）机动车道沥青碎路面结构（设计弯沉值LR=
0.28mm）本工程结合地方特性、综合经济指标，推荐采用AC-13c作为上面层，采用水泥稳定碎石作为基层,具体结构组成如下4cm改性沥青混凝土（AC—I3C）上面层
0.3〜
0.5L/m液体沥青粘层5cm粗粒式密级配沥青混凝土下面层（AC-20C）下面层
0.7cmES-2改性乳化沥青厚稀浆封层
0.6〜
1.5L/nr液体沥青透层20cm
5.5%水泥稳定级配碎石基层20cm
4.0%水泥稳定级配碎石底基层30cm厚手找片石碎石填缝垫层2）人行道路面结构花岗石60X30X3cm（芝麻灰烧而）1:3水泥砂浆找平层厚3cmC25水泥混凝土垫层厚10cm
4.8道路附属工程设计
（1）缘石、路边石路缘石采用花岗石路缘石（芝麻灰光面），路边石采用青石路边石路缘石及路边石表面不得有蜂窝露石、脱皮、裂缝现象两节间采用13水泥砂浆安装后勾缝宽
0.5cm,安装路缘石、路边石在直道上应笔直，弯道上应圆顺，无折角，顶而应平整无错开，不得阻水缘石露出路面20cm路缘石、和树池制成品安装质量检验标准及允许偏差值详见表4-8表4-8规定值及允检验频率项目序号检查项目单位检验方法许误差范围点/次20m小线量取最主控项目1直顺度mm W520m1大值相邻块高差钢尺2mm W520m1缝宽钢尺3mm±220m1一般项目与人行道块顶面4mm W520m1钢尺高差
（2）人行道人行道采用花岗石，规格为60X30X3cm（芝麻灰烧面），具有环保、防滑、美观、经济等优点，本设计暂按人行道透水砖进行设计，下阶段设计中可根据业主的要求调整铺装材料、组图方案等人行道铺装颜色及铺装图案由业主单位拟定基层采用C25水泥混凝土10cm厚1）人行道士基质量检验标准及允许误差表2）人行道基层质量检验标准及允许误差表3）人行道预制板面质量检验标准及允许误差表单项目序号检查项目检查频率检验方法位规定值及允许偏差主控项目1平整度mm W420m13m直尺2相邻块高差mm W220m1直尺靠量3mm W520m1直尺靠量与路缘石顶面高差4横坡%±
0.320m1水准仪一般项目5纵缝直顺mm W540m120m小线量取量大值沿人行道宽拉6横缝直顺mm W540m1小线量取量大值7接缝宽度mm±220m1钢尺量8井框与铺面高差mm W5每座1直尺靠量
5.施工注意要点
5.1路基土质路基填土经碾压夯实后，不得有翻浆、“弹簧”现象；石方路基上边坡必须稳定，严禁有松石、险石；土、石路床不得有翻浆、起皮、波浪、积水的现象；用12〜15t振动压路机碾压后，其轮迹不得大于5mm
（1）压实度标准表（重型击实标准）项目分类路面底面以下深度（cm）压实度（劭填上路床0-30/95方下路床30〜80295路上路堤80〜150294基下路堤150292零填及路堑路床0-30295说明填方高度小于80cm及不填不挖路段，原地面以下0-30cni范围内土的压实度不应低于表列挖方要求
（2）土质路基质量标准表项目.序号检测项目单位规定值及允许偏差检测方法和频率主控1压实度%符合压实度标准表项目2弯沉值mm土质路基W
2.45,回弹模量LN35MPa水准仪:每20m测13纵断高程mm+
10.-15点经纬仪每200m测44中线偏位mm W50点，弯道加HY、YH两点一般米尺每200m测4项目5宽度mm符合设计要求处3m直尺:每200m测26平整度mm W15处X10尺%±
0.3水准仪每200m测47横坡个断面mni±20注横坡20mm为绝对高差
（3）石质路基质量标准表项目序号检测项目单位规定值及允许偏差检测方法和频率沉降差W试验路确定的沉降差水准仪每40m检测1个断而每断面测1压实度mm主控符合试验路确定的施工工艺5~9点，查验资料项目土质路基W
2.25,回弹模量2弯沉值mmE°250MPa一般3纵断高程mm+
10.-15水准仪:每20m测项目1点经纬仪每200nl测44中线偏位mm W50点，弯道加HY、YH两点路堑挖深W3m+100,0钢尺:50m测1处路基5路堑挖深＞3m nun+200,-50宽度填方不小于设计规定值3m直尺:每200m测26平整度mm20处X10尺水准仪每200m测47横坡%±
0.3个断面注路基质量标准表参照《城市道路工程施工质量验收规范》DBJ50-078-2008规范进行设计,如有不符以该规范规定值为准
5.
