铁路运输组织工作实习报告

铁路运输组织工作实习报告铁路运输组织工作实习报告「篇一」付款时间与方式、合同的有效期等;让我懂得了人与人之间是平等的，是应该相互尊重的；以上在公司的学习到的知识是无法从学校获得的，因此我很珍惜来之不易的工作，不管将来如何，我都会以此为荣、以此为戒，教育自己，做工作要诚实守信、敢作敢当此外，在经理和司机师傅的介绍下或者通过自己的观察学习，我们还认识了很多不同的车型，如

113、

122、123桥的车，各种（长度不同的）厢式货车，一拖二的半挂车，一拖三的半挂车，前四后

八、前二后一等平板和半护栏车，半挂解放（双桥）等等这次实习，让我对货运市场有了清楚的了解，懂得也很多货代方面的知识，也看到了货代市场的极大发展前途，也让我看到了货代市场竞争的残酷，在市场有序化中逐渐的被淘汰掉，情况比较好的还可以获得有限的生存空间在货代行业的发展速度较快的同时:由于政府的法规建设滞后，市场运行机制发育不健全等等，市场竞争日趋激烈，货代企业面临着来自多方的挑战而陷于被动，主要表现在下列几方面

（1）承运人的挑战不少货代公司或者规模比较小的托运部采取短期利益行为，直接把优惠、甚至超优惠的运价放给货主以及一些大的办事处，运价低于货代企业的协议价，严重影响了货代企业经济利益，削弱了货代企业对办事处的竞争能力合作伙伴认证管理体系，专业的供应链解决方案设计，先进的信息技术和公司自行研发的综合营运平台GeniMax系统为国内外企业提供综合供应链设计与优化，电子物流与网络化仓储管理、干线运输、区域和同城配送等一站式物流管理外包服务当我加入库存组这个大家庭之后，感受到了家的温暖和集体的力量有多强大，在库存组长身上我学会了很多知识和为人处事的道理，明白了今后的路途将如何走下去在JAW仓库的确比OFC承受的压力大一些，但因为这样所以我们学的知识也多一些，亦感到欣慰在库存中我们主要的工作内容，第一是盘点，曾经在书上也学过类似盘点的知识，可到实践中才明白其实盘点也并不那么可怕，没有书上写的复杂化，盘点就是准确的反应出仓库的库存准确率，需要真实，准确，完整，清楚；第二是合款，它是为了因拣货之后货物变少时，将同一个SKU（货物编码）放在同一个箱子内，同一个款号的放在附近，在合款时应该注明该货物的原始库位，然后进行目标库位的转移，这时要备注清晰防止遗漏或者合款时出现货物的错误，使拣货人员无法详细知道货物的位置；第三是找货，就是在合款或者库存转移途中会将一些货物遗漏的货物找出并回归原来的位置在系统中的虚拟暂存库位是称为temp,其实意思就是无货，在寻找temp的时候需要通过百世WMS系统来做到；第四是打吊牌，由于人为原因丢失或者是串款串色重打吊牌首先将服装内部的标签的信息资料整理出来后的数据发给jaw的专职人员，接着将jaw送来的吊牌挂在服装上，最后就是根据百世仓储系统归还库位处理串款串色的与前者打吊牌相似，唯一的区别就是处理前要多加照相留证据这一步，以备客户的投诉或者要求厂家赔偿在一个月的实习中我明白几个对于库存准确率低的原因一是拣货人员素质不高，将原本库位上的货物放到另一个托盘上面二是实际数量和系统数量不符，实际库位和系统库位不符导致库存不准的原因主要是移库或者合款产生的数据丢失、错误在仓储中我觉得设施设备不够完善，缺少技术的支持，比如RF射频技术，现在出现有RF设备但不能使用的局面；叉车太少，减慢货物运转的速度，容易使工作中途暂停；各部门之间只顾自己的职责，信息不能及时流通，闭关自守，各部门间的人员没有形成互帮互助良好的氛围，当发生错误时只有各自推卸责任，而不能从中找出问题根本所在并进行解决从库存组长得知现阶段的jaw仓库运营的重点是完成客户巨大的订单量，还需要对仓库所有的新、旧款进行盘点合款，库存的准确率是仓库的重中之重，但是准确率的高低让人实为头疼百世接仓开始，对所有的服装和鞋子都是进行盲收，为了赶时间，忽略了服装和鞋品的分款为了节约储存空间，对所有的托盘制定了20箱的标准，无论是底层托盘的还是高层货位，都是如此放置可想而知，这样的库位设置对拣货的压力有多大如果一个sku（货物编码）分布在几百个库位上，拣货效率当然是大打折扣的；如果拣货目标箱位于托盘的最底层，同样对拣货产生的压力是极大的五月份是我们库存整顿的最后期限，我们的会对所有的服装进行重盘合款，做到同款同位，绝不重蹈开仓时的覆辙百世的jaw仓库共分为A、B、C、D、E、F、K、Q、S、Z区，其中AFQK区属于鞋品区，BCDE属于旧款服装区，SZ属于新款服装码地区SZ区和ACDQ都是新盘的整合的库位，数据相对的准确，但是BE库位的数据已经没有当初的那么准确了，直接影响到了拣货发运的效率和质量库存的整理（盘点、合款）刻不容缓，第一jaw的库存分析，jaw仓库的旧款分布的库位极多，更为恐怕的一个sku能分布在上百个库位上；第二合款的初步设想一一拣货合款，此方法只适用于小批量的合款，该方式能有效的奉行“同款同箱”的原则，但是很难解决大批量的合款；第三最终解决方案是分新旧货的解决方式，晚班负责盘点并且为白班提供上架的库位，白班负责合款努力做到同款同箱，此方案适用于新货；旧货的解决方案是晚班进行区域盘存，白班进行核查，对异常的数据进行分析，并且解决以上的盘点以及合款，只能在分区的前提下进行，不然就会出现“牵一发动全身”的局面合款的顺序库内整合一一跨位合款一一跨区合款，合款要求与数据一致，也就是要求系统转移动作和实际转移动作相一致，数据是严谨的，容不得一点瑕疵

五、实习总结在实习中的收获和体会入世以前并不知道社会的繁杂，入世之后让人不得不震惊，在此我发现其实社会是一本书，而且是一本让人很难读懂的一本厚厚的书，这本深刻而内涵的书中蕴藏着人生的真谛生活的美好,社会的精彩,我要好好读这本书,并且要读透它，因为它记载了我的历史,因为它铸造了我的能力，因为它提练了我的精华,因为它修正了我的态度,因为它指引我走上正确的人生道路,树立了我正确的人生观相信这些宝贵的经验会成为我今后成功的最重要的基石，为我以后更好地服务社会打下了坚实的基础实习以来我从中学到了很多知识学会做人的基本本领，“严于律己，宽以待人，实习验证了我的能力，要做好人生的第一步，就得先学会认识自己，实习锻练了我,锻练我的能力,让自己变得更强更壮,锻练我的口才和为人处事在这次实习的时间,我学到了很多东西,不仅有学习方面的,更学到了很多做人的道理,对我来说受益非浅作为一个刚从学校走出的学生，什么都不懂,没有任何社会经验不过，在组长的带领下，我很快融入了这个新的环境，向成功的步伐迈进了一步我还学会了如何更好地与别人沟通，学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,也打开了视野,增长了见识这一个月，我从学生成了到上班族回想自己在这期间的工作情况，有时会犯错误，我明白自己心态的转变没有做到位感谢组长在这段时间里对我的指导和教诲,我从中受益非浅在实习期间，虽然很辛苦,但是,在这艰苦的’工作中,我却学到了不少东西，也受到了很大的启发

1、打好基础非常重要；因为基础知识是工作的前提

2、实际工作与书本知识是有一定距离的,需要在工作不断地学习

3、学到了友善在日后的工作当中只要我友善待人，一定能让人有好印象，做起事情来自然事半功倍

4、学到了拼搏

5、学会了忍耐在实习中发现自己存在的不足:经验不足,无论从哪一方面哪一角度看，自己都是很嫩,感觉自己笨手笨脚又笨脑的,毛毛燥燥.在工作中有时会短路，能力远远不如人，做事方面都比较老实化,技巧不熟练等.口才不好,也许在学校接触的人少吧,讲话不流利,语气直,交流方面也比较少等经过这次的实习和存在的不足,让我明白了今后应如何去发展,需要注意的扬长避短.确立好目标,继续前进.实习是学生在向社会积累经验的时候,所以实习是学生转向社会的必经之路短暂的实习生活过去了，总的来说在实习期间,很辛苦,更受到了很大的启发.我明白,在今后的工作中还会遇到许多新的东西,让我慢慢去体验回顾实习生活,感触是很深层的，收获是丰硕的达到了学校为我们安排这次实习的目的.毕业实习的结束,意味着工作生活也将结束，即将回到学校在此,非常感谢实习单位给予我实习的机会通过实习，让我看清自己需要什么，同时也让我吸取了许多工作和社会经验,这将对我以后踏足社会，谋生立业有很好的借鉴和帮助作用我会在人生的旅途中勇往直前，迎接时代的挑战我对自己的工作职责有了明确的认识，对自己的学习专业有了更深层次的了解，库存的工作其实也就是要下好“本位棋”任何时候都来不得半点马虎，唱不得半点高调，来不得丝毫侥幸，作为库存组的一员，我深感自身责任重大，通过工作，我认识到几点

