《澳门公共交通工具介绍》课件

澳门公共交通工具介绍澳门作为一个面积仅有

32.9平方公里的特别行政区，拥有高效便捷的公共交通网络本次介绍将全面展示澳门的各类公共交通工具，包括巴士系统、轻轨系统、出租车服务以及水上交通等，帮助您更好地了解和使用澳门的公共交通服务目录1交通概况与政策2陆路交通系统了解澳门交通发展历史、现状以及政府的公共交通政策，详细介绍澳门公共巴士系统、轻轨系统、出租车服务及其包括公交优先战略和可持续发展理念路线、票价和服务特点3水上交通网络未来发展与实用建议探索连接澳门与周边地区的水上交通服务，包括各大客运码头及其航线澳门交通概况多样化交通网络紧凑型城市的交通特色高使用率的公共交通澳门拥有完善的陆路、水路和航空交通得益于紧凑的城市规模，澳门大部分地澳门公共交通使用率在全球名列前茅，网络作为世界上人口密度最高的地区区都可以通过公共交通在短时间内到约80%的居民和游客选择公共交通作为主之一，澳门的公共交通系统设计高效紧达交通规划充分考虑了城市的历史特要出行方式这不仅减轻了道路压力，凑，能够满足居民和游客的多样化出行色和现代需求，形成了独特的交通体也体现了澳门可持续发展的交通理念需求系澳门交通发展历史1早期交通（16-19世纪）澳门早期交通以人力轿子、人力车为主，反映了传统中葡文化交融的特色水上交通则是连接澳门与外界的主要纽带，渔船和帆船构成了最初的交通网络2机动化时代（20世纪初-中期）20世纪初，汽车开始进入澳门，公共汽车服务随后建立，逐渐取代了传统人力交通工具1920年代起，澳门开始有组织的公共巴士服务，奠定了现代公交系统的基础3现代化进程（20世纪后期至今）回归后，澳门政府大力投资公共交通基础设施，优化巴士路线网络，并开始规划轻轨系统2019年轻轨氹仔线正式通车，标志着澳门公共交通进入新纪元，形成多元化的现代公共交通网络公共交通政策公交优先战略澳门特区政府实施公交优先发展战略，通过完善公交网络、提高服务质量和增加班次频率，鼓励市民优先选择公共交通出行这一政策有效缓解了城市交通拥堵，提升了整体交通效率环保与可持续发展澳门积极推动环保交通工具的应用，包括引入电动巴士和发展轻轨系统政府还通过各种优惠政策鼓励市民绿色出行，减少私家车使用，降低碳排放，实现可持续发展目标智能交通建设智能交通系统是澳门交通政策的重要组成部分政府投资建设先进的交通监控系统、电子支付系统和实时信息平台，提高交通管理效率，为市民提供更便捷的出行体验公共巴士系统介绍主要出行方式全面路线网络便捷支付系统公共巴士是澳门最主要的公共交通工具，澳门巴士路线超过80条，采用四层级路线巴士采用统一票价制度，支持现金和澳门日均客运量超过60万人次，覆盖澳门所有系统，包括快速巴士、干道巴士、一般巴通卡等多种支付方式政府为学生、老年主要区域巴士系统设计紧凑高效，成为士和接驳巴士，形成了覆盖全面、层次分人和残障人士提供票价优惠，体现了澳门连接澳门各区域的重要纽带明的公交网络公共交通的普惠性巴士公司澳门新福利公共汽车有限公司澳门公共汽车股份有限公司合作与竞争成立于1952年，是澳门历史最悠久的巴成立于1989年，是澳门另一家主要巴士两家公司在政府统一规划下，既有分工士公司之一新福利公司运营多条重要运营商公司通过先进的车队管理系统又有竞争，共同构成澳门完善的公交网线路，拥有现代化车队，配备先进设和员工培训，提供稳定可靠的公交服络公司间相互协调车辆运营和时刻表施公司注重服务质量，不断更新车辆务近年来积极引入环保车辆，响应政安排，确保公交服务无缝衔接，为市民设备，提高乘客舒适度和安全性府绿色交通政策提供便捷的出行环境巴士路线网络四层级路线系统1科学分级的公交网络快速巴士2跳站直达主要区域干道巴士3连接重点出行地点一般巴士4覆盖社区与商业区接驳巴士5补充连接小区与枢纽澳门巴士路线网络采用科学的四层级设计，形成层次分明、功能互补的公交系统从快速巴士到接驳巴士，每一级别都有其特定功能，共同构建起覆盖全澳门的立体交通网络不同级别巴士线路相互衔接，满足居民和游客多样化的出行需求这种分级系统大大提高了公交运营效率，减少了换乘次数，缩短了乘客等待时间，是澳门公交系统的重要特色快速巴士快速直达服务快速巴士采用跳站式运行模式，只停靠主要站点，大大缩短了长距离出行时间这些路线主要连接澳门半岛与氹仔、路环等较远区域，为跨区出行提供便捷选择主要路线主要快速巴士路线包括连接澳门半岛与氹仔的25X线、连接关闸与路氹城的26A线等这些线路覆盖了澳门主要商业区、旅游景点和交通枢纽，是长距离通勤和旅游的首选运营特点快速巴士通常配备大容量车辆，车内设施更为舒适在早晚高峰时段增加班次频率，部分路线采用空调大巴和低地台无障碍设计，提升乘客舒适度和便利性干道巴士主干道运行高承载服务舒适便捷干道巴士主要沿城市主干道运行，连接重干道巴士通常使用大型或特大型车辆，提这类巴士配备现代化设施，包括电子报站要商业区、居住区和交通枢纽这类巴士供高承载量服务在繁忙时段，这些路线系统、空调、低地台设计等，提供舒适的站点较多，但间距适中，平衡了覆盖范围的发车间隔可缩短至5-10分钟，有效满足乘车体验近年来，干道巴士逐步更新为和运行速度，是日常通勤的主力军高峰期大