机械维修实习总结

机械维修实习总结机械维修实习总结1外出实习是学校的安排，为的是要你把课堂上学到的理论知识,运用到工作实践当中去，在这个过程中你会学到很多东西，最为难得的应该是工作经验，这就是你以后工作的基础，对于以后的工作有着很大的帮助和其他的同学一样，我也被安排到一家小型工厂实习，首先我来到机械维修部门报到维修部就只有一个人，他姓范，是这里的维修师傅，以后我就跟着他学习，也只能跟着他学习，因为维修部就我两个人因为这家工厂不大，所以只邀请了一名维修师傅，所以一般的情况都不忙，只是经常去检查一下机器，维护一下刚进维修部，范师傅这个人很热情，和我打起招呼聊起了天，他首先说的是这个工厂里的遵章制度，让我记记然后就跟我说起了工作时的注意事项，还有他的工作经验还有他这些年的奇闻趣事，范师傅很健谈，和我聊了几个小时就到中午下班了，都要回家吃饭了，他说下午点要到,然后锁门我们就离开了走在回家的路上，2想起范师傅给我讲的一些工作经验，真的受益匪浅，真是听君一席话胜读十年书啊还有我在和他聊天时，看到维修部的卫生很干净，各个工具都放得很整齐，要什么看一眼就知道了他还跟我说要养成这个良好的习惯，不要需要那个工具，把工具箱都翻得乱七八糟的下午到了公司，范师傅已经来了，看见我来了，他就带我出去看看，熟悉一下环境，然后带我维护一下机器设备过了半个把小时就把整个工厂逛完了，我就和范师傅一起拿着工具，我们就去维护一台机器了首先我们把开关断开，确定没电后，再把盖壳打开，检查一下线路等东西，然后就给里面的齿轮上机油润滑剂之类的最后就把盖壳盖上，上好螺丝，接通电源，没什么问题后就关掉电源，清理工具去给其他的机器维护每隔段时间都要给机器维护，这样机器才会用的更长久，更耐用时间过得很快，转眼之间实习就结束了，在这段时间里谢谢范师傅的照顾和指导，不然我也不会成长的这么快在这次实习中，我将课堂上学到的理论知识很好的运用到工作当中去，也从一个操作实践的生手，到现在不要人帮忙也能顺利的完成工作了，而之中的工作经验却是用钱买不到的，它们是我用汗水换来的结晶在以后的学习工作中，我会更加努力，直到做到最好机械维修实习总结2通过这几个月的学习实践，使我对数控中级的掌握从当初的朦胧不懂到如今的熟悉并会操作机床，加工零件这次数控中级培训对我来说，这是一次提高、一次借鉴、一次实践，使我在大学的学习中深感收获巨大，这将受益终生这次数控中级培训，主要是对系统的学习，内容有车床，铳床pa暑假之前主要练习数控编程，而这个学期偏向于机床操作通过电脑编程模拟和下车床操作，以及加工零件我对数控中级的学习有了一定的掌握对于刚开始的编程理解，我个人还是比较感兴趣，从当初的一知半解到现在熟悉运用每个命令，并理解其含义，都是自己每天不断的摸索和老师耐心的教导息息相关主要总结以下几点

一、对数控编程和模拟的理解和运用我很荣幸能有这么好的老师来教我们数控编程，其实学习最主要的还是靠自己去多练，但关键的时候有老师指导，这样还是进步快点特别是刚开始接触编程和机械加工的时候，有老师指导进步特别快记得月89日那天，老师开始讲编程的过程，特别对经常使用的代码给介绍出来，然后对点位的理解和计算对模拟好的零件进行模拟加工通过这些知识点的学习，我才渐渐的理解数控编程的一些基本要领机床上对刀是我之前遇到的最大难题，这是由于命令使用不习惯,和基本感念理解不够透彻，不过通过后面的.反复练习，现在已经熟悉掌握了模拟系统如今已经能够看懂图，知道走刀路线以及涉及到的点位能够进行换算

二、理论知识的学习和理解对于老师发的资料，我已经认真的去学习，当然，相对要记住每个知识点，还是有一定的差距，但我有信心能把理论知识学习好我认为最主要的是去理解每个知识点，而不是死记硬背，因为许多的理论知识都会在实际操作中用到，而且必须掌握只有完全的理解理论上的知识，才能更好的去完成实际的操作比如机床上的按钮，走刀路线，刀补等都涉及到许多理论知识只有把理论知识吃透了，才能在加工过程中认真的去遵守规则，更安全的完成零件的加工