一、不因小事而不为小事是大事的基础，库存的每一件小事都与大事有着密不可分的关联，只有小事做好了，大事才能更好的完成，进入库存工作依赖，我深刻体会到这一点工作千万不能马虎，粗心大意，掉以轻心

二、不因杂事而乱为库存工作头绪很多，任务琐碎繁杂，刚开始接触库存工作的时候很多东西都不会，就出现了事倍功半的效果，时间长了慢慢捉摸出来哪该为哪该不为，哪些该做哪些不该做，该请示的要请示，该反馈的要反馈，不该做的也绝不能做，不因事难而怕为

三、沉着应对每件事，要胸有主见

四、超前运筹求主动不管做什么事都要主动，主动帮忙才显示出人的品德与素质，彰显当代学生的良好风范与高尚品德

五、坚持从学习入手我深刻认识到万事开头难，什么事都要有尝试，都要有开始，都要有经过，都要有失败，经历了在库存工作之后，我明白了很多事情看起来很简单，但与我们的想象是有很大差距的愿回学校之后有一个崭新的自己铁路运输组织工作实习报告「篇四」交通运输大一实习报告交通运输大一实习报告篇

一一、实训时间XX年12月26日—12月30日

二、实训地点教室

三、实训目的1通过交通运输的实训，熟悉并掌握现代交通运输的整个作业过程掌握运输作业的方法和原则2为了更好的学习交通运输知识，巩固所学理论，获取本专业的实际知识，培养初步的实际工作能力和专业技能

四、实训内容

（一）各种运输方式的特点一一熟悉各种运输方式的特点与经济特征

（二）公路运输业务运作方法一一熟悉公路货物运输合同签订的程序及托运单的填写步骤，掌握托运单的填写要领

（三）运费计算一一掌握运费的基本构成及计算方法，熟悉货物运杂费所包含的主要内容及注意事项

（四）运输作业管理1车辆调度方法一一比较专车调度与循环调度的里程利用率，理解循环调度的优势2车辆计划与调度一一掌握车辆调度的基本步骤，熟悉车辆调度的有关要求3车辆运行时间安排一一掌握车辆运行时间的合理安排4物资调运的优化方法一一掌握物资合理化调运实施的措施

（五）配送作业管理1最佳行驶车路线选择一一掌握配送业务运行时最佳路线的选择方法2最优的配送方案一一掌握配送中心最优的配送方案的确定3配送业务流程一一掌握配送中心的配送作业流程

（六）运输成本、绩效管理一一掌握作业成本法的基本思路，熟悉作业成本的操作方法与应用

（七）物流运输商业管理租船合同的签订一一掌握签订海运租船合同谈判签订时的格式和要求，熟悉运输合同的内容及注意事项

五、实训总结掌握交通运输作业的运输是物流中的一个重要的环节之一，我们也开了一个学期的课程来学习交通运输，通过一个学期的交通运输的学习，我们知道了每个公司都会有一个属于自己的运输队伍，在这中间，我们特别注重第三方物流业中运输业务的发展，通过第三方物流中的运输业务，能够为许多工业企业节省时间，也更好地集中力量去专门生产，而把物流实行外包经过为期一周的交通运输实训，我对交通运输的作业流程及操作有了更进一步的了解和感触现在，我对和交通运输的了解已经不再停留在单纯的理论层面物流离不开交通运输，物流运输是物流的六大要输之一，整个物流活动是由包装、装卸、保管、库存管理、流通加工、运输和配送等活动组成，其中运输是物流链中的核心环节，发挥着物流的空间效用，在整个物流运作过程中起着关键性作用

一、物流运输的功能运输是物流作业中最直观的要素之一运输提供两大功能产品转移和产品储存产品转移无论产品处于哪种形式，是材料、零部件、装配件、在制品还是制成品，也不管是在制造过程中，将被转移到下一阶段，还是实际上更接近最终顾客需求的产品，运输都是不可缺少的运输的主要功能就是产品在价值链中的来回移动既然运输利用的是时间资源、财务资源和环境资源，那么，只有当它确实提高产品价值时，该产品的移动才是最重要的运输的主要目的就是要以最低的时间、财务和环境资源成本，将产品从原产地转移到规划地点此外，产品灭失损坏的费用也必须是最低的同时，产品转移所采取的方法必须能满足顾客有关交付履行和装运信息的可得性等方面的要求产品储存在仓库空间有限的情况下，利用运输车辆储存也不失为一种可行的选择可以采取的一种方法是，将产品装到运输车辆上，然后采用迂回线路或间接线路运往其目的地在本质上，这种运输车辆被用作一种储存设施，但它是移动的，而不是处于闲置状态实现产品临时储存的第二个方法是改道这是当交付的货物处于在转移之中，而原始的装运目的地被改变时才会发生

二、运输的原则商品运输工作，要遵循及时、安全、经济的原则，做到加速商品流通，降低商品流通费用，提高货物质量，多快好省地完成商品运输任务

三、合理选择运输方式公路运输的主要优点是灵活性强铁路运输优点是速度快，主要缺点是灵活性差水路运输的主要优点是能进行低成本、大批量、远距离的运输，其缺点是运输速度慢，受港口、水位、季节、气候影响较大航空运输的主要优点是速度快，不受地形限制各种运输方式都有各自的使用范围和不同的技术经济特征，选择时应进行比较和综合分析合理选择运输工具运输工具的经济性于迅速性、安全性、便利性之间存在着相互制约的‘关系在目前多种运输工具并存的情况下，在控制运输成本时，应根据不同商品的性质、数量等，选择不同类型、额定吨位及对温度、湿度等要求的运输工具提高运输工具的实载率，降低运输成本在保证物资流向合理的前提下，要对物流运输流程不断进行专业设计、优化和考评，在整个运输过程中，确保运输质量，以适宜的运输工具、最少的运输环节、最佳运输线路、最低的运输费用，使物资运至目的地减少劳力投入，增加运输能力，达到合理化的目的

六、实训心得经过这几天对交通运输的实训，让我更深入的了解到，随着国民经济和社会的持续快速发展，现代物流业在起步阶段呈现出良好的发展势头，但总体上看，现代物流业发展的总体水平较低，尚处在起步阶段，现有发展与良好的区位交通优势和旺盛的市场需求不适应，在发展进程中还存在着许多问题和制约因素而目前物流公司正面临批次越来越多而批量却越来越小等的问题，我们必须扩大规模，加快信息化网络和金融网络的建设，借鉴外国的经验和做法同时，这次实训也把我们日常学习的与专业有关的知府紧密的接合了起来，这让我深刻明白学习是一个环环相扣的环节了解物流工作的复杂性，运输相关的运营操作程序，并从中进一步了解、巩固与深化已经学过的理论知识了解运作方式，将我们所学到的专业知识和具体实践相结合，以提高我们的专业综合素质和能力，增强我们对所学专业的认识，提高学习专业知识的兴趣，使我们在实际中充分发挥主观能动性，真正理解并吸收课堂中所学到的知识，为将来走上工作岗位打下良好基础可以说在这次实训中，我受益匪浅交通运输大一实习报告篇

二一、实习时间

二、实习地点

三、实习目的通过实地实习，努力将自己所学的理论知识向实践方面转化，尽量做到理论与实践相结合，有了一次全面的认识

四、前言知识是人类进步的阶梯，而学习知识不仅仅靠从书本上获取，而重要的是在于体验理论知识往往过于标准化，仅仅靠掌握理论，一点实际操作经验都的话，事实上是实际效应的，现实中的事情往往是千变万化的，运用起来解决具体情况多半是教条的无数事实证明只有将理论知识与实践很好的结合起来，才能将知识运用到最高境界，为了学有所长，学有所用，为了将知识转化为自己所真正拥有的能力，面对充满竞争与压力的社会环境，结合自己所学的专业知识，在这儿的人个个工作热情都是那么的高涨，他们之间团结合作，相互沟通的相当融洽，来得这里你真的能够感受到这个大家庭的温暖