量乘客的出行需求环保车型，减少碳排放，符合澳门绿色交通发展理念一般巴士社区全覆盖日常出行主力一般巴士路线密度高，站点间距一般巴士路线数量最多，覆盖澳短，深入各个社区和小区，实现门所有居住区、商业区、学校和公交300米服务圈的目标这些医院等，是市民日常短途出行的路线是连接居民日常生活与城市首选这些巴士频率适中，一般功能的重要纽带，服务市民的基每10-15分钟一班，适合灵活安本出行需求排行程中小型车辆为主考虑到澳门部分街道狭窄的特点，一般巴士多采用中小型车辆，更适应城市复杂路况这些车辆虽然体积较小，但设施齐全，保证了乘客的舒适度和安全性接驳巴士枢纽连接灵活调度1连接交通枢纽与周边区域根据客流量灵活安排班次2互补整合短程覆盖43与其他公交形式形成互补网络填补主干线未覆盖的短距离区域接驳巴士是澳门公交系统中不可或缺的补充力量，主要负责连接交通枢纽与周边区域，填补其他巴士线路未能覆盖的短距离区域这些线路通常较短，但频率较高，特别在早晚高峰期和大型活动时段增加班次，确保乘客换乘顺畅接驳巴士多采用小型车辆，适合在狭窄街道和社区内部运行通过科学的线路设计和时刻表安排，接驳巴士与其他级别的巴士线路形成有效衔接，构建完整的公交网络层级巴士票价系统乘客类型票价（澳门元）优惠政策成人

6.0使用澳门通卡可享受折扣学生

3.0需持学生卡，65折优惠老年人（65岁以上）

0.0免费乘坐，需持敬老卡残障人士

0.0免费乘坐，需持残疾人士卡12岁以下儿童

3.0半价优惠，1米以下免费澳门公共巴士实行统一票价制度，无论路程远近，成人标准票价为6澳门元政府提供多种优惠政策，体现了公共交通服务的普惠性和社会责任乘客可通过现金或澳门通卡支付，使用电子支付方式还可享受额外折扣为鼓励公共交通出行，澳门政府近年推出多项票价优惠计划，包括转乘优惠和月票计划，进一步降低市民的出行成本，提高公交吸引力澳门通卡多功能电子支付便捷充值方式澳门通卡是澳门最广泛使用的电澳门通卡支持多种充值渠道，包子支付工具，不仅可用于支付公括便利店、自动充值机、银行共交通费用，还可在便利店、超ATM机和手机应用程序等充值市、餐厅等商户使用一卡在过程简单快捷，支持现金和银行手，轻松解决日常支付需求，成卡充值，满足不同人群的需求为市民生活的必备工具公交优惠政策使用澳门通卡乘坐公共巴士可享受票价折扣，同时还支持转乘优惠，在规定时间内换乘其他巴士线路可减免部分费用这些优惠政策有效降低了市民的出行成本，鼓励公共交通出行巴士站设施1智能电子站牌2人性化候车亭澳门主要巴士站配备了智能电澳门的巴士候车亭设计兼顾实子站牌，实时显示巴士到站信用性和美观性，提供遮阳挡雨息、等候时间和路线变更等重功能，配备舒适座椅和照明设要信息这些电子站牌采用多施部分候车亭还安装了空调语言界面，方便本地居民和外系统，在炎热夏季为乘客提供地游客使用，大大提升了乘客舒适的等候环境出行体验3无障碍设计巴士站设施充分考虑无障碍出行需求，设有盲道引导系统、轮椅坡道和低位信息显示屏这些贴心设计确保了行动不便人士也能便捷使用公共交通系统，体现了澳门交通的包容性巴士车辆多样化车型现代化设施无障碍设计澳门巴士车队包括标准单层巴士、双层现代巴士配备了多项先进设施，包括空澳门的公共巴士普遍采用低地台设计，巴士和迷你巴士等多种车型不同路线调系统、电子报站屏幕、USB充电接口和配备轮椅坡道或升降平台，方便轮椅使根据客流量和道路条件配置相应车型，免费WiFi等部分新型巴士还安装了安全用者和行动不便人士上下车车内设有优化运营效率近年来，低地台无障碍监控系统和智能驾驶辅助系统，提高行专门的轮椅区域和优先座位，确保特殊巴士和环保电动巴士的比例不断提高车安全性乘客的出行需求巴士专用道战略性布局分时段运行提升运行效率澳门巴士专用道主要设部分巴士专用道采用分数据显示，巴士专用道置在交通繁忙的主干道时段管理模式，仅在早的实施使相关路线的平上，如友谊大马路、新晚高峰时段（7:30-9:30均行驶速度提高了25%-马路和嘉乐庇总督大桥和17:00-19:00）启用30%，准点率提升了等这些专用道的设置这种灵活管理既保证了15%这不仅缩短了乘基于详细的交通流量分高峰期公交优先通行，客出行时间，也提高了析，确保在最需要的区又不影响非高峰时段的巴士运营效率，降低了域提高公交效率整体道路使用效率能源消耗轻轨系统介绍现代化轨道交通1澳门轻轨是澳门首个轨道交通系统，采用高架无人驾驶技术，代表着澳门公共交通的新纪元缓解交通压力2轻轨系统的建设有效缓解了澳门道路交通压力，特别是连接氹仔和澳门半岛的主要通道环境友好出行3作为电力驱动的交通工具，轻轨系统减少了碳排放，符合澳门可持续发展和环保交通的政策方向澳门轻轨于2019年12月正式开通运营，首期开通的氹仔线全长

9.3公里，设有11个车站，连接了氹仔主要居住区、商业区和旅游区轻轨系统采用先进的无人驾驶技术，平均运行速度约为33公里/小时，高峰期最短发车间隔为3-5分钟轻轨的引入标志着澳门公共交通系统进入多元化发展阶段，为市民和游客提供了新的出行选择，也为澳门未来的城市发展提供了重要支撑轻轨路线图氹仔线石排湾线横琴线澳门轻轨系统规划了多条线路，目前已开通运营的氹仔线连接了氹仔岛的主要区域，包括氹仔客运码头、澳门大学、莲花圆形地等重要站点规划中的石排湾线将延伸至路环岛的石排湾社区，横琴线则将连接澳门半岛的妈阁区和横琴口岸这三条线路将形成覆盖澳门主要区域的轻轨网络，与巴士系统相互补充，构建更加完善的公共交通体系未来，东线还将连接关闸口岸和澳门半岛的主要区域，进一步扩展轻轨服务范围轻轨站点介绍