三、实际加工的学习方法和掌握程度对于机床的操作，我总感觉自己练习不够，特别是对零件加工花的时间比较多，还有实际对刀也掌握不够好，虽然现在已经能把零件给加工出来，而且尺寸也把握得当，但时间控制方面还是不够好这主要还是自己的操作熟练程度不够车床上，对刀和加工现在我已经能够在规定的时间内完成了，并且尺寸也能达到所要求，但我认为还是因为自己花在车床的时间多点而铳床，相对来说，熟练程度不够好，尽管知道怎么去加工，但尺寸的控制和时间的把握不够好不过在后面的不断实践和练习中，我得到了很好的提升，能够进行零件的加工，对机床出现的小问题也会去解决特别是在最后那段时间，我已经能够加工零件而且尺寸已能把握好，达到了图纸上的要求

四、最大的收获对于数控编程和加工学习的这段时间里，我认为最大的并不是自己所学到的知识，而是学习的方法，很荣幸得到老师的帮助，在我学习感到困惑和吃力的时候，他们能更好的与我沟通，当他们对我讲到学习这门课程的用处，以及以后工作的方向时，我感到非常值得进入大学后，已不再是高中时代的应试教育每个人都应该找到适合于自己学习方法只有掌握好的学习方法，才能够学好自己的课程而在数控学习的这段时间里，我也不断的去摸索，感觉收获不少