五、实习内容

（一）、档案管理工作档案整理工作是一项非常繁杂、非常枯燥、非常单调的工作，我的任务就是把所有的档案重新整理然后全部都存到电脑上去，所以基本上一天的工作都是在重复前一天的工作，把以前存档的一卷卷的找出来，重新进行分类、装订、打页号、排顺序等一系列的工作，存到电脑上，最后装到统一的盒子里，放到新建的档案室内，才算最终的完成刚刚开始的时候，根本不知道要从哪里开始整理，也不知道要怎样去整理，不过还好，在同事的帮助下，使我很快进入了档案整理工作的状态开始的工作速度很慢，一天能整理好的档案几卷，到后来慢慢的摸索出了一些2货主的挑战货代企业作为货主的代理，根据我国民法通则精神，代理人在接受委托、履行代理职责中，如无自身过失，不承担任何责任，但在实际业务中很多货主企业不理解法制精神，以致货运业务中出现问题，货主单位往往转嫁到货代身上，以致货代企业目前在业务营运上冒无限的风险，而获极微薄的利润另外，由于某些货主单位中个别人的过分要求，致使货代企业盲目奔波，无效劳动，有的甚至要求货代企业做出违法违纪的行为，货代企业如有怠慢，将面临失去货源的威胁3同行企业的挑战某些货代企业中现在有一种不好的想法，明知有些做法如接受非法办事处的挂靠、转借发票等违反了政府部门对货代行业的管理规定，也不符合行业规范，但出于自身利益考虑，认为“我不做、别人也会做，与其让别人做，还不如我自己做”，形成了恶性循环，互相残杀，败坏行业风上述货运市场存在的问题，既损害了货运代理企业的利益，又破坏了公平、公开、公正的市场竞争原则与货运市场的正常经营秩序，严重影响了货运代理业的健康发展为此，我提出以下建议

1.尽快制定适合我国国情的综合性、权威性法律、法规，完善法制建设；

2.加强部门之间的协调，明确行业分工；

3.允许多种体制经营国际货代企业，允许企业向境内外聘用人才；

4.建立监督机构，健全监督机制，完善税收管理，联合工商、税务、海关、银行、外管等各有关行政职能部门，加大检查、执法力度；

5.尽早成立全国性的国际货代行业协会，协助政府部门协调企业的关系;窍门，速度就快了许多当最后截稿的时候领导来检查对我的工作提出表扬的时候我心里真的有一种成就感通过这次对单位档案的整理，使我学到了很多，等于把以前所学的公文写作又重新温习了一遍，但更多地是我终于在这么繁琐的工作中坚持了下来，磨练了我的耐心，看到那些档案的记录，我能想象的出老一辈公路工作人员是多么的热爱我们的公路建设事业

（二）、办公室文秘工作在办公室我的具体工作包括

（1）负责文件资料的打印、登记、发放、复印、装订

（2）负责接转电话和记录工作

（3）负责传真收发与登记

（4）收发报刊函件及整理保管报纸

（5）完成其他临时工作说实在的虽然说我平时在学校的时候对文秘工作也有一些了解，但具体到了工作岗位上就真的感觉非常的陌生，传真接不好也发不出去;打印资料的速度特别的慢、还老是担心出错;复印文件的时候也老是出错;有的时候接电话时也比较的盲目；但领导并怪我，我慢慢的懂得所有机器的操作，通过一段时间的慢慢的练习，我打字的速度慢慢增快了，也不再怕出什么错，这使我做什么事情都更有信心了，领导是看在眼里满意在心里，我自己也有一种成就感

（三）、公路建设现场检查在实习过程中要去很多的公路建设现场去检查，科长每次检查都会带上我，而我大多数时候的任务就是摄像，对领导检查现场进行拍摄，同时也要对施工现场及工地出现的问题进行拍摄，有的时候也会抽空去和现场的施工人员聊聊，了解一下他们的生活在我心中，我一直以为领导下去检查无非就是一个形势，更重要的是吃饭，但现在我应该改变这种偏见了，我们下去检查每一个细节的问题都要注意到，要对现场的每一个细小的环节都要进行勘测记录，有的时候天真的好热，太阳照得是相当的难受，有几次我都有点忍不住想找一个阴凉的地方歇歇，但一看领导都在顶着太阳检查我也就不好意思，就跟在他们的后面继续检查他们并且从来不提吃饭的事，有很多的时候我们检查到中午十二点，人家施工单位也苦苦想留，但我们科长还是带着我们赶回单位，吃完饭就要赶往下一个施工现场，这完全是我想到的我现在终于明白会议室那些锦旗的价值了，这完全是对他们工作的肯定和表扬，现在我才真的明白人民公仆的含义了！

（四）、路政管理主要负责管理和保护公路路产，实施公路检查，依照法律、法规和规章，制止、查处各种违章利用、侵占、污染损坏和破坏路产的行为，审理从地面、公路上空或地下、穿越公路的其他设施的建事宜，并对实施情况进行监督检查、维护公路养护，向有关单位和人员调查询问、取证，查阅有关文件、档案、资料和原始凭证、对损坏公路和发生侵权行为又不接受查处的车辆，责令停止行驶等工作

六、总结与心得体会通过这次实习，我对交通管理工作有了一定的认识，通过将自己所学的理论知识和实际工作结合我认为对我走向社会起到了一个桥梁的作用，过渡的作用，是人生的一段重要的经历，也是一个重要步骤，对将来走上工作岗位也有着很大帮助向他人虚心求教，遵守组织纪律和单位规章制度，与人文明交往等一些做人处世的基本原则都要在实际生活中认真的贯彻，好的习惯也要在实际生活中不断培养经过这次实习，我对自己专业的知识有了更为深刻的理解，也是对这几年大学所学知识的巩固和运用从这次实习中，我体会到了实际的工作与书本上的知识是有一定距离的，并且需要进一步再学习通过这次实习也改变了我以前的许多偏见，使我的思想转移到正轨上来与此同时我也明白了很多的道理，这些东西将会使我受益终身这次实习更是我明白了与人诚实交往的重要性，将心比心才能赢得别人对你的尊重，以前在学校老想着外边的人是多么的狡猾，但现在明白，只要你和别人用心相处就一定能够赢得回报的通过这次学习锻炼，我相信一定会使我更加成熟起来，以更积极的心态去投入到今后的学习和工作中，同时面对社会激烈的竞争中也会变得更加的自信和有方向感，能够在激烈的社会竞争中找准自己的位置，实现自己的人生价值对于我来说这是一个机遇，也是一个挑战，我将不断努力，为以后的工作做好准备，为未来的交通事业做出应有的贡献铁路运输组织工作实习报告「篇五」

一、实训时间XX年12月26日—12月30日

二、实训地点教室

三、实训目的

1、通过运输管理的实训，熟悉并掌握现代运输管理的整个作业过程掌握运输作业的方法和原则

2、为了更好的学习运输管理知识，巩固所学理论，获取本专业的实际知识，培养初步的实际工作能力和专业技能

四、实训内容

（一）各种运输方式的特点一一熟悉各种运输方式的特点与经济特征

（二）公路运输业务运作方法一一熟悉公路货物运输合同签订的程序及托运单的填写步骤，掌握托运单的填写要领

（三）运费计算一一掌握运费的基本构成及计算方法，熟悉货物运杂费所包含的主要内容及注意事项

（四）运输作业管理

1、车辆调度方法一一比较专车调度与循环调度的里程利用率，理解循环调度的优势

2、车辆计划与调度一一掌握车辆调度的基本步骤，熟悉车辆调度的有关要求

3、车辆运行时间安排一一掌握车辆运行时间的合理安排

4、物资调运的优化方法一一掌握物资合理化调运实施的措施

（五）配送作业管理

1、行驶车路线选择一一掌握配送业务运行时路线的选择方法

2、的配送方案一一掌握配送中心的配送方案的确定

3、配送业务流程一一掌握配送中心的配送作业流程

（六）运输成本、绩效管理一一掌握作业成本法的基本思路，熟悉作业成本的操作方法与应用

（七）物流运输商业管理租船合同的签订一一掌握签订海运租船合同谈判签订时的格式和要求，熟悉运输合同的内容及注意事项

五、实训总结:掌握运输管理作业的运输是物流中的一个重要的环节之一，我们也开了一个学期的课程来学习运输管理，通过一个学期的运输管理的学习，我们知道了每个公司都会有一个属于自己的运输队伍，在这中间，我们特别注重第三方物流业中运输业务的发展，通过第三方物流中的运输业务，能够为许多工业企业节省时间，也更好地集中力量去专门生产，而把物流实行外包经过为期一周的运输管理实训，我对运输管理的作业流程及操作有了更进一步的了解和感触现在，我对和运输管理的了解已经不再停留在单纯的理论层面物流离不开交通运输，物流运输是物流的六大要输之一，整个物流活动是由包装、装卸、保管、库存管理、流通加工、运输和配送等活动组成，其中运输是物流链中的核心环节，发挥着物流的空间效用，在整个物流运作过程中起着关键性作用