（一）氹仔客运码头站是轻轨氹仔线的起点站，与氹仔客运码头无缝衔接，方便乘客转乘水上交通前往香港和珠海等地站内设有行李托运服务和旅游信息中心，为游客提供便利海洋站毗邻澳门多个大型酒店和购物中心，是游客访问澳门娱乐设施的重要交通枢纽该站设计融入了海洋元素，站内艺术装置和蓝色基调营造出独特的海洋氛围凼仔运动场站服务于周边居民区和凼仔运动场，站点设计注重与周边环境的融合，采用绿色环保材料，站内配备了自动售票机、无障碍电梯和安全监控系统等现代化设施轻轨站点介绍

（二）氹仔码头站莲花圆形地站氹仔码头站位于氹仔旧城区附近，连接传统社区和旅游景点站点设计保留了澳门传统建筑风格元素，站内展示氹莲花圆形地站是连接路氹城主要娱乐场所和酒店的交通枢仔历史文化的图片和文物，成为展示澳门文化的窗口周纽，站点设计豪华现代，配备多语言服务设施站内有大边有多条巴士线路接驳，方便乘客转乘型换乘中心，连接多条巴士线路和酒店穿梭巴士，是游客和本地居民前往路氹城的主要交通站点澳门大学站澳门大学站是连接澳门大学横琴校区的重要交通节点，站点设计融入了学术元素，采用书本和知识符号作为装饰主题站内配备智能导航系统和学生专区，满足大学师生的出行需求每日有大量师生通过此站往返大学和市区轻轨站点介绍

（三）路氹连贯公路站石排湾站媽閣站路氹连贯公路站是氹仔线的重要中转站，石排湾站是规划中石排湾线的终点站，将媽閣站是规划中横琴线在澳门半岛的站连接路氹城和氹仔旧区站点设计考虑了服务于石排湾公共房屋社区的居民站点点，毗邻历史悠久的妈阁庙和内港区站大客流疏散需求，站台宽敞，设有多部自设计注重与社区融合，配备完善的无障碍点设计将融入澳门传统文化元素，与周边动扶梯和电梯站内配备了智能化客流管设施和社区服务中心建成后将大大缩短历史建筑协调统一该站建成后将成为连理系统，能够根据客流量自动调整通道和石排湾居民前往市区的时间，改善该地区接澳门半岛和横琴的重要交通枢纽，促进闸机运行模式的交通条件两地交流与发展轻轨票价分段计价系统多样支付方式优惠政策澳门轻轨采用分段计价模式，票价根轻轨支持多种票务支付方式，包括单轻轨为特定人群提供票价优惠，65岁据乘坐站数而定基本票价为氹仔线程票、澳门通卡和LRT Pass轻轨通行以上长者和残障人士凭有效证件可免1-4站6澳门元，5-8站8澳门元，9站及证乘客可在车站自动售票机或服务费乘坐，4-12岁儿童和学生可享半价以上10澳门元这种阶梯式票价结构柜台购买车票，也可使用澳门通App或优惠此外，乘客购买轻轨通行证可鼓励短途出行使用轻轨，同时确保长轻轨App在线购票，提供多重便利选享受不限次数乘坐的优惠，适合经常途乘客获得合理定价择使用轻轨的乘客轻轨车厢设施4节车厢每列轻轨列车由4节车厢组成，最大载客量约400人，满足大客流需求36座位数每列车共有36个固定座位，优先提供给老人、孕妇和行动不便人士100%无障碍覆盖全部车厢均为无障碍设计，配备专用空间和扶手，方便轮椅通行℃22恒温环境车厢内配备智能温控系统，全年保持舒适温度，提升乘客体验澳门轻轨列车采用现代化设计，车厢宽敞明亮，配备多项先进设施车厢内安装了高清LCD显示屏，提供实时站点信息和换乘指南全车厢覆盖免费WiFi网络，满足乘客通信和娱乐需求安全方面，车厢内配备了全覆盖监控系统和紧急通讯装置，确保乘客安全车门采用敏感边缘技术，防止夹伤事故发生此外，车厢还设有专门的行李区域，方便携带大件行李的乘客轻轨运营时间运营日首班车时间末班车时间高峰期发车间平峰期发车间隔隔周一至周五06:3023:303-5分钟5-10分钟周六06:3000:304-6分钟6-10分钟周日及公众假07:0000:305-8分钟8-12分钟期特殊节日（如06:0002:003-5分钟5-8分钟农历新年）澳门轻轨根据不同时段客流特点，制定了灵活的运营时间表工作日早晚高峰期（7:30-9:30和17:00-19:30）增加发车频率，缩短等待时间，有效缓解高峰期客流压力周末和节假日则延长运营时间，满足市民和游客夜间出行需求在大型活动或节日期间，轻轨会根据实际需求调整运营计划，增加列车班次，延长服务时间，确保乘客出行便利乘客可通过轻轨官方网站、手机App或车站电子显示屏获取实时运营信息轻轨与巴士系统衔接换乘枢纽设计轻轨主要站点周边设有巴士转乘中心，实现一站式换乘这些枢纽采用人性化设计，提供清晰的指示牌、遮风挡雨的通道和无障碍设施，大大缩短步行距离和换乘时间，使乘客在不同交通工具间顺畅转换接驳巴士网络为加强轻轨与巴士系统的衔接，澳门设置了多条专门的轻轨接驳巴士线路这些线路起点或终点设在轻轨站附近，时刻表与轻轨班次协调配合，确保乘客换乘等待时间最小化，形成完整的交通网络票务整合澳门推行一卡通行政策，乘客可使用同一张澳门通卡乘坐轻轨和巴士此外，还实施轻轨-巴士联程票优惠，在规定时间内转乘可享受票价折扣，鼓励乘客使用多种公共交通方式组合出行出租车服务概述城市机动出租全区域覆盖全天候运营出租车（本地称为的士）是澳门重要的个澳门出租车覆盖全部行政区域，包括澳门半出租车全天24小时运营，弥补了深夜公共交性化公共交通工具，提供灵活便捷的点对点岛、氹仔和路环出租车可自由进入多数区通服务的不足尤其在夜间娱乐场所关闭和服务全澳门现有约1,800辆出租车，车型域，包括部分巴士和轻轨难以到达的狭窄街早班巴士开始前的时段，出租车成为市民和统