1.1基本要求
①每一压实层均应检验压实度，合格后方可填筑上一层否则应查明原因，采取措施补压
②路基施工中必须严格执行《城镇道路工程施工与质量验收规范》DBJ50-078-2008和《公路路基施工技术规范》JTGF10-2006等有关现行施工规程与验收规范
③对石方路堑，超挖部分应用水泥稳定级配碎石全段面铺筑整平层碾压密实，严禁用土充填
④填挖交界处的填土处理填挖交界处，在填方部分，应严格按照规范的规定分层碾压密实，其密实度达到规范规定的要求，并作好施工记录同时加强界面排水
⑤路基成型后必须平整、密实、均匀、稳定，具有同路面相同的路拱路基强度验收应满足规范要求，路槽底面土基设计回弹模量值不得小于35MP/对强度不足的地方应分析原因，采取可靠的加固措施
5.
1.2挖方路基在路堑开挖前作好临时截水沟，并视土质情况作好防渗工作路基开挖必须按设计断面自上而下开挖，不得乱挖、超挖及欠挖，开挖至路基顶面时应注意预留碾压沉降高度如果存在对石方路簟严禁超挖，若局部存在少量超挖，则超挖部分应用水泥稳定级配碎石底基层材料全断面铺筑整平层碾压密实，严禁用土充填
5.
1.3填方路基
5.
1.
3.1填料要求路基填土不得使用腐殖土,生活垃圾土、淤泥，不得含杂草、树根等杂物，粒径超过10cm的土块应打碎应选用级配较好的粗粒土为填料，且应优先选用砾类土、砂类土，且在最佳含水量时压实路基填方若为土石混和料，且石料强度大于20Mpa时，石块的最大粒不得超过压实层厚2/3,当石料强度小于l5Mpa,石料最大粒径不得超过压实层厚路基填料最小强度和填粒最大粒径应符合下表路面底面以下填料最小强度填料最大项目分类深度cmCBR%粒径cm填上路床〜30810方下路床30〜80510路上路堤80〜150415基下路堤150以下315零填及路堑路床〜30610路床土质应均匀、密实、强度高
5.
1.
3.2填筑填方边坡应分段放坡路基应采用重型振动压路机分层碾压，分层的最大松铺厚度，土方路堤不大于30cm,土石路堤不大于40cm,填筑至路床顶面最后一层的最小压实厚度，不应小于8cm不同种类的土必须分段分层填筑，不应混杂且用不同土填筑的层数宜少管径顶面填土厚度必须大于30cm,方能上压路机碾压桥涵、管道沟槽、检查井、雨水等周围的回填土应在对称的两侧或四周同时均匀分层回填压夯实，填土材料宜采用砂砾等透水性材料或石灰土若机动车行道下的管、涵、雨水支管等结构物的埋深较浅，回填土压实度达不到规定的数值时，按下表的要求处理最低压实度（％）重型击实部位填料标准填料距路床顶V80cm砂、砂砾93胸腔素土80cm90管顶距路床顶V砂、砂砾90管顶以上至路床顶管顶上30cm以内80cm管顶30cm以上砂、砂砾93检查井及雨水口周路床顶以下0~80cm砂93围80cm以下砂90采用振动压路机碾压时，应遵循先轻后重，先稳后振，先低后高，先慢后快以及轮迹重叠等原则至少碾压3遍直到达到规定的压实度为准
5.
1.4路基路面排水路基施工时应注意排水，必须合理安排排水路线，充分利用沿线已建和新建的永久性排水设施所有施工临时排水管、排水沟和盲沟的水流，均应引至管道中路基分层挖填时应根据土的透水性能将表面筑成2〜4%的横坡度，并注意纵向排水，经常平整现场，清理散落的土，以利地面排水当地面水排除困难而无永久性管道收集可利用时，应设置临时排水设施路基施工中必须严格执行《城镇道路工程施工与质量验收规范》（DBJ50-078-2008）及各有关现行施工规程与验收规范
5.2基层和底基层4%水泥稳定碎石底基层厚20cm基层采用
5.5%水泥稳定碎石基层20cm
5.
2.1水泥稳定级配碎石底基层路基通过验收后，方可进行底基层施工，底基层为水泥稳定级配碎石，水泥掺量为4%,厚度为200mm.1）质量标准表项目检测项目规定值及允许偏差（底检测频率检测方序号单位。
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