一、物流运输的功能运输是物流作业中最直观的要素之一运输提供两大功能产品转移和产品储存产品转移无论产品处于哪种形式，是材料、零部件、装配件、在制品还是制成品，也不管是在制造过程中，将被转移到下一阶段，还是实际上更接近最终顾客需求的产品，运输都是不可缺少的运输的主要功能就是产品在价值链中的来回移动既然运输利用的是时间资源、财务资源和环境资源，那么，只有当它确实提高产品价值时，该产品的移动才是最重要的运输的主要目的就是要以最低的时间、财务和环境资源成本，将产品从原产地转移到规划地点止匕外，产品灭失损坏的费用也必须是最低的同时，产品转移所采取的方法必须能满足顾客有关交付履行和装运信息的可得性等方面的要求产品储存在仓库空间有限的情况下，利用运输车辆储存也不失为一种可行的选择可以采取的一种方法是，将产品装到运输车辆上，然后采用迂回线路或间接线路运往其目的地在本质上，这种运输车辆被用作一种储存设施，但它是移动的，而不是处于闲置状态实现产品临时储存的第二个方法是改道这是当交付的货物处于在转移之中，而原始的装运目的地被改变时才会发生

二、运输的原则商品运输工作，要遵循及时、安全、经济的原则，做到加速商品流通，降低商品流通费用，提高货物质量，多快好省地完成商品运输任务

三、合理选择运输方式公路运输的主要优点是灵活性强铁路运输优点是速度快，主要缺点是灵活性差水路运输的主要优点是能进行低成本、大批量、远距离的运输，其缺点是运输速度慢，受港口、水位、季节、气候影响较大航空运输的主要优点是速度快，不受地形限制各种运输方式都有各自的使用范围和不同的技术经济特征，选择时应进行比较和综合分析合理选择运输工具运输工具的经济性于迅速性、安全性、便利性之间存在着相互制约的关系在目前多种运输工具并存的情况下，在控制运输成本时，应根据不同商品的性质、数量等，选择不同类型、额定吨位及对温度、湿度等要求的运输工具提高运输工具的实载率，降低运输成本在保证物资流向合理的前提下，要对物流运输流程不断进行专业设计、优化和考评，在整个运输过程中，确保运输质量，以适宜的运输工具、最少的运输环节、运输线路、最低的运输费用，使物资运至目的地减少劳力投入，增加运输能力，达到合理化的目的

六、实训心得经过这几天对运输管理的实训，让我更深入的了解到，随着国民经济和社会的持续快速发展，现代物流业在起步阶段呈现出良好的发展势头，但总体上看，现代物流业发展的总体水平较低，尚处在起步阶段，现有发展与良好的区位交通优势和旺盛的市场需求不适应，在发展进程中还存在着许多问题和制约因素而目前物流公司正面临批次越来越多而批量却越来越小等的问题，我们必须扩大规模，加快信息化网络和金融网络的建设，借鉴外国的经验和做法同时，这次实训也把我们日常学习的与专业有关的知府紧密的接合了起来，这让我深刻明白学习是一个环环相扣的环节了解物流工作的复杂性，运输相关的运营操作程序，并从中进一步了解、巩固与深化已经学过的理论知识了解运作方式，将我们所学到的专业知识和具体实践相结合，以提高我们的专业综合素质和能力，增强我们对所学专业的认识，提高学习专业知识的兴趣，使我们在实际中充分发挥主观能动性，真正理解并吸收课堂中所学到的知识，为将来走上工作岗位打下良好基础可以说在这次实训中，我受益匪浅铁路运输组织工作实习报告「篇六」

一、实习目的这次实习是我们毕业前的一次综合性实习本次实习为了拓展我们的知识面，扩大与社会的接触面，增加我们在社会竞争中的经验,锻炼和提高我们的能力，以便在以后毕业后能真真正正走入社会,能够适应国内外的经济形势的变化,并且能够在生活和工作中很好地处理各方面的问题,学校允许我们根据自己所学的知识及兴趣爱好寻找单位实习，进一步运用所学知识分析和解决实际专业问题,提高我们的实际工作能力

1、了解当前我国交通运输行业与环境保护的现状

2、通过实习的机会以及在这个过程中所衍生出来的各种各样的问题与我们最为息息相关的便是环境保护的问题通过实践？探出问题的症结所在为以后的工作打下良好的基础

3、通过实践增强自己的观察、分析、动手以及协调能力提高自己各方面的素质

二、实习单位郑州宇通客车有限公司焦作市宏达运输有限公司焦作市夏工机械有限公司焦作市客运总站

三、实习内容郑州宇通客车股份有限公司是1993年在郑州客车厂的基础上成立的一家股份制公司，1997年在上海证券交易所上市，是国内客车行业第一家上市公司参观国内客车的龙头企业，心情颇有些激动宇通客车的接待人员通过企业的宣传视频给我们介绍了宇通客车的历史、现状和发展前景然后在指导老师的带领下乘坐宇通客车依次参观了模具车间、塑料件厂、车桥厂及承装车间指导老师带领我们重点参观了承装车间，他为我们详细介绍了该车间的各个工位整个车间采用先进的流水线工艺进行生产，整洁的车间，高效的效率让我们体会到了宇通的企业文化最后，我们又来到车辆展区，看到了宇通公司生产的各式各样的客车，包括公交、豪华大巴、校车等产品第二站我们参观的是焦作市八运集团在工作人员的带领下，我们重点参观了该公司东风重型汽车的中途检测及维修过程了解了不同种类的重型汽车，包括装载车、拖车、罐车对重型汽车的汽车构造有了进一步的认识对运输车辆的检修保养维护的重要性有了更深的认识有了实践作为指导，使我们对课本上的知识有了更为深刻的理解下一站我们来到了位于市郊的夏工机械重工该公司主营重型机械，如挖掘机、推土机、压路机等产品我们在接待员的带领下参观了该公司的生产线该公司的自动焊接机器人等给我们留下深刻意向，使我们对现代化的生产技术有了更深层次的了解，对现代化的重工企业有了更深层面的认识在越来越智能化的社会中，先进的生产技术与管理理念才是一个企业高速发展的保障最后一站焦作市客运总站接待人员带领我们先后参观了客运站的各个机构，依次为进站口、售票大厅、三品检查、候车厅到检票口，以及客车的进站、检测维修到出站等最后我们重点参观了客运站运用于客车上的先进的3G监控系统它能够实时的监控每一辆客车在任意时刻的情况，以保障对旅客负责，对社会负责如果发生意外情况，这里就能够收到报告，以制定紧急应急方案，将损失降到最低

四、心得体会“千里之行,始于足下”，这一个月短暂而又充实的实习，我认为对我走向社会起到了一个桥梁的作用，过渡的作用，是人生的一段重要的经历，也是一个重要步骤,对将来走上工作岗位也有着很大帮助,可以避免我毕业后的眼高手低现象向他人虚心求教,遵守组织纪律和单位规章制度,与人文明交往等一些做人处世的基本原则都要在实际生活中认真的贯彻,好的习惯也要在实际生活中不断培养这一段时间所学到的经验和知识大多来自老板和同事们的教导,这是我一生中的一笔宝贵财富这次实习也让我深刻了解到，在工作中和同事保持良好的关系是很重要的做事首先要学做人,要明白做人的道理,如何与人相处是现代社会的做人的一个最基本的问题对于自己这样一个即将走向社会的大学生来说，需要学习的东西很多、很多？对于个人来说，这次实习使我开阔了眼界，对于即将参加工作岗位的我们来说，是一次历练的机会，也是我们即将步入社会的开端通过了解这些工作，让我们学有所用，把以前课本上学到的知识和实际工作结合起来，使我们对所学的专业技术有了更大的兴趣，也学到了一个工作人员应该有的态度严谨，一丝不苟，脚踏实地，吃苦耐劳在以后的学习生活中我们要主动学习他人的优点、长处来弥补自己的不足它使我受益匪浅，这是我走上社会的最后一堂很有意义的实践课对企业来说，我学到了企业管理的重要性无论是从事设计工作还是车间管理工作，都要注重企业管理效率他们先进的管理理念和高效的工作效率都值得我们学习通过实习，使我们对交通运输这个专业的专业前景和涉及内容进行深入了解，认识了本专业所需的新事物，以及城市交通、运输物流工作有一个感性认识，是理论与实际相结合的最好形式根据本专业教学计划的安排，交通运输专业进行了认知实习，其目的是理论联系实际，一方面可使我们加深理解、牢固掌握在课堂上已学的课程，另一方面也为专业课教学打下一个良好的实践基础了解了我国公路运输的发展水平和城市道路建设，在实习过程中，通过老一辈从业人员了解了我们专业的工作去向，让我不再对自己专业感到迷茫，知道该如何在学校学好专业知识，以后才能在社会上有自己发展的一席之地总而言之，在这短暂的实习里，这对于我对专业认识有很大帮助，让我的课本知识再度升华，从感性认识上升为理性认识，同时也对我们这些未来的交通从业人员要面对的问题有了更深刻的认识，对于肩上所负的责任为中国交通行业付出自