一、标识明显，服务近300万年游客和65道和小区，为乘客提供最后一公里服务游客重要的交通选择，保障了城市交通的连万本地居民的个性化出行需求续性出租车类型黑色出租车黄色出租车特殊服务出租车黑色出租车是澳门最传统和数量最多的出租黄色出租车是澳门新引入的特许经营出租车，特殊服务出租车包括无障碍出租车和大型行车类型，车身为黑色，车顶有明显的的士标车身为黄色，配有专业司机和更高标准的服李出租车等无障碍出租车专为轮椅使用者志这类出租车由个体经营者或小型公司运务设施这类出租车由大型公司统一管理，设计，配备轮椅升降装置；大型行李出租车营，数量约占澳门出租车总数的85%黑色出车辆配备GPS定位和电子支付系统，服务更加则有更大的行李空间，适合携带大量行李的租车在全澳门范围内自由揽客，是最常见的规范黄色出租车数量相对较少，主要通过游客使用这些特殊类型出租车需要提前预出租车服务电话预约或专用叫车App提供服务约，满足特定乘客的需求出租车计费方式1起步价澳门出租车起步价为19澳门元，包含首1600米的行程这一价格适用于所有黑色出租车，无论白天黑夜均为统一标准起步价是乘客支付的最低费用，即使行程不足1600米也需支付全额起步价2里程费超过起步里程后，每240米加收2澳门元在计程器上，乘客可以清楚地看到累计行驶距离和应付金额里程费按实际行驶距离计算，包括因交通拥堵或绕道产生的额外里程3等候费当出租车因交通阻塞或应乘客要求停车等候时，每60秒收取2澳门元等候费等候费和里程费不会同时计算，车辆静止时只计算等候费，行驶时只计算里程费4附加费特定情况下会产生附加费，如从机场出发加收5澳门元，携带大型行李（每件）加收3澳门元，跨海大桥加收5澳门元这些附加费会在计程器上单独显示，并计入最终费用电召的士服务便捷预约系统专业调度中心澳门电召的士服务提供多种预约电召的士由专业调度中心统一管渠道，包括电话预约、官方App理，使用先进的GPS定位和调度和网站预约等乘客可根据自己技术，根据乘客需求和车辆分布的偏好选择合适的预约方式，提实时分配任务调度中心全天24前安排出行计划预约时需要提小时运作，确保任何时间都能提供上车地点、时间和联系方式，供服务，特别是在需求高峰期和系统会自动匹配最近的空车偏远地区服务保障机制电召的士服务建立了完善的投诉和评价机制，乘客可对服务质量进行反馈系统记录每次预约和行程信息，方便追溯和处理问题同时，电召的士司机需要接受专业培训，提供更加规范和优质的服务出租车站分布澳门设有约40个固定出租车站，主要分布在旅游景点、酒店、交通枢纽和商业区附近主要出租车站包括关闸口岸、新马路、新八佰伴、威尼斯人酒店、银河酒店、澳门机场和各大码头等这些出租车站设有明显标识和候车区，部分繁忙地点还配备了出租车调度员使用出租车站有明确的候车规则乘客需按先到先得原则排队等候，不得插队或在站外拦截出租车在繁忙时段，调度员会根据乘客目的地合理调配车辆，提高运营效率为方便不同语言的乘客，主要出租车站还提供多语言服务和目的地卡片，帮助沟通水上交通概述多元化码头布局高速便捷服务澳门拥有三个主要客运码头港现代化的高速客轮将澳门与珠江澳客运码头、氹仔客运码头和内三角洲各主要城市紧密连接，从连接澳门与周边港客运码头，分别服务不同方向澳门到香港仅需约一小时，到珠旅游观光功能和需求的旅客，形成完善的水上海仅需约15分钟，大大缩短了城水上交通是澳门对外联系的重要除了基本的交通功能外，澳门的交通网络市间的交通时间通道，每日有数百班次的客轮往水上交通也承担着旅游观光的角返于澳门与香港、深圳、珠海等色水上游览线路和水上的士为周边城市之间，年客运量超过游客提供了从海上欣赏澳门风光2000万人次的独特体验2314港澳客运码头地理位置与规模现代化设施港澳客运码头位于澳门半岛外港区，是澳门最大和最繁码头内设施完善，包括售票大厅、候船区、免税店、餐忙的客运码头码头总面积超过20,000平方米，设有14厅和商店等全面的电子信息系统提供实时船期信息和个泊位，可同时停靠多艘大型客轮作为连接澳门与香登船指引码头采用智能化通关系统，配备电子闸机，港的主要口岸，该码头每日处理约七万人次的出入境旅大大加快了出入境流程，高峰期通关时间可缩短至10分客钟以内主要航线港澳客运码头主要运营往返于香港上环港澳码头、尖沙咀中国客运码头、香港国际机场海天码头以及深圳蛇口码头的航线高峰期每15-30分钟一班，为乘客提供频繁便捷的水上交通服务各航线均由专业海上客运公司运营，使用现代化高速客轮氹仔客运码头现代化设计先进设施交通衔接氹仔客运码头于2017年正式启用，是澳门码头配备了全方位的现代化设施，包括智氹仔客运码头与澳门轻轨系统直接连接