五、存在的不足以及个人期望虽然如今已经掌握了数控中级的知识，能够进行零件的加工掌握了相关理论知识和操作技能但是，具体到一些特别的零件，还要花时间去思考加工路线等长时间不去编程和下机床，也会把原来的知识给淡忘掉所以我将在今后的日子里，珍惜每次操作的机会把握时机，更好的运用自己所学到的知识相对数控知识的海洋，我只是学到了冰山一角，我知道我要学的还有很多知识我将在原有的基础上，努力去学习数控这门知识能够从事机械加工行业，能学友所有，学友所获希望能更好的运用相关知识来服务于这个社会同时我希望通过自己的努力，以及老师的教导，使自己学到更多的专业知识机械维修实习总结3在年月我调到壳体二厂继续从事维修工作，在新的工作平台20xx10上开始了新的工作历程，在这里我不仅仅把我的维修工作做好,而且接触到了有关机械员的知识例如各种设备报表，安全知识，设备备件的备库与计划另外最重要的事开始着手设备的改造与消化,现在这边的德尔福六轴还有一台正在消化过程中，相信年底必能消化完另外由于切锁机的设备消耗实在太大，公司新买的单冲我也正在积极参与调试中到时公司将彻底摆脱切锁机高消耗高成本的不良生产环境还有公司现在即将生产奥特莱特的螺杆，生产量将翻几番,螺杆设备必将很紧张所以现在我正在积极参与螺杆设备的调试与改造，为将来打好结实的基础另外我想对壳体厂的一些设备管理提出一点浅显的意见众所周知〃工欲善其事，必先利其器，要把产量和产品质量搞上去就必须把设备调整到最佳状态而其中就有些设备存在这样或那样的问题，例如:德尔福整体螺杆机的送料压紧结构，是由操作面板上可以直接控制的，操作工在调整设备的时候有时并不需要送料机构送料，这时操作工只要按一个按钮就可以了，操作简单方便，又节省了时间和原材料而安拓整体螺杆机上的送料机构却是机械方法，操作工调整的时候如果不需要送料的话还要跑到设备尾部松螺钉，调整好后又要紧螺钉，而换一次产品型号往往要调整好多次，这样以来就浪费了好多时间，如果不松螺钉直接调的话又很容易把模具压坏真的是得不偿失而设备上其实是有这一功能的，只是时间长了都不起作用了，所以只要加上类似德尔福设备的控件，就能为安拓设备节省大量调整时间和模具费用了我们公司现在的维修体系是采用集中维修体系，由维修部门负责全厂的设备维护，操作工不会帮维修工的忙，维修工更加不会帮操作工看床子这种体系最易发生互相推诿现象，不能及时处理出现的问题，影响维修效率因此我们首先要做到的就是打破〃操作工只管操作，不管维修;维修工只管维修，不管操作〃的习惯;而是应该引导大家做到操作工不仅要主动打扫设备卫生更加要主动参加设备排故，把设备的点检、保养、润滑结合起来，实现清扫的同时，积极对设备进行检查维护以改善设备状况因为大量的设备故障都是由于保养润滑工作没有做到位例如:公司沈阳六轴设备又多，设备备件又贵（换一次主轴轴承就要几千块钱）而沈阳六轴的运转基本上都是凸轮，齿轮之间的传动，备件磨损多，所以润滑工作尤其重要，因此建议在每次周末卫生的时候都要进行油路的清理，如果真的做到位的话，那我们的设备备件费用将大大的减低建议可以建立设备台帐的计算机管理，就像随时打开计算机就能随时看到哪台设备当月生产的产品型号、数量、欠产量等而设备台帐的计算机管理就是要做到中随机可以查阅公司所有设备的出厂编号、设备名称、设备型号、设备规格、生产厂商、投用时间、使用单位等，同时还可以随机查阅到每台设备的使用状态在排除机床各类故障时，要求维修人员填写设备维修及故障排除登记表〃，对所排除的各类故障的原因、排除方法、使用备件等进行登记，排除时间、责任人、操作人员认可等都要认真填写和签名，就像现在公司搞的管理一样而不是简单的设备维修记录这不但是对维修人员的一种考核，也是对年末进行故障统计，找出规律的重要依据这对我们及时总结机床的维修经验和对故障分类，数据统计，并为今后备件订购和维修总结经验带来极大帮助机械维修实习总结4时间过的真快，一晃我已经上班八个多月了，同时也意味着我又完成了在另一个班的实习，也就是催化班在催化班实习期间，我感觉和在第一个班实习时候的感觉很不一样，因为在第一个班实习的时候可能是由于我刚入厂，在那时接触的一些东西和事物对我来说相对比较陌生还有对一些事物的理解和问题的思考也都比较粗浅，而且理论与实际的结合又显得很混乱，动手能力也很差但是通过在催化班又个月的学习和锻炼，4我发现自己成长了许多，在各个方面都有所提高，看待一些事物与问题也更加具体和更加有深度了，在理论与实际结合的方面也更透彻了在催化班实习期间主要接触的也是对一些机泵的维修，但是不同的.是我对它们有了更深一步的理解例如，泵的轴承谈到轴承我们可能先想到的是润滑油它是使轴承正常工作的前提因为如果没有油，轴承就会由于高速旋转，摩擦生热，局部升温，使轴承磨损这样就会造成很大的损失还有轴承与轴和轴承箱的配合关系也很重要主要是过盈配合泵的轴承箱的润滑油一般都是自由油使轴承浸在油中下面我们在来谈谈泵的密封，密封主要是由静环，动环等部件组成静环和动环接触面材质主要是碳化硅密封主要就是靠静环与动环的接触面密封谈到密封必须提到的就是压缩量,这个很重要，压缩量或大或小都不行，有的泵还有油封其实道理是一样的还有泵的叶轮口环要和蜗壳的口环之间是有间隙配合的，如果间隙小就会磨损使其损坏如果间隙大就会是腔体内压力减小，造成泵的不上量，影响工作但有时叶轮的堵塞也可能造成泵的不上量在此实习期间，我有很荣幸接触到了对气压机的维修因为气压机相对来比它是一个大设备，而且比较复杂气压机整体设备主要由压缩机，汽轮机，调速器，油缸等部件组成首先我们来谈谈压缩机的轴承箱在轴承箱内主要有支撑瓦和推力瓦推力瓦又分为主推力瓦和副推力瓦，它们主要是对轴向力的控制，在轴旋转时，瓦块和瓦体面之间就会形成油膜来润滑瓦块之间也是有间隙的其次是支撑瓦，它很重要，还有对支撑瓦的间隙要求也是很高的，一般在轴直径的左右为标准，而此

1.25/1000瓦的进油口要比出油口间隙大才行轴旋转时轴和瓦之间产生油膜来润滑，同时也起到支承轴向力作用其次就是压缩机的密封这个密封很先进，它是通过用惰性气体氮气来使密封进行工作的，在密封的外面还有个油封最后我们在谈一谈压缩机它的内部主要是转子根据压缩机的型号的不同，转子的叶轮数量和叶轮直径大小是不一样的压缩量也是不一样的在其次就是汽轮机了，汽轮机是一个很复杂的设备它是通过将蒸汽作为动力，使其轴旋转来带动压缩机进行工作的因为在汽轮机内部有个调节阀，通过它的上下浮动来调节蒸汽的进量，从而来决定做功的多少然后再通过油缸中的油压进行反复控制，使其持续工作调速器就是根据工作的需要来调节汽轮机转速的。