6.建立国际货代提单注册备案登记制度，特别是对分运单要加强监管；

7.编制统一的教材，分层次对行业从业人员进行业务培训，提高从业人员的业务、法律和道德水平；

8.尽快解决某些办事处的非法经营问题4实习心得在我的实习期当中，有开心也有难过的时候，有难忘的事情，也有碰到困难问题的时候，这一切我都一直努力地去克服，并尽自己最大的努力去做好!我相信，事在人为，有志者事竟成真的很感谢我的老师，我的同学，我的公司！感谢你们对我的信任和支持!谢谢你们!而我在未来的人生和工作道路上了，我会更加努力用心的走下去铁路运输组织工作实习报告「篇二」院系商学院专业11物流管理2班组别第六小组姓名李晓云孙贵梅肖茹林梅清魏艺玲陈金珍黄美琴曾远平指导教师王明建日期20xx-20xx学年

一、实践环节基本信息己的一份心有了更明确的理解为我今后走入社会参加工作积累了宝贵的经验，奠定了坚实的基础铁路运输组织工作实习报告「篇七」前百随着社会的快速发展，用人单位对大学生的要求越来越高，对于即将毕业的铁道运输类专业在校生而言，为了能更好的适应严峻的就业形势，毕业后能够尽快的融入到社会，同时能够为自己步入社会打下坚实的基础，毕业实习是必不可少的阶段毕业实习能够使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在铁道运输类专业课堂上根本就学不到的知识，受益匪浅，也打开了视野，增长了见识，使我认识到将所学的知识具体应用到工作中去，为以后进一步走向社会打下坚实的基础，只有在实习期间尽快调整好自己的学习方式，适应社会，才能被这个社会所接纳，进而生存发展刚进入实习单位的时候我有些担心，在大学学习铁道运输类专业知识与实习岗位所需的知识有些脱节，但在经历了几天的适应过程之后，我慢慢调整观念，正确认识了实习单位和个人的岗位以及发展方向我相信只要我们立足于现实，改变和调整看问题的角度，锐意进取，在成才的道路上不断攀登，有朝一日，那些成才的机遇就会纷至沓来，促使我们成为铁道运输类专业公认的人才我坚信“实践是检验真理的唯一标准”，只有把从书本上学到的铁道运输类专业理论知识应用于实践中，才能真正掌握这门知识因此，我作为一名铁道运输类专业的学生，有幸参加了为期近三个月的毕业实习

一、实习目的及任务经过了大学四年铁道运输类专业的理论进修，使我们铁道运输类专业的基础知识有了根本掌握我们即将离开大学校园，作为大学毕业生，心中想得更多的是如何去做好自己专业发展、如何更好的去完成以后工作中每一个任务本次实习的目的及任务要求

1.1实习目的

①为了将自己所学铁道运输类专业知识运用在社会实践中，在实践中巩固自己的理论知识，将学习的理论知识运用于实践当中，反过来检验书本上理论的正确性，锻炼自己的动手能力，培养实际工作能力和分析能力，以达到学以致用的目的通过铁道运输类的专业实习，深化已经学过的理论知识，提高综合运用所学过的知识，并且培养自己发现问题、解决问题的能力

②通过铁道运输类专业岗位实习，更广泛的直接接触社会，了解社会需要，加深对社会的认识，增强自身对社会的适应性，将自己融合到社会中去，培养自己的实践能力，缩短我们从一名大学生到一名工作人员之间的观念与业务距离为以后进一步走向社会打下坚实的基础；

③通过实习，了解铁道运输类专业岗位工作流程，从而确立自己在最擅长的工作岗位为自己未来的职业生涯规划起到关键的指导作用通过实习过程，获得更多与自己专业相关的知识，扩宽知识面，增加社会阅历接触更多的人，在实践中锻炼胆量，提升自己的沟通能力和其他社交能力培养更好的职业道德，树立好正确的职业道德观L2实习任务要求

①在铁道运输类岗位实习期间，严格遵守实习单位的规章制度，服从毕业实习专业指导老师的安排，做好实习笔记，注重理论与实践相结合，善于发现问题

②在实习过程，有严格的时间观念，不迟到不早退，虚心向有经验的同事请教，积极主动完成实习单位分配的任务，与单位同事和谐相处；

③每天都认真总结当天的实习工作所遇到的问题和收获体会，做好工作反思，并按照学校毕业实习要求及时撰写毕业实习日记

二、实习单位及岗位简介

1.1实习单位简介浙江XXXX系统工程有限公司成立于年，是一家专注于XX产品和XXX产品研究、开发、生产及销售的高科技企业，总部及研发基地设立于科技创业园，并在全国各地设有分支机构公司技术和研发实力雄厚，是国家863项目的参与者，并被政府认定为“高新技术企业”浙江XXXX系统工程有限公司自成立以来，始终坚持以人才为本、诚信立业的经营原则，荟萃业界精英，将国外先进的信息技术、管理方法及企业经验与国内企业的具体实际相结合，为企业提供全方位的解决方案，帮助企业提高管理水平和生产能力，使企业在激烈的市场竞争中始终保持竞争力，实现企业快速、稳定地发展公司人才结构合理，拥有多名博士作为主要的技术骨干，具有硕士、学士高中级技术职称的员工达800多人为了开发出真正适合企业需求的XXXX产品，企业特聘请铁道运输类专业专家（中科院院士）作为咨询顾问，紧密跟踪铁道运输类行业发展特点，不断优化

2.2实习岗位简介（概况）A.参与铁道运输类岗位的日常工作，参与组织制定单位铁道运输类岗位发展规划和年度工作计划（包括年度经费使用计划，仪器设备申购计划等），并协助同事组织实施和检查执行情况B.协助主管领导科学管理，贯彻、实施有关规章制度确定自己在铁道运输类专业岗位的工作职责与任务，定期进修和业务相关的知识，不断提高业务水平和工作能力C.在工作过程，跟同事一起通过与客户的洽谈，现场勘察，尽可能多地了解客户从事的职业、喜好、业主要求的使用功能和追求的风格等努力提高客户建立良好关系能力，给客户量身打造设计方案

三、实习内容（过程）

2.1举行计算科学与技术专业岗位上岗培训我很荣幸进入浙江XXXX系统工程有限公司开展毕业实习为了更好地适应从学生到一个具备完善职业技能的工作人员，实习单位主管领导首先给我们分发铁道运输类专业岗位从业相关知识材料进行一些基础知识的自主学习，并安排专门的老同事对岗位所涉及的相关知识进行专项培训

3.2适应铁道运输类专业岗位工作为期两个多月的毕业实习是我人生的一个重要转折点校园与职场、学习与工作、学生与员工之间存在着思想观念、做人处事等各方面的巨大差异从塔走向社会，在这个转换的过程中，人的观点、行为方式、心理等方面都要做适当的调整和适应我在铁道运输类专业岗位慢慢的熟悉工作环境和工作同事后，逐渐进入工作状态，每天按照分配的任务按时按量的完成在逐渐适应岗位工作的过程中，我理解了工作的艰辛与独立自主生活的不易在工作和同事相处过程中，即使是一件很平常的琐碎小事也不能有丝毫的大意，也让我明白一个道理细节决定成败铁路运输组织工作实习报告「篇八」时间过得很快，转眼我在城市之星物流有限公司常州分公司工作已经桓鲸铝耍衷谖沂鞘煜X、铁铜暮芷喽牌耍捎谡饮借榭圆占械闾厥狭游依凑饮银蓟涣撕眉父黯,泉魅嗽绷耍还液退窍啻6枚纪玫模馈俏椅丁蛔的帽冉虾玫模晕雒啪鸵颗笥眩碎萌思使叵捣浅v匾？这周我们这里调来了一位新的领导，是个女的她做事很认真，刻苦，年纪也不大，是我学习的好榜样由于她本来就是会计出身的，现在这里缺少一位会计，她在这里就兼会计的工作她有空的时候也会耐心的教我做一些会计的工作她说我虽然是物流操作员，但是办公室的活都会做是最好的也可以拓展一下自己的知识我也是这样认为的所以她在做账的时候我就在她的旁边边看边学我们都工作得很愉快在白天的时候我就主要是做好开单的工作，其他就不用我管了工作还是很轻松的在接下来的工作日子里，我将进一步的学习在公司可以学到的所以东西，提高自己的工作和处理事情的能力最后我在新的一个月里，我将把自己的空余时间多向领导学习会计的工作多学点知识铁路运输组织工作实习报告「篇九」我国高速公路经过17年的持续快速发展，使公路基础设施总体水平实现了历史性跨越随着京沪、京沈、京石太、沪宁合、沪杭甬等一批长距离、跨省区的高速公路相继贯通，我国主要公路运输通道交通紧张状况得到明显缓解，长期存在的运输能力紧张状况得到明显改善高速公路的快速发展，大大缩短了省际之间、重要城市之间的时空距离，加快了区域间人员、商品、技术、信息的交流速度，有效降低了生产运输成本，在更大空间上实现了资源有效配置，拓展了市场，对提高企业竞争力、促进国民经济发展和社会进步都起到了重要的作用农村公路是公益性的公共基础设施，属于典型的公共物品，农村生产生活、农村经济社会发展的基础“要想富，先修路”、“公路通，百业兴”等谚语已经成为农村公路在农村经济社会发展和广大农民生活中重要作用的集中体现和经验总结要建设好农村公路，就要充分认识加快农村公路建设的重要意义确保农村公路实现全面、协调和可持续发展，交通部作为农村公路建设的行业主管部门，在农村公路建设政策的制定和建设管理的指导方面，着重强调处理多个方面的关系