，最新的海上客运设施码头建筑设计融合能化候船系统、自助值机设备和电子导航氹仔客运码头站就位于码头上方此外，现代风格与海洋元素，总面积约20万平方屏幕候船区宽敞舒适，设有免费WiFi、多条公共巴士线路和酒店穿梭巴士也在码米，拥有16个泊位码头采用环保理念设充电站和休息区，提供一流的旅客体验头设站，形成完善的交通换乘网络出租计，使用太阳能发电和雨水回收系统，是码头还设有多种餐饮选择和零售商店，满车站和临时停车场为自驾游客提供便利，澳门绿色建筑的代表作足旅客多样化需求实现了水路、轨道和公路交通的无缝衔接内港客运码头旅游特色现状功能内港区域保留了传统渔港风貌和澳门老城区特历史价值如今，内港客运码头主要服务于澳门与珠海湾色，周边的历史建筑和传统美食店吸引了众多内港客运码头是澳门历史最悠久的水上交通枢仔之间的短途客运航线，每日往返数十班次，游客内港码头除了交通功能外，还是体验澳纽，见证了澳门从小渔村发展为国际城市的历单程航行时间约10分钟码头设施虽不及新建门传统水上生活和观赏内港风光的理想地点，程码头始建于葡萄牙殖民时期，曾是澳门与的大型码头先进，但基本功能齐全，包括候船具有独特的旅游价值珠海、中山等珠江西岸城市联系的主要通道，室、售票窗口和简单的商业设施承载了丰富的历史记忆和文化底蕴水上的士1灵活便捷服务2服务范围水上的士是澳门特色水上交通工水上的士主要服务于澳门内港具，提供类似陆上出租车的点对区、南湾湖和外港区之间，以及点服务这些小型快艇可容纳4-8澳门与珠海、横琴等邻近区域间名乘客，机动性强，能够到达常的短途水上交通部分水上的士规客轮无法停靠的小型码头和游还提供澳门海岸线观光和夜景游艇会水上的士尤其适合商务人览服务，为游客提供独特的澳门士和小团体游客的个性化出行需观光体验求3预约方式乘客可通过电话、手机App或在指定水上的士站现场预约服务在旅游旺季，建议提前24小时预约以确保服务费用根据行程距离和乘客人数计算，支持现金和电子支付某些高级酒店也提供水上的士预约服务，为客人提供便利特色交通工具人力三轮车历史文化价值旅游观光功能运营管理人力三轮车是澳门最具历史特色的交通现代的三轮车主要服务于旅游观光市为保护这一传统行业，澳门政府对三轮工具，自20世纪初引入至今已有百年历场，成为体验澳门传统文化的特色项车实行特许经营管理，规范服务质量和史在汽车普及前，三轮车曾是澳门主目三轮车夫既是车手也是导游，为游价格目前澳门约有30辆持牌三轮车，要的公共交通工具如今，虽然数量已客介绍沿途的历史建筑和文化故事传主要集中在大三巴牌坊、议事亭前地等大幅减少，但依然作为活态文化遗产保统与现代结合的观光体验，让游客以慢旅游热点区域游客可通过旅行社预约留在澳门街头，见证着城市的变迁历节奏感受澳门的城市魅力，成为澳门旅或在指定站点现场租用，费用根据行程史游的独特记忆和时间计算特色交通工具缆车澳门松山缆车是连接松山山顶和山脚的特色交通工具，全长约1,300米，垂直高度约300米缆车系统采用先进的单线循环技术，每个车厢可容纳6-8人，全程运行时间约8分钟缆车沿线设有3个站点，分别是山顶站、中途站和山脚站，方便游客前往不同景点松山缆车不仅是一种交通工具，更是观光体验的重要组成部分从缆车上，游客可以俯瞰澳门半岛全景、南湾湖和珠海横琴等周边区域，获得独特的视觉享受缆车票价为成人80澳门元单程，130澳门元往返，老人和儿童享有优惠游客可在山顶站票亭或通过官方网站预购票，高峰期建议提前购票以避免长时间排队步行系统规划绿色出行理念步行系统工程步行友好区域澳门推行绿色出行战略，将步行作为重要澳门实施了多项步行系统工程，包括建设空澳门历史城区和主要商业区被规划为步行友的交通方式加以规划和提升政府通过改善中连廊、地下通道和步行天桥等，解决人车好区域，部分街道实行全天或特定时段的机步行环境、增设步行设施、优化步行路线，冲突问题，提高步行安全性和便捷性这些动车限行措施这些区域铺设了舒适的步行鼓励市民和游客选择步行方式短途出行，减工程特别关注与公共交通站点的衔接，方便道，设有休息座椅、遮阳设施和指示牌，创少机动车使用，降低交通拥堵和环境污染乘客换乘和到达目的地造宜人的步行环境，鼓励慢行交通酒店穿梭巴士1免费交通服务澳门大型综合度假村和酒店提供免费穿梭巴士服务，连接酒店与主要交通枢纽、旅游景点和购物区这些穿梭巴士通常豪华舒适，配备空调和WiFi，为酒店客人提供便捷的出行选择，减少对公共交通的依赖2主要路线网络酒店穿梭巴士路线覆盖关闸口岸、港澳码头、氹仔码头、机场和轻轨站等主要交通枢纽，以及大三巴、渔人码头等热门景点各大酒店集团如金沙、银河、新濠等都建立了自己的穿梭巴士网络，形成对公共交通的重要补充使用规定3穿梭巴士主要为酒店客人提供服务，乘客需出示酒店房卡或电子凭证部分路线也对公众开放，但在高峰期酒店客人享有优先权穿梭巴士通常从早上8点运行至深夜12点，热门路线每15-30分钟一班，提供稳定便捷的服务机场交通衔接巴士连接轻轨规划澳门国际机场有多条公共巴士线路根据澳门轻轨东线规划，未来轻轨提供服务，包括AP1（机场-关将延伸至澳门国际机场，实现机场闸）、26（机场-路环）和MT4（机与轻轨系统的直接连接这将大大场-凼仔码头）等这些巴士线路频提升机场的公共交通可达性，为旅率高，票价合理，是连接机场与各客提供更快捷、舒适的出行选择，区域的经济选择机场巴士站位于预计将成为机场主要交通方式之航站楼出口处，设有清晰指示牌和一行李存放空间出租车服务机场出租车站位于航站楼到达层出口处，24小时提供服务从机场出发的出租车加收5澳门元附加费，但无需排队等候，适合携带大量行李或赶时间的旅客机场至市区主要地点的车程约15-30分钟，视目的地和交通状况而定无缝交通整合概念时间无缝空间无缝2减少等待和转乘时间1物理空间无障碍连接信息无缝统一交通信息获取渠道35支付无缝服务无缝一卡通行的支付方式4统一标准的服务体验澳门交通规划采用无缝交通整合理念，致力于消除不同交通方式之间的物理和服务断点空间无缝强调交通设施的物理连接，如建设连廊、天桥和无障碍通道，减少乘客换乘步行距离；时间无缝则通过协调不同交通工具的时刻表，减少乘客等待时间，提高换乘效率无缝交通整合不仅提升了乘客出行体验，也提高了整体交通系统效率，减少了资源浪费澳门作为紧凑型城市，特别重视交通整合，以有限的空间实现最大的交通效益，为市民和游客提供便捷高效的出行环境无缝交通整合实践信息无缝服务无缝支付无缝澳门建立了统一的交通信息平台，整合澳门推行公共交通服务标准化，对巴澳门通卡作为统一支付工具，可用于巴各类公共交通信息乘客通过官方交通士、轻轨、轮渡等制定统一的服务规士、轻轨、出租车和部分轮渡服务，实App或网站，可获取实时巴士到站、轻轨范，包括服务态度、安全标准和环境卫现一卡通行政府还推出跨交通方式的运行、轮渡班次等信息，规划最优出行生等同时建立跨交通方式的投诉处理联程票和优惠套票，如巴士-轻轨联程路线主要交通枢纽还设有综合信息显机制和服务质量评价体系，确保乘客在票、交通旅游通票等，降低换乘成本，示屏，多语言显示各种交通工具的运行不同交通工具间获得一致的优质服务体鼓励公交+轻轨的组合出行方式状态，帮助乘客及时调整行程验智能交通系统实时监控系统信息服务平台电子支付整合澳门建立了全面的智能交通监控系统，通澳门推出了集成的交通信息服务平台，包智能交通系统整合了多种电子支付方式，过交通摄像头、车辆传感器和GPS定位装括手机App、网站和公共信息亭乘客可包括澳门通卡、二维码支付和移动支付置，实时监控城市交通流量和公交车辆运查询实时公交到站时间、轻轨班次、最佳等乘客可使用同一支付工具乘坐不同交行状态交通监控中心对数据进行分析处出行路线和交通状况等信息系统支持多通工具，享受自动优惠和积分奖励系统理，及时发现和处理交通拥堵、事故等异语言服务，满足本地居民和国际游客的需还支持线上购票和预约服务，减少排队等常情况，优化交通管理决策求，大大提升了出行便利性待时间，提高交通服务效率交通规划与城市发展可持续发展理念1澳门交通规划以可持续发展为核心，强调公共交通优先和绿色出行新城区交通布局2新城区采用TOD模式，以轨道交通站点为中心规划社区发展旧城区交通优化3保护历史风貌同时，提升公共交通可达性和步行环境澳门新城区交通规划采用公交导向发展TOD模式，以轻轨站点为中心，规划高密度混合功能区域新城区道路网格合理布局，预留足够公共交通和步行空间，减少对私家车的依赖这种规划模式促进了土地高效利用和可持续发展旧城区交通优化面临历史保护与交通现代化的双重挑战政府通过改善步行环境、设置微型巴士线路、管控车辆进入等措施，保护历史街区原貌同时，提升交通便利性特别是世界文化遗产区域，实施了专门的交通管控策略，平衡保护和发展需求跨境交通港珠澳大桥巴士跨境直通巴士口岸转乘中心港珠澳大桥穿梭巴士是多条跨境直通巴士连接澳门主要口岸设有综合连接澳门与香港的重要澳门与广东省各城市，转乘中心，方便旅客换陆路交通工具巴士24包括广州、深圳、中山乘各种交通工具关闸小时运营，高峰期每5-和江门等这些巴士由口岸、横琴口岸、港珠10分钟一班，单程约30专业跨境客运公司运澳大桥口岸等均设有巴分钟乘客在澳门口岸营，提供舒适的长途旅士总站、出租车站和私大楼乘车，途经大桥主行服务乘客可在关闸家车接送区转乘中心体，抵达香港口岸穿口岸或横琴口岸乘车，内有清晰指示和服务柜梭巴士票价为65港币/票价根据目的地不同而台，提供多语言交通咨单程，可通过网站预购异，通常需提前预订座询服务，帮助旅客规划或现场购买位跨境行程横琴新区交通衔接1横琴口岸建设横琴口岸是连接澳门和横琴新区的重要交通枢纽，采用一地两检通关模式，大大提高了通关效率口岸设计日通关能力超过22万人次，配备足够的通道和先进的智能通关系统，平均通关时间缩短至约5分钟2跨境通勤专线为服务在横琴工作或学习的澳门居民，政府开通了多条横琴-澳门跨境通勤专线这些专线巴士直接连接澳门主要居住区和横琴重点开发区域，班次频繁，车内设施舒适，专为日常通勤者设计，提供便捷的跨境出行服务3未来规划根据粤澳合作规划，未来澳门轻轨横琴线将延伸至横琴核心区，实现两地轨道交通对接同时，横琴将建设完善的公共交通网络，与澳门巴士系统无缝衔接，形成一体化的交通服务圈，促进两地居民便捷往来和深度融合公共交通与旅游业澳门公共交通系统是支持旅游业发展的重要基础设施针对旅游需求，澳门设计了覆盖主要景点的专线巴士路线，如游客常用的18路、26