一、实习目的通过对高速公路的实地实习认识，使我们对高速公路运营管理，有了一次全面的感性认识，加深了我们对所学课程知识的理解，使学习和实践相结合

二、实习时间20xx年02月20日至20xx年04月20日

三、实习地点锦屏县泰安汽车运输有限公司

四、实习内容管理中心主要对高速公路、收费站两个部分进行监控,是及时了解各路段的路面情况，保障车辆的安全畅通行驶的保证管理中心的工作人员向我们详细讲解了和方面的功能墙壁上的电子屏幕是高速公路的电子图以及设施的分布情况，两边的监控设备清楚地向我们展示了各收费站以及各路段的状况发车前，车站值班员要先和接车站办理闭塞，请求发车，并命令有关人员准备发车进路在确认发车进路准备妥当，影响进路的调车工作已经停止后，开放出站信号，指示发车、发车有关人员确认列车出站后，方能离开送车地点车站值班员应及时将出站信号机手柄恢复定位，将发车时刻记入行车日志，并立即通知接车站和向汽车调度员报点服务区管理高速公路服务区是指设置在高速公路上,主要为车辆,驾驶人员和旅客提供优质服务的设施,它包括休息，停车和辅助设施三部分,是专门为人，车服务的场所目的是为高速公路的使用者提供各种优质服务，保证高速公路运营工作正常运行，最终实现高速公路的多功能，高效率与多效益坚持用户至上，服务第一，注重效finL o收费管理主要对来往的汽车收取费用，不同汽车分为五个等次，不同等次收取不同的费用工作人员还介绍了收费的流程，和联网收费的内容高速公路根据实际情况设置了复式收费亭，提高了工作效率，使车辆更加顺畅的通过收费站，更好了的发挥了高速公路的功能终端机的主要任务是汇总计划表，调度报点系统负责接收广州铁路局发来的数据、信号，及时将这些数据传给调度所，信号楼也采用计算机网络管理，通过各场区的工作室内的电脑屏幕进行指挥，其信息来源依据各小站段对通过列车情况的时时汇报，具体的管理方式是针对线条颜色的变化确定列车的运行状态，并确定信号灯、场站、公路等细节方面的操作情况路政管理主要负责管理和保护公路路产

1.实施公路巡查;

2.依照法律、法规，和规章，制止、查处各种违章利用、侵占、污染损坏和破坏路产的行为

3.控制公路两侧建筑红线；

4.审理从地面、公路上空或地下、（跨）穿越公路得其他设施得建筑事宜；

5.对在特殊情况下，占用公路和超限运输车辆通过公路进行审批并对实施情况进行监督检查、维护公路养护、施工作业现场得正常秩序、为处理违反公路管理法规得行为，向有关单位和人员调查、询问、取证，查阅有关文件、档案、资料和原始凭证、对损坏路产或发生侵权行为又不接受查处得车辆，责令停止行驶、办理有关路政复议案件，参与有关路政案件得诉讼活动农村公路为确保农村公路实现全面、协调和可持续发展，交通部作为农村公路建设的行业主管部门，在农村公路建设政策的制定和建设管理的指导方面，着重强调处理了以下几个方面的关系

一、农村公路建设与确保农民群众利益农村公路建设发展的最终目标是造福农民百姓，从农民的根本利益出发谋发展、促发展，最终让发展的成果惠及全体农民凡一切损害农民利益的行为都有悖于农村公路发展的初衷所以，正确处理好农村公路建设与群众利益的关系，避免出现非法集资、强行摊派等导致增加农民负担、损害农民群众利益的现象发生充分领悟群众利益无小事的深刻含义，妥善处理农村公路发展和维护农民群众利益之间的关系，保护好、引导好、发挥好农民群众的修路积极性，真正把农村公路建设这项好事办实办好

二、农村公路网与国省公路干线国道主干线、国省干线和农村公路同是的重要组成部分，是一个有机的整体近几年，我们在加快国道主干线、西部开发省际通道建设的同时，重点抓了农村公路建设，结构调整取得了重大进展，这是符合实现交通全面、协调发展的目标的因此，我们在重视国省干线公路的改造升级，下大力气做好GBM、危桥改造和安保工程的组织实施工作，同时还将国家商品粮基地公路建设同国省道大修、改造相结合，为我国公路网整体水平的提高作出了应有的贡献

三、建设能力与建设规模农村公路发展政策实行重大调整后，通过中央资金补助的带动和引导，地方建设农村公路的积极性和主动性空前高涨但同时也注意避免一些地方不注重考虑建设能力与建设规模的关系，不顾当地人、财、物力的实际情况，一哄而上，随意扩大建设规模，带来了诸如地方配套资金不落实、业主债台高筑和拖欠工程款等一系列负面问题因此，要求各地要量力而行，保持适度的建设规模，科学合理的制定农村公路发展规划，规划的制定要充分体现科学发展观的内在要求对没有筹资能力和建、管、养力量的项目不得列入建设计划

四、工程质量与建设速度质量是工程建设永恒的主题，是工程的生命，更是一个行业的生命正确处理农村公路建设质量与速度的关系，在农村公路快速发展过程中不得出现以速度牺牲质量的倾向科学发展观的基本要求就是在提高质量和效益的基础上加快发展，而不是一味地追求不切实际的高速度如果我们建成的农村公路成了经不起考验的劣质工程，就会严重挫伤人民群众的积极性，就会失去群众的支持因此要求各地适当控制农村公路发展速度，正确把握发展度、协调度和持续度三者的关系，不要想着用

三、五年时间把十年、二十年的工作都做完，既要遵循客观发展规律，又要科学合理地确定建设速度

五、建设标准与实际需求统筹兼顾是科学发展观的根本要求农村公路建设标准要求在当地地质、地形等自然条件和经济条件的基础上，根据实际需求统筹虑确定，同时实现与自然界的和谐、统一再三强调在农村公路建设中不得有盲目追求高建设标准的现象，如在交通量很小的路段，砂石路面即可满足需要，但却要建成油路水泥路需综合考虑建设标准与实际交通需求的关系，量力而行，实事求是，协调发展通过科学合理的确定技术标准把本来就很有限的资金用足用好，坚决杜绝脱离实际的高标准，绝不能搞不切实际的“形象工程”、“政绩工程”

六、主体工程与附属工程工程建设领域一直存在重主体、轻附属的现象，农村公路也不例外当前，由于受资金、环境和理念等众多因素的制约，重视农村公路建设中的桥涵、防护工程、安全设施和环境保护设施等附属工程，深刻认识到上述这些附属工程均是农村公路的有机组成部分，并直接影响到农村公路的使用效果因此，要求各地转变观念，提高认识，加大对这方面的资金投入力度，使农村公路的建设效果得以充分发挥

七、工程建设与经验总结近两年，农村公路建设里程之长、规模之大、范围之广都是空前的，这也为我们进行人才、技术和建设管理经验的积累总结提供了机遇要求各地针对目前技术力量、管理力量不足的现状，加强政府监督，加大培训力度，提高技术研究深度，加强技术和建设管理经验的储备，增强农村公路的后续发展能力

八、公路建设与公路养护建设是发展，养护也是发展为了切实加强农村公路养护工作，9月29日，国务院办公厅印发了《农村公路管理养护体制改革方案的通知》，从明确责任主体、保障资金投入、完善养护机制等方面入手，对农村公路养护与管理工作作出了规定国办文件的出台将为进一步统筹农村公路建设和养护，促进农村公路持续发展提供了政策保障

九、公路建设与站场运输公路建设是手段，发展运输是目的建设农村公路的根本目的是解决农民百姓的出行和运输问题，就是要使农民兄弟从泥泞中走出来加大对农村客运场站的建设支持力度，完善农村公路运输网络农村客运场站是农村公路运输网络中的重要基础设施，关系到农民出行的便捷性、舒适性和安全性20xx年部重点支持乡（镇）客运场站建设，要求各地按照“路站运一体化”原则，根据公路状况和客运需求，建立完善的运营机制，做好农村客运组织管理工作，使加快农村公路建设的成果惠及千家万户