路等，连接各大旅游景点和购物区这些路线车辆配备多语言报站系统和景点介绍，方便国际游客使用各主要景点附近的公交站点设计考虑了旅游特点，配备多语言指示牌和旅游信息牌此外，澳门还推出了专为游客设计的观光巴士服务，包括开篷双层巴士和主题观光巴士等这些巴士提供景点讲解服务，沿途经过澳门主要景点，允许游客自由上下车，是游览澳门的理想选择为方便游客，澳门还推出了澳门旅游卡，集成交通和景点门票，提供优惠价格，深受短期游客欢迎绿色交通发展电动巴士推广自行车道规划澳门积极推动公共交通电动化，计澳门新城区规划了专用自行车道网划到2025年使电动巴士占比达到络，特别是在氹仔和路环等地区，40%政府通过补贴政策鼓励巴士构建了连贯的骑行系统自行车道公司更新车队，引入纯电动和混合设计符合国际标准，配备专用信号动力巴士这些环保车辆不仅降低灯和安全设施政府还推出了公共了碳排放和噪音污染，还提供了更自行车租赁系统，在主要轻轨站和舒适的乘车体验，获得市民广泛好公园设立自行车站点，鼓励绿色短评途出行步行友好环境澳门致力于创造步行友好的城市环境，通过拓宽人行道、建设全天候步行系统和提供休息设施，鼓励市民和游客选择步行方式特别是在历史城区和商业中心，政府实施了机动车限行措施，优先保障步行空间，创造安全、舒适的步行环境无障碍交通设施95%巴士覆盖率低地台无障碍巴士在全澳门公交系统中的普及率，确保轮椅使用者便捷乘车100%轻轨覆盖率澳门轻轨系统全面采用无障碍设计，所有站点和车厢均可轮椅通行3500+盲道长度澳门铺设的盲道总长度（米），覆盖主要公交站点和公共场所98%满意度特殊需求乘客对澳门公共交通无障碍设施的满意度调查结果澳门公共交通系统高度重视无障碍设施建设，确保所有人群均能便捷使用巴士系统采用低地台设计，配备轮椅坡道和专用空间；轻轨系统的站点配备电梯和无障碍通道，车厢内设有轮椅固定装置和优先座位；出租车队中也包括专门的无障碍车辆，可预约使用此外，澳门主要交通枢纽和站点设有触觉地图和盲文指示牌，安装声音提示系统和触觉引导设施，帮助视障人士独立出行政府还定期组织无障碍交通设施使用培训和宣传活动，提高社会对特殊需求的关注和理解，打造真正的包容性交通环境交通安全教育1公共宣传活动澳门交通事务局定期组织公共交通安全宣传活动，包括交通安全展览、宣传片播放和社区讲座等这些活动通过生动形象的案例和互动体验，向市民传递正确的公交乘车行为和安全知识，提高公众安全意识和自我保护能力2学校安全课程澳门教育部门将交通安全教育纳入学校课程，从幼儿园到高中都设有相应的交通安全内容学校定期组织学生参观交通安全教育基地，邀请交通警察进行专题讲座，培养学生从小养成良好的交通习惯，提高安全意识3驾驶员培训公共交通驾驶员需接受严格的安全培训和定期复训培训内容包括安全驾驶技能、突发事件处理、乘客服务与沟通等通过理论学习与实际操作相结合的方式，确保驾驶员具备高度的安全责任感和专业技能，保障乘客安全4安全设施更新澳门持续更新公共交通安全设施，如在巴士和轻轨安装监控系统、紧急通讯装置和自动灭火系统等同时加强站点安全设施建设，包括防滑地面、安全警示标志和紧急求助装置，创造安全的公共交通环境公共交通信息获取官方网站手机应用程序交通信息亭澳门交通事务局官方网澳门推出了多款交通信在主要交通枢纽、旅游站提供全面的公共交通息应用程序，如澳门景点和商业区设有交通信息，包括巴士路线、巴士通、轻轨易达通信息亭，配备交互式触轻轨时刻表、票价信息等，提供实时公交到站摸屏和纸质地图服务和最新交通动态网站信息、路线规划和电子人员提供多语言咨询服采用响应式设计，支持支付功能这些应用支务，解答交通问题并协多种设备访问，并提供持离线地图和多语言界助路线规划信息亭还中、葡、英三种语言版面，方便本地居民和外提供免费WiFi和手机充本，满足不同用户需地游客随时查询交通信电服务，方便游客获取求息在线交通信息未来发展轻轨东线规划路线车站设计建设进展轻轨东线将连接关闸口岸和澳门半岛东部东线车站采用现代化设计，融入澳门传统东线工程预计在2025年完工并投入运营地区，全长约

7.7公里，设置6个车站这文化元素，每个站点都有独特的艺术主目前已完成详细设计和环境影响评估，正条线路将贯穿澳门半岛人口密集区，连接题站内配备全方位无障碍设施和智能化在进行前期工程准备和土地征用工作建多个重要商业中心、居住区和旅游景点，服务系统，包括自助服务设备、实时信息设过程中采用先进的工程技术和环保措成为澳门轻轨网络的重要组成部分显示和智能安防系统，提供舒适便捷的乘施，最大限度减少对城市环境和居民生活车环境的影响未来发展智能交通自动驾驶技术应用澳门计划在特定区域试点自动驾驶巴士服务，特别是在氹仔新城区和横琴合作区这些无人驾驶巴士将采用先进的传感器和人工智能技术，按固定路线运行，提供安全、高效的公共交通服务初期将在封闭道路测试，成熟后逐步扩展到开放道路环境5G在交通中的应用澳门正全面推进5G网络建设，将其应用于智能交通系统高速、低延迟的5G网络将支持车联网技术，实现车辆间和车路间的实时通信，提高交通运行效率和安全性5G还将支持高清视频监控和大数据分析，助力交通管理智能化升级综合交通管理平台澳门正在建设新一代综合交通管理平台，整合各类交通数据资源，实现全面感知、智能分析和协同控制该平台将具备交通流预测、拥堵预警和应急处置等功能，支持实时交通调度和科学决策，提高城市交通系统韧性和可靠性实用建议交通卡选择卡片类型适用人群覆盖范围价格优惠政策澳门通卡（标准版）居民和长期游客巴士、轻轨、出租车、商店100澳门元起巴士95折，轻轨98折澳门通卡（旅游版）短期游客巴士、轻轨、出租车220澳门元（含200元储值）巴士95折，可退还余额轻轨通行证经常使用轻轨的乘客仅轻轨系统300澳门元/月不限次数乘坐巴士月票经常使用巴士的乘客仅公共巴士250澳门元/月不限次数乘坐特定线路旅游通行证短期游客巴士、轻轨、观光景点388澳门元/3日包含主要景点门票对于短期游客，建议购买澳门通卡旅游版或旅游通行证，前者适合自由行游客，后者适合计划参观多个景点的游客澳门通卡可在机场、码头和便利店购买，使用简便，离开时可退还余额和押金对于长期居住或频繁往返澳门的人士，标准版澳门通卡是最佳选择，可长期使用并享受各种优惠根据出行习惯，也可考虑巴士月票或轻轨通行证，为固定路线的通勤者提供更具成本效益的选择实用建议高峰时段出行高峰时段识别替代路线选择工作日早上7:30-9:30和下午17:00-19:00是高峰期可考虑使用轻轨系统替代巴士，或选澳门公共交通最拥堵的时段，周末和节假日择次要道路的巴士线路，避开主干道拥堵路则是10:00-12:00和16:00-19:00这些时段段合理利用换乘站点，有时多次换乘反而12公共交通载客量大，等待时间长，应尽量避比直达路线更快，特别是跨区域长距离出开或提前规划行程行出行工具组合时间调整策略43采用多种交通工具组合出行，如巴士+轻如可能，建议将出行时间调整到高峰期前后轨、轻轨+步行等，灵活应对不同路段的交30分钟，避开最拥挤时段早高峰前出行通状况在部分短距离路段，步行或使用酒（6:30-7:00）或晚高峰后出行（19:30后）店穿梭巴士可能比公共交通更快捷可显著减少等待时间和行程时间实用建议行李携带1巴士行李规定2轻轨行李限制澳门公共巴士允许乘客携带尺寸不轻轨对行李体积限制较为宽松，允超过60×40×20厘米的随身行李，许携带尺寸不超过80×60×30厘米超过此尺寸需支付额外费用或选择的行李，每位乘客限带两件轻轨其他交通工具大型行李可能会在车厢设有专门的行李放置区，大型拥挤时段被拒绝登车，因此建议避行李应放在此处，避免占用通道和开高峰期巴士前门通常为上客座位轮椅、婴儿车等特殊物品需门，大型行李应从后门上车，并放使用专用通道和电梯上下站置在不妨碍其他乘客的位置3大件行李解决方案对于超大行李，建议使用出租车或专门的行李运送服务主要酒店和机场提供行李寄存和运送服务，费用根据行李尺寸和距离计算此外，澳门还有多家行李递送公司，可在酒店和主要交通枢纽间提供门到门的行李运送服务，为游客提供便利实用建议紧急情况处理交通延误应对遗失物品处理遇到公共交通延误，可通过官方App或在公共交通工具上遗失物品，应立即联交通热线查询实时情况巴士延误超过系该交通工具的失物招领处巴士遗失15分钟，可考虑更换路线或交通方物品可拨打巴士公司热线或前往总站失式；轻轨延误时，站内工作人员会提供物中心查询；轻轨遗失物品则可在任一指引和替代方案重要行程应预留充足站点服务中心登记信息报失时需提供时间，考虑潜在延误携带澳门地图或详细描述、遗失时间和路线信息贵重下载离线地图，熟悉备选路线，遇突发物品应立即报警，警方可协助查找大情况能迅速调整计划部分遗失物品保存期为30天，逾期未认领将按规定处理紧急求助渠道遇医疗急救、火灾等紧急情况，可拨打澳门紧急求助电话999或112所有公共交通工具和主要站点都配备紧急求助按钮，可直接联系工作人员巴士和轻轨司机经过专业培训，能应对基本紧急情况特殊需求乘客可提前联系客服中心，安排专人协助，确保出行安全无虞总结澳门公共交通特点全面整合1多种交通方式无缝衔接高效便捷2覆盖全面的公交网络科技驱动3智能系统提升用户体验人性化服务4关注不同人群需求可持续发展5绿色环保的未来方向澳门公共交通系统以其全面的覆盖面和便捷的服务赢得了居民和游客的高度认可作为一个高度城市化的特别行政区，澳门成功地将有限的空间资源转化为高效的交通网络，实现了公共交通的可持续发展未来，澳门将继续优化和发展公共交通系统，重点推进轻轨网络扩展、智能交通应用和绿色出行方式，同时加强与周边地区的交通衔接，构建更加便捷、高效、环保的现代化公共交通体系，为居民和游客提供更好的出行体验问答环节常见问题解答专业咨询服务在线资源我们已经介绍了澳门公共交通的主要方本次讲座后，我们的专业工作人员将在会除了现场咨询，我们还提供多种在线资源面，包括巴士系统、轻轨系统、出租车服场外提供一对一咨询服务，解答您关于澳供您参考澳门交通事务局官网和移动应务和水上交通等现在我们欢迎大家提出门公共交通的具体问题我们也准备了澳用程序提供最新的交通信息和服务您可问题，分享您对澳门公共交通的疑问或建门交通地图和实用指南供大家免费领取，以扫描屏幕上的二维码，下载澳门公共交议无论是具体路线查询，还是对未来发帮助您更好地规划在澳门的出行通应用，获取实时路线查询和交通动态展的探讨，我们都很乐意回答。