1、实践环节科目综合运输业务模拟实践

2、课程编号:B

302101553、总学时数22学时

4、课程学分数1学分

二、目的本课程模拟实践应使学生从物流的角度，尤其是从运输与配送的基本原理和方法出发，进一步掌握运输与配送的有关概念、方法和技巧通过对物流与供应链管理的模拟实习平台的操作，通过软件系统来扮演物流与配送的各种角色，使学生能应用所学知识，受到理论联系实际、提出问题、分析问题、解决问题的初步训练如有条件，可让学生到物流公司进行现场调研，参加物流企业的一些基本的活动环节

三、内容一运输合同通过本项目实训1帮助学生掌握运输合同的特征与内容；2帮助学生学会运输合同订立的原则与程序；3帮助学生掌握运输责任的履行与货运事故的处理；4帮助学生掌握运输合同变更与解除的条件；5养学生运用理论知识的能力;

五、实习总结通过这次实习我对高速公路有了一次感性的认识，对公路有了大概的了解公路的速度和便利也已经走进了平常百姓的生活，正在改变着人们的时空观念和生活方式但是与此同时，公路的管理问题也同样突出，这需要更多的人才投身于这个行业中，对于我来说这是一个机遇，也是一个挑战，我在学期间应按应该认真学习交通运输管理有关方面的知识，做到学以致辞用，为以后的就业做好准备，为未来的公路事业做出更大的贡献铁路运输组织工作实习报告「篇十」

一、实习目的我们有专业认识实习是我们学习专业方面的很重要的实践机会，在学校我进行了长期的理论介绍，但很难真正融入到社会运用中，对社会中的这门专业认识不了解，让我们开始怀疑知识到底对将来是否有用这进行这实习帮助我们进一步了解自己所学专业应该做什么，未来该重视学什么同时，对专业的认识增强自己的专业意识，引发我对该专业的兴趣，提高了我的学习热情，在丰富了我的专业知识，还对我对未来从事的行情以及前景有一定的认识

二、实习时间20xx年6月24H—20xx年7月4日

三、实习地点石家庄南站一一编组站；京石高铁施工现场；石家庄市二环路立交桥;运输仿真实验子龙大桥自主学习

四、实习内容本次实习是大学以来第一次实习，让我接触到许多新的事物，从校外认识交通建设设备等到在学校老师给我们介绍的专业知识都引起了我极大兴趣，并对自己专业不再像以前那么迷茫了在实习过程中我主要学习了车站基本结构，各项设计的作用有及车站运行情况和工作过程下面我就根据我的实习地点顺序来介绍实习内容

1、石家庄南站一一编组站石家庄南站原名振头站，站址在省市新华区，邮政编码050001建于1903年离石家庄站3公里，隶属石家庄铁路分局管辖现为一等站不办理客运营业货运办理整车、零担、集装箱货物发到编组站是铁路网上集中办理大量货物列车到达、解体、编组出发、直通和其它列车作业，并为此设有比较完善的调车作业的车站.其主要任务是根据列车编组计划的要求，大量办理货物列车的解体和编组作业对货物列车中的车辆进行技术检修和货运检查整理工作，并且按照运行图规定的时刻，正点接发列车所以，人们往往称编组站为编组列车的工厂编组站的主要任务和作用可以归纳为——解编各种类型的货物列车；组织和取送本地区的车流，即小运转列车;设在编组站的机务段还需供应列车动力，以及整备、检修机车;——设在编组站的车辆段及其下属单位（站修所、列检所）还要对车辆进行日常维修和定期检修等编组站和区段站同属技术站，编组站的主要作业是大量办理列车的解体和编组，而且其中多数是直达列车和直通列车编组站主要设备是调车场和调车设备调车作业的效率与安全，除了与调车人员的技术水平和熟练程度有关外，主要取决于车站所采用的调车设备和技术设施调车工作按使用的设备不同，分为牵出线调车和驼峰调车两种平面牵出线基本设于平道上，调车时，车辆溜放的动力是靠调车机车的推力牵出线设于调车场尾部，适合于车列的编组作业驼峰系骆驼的峰背而得名调车时，车辆溜放的动力以其本身的重力为主，调车机车的推力为辅驼蜂一般设在调车场头部，适合于车列的解体作业石家庄南站有4个场，从工地图纸上没有第一场一一到达场火车在到达场进站，然后根据目的的不同别可进入第二场和第四场第三场是火车的“出生的地方”当火车货物需要运往同一路线时会进行重新编组时，这就是在第三场完成当在第三场施工工地时，我们看到的是一片很宽广的地面，许多轨道已经铺上了然后，我们往驼峰行走驼峰是由推送部分、峰顶平台、溜放部分和调车场四部分组成在行走的过程中，在驼峰线路上有信号灯和车辆减速器和减速顶，设计的驼峰必须高于调车场，是用于当火车解体和编组货物列车时机车将车列推上峰顶，然后用较低的推送速度，并主要借助重力作用，使摘开车钩的车辆溜下驼峰，到达调车场内指定的线路上，以备编组新的车列车辆减速器和减速顶就是当车厢从驼峰受自由溜放时用来控制其速度的，货场溜放的货车其减速主要是靠这个钢轨上的减速装置，经过询问站上的有关人员了解，有的时候与快相对的情况下，为防止从驼峰下来的车动能不足可能直接停在线上影响下一钩，也有加速用的牵引小车另外还有一种减速装置就是减速顶，这种装置对车速慢的车辆几乎不起作用，而对速度快的车辆起的作用是非常大的我用手按了按那个减速顶，觉得它的结构也挺简单的，不过它去能起到如此大的功能让人无不赞叹呀！在编组站还亲身认识到道岔，并通过讲解员了解了火车过道岔的整个过程道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备，我认为道岔如同公路上的路口，老师介绍说道岔有9号道岔、12号道岔、18号道岔，号数越大，可以运行的速度就可以越高火车行驶越平稳，但相应的也有许多弊端，如造价高、占地多等我用脚垂直道岔一边，脚尖挨到另一边，可以粗略得到道岔号数，也亲身体验了一翻对铁路的测量在行走过程中，我发现有的地方的轨枕是木质的，而有的是水泥的，讲解员说，通常木质的轨枕用于站场，它承受的压力有限，但它质轻便于运输，所以在一般要求不高的站场仍在用木质的

2、京石高铁施工现场；名称京石客运专线走向北京——石家庄开工时间20xx年10月7日里程281公里概算投资

438.7亿元速度目标值350km/h线路等级客运专线线路类型双线电气化，无祚轨道，无缝钢轨最大坡度2%曲率半径最小7000m线间距

5.0m到发线有效长度560m全线设车站北京西、新涿州、新高碑店、保定东、新定州、石家庄机场、新石家庄等7个车站京石客专与普通轨道很大区别是采用无祚轨道，而在编组站看到的是有祚轨道由于无祚轨道的轨枕本身是混凝土浇灌而成，而路基也不用碎石，铁轨、轨枕直接铺在混凝土路上这样可以减少维护、降低粉尘、美化环境，提高列车的行驶速度，不会像有昨轨道出现道祚粉化要不断更换，无祚轨道也算是一种铁道的新技术吧我们那天冒着小雨去参观了京石铁路路段，工人们没有施工老师给我们讲解的给我印象最大的就是那些坡面，因为我们才学了工程制图嘛，正好用得上这点知识，现在是实体坡面摆在我的面前和我想象的一样，把理论上运用到实践上真的好开心，回到学校我还特意又看了看了课本上那些图形，嘻嘻跟今天看到的一摸一样我们到的是学校西边的路段，见到的是修筑铁路桥的形式，这样做的好处是减少占地面积，提高列车行驶速度据规定，桥梁主要承重结构满足100年使用寿命的要求，如果把铁路直接铺到地面的话，会造成多大的宝贵地地资源！如果在住房多的地方也应该采用高架桥代替路，这样可以减少拆迁工程，而且不会因为当地交通的阻碍而影响列车速度因为我国的高速列车时速可200公里每小时以上，所以对铁道路面要求大，修筑铁路第一步都不得马虎在修这高架桥时，从桥墩到铺设轨枕，不同部分都采用不同的混凝土当我了解到铁道每个层面的构造时，不禁为人类的伟大智慧而感叹在铺设混凝土时，中间有个重要的夹层一一“两布一膜”，听起来如些脆弱的东西却起到强大的作用，中间的一膜是起到防渗的作用，对水泥的保护起着作用，直接影响到铁路的寿命另外两布将两层的混凝土隔开，使与膜的接触更光滑一些，可以起到路面微小滑动的作用当列车以高速行驶时，要求在必要时能允许路面有轻微的移动，从而能起到保护路面，增长路的使用寿命等当然不能任其移动，在每一桥梁连接处，会有一个小小的装置要来限制它的移动力路基是先做好一个中空的模型，经过精确测量使它设计要求相差不过三毫米时放置好，再浇灌在铁轨上，一个螺丝钉的松紧对整个铁路的影响是巨大的，正如同一个小小工人对整个铁道的施工建设以及铁路的安全性也是尤其重要的在我的未来工作中也应该这样对工作认真负责，最好的态度完成自己的工作

3、石家庄市二环路立交桥”这座立交桥，桥上没有红绿灯，在每一个路口都会延伸出三个方向供司机行驶，可以实现两条路、四个方向、八车道的无障碍互通无论从哪个方向上桥，去另外三个方向，都非常方便”讲解老师说初看这座桥的我们，真的蒙了感觉比较复杂，不知如何行驶听完老师说的以后，仔细看看，走这座桥非常简单总体来说，走到桥上可分三个方向行驶，直行车辆就直走；右拐的车辆选择外侧的匝道；想左拐的车辆选择内侧匝道即可之后去的是认识桥梁，技术员也只能大概讲解，因为桥的修建涉及的各方面的知识范围特别广，仅用实习时间是不能讲明白的，他提醒我们在学校应该珍惜在教室里体系讲解的学习机会，到实践里才可能把知识运用得起来在修筑桥梁时，每一个问题都没考虑周到，不然就会造成事故

4、运输仿真实验室我们由于在实习前期的课堂专业讲解到外出去切身体验铁道设备，对铁道的基本情况有了一定认识，回到学校在交通运输实验中心，看到由邯郸站和邢台站结成的一个火车路线回路模型，在老师的演示下，结合实习所学知道，更对火车在轨道上怎么运行加深了印象我们通过模型演示感受到现代铁道技术的自动化的便利从蒸汽时代到现在，在火车控制这方面的确是飞跃的进步老师只用确定火车的路线，所有信号指示灯和轨道转换都自动完成交通运输实验中心还有各种型号的岔道模型，和火车模型，我们通过老师的讲解，获得了许多专业知识在模拟调度室里，每一个工作人员只用观看大屏幕，进行对火车运动的跟踪，从而进行调度在模拟驾驶室里，看到现代训练技术手段在不断提升之后我们又来到了工程训练中心，没想到我们学校还有一段铁路哎，我还和几个同学搬了搬岔口想让它变轨，只可惜老师说我们肩膀还是太小，没劲

5、子龙大桥子龙大桥主桥长1200米，桥宽37米，它不仅是石家庄市跨渡沱河公路桥梁中最长、最宽的一座，更主要的是它的特点鲜明、个性突出，在建设现场，我们看到，整个大桥的桥墩采用的是花瓶的造型，而且在裕华路改造中曾广泛使用的红色花岗岩在子龙大桥的建设中也得到了充分的应用为了显现子龙大桥的与众不同，大桥两侧的护栏全部采用花岗岩浮雕造型，上面的造型是祥云图案，从外表看非常美观大气路灯不仅具有照明的效果，而且安装了射灯照亮桥体，起到美化的作用

6、自主实习在对交通方面有一定了解后，我骑自行车亲身体验了石家庄的交通情况我和同学一起从我校出发到世纪公园作为目的地，感觉一下交通的拥堵情况我们早上七点出发，这时正是上学上班的高峰期，石家庄骑自行车的人是比较多的由于石家庄的城市道路是方形的，到目的地的路线易找，但红绿灯多，而且显示时间的也少，在人多的时间出现不守交通规则的现象多，虽然有专门的指挥人员，但也是比较乱的我自己的感觉就是，交通指示灯有时候起的作用不是很大，而是民众自发的组织过马路倒是挺齐心！我们之所以能提前到达目的地，全靠跟“人流”走，在这人口众多的城市，我想对红绿灯的时间控制应在不同时段采取不一样的时间安排

五、实习总结实习很快结束了，这次的认识实习对于我对专业认识有很大帮助在外出实习时，我意识到工地上第一个工人都有他自己的技能，他们身上有许多可以学的地方同样，为了使自己更好地适应以后的工作环境，达到工作能力要求，我们也应该在课堂上获得扎实的知识基础通过本次的认识实习，认识了本专业所需的新事物了解了我国铁路的发展水平和石家庄城市道路建设，在实习过程中，通过老一辈技术人员了解了我们专业的工作去向，让我不再对自己专业感到迷茫，知道该如何在学校学好专业知识，以后才能在社会上有自己发展的一席之地6提高学生实际操作的技能水平;二运输合理化通过本项目实训1知道不合理运输的含义；2理解不合理运输的表现形式；3清楚运输合理化的含义及影响因素；4掌握实现运输合理化的一般途径三运输与配送系统业务模拟通过本项目实训1帮助学生掌握物流管理组织结构的构建；2帮助学生掌握货物运输方案的制定；3帮助学生掌握配送过程中如何优化配送线路，减少配送费用一运输合同零担货运合同甲方托运方联系人方发联系人手机134联系人电话23乙方承运方联系人孙贵梅联系人手机136联系人电话39甲乙双方根据《合同法》及国家有关运输规定，本着平等、互利的原则就甲方货物委托乙方承运有关事宜经过友好、充分协商、特订立本合同，以便双方共同遵守执行

一、甲方委托乙方承运货物基本情况货物名称统一方便面、统一冰红茶规格、型号统一方便面128gx24袋/箱26元/件、统一冰红茶500ml15瓶/箱18元包装状况统一方便面128gx24袋/箱、统一冰红茶500ml15瓶/箱数量统一方便面5000箱、统一冰红茶5000箱重量52860kg货物价值220xx0人民币备注避光防潮易碎食品

二、货物起运地点福州

三、货物到达地点武夷山

四、货物送达提货方式送货上门

五、运输费用送达地武夷山每吨价

0.5元/吨■公里送达时限4天

六、运输杂费保管费120元接货费100元叉车费280元包装费350元

七、结算方式发货后付款（现付）

八、甲方委托乙方代收的货款，乙方保证在收到货款后，一星期内交付给甲方发生的银行汇款手续费，由甲方承担

九、甲方委托乙方运输的货物不得夹带、匿藏危险物品和禁运物品因夹带、匿藏危险和禁运物品被查处，由甲方承担全部法律责任和经济责任

十、甲方委托乙方运输的货物，包装必须符合安全运输要求，对包装不符合安全运输要求的货物，乙方有权拒绝承运甲方有权要求乙方对不符合包装要求的货物重新包装，费用由甲方承担

十一、乙方自接收甲方货物后，应在约定的时限内，将货物送达到甲方指定的送达地乙方在运输过程中，因发生不可抗力的自然灾害和特殊情况（交通事故、道路封锁）乙方应及时通知甲方，双方协商处理

十二、乙方承运甲方的货物在收货人签收前承担安全责任货物灭失、短少、损坏、污染由乙方按货物出厂价向甲方赔偿

十三、乙方承运的货物，外包完好无损，乙方不承担包装内货物的任何损失收货人签收将货物提走后，乙方对甲方货物安全责任中止

十四、乙方承运甲方的货物，在运输过程中因不可抗力的自然灾害，造成货物灭失、毁损，乙方不承担违约的责任，按成本价赔偿甲方损失

十五、甲方每次发货应实提供下列资料，如因不相符、不真实所造成的一切损失，由甲方承担（货物名称、数量、立方数或重量数、收货人姓名、电话、详细地址）

十六、其他约定

1、托运货物价值高时，应当进行保价如发生货物丢失或损坏，按实际损失赔偿，但最高不超过保价金额，未保价的货物在运费的10倍金额内进行赔偿

2、收货人接到提货通知后3日内提货，逾期提货的，承运人按每件1元/天收取保管费；超过1个月不提货，承运人将货物返还托运人并收取保管费和运费

十七、本合同有效期20xx*年6月21日起至20xx年6月25日止

十八、本合同在履行中发生争议，双方友好协商解决不能协商解决，任何一方均可向合同签约地人民法院提请诉讼

十九、本合同一式两份，双方签字，盖章后生效甲方盖章乙方盖章甲方委托代理人乙方委托代理人签约地点武夷山签约时间20xx-6-21

（二）运输合理化A、不合理运输的特征及表现形式不合理运输的含义在组织货物运输过程中，违反货物流通规律，不按经济铁路运输组织工作实习报告「篇三」在物流公司实习，大家对于运输、物流、职场优美，有没有心得定义？下面是物流运输实习报告，欢迎阅读了解

一、实习目的通过认识实习、加强理论学习与实际的结合，验证和巩固充实所学理论知识、加深对相关内容的理解、接触课堂以外的实践知识、加深了解社会对本专业的需要开阔眼界及思路，为即将步入社会积累经验

二、实习时间xx年4月18-xx年5月18

三、实习地点XX省XX农场XX路XX项目仓库（X对面）

四、实习内容我们实习的地点扎根于XXo公司简介百世物流科技有限公司是由信息技术和物流供应链资深专业人士联合组建的创新型综合物流供应链服务提供商公司注册在香港，中国区总部设在杭州，已在全国范围内建立多级营运中心，配送网络覆盖全国

四、五级城市通过完整、系统的。